保稅港區空港功能區平灘河段景觀壩工程

施工組織設計

第一章編制說明

1.1編制依據

1.1.1.重慶市水利電力建筑勘測設計研究院提供的施工圖紙。

1.1.2.國家有關現行設計規范、施工及驗收規范、操作規程、標準圖集和

質量檢驗評定標準。

1.1.3.施工段現場地形、地貌、工程地質、水文地質、施工條件等。

1.1.4.重慶市市政工程項目建設的特點，以及我單位長期從事市政工程項目

的豐富管理經驗和施工經驗。

1.1.5.單位擁有的工法、科技成果和現有的管理水平、勞動力設備、技術能

力以及以前從事類似項目所積累的豐富施工經驗。

6、本工程采用規范一覽表。

(1)《建筑邊坡工程技術規范》GB50330-2002

(2)《佐結構工程施工質量驗收規范》GB50202-2002

(3)《普通碎配合比設計規程》JGJ55-2000

(4)《砌筑砂漿配合比設計規程》JGJ55-2000

(5)《普通硅用砂質量標準及檢驗方法》JGJ52-92

(6)《普通硅用碎石和卵石質量標準及檢驗方法》JGJ53-92

(7)《佐外加劑應用技術規范》GBJ119-88

(8)《砌體工程施二質量驗收規范》GB50203-200

(9)《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJFJ46-88

(10)《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2001

(11)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ30-2001

(12)《城市道路路基工程施工及驗收規范》(CJJ44-91)

1.2編制原則

1.2.1.確保工期的原則

嚴格遵守合同工期，根據本工程的特點和要求，在保證質量和安全可靠的前

提下科學、合理地安排各項目的施工工序與順序，協調好各交叉作業。優化資源

配置，按計劃分期分批組織施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以

保證施工連續均衡有序地進行。工程進度安排充分考慮拆遷、氣候和季節對施工

的影響，確保施工工期并力爭提前完成

1.2.2.確保質量創優的原則。

1.2.2.1.確立工程質量目標,制定創優規劃，嚴格按照￡09001:2000標

準制定的質量體系運作，以確保每道工序和各分項工程質量。

1.2.2.2.堅決貫徹我公司的質量方針，建立健全質量保證體系，確保〃工程

一次驗收合格率達到100%,內控優良率85%,顧客滿意率95%以上〃的質量

目標，制定創優規劃及保證措施，達到本工程項目達到國家以及重慶市有關部門

頒發的現行的工程質量驗收標準，確保工程質量達到優良，創優質精品工程的質

量標準。

1.2.3.安全第一、預防為主的原則

123.1.確立安全工作目標、完善規章制度、嚴格按照￡018001:1996標

準制定的職業健康安全體系運作，層層簽定安全生產責任狀，強化安全教育和狠

抓現場各項制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現。

1.23.2.建立健全安全保證體系，制定安全保證措演口防護措施以及應急預

案，堅持標準化作業，確保安全生產。

1.2.33.實現〃消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設備重大損失事

故，消滅交通責任運輸重大事故，消滅火災事故，創市級安全生產文明施工的標

準化工地。

1.2.4.科學組織管理的原則

從實際出發，運用網絡計劃流水作業法，作到布局合理、突出重點、全面展

開、協調有力；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產。在實事求是基礎上，

力求技術先進、科學合理和經濟適用；在確保工程質量標準的前提下，積極應用

新技術、新工藝、新設備、新材料和新方法。作好勞力、物力、機械綜合調配，

組織均衡施工生產，嚴格控制工程投資。

1.2.5.環境保護的原則

嚴格按照￡014001:1996標準制定的環境體系運作，根據國家"全面規劃、

合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護環境、造福人民〃

的環境保護工作方針，施工期間嚴格遵守國家和本地有關部門關于控制環境污染

的法律和法規，采取有效的控制措施，對揚塵、噪聲、廢水、廢氣和固體廢棄物、

施工棄渣等進行全面控制，盡量減少這些污染因素所造成的影響，尤其盡量防止

工程造成的水土流失，以減少工程施工對嘉陵江的污染。作到文明施工、保護文

物、保護既有設施和環境綠化，保護生態，避免公眾對施工活動的投訴，創建文

明施工現場。

1.2.6.遵照執行設計標準和施工規范的原則

本工程所執行的相關質量、安全生產的標準、規范:

1）《工程測量規范》（GB50026-93）

2）《城市測量規范》CJJ8-99

3）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002

4）《建筑地基處理技術規范》JGJ79-2002

5）《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）

6）《鋼筋焊接及驗收規程》（JTJ18-2003）

7）《鋼筋機械連接通用技術規程》（JGJ107-2003）

8）《建筑邊坡工程技術規范》GB50330-2002（公司借閱）

9）《建筑用卵石、碎石》GB/T14685-2001

10）《建筑用砂》GB/T14684-2001

11）《建筑結構荷載規范》GB50009-2001（公司借閱）

12）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2001）

13）《建筑機械使用安全技術規范》JGJ33-2001

14）《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99

15）《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91

16）《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46—88

17）《重慶市建筑工地文明施工標準》

18）《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）（公司借閱）

19）《混凝土質量控制標準》GB50164-1992

20）《組合鋼模板技術規范》GB50214-2001（公司借閱）

21)《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)

