項目三發動機油路故障診斷與檢修《汽車綜合維修實訓》《汽車綜合維修實訓》課程組超星云課程學習平臺典型發動機燃油供給系統故障診斷與檢修3.3故障現象故障分析3.3.2故障檢查3.3.3故障修復3.3.4學習內容3.3.1學習目標能力目標知識目標1、能正確檢測進氣管噴射燃油供給系統的工作情況；2、了解進氣管噴射燃油供給系統常見故障，能正確分析故障；素質目標1、培養汽車維修車間安全第一的工作安全意識；2、培養汽車維修企業“7S”管理制度；3、培養團隊協作能力。1、能夠正確分析典型車型的空氣流量傳感器的電路；2、掌握進氣管噴射燃油供給系統常見故障的診斷與排除方法；3.3.1故障現象一輛桑塔納轎車，發動機起動后運行十幾秒后熄火，再次起動無法起動。提問：請你先分析導致這種故障的可能原因，再結合電路圖從燃油供給系統角度，分析故障點。進氣導致發動機無法起動的可能是進氣、供油、點火等系統發生故障。空氣流量傳感器失效、進氣道堵塞。供油供油不足、噴油器全部失效、噴油正時信號缺失點火線圈全部失效、點火正時信號缺失點火3.3.2故障分析1.初步檢查3.3.3故障檢查檢查蓄電池電壓是否在12V及以上。檢查發動機各連接管路是否緊固。檢查發動機電路各線束、接插口是否連接牢靠。3.3.3故障檢查使用解碼器（X431）讀取相關故障碼及數據流。讀取數據流（這款發動機無燃油壓力傳感器，故解碼器讀不到燃油壓力數據）。關閉點火開關，連接解碼器與發動機OBD-II診斷口。打開點火開關，開啟解碼器，傳統診斷→大眾→系統選擇→發動機系統→讀取故障碼→返回→清除故障碼→讀取故障碼。2.電腦診斷3.3.3故障檢查解碼器無相關故障碼，初步從燃油供給系統開始檢查分析，先分析電路。可能原因1:電動燃油泵不工作，導致進油管內無足量汽油，當第一次起動后，殘存汽油十幾秒內被消耗完，無汽油補給，噴油器不能給氣缸噴入汽油，發動機無法起動運行。可能原因2:噴油器由保險絲S42供電，若保險絲S42及其所在串聯電路斷路，則4個噴油器均無法工作，發動機無法起動運行。2.電腦診斷3.3.3故障檢查分析油泵電路，要從主電路和控制電路兩條線查起。主電路電路檢查：打開點火開關，取下燃油泵繼電器，用導線短接繼電器座30-87端，此時聽到油泵轉動聲，表明主電路無故障。M等效電路3.電路分析3.3.3故障檢查分系油泵電路，要從主電路和控制電路兩條線查起。控制電路檢查：用208套件連接好繼電器與繼電器座，萬用表調至直流電壓檔，檢查繼電器座86端對地電壓，為12.6V，表明上游供電正常；檢查繼電器座85端對地電壓為3.6V，與剛測的12.6V相差較大，表明85-86端存在開路故障。3.電路分析3.3.3故障檢查檢查繼電器J17的線圈電阻。控制電路檢查：

取下繼電器，萬用表調至歐姆檔，測量繼電器85-86端電阻值，儀表顯示為無窮大，表明繼電器線圈斷路。

OL.

Ω4.驗證分析結果1.更換新的繼電器3.3.4故障排除檢查新的繼電器的規格以及是否完好。檢查新繼電器是否完好的方法：（1）用萬用表電阻檔檢測繼電器85-86斷電阻值，約為60~90Ω。（2）萬用表電阻檔兩表筆分別連30-87端，用208套件分別連接繼電器85-86端給線圈供12V直流電，供電前萬用表讀書為∞，供電后應為0-1Ω。

87.

Ω3.3.4故障排除更換新的油泵繼電器后，重新起動發動機，發動機順利起動，故障排除。思考1：除了繼電器損壞造成油泵不工作外，還有哪些電路故障會導致本次實踐中