鐵道機車專業教學資源庫武漢鐵路職業技術學院主講：楊明明《鐵路機車司機》課程武漢鐵路職業技術學院楊明明鐵路機車操作規則鐵路機車操作規則1.機車整備完畢機班全員上車后，要道準備出段。（1）確認調車信號或股道號碼信號、道岔開通信號、道岔表示器顯示正確，厲行確認呼喚（應答)，鳴笛動車（限鳴區段除外，下同)。確認呼喚（應答）標準見附件7。（2）移動機車前，應確認相關人員處于安全處所，防溜撤除，注意鄰線機車、車輛的移動情況。段內走行嚴守速度規定。（3）機車到達站、段分界點停車，簽認出段時分（單班單司機簽點辦法由鐵路局規定)，了解掛車股道和經路，執行車機聯控，按信號顯示出段。鐵路機車操作規則2.第十三條進入掛車線后，應嚴格控制機車速度，執行“十、五、三車”和一度停車規定，確認脫軌器、防護信號及停留車位置。（1）距脫軌器、防護信號、車列10m前必須停車。（2）確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過5km/h的速度平穩連掛。（3）連掛時，根據需要適量撒砂，連掛后要試拉。鐵路機車操作規則3.掛車后，機車保持制動，司機確認機車與第一位車輛的車鉤、軟管連結和折角塞門狀態。多機重聯時，機車與車輛連掛狀態的檢查由連掛司機負責;列車本務司機應復檢機車與第一位車輛的車鉤、軟管連結和折角塞門狀態。（1）正確輸入機車綜合無線通信設備（以下簡稱“CIR")、LKJ有關數據，采用微機控制制動系統的機車，核對制動機設定的列車種類。向運轉車長或車站值班員(助理值班員）了解編組情況、途中甩掛計劃及其他有關事項。（2）貨運票據、列車編組順序表需由機車乘務組攜帶時，應按規定辦理交接，并妥善保管。

（3）司機應在列車充風或列車制動機試驗時，檢查本務機車與列尾裝置主機是否已形成“一對一”關系。鐵路機車操作規則（4）制動主管達到定壓后，司機按規定及檢車人員的要求進行列車制動機試驗，裝有防折關裝置的機車應確認制動主管貫通情況。（5）發現充、排風時間短等異常或制動主管漏泄每分鐘超過20kPa時，及時通知檢車人員（無檢車人員時通知車站值班員)。（6）制動關門車輛數超過規定時，發車前應持有制動效能證明書。（7）列車制動機進行持續一定時間的保壓試驗，應在試驗完畢后，接受制動效能證明書。（8）司機接到制動效能證明書后，應校核每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不符合《鐵路技術管理規程》(以下簡稱《技規》）及本區段的規定時，應向車站值班員報告。（9）直供電列車連掛后，司機拔出供電鑰匙與客列檢（或車輛乘務人員）按規定辦理交接、供電手續，電力機車還需斷開主斷路器。鐵路機車操作規則4.列車制動機試驗（1）全部試驗列檢作業場無列車制動機的地面試驗設備或該設備發生故障時，機車對列車充滿風后，司機應根據檢車員的要求進行試驗:1）自閥減壓50kPa(編組60輛及以上時為70kPa）并保壓1min，對列車制動機進行感度試驗，全列車必須發生制動作用，并不得發生自然緩解，司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa;手柄移至運轉位后，全列車須在1min內緩解完畢。2）自閥施行最大有效減壓（制動主管定壓500kPa時為140kPa，定壓600kPa時為170kPa)，對列車制動機進行安定試驗，以便檢車員檢查列車制動機，要求不發生緊急制動，并檢查制動缸活塞行程或制動指示器是否符合規定。（2）簡略試驗鐵路機車操作規則制動主管達到規定壓力后，自閥減壓100kPa并保壓1min，檢查制動主管貫通狀態，檢車員、車站值班員或車站有關人員檢查確認列車最后一輛車發生制動作用;司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa。（3）持續一定時間的保壓試驗在長大下坡道前方的列檢作業場需進行持續一定時間的保壓試驗時，應在列車制動機按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kPa并保壓3min，列車不得發生自然緩解。（4）列車制動機試驗時，司機應確認并正確記錄充、排風時間，檢查制動主管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動機使用的參考依據。裝有列尾裝置的列車，進行列尾風壓查詢;裝有防折關裝置的機車，注意觀察其狀態;CCBII、法維萊等微機控制的制動機，注意觀察顯示屏上充風流量信息。鐵路機車操作規則6.司機根據發車時間，做好發車準備工作。貨物列車起動困難時，可適當壓縮車鉤，但不應超過總輛數的（）。壓縮車鉤后，在機車加載前，不得緩解機車制動。答案：三分之二7.起動列車前，必須（）及以上(單司機值乘區段除外)確認行車憑證、發車信號顯示正確，準確(厲行）呼喚應答，執行車機聯控，鳴笛起動列車。答案：二人8.內燃機車提、回手柄應（），使牽引電流、柴油機轉速穩定變化。負載運行中，當柴油機發生喘振、共振時，司機應及時調整主手柄位置。退回手柄時，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位。答案：逐位進行9.遇接觸網故障（），降、升受電弓標或臨時降、升弓手信號時，及時降下或升起受電弓。答案：或掛有異物鐵路機車操作規則10.裝有列尾裝置的列車出發前、進站前、進入長大下坡道前和停車站出站后，應使用列尾裝置對（）變化情況進行檢查，發現制動主管的壓力異常時，應立即停車，停車后，查明原因妥善處理，并通知就近車站值班員或列車調度員。答案：制動主管的壓力11.施行常用制動時，應考慮列車速度、線路坡道（情況)、牽引輛數和噸數、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，保持列車均勻減速，防止（）。答案：列車沖動12.施行緊急制動時，應迅速將自閥手柄推向（），并立即解除機車牽引力，期間柴油機不得停機，電力機車不得斷主斷路器、降弓，動力制動應處在備用狀態。答案：緊急制動位鐵路機車操作規則13.列車或單機停留時，不準停止柴油機、劈相機及空氣壓縮機的工作，并保持制動狀態。（1）進站停車時，應注意車站接車人員的手信號。（2）貨物列