標準解讀

《DB37/T 4440.1-2021 城市軌道交通互聯互通體系規范 信號系統 第1部分:系統需求》是山東省地方標準之一,旨在為城市軌道交通信號系統的互聯互通提供指導。該標準主要針對信號系統在實現不同線路間或同一線路不同段落間的互聯互通時所需滿足的基本要求進行了規定,確保了信號系統能夠安全、高效地運行于多條線路上。

標準首先明確了適用范圍,包括但不限于新建、改建和擴建的城市軌道交通項目中涉及到的信號系統設計、建設和運營等方面。接著,定義了與本標準相關的術語和定義,如“互聯互通”、“信號系統”等關鍵概念,為后續內容的理解奠定了基礎。

對于系統需求方面,標準詳細列出了信號系統在支持互聯互通功能時應具備的技術條件,比如通信協議一致性、數據交換格式統一性、接口標準化等要求。此外,還特別強調了安全性原則,在保證列車運行安全的前提下實現各子系統之間的無縫對接。同時,考慮到未來可能的技術發展及應用擴展需求,標準也提出了相應的靈活性和可擴展性要求。

最后,該文件還提供了關于測試驗證方法以及如何進行符合性評估的具體指南,確保所實施的解決方案能夠真正達到預期效果,并且能夠在實際環境中穩定可靠地工作。通過遵循這些規定,可以有效促進城市軌道交通網絡化運營水平的提升,為乘客帶來更加便捷舒適的出行體驗。


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....

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  • 2021-11-17 頒布
  • 2021-12-17 實施
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DB37/T 4440.1-2021城市軌道交通互聯互通體系規范信號系統第1部分:系統需求_第1頁
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文檔簡介

ICS45020

CCSP.65

山東省地方標準

DB37/T44401—2021

.

城市軌道交通互聯互通體系規范

信號系統第1部分系統需求

:

Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—

Sinalinsstem—Part1Sstemreuirements

ggy:yq

2021-11-17發布2021-12-17實施

山東省市場監督管理局發布

DB37/T44401—2021

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

縮略語

4……………………3

總體技術要求

5……………3

系統構成要求

6……………4

系統功能要求

7……………4

接口要求

8…………………5

參考文獻

………………………6

DB37/T44401—2021

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是城市軌道交通互聯互通體系規范信號系統的第部分

DB37/T4440《》1。DB37/T4440

已經發布了以下部分

:

第部分系統需求

———1:;

第部分系統工作站人機界面

———2:ATS;

第部分工程設計

———3:;

第部分車載人機界面

———4:。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任

。。

本文件由山東省交通運輸廳提出

本文件由山東省城市軌道交通標準化技術委員會歸口

本文件起草單位青島地鐵集團有限公司中鐵第一勘察設計院集團有限公司濟南軌道交通集團

:、、

有限公司煙臺市軌道交通集團有限公司濰坊軌道交通集團有限公司交控科技股份有限公司北京城

、、、、

建設計發展集團股份有限公司中鐵二院工程集團有限責任公司卡斯柯信號有限公司上海電氣泰雷

、、、

茲交通自動化系統有限公司青島市標準化研究院

、。

本文件主要起草人張君遲建平王守慧王者永蘆睿泉羅情平劉泉維吳學鋒于志永

:、、、、、、、、、

邢春陽徐明功周華鋒王維奇謝帆梁磊劉云姜鈺孫傳亮呂平李虎張煥增韓金張學超

、、、、、、、、、、、、、、

李文剛許靜夏夕盛劉偉兵宋瑞剛唐寧興高翔朱光文任亞萍劉桂宏喻智宏劉圣革劉名元

、、、、、、、、、、、、、

崔科劉會明戎志立

、、。

DB37/T44401—2021

.

引言

為促進山東省城市軌道交通工程建設實現網絡化運營并滿足互聯互通的需要達到以人為本經

、,、

濟適用技術先進資源共享及可持續發展的目標制定山東省城市軌道交通互聯互通系列地方標準

、、,。

本系列地方標準遵循中國城市軌道交通協會發布的和互聯互通系列團體標準并

LTE-MCBTC,

借鑒國內其他城市的建設經驗結合山東省城市軌道交通實際建設與運營需求而編制用于指導和規范

,,

山東省城市軌道交通的互聯互通建設工作

本系列地方標準中主要包括總體要求信號系統車地無線通信系統及系統個方面內容從

、、PIS4,

技術發展的適應性標準架構的合理性標準實施的可操作性及使用對象的不同考慮將系列標準劃分

、、,

為城市軌道交通互聯互通體系規范總體要求城市軌道交通互聯互通體系規范信號系統第

《》《1

部分系統需求城市軌道交通互聯互通體系規范信號系統第部分系統工作站人機界面

:》《2:ATS》

城市軌道交通互聯互通體系規范信號系統第部分工程設計城市軌道交通互聯互通體系規范

《3:》《

信號系統第部分車載人機界面城市軌道交通互聯互通體系規范車地無線通信系統和城

4:》《》《

市軌道交通互聯互通體系規范系統個規范其中信號系統由部分內容組成其中總體要

PIS》4(4)。,

求主要從規劃及工程設計的角度對城市軌道交通互聯互通作出基本要求信號系統車地無線通信系統

,、

和系統個規范主要從系統設計產品設計設備招標工程建設等方面對系統的互聯互通作出具

PIS3、、、

體要求

DB37/T44401—2021

.

城市軌道交通互聯互通體系規范

信號系統第1部分系統需求

:

1范圍

本文件規定了城市軌道交通互聯互通信號系統的總體技術要求系統構成要求系統功能要求和接

、、

口等要求

本文件適用于采用基于通信的列車運行控制系統的新建改造及擴建的城市軌道交通互

(CBTC)、

聯互通線路建設用于指導信號系統的系統設計產品設計設備招標工程建設

,、、、。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

軌道交通可靠性可用性可維護性和安全性規范及示例

GB/T21562、、

城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統互聯互通系統規范

T/CAMET04010.3(CBTC)

第部分車載電子地圖

3:

所有部分城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統互聯互通

T/CAMET04011()(CBTC)

接口規范

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

31

.

基于通信的列車控制communicationbasedtraincontrolCBTC

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