道路勘測設計吉大32講演講人：日期:CATALOGUE目錄02道路線形設計基礎01課程概述03交叉口設計專題04現代勘測技術應用05設計規范與創新實踐06課程總結與提升01PART課程概述道路工程學科定位道路工程在交通運輸系統中的地位道路工程是交通運輸系統的重要組成部分，涉及道路規劃、設計、施工、養護等多個方面。道路工程學科的研究范圍道路工程學科的發展趨勢道路工程學科研究范圍廣泛，包括道路材料、道路結構、道路勘測、道路設計、道路施工與管理等。隨著科技的不斷進步和交通運輸需求的不斷增長，道路工程學科將更加注重智能化、綠色化、人性化等方面的發展。12332講教學模塊劃分道路勘測與設計基礎（第1-5講）：介紹道路勘測與設計的基本概念、原則和方法，以及道路勘測與設計的程序和步驟。模塊一模塊二模塊三路線設計（第6-12講）：詳細講解路線設計的基本原理、方法和技術，包括平面線形設計、縱斷面線形設計、橫斷面線形設計等。路基與路面工程（第13-20講）：介紹路基與路面工程的結構、材料、施工工藝和質量控制等方面的知識，以及路基與路面排水設計、防護與加固等工程措施。32講教學模塊劃分模塊四模塊六模塊五交叉口與立體交叉設計（第21-25講）：講解交叉口與立體交叉設計的原理、類型、設計方法和技巧，包括信號燈控制交叉口、無信號燈控制交叉口、立體交叉的類型與特點等。道路綠化與環境保護（第26-30講）：探討道路綠化與環境保護的意義、原則和方法，包括道路綠化設計、施工與養護、道路污染控制等方面的內容。課程設計與案例分析（第31-32講）：通過課程設計和案例分析，培養學生的實踐能力和綜合素質，使學生能夠將所學知識應用于實際工程中。課程目標掌握道路勘測設計的基本原理和方法，了解道路工程領域的發展趨勢和新技術，具備獨立進行道路勘測設計的基本能力。考核標準通過課堂表現、作業、課程設計、期末考試等多種形式進行綜合評定，其中期末考試占總成績的比重不低于60%。同時，學生需積極參與課堂討論和課外實踐活動，提高自己的實踐能力和創新能力。課程目標與考核標準02PART道路線形設計基礎平面線形設計要素直線直線段是道路的基本元素，具有明確的方向性和穩定性，但過長的直線可能會導致駕駛員疲勞和超速行駛。圓曲線圓曲線是道路平面線形的主要組成部分，具有連續、柔和的曲率，能夠適應地形的變化，但半徑過小的圓曲線會影響行車安全和舒適度。緩和曲線緩和曲線是連接直線和圓曲線的過渡段，能夠使車輛平穩地進入圓曲線并減少離心力，同時保證駕駛員的視線和行車的舒適度。曲線間的直線段長度相鄰兩個圓曲線之間的直線段長度應滿足規范要求，避免產生視線盲區和駕駛員的不適感。縱斷面設計原理道路的縱坡應根據地形和交通需求進行合理設計，既要保證車輛的行駛安全，又要考慮排水和景觀效果。縱坡設計豎曲線是連接兩個不同縱坡的過渡段，能夠緩解車輛的沖擊和顛簸，同時保證駕駛員的視線和舒適度。縱斷面設計應與平面線形相協調，避免出現“波浪形”或“鋸齒形”等不良組合。豎曲線設計縱斷面線形應避免突變和頻繁起伏，保持連續和流暢，以提高行車安全和舒適度。縱斷面線形的連續性01020403縱斷面與平面線形的協調橫斷面通常由車道、人行道、綠化帶等部分組成，其寬度和布置方式應根據道路等級、交通量和城市規劃要求確定。橫斷面基本組成根據不同路段的交通需求和實際情況，可以對橫斷面進行適當調整，如設置港灣式停車帶、公交站臺等。橫斷面調整橫斷面設計應滿足車輛行駛、行人通行、綠化和排水等功能需求，同時考慮道路的美觀和景觀效果。橫斷面設計原則010302橫斷面組合規范橫斷面應與縱斷面相協調，避免出現“凸”形或“凹”形等不良組合，以保證行車安全和舒適度。橫斷面與縱斷面的協調0403PART交叉口設計專題平面交叉類型劃分十字形交叉口T形交叉口環形交叉口復雜交叉口由兩條道路垂直相交形成的交叉口，通行效率較高，但易造成交通擁堵。