湘黔線朝陽(yáng)壩隧道脫軌事故廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)資源庫(kù)一、案例概況

1998年7月13號(hào)早晨，1913次貨物列車向朝陽(yáng)壩2號(hào)隧道行駛,還有17分鐘的時(shí)間，正點(diǎn)經(jīng)過(guò)隧道。此時(shí)，成都鐵路局原貴陽(yáng)分局玉屏工務(wù)段，鎮(zhèn)遠(yuǎn)線路工區(qū)班長(zhǎng)湯某帶領(lǐng)9名職工在沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置保護(hù)的情況下在朝陽(yáng)壩二號(hào)隧道內(nèi)625公里82米附近的緩和曲線上進(jìn)行抬道作業(yè)，他們先在上股抬了高度在28至29毫米的兩撬，下股本應(yīng)該也對(duì)撬抬起并搗固，但在起道機(jī)將下股頂起一撬后還沒(méi)搗固，起道機(jī)卸壓后也沒(méi)從鋼軌下撤出的情況下，1913次貨物列車正開過(guò)來(lái)，因軌道三角坑及水平嚴(yán)重超限產(chǎn)生晃車而脫軌顛覆，造成機(jī)后的第15位至32位車輛不同程度脫軌，石油液化氣罐車泄漏起火爆炸車輛報(bào)廢19輛，大破16條，中破兩輛，事故構(gòu)成行車重大事故。〈案例05-19湘黔線朝陽(yáng)壩隧道脫軌事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡二、案例分析管理原因

7·13事故發(fā)生在隧道內(nèi)緩和曲線上，原玉屏工務(wù)段鎮(zhèn)遠(yuǎn)線路工區(qū)職工在料放距離僅有80米的條件下施工。作業(yè)組在未設(shè)防護(hù)員的情況下盲目亂干，導(dǎo)致了事故發(fā)生。這一行為違反了《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.14條之規(guī)定，凡是妨礙行車安全的施工均〈案例05-19湘黔線朝陽(yáng)壩隧道脫軌事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡應(yīng)設(shè)置防護(hù)。〈案例05-19湘黔線朝陽(yáng)壩隧道脫軌事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡嵌套序列參數(shù)人的原因原玉屏工務(wù)段鎮(zhèn)遠(yuǎn)線路工區(qū)職工在抬道作業(yè)時(shí)先在上股抬了兩撬，一次抬到高度在28到29毫米，不但起道量過(guò)大，而且在起道后又未搗固現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，完全不按標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行擅自施工作業(yè)。這一系列違規(guī)行為嚴(yán)重違反了《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第217條〈案例05-19湘黔線朝陽(yáng)壩隧道脫軌事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡嵌套序列參數(shù)和《鐵路線路維修規(guī)則》的512條的有關(guān)規(guī)定。

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第217條規(guī)定：“施工地段放行列車時(shí)線路狀態(tài)應(yīng)達(dá)到表217最低要求，在列車不減速的情況下枕底道碴要搗固起道順坡臨時(shí)不小于200倍，收工時(shí)不小于400倍。”〈案例05-19湘黔線朝陽(yáng)壩隧道脫軌事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡嵌套序列參數(shù)

《鐵路線路維修規(guī)則》第512條規(guī)定：“線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值如表512的規(guī)定。”〈案例05-19湘黔線朝陽(yáng)壩隧道脫軌事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡嵌套序列參數(shù)三、相關(guān)知識(shí)第333條在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：

1.多人在一起作業(yè)時(shí)，相互間應(yīng)保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人。

2.起道——使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合，機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任，并不得兼作其他工作，來(lái)車時(shí)不得搶撬。

3.搗固——多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕；作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。〈案例05-19湘黔線朝陽(yáng)壩隧道脫軌事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡

第333條在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：

4.撥道——使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍撥道。

5.改道——打道釘要穩(wěn)，新枕木要先鉆孔，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘，防止飛釘傷人；分組打道釘時(shí)，其距離應(yīng)不少于6根枕木、在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