無砟道床傷損修補作業(yè)主講人：卞家勝1承軌臺的破損與維修軌道板的破損與維修2主要內(nèi)容CA砂漿層的破損與維修3承軌臺的破損與維修1承軌臺的破損與維修承軌臺破損塑料螺旋套管破損承軌臺支座破損承軌臺檔肩破損承軌臺的破損與維修一、塑料螺旋套管破損當扣件扭矩過大或有其他外力作用，導(dǎo)致預(yù)埋套管損壞時，需及時更換新的螺旋套管。（1）更換套管前，確保套管中無殘留油漬或油脂，以防止鉆除過程中污染孔壁；（2）使用合適的混凝土鉆機或空心鉆鉆除已損壞的塑料套管；（3）對鉆孔進行清潔，清潔時必須采用刷子及壓縮空氣機將殘余混凝土塊或粉末吹除干凈；（4）注入粘結(jié)樹脂砂漿，利用模板將新的塑料螺旋套管放入正確的位置并輕輕旋插至鉆孔中。承軌臺的破損與維修二、承軌臺支座破損承軌臺支座、擋肩的擦傷剝離掉塊等傷損主要是由于運營過程中的列車荷載作用或施工作業(yè)等原因造成的。當該傷損影響到線路縱、橫向力的傳遞和保持線路走向的功能時，需要對其進行復(fù)原性修補。（1）整修前先對破損表面范圍內(nèi)松散的砂狀物、灰塵等污染物進行清除，并對表面進

行干燥處理，以保證樹脂砂漿與混凝土之間必要的牢固連接；（2）在處理后的表面涂上預(yù)涂料，被涂表面撒上火燒干燥石英砂；承軌臺的破損與維修（3）選取尺寸誤差符合軌道板要求的模板進行固定，最后將攪拌好的砂漿灌注在模板里，待砂漿硬化后拆模，并清除多余砂漿；（4）如果掉塊較小，且破損面平齊、堅硬，可用預(yù)涂料和石英砂按上述方法進行粘接，

并用模板固定。承軌臺的破損與維修如果承軌臺破損過大不能進行整修或整修后尺寸完全不合格，可在原來承軌臺之間設(shè)置新的承軌臺代用系統(tǒng)，承軌臺代用系統(tǒng)主要包括鑄鐵外殼、塑料套管、螺紋道釘、彈黃墊圈、Ｔ型頭螺釘?shù)龋溆嗖考c對應(yīng)扣件系統(tǒng)相同。（1）清除損壞的扣件系統(tǒng)，對設(shè)置代用系統(tǒng)的承軌臺間軌道板清潔或者鑿毛，以保證

較好的粘結(jié)性，并對鋼軌進行精調(diào)；（2）將代用系統(tǒng)安裝在精調(diào)過的破損承軌臺間鋼軌上，確定塑料套管安裝位置后在軌

道板對應(yīng)處鉆孔、清孔；承軌臺的破損與維修（3）采用合適模板立模，用粘結(jié)樹脂砂漿填充、安裝塑料套管；（4）在所立模板中注入灌注砂漿，灌注鐵墊板，使承軌臺代用系統(tǒng)與軌道板牢固地粘

接為一體，保證新承軌臺的穩(wěn)固。軌道板的破損與維修2軌道板的破損與維修軌道板破損表面破損軌道板裂縫掉塊軌道板的破損與維修一、表面破損軌道板混凝土表面的維修一般需用防銹劑、粘結(jié)劑、粘結(jié)砂漿及粗制砂漿等材料；01維修時，破損表面范圍內(nèi)松散的部分以及其他灰塵和污染要清除，外露的鋼筋要除誘；02混凝土表面預(yù)濕，涂刷防繡劑和粘接劑；03濕潤的粗制砂漿需涂抹在濕潤的粘結(jié)砂漿上，同樣的工序要重復(fù)多次；04整修過程中，混凝土表面要保持濕潤。05軌道板的破損與維修二、軌道板裂縫軌道板裂縫的修復(fù)方法，取決于裂縫的寬度、深度、長度和形狀等特征。（1）當裂縫寬度超過0.2ｍｍ、深度為幾毫米時為表面裂縫，不會導(dǎo)致鋼筋繡蝕，

