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文檔簡介

正線運行及操作-五確認和呼喚應答制度主講人：一、動車五確認確認信號、憑證開車前要確認信號顯示及各種行車憑證無誤后，方可按規定動車五確認確認線路、道岔駕駛中應不間斷瞭望，確認線路無人員及障礙物，并認真確認需經過的道岔的開通方向五確認確認關門狀態運營中司機須通過PSL（屏蔽門就地控制盤）指示燈確認屏蔽門關閉狀態；屏蔽門與車門間的間隙無夾人夾物后方準上車五確認確認操縱部件動車前全面確認各司機室操縱按鈕、開關及手柄位置；特別應注意確保更換操縱臺時兩端司機室的操縱部件位置正確五確認確認車次、時刻表動車前要認真確認規定開行的車次（方向）與運行時刻，由車輛段發車時要特別注意運行方向五確認一、自動駕駛二、人工駕駛二、列車駕駛作業一、自動駕駛自動駕駛1.起動列車方向選擇為“前”司機控制器主手柄置于“惰行”按壓“ATO啟動”按鈕2.運行中注意查看列車狀態和運行情況自動駕駛ATO運行中，列車的啟動、加速、惰性、制動、精確停車、開關門及折返等所有運行指令都由車載信號設備控制發出，不需司機操作自動駕駛二、人工駕駛人工駕駛在正線運行時，應采用帶有ATP防護的人工駕駛模式特點：司機人工操作列車，列車的速度、監控、運行及制動等所有運行指令在車載信號設備的限制下，由司機人工操作牽引操作用牽引一位將列車牽引起來后，逐級推至牽引四位加大牽引力，待列車運行平穩、接近目標速度后再根據線路情況操作司機控制器制動操作實施常用制動時，應考慮列車速度、線路情況、列車載重等條件，準確掌握制動時機和減速度大小，保持列車均勻減速列車進入車站實施減速直至停車的過程，要求必須逐級制動人工駕駛在實際運行中，應根據目標速度、通過使用牽引或制動適當調速，使列車以接近目標速度的速度

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