一、工程概況

1.編制根據

（1）廣州市軌道交通二十一號線工程【鐘崗站】土建工程招標圖及主體圍護構造

施工圖；

（2）廣州市軌道交通二十一號線工程【鐘崗站】詳細勘察階段巖土工程勘察報告;

（3）有關現行施工與設計規范、規程、原則等；

（4）廣州市地下鐵道總企業現行施工管理有關要求；

（5）我司承建施工的廣州市軌道交通工程土建工程和其他深基坑圍護工程等

成功的I施工經驗。

2.工程簡介

（1）工程位置及范圍

廣州市軌道交通二十一號線工程【鐘崗站】土建工程位于廣汕公路與荔城大道交叉

口以東鐘崗村，車站主體位于廣汕公路道路中央，沿廣汕公路呈東西走向分布。

車站有效站臺中心里程為YDK57+322.000,設計起終點里程為YDK57+171.700-

YDK57+399.700。

詳見圖1-1《鐘崗站站址圖》。

圖1-1鐘崗站站址圖

(2)施工場地周圍環境

車站北側五十米處為尚東紫御別墅群，南側五十米內為五一村民房(六層如下)，周

圍無高層建筑物。廣汕公路為雙向八車道，車流量較多，車速較快。

車站范圍內存在電力、電信及給排水管線，施工前對在車站范圍日勺管線進行改移和

臨時懸吊處理。

(3)車站H勺構造

車站采用明挖法施工，為地下兩層11米島式站臺車站，全長228米，原則段寬為19.9

米，車站基坑開挖深度為16.68-21.78米。圍護構造采用800mm連續墻，基坑支護為

豎向三道支撐，其中第一、第二道支撐為混凝土支撐，第三道支撐為鋼管支撐°

3.工程地質、水文地質

3.1工程地質

根據此次鉆探揭發，本場地各巖土分層及其特征如下:

