航空急救體溫過低演講人：日期:目錄02病因與風(fēng)險(xiǎn)因素01體溫過低概述03癥狀識(shí)別與評(píng)估04機(jī)上急救處置流程05急救設(shè)備與藥物配置06機(jī)組人員培訓(xùn)體系01體溫過低概述核心概念與病理機(jī)制01體溫過低定義體溫低于正常范圍，醫(yī)學(xué)上稱為體溫過低，通常指體溫低于35℃。02病理機(jī)制體溫過低可能由身體產(chǎn)熱減少或散熱過多引起，導(dǎo)致身體出現(xiàn)一系列生理功能紊亂。航空環(huán)境的特殊性隨著飛行高度的增加，艙外溫度急劇下降，可能導(dǎo)致體溫過低。高空低溫飛機(jī)飛行時(shí)艙內(nèi)氣流快速，可能導(dǎo)致體熱迅速散失，加重體溫過低的情況。氣流快速飛機(jī)起降時(shí)機(jī)艙壓力變化，可能影響體溫調(diào)節(jié)中樞，導(dǎo)致體溫過低。機(jī)艙壓力變化危害程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)重度體溫過低體溫低于28℃，可能出現(xiàn)嚴(yán)重的寒戰(zhàn)、心血管系統(tǒng)衰竭、神經(jīng)系統(tǒng)功能受損、甚至死亡。03體溫在28-32℃之間，可能出現(xiàn)明顯的寒戰(zhàn)、心血管系統(tǒng)功能受損、意識(shí)障礙等癥狀。02中度體溫過低輕度體溫過低體溫在32-35℃之間，可能出現(xiàn)輕度寒戰(zhàn)、心血管系統(tǒng)功能亢進(jìn)等癥狀。0102病因與風(fēng)險(xiǎn)因素高空低溫環(huán)境影響飛機(jī)在高空飛行時(shí)，周圍氣溫可降至零下幾十度，對(duì)艙內(nèi)溫度產(chǎn)生影響。艙外氣溫極低艙內(nèi)溫度調(diào)節(jié)冷風(fēng)直吹雖然飛機(jī)艙內(nèi)溫度會(huì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，但長時(shí)間暴露于低溫環(huán)境仍可能導(dǎo)致體溫過低。艙內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口直接吹向乘客，易使局部溫度驟降，引發(fā)體溫過低。乘客個(gè)體差異體溫調(diào)節(jié)能力不同人對(duì)低溫的耐受程度不同，體溫調(diào)節(jié)能力較弱的人更容易出現(xiàn)體溫過低。01衣物保暖性乘客衣物保暖性能不佳，無法有效抵御低溫環(huán)境，導(dǎo)致體溫過低。02特殊人群老年人、嬰幼兒、孕婦及患有慢性病的人群，體溫調(diào)節(jié)能力相對(duì)較弱，更易出現(xiàn)體溫過低。03長時(shí)間處于低溫環(huán)境中，人體熱量逐漸散失，易導(dǎo)致體溫過低。長時(shí)間飛行飛機(jī)艙內(nèi)濕度通常較低，干燥的環(huán)境會(huì)加速人體水分散失，從而降低體溫。艙內(nèi)濕度座椅不舒適或長時(shí)間保持同一姿勢，易影響血液循環(huán)，導(dǎo)致局部溫度下降。座椅舒適度飛行時(shí)長與艙內(nèi)條件03癥狀識(shí)別與評(píng)估早期臨床表現(xiàn)6px6px6px體溫過低可能導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙，出現(xiàn)意識(shí)模糊、嗜睡等癥狀。意識(shí)狀態(tài)改變體溫過低會(huì)影響外周血液循環(huán)，導(dǎo)致皮膚蒼白或青紫。皮膚蒼白或青紫體溫過低時(shí)，身體會(huì)產(chǎn)生寒戰(zhàn)以嘗試產(chǎn)生熱量。寒戰(zhàn)010302體溫過低時(shí)，心率和呼吸頻率可能逐漸減慢。心率和呼吸頻率減慢04體溫過低可能導(dǎo)致血壓下降，應(yīng)密切監(jiān)測血壓變化。血壓監(jiān)測體溫過低可能引起心律失常，心電圖監(jiān)測有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)。心電圖監(jiān)測01020304使用體溫計(jì)測量核心體溫，如口腔、肛門或腋下溫度。體溫測量體溫過低會(huì)影響呼吸中樞，導(dǎo)致呼吸頻率和深度變化。呼吸頻率和深度監(jiān)測生命體征監(jiān)測方法分級(jí)診斷工具應(yīng)用體溫分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具鑒別診斷工具緊急處理指南根據(jù)體溫將低體溫分為輕度、中度、重度和致命階段，有助于評(píng)估病情嚴(yán)重程度。