汽車維修技術發動機系統試題集萃姓名_________________________地址_______________________________學號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.發動機潤滑系統的功能主要包括哪些？

a.冷卻發動機

b.減少磨損

c.清潔發動機

d.以上都是

2.發動機冷卻系統的主要部件有哪些？

a.水泵

b.溫度傳感器

c.冷卻液

d.以上都是

3.發動機點火系統的主要部件有哪些？

a.分電器

b.點火線圈

c.火花塞

d.以上都是

4.發動機燃油噴射系統的工作原理是什么？

a.將燃油噴射到燃燒室

b.將燃油霧化

c.以上都是

d.以上都不是

5.發動機空氣濾清器的作用是什么？

a.過濾空氣中的雜質

b.減少發動機磨損

c.提高發動機效率

d.以上都是

6.發動機排氣系統的作用是什么？

a.排出廢氣

b.減少排放污染

c.提高發動機效率

d.以上都是

7.發動機正時皮帶的主要作用是什么？

a.傳動曲軸和凸輪軸

b.驅動水泵和發電機

c.以上都是

d.以上都不是

8.發動機曲軸軸承的主要作用是什么？

a.減少曲軸的振動

b.減少曲軸與軸承之間的磨損

c.以上都是

d.以上都不是

答案及解題思路：

1.答案：d

解題思路：發動機潤滑系統的核心功能包括冷卻發動機、減少磨損和清潔發動機，因此正確答案是“以上都是”。

2.答案：d

解題思路：發動機冷卻系統主要由水泵、溫度傳感器和冷卻液等部件構成，因此正確答案是“以上都是”。

3.答案：d

解題思路：發動機點火系統涉及分電器、點火線圈和火花塞等關鍵部件，因此正確答案是“以上都是”。

4.答案：c

解題思路：發動機燃油噴射系統的工作原理是將燃油霧化，然后噴射到燃燒室中，因此正確答案是“以上都是”。

5.答案：d

解題思路：發動機空氣濾清器的作用不僅是過濾空氣中的雜質，還有助于減少發動機磨損和提高發動機效率，因此正確答案是“以上都是”。

6.答案：d

解題思路：發動機排氣系統的功能包括排出廢氣、減少排放污染以及提高發動機效率，因此正確答案是“以上都是”。

7.答案：c

解題思路：發動機正時皮帶不僅用于傳動曲軸和凸輪軸，還用于驅動水泵和發電機，因此正確答案是“以上都是”。

8.答案：c

解題思路：發動機曲軸軸承的主要作用是減少曲軸的振動和曲軸與軸承之間的磨損，因此正確答案是“以上都是”。二、判斷題1.發動機潤滑系統的冷卻液可以重復使用。

答案：錯誤

解題思路：發動機潤滑系統的冷卻液（通常指機油）并不是冷卻液，而是用于潤滑和冷卻發動機內部各運動部件的液體。機油在循環使用過程中會逐漸積累雜質和磨損物，因此需要定期更換，以保證發動機的正常潤滑和冷卻效果。

2.發動機冷卻系統中的冷卻液溫度越低越好。

答案：錯誤

解題思路：發動機冷卻系統的目的是維持發動機在適宜的工作溫度范圍內。溫度過低會導致燃油燃燒不完全，發動機效率降低；溫度過高則可能造成發動機過熱，損害發動機部件。因此，冷卻液溫度需要保持在發動機設計的工作溫度范圍內。

3.發動機點火系統中的分電器負責分配高壓電流。

答案：正確

解題思路：分電器是點火系統中的一部分，其主要功能是按照發動機的工作順序，將點火線圈產生的高壓電流分配到各個氣缸的火花塞上，從而實現點火。

4.發動機燃油噴射系統中的燃油壓力越高，燃油噴射量越大。

答案：正確

解題思路：燃油噴射系統中的燃油壓力越高，能夠使燃油以更高的速度和密度噴出，從而增加噴射量。但是燃油噴射量還受到噴射持續時間和噴射角度等因素的影響。

5.發動機空氣濾清器只需要定期更換。

答案：正確

解題思路：空氣濾清器用于過濾進入發動機的空氣，防止灰塵和雜質進入發動機內部。時間的推移，濾清器會積累灰塵，影響過濾效果。因此，需要定期更換以保持發動機的最佳功能。

6.發動機排氣系統中的三元催化器可以過濾汽油中的雜質。

答案：錯誤

解題思路：三元催化器的主要作用是將發動機排放的尾氣中的有害物質（如一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物）轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。它并不能過濾汽油中的雜質。