<1>人工填土層

場地內人工填土層廣泛分布，共30鉆孔有揭發，主要為雜填土、素填土、位于場

地表層。

素填土：主要成灰色、黃褐色等，構成物主要為人工堆填的粘性土、沙礫，具有碎

石，稍壓實~已壓實。

雜填土：顏色較雜，主要呈灰褐色、紅褐色、灰色等，構成物主要為人工堆填的碎

石、磚塊、建筑垃圾等。己壓實。該層大部分地段頂部有一層厚0.15?0.8m的混凝土路

面。

本層頂面標高為21.03~31.68m,頂面埋深為0.00~2.90叫厚度為0.50~4.20m,平

均厚度2.02m。

<2>陸相沖積-洪積砂層

本層共分為2個亞層，各亞層的特征及分布如下：

(1)陸相沖洪積砂礫層

本層在場地內局部分布，呈灰白色、黃褐色等，飽和，渙散~稍密，局部為中密狀，

主要為細砂，局部地段為淤泥質細沙，含粘粒、粉砂，級配差。頂面標高為14.6廣20.61叱

頂面埋深為3.20~9.20m,厚度0.80~l.60m,平均厚度1.18m。

(2)陸相沖-洪積中粗砂層

本層在場地內零星分布，呈灰色、灰白色，飽和，稍密~中密，主要由中砂、粗砂

構成，次為細砂，含粘粒、粉砂，級配一般。頂面標高為16.6廣18.64m,頂面埋深為

5.50~7.30m,厚度1.50~3.50m,平均厚度2.27m。

<3〉沖積-洪積土層

本層共分為4個亞層，各亞層的特征及分布如下：

(1)中密狀沖-洪積粉土層

本層在場地內零星分布，呈黃色，稍濕，中密狀，主要由粉粒構成，含較多粘粒，.土

質較均一。頂面標高為17.31m,頂面埋深為10.70m,厚度2.60m0

(2)軟塑狀沖-洪積粉質粘土層

本層在場地內零星分布，呈灰黑色，軟塑狀，主要由粘粒構成，含少許粉粒和細砂,

土質均一。頂面標高為20.81叫頂面埋深為3.10m,厚度2.10m。

(3)可塑狀沖-洪積粉質粘土層

本層在場地內局部分布，呈灰色、黃色等，可塑狀，主要由粘粒、粉粒構成，局部

有細砂，土質較均一。頂面標高為13.8廣27.39m,頂面埋深為1.80^10.00m,厚度

0.90~4.40m,平均厚度2.34m。

(4)硬塑狀沖-洪積粉質粘土層

本層在場地內零星分布，呈灰色，硬塑，主要由粉粒、粘粒構成，局部含少許砂粒,

土質較均一。頂面標高為17.14m,頂面埋深為7.00m,厚度2.30m。

<4>河湖相沉積土層

本層共分為3個亞層，各亞層的特征及分布如下：

(1)淤泥

本層在場地內局部分布，呈深黑色，飽和，流塑狀，主要由粘粒構成，含腐殖質，有

臭味。頂面標高為18.60?20.99m,頂面埋深為3.20~5.30m,厚度1.30~3.30m,平均厚

度2.36mo

(2)淤泥質土層

本層在場地內零星分布，呈黑色，飽和，流塑狀，主要由粘粒、粉粒構成，含少許

腐殖質，有臭味。頂面標高為19.36~20.91m,頂面埋深為3?60~7.10叱厚度1.30、3.60m,

平均厚度2.20m。

（3）泥炭質土層

本層在場地內零星分布，呈深黑色，深灰色，飽和，流塑狀，主要由粘粒構成，含

細砂，局部夾有腐木,有臭味。頂面標高為18.7廣20.87叫頂面埋深為3.50~5.20m,厚

度2.10~2.70m,平均厚度2.40m。

<5>坡積土層

本層局部分布于車站范圍內，土性主要為粉質粘土、粘土，部分為粉土，呈紅褐色,

黃褐色，黃色等，粉質粘土、粘土呈可塑狀~堅硬狀：粉土呈中密狀，主要為粘粒、粉

粒，含石英顆粒，土質較均一。

頂面標高為22.15~26.88m,頂面埋深為0.90~3.50m,厚度1.70~5.10m,平均厚度

3.36mo

<6>殘積土層

由花崗片麻巖風化殘積而成，土性主要為砂質粘性土，少許為礫質粘性土、粘性土。

按殘積土層日勺狀態和密實度不同可分為2個亞層。

（1）花崗片麻巖可塑狀殘積土層

本層在場地內局部分布，由花崗片麻巖風化殘積形成，主要為砂質粘性土，少許為

粘性土，呈褐黃色、紅褐色，可塑狀，遇水易軟化、崩解。頂面標高為11.44~24.57叫頂

面埋深為1.30~12.70m,厚度3.70叫平均厚度5.65m。

（2）花崗片麻巖硬塑狀殘積土層

本層在場地內分布廣泛，由花崗片麻巖風化殘積形成，主要為砂質粘性土、少許為

礫質粘性土，呈褐黃色、紅褐色，硬塑狀，遇水易軟化、崩解。頂面標高為11.44~24.57m,

頂面埋深為5.01~24.46m,厚度2.70~18.90叫平均厚度6.43m。

<7>花崗片麻巖巖石全風化帶

本層在場地內分布廣泛，呈褐紅色、灰褐色等，為元古代花崗片麻巖，原巖組織構

造已基本風化破壞，但尚可辨認，巖體呈堅硬土狀或密實土柱狀，局部夾有未風化的石

英顆粒，巖質極軟，巖體遇水易軟化、崩解。頂面標高為-2.4廣30.53m,頂面埋深為

1.00~26.60m,揭發層厚1.70~15.05m,平均揭發厚度7.20m。

<8〉花崗片麻巖巖石強風化帶

本層在場地內分布廣泛，呈灰褐色、黃褐色等，為元古代花崗片麻巖，巖石組織構

造已大部分破壞，但可清楚辨認，礦物成份己發生明顯變化，風化裂隙發育，巖體較破

碎，巖體多呈半巖半土狀，部分呈巖塊狀、碎塊狀，巖質軟~極軟，巖體遇水易軟化、

崩解。頂面標高為10.7廣29.98m,頂面埋深為0.50~34.90m,揭發層厚0.55~25.18叫平

均揭發厚度9.26%

<9>花崗片麻巖巖石中風化帶

本層在場地內局部分布，呈灰褐色、灰色等，為元古代花崗片麻巖，花崗片麻狀構

造，塊狀構造，主要礦物為石英、長石、云母，裂隙紋發育，巖體較破碎，裂隙面見鐵、

錦質渲染，巖體多呈碎塊狀、塊狀、短柱狀，局部夾強風化巖或微風化巖，巖質較硬，RQD

為0~67。巖體基本質量等級為IV級。頂面標高為-10.7廣29.98叫頂面埋深為

-3.78~25.63%揭發層厚0.50~5.73m,平均揭發厚度2.17m。本層在圖表上代號為

“<8Z>”。

〈10〉花崗片麻巖巖石微風化帶

本層在場地內分布廣泛，呈灰褐色、灰色等，為元古代花崗片麻巖，花崗片麻狀構造，塊

狀構造，主要礦物為石英、長石、云母，裂隙稍發育，巖體較完整，巖質硬，RQD為85~98。

巖體基本質量等級為II級，頂面標高為-17.09~24.73m,頂面埋深為4.7~44.20m,揭發

層厚0.87~12.92m,平均揭發厚度3.68m0

3.2水文地質條件

廣州增城市地處南亞熱帶，北回歸線經過北部派潭鎮附近，氣候特征是“炎熱多雨,

長夏無冬”。數年平均氣溫為21.6C,平均最高氣溫為28.5℃。增城境內氣候特點是:

冬無寒冷，夏無酷暑，秋凍較早，無特大自然災害。年氣溫比歷年偏高0.6℃,降雨量

與歷年大致相等。6月下旬中部地域降大暴雨和特大暴雨，局部地域有洪澇。8月初受

一次臺風影響，全境普降暴雨。

<1>地表水

鐘崗站沒有河流及水渠經過，本站范圍地表水不共發育。

(1)地下水位

此次勘察所揭發日勺地下水水位埋藏普遍較淺，勘察期間測得各鉆孔的穩定水位埋深

為0.8%.45m,平均埋深3.45m,水位標高19.87~27.01m,平均標高23.19m,地下水位

H勺變化與地下水日勺賦存、補給及排泄關系親密，并受季節變化影響，每年5~10月為雨

季，大氣降雨充沛，水位會明顯上升，而在冬季因降水降低，地下水位隨之下降，年變

化幅度為2.5~3.0mo

(2)地下水歐J腐蝕性評價

場地地下水按環境類型水對混凝土構造大部分具有微腐蝕性，局部地段具弱腐蝕

性；按地層滲透性水對混凝土構造大部分具微腐蝕性，局部地段具弱腐蝕性：對鋼筋混

凝土中的鋼筋在長久浸水情況下具微腐蝕性，在干濕交替情況下大部分具微腐蝕性、局

部地段具弱腐蝕性。綜合評價，本場地地下水對混凝土構造及鋼筋具有微~弱腐蝕性，應

采用相應的防腐措施。

(3)土的腐蝕性評價

場地土對混凝土構造、鋼筋混凝土構造中的鋼筋、鋼構造均具微腐蝕性。

3.3不良地質作用及地質災害

<1>不良地質作用

根據地質調查鐘崗站場地內未發覺滑坡、倒塌、泥石流等不良地質作用。場地現狀

地質災害不甚發育，未發覺滑坡、泥石流等不良地質，對建設項目的影響小，潛在H勺威

脅小，故現狀地質災害危害小、危險性小。

(2)地質災害預測評估

根據車站地質環境條件及項目的類型、規模、施工方式，預測工程建設過程中和建成后,

可能引起或加劇日勺地質災害類型主要有地面沉降、地面塌陷、基坑邊坡失穩3種，工程

本身也可能遭受這三種地質災害日勺危害和破壞。

3.4地下埋藏物

鐘崗站地下埋藏物主要為管線，涉及國防電纜、電力管線、水管等，根據搜集的管線資

料及鉆探過程中管線探測情況，地下管線的埋深一般為廣3m,地下管線基本上沿線路

(東西向)方向布.設，在基坑開挖前應對地下管線進行遷移或采用相應的保護措施，以

免破壞地下管線造成不良后果。

3.5特殊性巖土

根據區域地質資料及比次勘察揭發，車站場地范圍內特殊性巖土主要有填土、軟土、

風化巖和殘積土及花崗片麻巖球形風化（孤石）。

＜1＞填土

場地內人工填土層廣泛分布，主要為素填土，部分為雜填土。素填土日勺構成物主要

為人工堆填日勺粘性土、砂礪等，雜填土則在其中混有磚塊、碎塊等建筑垃圾和碎石等，其

厚度一般為0.50~4.20m。主要為新近堆填物，主體構造部分經人工壓實，附屬構造部分

欠壓實，土質不均勻，自穩性差，在基坑開挖和樁成孔過程中若處理不當，易造成側壁

坍塌或樁體不完整；因為雜填土含較多險塊、碎石等硬質物，大部分地段頂部有

0.15^0.80m混凝土路基，不利于基坑開挖。

〈2〉軟土

場地內軟土層為第四系沖積日勺淤泥＜4-2A＞、淤泥質土層＜4-2B＞、泥炭質土層＜4-2C＞,

在盆地地段有分布，其厚度較小，一般厚度為1.30~3.60m,具有含水量高，孔隙比大,

壓縮性高，抗剪強度低，敏捷度高的特點，自穩性差，在基坑開挖時易產生坑壁塌陷和

引起地面沉降。

＜3＞殘積土及全、強風化帶

花崗片麻巖殘積土及全、強（土狀）風化帶在水平方向上分布廣泛。主要為砂質粘

性土、礫質粘性土，土質的均勻性差。在天然狀態下具有很好的力學性質，壓縮性中檔

偏高，但遇水會軟化、崩解，強度急劇降低。花崗巖殘積土還具有顆粒構成“兩頭大，中

間小”歐I特點，即顆粒成份中,粗顆粒（＞0.5mm）的）組分及顆粒小區I組分（＜0.005mm）

日勺含量較多，而介于其中的顆粒成份則較少。這種獨特的組分特征，使其既具有砂土日勺

特征，亦具粘性土特征，同步也為小顆粒從大顆粒的孔隙中涌出提供可能性，當動水壓

力過大時，輕易產生管涌、流土等滲透變形現象。

花崗片麻巖類殘積土及全、強風化帶具有遇水軟化、崩解特點，此次勘察在殘積土

及全風化帶取樣進行了濕化試驗，其崩解量為2.71（）0%,崩解狀態為粉狀、極少許崩解

?塊狀崩解。

花崗片麻巖類殘積土及全、強風化帶日勺上述特征，對地鐵工程明挖法和樁基礎施工