1.2.7.施工組織安排的原則

1、保證重點，統籌安排，注意照顧一般工程，使一般工程和重點工程很好

地結合起來；注意主要項目與其相應地輔助、附屬項目之間的配套關系，做到主

次分明。

2、合理安排施工程序

Q)及時完成有關的準備工作，為正式施工創造良好條件。

(2)優先進行全場性工程，然后再進行各個分項工程施工。

3、采用流水作業法和網絡計劃技術安排施工進度計劃，對施工進度計劃進

行動態管理。

4、恰當安排雨季施工項目，增加施工日數，提高施工的連續性和均衡性。

5、充分利用機械設備提高機械化程度,減輕勞動強度，提高勞動生產率。

6、采用先進的施工技術，合理地選擇施工方案，確保施工安全，降低工程

成本，提高施工質量。

7、合理布置施工平面圖，節約施工用地，減少暫設工程和臨時性設施,減

少物質運輸量。

13編制范圍

本施工組織設計編制范圍主要包括：景觀壩、壩后景觀泄洪建筑物、壩前原

河道回填(副壩)、景觀壩前庫首右岸回填岸坡防護及改道工程樁號

K1+400-K1+480段岸坡護坡。

第二章工程概況

2.1工程簡述

重慶保稅港區空港功能區平灘河段景觀壩工程位于重慶保稅港區空港功能

區二地塊，空港功能區二地塊位于城市外環以北。

本工程建設內容包括景觀壩、壩后景觀泄洪建筑物、壩前原河段平場回填副

壩）、景觀壩前庫首右岸回填岸坡防護及改道工程樁號K1+400-K1+480段岸

坡護坡。本工程通過在河道中修建景觀壩壅高水位來達到景觀要求。

溢洪道位于觀月大橋北面80m處,進口為寬56m、長212.6m的明渠,共

分三段,前段為溢流壩，壩頂溢流高程300.5m，壩后接寬20—32.15m,長

112m的陡槽,采用跌砍底流消能，消力坎坎高2m,末端為消力池長36m,寬

20mo

副壩位于溢洪道左側處，為石渣碾壓回填壩，壩頂高程305m,最大:貝高

25m,壩頂長96.170m,頂寬5.0m,坡匕壞院于1:2.5,土層時1:2.75-1:3,

每隔10米高程設馬道，馬道寬2米。

副壩前庫首右岸回填岸坡防護，回填岸坡每隔7米高程設馬道，坡比不陡

于125,土層時1:2.75-1:3,二級馬道以下坡面采用雷諾護墊厚30cm,二級

馬道以上采用格構綠化護坡。

2.2工程范圍及內容

本工程建設內容包括景觀壩、壩后景觀泄洪建筑物、壩前原河段平場回填副

壩）、景觀壩前庫首右岸回填岸坡防護及改道工程樁號K1+400-K1+480段岸

坡護坡。

2.3工程施工區域自然條件

根據業主提供的勘測信息，在擬建路線范圍未發現斷層、滑坡、軟弱夾層、

危巖和崩塌等不良地質現象。

2.3.1氣象、水文

施工區屬亞熱帶氣候區，具熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、冬暖春早、

夏季酷熱多旱、主體氣候明顯等特點，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。

2.3.2地質構造

施工區地質構造部位屬于化龍橋向斜東翼近軸部地段，巖層產狀，傾向

230。，傾角7°,勘察區內主要存在三組裂隙，均為硬性結構。

2.3.3水文地質條件

施工場地總體南側較高北側較低，有利于地表水和地下水的排泄，擬建線路

范圍內除北側嘉陵江外，無其它地表水體。場區地下水貧乏，為松散土層滯留水

及基巖風化裂隙水，主要屬弱透水層。

2.4工程施工區域技術、經濟條件

2.4.1交通運輸

可直接由空港東路進入施工區，但施工區域中無道路，溢流道與副壩回填區

需修建便道、便橋。

2.4.2水電供應

施工區地用電采用自行發電、用水可用抽水機抽取平灘河中的水。

2.4.3材料供應

施工區域地處重慶市渝北區，施工所用材料均可就近購買。

2.5工期要求

半山三路KO+OOO-KO+331.312段：總工期90天；

2#箱涵K0+533.834-K1+206.241E殳：總工期90天

2.6工程質量要求

按圖紙，施工總說明，圖紙交底會審紀要，設計變更通知單和國家現行的《施

工及技術驗收規范》遂行施工，作好自檢工作，確保為優質工程。

2.7工程特點及重點

1.本工程地處保稅區空港二期工程區域，交通較為方便；

2.工程內容呈線狀分布，利于工程分段施工，流水作業；

3.工程內容多，工序繁，各工序進行交叉作業，這為現場管理和協調增加

了難度。

4.各種材料需用量比較大。

5.副壩施工由于受場地限制，交通極為不便，便道、便橋修建困難。

6.地質條件差，場地處于欠穩定?基本穩定，為挖孔樁等施工帶來安全隱

患。

7.本工程是市政工程，必須特別強化文明施工與環境衛生保護工作。

2.8工程難點、重點及其對策

針對本工程的施工內容，我公司對施工圖紙和和業主提供的其他相關文件進

行了認真、細致的分析和研究，認為下列問題是本工程程施工的難點、重點，也

是本工程成敗的關鍵所在，具體如下：

2.8.

