主講人：程小飛運輸與經濟管理學院運輸組織學學習目的：了解配送運輸的方法和組織；掌握汽車運輸的調度；熟悉車輛裝運技術。第七章配送運輸第一節配送運輸概述一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述（一）概念是在經濟合理區域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業,并按時送達指定地點的物流活動。特點：配送運輸通常是一種短距離、小批量、高頻率的運輸形式。如果單從運輸的角度看，它是對干線運輸的一種補充和完善，屬于末端運輸、支線運輸。他以服務為目標，以盡可能滿足客戶要求為優先。一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述（一）概念可能是從工廠等生產地倉庫直接送至客戶；也可能通過批發商、經銷商或由配送中心、物流中心轉送至客戶手中。一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述（二）影響配送運輸的因素動態因素靜態因素車流輛變化、道路施工、配送客戶的變動、可供調動的車輛變動如配送客戶的分布區域、道路交通網絡、車輛運行限制一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述（三）配送運輸的特點時效性：快速及時，即確保在客戶指定的時間內交貨安全性：貨物完好無損的送到目的地溝通性：通過送貨上門服務直接與客戶接觸方便性：盡可能的讓顧客享受到便捷的服務經濟性：以較低的費用，完成配送作業一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述（三）配送運輸的特點就配送服務而言，它包含三個最基本的要素，擁有客戶所期望的商品（備貨保證）符合客戶所期望的質量（品質保證）在客戶希望的時間內配送商品(輸送保證)。一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述(四)配送與幾個概念的區別1．和送貨概念的區別在于，不是一般概念的送貨，也不是生產企業推銷產品時直接從事的銷售性送貨，而是從物流據點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看,其特殊性表現為：A.從事送貨的是專職流通企業,而不是生產企業；B配送是“中轉”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型；C.一般送貨是生產什么，有什么送什么,配送則是需要什么送什么。一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述送貨物流企業貨量(KG)運輸工具客戶配送方式A1500.6TA1點對點B1000.6TB1點對點C500.6TC1點對點D10001.5TD1點對點E2000.6TE1點對點數據統計14005輛車5個客戶5輛車的運作成本支付一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述協同配送物流企業貨量(KG)運輸工具客戶配送方式A1501.5TA1B100B1C50C1D1000D1E200E1數據統計14001輛車5個客戶1輛車的運作成本支付一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述(四)配送與幾個概念的區別2．和輸送、運輸概念的區別在于，配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其它活動共同構成的有機體。配送中所包含的那一部分運輸活動在整個輸送過程中是處于“二次輸送”；“支線輸送”、“末端輸送”的位置，其起止點是物流據點至用戶，這也是不同于一般輸送的特點。一、配送運輸第七章配送運輸第一節配送運輸概述配送與運輸的區別內容運輸配送運輸性質干線運輸支線運輸、區域內運輸、末端運輸貨物性質少品種、大批量多品種、小批量運輸工具大型貨車或鐵路/水路運輸小型貨車管理重點效率優先服務優先附屬功能裝卸、捆包裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工等二、配送類別第七章配送運輸第一節配送運輸概述（一）按時間數量差別進行分類：1、定時配送：配送企業（配送中心）根據與用戶簽訂的協議，按照商定的時間準時配送貨物。優點：易于安排工作計劃和運輸工具。缺點：對于用戶臨時調整貨物的品種、數量，在數量變化較大時，會給配送作業帶來困難。二、配送類別第七章配送運輸第一節配送運輸概述（一）按時間數量差別進行分類：2、定量配送。是在一定的時間范圍內，按照規定的批量配送貨物的一種方式。優點：（1）此種配送方式能夠充分利用托盤、集裝箱及車輛的裝載能力，因此，可以大大提高配送的作業效率。（2）此方式不嚴格限定時間，便于配送企業合理調度車輛工具。（3）對于用戶，因每次收到的貨物品種數量固定，客觀上便于合理安排人力和倉位。缺點：配送時間不嚴格限定，有時也會加大用戶的庫存。二、配送類別第七章配送運輸第一節配送運輸概述（一）按時間數量差別進行分類：3、定時、定量配送。按商定的時間和規定的數量配送貨物的形式。4、即時配送。根據用戶提出的時間要求和供貨數量、品種要求及時地進行配送的形式。優點：（1）即時配送可以滿足用戶的急需，它是一種靈活的配送活動。（2）由于此類型完全按照用戶的要求進行，客觀上能促使需求者壓縮自己的庫存，使其貨物的“經常儲備”趨勢近于零。二、配送類別第七章配送運輸第一節配送運輸概述（一）按時間數量差別進行分類：5、定時、定路線配送。