都帶來諸多不利。對于明挖法，坑底花崗片麻巖類殘積土遇水軟化會造成地基承載力降

低，造成坑底被動土壓力下降，或造成基坑底泡水泥濘，影響基坑底部作業。對于樁基

工程，巖面起伏不利于樁長控制和樁基穩定性，鉆（沖）孔樁孔底及孔壁遇水軟化崩解、

垮塌影響樁體質量和樁基承載力。

<4〉花崗片麻巖球形風化（孤石）

因為風化不均勻，在花崗片麻巖殘積土、全風化帶、半巖半土狀或堅硬土狀強風化帶（不

涉及巖塊狀強風巖）花崗片麻巖風化帶中可能夾有中、微風化的球狀“孤石”，孤石分

布很不規律，此次勘察在利用處勘鉆孔MUZ2-098孔、詳勘鉆孔MUZ3-ZG-04孔、

MUZ3-ZG-14孔揭發有球狀風化的孤石，1個鉆孔揭發有球狀風化的孤石位于基坑范圍,

但不排除車站范圍其他地段存在球狀風化孤石的可能。對明挖基坑施工影響較小，可直

接挖除，但對圍護構造的樁基礎影響較大，樁基范圍的應穿過花崗巖球形風化體位于穩

定的巖體。

二、施工組織機構與管理目的

本工程是廣州市軌道交通二十一號線在增城段的首個工程，受到業主和本地政府的較高

注重，我司高度注重該工程的建設，將該工程列為要點施工項目，針對工程規模、場地

條件及工程特點，結合本司數年來在地鐵工程、市政工程及其他基坑工程施工管理中積

累的經驗，為確保高效、優質、安全、文明、低耗完畢本工程，擬派有豐富施工經驗的

精干人員承擔本工程的施工任務，實施項目法管理負責工程的組織及實施。

在主體圍護構造施工階段，本司擬設項目經理1名，項目副經理3名，總工程師1名，副

總工程師1名，下設技術質安部、設備部、協議財務部、施工管理部及辦公室等5個部

門。在管理上科學施工，強化指揮，在施工組織落實上采用一切有力的措施，確保本工

程安全、優質、按期完畢C

1.施工組織機構圖

本工程施工采用項目管理法，現場施工管理組織機構見圖2-k

廣東省源天工程企業

廣州市軌道交通二十一號線工程【鐘崗站】項目經理部

項目經理

圖2-1施工管理組織機構

2.管理aH勺

工程質量目口勺：合格。

安全管理目口勺：

(1)傷亡控制指標：杜絕死亡事故、重傷頻率控制在0.15%如卜、輕傷W1圾

(2)施工安全達標：安全防護率達成100%、安全教育率達成100%、特種作業安全用具發放率達成100%。

(3)文明施工目的：爭創“廣州市安全生.產文明施工樣板工地工

項目安全貢任目并J:

(1)項目部安全管理目的：杜絕傷亡事故。

(2)項目經理：全方面負責項目安全生產、安全目的管理'定時考核評估。

三、施工布署

1.施工前準備

施工準備工作根據需要可分為動工甬的準備工作及動工后各工序展開施工前的準備工作。

動工前H勺旅工準備中要有：

(1)測量放線：擬定軌道中心線路位置，考察四面情況，測定臨建布設場區；

(2)臨建布設：擬定場區位置后立即搭設臨建，提供辦公場合及為后續大量施工人員進場提供住所。

(3)場內施工道路設置，詳見施工總平面布置。

(4)組織準備與技術準備：

安排具有豐富地鐵基坑工程施工經驗的管理人員構成本車站現場施工項目部組織實體施工。組織我司具有豐富工程經臉的技術

人員，根據本工程分部分項多、采用施工工藝多的特點，進一步編制全方面、合理、具有針對性的施工方案，并做好各分項的

技術交底工作。

2.施工安排

總體上按固蔽的情況整個場地同步展開連續墻的施匚并根據入巖的情況錯開施工：

(1)連續墻施工是關鍵工序，在機械數量上要按工期需要確保投入。

(2)施工用水：主要考慮沿施工線路兩側布置供水管，可降低對施工的影響。

(3)施工用電：在業主提供市政電源的前提下，當供電不足時，自備發電機組滿足現場施工需要，確保施工正常進行。

(4)排水方面，沿基坑外國及便道布置截排水溝、集水井，經沉淀凈化后排往既有市政排水系統。

3.材料組織

(1)混凝土

采用商品混凝上，業主指定供給商。混凝上運送車按施工道路進入相應施工范囹，根據現場施工條件，分刖采用直卸、吊送

或泵送。

(2)鋼筋

業主提供材料起源。施工時根據各段各部位的施工用量安排鋼筋進場，在施工部位現場附近加工、制作，吊機輔助安裝。

四、施工總平面布置

按招標圖紙提供的施工場地資料并結合現場實際情況，根據“總體統籌、分期布署”的原則，詳細布置內容如下:

僚工闈拓：根據環境及文明施工要求.本工程玄施封閉式旅工，需設置旅工場地闈墻,再蔽按地鐵企業樨供的闈墻原則執行。

圍墻的外觀尺寸、墻面裝飾等均按招標文件中附件《地鐵新建工程施工圍墻原則》執行。

詳細圍蔽范圍根據業主交地情況進行施工平面布置，詳見圖4-1《鐘崗站施工臨設及地下連續墻施工

階段平面布量圖》

1.施工臨建（現場辦公及生活設施）

現場的辦公區及生活區布置在車站主體構造的西南側，詳見圖4-1&鐘崗站

旅工臨設及地下連續墻施工階段平面布置圖沆

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2.施工便道設置及施工現場布置

根據工程特點及業主提供的場地條件，結合施工的要求，施工場區內各功能

用地主要沿施工道路及圍墻布設。

場區內合理布置施工道路，原則上沿連續墻周圍布置施工機械行走道路。

主要的鋼筋堆放及加工場布置在場地東西兩端頭以外位置，某些小型構筑物及

鋼筋加工場可根據場地情況及運送條件就近安排。

地下連續墻施工期間，泥漿池主要布置在車站基坑中間。

3.施工用電

用電方面：業主于施工現場附近提供2臺630A的變壓器作施工用電電源，施工

用電先接至主供電箱，然后接至各用電點，線路全部采用三相五線制引出至各用

電點。

現場夜間照明，考慮在圍蔽區內架設高壓投光燈，并沿圍墻立燈桿安裝一般照明

燈作為輔助照明。

4.施工用水

用水方面：業主于施工現場附近提供2個供水管（75mm）作施工用水，施工用水

按要求接至生活區和生產區各用水點，并按照消防要求設置消防栓。

5.場地臨時排水

為維擴1場地的環境衛生，保持現場的整齊，施工現場設置連續、順暢的臨時

排水系統，沿施工線路及場內便道布置截排水溝、集水井，匯水并經三級沉淀池

沉淀處理后，排入附近市政排水管網。施工期間根據本地地形、最高水位、雨季

水量，結合市政排水系統進行統籌安排，采用充分的防洪措施。

在施工現場施工主干道位置設洗車槽(共2個)，安裝加壓泵、高壓水槍，沖洗

駛離現場的車輛。

生活區設置砌有化糞池的臨時廁所，污水須經沉淀過濾處理后再排入市政排污

系統。

6.施工現場管理

施工現場除要有合理的布置外，還要有嚴密科學的管理，我司根據現場文明

施工管理等有關要求結合以往的施工管理經驗，制定如下施工管理措施，以確保

施工各階段的順利進行。

(1)建立現場施工總平面管理班子，建立健全管理規章制度，施工平面管

理由項目經理負責，由現場管理人員組織實施，按計劃分片包干管理。

(2)建立安全保衛制度，現場實施全封閉管理，大門口設值班室，全部進

出場地人員、車輛須登記檢驗方可通行，以預防對施工現場的干擾。并設專門人

員負責現場H勺治安保衛工作。

(3)建立施工現場環境衛生管理制度，建立場容管理小組，專門負責對現

場公共衛生進行清潔和保持，加強對各作業班組施工現場整齊H勺監督檢驗。

(4)現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，遵守現場H勺各項規章制

度，非施工人員未經同意一律不準私自進入施工現場。

(5)現場設置排水明溝，由專人負貢維擰和清理，保持排水系統日勺通暢。

(6)施工設備、材料按施工進度計劃分批進場，凡進入現場日勺設備、材料

必須按平面布置圖指定H勺位置堆放整齊，做好標識工作，不得任意卸置。

(7)施工現場的水準點、軸線控制點等應有醒目的志，并加以保護，不得

損壞或移動。

(8)加強施工現場管理，最大程度地節省施工用水、用電；加強現場材料、

設備等H勺保衛工作，維持正常的施工秩序。

(9)切實抓好安全生產，努力改善勞動條件，提升職員的安全意識，杜絕

人身傷亡、機械事故、火災等事故。

(10)嚴格按消防要求對施工現場進行布設，定時對現場施工人員進行消防

教育，仔細落實“預防為主，消防結合”日勺方針。

(11)現場切實做到工完場清，降低材料揮霍，并定時檢驗。

(12)現場的施工垃圾要采用及時清理，集中堆放在指定地點，以便于統一搬運,

確保現場潔凈整齊。

(13)嚴格執行廣州市政府和廣州市地鐵總企業有美現場文明施工管理的有關要

求，定時檢驗評選，發覺問題及時整改。

五、地下連續墻施工

1.地下連續墻施工工藝流程

地下連續墻時主要工序涉及：導墻制作、槽段劃分、泥漿制作、開挖成槽、清底、

鋼筋網制作及吊裝，水下碎澆筑等，槽段共劃分92個槽段，分為I期和II期施

工。其施工工藝流程圖，詳細劃分情況詳見圖5-7,其施工工藝流程圖見5-1及

5-2所示：

圖5-1I期地下連續墻施工工藝流程圖

圖5-2TI期地下連續墻施工工藝流程圖

2.導墻制作

導向墻是地下連續墻施工的主要構成部分，是沿地下連續墻中心線設置的鋼筋

混凝土臨時構筑物。其主要作用是作成槽機械H勺施工導向、控制標高和鋼筋網

定位標志、預防槽壁頂坍塌、支承施工機械、容蓄泥漿護壁，起擋土、承臺、

維持穩定液面日勺作用。

(1)導墻設計

根據施工區域地質情況.導墻做成“1「”形現澆鋼筋破構造，內側凈寬度比連續墻

寬100毫米。因為現場原地面為斜坡段，導墻施工以階梯式設置,

按設計圖紙槽段劃分，基本按照每兩個槽段(12m)設置一種臺

階一：每個臺階高度為200~300mm不等。如圖5-3:

150080。+。1500

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圖53連續墻鋼筋碎導墻示意圖

導墻各轉角處需向外延伸，以滿足最小開挖槽段及沖孔入巖需要。如圖5-4所示兩種

拐角：

圖5-4導墻轉角示意圖

（2）導墻施工的技術措施

用全站儀放出導墻軸線，并放出導墻位置（連續墻軸線向基坑外側外放50mm）,導墻

開挖采用挖掘機開挖，人工配合清底。采用鋼模板及木支撐系統，混凝土澆筑采用插

入式振搗器振搗。導墻頂高出地面不不不不不小于10厘米，以預防地面水流入槽內,

污染泥漿。導墻頂面做成水平，考慮地面坡度影響，在合適位置做成1075厘米臺階。

模板拆除后，沿其縱向每隔1米加設上下兩道8*8厘米方木做內支撐，將兩片導墻支

撐起來，在導墻時碎達成設計強度前，禁止任何重型機械和運送設備在其旁邊經過。

其施工順序如圖7-6所示：

圖7-6導墻施工工藝流程圖

為預防槽內泥漿滲漏及導墻溝槽開挖過程土體擾動而造成地面水及地下水滲透

溝槽，導墻底以及外側必須用粘性土分層回填并扎實。

墻的施工接縫位置必須與連續墻接頭位置錯開。

確保導墻有足夠日勺剛度，從而確保施工過程中的槽坑穩定，導墻碎采用C20碎。

（3）導墻施工偏差，必須符合下列要求：

1）導墻中心線與連續墻軸線偏差不得不不不小于±10mm。

2）導墻內壁面垂直度不得不不不小于0.5%。

3）導墻之間日勺凈距偏差不得不不不小于±10nun。

4）導墻全長范圍內頂面高差不得不不不小于±10mm,局部高差不得不不不小于51nm。

3.泥漿制備

（1）泥漿配置

泥漿攪拌采用2臺2L-400型高速回轉式攪拌機。制漿順序如圖7-7所示:

水膨潤土CMC純堿

圖7-7泥漿配置施工工藝流程圖

詳細配制細節：先配制CMC溶液靜置5小時，按配合比在攪拌筒內加水，加膨

潤土，攪拌3分鐘后，再加入CMC溶液。攪拌1()分鐘，再加入純堿，攪拌均勻后，放

入儲漿池內，待二十四小時后，膨潤土顆粒充分水化膨脹，即可泵入循環池，以備使

用。

泥漿具有維護槽壁穩定，懸浮巖硝和冷卻、潤滑鉆頭的作用，泥漿質量日勺好壞

直接關系到地下連續1嗇的質量。

拌制泥漿前，應根據地質條件、成槽措施等進行泥漿配合比的初定，合格后方可

使用。優質粘土在使用前需經取樣，進行泥漿配比試驗和物理分析。將選定的優

質粘土放入泥漿攪拌機中進行攪拌，制作泥漿。泥漿主要成份為優質粘土和水，

泥漿初步定的配例如下表7-1；(每立方米泥漿材料用量Kg)

泥漿配合比表7-1

水膨潤土CMC純堿

1000700.81.8

根據地下

連續墻施工規范和施工經驗，泥漿控制指標必須符合表7-2要求。

表7-2

序性能指標

號項目檢驗措施

制備泥漿清孔指標

1比重1.05—1.10g/cm31.081.15g/cm3泥漿比直計

序項目性能指標檢驗措施

11

2粘度18?22sW30s500ml/700ml漏斗法

3含砂率<5%W8%含砂量計

4膠體率>95%量杯法

5PH值7?97?9PH試紙

注：現場主要控制三項指標，即泥漿比重、粘度、含砂率。

（2）泥漿的最大日生產量

按一種槽段150nl3計，泥漿日勺最大日生產量為300nl3,泥漿分三級貯存,新舊泥

漿分隔開，收用泥漿經泥漿處理系統再生處理反復使用。

（3）泥漿循環

①在挖槽過程中，泥漿由循環池注入開挖槽段，邊開挖邊注入，保持混漿液面

距離導墻面（）.2米左右;并高于地下水位1米以上，

②入巖和清槽過程中，采用泵吸反循環，泥漿由循環池泵入槽內，槽內泥漿抽

到沉淀池，以物理處理后，返回循環池。

③砂灌注過程中，上部泥漿返回沉淀池，而艙頂面以上4米內時泥漿排到廢漿

池，原則上廢棄不用。

（4）泥漿質量管理

①泥漿制作所用原料符合技術性能要求，制備時符合制備的配合比。

②泥漿制作中每班進行二次質量指標檢測，新拌泥漿應寄存二十四小時后方可

使用，補充泥漿時須不斷用泥漿泵攪拌。

③混凝土置換出的泥漿，應進行凈化調整到需要的指標，與新鮮泥漿混合循環使用，

不可調凈的泥漿排放到廢漿池，用泥漿罐車運送出場。泥漿調整、再生及廢棄原則見

下表:

泥漿調整、再生及廢棄原則表7-3

泥漿的試驗項目需要調整調整后可使用廢棄泥漿

密度1.15以上1.15如下1.25以上

含砂率8%以上6%如下10%以上

粘度3024-3035以上

失水量25以上25如下35以上

泥皮厚度3.5以上3.()如下4.0以上

pH值10.5以上8-10.57.0如下或11.0以上

注：表內數字為參照數，應由開挖后日勺土質情況而定。

④泥漿檢測頻率附表：

泥漿檢驗時間、位置及試驗項目表7-4

序號泥漿取樣時間和次數取樣位置試驗項目

攪拌泥漿達100m3時取樣一

次，分為攪拌時和放24h后攪拌機內及新鮮泥穩定性、密度、粘度、

1新鮮泥漿

各取一次漿池內含砂率、pH值

穩定性、密度、粘度、

供給到槽內的優質泥漿池內泥漿

2在向槽段內供漿前含砂率、pH值、(含鹽

泥漿送入泵吸入口

量)

每挖一種槽段，挖至中間深

在槽內泥漿的上部

度和接近挖槽完了時，各取

受供給泥漿影響之同上

樣一次

處

3槽段內泥漿

在成槽后，鋼筋籠放入后，

槽內泥漿叢J上、中、

混凝土澆灌前取樣同上

下三個位置

混判斷置換

凝開始澆混凝土時和混凝土澆向槽內送漿泵吸入pH值、粘度、密度、含

泥漿能否

土灌數米內口砂率

使用

置

4換再生處理處理前、處理后再生處理槽同上

出

泥再生調制

調制前、調制后調制前、調制后同上

漿U勺泥漿

4.槽段劃分

槽段劃分就是擬定單元槽段日勺長度。根據下列原則選擇單元槽段長度:

(1)場地水文地質情況；

(2)“三孔兩抓”及工字鋼接頭H勺施工工藝要求；

(3)單元槽段碎澆筑強度；

(4)鋼筋網制作及起吊能力。

根據設計圖紙及同類工程施工經驗，擬定單元槽段長度為6.0m,個別槽段將視

實際情況進行合適調整，

槽段形式主要有：一字形和L形(直角)，與“一”字型槽段相比，L型槽

段在施工中需采用相應措施確保其施工質量要求：

①導墻施工時，對于“L”型槽段，根據詳細直段長度，考慮在拐角處向外

放出50cm,滿足抓土要求和確保轉角處地下連續墻斷面歐J完整。

②根據以往施工經驗，特殊型槽段比“一”字型槽段在成槽過程中易發生槽

壁坍方，所以在該型槽段長度劃分上尺寸不宜過大，滿足抓斗取土尺寸即可，施

工中要加緊成槽進度，盡量縮短成槽時間和重型機械在該處日勺來回移動，以保護

槽壁穩定預防坍方。

連續墻槽段劃分詳見主體圍護構造地下連續墻劃分圖(圖5-7)