一般不考慮鋼筋防腐要求，僅對裂縫進行浸潤密封修復(fù)；（2）當裂縫寬度超過0.2ｍｍ、深度為幾厘米時，鋼筋保護層厚度已不能完全抵防

銹蝕，這種裂縫必須通過帶壓力灌注進行修復(fù)。軌道板的破損與維修（3）帶皮力灌注法修復(fù)時，需將裂縫清理干凈，并對裂縫2cm外軌道板面進行覆蓋

以免材料污染板面；（4）將灌膠塑料錐的底座粘上封縫膠并粘貼在裂縫上；再對塑料錐之間的裂縫涂抹

封縫膠使其形成貫通回路，保證灌膠質(zhì)量；（5）最后由錐體上部灌入配合好的灌漿樹脂膠，待從下部或旁邊的錐體滲出即可。軌道板裂縫的修復(fù)方法，取決于裂縫的寬度、深度、長度和形狀等特征。軌道板的破損與維修三、軌道板掉塊軌道板掉塊需采用粘接砂漿和粗制砂漿進行修補，如掉塊已導(dǎo)致鋼筋外露，則需采用防銹劑和粘接劑對外露鋼筋除銹。（1）修補掉塊前，需對破損區(qū)混凝土和鋼筋進行清潔。破損表面內(nèi)松散的混

凝土碎屑以及其他灰塵和污染物要清除，一直清除到堅固的混凝土層；（2）對清除好的破損區(qū)表面采用高壓噴砂清潔，并對混凝土表面進行預(yù)濕，

使混凝土表面保持無明水的微濕狀態(tài)。軌道板的破損與維修（3）修補掉塊時，首先用有加熱器的寬刷將防銹劑分兩層涂抹在無明水的鋼

筋上；（4）然后用較大壓力在微濕的除鎊鋼筋周圍刷上粘接劑，保證牢固的粘接性

和密封性，緊接著在清理好的混凝土表面涂上粘接砂漿，粘接砂漿與粘

接劑還很濕的時候涂抹粗制砂漿，使其密實，避免出現(xiàn)氣孔，影響補修

效果；（5）最后對修補的表面進行保濕養(yǎng)護。軌道板掉塊需采用粘接砂漿和粗制砂漿進行修補，如掉塊已導(dǎo)致鋼筋外露，則需采用防銹劑和粘接劑對外露鋼筋除銹。CA砂漿層的破損與維修3CA砂漿層的破損與維修CA砂漿層破損軌道板與CA砂漿層離縫CA砂漿缺損CA砂漿層的破損與維修一、軌道板與CA砂漿層離縫為避免損壞軌道板底面和支承層表面，修補離縫時不容許采用空氣壓錘或高壓水槍等對軌道板的軌道幾何位置有影響的工具，而應(yīng)采用銑桿等手工工具將離縫區(qū)域原有瀝青砂漿全部鑿除。01當軌道板與瀝青砂漿之間脫離縫隙較小時，在修補過程中應(yīng)采用無壓力的補漿方法保證將縫隙完全補滿，如采用壓漿方法進行補漿，控制不好易引起軌道板的起拱。02CA砂漿層的破損與維修當離縫寬度較小，而離縫縱向長度較大時，一般采用在離縫區(qū)域填充樹脂灌注膠的整治方案。首先采用高壓氣泵對離縫區(qū)域的外表面及內(nèi)部的浮塵及雜物進行清理，確保待灌注區(qū)域的清潔干燥。在離縫外表面涂刷環(huán)氧底膠，每側(cè)每隔60cm設(shè)置一個灌注口，粘接注膠嘴，將按比例拌和好的樹脂膠放入加壓灌注設(shè)備中進行加壓灌注，灌注過程中，監(jiān)測軌道板面高程，防止注膠引起線路高低變化。03CA砂漿層的破損與維修二、CA砂漿層缺損（1）對缺損砂漿部分進行修補首先應(yīng)采用手工方法對不飽滿區(qū)域進行清理；（2）然后對缺漿區(qū)域的承載層上表面和軌道板的下表面進行打濕，對已有CA砂漿和軌道板之間的積水采用鼓風機吹除；（3）最后支模板進行灌注，待補