按照運行時刻表，沿著規定的運行路線進行配送即屬于定時、定路線配送。優點：（1）可以同時為許多用戶服務。它適用于用戶較多而且比較集中的地區。（2）可以做到充分利用運輸工具有計劃地安排運送及接貨工作。缺點：只適用于消費者集中地區，且配送品種、數量不能太多。二、配送類別第七章配送運輸第一節配送運輸概述（二）按配送的承擔者不同1、企業（集團）內自營型配送模式（1）即企業（集團）通過獨立組建配送中心，實現對內部各部門、廠、店物品供應。（2）優缺點：缺點“大而全”、“小而全”造成較大程度的浪費。優點：在目前專業化、社會化配送還沒有廣泛形成時，在滿足企業（集團）內部生產材料供應、產品外銷、零售場店供貨和區域外市場拓展上發揮了重要作用。二、配送類別第七章配送運輸第一節配送運輸概述（二）按配送的承擔者不同2、單項服務外包型配送模式（1）是由具有一定規模的物流設施設備（庫房、站臺、車輛等）及專業經驗、技能的物流業務經營企業，利用自身優勢，承擔其他生產性企業在該區域內的單項物流服務。（2）缺點：是一種高消耗、低收益的配送模式.優點：是一種雇傭式的配送，使物流企業的設施設備得到充分利用。二、配送類別第七章配送運輸第一節配送運輸概述（二）按配送的承擔者不同3、社會化的中介型配送模式(第三方物流配送)優點：此種配送模式有利于專業化、社會化商品配送中心的形成。4、共同配送模式是一種配送企業間為實現整體的配送合理化，以互惠互利為原則、互相提供便利的配送服務的協作型配送模式。二、配送類別第七章配送運輸第一節配送運輸概述（三）配送模式的選擇1、目前選擇：自營配送模式和單項服務外包的配送模式。2、未來選擇：社會化的中介型配送模式和共同配送模式。推行配送的必要條件應有穩定的資源保障：必須多渠道取得穩定的資源，以滿足用戶的要求。應有足夠的資金：是配送活動順利進行的保證。應有齊備的配送設施和設備：特別是運輸設備，在車型、載重量、載重總噸位等方面有更高的要求。應有高效的信息系統應有一支高素質的職工隊伍：是貨物優質配送的保障。三、配送的基本作業環節第七章配送運輸第一節配送運輸概述1．集貨集貨是將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸、配送的作業。2．分揀將物品按品名、規格、出入庫先后順序進行分門別類的作業。分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他物流形式的重要的功能要素，也是配送成敗的一項重要的支持性工作。三、配送的基本作業環節第七章配送運輸第一節配送運輸概述摘取式分揀。摘取式分揀就像在果園中摘果子那樣揀選貨物。播種式分揀。播種式分揀貨物類似于田野中的播種操作。其做法是：將數量較多的同種貨物集中放到發貨場，然后，根據每個貨位貨物的發送量分別取出貨物，并分別投放到每個代表用戶的貨位上，直至配貨完畢。第七章配送運輸第一節配送運輸概述第七章配送運輸第一節配送運輸概述第七章配送運輸第一節配送運輸概述三、配送的基本作業環節第七章配送運輸第一節配送運輸概述3．配貨配貨是指使用各種揀選設備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶的要求分揀出來，配備齊全，送入指定發貨區（地點）。4．配裝通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本。能緩解交通流量過大造成交通堵塞，減少運次，降低空氣污染。配裝也是配送系統中具有現代特點的功能要素之一。第七章配送運輸第一節配送運輸概述車輛積載車輛運輸生產率：噸位利用率＝（實際完成周轉量/載運行程載質量）×100%車輛虧載的原因貨物特性；貨物包裝情況；不能拼裝運輸；裝載技術的原因，造成不能裝足噸位。提高運輸車輛噸位利用率的具體辦法研究各類車廂的裝載標準，不同貨物和不同包裝體積的合理裝載順序，努力提高裝載技術和操作水平，力求裝足車輛核定噸位。根據客戶所需的貨物品種和數量，調派適宜的車型承運，這就要求配送中心保持合適的車型結構；凡是可以拼裝運輸的，盡可能拼裝運輸，但要注意防止差錯。車輛配積載的原則輕重搭配的原則；大小搭配的原則；貨物性質搭配的原則；到達同一地點的盡可能一次積載；確定合理的堆碼層次及方法；不允許超過車輛所允許的最大載重量；積載時車廂內貨物重量應分布均勻；應防止車廂內貨物之間碰撞、沾污。第七章配送運輸第一節配送運輸概述HBL(1)(2)HBL第七章配送運輸第一節配送運輸概述HBL(3)LHB(4)第七章配送運輸第一節配送運輸概述BLH(5)LBH(6)車輛內廓尺寸與包裝外廓尺寸配置表車輛內廓尺寸(厘米)材料外廓尺寸(厘米)車內配置件數及剩余未裝滿空間值△按車廂H配置(件)△H按車廂B配置(件)△B按車廂L配置(件)△L(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)L1343l80333251663B265b65348452043H243h30838254423上述六種配置方案的裝載件數分別為:(1)=16×4×8=512(件)(2)=3×20×8=480(件)(3)=16×3×8=384(件)(4)=3×3×44=396(件)(5)=3×20×8=480(件)(6)=3×4×44=528(件)第(6)種方案裝載最多.第七章配送運輸第一節配送運輸概述提高噸位利用率的具體方法第七章配送運輸第一節配送運輸概述ＷＡ＋ＷＢ＝ＷＷＡ×ＲＡ＋ＷＢ×ＲＢ＝Ｖ其中兩種貨物的配裝重量為WA、WB，質量體積分別為RA、RB則

V-W×RB

V-W×RARA-RBRB-RAWA=WB=例：某倉庫某次需運輸水泥和玻璃兩種貨物，水泥質量體積為0.9M3/T，玻璃是1.6M3/T，