主變壓器的檢查與維護湖南鐵道職業(yè)技術學院主講：霍虹一、電力機車主變壓器檢修與保養(yǎng)的意義電力機車牽引變壓器是高漏抗、多繞組、單相供電變壓器，它的運行原理和普通變壓器相同。但牽引變壓器的工作條件特殊，在運行中會受到振動，空間尺寸和重量受到限制，當副邊繞組發(fā)生短路故障時各繞組承受相當大的短路作用力。長期運行的變壓器，由于受到電磁力、熱應力、電腐蝕、運行震動、機械損傷、受潮、化學腐蝕等影響，會導致變壓器發(fā)生各種故障和隱患，為了保證變壓器安全運行，對不符合規(guī)定和要求的部件和零件應及時更換和修復，對檢測和檢查發(fā)現(xiàn)的隱患部位要定期檢修。因此，為了保證機車正常工作，延長機車使用期限，對機車牽引變壓器進行日常保養(yǎng)和檢修是十分必要的。電力機車投入運用一段時間后，要按照修程及時在機務段或修理廠對電力機車的牽引變壓器進行必要的保養(yǎng)和檢修，以恢復變壓器的性能，保證變壓器的運用技術狀態(tài)，滿足鐵路運輸安全可靠的需要。二、電力機車主變壓器主要部件的技術要求1、變壓器使用25號變壓器油。油量不足時，必須及時補足合格的同型號的變壓器油。2、定期檢查和校驗測溫用溫度計，以保證其指示正確。3、經(jīng)常檢查變壓器油的溫度。當環(huán)境溫度為25℃時，變壓器油的最高溫升應不大于55℃，油溫一般應維持在70℃以下。4、加強對變壓器油的保養(yǎng)。添加變壓器油時，應使用濾油機由變壓器下方50活門處壓入。定期進行變壓器油化驗。5、注意觀察吸濕器中的硅膠變色情況，當有2／3的硅膠由藍變紅時，應予更換。三、電力機車主變壓器的檢查與維護（1）牽引變壓器外觀及牽引變壓器的油流繼電器、壓力釋放閥、溫度繼電器等保護裝置部件，不應有損壞，如有發(fā)現(xiàn)滲、漏油需更換密封墊；（2）牽引變壓器的密封性，牽引變壓器油箱及冷卻系統(tǒng)連接管路、以及油泵、高低壓套管、蝶閥、活門，儲油柜上的油標等附儀，不應有滲漏發(fā)生。如有滲、漏油需更換滲漏處的密封墊；（3）所有與主變壓器連接的電纜，外部絕緣不應有損傷，接線端子連接處的緊固件應安裝牢靠，無松動；（4）接線箱內接線柱上電纜的連接狀態(tài)，應緊固牢靠，無松動，接線箱內部不應有雨水進入；（5）主變壓器油泵，接通工頻電源時應無異常噪聲及滲漏發(fā)生；（6）主變壓器及其部件的安裝螺栓，應安裝牢靠，無松動；（7）從油箱底部的注放油閥處采取變壓器油樣，進行化驗、分析，每年至少一次三、電力機車主變壓器的檢查與維護維修等級說明運行里程數(shù)間隔期VI目檢10.000km2周I1檢查1級100.000km6個月I2檢查2級200.000km1年I3檢查3級400.000km2年R1修正1級800.000km－1.200.000km4–6年R2修正2級1.600.000km－2.400.000km8–12年R3修正3級3.200.000km－3.600.000km16–18年UM計劃外維修表1維修等級三、電力機車主變壓器的檢查與維護序號工作區(qū)域/維護工作目視檢查檢查1級檢查2級檢查3級維修1級維修2級維修3級計劃外維修交叉引用4.5.3主變壓器4.5.3.1檢查主變壓器放電和接地。?檢查主變壓器的接地情況。√√√√√√√√4.5.3.2檢查主變壓器的外觀?檢查和清除變壓器外觀缺陷，并進行局部清掃工作。√√√√√√√√三、電力機車主變壓器的檢查與維護序號工作區(qū)域/維護工作目視檢查檢查1級檢查2級檢查3級維修1級維修2級維修3級計劃外維修交叉引用4.5.3.3檢查主變壓器的滲漏情況?檢查箱沿、碟閥、出線裝置、油流繼電器、電阻溫度計、注油閥、油樣活門、波紋管、快速接頭等是否有滲漏油現(xiàn)象√√√√√√√√4.5.3..4檢查儲油柜的油位和油色。?檢查儲油柜的油位，根據(jù)需要補充相同型號的變壓器油。√√√√√√√?檢查儲油柜的油色，根據(jù)實際情況決定是否需進行變壓器油化驗。√√√√√√√4.5.3.5檢查各緊固件緊固情況。√√√?檢查各緊固件是否緊固。√√√√√√√√三、電力機車主變壓器的檢查與維護序號工作區(qū)域/維護工作目視檢查檢查1級檢查2級檢查3級維修1級維修2級維修3級計劃外維修交叉引用4.5.3.6檢查主變壓器及附件的電氣連接情況。?檢查出線裝置、油流繼電器、電阻溫度計、壓力釋放閥等接線是否良好。√√√√√√√√4.5.3.7檢查呼吸器內硅膠的干燥情況?呼吸器的硅膠是否三分之二變?yōu)榧t色，如果是，則需進行干燥處理。√√√√√√4.5.3.8檢查壓力釋放閥工作情況√√√√√√檢查壓力釋放閥是否有噴油痕跡，閥桿是否動作。√√√√√√三、電力機車主變壓器的檢查與維護序號工作區(qū)域/維護工作目視檢查檢查1級檢查2級檢查3級維修1級維修2級維修3級計劃外維修交叉引用4.5.3.9檢查主變壓器各繞組和電抗器繞組的直流電阻情況?測量主變壓器各繞組和電抗器繞組的直流電阻√√√4.5.3.10檢查主變壓器各繞組和電抗器繞組的絕緣情況?測量主變壓器各繞組和電抗器繞組、平波電抗器繞組的絕緣電阻√√√四、電力機車主變壓器的常見故障運行中的常見故障類型1、按故障發(fā)生部位分類①變壓器外部故障油箱：焊接質量不好，密封填圈不好;電壓分接開關傳動裝置：機械操動部分，控制部分等問題;冷卻裝置：風扇，輸油泵、控制設備等問題;附件：絕緣套管、溫度計、油位計、各種繼電器等問題。②變壓器內部故障繞組：絕緣擊穿，斷線，變形;鐵心：鐵心疊片之間絕緣不好，接地不好，鐵心兩點或多點接地及鐵心螺栓絕緣擊穿;內部的裝配金具問題：電壓分節(jié)開關控制不到位，引線絕緣薄弱;絕緣油老化。四、電力機車主變壓器的常見故障運行中的常見故障類型2、按故障性質分類變壓器的內部故障主要有：過熱性故障、放電性故障、油故障等類型。加速變壓器壽命終結的根源是絕緣的老化。它使變壓器逐漸喪失原有的機械性能和絕緣性能，容易產生局部放電，降低絕緣的工頻及沖擊擊穿強度，縮短變壓器的使用壽命。五、電力機車主變壓器的故障處理1、主變壓器漏油及處理方法

