=主講教師：呂其惠國家職業教育汽車車身維修技術專業教學資源庫知識點：二手車價值評估方法—重置成本法

2025/6/1重置成本法1．定義及影響因素1）定義重置成本法是指在現時市場條件下，重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（重置全價），與被評估車輛的各種貶值總和的差額。車輛的貶值一般體現在實體性貶值功能性貶值及經濟性貶值上。2）特點用重置成本法評估車輛時，能充分地考慮了車輛的各方面損耗，反映了車輛市場價格的變化，對交易雙方來講都公平合理；確定成新率時，能綜合考慮車輛的技術車況和配置以及車輛使用情況，評估過程有理有據，交易雙方對評估結果的信任較高。但是，評估工作量較大，確定成新率時主觀因素影響較大，且對極少數的進口車輛，不易查詢到現時市場報價，因此很難確定車輛的重置成本。

3）影響因素（1）市場價格的影響（2）車輛有形耗損的影響（3）車輛無形耗損的影響（4）外界因素對車輛的影響2/742025/6/12．適用范圍重置成本法主要適用于繼續使用前提下的二手車評估，既充分考慮了被評估二手車的重置全價，又考慮了二手車已使用年限內的磨損以及功能性、經濟性貶值，因而被廣泛采用的評估方法，尤其在中高檔車輛評估中應用比較廣泛。單元一：二手車價值評估方法3/742025/6/13．評估方法及計算公式1）計算方法應用重置成本法評估二手車價格的計算公式有以下兩種：（1）公式一式中——評估值（元）——被評估車的重置成本（元）——實體性貶值（元）——功能性貶值（元）——經濟性貶值（元）單元一：二手車價值評估方法4/742025/6/1（2）公式二式中——評估值（元）——被評估車的重置成本（元）——被評估車的成新率說明：它是基于成新率的評估法，這種方法能綜合考慮了各種貶值對二手車價值的影響，是一種定性和定量相結合的評估方法，比較符合中國人評判二手物品的思維模式，是目前市場上應用最廣的一種評估方法。單元一：二手車價值評估方法5/742025/6/12）二手車重置成本全價的確定實際工作中，一般根據鑒定估價的經濟行為確定重置成本的全價，具體有以下兩種處理方法：對于以所有權轉讓為目的的二手車交易經濟行為，按評估基準日被評估車輛所在地收集的現行市場成交價格作為被評估車輛的重置成本全價，其他費用略去不計。對企業產權變動的經濟行為（如企業合資、合作和聯營，企業分設、合并和兼并，企業清算，企業租賃等），其重置成本全價除了考慮被評估車輛的現行市場購置價格以外，還應將國家和地方政府規定對車輛加收的其他稅費（如車輛購置附加稅、車船使用稅等）一并計入重置成本全價中。單元一：二手車價值評估方法6/742025/6/13）二手車成新率的確定二手車成新率的確定方法有使用年限法、行駛里程法、部件鑒定法、整車觀測法及綜合分析法等，不同的計算方法，其特點和使用范圍也不同。（1）使用年限法用使用年限法確定二手車的成新率，計算公式為：式中：——二手車的成新率（%）——二手車實際已使用年限（年或月）——車輛規定的使用年限（年或月）單元一：二手車價值評估方法7/74

1.使用年限法：是在二手車的整個使用壽命期間，平均分攤應計折舊額，實體性損耗線性遞增的方法。

已使用年限：是指車輛開始使用到評估基準日所經歷的時間。規定使用年限：即機動車的使用壽命。通常是指《汽車報廢標準》和《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》中的規定年限《汽車報廢標準》內容9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)15年旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車10年中輕型載貨汽車（含越野型）10年輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車8年2025/6/1（2）行駛里程法用行駛里程法確定二手車的成新率，是指用被評估車的尚可行駛里程與規定行駛里程的比值來確定二手車成新率的一種方法，其計算公式為：式中：——二手車的成新率（%）——二手車累計行駛里程（萬km）——車輛規定的行駛里程（萬km）單元一：二手車價值評估方法9/742025/6/1（3）部件鑒定法用部件鑒定法確定二手車的成新率，是指評估人員根據二手車各總成、部分的技術狀況估算出其成新率，再參照表1-10各個部分價值權重值，來確定成新率的一種方法。其計算公式為：

式中：——二手車的成新率（%）——第i項部件的成新率（%），由評估人員鑒定來評估。——第i項部件的價值權重。單元一：二手車價值評估方法10/74

2.技術鑒定法：是評估人員用技術鑒定的方法測定二手粗的成新率的一種方法。

2）整車觀測法：主要是采用人工觀察的方法，輔之以簡單的儀器檢測，對二手車技術狀況進行鑒定、分級以確定成新率的一種方法。

1）部件鑒定法：

是對二手車按其組成部分對整車重要性和價值量的大小來加權評分，最后確定成新率的一種方法。

表7.1二手車成新率評估參考表

3.綜合分析法：是以使用年限法為基礎，再綜合考慮對二手車價值影響的多種因素，以系數調整準確成新率的一種方法。

綜合分析法的數學表達式為：成新率=（1-已使用年限/規定使用年限）×調整系數×100%

鑒定評估時要考慮的因素有：

車輛的實際運行時間、實際技術狀況，車輛的使用強度、使用條件使用和維護保養情況，車輛的原始制造質量，車輛的大修、重大事故經歷，車輛外觀質量等。車輛需要進行項目修理或換件的，或需進行大修理的，應綜合考慮下表列出的影響因素確定一個綜合調整系數。二手車成新率綜合調整系數2025/6/1（4）整車觀測法整車觀測法是指評估人員采用人工觀察的方法，或借助簡單的儀器檢測，判定被評估車的技術等級，來確定成新率的一種方法。整車觀測法觀察和檢測的技術指標主要包括：二手車的現時技術狀態、使用時間及行駛里程、主要故障經歷及大修情況、整車外觀和完整性等。二手車技術狀況的分級（成新率）可參考表1-11所示。所以用整車觀測法確定成新率是否客觀、實際，還取決于評估人員的專業水準和評估經驗。這種方法簡單易行，但評估準確性差些，一般用于初步估算中、低檔二手車的價格，或作為綜合分析法的輔助手段。單元一：二手車價值評估方法15/742025/6/1（5）綜合分析法綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮二手車的實際技術狀況、維護保養情況及使用條件等多種因素的影響，來確定成新率的一種方法。影響二手車成新率的主要因素有二手車技