7.發動機正時皮帶只需在更換發動機時同時更換。

答案：錯誤

解題思路：正時皮帶負責同步發動機的氣門和活塞運動。由于正時皮帶易老化、磨損，一旦斷裂可能導致發動機嚴重損壞。因此，正時皮帶通常需要按照制造商的推薦周期進行更換，而不是僅在更換發動機時。

8.發動機曲軸軸承的磨損會導致發動機功率下降。

答案：正確

解題思路：曲軸軸承的磨損會導致曲軸與軸承之間的間隙增大，增加摩擦阻力，從而降低發動機的功率輸出。磨損還可能導致發動機振動和噪音增加。三、填空題1.發動機潤滑系統主要由油底殼、機油泵、機油濾清器等組成。

2.發動機冷卻系統中的冷卻液主要成分是水和防凍液。

3.發動機點火系統中的分電器主要由分電器殼、斷電器、電容器等組成。

4.發動機燃油噴射系統中的燃油噴射器主要由噴嘴、電磁閥、壓力調節器等組成。

5.發動機空氣濾清器通常安裝在空氣濾清器殼體、空氣濾清器濾芯、進氣管路等位置。

6.發動機排氣系統中的尾氣再循環系統可以降低氮氧化物排放和發動機溫度。

7.發動機正時皮帶的主要作用是驅動凸輪軸和曲軸。

8.發動機曲軸軸承的主要作用是支撐曲軸和連桿。

答案及解題思路：

答案：

1.油底殼、機油泵、機油濾清器

2.水、防凍液

3.分電器殼、斷電器、電容器

4.噴嘴、電磁閥、壓力調節器

5.空氣濾清器殼體、空氣濾清器濾芯、進氣管路

6.氮氧化物排放、發動機溫度

7.凸輪軸、曲軸

8.曲軸、連桿

解題思路：

1.發動機潤滑系統涉及發動機的潤滑部分，其中油底殼儲存機油，機油泵負責將機油泵送至需要潤滑的部位，機油濾清器則用于過濾機油中的雜質。

2.發動機冷卻系統中，冷卻液是防止發動機過熱的關鍵，其中水負責吸收熱量，而防凍液則增強冷卻液的沸點和冰點。

3.發動機點火系統中的分電器是分配點火信號的部件，分電器殼保護內部元件，斷電器控制點火時刻，電容器用于減少點火過程中的火花。

4.發動機燃油噴射系統中的燃油噴射器負責噴射燃油進入燃燒室，噴嘴是噴射燃油的部分，電磁閥控制噴射量，壓力調節器則用于維持恒定的噴射壓力。

5.發動機空氣濾清器的作用是過濾空氣中的雜質，通常安裝在進氣管路、空氣濾清器殼體和濾芯的位置。

6.發動機排氣系統中的尾氣再循環系統可以減少氮氧化物的排放并降低發動機溫度。

7.發動機正時皮帶是同步凸輪軸和曲軸轉動的關鍵部件，保證點火和氣門動作的同步。

8.發動機曲軸軸承主要用于支撐曲軸和連桿，保證曲軸的旋轉和動力傳遞。四、簡答題1.簡述發動機潤滑系統的功能及其對發動機的重要性。

答案：

發動機潤滑系統的功能包括減少機件間的摩擦、冷卻發動機零件、清洗零件表面、防止零件腐蝕和密封作用。潤滑系統對發動機的重要性在于它能夠減少摩擦，降低發動機的磨損，保證發動機的正常運行，延長發動機的使用壽命。

解題思路：

首先明確發動機潤滑系統的功能，然后分析這些功能對發動機運行的影響，最后總結其對發動機的重要作用。

2.簡述發動機冷卻系統的工作原理及冷卻液的作用。

答案：

發動機冷卻系統的工作原理是通過冷卻液在發動機內部循環，吸收熱量并帶走，從而降低發動機溫度。冷卻液的作用包括吸收發動機熱量、提高冷卻效率、防止冷卻液蒸發和腐蝕發動機。

解題思路：

闡述冷卻系統的工作過程，然后分析冷卻液在其中的作用。

3.簡述發動機點火系統的工作原理及點火線圈的作用。

答案：

發動機點火系統的工作原理是利用點火線圈產生高壓電火花，點燃混合氣。點火線圈的作用是將低壓電流轉換為高壓電流，為火花塞提供足夠的能量。

解題思路：

解釋點火系統的工作流程，然后說明點火線圈在此過程中的作用。

4.簡述發動機燃油噴射系統的工作原理及燃油噴射器的作用。

答案：

發動機燃油噴射系統的工作原理是通過電子控制單元（ECU）控制燃油噴射器，按一定比例噴射燃油，與空氣混合后進入燃燒室。燃油噴射器的作用是精確噴射燃油，保證混合氣比例適中。