滲漏油故障是油浸式變壓器的慣性故障之一，變壓器滲漏油不僅影響變壓器及相關設備的外觀，還會污染機車內部電纜及設備，迫使變壓器不得不停電檢修，甚至危及行車安全。因此，解決滲漏油問題是提高主變壓器質量的關鍵項之一。電力機車主變壓器滲漏油的部位主要有連接部位、密封墊的交接面和箱體及附件焊接部位。主變壓器的滲漏原因是多種多樣的，主要表現(xiàn)在：密封件的老化和密封件本身的產品質量不過關;焊接質量不良；安裝工藝和安裝操作不規(guī)范;鑄件有砂眼以及設備結構不合理和制造問題等等。五、電力機車主變壓器的故障處理1、主變壓器漏油及處理方法針對密封墊滲漏，應先檢查密封墊是否有龜裂、斷裂等現(xiàn)象;同時檢查緊固螺栓緊固是否良好、有無卡滯。在SS4機車主變壓器上，曾多次發(fā)現(xiàn)由于法蘭與碟閥之間螺母選擇不當致使影響密封墊無法壓緊的情況。如檢查良好，先均勻緊固連接螺栓;緊固無效時，應更換密封圈并重新上膠密封。結構不良或密封方法不合理的部件，如有些散熱器、凈油器聯(lián)結法蘭強度不夠，在擰緊螺栓時引起了變形，應予以改造或更換;同時應注意密封處的壓接平面要光潔平整。五、電力機車主變壓器的故障處理1、主變壓器漏油及處理方法