2.8.2本工程屬于舊城改造項目,涉及到的原有管線較多,同時施工區內還

有多家兄弟施工單位在施工，多家單位、企業、住戶在辦公、生產、生活。因此,

與周邊單位、企業、住戶及管線主管部門的協調及保證施工過程中的安全是本工

程的重中之重。

2.8.3施工現場建筑棄渣處理

從踏勘現場情況來看，本工程施工區內存在大量建筑棄渣，局部建筑棄渣堆

集厚度達4、5米，對路基回填存在較大影響。如何處理施工區域內的建筑棄渣

以保證本工程路基填筑質量，是本工程又一重點。

具體措施：棄渣清除，運至渣場集中處理。

2.8.4工程主要材料集中供應

本工程的配套材料用量大，為防止因材料問題而影響施工，我公司對本次施

工所用的材料采取集中供應的方法，具體如下：由我公司物資供應部負責所有

工程用料的采購和供應以及各種施工用料和設備的籌集和供應以我公司目前的

實力，可確保本工程所需的各種大型設備和施工用料（周轉材料等）的供應。但為

了保證有足夠的準備時間,各種材料和設備均要求提前7-15天提供使用計劃

2.8.5采用先進有效的工程管理手段

本工程施工范圍大，工種較多，因此，如何對該工程項目進行有效的組織管

理和協調是本工程施工組織和施工管理的重點用信息化技術作為主要的管理手

段，建立信息化管理網絡，擬使用國內流行的P3軟件和夢龍軟件；設立現場施

工項目經理部，在施工過程對整個工程工期、質量安全、成本進行有效的控制，

同時進一步健全各種項目管理體制，充分高效發揮我公司團結協作、精干高效的

作占孀神。

2.8.6進一步加切!場文明施工的調控力度

做好施工現場及臨時排水工作，確保泥水不外流，現場臨時道路不泥濘，做

好現場文明施工和環境保護是本工程的重中之重！成立現場文明施工小組，施工

前做好各種宣傳和教育工作，制定各種文明施工和環境保護獎懲制度，加大宣傳

文明施工和環境保護的調控力度。

第三章總體施工部署

3.1指導思想

3.1.1指導思想

為確保本工程能夠在業主規定時間內或提前按規范要求施工，優質、高速、

安全的完成本工程項目，實現我公司”優質、高效、信譽好、創一流〃的質量方

針，并為業主提供優良的售后服務。一次交驗合格，是本工程施工的總體目標，

做到干一項工程，留一句美聲，創一塊精品，樹一座豐碑。

〃嚴抓質量、確保工期、遵守合同、注重信譽”是我公司對本工程項目施工

的指導思想。

為保證總體目標的實現，我公司擬對本工程在人力、物力、財力、機具設備

和技術等方面，全力投入，優先保證本工程施工之所需，確保創造一流的施工質

量、一流的建筑精品。

要圓滿實現業主和承包人共同期待的目標，必須強有力的抓好以下一系列工

作；概括為〃一中心、二重點、三協作、四控制、五制度和六方法〃，具體如下：

一中心：是指以經濟建設為中心，在抓好本項目工程的基礎上，爭創經濟效

益和社會效益雙豐收；

二重點：在全面控制施工質量、進度、安全、文明施工的基礎上，重點抓好：

1、交通組織；

2、施工過程中安全生產、文明施工及管網保護。

三協作：為確保工程任務的順利實施，避免人為不利因素的干擾，須要搞好

三個方面的關系：

1、內部作業點、面間協作關系；

2、同業主、監理及兄弟施工單位共同創建優質工程，注重環境保護所建立

的融洽合作關系；

3、同周邊居民、單位及管線主管部門的社會協作關系。

四控制：安全控制、質量控制、工期控制、成本控制；

五制度：在運用項目法管理實施本項目工程中，建立健全五種機制：授權人

全權負責制、項目目標責任制、競爭激勵制、工程三檢制和質量一票否決制；

六方法：在項目工程實施全過程以及建筑產品售后服務中，必須采用相應的

技術、手段和方法，分別是：

1、采用計算機動態網絡計劃技術；

2、進一步推行全面質量管理、進行QC小組攻關活動；