解題思路：

描述燃油噴射系統的工作流程，然后說明燃油噴射器在此過程中的作用。

5.簡述發動機空氣濾清器的作用及更換周期。

答案：

發動機空氣濾清器的作用是過濾空氣中的灰塵、雜物等，防止它們進入發動機內部。更換周期一般為每行駛1萬公里或1年更換一次。

解題思路：

闡述空氣濾清器的作用，然后說明其更換周期。

6.簡述發動機排氣系統的作用及尾氣再循環系統的原理。

答案：

發動機排氣系統的作用是排出燃燒后的廢氣，降低排放物對環境的污染。尾氣再循環系統（EGR）的原理是將部分排氣返回燃燒室，降低氮氧化物的排放。

解題思路：

闡述排氣系統的作用，然后說明尾氣再循環系統的原理。

7.簡述發動機正時皮帶的作用及更換周期。

答案：

發動機正時皮帶的作用是驅動曲軸和凸輪軸轉動，保證發動機各個部件的協調工作。更換周期一般為每行駛610萬公里或34年更換一次。

解題思路：

闡述正時皮帶的作用，然后說明其更換周期。

8.簡述發動機曲軸軸承的作用及磨損的影響。

答案：

發動機曲軸軸承的作用是支撐曲軸，減少曲軸與軸承之間的摩擦，保證曲軸的正常運轉。磨損會影響曲軸軸承的支撐功能，導致發動機抖動、噪音增大等問題。

解題思路：

闡述曲軸軸承的作用，然后分析磨損對其產生的影響。五、論述題1.論述發動機潤滑系統故障對發動機的影響及預防措施。

解題思路：

闡述潤滑系統的作用和重要性。

分析潤滑系統故障可能導致的發動機問題，如磨損、過熱等。

提出預防潤滑系統故障的措施，如定期更換機油、檢查機油壓力等。

2.論述發動機冷卻系統故障對發動機的影響及預防措施。

解題思路：

介紹冷卻系統在發動機中的功能和重要性。

分析冷卻系統故障可能引起的發動機問題，如過熱、爆燃等。

提出預防冷卻系統故障的方法，如定期檢查冷卻液、保持風扇和散熱器清潔等。

3.論述發動機點火系統故障對發動機的影響及預防措施。

解題思路：

闡述點火系統在發動機點火過程中的作用。

分析點火系統故障可能導致的發動機問題，如動力下降、排放增加等。

提出預防點火系統故障的措施，如定期檢查點火線圈、火花塞等。

4.論述發動機燃油噴射系統故障對發動機的影響及預防措施。

解題思路：

介紹燃油噴射系統在發動機燃油供應中的作用。

分析燃油噴射系統故障可能對發動機造成的影響，如油耗增加、動力不足等。

提出預防燃油噴射系統故障的方法，如定期檢查噴油嘴、燃油壓力等。

5.論述發動機空氣濾清器堵塞對發動機的影響及預防措施。

解題思路：

解釋空氣濾清器在發動機進氣中的作用。

分析空氣濾清器堵塞可能引起的發動機問題，如動力下降、油耗增加等。

提出預防空氣濾清器堵塞的措施，如定期更換空氣濾清器、避免濾清器過度臟污等。

6.論述發動機排氣系統故障對發動機的影響及預防措施。

解題思路：

闡述排氣系統在發動機排氣過程中的作用。

分析排氣系統故障可能導致的發動機問題，如動力下降、排放超標等。

提出預防排氣系統故障的方法，如定期檢查排氣管道、氧傳感器等。

7.論述發動機正時皮帶跳齒對發動機的影響及預防措施。

解題思路：

介紹正時皮帶在發動機氣門和活塞同步中的作用。

分析正時皮帶跳齒可能引起的發動機問題，如發動機損壞、功能下降等。

提出預防正時皮帶跳齒的措施，如定期更換正時皮帶、保持皮帶張緊力等。

8.論述發動機曲軸軸承磨損對發動機的影響及預防措施。

解題思路：

闡述曲軸軸承在發動機支撐曲軸和傳遞扭矩中的作用。

分析曲軸軸承磨損可能導致的發動機問題，如振動、噪音、功能下降等。

提出預防曲軸軸承磨損的措施，如定期檢查軸承狀態、更換磨損軸承等。

答案及解題思路：

1.發動機潤滑系統故障會導致發動機內部零件磨損加劇、過熱，嚴重時可能引起發動機損壞。預防措施包括定期更換機油、檢查機油壓力、保持機油濾清器清潔等。

2.發動機冷卻系統故障會導致發動機過熱，引起爆燃、損壞發動機部件。預防措施包括定期檢查冷卻液、保持風扇和散熱器清潔、避免冷卻液泄漏等。

