貨運安全員模擬題含答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.車站申請保價費率浮動時，應(yīng)填寫“保價費率浮動審批表”，（），說明浮動理由，經(jīng)直屬車務(wù)站段審核后報鐵路局集團(tuán)公司審批。A、一式三份B、一式二份C、一式五份D、一式四份正確答案：A答案解析：車站申請保價費率浮動時，應(yīng)填寫“保價費率浮動審批表”一式三份，一份車站留存，一份直屬車務(wù)站段留存，一份報鐵路局集團(tuán)公司審批，同時說明浮動理由，經(jīng)直屬車務(wù)站段審核后報鐵路局集團(tuán)公司審批。2.保價費率浮動期限原則上不超過（）。A、一自然年B、半年C、一季度D、一年正確答案：A3.下列貨物損失中，屬于過失責(zé)任的是（）A、貨物在運輸過程中被哄搶B、由于鐵路行車原因造成的貨物損失C、在車站范圍之內(nèi)發(fā)生的貨物被盜、丟失、損壞D、因自然災(zāi)害，易腐貨物超過容許運輸期限到達(dá)而造成的腐壞正確答案：C答案解析：過失責(zé)任通常是指由于相關(guān)人員的疏忽、過錯等導(dǎo)致的責(zé)任。在車站范圍之內(nèi)發(fā)生的貨物被盜、丟失、損壞，很可能是由于車站工作人員的疏忽、管理不善等過失行為造成的。選項A貨物被哄搶屬于意外情況；選項B鐵路行車原因造成的貨物損失屬于鐵路運輸過程中的風(fēng)險，不一定是過失；選項D因自然災(zāi)害導(dǎo)致易腐貨物腐壞屬于不可抗力因素導(dǎo)致的損失，均不屬于過失責(zé)任。4.保價費率浮動調(diào)整由（）負(fù)責(zé)管理。A、直屬車務(wù)站段（貨運中心）B、總公司C、鐵路局集團(tuán)公司D、車站（經(jīng)營部）正確答案：C5.輕微損失責(zé)任，（）的裁定為最終裁定。A、責(zé)任鐵路局集團(tuán)公司B、到達(dá)鐵路局集團(tuán)公司C、到站D、總公司正確答案：C6.使用機(jī)械冷藏車時，不同（）的易腐貨物不得按一批托運。A、品名B、性質(zhì)C、包裝D、熱狀態(tài)正確答案：D答案解析：不同熱狀態(tài)的易腐貨物對溫度等條件要求不同，放在一起運輸可能相互影響貨物質(zhì)量，所以使用機(jī)械冷藏車時，不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運。7.發(fā)站承運易腐貨物后應(yīng)在貨物運單“承運人記事”上標(biāo)注“()”。A、△KB、快運貨物C、成組連掛D、易腐貨物正確答案：A8.貨物損失鑒定應(yīng)在（）現(xiàn)場就地進(jìn)行。A、發(fā)站B、處理站C、發(fā)現(xiàn)站D、到站正確答案：C答案解析：貨物損失鑒定應(yīng)在發(fā)現(xiàn)站現(xiàn)場就地進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)站能第一時間掌握貨物損失情況，便于及時、準(zhǔn)確地開展鑒定工作，全面了解損失的現(xiàn)狀、程度等細(xì)節(jié)，為后續(xù)處理提供可靠依據(jù)。發(fā)站在貨物發(fā)出時可能無法準(zhǔn)確掌握損失發(fā)生的具體情況；到站在貨物到達(dá)時若發(fā)現(xiàn)損失，再返回發(fā)現(xiàn)站進(jìn)行鑒定會耽誤時間和增加成本；處理站則是在綜合各方面情況后進(jìn)行處理，而不是進(jìn)行鑒定的初始地點。9.貨物損失處理服務(wù)質(zhì)量應(yīng)符合()A、《鐵路貨物損失處理規(guī)則》B、《鐵路貨物損失處理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》C、《鐵路貨物運輸規(guī)程》D、《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》正確答案：B10.裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)活載（中-活載）的貨物，稱為()。A、集重貨物B、超重貨物C、均重貨物D、笨重貨物正確答案：B答案解析：超重貨物是指裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)活載（中-活載）的貨物。