3、積極推廣與應用〃四新〃成果；

4、執行￡09001系列標準；

5、成立專家咨詢組，及時有效解決工程技術問題；

6、推行施工現場程序化、規范化、標準化作業。

3.2組織機構設置

3.2.1施工管理組織機構

針對本工程的施工特點和施工環境為全面貫徹本工程施工管理之指導思想

和管理目標，要做到快速、高效建成該工程。嚴格執行項目法施工，具合理的組

織、認真的規劃、周密的安排、嚴格的管理是搞好該工程的關鍵所在，公司將擬

組建本項目的過硬的項目經理部，按項目法施工模式實施管理。項目管理施工組

織機構詳見下圖：

項目管理部經理

項

項

目

目

技

部

代

工程管理組織機構框圖

3.2.2管理職能部門職責

各管理職能部門職責

職能管理備

職K

部門分工注

在技術負責人的領導下，解決施工技術問題，負責編制施工方案，措施，

辦理技術核定單。施工圖翻樣，編制加工計劃、收集整理技術資料，執

技行技術復核、負責新技術、新工藝推廣應用、參與分項工程驗收。

工經辦各種配合比的申報，負責各種原材料、碎、砂漿等試件的制作檢驗，

配合比的調整，檢查監督現場各種配合比的實施，作好試件統計臺帳。

術

負責軸線、水準控制點的測設，檢查監督工長的抄平放線質量，辦理測

量交工資料。

程

施根據工程進度（工程施工控制網絡計劃）要求，組織施工。確保安全文

明施工，負責生產平衡調度（包括勞動力、物資等資源）；作好施工大

工事日志；審核施工任務書；月度經濟活動分析。

部

計劃

根據工程進度（工程施工控制網絡計劃）要求，編制季、月、生產計劃；

編制上報月度施工產值報表；建立施工生產各項統計臺帳。

統計

質

量工程質量檢驗與監督。核定分項工程質量等級；編制質量報表、臺帳；

安全參與方案編制；提出提高工程質量、保證安全施工的辦法、措施；監督

安執行質量規劃、計劃，作好安全生產及防火宣傳教育。

部

全

材料材料的采購、運輸、保管及使用管理。建立材料消耗臺帳、負責周轉材

料的進出場、維修及保管，監督現場合理使用，編制經營性材料的計劃，

材

供應參加月度經濟活動分析。

設

加成負責各種機械的進出場、維修及使用管理，現場臨時用水、用電線路的

部

架設、維修及使用管理，作好月度水、電、燃料消耗記錄，參加月度經

動力濟;舌動分析。

勞勞資根據項目生產需要，編制勞動力需要計劃，負責勞動力的調配及管理編

制勞資報表，建立勞工臺帳，核定班組的工資分配。監督合同的實施，

資

預算按合同規定作好工程預（結）算工作。

財mi

務負責工程成本核算，資金收取、支付，確保該工程資金使用，按時報出

各類報表，及時了結財務結算。

部務

行負責各類文件及技術檔案資料的收集、整理、發放，作好與市政、消防、

辦

街道、環衛、治安等有關單位的聯系，搞好文明施工，創建標準化文明

政

公施工現場，并抓好現場計劃生育工作。

室

后勤負責施工現場及后方人員的食宿，安排好職工生活，解決好職工福利。

3.3工程管理目標

3.3.1質量目標

本工程施工要充分體現￡09001標準所制訂的質量宗旨和質量方針，充分

體現企業的經營目標及業主期望和需求，使該工程施工時，確保我司所建立的質

量體系在本項目工程內持續有效地運行，以優良的工作質量、程序以及資源的良

好配置和利用來具體抓好每一道工序質量，以工序質量保證分項工程質量，以分

項質量保證分部質量，以分部質量保證單位工程質量，以單位工程質量來保證整

個工程質量。

我們將精心組織施工，確定工程質量按《市政道路工程質量檢驗評定標準》

CJJ1-90及配套統一標準精心驗收,平均得分達90分以上,由建設單位、監

理單位、設計單位、質監部門共同評定達到合格。為此，制定了如下的質量目標:

L所有交付的工程產品，必須充分滿足設讓意圖和合同要求，并保證使業

主滿意和放心使用。

2、嚴格按照國家和地方有關建設工程施工驗收規凝口標準施工，嚴格按

《市政道路工程質量檢驗評定標準》CJJ1—90及配套統一標準檢評分部分項工

程，確保本工程一次性交驗達合格標準。

3、保證所有各項使用功能，杜絕因不均勻沉降而引起的開裂、漏水、堵塞

及排水不暢等質量通病。科學組織、精心施工,讓業主對工程質量放心、使用功

能舒心、觀感質量開心。

強化服務職能，加強施工全過程的質量控制和交驗后的回訪服務，定期上門

回訪，發現保修責任或接到投訴，保證24小時內上門服務。

3.3.2工期目標

依據合同工期要求，比照我公司類似工程施工經驗，經我們認直討論，經認

真研究及優化進度計劃安排，我公司有能力承諾；將采取科學合理的工序安排、

穿插和搶工措施以及采用新工藝、新技術、新材料、新設備，施工總工期控制在

業主要求的工期范圍以內。

3.3.3安全生產目標

安全文明施工是加快工程進度，提高工程質量起主要作用，同時也是展示公

司形象體現項目綜合管理水平的重要工作內容之一。我司將按《建筑施工安全檢

查標準》(JGJ59-99)的規定，實現現場安全生產達標，杜絕死亡事故、重傷

事故、重大交通事故和火災事故，輕傷率控制在6%。內，創安全生產施工現場。

3.3.4文明施工目標

貫徹建設部《建筑工程施工現場管理規定》、渝建發[2000]39號文件《重

慶市建筑工地文明施工標準》及建設部、國家環保總局、重慶市有關建設文明工

程有關法規，強化施工現場管理工作，做到道路暢通，保持現場容貌整潔；作業

面及時清理，做到工完料凈場清；隨時清除建筑垃圾，確保施工運輸車輛不污染

環境，車況良好。車容整潔；施工噪聲排放應符合國家規定的施工現場噪聲徘放

標準；盡量減少施工灰塵排放，并且采取積極有效的措施保證施工現場外城市居

民及各單位的生活環境和工作環境，嚴格遵守當地的各項規章制度，建成文明施

工標準化管理達標現場。

3.4主要工程項目施工程序

3.4.1施工程序

本工程屬于舊城改造工程，施工過程受到的限制比較大。因此，本工程總體

施工程序不僅要考慮施工工藝的需要，同時還需考慮周邊影響因素。

1.半山三路K0+331.312-K0+640.479段

先行施工路基土石方工程

排水管網工程在路基工程完工后進行施工；

2.半山四路K0+000-K0+342.650E殳

先修建臨時交通轉換道，將原車道移至新建道路右幅一路基土石方開搭-2

號箱涵施工一路基回填至路床標高。

3.半山路嘉陵路連接道K0+032.5-K0+132.503段

路基回填至箱涵頂標高一反開挖施工3#箱涵一路基回填至路床標高。

3.5主要工程項目施工方案選擇

3.5.1石方開挖：

石方集中地段且周邊環境允許，則采取分梯段、淺孔、連續或間隔裝藥、孔

外微差、復式起爆網絡爆破，以提高破碎度、降低大塊率，達到良好級配，保證

安全及便于裝車。高邊坡采用光面預裂爆破法。

石方分散或受周邊環境限制，則采取靜態爆破或減弱松動爆破或人工切割開

挖等。

3.5.2土方開挖

采取挖掘機進行全斷面開挖。

3.5.3路堤回填

采取水平分層填筑法施工。

3.5.4管網施工

1、溝槽開挖：采取自然放坡，無支護開挖法施工；土質溝槽開挖采用挖掘

機開挖,人工清底；石質溝槽開挖采用人工減弱松動爆破或機械破碎開挖，挖掘

機清渣，人工清底。

2、溝槽回填、壓實：管頂0.5米以內采用人工分層回填;管頂0.5米以上

采用挖掘機分層回填；壓實采用蛙式打夯機。

3.5.5結構施工

基礎開挖

箱涵基坑采取采取放坡開挖。

模板

對表觀無要求的一般部位采用組合鋼模,而對表觀有較高要求部位和異形部

位則采取木模。

3、鋼筋

鋼筋采用定點集中加工，部分定點綁扎、部分現場綁扎，由鋼筋放樣人員按

設計要求進行編號放樣，由鋼筋組進行下料加工。直徑d>16mm的采用等強度

滾壓直螺紋機械連接，直徑為14的特殊部位采用搭接焊，其余采用綁扎接頭。

4、硅工程

本工程所有磴均采用商品磴，由佐生產商運至施工現場，再用佐泵輸送至施

工點進行澆筑。

第四章施工準備

為了優質快速建設好該工程，應認真做好以下各方面的準備工作，確保實現

計劃目標。

施工準備工作采用兩手抓，一是在項目技術負責人主持下，技術內業、施工

工長、質檢員認真熟悉圖紙、設計說明,準備圖紙會審和設計技術交底，編制單

項工程施工方案和關鍵工序作業指導書，編制設備、周材，材料、半成品的供應

和加工計劃，繪制現場臨時設施的水、電敷設設計圖紙；二是由項目經理帶領工

長負責現場各種臨時設施的搭設,進行工程定位放線布樁、完善三通工作，為工

程開工創造必備的條件。

4.1技術準備

技術準備內容表

序

號工作內容完成時間責任部門或個人

1熟悉、會審施工圖紙施工圖到后3天內技術負責人、工長、內業

2編制施工組織設計施工圖會審后7天內技術負責人組織編制

施工圖到齊后10天

3編制施工預算項目部

內

4編制半成品及材料加工計劃開工后3天內施工組、技術組

5各種強度等級硅試配開工前30天內技術負責人、試驗員

施工儀器及通訊設備計劃表

序號儀器名稱單位數量用途及說明

1全站儀臺1施工定位放線用

2水平儀臺2標高定位用

3電腦臺4施工管理用

4噴墨打印機臺2打印各種資料

5市內電話部2工作聯系

6照相機部2收集施工資料

7攝像機部1收集施工影像資料

8無線對講機對6測量用

9部3對外聯系用

4.2生產準備

我部將根據工程特點，各種資源（人力、物力、財力）將充分配備，采用高

素質的管理人員和班組,采取靈活的政策，建全管理體制。從組織上、制度上、

人力上、物力上、財力上等采取一系列的措施，充分調動各方的積極性，確保按

質、按期完工。

4.2.1現場生產準備

現場準備工作計劃表

序號工作內容完成時間執行部門或執行人

1施工現場的移交接收開工前3天公司、項目經理部

2現場控制點的設立并復核開工前5天項目經理部、測量員

3標定地下管線位置開工前3天施工負責人

4現場臨時設施的搭設開工前5天項目經理部、施工員

5布設排水溝及臨時水電線路的敷設開工前5天項目經理部

6施工設備的安裝開工前5天公司、項目經理部

7消防器材的設置開工前2天項目經理部

根據現場準備工作計劃項目部主動與業主聯系，做好工程施工前的“水通、

電通、路通、通訊通"和場地平整工作。同時依據施工總平面布置圖、交通組織

方案進行施工區域封閉圍欄。

4.2.2施工用水及排水

為保證整個現場充足的臨時供水和排水順暢，使管網簡潔化、規范化，根據

施工總平面布置圖，結合工程的用水、排水特點及要求，對本工程臨時供水管網

進行規劃布置，以保證施工的正常進行。

(1)施工供水計劃

與市政供水公司協商，就近在原有供水接口接管裝表引至施工現場使用。

(2)現場排水布置

對施工現場的排水則主要依靠已有市政排水系統進行排水，對基坑、溝槽開

挖等個別工序則采取截、排相結合的方式進行排水。

4.2.3施工用電及設施安排(具體見施工現場臨時用電專項方案)

