ICS0322001

R1019..

/

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CACEM152-01—2020

.

城市公共交通運(yùn)營服務(wù)

第1部分基本要求

:

Urbanpublictransportoperationservice—

Part1Basicreuirements

:q

2020-06-09發(fā)布2020-07-01實施

中國交通企業(yè)管理協(xié)會發(fā)布

T/CACEM152-01—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

總則

0.1…………………Ⅳ

過程方法

0.2……………Ⅳ

基于風(fēng)險的思維

0.3……………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

標(biāo)準(zhǔn)要求

4…………………1

領(lǐng)導(dǎo)

4.1…………………1

戰(zhàn)略

4.2…………………2

顧客和市場

4.3…………………………2

資源

4.4…………………3

過程管理

4.5……………5

測量分析和改進(jìn)

4.6、……………………6

結(jié)果

4.7…………………6

Ⅰ

T/CACEM152-01—2020

.

前言

城市公共交通運(yùn)營服務(wù)分為個部分

T/CACEM15.2《》7:

第部分基本要求

———1:;

第部分現(xiàn)場管理要求

———2:;

第部分場站管理要求

———3:;

第部分線路管理要求

———4:;

第部分維修現(xiàn)場管理要求

———5:;

第部分信息化管理要求

———6:;

第部分評價與改進(jìn)

———7:。

本部分為的第部分

T/CACEM15.21。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由中國交通企業(yè)管理協(xié)會質(zhì)量管理委員會提出

。

本部分由中國交通企業(yè)管理協(xié)會歸口

。

本部分主要起草單位北京中交遠(yuǎn)航認(rèn)證有限公司

:。

本部分參與起草單位青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司深圳市東部公共交通有限公司云南金孔雀交

:、、

通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司天津市公共交通集團(tuán)控股有限公司

、。

本部分主要起草人周和華馬振興張九青趙海濱王玲趙思嵩何志遠(yuǎn)肖濤王海萍龔新強(qiáng)

:、、、、、、、、、、

陳佩張永勝賈濤王迪

、、、。

Ⅲ

T/CACEM152-01—2020

.

引言

01總則

.

為引導(dǎo)全國城市公共交通運(yùn)營服務(wù)的組織貫徹落實交通運(yùn)輸部綜合交通智慧交通綠色交通平

“、、、

安交通的科學(xué)發(fā)展理念實施有效和持續(xù)質(zhì)量管理建立優(yōu)質(zhì)高效安全規(guī)范的管理體系提高城市

”,,、、、,

公共交通組織在運(yùn)營服務(wù)的質(zhì)量管理水平等方面的績效從而更好滿足乘客員工和相關(guān)方需求增強(qiáng)

、,、,

企業(yè)的核心競爭力特制定本部分

,。

02過程方法

.

本部分倡導(dǎo)在實施公共交通運(yùn)營服務(wù)過程采用過程方法通過滿足乘客和相關(guān)方要求增加乘客

,

滿意

。

將相互關(guān)系的過程作為系統(tǒng)加以管理有助于企業(yè)有效和高效地實現(xiàn)其預(yù)期結(jié)果

,。

過程方法包括按照企業(yè)的愿景價值觀和戰(zhàn)略目標(biāo)對各過程及其相互作用進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)定和管

、,

理從而實現(xiàn)預(yù)期結(jié)果可通過采用循環(huán)以及始終基于風(fēng)險的思維對過程進(jìn)行管理旨在有效

,。PDCA,

利用機(jī)遇并防止發(fā)生不良結(jié)果

。

單一過程的各要素及其相互作用如圖所示單一過程均有特定的監(jiān)視和測量檢查點以用于控制

1,,

這些檢查點根據(jù)相關(guān)的風(fēng)險有所不同

。

圖1單一過程要素示意圖

Ⅳ

T/CACEM152-01—2020

.

03基于風(fēng)險的思維

.

基于風(fēng)險的思維是實現(xiàn)安全質(zhì)量環(huán)保管理有效性的基礎(chǔ)

、、。

為滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求城市公共交通運(yùn)營服務(wù)的組織需策劃和實施應(yīng)對風(fēng)險和機(jī)遇的措施應(yīng)對

,。

風(fēng)險和機(jī)遇為提高運(yùn)營服務(wù)安全質(zhì)量環(huán)保管理有效性獲得改進(jìn)結(jié)果以及防止不利影響奠定基礎(chǔ)

,、、、。

某些有利于實現(xiàn)預(yù)期結(jié)果的情況可能導(dǎo)致機(jī)遇的出現(xiàn)例如有利于公共交通運(yùn)營服務(wù)企事業(yè)單位

,

吸引乘客開發(fā)新服務(wù)減少浪費(fèi)或提高生產(chǎn)率的一系列情形利用機(jī)遇所采取的措施也可能包括考慮

、、。

相關(guān)風(fēng)險風(fēng)險是不確定性的影響不確定性可能有正面的影響也可能有負(fù)面的影響風(fēng)險的正面影

。,,。

響可能提供機(jī)遇但并非所有的正面影響均可提供機(jī)遇

,。

Ⅴ

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.

城市公共交通運(yùn)營服務(wù)

第1部分基本要求

:

1范圍

的本部分規(guī)定了城市公共交通運(yùn)營服務(wù)過程的基本要求

T/CACEM15.2。

本部分適用于從事城市公共交通運(yùn)營服務(wù)的組織也可作為企業(yè)自我評價行業(yè)評價和第三方評價

,、

的依據(jù)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

企業(yè)現(xiàn)場管理準(zhǔn)則

GB/T29590—2013

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T29590—2013。

31

.

城市公共交通urbanpublictransport

在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)為方便公眾出行用客運(yùn)工具進(jìn)行的乘客運(yùn)輸本部分僅指城市公共汽

,,。

車無軌電車

、。

32

.

相關(guān)方interestedpartystakeholder

;

可影響決策或活動受決策或活動所影響或自認(rèn)為受決策或活動影響的個人或組織

、