集重貨物是指貨物的重量不是均勻地分布在車輛底板上，而是集中在底板的一小部分上；均重貨物是指貨物在車輛上均勻分布；笨重貨物是指單件重量較大，體積龐大，形狀不規(guī)則，在運輸過程中需要采取特殊措施的貨物。11.使用的施封鎖符合（）“貨車和集裝箱施封拆封的規(guī)定”。A、技規(guī)B、貨規(guī)C、貨損規(guī)則D、管規(guī)正確答案：B12.凡性質(zhì)不穩(wěn)定或由于聚合、分解在運輸中能引起劇烈反應(yīng)的危險貨物，()應(yīng)采用加入穩(wěn)定劑或抑制劑等方法，保證運輸安全。A、收貨人B、托運人C、承運人D、經(jīng)辦人正確答案：B答案解析：托運人作為貨物的交付方，對貨物的性質(zhì)最為了解，所以應(yīng)采用加入穩(wěn)定劑或抑制劑等方法來保證運輸安全。13.氣體類危險貨物罐車運輸不允許辦理運輸變更或重新托運，如遇特殊情況需要變更或重新托運時，需經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、貨運站B、總公司C、貨運中心D、集團(tuán)公司正確答案：D答案解析：《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》規(guī)定，氣體類危險貨物罐車運輸不允許辦理運輸變更或重新托運，如遇特殊情況需要變更或重新托運時，需經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)。14.整車卸車前，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示重車帶票實際為空車的不得卸車，由車站（）。A、聯(lián)系發(fā)站處理B、按票車不符流程處理C、聯(lián)系行車部門處理D、將車回送發(fā)站處理正確答案：B15.貨物在運輸途中，由于貨物本身、車輛技術(shù)狀態(tài)或自然災(zāi)害等原因，發(fā)生貨車滯留，在站滯留時間達(dá)到（），應(yīng)拍發(fā)電報，通知發(fā)到站；必要時，應(yīng)抄送有關(guān)鐵路局。A、24小時B、36小時C、48小時D、72小時正確答案：C答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，貨物在運輸途中發(fā)生貨車滯留，在站滯留時間達(dá)到48小時，應(yīng)拍發(fā)電報通知發(fā)到站，必要時抄送有關(guān)鐵路局。所以答案選C。16.集裝箱從出廠到第一次檢驗的間隔期不得超過（）年。A、2.5B、3C、1D、5正確答案：D17.專用線卸車的貨物，車站憑（）正確核收費用。A、貨物運單B、裝載清單C、貨車調(diào)送單D、作業(yè)單正確答案：C答案解析：專用線卸車的貨物，車站憑貨車調(diào)送單正確核收費用。貨車調(diào)送單記錄了車輛調(diào)送及裝卸車相關(guān)信息，是核收費用的重要依據(jù)。貨物運單主要是運輸合同憑證；裝載清單用于記載貨物裝載情況；作業(yè)單一般不是核收費用的直接依據(jù)。18.零散貨物快運不辦理變更（）。A、到站B、收貨人C、托運人D、卸車地點正確答案：A19.普通記錄是貨物在運輸過程中，發(fā)生換裝、整理或在貨運交接檢查中需要劃分責(zé)任以及依照其他規(guī)定需要編制時，在發(fā)生（發(fā)現(xiàn)）（）按批（車）所編制的一種現(xiàn)狀交接憑證。A、當(dāng)時B、次日C、次日內(nèi)D、當(dāng)日正確答案：D20.鐵路保險公司開展貨運保險業(yè)務(wù)，應(yīng)經(jīng)（）公布。A、集團(tuán)公司貨運部B、國家保險管理部門C、總公司貨運部D、直屬車務(wù)站段（貨運中心）貨運業(yè)務(wù)管理部門正確答案：C21.貨物運抵到站，收貨人拒絕領(lǐng)取時，車站應(yīng)自拒領(lǐng)之日起，（）通知托運人和發(fā)站，征求處理意見。A、3日內(nèi)B、4日內(nèi)C、5日內(nèi)D、2日內(nèi)正確答案：A答案解析：當(dāng)貨物運抵到站，收貨人拒絕領(lǐng)取時，車站應(yīng)自拒領(lǐng)之日起3日內(nèi)通知托運人和發(fā)站，征求處理意見。22.發(fā)現(xiàn)貨物一級損失，發(fā)現(xiàn)鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)立即深入現(xiàn)場組織處理。