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文檔簡介

軸類工件的車削工藝分析一、軸類工件的技術要求

1.尺寸精度

軸頸是軸類工件的主要表面，軸頸的公差等級一般為IT6～IT9，特別精密的可達IT5。

2.幾何精度

軸頸的形狀精度一般限制在直徑公差范圍內。

方向、位置、跳動精度主要是指配合軸頸相對于軸承支撐軸頸的同軸度，通常用配合軸頸對支撐軸頸的徑向圓跳動來表示。根據使用要求，一般精度的軸為0.01～0.03ｍｍ。此外還有內外圓的同軸度以及軸向定位端面與軸線的垂直度要求等。

現以下圖所示的傳動軸為例，分析軸類工件的車削工藝，生產件數為５件。二、傳動軸的技術要求此外，為提高該軸的綜合力學性能，安排了調質。三、工藝分析1.主要表面的加工方法

從圖樣上可知，該軸的大部分表面應以車削為主。表面Ｍ、Ｎ、Ｐ和Ｑ的尺寸精度要求很高，表面粗糙度值小，所以車削后，還需要進行磨削。這些表面的加工順序為：粗車→調質→半精車→磨削。2.選擇定位基準

由于該軸的幾個主要配合表面和臺階面對基準軸線Ａ—Ｂ均有徑向圓跳動和軸向圓跳動的要求，所以應在粗車之前加工Ｂ型中心孔作徑向定位基面。3.選擇毛胚類型

軸類工件的毛坯通常選用圓鋼或鍛件。對于直徑相差較小、傳遞轉矩不大的一般臺階軸，其毛坯多采用圓鋼；而對于傳遞較大轉矩的重要軸，無論其軸徑相差多少、形狀簡單與否，均應選用鍛件作毛坯。

上圖所示的傳動軸，為一般用途的臺階軸，且批量僅５件，故選用圓鋼坯料，材料為４０Ｃｒ。

4.擬定工藝路線

擬定該軸工藝路線時，在考慮主要表面加工的同時，還要考慮次要表面的加工和熱處理。要求不高的外圓表面（如?５２ｍｍ外圓）和退刀槽、砂輪越程槽、倒角、螺紋，應在半精車時加工。鍵槽在半精車后再劃線、銑削。調質安排在粗車和調質后，一定要研修中心

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