站臺(tái)門電氣控制認(rèn)知站臺(tái)門控制系統(tǒng)

主要作用是與信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行信息交換，對(duì)屏蔽門（安全門）的開(kāi)門、關(guān)門進(jìn)行控制，保證屏蔽門（安全門）的開(kāi)門、關(guān)門與列車車門動(dòng)作同步。關(guān)門過(guò)程具備障礙物探測(cè)功能。

控制系統(tǒng)包括中央接口盤（PSC）、就地控制盤（PSL）、門控單元（DCU）和就地控制盒（LCB）以及控制局域網(wǎng)、軟件、監(jiān)視報(bào)警裝置和網(wǎng)間通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換器、安全繼電器回路設(shè)備、通訊介質(zhì)及通訊接口模塊等。

010203如果屏蔽門沒(méi)有關(guān)閉，防止列車進(jìn)入車站；如果一列車在車站停穩(wěn)，而屏蔽門沒(méi)有關(guān)閉，則列車的移動(dòng)是不允許的。如果列車移動(dòng)了，ATC將采取緊急制動(dòng)；如果屏蔽門沒(méi)有關(guān)閉，防止列車進(jìn)入車站；如果全部或其中一扇屏蔽門沒(méi)有關(guān)閉，則正在接近的列車必須停在車站外。如果在列車接近的時(shí)候屏蔽門打開(kāi)了，列車將采取緊急制動(dòng)停車。當(dāng)列車停在正確的位置時(shí)，允許打開(kāi)屏蔽門；ATC要檢查列車是否停穩(wěn)并在正確的位置等條件。如果所有的要求都滿足，則允許打開(kāi)屏蔽門信號(hào)系統(tǒng)與屏蔽門的接口基本功能站臺(tái)門控制系統(tǒng)優(yōu)先級(jí)介紹

(1)

屏蔽門系統(tǒng)包括以下六種控制方式：系統(tǒng)級(jí)控制、站臺(tái)級(jí)控制、測(cè)試級(jí)控制、緊急級(jí)控

制、單扇門就地操作、手動(dòng)解鎖操作。

(2)在執(zhí)行某一級(jí)操作時(shí)，可以執(zhí)行比其操作級(jí)別高的任何一級(jí)操作。

(3)在執(zhí)行某一級(jí)操作時(shí)，無(wú)法執(zhí)行比其操作級(jí)別低的任何一級(jí)操作。

(4)其中手動(dòng)解鎖操作優(yōu)先級(jí)最高，系統(tǒng)級(jí)最低。

系統(tǒng)級(jí)站臺(tái)級(jí)緊急級(jí)測(cè)試級(jí)就地控制手動(dòng)解鎖控制級(jí)別系統(tǒng)自動(dòng)操作－系統(tǒng)級(jí)控制信號(hào)系統(tǒng)ATCPSCPEDCPSL列車到站開(kāi)門允許及開(kāi)門信號(hào)竹子林站竹子林站竹子林站竹子林站竹子林站門開(kāi)啟乘客上下車關(guān)門門已關(guān)閉列車離站開(kāi)門關(guān)門系統(tǒng)手動(dòng)互鎖解除－站臺(tái)級(jí)控制信號(hào)系統(tǒng)ATCPSCPEDC門已經(jīng)關(guān)閉但是