針對裂紋及焊接質量不良造成的漏油，對存在的油污點，先用小扁鏟或鋼絲刷清理，再用汽油清洗并用綿絲擦凈，觀察并找到滲漏點的準確位置。如無法用眼睛觀察到，可以用粉筆涂抹在疑點，觀察粉筆濕潤狀態(tài)，來確定準確滲漏點。針對滲漏點，可采取補焊辦法進行修復。變壓器油箱上部發(fā)現(xiàn)滲漏時，只須排出少量的油即可焊接處理；油箱下部發(fā)現(xiàn)滲漏時，由于吊芯放油浪費太大且受現(xiàn)場條件限制，可采用帶油焊接處理。五、電力機車主變壓器的故障處理1、主變壓器漏油及處理方法

帶油補焊應在漏油不顯著的情況下進行，一般禁止使用氣焊。焊接選用較細的焊條。補焊時應將施焊部位的油跡清除干凈，施焊過程中要注意防止穿透和著火。施焊部位必須在油面200mm以下。施焊時采用斷續(xù)、快速點焊，燃弧時間應控制在10s~20s之內，絕對不允許長時間連續(xù)焊接。補焊滲漏油較嚴重的孔隙時，可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊；在靠近密封橡膠墊圈或其它易損部件附近施焊時，應采取冷卻和保護措施。五、電力機車主變壓器的故障處理2、散熱器堵塞造成的油溫升高故障處理方法

經(jīng)過對故障變壓器的檢查發(fā)現(xiàn)，原因主要有兩方面。一部分散熱器由于風路翅片間隙設計較小（片間為矩形孔，規(guī)格為10.5mm*2.5mm），散熱片間堵塞嚴重，檢查發(fā)現(xiàn)堵塞物主要是破裂的濾塵網(wǎng)，由于機車上蓋安裝的散熱風道濾塵網(wǎng)強度不高，破裂后卡滯在散熱片間，影響了散熱器通風量；另一部分散熱器的上部翅片大面積倒塌，堵塞了翅片之間的間隙，使散熱器通風量減少，影響散熱效果。

處理方案：1）更換強度更大的濾塵網(wǎng)；2）定期檢查。五、電力機車主變壓器的故障處理3、散熱器堵塞造成的油溫升高故障處理方法

經(jīng)過對故障變壓器的檢查發(fā)現(xiàn)，原因主要有兩方面。一部分散熱器由于風路翅片間隙設計較小（片間為矩形孔，規(guī)格為10.5mm*2.5mm），散熱片間堵塞嚴重，檢查發(fā)現(xiàn)堵塞物主要是破裂的濾塵網(wǎng)，由于機車上蓋安裝的散熱風道濾塵網(wǎng)強度不高，破裂后卡滯在散熱片間，影響了散熱器通風量；另一部分散熱器的上部翅片大面積倒塌，堵塞了翅片之間的間隙，使散熱器通風量減少，影響散熱效果。五、電力機車主變壓器的故障處理序號故障現(xiàn)象/信息直接原因處理方法/測量/測試