3停航

圖5-7鐘崗站連續墻槽段劃分布置

5、成槽

（1）接頭施工

地下連續墻接頭要求保持一定的I整體性，抗滲性。

工字鋼接頭具有整體性、抗滲性好等優點。為確保連續墻的質量，本工程擬采

用工字鋼接頭施工工藝，

①工字鋼接頭施工工藝

I期單元槽段經過三孔兩抓日勺施工方式成槽，在制作好日勺鋼筋網兩端焊接好工

字鋼，綁扎好兩端工字鋼外側日勺塑料泡沫塊以阻擋硅繞滲與II期槽段側時工字鋼。

同步鋼筋籠下槽固定且澆碎開始后，即分別在兩端半邊孔回填沙袋至導墻面，以阻

擋澆稅與未開挖槽段土體結合。

工字鋼接頭施工方式見圖5-8o

圖5-8工字鋼接頭施工平面圖

②I【期接頭位置處理

在H期槽段挖槽施工過程，接頭位置采用十字鉆及方形閘孔鉆清除I期鋼筋籠

工字鋼兩端塑料泡沫塊，再用帶有鋼絲刷的鉆頭清刷工字鋼表面泥漿膜及佐硝，從

而確保連續墻接頭質量,

（2）成槽措施

成槽匚序是地下連續墻施匚關鍵工序之一，既控制工期又影響質量，根據地

質情況及結合以往施工經驗，我司采用地下連續墻意大利BH-7液壓抓斗和CZ-22

型沖孔樁機配合施工。采用“三孔兩抓”的造孔措施，雖然用沖孔樁機先沖端頭

孔，嚴格控制其垂直度，然后液壓抓斗挖掘巖層以上部分，巖層部分采用沖擊鉆

成槽。施工巖層時，先施工圓形主孔，后劈打副孔，最終采用方錘修平槽壁。

抓斗沿導墻壁挖土，經過液壓抓斗導向桿調整抓斗日勺垂直度，以控制成槽精

度，挖至巖面時，應盡量修平槽底，以減小沖擊鉆成孔偏差。

“三孔兩抓”的施工布置見圖5-9。

槽段開挖完畢，必須檢驗槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度，合格后方可進行清槽換漿

工作，槽壁垂直度偏差必須不不不不小于0.5%o

導向孔導向孔H期哽I期梢段

,6000__________,6000__________,6000__________,6000_________，

圖5-9“三孔兩抓”施工布置示意圖

對于某些槽段尺寸較短或轉角而無法進行抓斗施工的槽段，由沖擊鉆獨立完畢,

其成槽施工過程主要采用先鉆進主孔（1#、3#、印），后劈打副孔（2#、4#）,再

使用方型鉆頭削平槽壁的方式。

施工順序如圖5-1C所示。

3號孔直徑加大10cm

圖5T0轉角槽段施工順序示意圖

成槽過程要注意如下問題：

①隨時向槽內補充泥漿，確保槽內泥漿面不低于導墻面0.3m,以利于槽內穩定。

②確保槽段深度和終孔條件滿足設計要求，而且槽底大致平整。

③檢驗槽孔垂直度：槽壁垂直度偏差V0.5%。

④抓斗抓槽過程中遇到巖石層或堅硬地層時，配合沖擊鉆聯合作業。

⑤當出現槽壁坍塌跡象時，如漏漿、出土量超出設計斷面量、導墻及作業面沉

降，泥漿隨同氣泡向地面逸出、挖槽機在升降中有阻力等，應將挖槽機提出地面，然

后用粘土回填，待槽壁穩定后重新進行挖槽。

⑥加強觀察，若發生異常情況，要及時妥善處理并告知設計、監理和業主。

（3）成槽過程遇突發事故的應急措施：根據地質資料表白，連續墻施工過程可

能出現砂層塌孔等意外事故，應立即停止沖挖，并加大供漿量，保持液面穩定、

或向槽內加倒粘土，也可立即進行土方回填，預防事故擴大。而后分析原因，探

明情況，并提出處理方案，方可繼續施工。

（4）槽深的鑒定：當沖、抓至設計深度時，應會同監理進行現場確認，以便擬

定終槽深度。

6、清底

成槽作業完畢后，為了把沉積在槽底日勺沉渣清出，需要對槽底進行清孔，以提

升地下連續墻區I承載力和抗滲能力，提升成墻質量。在清孔過程中，要不斷向槽內

泵送優質泥漿，以保持液面穩定，預防塌孔。直槽段清孔采用抓斗直接清孔、非直

槽段用沖擊鉆清孔。清底完畢后，沉渣厚度必須不不不不小于lOOmmo

清底后，槽底以上0.2?hn處的泥漿相對密度必須不不不不小于L3g/cm3,含砂■

不不不不小于8%,粘度不不不不小于28s。

7、鋼筋網的加工與吊裝

（1）鋼筋網日勺制作

①現場設置鋼筋網加工平臺（如圖5-13）,平臺具有足夠的剛度和穩定性，并保

持水平。

②鋼筋加工符合設計圖紙和施工規范要求，鋼筋加工按如下順序：先鋪設橫筋,

再鋪設縱向筋，并焊接牢固，焊接底層保護墊塊，然后焊接中間桁架，再焊接上層

縱向筋中間聯結筋和面層橫向筋，然后焊接鎖邊筋，吊筋，最終焊接預埋件（同步

焊接中間預埋件定位水平筋）及保護墊塊。

③除圖紙設計縱向桁架外，還應I曾設水平桁架（每隔3米設置一道），并J曾設

鋼筋網面層剪力筋，預防橫向變形。對“L”型鋼筋網外側每隔2米加2道水平剪

力筋，入槽時打掉。

④鋼筋網制作過程中，預埋件、測量元件位置要精確，并留出導管位置（對影響導管下放

H勺預埋筋、接駁器等合適挪動位置），鋼筋保護層定位塊用4亳米厚鋼板，作成“」L”狀，焊于

水平筋上，起吊點滿焊加強.

⑤因為接駁器及預埋筋位置要求精度高：在鋼筋網制作過程中，根據吊筋

位置，測出吊筋處導墻高程，擬定出吊筋長度，以此作為基點，控制預埋件位置。

在接駁筋后焊一道水平筋，以便固定接駁筋，水平筋與主筋間經過短筋連接。接駁

器或預埋筋處鋼筋網的水平筋及中間加設的固定水平筋按3%坡度設置，以確保接駁

器及預埋筋口勺預埋精度，

⑥鋼筋網的制作必須符合表5-5要求。

表5-5

序號項目允許誤差（mm）

1主筋間距±10

2水平筋間距±20

3鋼筋網厚度（槽寬方向）±10

4鋼筋網寬度（段長方向）±20

5鋼筋網長度（深度方向）±50

6加強桁架間距±30

鋼筋網制作詳見圖5-11.圖5-12o

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圖5-11一期鋼筋網（工字鋼）安裝平面圖

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圖5T2二期鋼筋網安裝平面圖

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