與市政供電部門協商，擬在已有供電接口架線引入施工區域裝表計量使用。

本工程的所有三級箱由現場需要進行設置，但所有三級箱均為“一機一聞、

一漏一箱"進行電力控制。動力和照明在二級箱處分開設置，三級箱處嚴禁動力、

照明用電混合使用。本工程的臨設照明用電采用銅芯線立桿布線；施工現場照明

用電在地面以下的均采用36V以下安全電壓進行供電，在地面上的照明用電采

用三芯線電力電纜進行供電，以達到用電安全、可靠。

4.2.4施工機具設備使用計劃

本工程工期要求較緊，結合工程的實際情況，我司在設備投入上作了充分的

考慮，主要設備在如下的機械設備配備表中均考慮了備用量，并考慮了可能出現

的意外，現場還配有柴油發電機二臺備用，以確保現場生產的順利進行。

擬投入本工程的施工機械詳見機械清單。

4.2.5勞動力組織安排

由于本工程工期較緊，結合工程的實際情況，我司在勞動力投入上作了充分

的考慮，所有作業班組及特殊工種作業人員（包括設備機修人員），均作了充足

的配備，我司擬在現場施工中,按國家政策及環保噪音要求許可的前提下,有些

工作擬采用三班倒工作制。勞動力配置計劃詳本施工組織設計最后一章《附圖

表》。

1、勞動力的實施

對現場的施工隊伍進行嚴格的資格審查，施工班組必須配備兼職質量員。

對已進場的隊伍實施動態管理，不充許其擅自擴充和隨意抽調，以確保施工

隊伍的素質和人員相對穩定。

未經項目部質量、安全培訓的操作工作不允許上崗。

加強對勞務單位的管理，凡進場的勞務單位必須配備一定數量的專職協調、

質量、安全的管理人員。

2、勞動力的配置計劃

根據市建筑安裝工程勞動定額，結合本工程具體情況和施工進度計劃，本工

程不同施工階段勞動力配置計劃詳本方案最后一章《附圖表》。

3、勞動力組織和管理的關鍵環節

管網、箱涵、人行道的勞動力組織和管理是直接影響本工程能否順利完成的

一個關鍵環節，為此我們將采取以下幾點措施：

施工現場項目經理及主辦工長做到全盤考慮，認真學習和研究施工圖紙，領

會設計意圖，擬定出本工程各階段施工所需投入的人力什么時間進場、什么時間

退場，做到心中有數，減少盲目性，以免造成不應有的人員緊缺或窩工現象。

在使用人力上執行競爭上崗的制度。

本工程工期較緊，標準較高，在收尾階段，要教育好工人，特別重視成品保

護，防止已完工的部位被損壞和污染，要同各分包單位取得聯系，組織足夠人員

參加保護工作。

第五章施工總平面布置

5.1布設原則

施工總平面布置圖的作用是用來正確處理全工地在施工期間所需各項設施

和永久結構之間的空間關系，按施工方案和施工總進度計劃合理規劃交通道路、

材料倉庫、周轉材料堆場、生產加工車間、臨時房屋建筑、臨時用水用電管線敷

設等，為使現場總平面布置科學合理，使用方便，做到整齊美觀、清潔暢通、施

工文明，在施工總平面布置時須遵循如下幾點原則：

5.1.1結合施工現場能利用的場地實際情況，盡量減少占用工程用地，避免

臨建設施的重復搭拆，保證辦公、生活服務設施相對固定。

5.1.2生產加工車間及材料堆場布置要適合施工生產的需要，方便材料進場，

盡量減少現場二次搬運。

5.1.3臨時用水用電的管線敷設盡量采用埋地敷設方法，減少對交通的影響。

5.1.4總平面布置要充分考慮生產、生活設施和施工中的勞動保護、技術安

全、防火要求，衛生要求及環保要求。

5.1.5總平面布置要符合重慶市市政府有關文明施工的要求,符合業主在招

標文件中要求的臨時設施中監理、業主、設計代表的用房要求。

5.2施工總平面布置

521項目駐地建設

本工程是化龍橋片區整體開發項目中的道路改造工程，周邊目前已拆遷但暫

未使用的空置地塊將根據業主的計劃即將進行開發施工。根據業主要求將項目駐

地設在嘉陵二路K0+030~K0+120段右側。

5.2.2施工用電

擬建道路工程沿線均有電力線路，我公司擬與業主單位、地方電力部門協商,

采用已有電力設施，在聯系的接入點架線接入施工現場配電房，再由配電房架線

至各用電點。離電源較遠的零星用電采用自備發電機解決。

5.2.3施工用水

采用D100鍍鋅鋼管在與業主單位、地方供水部門商定的接入點接入施工現

場，裝表使用；施工現場配備1臺5t灑水車來滿足現場零星用水要求。

5.2.4施工通信

項目部對外聯系和現場指揮、協調采用無線通信；現場施工、測量等配對講

機，利于設備、物資、人員的現場調度指揮。

5.2.5施工場地排水

堆料場地硬化，并有坡度和排水暗溝,沿場地周圍設置截、排水溝和佐要將

生產廢水、雨水匯集，經沉淀后排入附近溝渠。排水溝斷面尺寸為0.50x0.50m,

溝底設0.3%的排水坡，并用水泥砂漿抹面。路塹施工前要開挖好截水溝、排水

溝，保證山水不沖刷邊坡。路基填筑段要每層設置臨時路拱，坡腳完善臨時徘水

及擋護設施。

5.2.6防火與消防

與當地消防部門取得聯系，必要時請求協助，在現場采取有效的防火及消防

措施，并在器材庫、加工車間等處及施工車輛上配備適當數量的滅火器。

第六章施工進度計劃及保證措施

6.1編制依據

1、總工期的要求。

2、擬采用的施工方案、施工方法及施工程序。

3、材料、構件加工及半成品的供應情況。

4、能夠投入的勞動力、機械設備數量及效率。

5、施工場地狀況及場地主要出入口的交通狀況。

6、國家現行工期定額。

6.2施工進度安排

6.2.1進度計劃

以業主階段開工令為起始，在業主要求的工期內完成各階段的施工任務。具

體各階段的進度計劃詳見施工進度計劃表。

6.2.2進度計劃的檢查與調整

6.2.2.1進度計劃的檢查內容

(1)各工作項目的施工順序、平行搭接和技術間歇時間是否合理；

(2)工期是否滿足合同規定；

(3)主要工種的人數能否滿足連續、均衡施工的要求；

(4)主要機具、材料的利用是否均衡和充分。

首先是對上述4點中的前兩條進行檢查，如果不能滿足要求，必須進行調

整。只有在前兩個方面溝達到要求的前提下，才能進行后兩個方面的檢查和調整。

前者是解決可行與否的問題，后者則是優化的問題。

6.2.2.2進度計劃的貫徹

(1)檢查各個層次的計劃，形成嚴密的計劃保證系統

施工項目的所有各層次的施工進度計劃、施工總進度計劃、單位工程施工進

度計劃、分部分項工程施工進度計劃，都是圍繞這一總任務而編制的。

各層次施工進度計劃的關系:高層次的計劃作為低層次計劃的編制和控制依

據，低層次計劃是高層次計劃的深入和具體化。

在貫徹執行時，首先檢查是否緊密配合、協調一致，計劃目標是否層層分解,

互相銜接，檢查在施工順序上、空間安排上、時間安排上、資源供應上等方面有

無矛盾，組成一個可靠的計劃實施的保證體系，并以施工任務書的方式下達到各

施工作業組，以保證計劃的實施。

(2)層層下達施工任務書

項目部內部下達施工任務書，將作業任務和時間下達到施工作業組，明確施

工任務和工程量、技術措施、質量要求等內容，使作業班組必須按作業計劃完成

規定的任務。