涉及其他鐵路局集團(tuán)公司責(zé)任時，自拍發(fā)貨物損失速報之日起（）邀請有關(guān)鐵路局集團(tuán)公司參加處理，召開分析會，形成會議紀(jì)要。A、15日內(nèi)B、10日內(nèi)C、30日內(nèi)D、60日內(nèi)正確答案：B23."從車站搬出鐵路箱時，車站根據(jù)運單填寫"()"作為出站和箱體狀況交接的憑證。"A、搬出證B、鐵路箱出站單C、出門證D、物品清單正確答案：B答案解析：鐵路箱出站單是鐵路箱從車站搬出時車站根據(jù)運單填寫的憑證，用于明確出站相關(guān)事宜以及作為箱體狀況交接的依據(jù)，而物品清單、搬出證、出門證均不符合該特定用途。24.重車重心高度在2800mm時，區(qū)間限速運行在（）km/h。A、50B、60C、30D、40正確答案：D25.貨物損失鑒定因情況特殊需要延期時，應(yīng)以查復(fù)書或電報說明原因通知有關(guān)單位，但最長不得超過（）。A、60日B、30日C、180日D、90日正確答案：B26.管內(nèi)（）保價費率可實行統(tǒng)一浮動。A、同一收貨人同一品名B、同一托運人同一品名C、同一托運人同一收貨人D、同一到站同一品名正確答案：B答案解析：同一托運人同一品名的管內(nèi)保價費率可實行統(tǒng)一浮動。對于同一托運人同一品名的貨物，在管內(nèi)運輸時，其保價費率具備實行統(tǒng)一浮動的條件。27.敞車貨物被盜，檢查篷布苫蓋、繩索捆綁狀態(tài)，貨物裝載情況，（），篷布有破口時，檢查破口位置、尺寸，新舊痕跡和破口處貨物的狀態(tài)。A、貨物包裝情況B、貨物襯墊情況C、表層貨物現(xiàn)狀D、貨物損壞情況正確答案：C答案解析：檢查篷布苫蓋、繩索捆綁狀態(tài)，貨物裝載情況，表層貨物現(xiàn)狀，篷布有破口時，檢查破口位置、尺寸，新舊痕跡和破口處貨物的狀態(tài)。所以應(yīng)選表層貨物現(xiàn)狀，即選項[C]。28.超限、超重貨物均按該貨物的保價費率()計算。A、100%B、150%C、50%D、200%正確答案：B答案解析：超限、超重貨物均按該貨物的保價費率大于150%計算。因為這類貨物運輸風(fēng)險相對較高，所以在保價費率上有特殊規(guī)定，按照大于150%來計算保價費用，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的較高風(fēng)險和損失。29.車站接到調(diào)查案卷后，應(yīng)核對記錄、附件是否齊全、正確，接到的紙質(zhì)速報和查詢電報，應(yīng)于()在收件上加蓋收文日期戳記。A、第二日B、次日C、次日內(nèi)D、當(dāng)日正確答案：D答案解析：車站接到調(diào)查案卷后，應(yīng)核對記錄、附件是否齊全、正確，接到的紙質(zhì)速報和查詢電報，應(yīng)于當(dāng)日在收件上加蓋收文日期戳記。30.托運人在托運貨物時向承運人聲明貨物的實際價值，并繳納相應(yīng)的費用，當(dāng)貨物在運輸過程中發(fā)生損失時，承運人按照托運人的（）賠償損失。A、聲明價值B、實際價值C、保價價格D、發(fā)票價格正確答案：A答案解析：在托運貨物時，托運人聲明了貨物實際價值并繳納相應(yīng)費用，那么當(dāng)貨物運輸過程中發(fā)生損失，承運人應(yīng)按照托運人的聲明價值賠償損失。聲明價值是托運人自己申報的貨物價值，在這種情況下作為賠償?shù)囊罁?jù)。實際價值是貨物本身真正的價值；保價價格表述不準(zhǔn)確，通常說的是聲明價值；發(fā)票價格不一定能準(zhǔn)確反映貨物實際價值和托運人期望的賠償價值。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.運輸過程中需編制普通記錄時，貨運和行車人員按照職責(zé)分工并按規(guī)定在（）、（）、（）、現(xiàn)車系統(tǒng)中進(jìn)行編制。A、貨運站系統(tǒng)B、集裝箱系統(tǒng)C、保價系統(tǒng)D、貨檢系統(tǒng)正確答案：ABD答案解析：運輸過程中需編制普通記錄時，貨運和行車人員按照職責(zé)分工并按規(guī)定在貨運站系統(tǒng)、集裝箱系統(tǒng)、貨檢系統(tǒng)、現(xiàn)車系統(tǒng)中進(jìn)行編制。保價系統(tǒng)主要用于保價業(yè)務(wù)相關(guān)操作，與編制普通記錄無關(guān)，所以不選C。2.