未能給出關(guān)閉鎖緊信號(hào)列車離站禁止Off門關(guān)閉DOORSCLOSEDOORSOPEN門打開(kāi)ASD/EED互鎖解除ASD/EEDCLOSEDASD/EEDOVERRIDEASD/EED門關(guān)閉鎖緊禁止Off互鎖解除OVERRIDEPSLOPERATIONENABLEPSL操作允許ASD/EEDINTERLOCKOVERRIDEASD/EED互鎖解除INDICATORTEST測(cè)試指示燈PSL就地操作盤竹子林站竹子林站竹子林站竹子林站竹子林站互鎖解除系統(tǒng)手動(dòng)操作－站臺(tái)級(jí)控制信號(hào)系統(tǒng)ATCPSCPEDC開(kāi)門允許及開(kāi)門信號(hào)竹子林站竹子林站竹子林站竹子林站竹子林站門開(kāi)啟乘客上下車關(guān)門門已關(guān)閉列車離站司機(jī)操作PSL開(kāi)門司機(jī)操作PSL關(guān)門禁止Off門關(guān)閉DOORSCLOSEDOORSOPEN門打開(kāi)ASD/EED互鎖解除ASD/EEDCLOSEDASD/EEDOVERRIDEASD/EED門關(guān)閉鎖緊禁止Off互鎖解除OVERRIDEPSLOPERATIONENABLEPSL操作允許ASD/EEDINTERLOCKOVERRIDEASD/EED互鎖解除INDICATORTEST測(cè)試指示燈PSL就地操作盤屏蔽門就地控制盤（PSL）功能描述互鎖解除：指在屏蔽門故障或聯(lián)鎖保護(hù)信號(hào)誤動(dòng)作時(shí)，解除屏蔽門和控制中心的聯(lián)鎖保護(hù)的功能。用于當(dāng)屏蔽門故障或者誤動(dòng)作，無(wú)法反饋關(guān)閉且鎖緊信號(hào)，列車不能出站或進(jìn)站時(shí)，司機(jī)和站務(wù)人員在確保安全的情況下時(shí)將互鎖解除操作開(kāi)關(guān)打到互鎖解除狀態(tài)，解除站臺(tái)屏蔽門設(shè)備和控制中心的聯(lián)鎖保護(hù)，使列車可以正常出站或進(jìn)站。屏蔽門就地控制盤（PSL）功能描述就地控制：指就地操作開(kāi)關(guān)打到就地檔時(shí)，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)正板面開(kāi)/關(guān)門旋鈕實(shí)現(xiàn)整側(cè)屏蔽門開(kāi)/關(guān)的功能。當(dāng)列車運(yùn)行在ATO或ATP模式下屏蔽門未能自動(dòng)開(kāi)關(guān)情況下，司機(jī)可采用該功能，將就地控制鑰匙開(kāi)關(guān)打到就地檔，通過(guò)旋轉(zhuǎn)開(kāi)/關(guān)門旋鈕實(shí)現(xiàn)整側(cè)屏蔽門的打開(kāi)/關(guān)閉。屏蔽門就地控制盤（PSL）功能描述安全防護(hù)裝置：安全防護(hù)裝置在一側(cè)屏蔽門全部關(guān)閉鎖緊后才會(huì)啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)PSL上對(duì)應(yīng)指示燈點(diǎn)亮。安全防護(hù)裝置檢測(cè)到障礙物或者故障時(shí)安全防護(hù)裝置報(bào)警指示燈點(diǎn)亮、蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲,列車出站信號(hào)無(wú)法反饋。可通過(guò)消音按鈕進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)激光檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障不能及時(shí)排除時(shí)，為避免影響信號(hào)系統(tǒng)的正常發(fā)車指令，可暫時(shí)將安全防護(hù)裝置鑰匙開(kāi)關(guān)打到旁路檔。就地控制和安全防護(hù)裝置旁路開(kāi)關(guān)采用非自復(fù)位2位鑰匙開(kāi)關(guān)，互鎖解除操作開(kāi)關(guān)采用0-60秒可調(diào)式自復(fù)位2位鑰匙開(kāi)關(guān)。屏蔽門就地控制盒（LCB）的作用

每個(gè)門單元應(yīng)在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)通信故障、電源故障、門控單元故障、門機(jī)故障以及其它故障后，應(yīng)可通過(guò)就地控制盒隔離此單元，切斷電源，不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。就地控制盒的設(shè)置應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的運(yùn)行安全。通過(guò)自動(dòng)/隔離/手動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)應(yīng)可選擇下列操作模式：（1）“自動(dòng)”位：當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)處于“自動(dòng)”位置時(shí)，允許門控單元接收中央接口盤的“開(kāi)門命令”與“關(guān)門命令”。（2）“隔離”位：當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)處于“隔離”位置時(shí)，單個(gè)滑動(dòng)門單元與系統(tǒng)隔離，切斷該單元的DC電源，不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作，便于維修。在此模式下，此道門的安全回路不被旁路。（3）“