由一條主干道與另一條次干道相交形成的交叉口，通行效率較高，但需注意次干道車流匯入主干道的交通組織。車輛以逆時針方向繞環島行駛，有效減少沖突點，但占地面積較大，通行能力受限。由多條道路相交形成的交叉口，通行效率較低，交通組織復雜，需精細化設計。立體交叉布設要點立交選型根據交通流量、交通組成、地形條件等因素，選擇合適的立交類型，如菱形立交、苜蓿葉形立交等。01匝道設計匝道是連接主線與輔線的關鍵部分，需確保匝道的通行能力、安全性和舒適度，合理設置匝道的坡度、曲率、視距等參數。02排水設計立體交叉橋面積較大，排水設計需考慮橋面徑流和地面徑流，合理設置排水設施，防止積水對交通和橋梁結構的損害。03交通標志與標線在立交區域內設置清晰、明確的交通標志和標線，引導車輛順利、安全地行駛。04交通組織與安全設計信號燈控制根據交通流量和道路條件，合理設置信號燈及信號控制方案，確保交叉口交通有序、安全。02040301行人與非機動車過街設施設置人行天橋、地下通道、人行橫道等設施，保障行人和非機動車的安全過街。交叉口渠化通過合理劃分車道、設置導向島、交通島等方式，優化交叉口交通流線，提高通行效率。交通監控系統在交叉口設置交通監控設備，實時監測交通流量和交通行為，為交通管理提供數據支持。04PART現代勘測技術應用衛星定位測量方法通過衛星信號實現高精度的地理位置測量，不受地面條件限制。高精度定位衛星定位技術可實現全球范圍內的測量，極大拓展了勘測范圍。全球覆蓋通過實時衛星信號接收和處理，實現實時動態測量和定位。實時動態測量三維數據采集系統三維激光掃描儀+無人機航拍結合兩種技術，實現高效、精準的三維數據采集。03通過無人機搭載高分辨率相機，進行大面積、高精度的航拍數據采集。02無人機航拍激光掃描儀利用激光測距技術，快速獲取三維空間數據。01數字地形建模技術數字高程模型（DEM）以數字形式表示地形起伏，用于地形分析和工程設計。數字表面模型（DSM）數字地形圖包含地表所有物體的高度信息，可真實反映地形地貌。將DEM和DSM等數據疊加，生成具有地形起伏和地表覆蓋信息的數字地形圖。12305PART設計規范與創新實踐現行國家規范解讀設計規范安全標準環保要求技術創新涵蓋道路勘測設計的各個階段，包括路線選擇、路基設計、路面設計、排水設計等方面。強調道路的安全性，包括視距、平縱線形、交叉口設計、標志標線等要素。注重道路建設對環境的保護，包括生態恢復、噪聲控制、水土保持等方面。介紹當前道路勘測設計領域的最新技術和方法，如三維激光掃描、無人機勘測等。BIM技術集成應用BIM建模利用BIM技術進行道路三維建模，實現設計、施工、運維等階段的信息共享。01協同設計多專業協同設計，實現道路、橋梁、隧道等結構物的無縫對接。02數據管理有效管理道路勘測設計過程中的大量數據，提高數據的質量和利用率。03可視化展示將道路設計成果以三維形式呈現，便于溝通和決策。04綠色道路設計理念生態環保能源利用資源節約舒適宜人注重道路建設對生態環境的影響，采取措施減少對自然環境的破壞。通過優化設計，減少土地、水資源等的使用，降低建設成本。利用太陽能、風能等可再生能源，為道路提供綠色能源。關注道路使用者的感受，創造安全、舒適、宜人的道路環境。06PART課程總結與提升勘測設計基礎知識道路選線與定線包括道路勘測設計的基本原理、技術標準、規范等。掌握道路選線的基本原則和方法，熟悉定線的工作流程和要點。核心知識體系梳理橫斷面與縱斷面設計了解橫斷面和縱斷面的構成要素，掌握其設計方法和技巧。道路交叉口設計熟悉交叉口設計的基本原理，掌握信號燈控制、渠化設計等方法。探討城市道路改造的策略、方法及實施效果評價。城市道路改造案例介紹立交橋的設計原則、方法及其在城市交通中的作用。立交橋設計案例01020304分析山區道路選線、定線及特殊路段的處理方法。山區道路勘測設計案例分析交通樞紐的構成、功能及設計要點。交通樞紐設計案例