主講教師：王亮亮國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫焊接的特性

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學習目標1.掌握焊接特性的技術要點；2.熟悉焊接的姿勢的類型；汽車車身車架大修國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫

知識引入MAG/CO2氣體保護焊作業時，保護氣體使焊接區域與空氣隔絕，以防止氧化和氮化。主要以焊絲為電極，使鋼板和焊絲之間產生電弧，電弧產生的熱能將焊絲和鋼板熔化而結合成一體，使用短弧焊接法進行焊接。從而滿足焊接的特性與板間的接合強度。汽車車身車架大修國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫

知識講解焊接的特性：MAG/CO2氣體保護焊接的特性有易產生變形和熔穿、焊接強度和外觀受工作者個人影響較大、因焊絲的熔點低且金屬流動最少可實施全姿勢焊接等。水平立焊平焊汽車車身車架大修垂直立焊仰焊國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫

知識講解汽車車身車架大修焊接的特性：

板件易產生變形和熔穿：MAG/CO2氣體保護焊對車身板件實施作業時，板件受熱易產生應力而發生變形，作業速度過慢、電流過大、板件預留間隙過大、焊槍與母材較近等因素會使板件熔穿，影響板件接合強度。國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫

知識講解

焊接強度和外觀受工作者個人影響較大：按要求標準，具體以維修手冊規定為標準，一般焊道檢測車身縫焊1mm鋼板焊道要求為正面寬度范圍4-7mm，正面高度范圍為1-2mm，背面滲透范圍為1-2mm。汽車車身車架大修焊接的特性：國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫

知識講解

焊接強度和外觀受工作者個人影響較大：車身6mm填孔焊鋼板焊接質量檢測標準要求，正面焊珠寬度范圍為7-10mm，正面高度范圍為1-2mm，背面滲透范圍為1-2mm。汽車車身車架大修焊接的特性：12國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫

知識講解

焊接強度和外觀受工作者個人影響較大：車身8mm填孔焊鋼板焊接質量檢測標準要求，正面焊珠寬度范圍為9-12mm，正面高度范圍為1-2mm，背面滲透范圍為1-2mm。汽車車身車架大修焊接的特性：12國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫

知識講解

因焊絲的熔點低且金屬流動最少，因此可實施全姿勢焊接：車身MAG/CO2氣體保護焊接對于車身不同的位置和焊接區域，可采用相應的焊接方法和形式，一般可分為平焊、橫焊、立焊與仰焊。汽車車身車架大修焊接的特性：平焊立焊仰焊橫焊國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫

知識講解

產生的焊渣很少，因此無需進行去焊渣作業：車身MAG/CO2氣體保護焊接作業時，為了獲得平滑穩定的電弧、焊接的穩定性、焊接的飛濺量小、板件不易產生應力變形等因素，按廠家售后維修手冊及行業標準要求可采用混合氣體實施焊接。汽車車身車架大修焊接的特性：國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫

知識講解

因為使用保護氣體，因此不應在氣流較強區域采用該焊接方法：目前使用的標準流量為焊絲直徑的10倍。而流量的大小應配合氣罩至母材的距離、焊接電流、焊接速度和焊接周圍的環境(風速)等來進行調整。通常保護氣體的流量控制在10-15L/min。汽車車身車架大修焊接的特性：小結國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資