3.發動機點火系統故障會導致點火不穩定，引起動力下降、排放增加。預防措施包括定期檢查點火線圈、火花塞，保證點火正時等。

4.發動機燃油噴射系統故障會導致燃油噴射不均勻，引起油耗增加、動力不足。預防措施包括定期檢查噴油嘴、燃油壓力，保證燃油噴射系統清潔等。

5.發動機空氣濾清器堵塞會導致進氣不足，引起動力下降、油耗增加。預防措施包括定期更換空氣濾清器、避免濾清器過度臟污等。

6.發動機排氣系統故障會導致排氣不暢，引起動力下降、排放超標。預防措施包括定期檢查排氣管道、氧傳感器，保證排氣系統清潔等。

7.發動機正時皮帶跳齒會導致氣門和活塞不同步，引起發動機損壞、功能下降。預防措施包括定期更換正時皮帶、保持皮帶張緊力等。

8.發動機曲軸軸承磨損會導致發動機振動、噪音、功能下降。預防措施包括定期檢查軸承狀態、更換磨損軸承等。六、計算題1.若發動機轉速為3000r/min，正時皮帶每圈傳動比值為1:2，求曲軸轉速。

解答：

曲軸轉速=發動機轉速×傳動比值

曲軸轉速=3000r/min×1/2

曲軸轉速=1500r/min

2.發動機冷卻液溫度為95℃，求冷卻液的熱容量。

解答：

冷卻液的熱容量通常以J/(kg·K)為單位。具體數值取決于冷卻液的種類和密度。假設冷卻液為水，其比熱容約為4.18J/(g·K)，則：

熱容量=質量×比熱容

假設冷卻液質量為mkg，則：

熱容量=m×4.18×1000J/(kg·K)（將g轉換為kg）

3.發動機點火系統中的點火線圈初級線圈電阻為0.5Ω，次級線圈電阻為100Ω，求點火線圈初級線圈電流。

解答：

根據歐姆定律，電流I=電壓V/電阻R

假設初級線圈電壓為V，則：

初級線圈電流=V/0.5Ω

4.發動機燃油噴射系統中的燃油噴射壓力為3.5MPa，求燃油噴射器的流量。

解答：

流量Q=壓力P×截面積A×流速v

假設燃油噴射器的截面積和流速已知，則：

流量Q=3.5×10^6Pa×A×v（將MPa轉換為Pa）

5.發動機空氣濾清器過濾效率為95%，求進氣系統中的顆粒物濃度。

解答：

假設未過濾前的顆粒物濃度為C0，過濾后的濃度為C1，則：

C1=C0×(1過濾效率)

C1=C0×(10.95)

6.發動機排氣系統中的尾氣再循環系統比例設置為20%，求發動機進氣系統中的氧氣濃度。

解答：

假設再循環前的氧氣濃度為C0，再循環后的濃度為C1，則：

C1=C0×(1再循環比例)

C1=C0×(10.20)

7.發動機正時皮帶每1000km更換一次，求發動機行駛10000km后正時皮帶更換次數。

解答：

更換次數=行駛里程/每次更換里程

更換次數=10000km/1000km

更換次數=10次

8.發動機曲軸軸承的極限磨損量為0.2mm，求發動機行駛5000km后曲軸軸承的磨損量。

解答：

磨損量=極限磨損量×(行駛里程/總里程)

磨損量=0.2mm×(5000km/總里程)

注意：這里需要知道總里程或每千米的磨損量才能計算具體數值。七、問答題1.發動機潤滑系統故障的主要原因有哪些？

答案：

潤滑油質量不佳或老化

潤滑油量不足或過多

潤滑油濾清器堵塞或損壞

潤滑系統密封件損壞或老化

發動機內部部件磨損或損壞

解題思路：

分析潤滑系統的工作原理，結合實際案例，從潤滑油、濾清器、密封件、內部部件等方面考慮可能出現的故障原因。

2.如何判斷發動機冷卻系統是否存在故障？

答案：

觀察冷卻液溫度表，若溫度異常升高

檢查冷卻液液位是否正常，是否有泄漏

檢測冷卻風扇是否正常工作

檢查散熱器表面是否清潔，有無異物堵塞

解題思路：

通過觀察冷卻液溫度、液位、風扇工作狀態以及散熱器狀況，綜合判斷冷卻系統是否存在故障。

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