新建鐵路南昌至贛州客運(yùn)專線施工技術(shù)交底紀(jì)要CGZQ－8標(biāo)段工程項(xiàng)目：橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工編號：記錄者：（簽字）交底者：（簽字）技術(shù)負(fù)責(zé)：（簽字）技術(shù)部門：（蓋章）日期：單位：中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司昌贛客專二分部交底記錄工程名稱昌贛客專CGZQ-8標(biāo)分部（分項(xiàng)）工程橋面附屬設(shè)施交底項(xiàng)目接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工圖紙名稱、圖號昌贛客專施（網(wǎng)）-J208-02、通橋（2013）2322A交底內(nèi)容：一、適用范圍本技術(shù)交底適用于昌贛客專CGZQ-8標(biāo)箱梁接觸網(wǎng)鋼柱基礎(chǔ)施工。二、設(shè)計(jì)要求1、根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求：本線路接觸懸掛采用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛，接觸懸掛導(dǎo)線組合：JTMH120+CTSH150。2、本接觸網(wǎng)基礎(chǔ)按照時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁《通橋（2013）2322A》接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工預(yù)埋。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)類型、具體設(shè)置里程位置見昌贛客專施（網(wǎng)）-J208-02《泰和至萬安區(qū)間區(qū)間接觸網(wǎng)預(yù)留接口設(shè)計(jì)圖》接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留接口設(shè)計(jì)圖。3、本工程橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)采用QJ-B型、連續(xù)梁采用LQJ-B型，下拉錨線基礎(chǔ)采用QJLX-1型，具體參見通橋（2013）2322A。三、施工技術(shù)要求1、本圖所有里程標(biāo)注（除墩臺里程外）均對應(yīng)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)中心里程；圖中所標(biāo)注的接觸網(wǎng)支柱中心與相鄰梁縫中心間距，制梁時(shí)可按與梁端距離控制，施工誤差±0.5m。拉線基礎(chǔ)中心至相鄰線路中心距離與下錨支柱基礎(chǔ)的中心位置相同，且拉線基礎(chǔ)與下錨柱必須處于同一片梁，不得跨梁縫設(shè)置，其至下錨支柱基礎(chǔ)距離施工誤差為+1m，-0m。同片梁上多支柱間距施工誤差為+0.5m，-0m。2、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和下錨拉線基礎(chǔ)中心線距線路中心距離均為5.75m（線間距5m）。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)等預(yù)留金屬構(gòu)件必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行接地。所有接地鋼筋之間的連接均采用Φ16鋼筋L形焊接，焊接質(zhì)量必須保證單面焊焊縫長度不小于200mm，雙面焊不小于100mm，焊接厚度不小于4mm。3、梁體施工時(shí)應(yīng)預(yù)埋M39錨栓、鋼板2、錨桿鋼筋及需與梁體一同綁扎的鋼筋，所有鋼筋凈保護(hù)層厚度不得小于35mm；4、預(yù)埋鋼板及地腳螺栓應(yīng)考慮線路的坡度，應(yīng)確保預(yù)埋鋼板與基礎(chǔ)頂面齊9、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1中心位置3尺量2長度±10尺量3厚度±3尺量4平整度21m靠尺、塞尺5垂直度2mm/1m吊線尺量6預(yù)留孔中心位置10尺量10、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)混凝土允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1中心位置5尺量2長度±15尺量3厚度±5尺量4頂面高程±10水準(zhǔn)儀5頂面及側(cè)面平整度31m靠尺、塞尺6垂直度3mm/1m吊線尺量7預(yù)留孔中心位置15尺量8接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓螺栓外露長度+200尺量螺栓相互間距±2螺栓中心位置±2螺栓埋深+200四、安全技術(shù)交底1、進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員，必須正確穿戴好安全防護(hù)用品（安全帽、高處作業(yè)系好安全帶）。2、患有心臟病、高血壓、癲癇病等不適合從事高處作業(yè)的人員，不能進(jìn)行高處作業(yè)。3、高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。4、高空作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn)，工具隨手放入工具袋(套)內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。5