集裝箱出站的，重去空回或空去重回時，應(yīng)與領(lǐng)取的（）送回；重去重回時，應(yīng)于領(lǐng)取的（）內(nèi)送回。鐵路局集團(tuán)公司可延長本款規(guī)定的集裝箱出站免費使用期限，但最長不得超過領(lǐng)取的（）內(nèi)。A、次日B、3日C、7日D、10日正確答案：ABC3.編有記錄的施封鎖，卸車站均自卸車之日起保管（）后方可銷毀。未編有記錄的施封鎖保管（）后，方可銷毀或回收。A、60日B、180日C、六個月D、30日正確答案：BD4.裝箱時應(yīng)碼放穩(wěn)固，裝載均衡，不超載、（）、（）、（）不撞砸箱體。A、不偏重B、不偏載C、不集重D、不超重正確答案：ABC答案解析：裝箱時碼放穩(wěn)固、裝載均衡、不超載是基本要求。不集重是指貨物重量分布均勻，避免局部承受過大重量；不偏重是防止貨物重心偏移導(dǎo)致運輸不穩(wěn)定；不偏載是保證貨物在箱體內(nèi)分布均勻，不出現(xiàn)一側(cè)偏重的情況，這幾個方面對于確保裝箱安全和運輸穩(wěn)定都非常重要。而不超重與不超載意思相近，這里主要強(qiáng)調(diào)除了不超載外的其他幾個要點。5.總公司運輸局（營運部）設(shè)運輸保價管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督行包、貨物損失（）、（）和（）工作。A、賠償B、處理C、調(diào)查D、受理正確答案：ABC6.發(fā)現(xiàn)貨物（）、火災(zāi)等情況，發(fā)現(xiàn)單位（人）應(yīng)立即向公安、消防部門（）。A、報案B、丟失C、被盜D、報告正確答案：AC答案解析：貨物被盜或發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時，發(fā)現(xiàn)單位（人）需要及時向公安、消防部門報案，以便相關(guān)部門及時采取措施處理。“被盜”符合貨物出現(xiàn)的異常情況，“報案”是針對這種緊急情況應(yīng)采取的行動。7.（）、國際聯(lián)運國內(nèi)段運單保管期限為（）年A、國際聯(lián)運運單B、10C、鐵路箱出站單D、15正確答案：AB8.承運危險貨物時，車站要按照《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》（以下簡稱《危規(guī)》）的規(guī)定，對（）、（）、類項、（）、標(biāo)志以及“托運人記載事項”欄的內(nèi)容進(jìn)行檢查。A、件數(shù)B、品名C、包裝D、編號正確答案：BCD9.貨運記錄分為（）、（）。其中貨主頁為一頁綠色A4專用紙（背面印有索賠須知），存查頁為一頁白色A4紙。貨運記錄及號碼由（）生成。A、貨主頁B、存查頁C、安保系統(tǒng)D、保價系統(tǒng)正確答案：ABD10.鐵路危險貨物按其具有的()分為().A、9類24項B、危險性C、9類25項D、危險特性正確答案：BC三、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.待修的鐵路箱只準(zhǔn)回送到箱修點。A、正確B、錯誤正確答案：A2.車站受理一批保價金額在50萬元及以上的整車（含批量零散快運)應(yīng)建立“重點保價行包、貨物(△B)運輸臺賬"。A、正確B、錯誤正確答案：A3.行包、貨物的實際價格以托運人聲明的價格為準(zhǔn)。A、正確B、錯誤正確答案：A4.總公司每年提出保價收入目標(biāo)是以“以收定支、多收多支”為原則。A、正確B、錯誤正確答案：A5.缺少車門需檢修回送的車輛，禁止編入列車。A、正確B、錯誤正確答案：B6.貨物染毒涉及車輛原裝貨物,又未保留原車和貨物時,經(jīng)鑒定能查明原因的,列未保留站責(zé)任。A、正確B、錯誤正確答案：B7.凡能判明發(fā)、到站的無標(biāo)記貨物，應(yīng)拴掛“貨物損失標(biāo)簽”，憑貨運記錄向發(fā)站或到站回送，并填記于貨車裝載清單內(nèi)。A、正確B、錯誤正確答案：A8.按品類或運輸方式、物流總包項目實施費率浮動的，可不填寫“保價費率浮動審批表”，由鐵路局集團(tuán)公司統(tǒng)一公布。A、正確B、錯誤正確答案：A9.國際聯(lián)運保價貨物在國內(nèi)段發(fā)生損失時，按國內(nèi)保價運輸有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保價賠償處理。A、