鐵路區間自動控制系統實訓鐵道信號自動控制專業教學資源庫補償電容原理、設置目錄1補償電容的補償原理2補償電容的設置方式3補償電容規格及技術指標1.補償電容的補償原理

補償電容器補償原理可理解為將每補償段鋼軌電感L與電容C視為串聯諧振。

這樣,在補償段入口端(A、B)取得一個趨于電阻性負載R,在出口端(C、D)取得一個較高的輸出電平。1.補償電容的補償原理

一般載頻頻率低,補償電容容量大；最小道床電阻低,補償電容容量大；軌道電路只考慮加大機車信號入口電流,不考慮列車分路狀態時,電容容量大。

為保證軌道電路調整、分路及機車信號同時滿足一定要求時,補償電容容量應有一個優選范圍。2.補償電容的設置方式

補償電容的設置方式在區間宜采用“等間距法”。先確定本區段軌道電路補償長度L補,L補為無絕緣軌道電路兩端調諧單元間的距離,即：

電氣絕緣節中空芯線圈中心到另一電氣絕緣節中空芯線圈中心的距離,或者從機械絕緣節到電氣絕緣節中空芯線圈的距離,并非軌道電路長度。

L補=L(軌道電路長度)-29m(電氣絕緣節到電氣絕緣節),或L補=L(軌道電路長度)-14.5m(電氣絕緣節到機械絕緣節)

電容安裝示意圖2.補償電容的設置方式

根據優選設計確定的補償電容總量n等分,其步長(等間距長度)Δ=L補/n。軌道電路兩端按半步長(Δ/2),中間按全步長(Δ)設置電容。補償電容的安裝方法，是按照等間距設置補償電容的方法。其具體方法如下：

Δ表示等間距長度，軌道電路兩端調諧單元與第一個電容距離為Δ/2。安裝允許誤差±0.5m。

電容安裝示意圖2.補償電容的設置方式

補償電容的配置,其容量根據軌道電路頻率的不同而不同,其數量按照軌道電路的長度來確定,以獲得最佳傳輸效果。

計算公式：△=L/Nc，

其中，L：軌道電路兩端調諧單元的距離（并非軌道電路長）。Nc：根據優選設計確定的補償電容數量。

例：軌道電路長度為Lv=1234m，載頻為2300-2，查《2300Hz軌道電路調整表》補償電容容量為46uF，安裝數量為13個，那么：△=L/Nc=(Lv-29)/Nc=(1234-29)/13=92.7m3.補償電容規格及技術指標1700Hz：55μF±5%（軌道電路長度250～1450m）40μF±5%（軌道電路長度1451～1500m）2300Hz：46μF±5%（軌道電路長度250～1350m）30μF±5%（軌道電路長度1351～1500m）2000Hz：50μF±5%（軌道電路長度250～1400m）33μF±5%（軌道電路長度1401～1500m）1700Hz：55μF±5%（軌道電路長度250～1450m）40μF±5%（軌道電路長度1451～1500m）2000Hz：50μF±5%（軌道電路長度250～1400m）33μF±5%（軌道電路長度1401～1500m）2300Hz：46μF±5%（軌道電路長度250～1350m）30μF±5%（軌道電路長度1351～1500m）2600Hz：40μF±5%（軌道電路長度250～1350m）28μF±5%（軌道電路長度1351～1500m）測試頻率：1000Hz額定工作電壓：交流160V損耗角正切值：tgδ≤90×10-4絕緣電阻：不小于500MΩ，直流100V時2600Hz：40μF±5%（軌道電路長度250～1350m）28μF±5%（軌道電路長度1351～1500m）測試