結(jié)合患者病史、癥狀和體征，利用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具判斷體溫過低可能導(dǎo)致的并發(fā)癥和嚴(yán)重程度。通過排除其他類似癥狀的疾病，如感染、中毒等，以確定體溫過低的原因。根據(jù)分級(jí)診斷結(jié)果，遵循緊急處理指南，采取相應(yīng)的治療措施，如保暖、升溫等。04機(jī)上急救處置流程現(xiàn)場隔離與保溫措施迅速將患者移至溫暖區(qū)域避免進(jìn)一步熱量散失，確保環(huán)境溫暖無風(fēng)。02040301隔離熱源使用保溫毯、棉被等物品包裹患者，減少體表熱量散失。脫離低溫環(huán)境迅速移除濕冷衣物，換上干暖的衣物或毯子包裹患者。頭部保溫使用帽子、圍巾等物品覆蓋患者頭部，防止頭部熱量散失。被動(dòng)/主動(dòng)復(fù)溫技術(shù)被動(dòng)復(fù)溫體內(nèi)復(fù)溫主動(dòng)復(fù)溫逐步復(fù)溫通過患者自身產(chǎn)熱和減少熱量散失來實(shí)現(xiàn)復(fù)溫，如將患者置于溫暖環(huán)境中，用干暖衣物包裹。通過外部加熱設(shè)備來提高患者體溫，如使用熱水袋、電熱毯等，但需注意避免燙傷。通過體內(nèi)加熱來恢復(fù)體溫，如靜脈輸注溫?zé)嵋后w或采用加溫的氧氣吸入。復(fù)溫過程中需逐步進(jìn)行，避免快速復(fù)溫導(dǎo)致的血壓降低和心律失常。醫(yī)療支援通訊協(xié)調(diào)呼叫醫(yī)療支援及時(shí)與地面醫(yī)療單位取得聯(lián)系，獲取專業(yè)指導(dǎo)和支持。報(bào)告患者情況詳細(xì)報(bào)告患者體溫、癥狀、病史等信息，以便地面醫(yī)療單位做好接收準(zhǔn)備。協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)根據(jù)患者病情和地面醫(yī)療資源情況，協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)方式和時(shí)間，確保患者得到及時(shí)救治。通訊暢通保持與地面醫(yī)療單位的通訊暢通，隨時(shí)報(bào)告患者病情變化和救治進(jìn)展。05急救設(shè)備與藥物配置便攜式加溫毯用于包裹患者，快速提升體溫。加溫袋放置于患者身體周圍，通過空氣對(duì)流加熱。體溫監(jiān)測設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測患者體溫，確保溫度適中。便攜式加溫裝置靜脈輸液升溫方案將靜脈輸液加熱至適宜溫度，防止患者體溫過低。輸液加溫器在輸液過程中持續(xù)監(jiān)測患者體溫，以及時(shí)調(diào)整加熱溫度。體溫監(jiān)測根據(jù)患者情況調(diào)整輸液速度，避免因過快輸液導(dǎo)致體溫過低。輸液速度控制應(yīng)急藥品使用規(guī)范心血管藥物如腎上腺素等，用于處理體溫過低引起的心血管問題。03如咪達(dá)唑侖等，用于減輕患者因體溫過低引起的寒戰(zhàn)和不適。02鎮(zhèn)靜劑升溫藥物如麻黃堿等，用于快速提升患者體溫。0106機(jī)組人員培訓(xùn)體系識(shí)別與響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練體溫過低癥狀識(shí)別機(jī)組人員需掌握體溫過低的癥狀，如顫抖、皮膚冰冷、意識(shí)模糊等，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)乘客異常。01緊急響應(yīng)流程機(jī)組人員需熟悉緊急情況下的響應(yīng)流程，包括報(bào)告機(jī)長、廣播尋找醫(yī)生、準(zhǔn)備急救設(shè)備等。02快速體溫測量機(jī)組人員需掌握快速測量體溫的方法，以便在疑似體溫過低乘客中快速確認(rèn)。03機(jī)組人員需與地面醫(yī)療團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)作演練，確保在緊急情況下能夠高效協(xié)作，為乘客提供及時(shí)救助。跨部門協(xié)作演練地面與機(jī)艙協(xié)作機(jī)組人員需熟練掌握機(jī)上的醫(yī)療設(shè)備，如急救箱、氧氣瓶等，以便在需要時(shí)正確使用。醫(yī)療設(shè)備使用定期進(jìn)行緊急情況模擬演練，包括體溫過低乘客的救治，以提高機(jī)組人員的應(yīng)急處理能力。緊急情況模擬針對(duì)每次實(shí)際或模擬的體溫過低事件，進(jìn)行