(3)全面和層層實行技術交底，使全體工作人員共同實施計劃

在計劃實施前，進行計劃交底工作，根據計劃的范圍、內容，層層進行計劃

交底并落實，要使有關人員明確各項計劃的目標、彳壬務、實施方案和措施，使管

理層和執行層協調一致，將計劃變成全體員工的自覺行動，充分調動和發揮各個

員工的干勁和創造精神。使施工最終達到有計劃、有步驟，連續、均衡地遂行。

(4)做好調度工作

a、檢查計劃執行中的問題，找出原因，采取措施予以解決；

b、督促供應單位按施工進度計劃的要求供應各種資源；

c、維持現場道路、水電等臨時設施的正常使用，搞好平面管理；

d、開好調度會并跟蹤檢查決議執行情況。

6.2.23進度計劃的調整

Q)組織平行作業或搭接作業

增加相應的資源，不改變各項工作的持續時間，而只改變工作的開始時間和

結束時間來達到縮短單項工程和分部分項工程的工期，以此保證總的進度目標。

如分項工程在計劃落后時,可以采取多開工作面,增加人力、機棍口物資投入來

達到總工期的要求。

(2)壓縮關鍵工作

不改變工作之間的先后順序，只通過縮短網絡計劃中關鍵線路上工作的持續

時間來縮短工期，具體措施包括：

①組織措施

a、增加工作面，組織更多的作業班組；

b、增加每天的施工時間；

c、增加勞動力和施工機械的數量。

②技術措施

a、改進施工工藝和施工技術，縮短工藝間歇時間。

b、采用更先進的施工方法。

c、采用更先進的施工機械。

③經濟措施

a、實行包干獎勵；

b、提高獎金數額，保證農忙季節的勞動力；

C、對各作業組采取的技術措施給與相應的經濟補償。

④其他配套措施

a、改善外部配合條件，如管線管理、交通管理等部門的配合。

b、改善勞動條件，包括配足防雨、防暑設施和物品。

c、實施強有力的調度，保證人力和機械用足、用好。

6.3工期保證措施

根據合同的要求，結合本工程的特點和我公司的技術裝備、人員等情況，在

前面已提出了施工進度總體計劃，但如何使施工總進度計劃在施工中得以實施,

就需要在各個方面、各個環節都有嚴格的保證措施，在施工中我們將采取有效的

措施確保總進度計劃的實現。

6.3.1從組織管理上保證工期

本工程實行項目法施工管理，我部將組織充足精干人員，調集精良設備投入

到本工程項目之中；由有同類施工經驗的管理人員領導，由施工經驗豐富的人員

擔任施工員，加強對各專業施工隊的協調和指導；同時，成立協調小組委派專人

進行與周邊居民、企事業單位、兄弟施工單位之間的協調，避免因產生糾紛、配

合不當等原因而導致施工不連續、窩工等。

6.3.2從計劃安排上保證工期

在工程開工前，嚴格按照合同工期要求，提出工程施工進度計劃，并對其科

學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題進行認真審查。

在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月倜）編制出具體的工程施工計劃

和工作安排。

制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作

業給予人力和物力的充分保證，確保總進度計劃的順利完成。

對生產要素認真遂行優化組合、動態管理。靈活機動地對人員、設備、物資

進行調度安排，及時組織施工所需的人員、物資進場，保障后勤供應，滿足施工

需要，保證連續施工作業。

縮短進場的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線施工，多頭并進。

工程計劃執行過程中，如發現未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分

析原因，立即采取有效的措施，調整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周

趕回來。在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方

針，實行"雨天的損失E青天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的

損失下月補”的補趕意外耽誤工期的措施，確保總工程進度計劃的實現。

6.3.3從資源上保證工期

必須保證本工程所需的機械、設備、技術、人員、勞動力、材料、資金等資

源。

"工欲善其事，必先利其器"。施工機械做到統籌安排、統一調配、合理使用。

盡可能組織機械化流水作業，利用施工機械高效生產力，做好施工機械的維修、

保養工作，施工現場設置修理場，保證施工機械的正常運轉。

制定嚴格的材料供應計劃,根據現場的施工進度情況保證各施工段材料的及

時供應，杜絕停工待料的情況出現以免耽誤工期。

6.3.4從技術上保證工期

由項目部技術負責人全面負責該項目的施工技術管理，項目部設置技術管理

組，負責審定施工組織設計、施工方案，及時解決施工中出現的問題，以方案指

導施工，防止出現返工現象而影響工期。

實行圖紙會審制度，在工程開工前由技術負責人組織技術人員進行設計圖紙

會審，及時向業主和監理工程師提出施工圖紙、技術規范和其它技術文件中的錯

誤和不足之處，使工程順利進行。

采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮,

平衡遠期和近期所發生或W發生的各類矛盾，使工程按部就班地有節奏地進行。

實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術

交底，勤到現場，對各施工過程做好跟蹤技術監控，發現問題及時現場就地解決,

防止工序檢驗不合格遂行返工，延誤工期。

施工全過程使用計算機進行網絡計劃管理確保關鍵線路上的工序按計劃進

行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補。計算機的硬件和軟件應滿足工地管

理的需要，符合業主統一管理的規定，同時，在工程施工期間，所有數據的傳送

盡可能做到光盤或電話線傳輸，使數據傳送方便、迅捷。

6.3.5其它保證措施

關心員工的生活，根據不同的氣候條件，施工中應相應調劑員工的飲食，加

強飲食衛生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的身體、充沛的體力、高昂的

精神投入到施工中。現場設立醫務室，定期做好飲食衛生的消毒工作，防止惡性

傳染病發生,影響正常施工。

做好雨季、夜間施工的措施和周密的準備工作及防洪抗災保證工作，確/呆施

工的順利進行。

搞好與業主、監理工程師及當地群眾的關系，創造一個天時地利人和的施工

環境，大力配合業主的拆遷工作，以及使業主加快拆遷工作進展，為盡早提供施

工現場作努力。

第七章主要工程項目的施工方案、施工方法

7.1施測方案

為保證本工程平面位置的放樣及高程準確根據工程特點，作如下測量方案:

7.1.1測量準備

與業主辦理交樁交點手續，共同進行樁點具體位置的確認，填制〃施

工測量控制點交樁記錄表”作為施工測量放線的依據。

7.1.1.2了解設計意圖，掌握工程總體布局、工程特點、施工部署、進度情

況、周圍環境、現場地形、定位依據、定位條件，做好內業計算工作。

7.1.1.3進行測量儀器的檢定，檢校專用儀器的配備,準備測量資料和表格。

7.1.1.4建立定位依據的樁點與道路平面控制網、標高控制網及平面設計圖

之間的對應關系，進行核算。

7.1.1.5為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互

相通視的坐標控制點及高程水準點.根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級

坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平

差分配得各控制坐標點.這些樁點設置在施工現場內澆灌磴保護。樁點用鋼筋樁

面刻十字絲保存。此外，每60?100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差

在允許范圍內平差分配得各水準點。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右

做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。

7.1.2測量工作總體安排及儀器設備

根據工程的總體部署，項目部設置測量隊，負責整個項目測量工作的協調。

配備水準儀2臺（備用1臺），全站儀1臺。

7.1.2.1測量放線

L道路

在路基施工前，根據路面寬度、土方回填厚度或路塹開挖深度計算出路基坡

腳寬度和塹頂開挖寬度，沿道路縱向在直線段每隔20米、彎道每隔10米測設

路基中、邊線樁。

2、結構

結構施工時所需要的軸線，采用極坐標法進行放樣。如果一次無法投測到位,

可以在附近適當位置臨時轉點，但轉點次數盡量控制在一次。

7.1.2.2測量技術標準

測量技術標準

序號項目允許值

1水準點閉合差12Vk

2導線方位角閉合差±40Vn

3直接丈量測距偏差1/5000

注：k為水準點之間水平距離，單位為公里。n為測站數

7.1.3測量保證措施

7.L3.1水準儀工作狀態應滿足水準管軸平行于視準軸。

7.13.2用鋼尺工作應進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正,并消除定

線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準誤差、讀數誤差等，采取多

次往返測量。

7.1.33測量記錄做到原始、正確、完整、工整，堅持測量作業與計算工作

步步有校核。

7.1.3.4使用全站儀應進行加常數、乘常數、溫差修改值的修正。

7.13.5在儀器操作上,測站與后視方向應用控制網點,避免轉站而造成積

累誤差。所有儀器操作均要進行換手復測。

7.13.6在定點測量時應避免垂直角大于45度。

7.13.7對易產生位移的控制點，使用前應進行校核。

7.1.3.8每個月必須對控制點進行校核一次，避免因季節變化而引起的誤差。

雨后，也要及時對地面的控制點進行校核。

7.13.9堅持先整體后局部和高精度控制低精度的工作程序，先測設場地整

體的平面控制網和標高控制網，再以控制網為依據進行各局部建筑物的定位，放

線和標高測設，做到依據正確，方法科學，嚴謹有序，步步校核，結果正確。

7.2道路施工方案

7.2.1路基施工方案

7.2.1.1挖方路基施工

1.挖方路基施工特點

本工程土石方開挖3.69萬方，填方7.2萬方。填方路基施工是本工程路基

工程中的一個重點，也是控制工程進度的關鍵。

2.挖方路基施工前準備工作

⑴征地拆遷工作

征地拆遷工作是路基施工準備階段的主要工作,其范圍可分為臨時設施用地

（包括生活區、生產區、臨時道路用地）和路基施工設計邊線占地兩部分。

⑵測量放樣

施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，我司將根據

設計圖紙、監理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后

將復測資料交監理工程師審核，審核批準的定線數據將作為施工放線的最終數

據。

路基施工前，根據恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規定釘出路

基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路

中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m

設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線

樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。

在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁邊樁上應注明里程、挖深（m）,

左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在U巨邊樁一定距離的外方，設栓（護）

樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點設立特殊標志，進行保護以

免施工中遭到破壞。

經過準確放樣后，提供放樣數據及圖表，報監理工程師審批。經批準后進行

清表開挖。

⑶施工前的復查和試驗

路基施工前，施工人員對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過

取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有

巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節理、片理狀態，對于易

崩塌地帶的斷層和土質變化區段的情況尤應給予特別的重視。

土工試驗取樣按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也可按樁

號取樣進行土工常規試驗。挖方、借土場用做填料的土進行下列試驗項目，其試

驗方法按《公路土工試驗規程》（JTJO51-93）辦理：

①液限、塑限、塑性指數、天然稠度和液性指數；

②顆粒大小分析試驗；

③含水量試驗；

④密度試驗；

⑤相對密度試驗;

⑥土的擊實試驗；

⑦土的強度試驗（CBR值）；

⑧有機質含量試驗（必要時）；

⑨易溶鹽含量試驗（必要時）。

⑷開挖前路塹的排水設施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應

保證開挖過程中及竣工后的有效排水。做到：

①在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間修建臨時排水溝。

②臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染

自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

③路塹施工時注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖

刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂

排水。

④引走一切可能影響邊坡穩定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上/呆持

一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

3.土方路塹的開挖

⑴土方路塹的開挖方式

土方路塹開挖根據路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法

及混合式開挖法三種。

本工程采取橫挖法進行土方路塹開挖。

⑵挖方路基機械化施工

土方施工作業受雨季影響大，必須很好地組織機械化施工，加快施工進度。

①機械化施工組織機構，如圖-機械化施工組織機構框圖。

機械化施工組織機構框圖

②機械配套及選型

本工程質量要求高，填筑土方運距較遠，要真正做到合理的機械配套，除考

慮到工程數量、施工方案、工期、技術標準要求、當地的水文地質情況、本單位

的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經濟性和可靠性。

a.設備的適應性、可靠性

土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機，100?500m

或＞500m時應選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業條件。

機械組合盡可能并列化：主要設備配備2臺以上，這樣平時可以多開工作

面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調整，

不至造成全面停工，這在工程施工中是經常遇到的問題。

b.同一流程上各種機械的生產率應相互匹配

c.科學地進行機械保養與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機、挖掘機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收

工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械

正常運轉情況下的最大生產能力。

d.保證燃油料和機械配件的供應

燃油料的供應是機械施工的保證,我公司擬申請有關部門批準在工地設油罐

及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與燃油供應商

訂立好供應合同。

除此之外，在工程施工準備階