第頁(yè)廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)練習(xí)測(cè)試題附答案1.進(jìn)氣壓力傳感器屬于【】傳感器。A、磁電式B、電阻式C、光電式D、霍爾式【正確答案】：B2.對(duì)于電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)矩傳感器的檢查，其傳感器的電壓檢測(cè)需要把方向盤置于【】A、左極B、中間位置C、右極限D(zhuǎn)、任意位置【正確答案】：B3.電控懸架的"點(diǎn)頭"控制：在汽車緊急制動(dòng)時(shí)，調(diào)整彈簧剛度和減振器阻尼力為【】狀態(tài)，以抑制汽車制動(dòng)時(shí)"點(diǎn)頭"。A、"高"B、"低"C、"中間"D、"軟"【正確答案】：A4.什么是汽車的動(dòng)力裝置，作用是使進(jìn)入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。【HA、發(fā)動(dòng)機(jī)B、離合器C、變速箱D、底盤【正確答案】：A5.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨冷卻液溫度提高爆燃傾向【】。A、不變B、增大。C、減小D、與溫度無(wú)關(guān)【正確答案】：B6.如果曲軸位置傳感器的工作正常，數(shù)字萬(wàn)用表連接到該傳感器的輸出端，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，該表將【】。A、無(wú)反應(yīng)B、顯示恒定的低電壓C、顯示恒定的高電壓D、在低和高的讀數(shù)之間變動(dòng)【正確答案】：D7.在用柴油車所有人或者使用人未按照規(guī)范要求添加車用尿素等氮氧化物還原劑的，由縣級(jí)以上人民政府【】責(zé)令改正。A、交通部門B、公安部門C、生態(tài)環(huán)境主管部門D、城管執(zhí)法部門【正確答案】：C8.由下列原因形成的力矩中，【】所形成的力矩是轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定力矩A、作用于車輪的切向力B、前輪前束C、側(cè)向坡道D、主銷后傾和主銷內(nèi)傾【正確答案】：D9.在討論碰撞傳感器時(shí)，技師甲說(shuō)傳感器的安裝有方向要求，技師乙說(shuō)傳感器短路會(huì)造成氣囊誤爆，試問(wèn)誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)【正確答案】：A10.理論空燃比時(shí)，氧化鋯式氧傳感器的電壓信號(hào)為【】A、0.45VB、0.6VC、0.8VD、1V【正確答案】：A11.當(dāng)車輛在進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎時(shí),如果發(fā)生轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不足,則EPS車輛穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)通過(guò)向【】施加制動(dòng)力,來(lái)增加對(duì)車輛的控制。A、左后輪B、左前輪和左后輪C、左前輪D、右后輪【正確答案】：D12.GB18285-2018規(guī)定排氣分析儀檢查用標(biāo)準(zhǔn)氣體（量距氣體）和零空氣的配氣偏差應(yīng)在規(guī)定值的【】以內(nèi)，配比容許度為【】。A、±1%、±5%B、±2%、±5%C、±1%、±10%D、±2%、±10%【正確答案】：B13.蓄電池充足電的其中一個(gè)標(biāo)志是其電解液在20℃密度為【】。分值1分A、1、0~1、5B、1、25~1、29C、1、1~1、48D、2【正確答案】：B14.自動(dòng)變速器在特定的檔位上放松油門踏板時(shí)能聽到異響，技師甲說(shuō)是變速器中負(fù)責(zé)該檔的鎖止單向離合器發(fā)生卡滯，技師乙說(shuō)是行星齒輪發(fā)生損傷。誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)【正確答案】：A15.【】是評(píng)價(jià)電池及電池組是否滿足電動(dòng)汽車加速和爬坡能力的重要指標(biāo)A、能量B、比能量C、功率D、比功率【正確答案】：C16.機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備與檢測(cè)能力相匹配的檢驗(yàn)設(shè)備和配套軟件，并根據(jù)【】的管理要求，及時(shí)升級(jí)檢驗(yàn)設(shè)備及其配套軟件。A、市場(chǎng)監(jiān)督管理局B、公安車輛管理部門C、生態(tài)環(huán)境主管部門D、交通運(yùn)輸局【正確答案】：C17.電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向(EPS)中的扭矩傳感器檢測(cè)的是【A、轉(zhuǎn)向軸上的扭矩信號(hào)B、轉(zhuǎn)向輪上的扭矩信號(hào)C、轉(zhuǎn)向器輸入軸的扭矩信號(hào)D、轉(zhuǎn)向器輸出軸的扭矩信號(hào)【正確答案】：B18.在廢氣再循環(huán)控制中，EGR率在什么時(shí)候最大【】A、怠速B、低負(fù)荷C、大負(fù)荷，高速時(shí)D、中等負(fù)荷時(shí)【正確答案】：C19.林格曼煙度法根據(jù)黑色條各占整塊面積的白費(fèi)書來(lái)確定，可分為【】。A、0-3級(jí)B、1-3級(jí)C、0-5級(jí)D、1-5級(jí)【正確答案】：C20.在電控系統(tǒng)故障的檢測(cè)診斷中，針對(duì)油路和電路故障常采用【】模擬方法。A、增減B、狀態(tài)C、輸入D、以上都是【正確答案】：A21.下面那個(gè)不是造成就車蓄電池放電的主要原因【】A、駕駛員下車時(shí)開關(guān)未關(guān)B、蓄電池或充電系統(tǒng)出了故障C、駕駛員日常使用的電量和發(fā)電量不一樣多D、防盜系統(tǒng)工作【正確答案】：D22.對(duì)汽車機(jī)械系統(tǒng)工作狀態(tài)的檢測(cè)和診斷，往往是利用汽車運(yùn)行過(guò)程中所表現(xiàn)出的【】來(lái)進(jìn)行故障診斷。()A、各種物理或化學(xué)特性的變化，如溫升、噪聲、潤(rùn)滑油狀態(tài)、自動(dòng)變速器油狀態(tài)、制動(dòng)液狀態(tài)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油狀態(tài)、震動(dòng)、變形、相對(duì)位置變化等B、各種機(jī)械參數(shù)的特性變化，如異響、失靈、功能喪失等C、各種典型故障現(xiàn)象，如轉(zhuǎn)向失靈、制動(dòng)失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)等D、各種輸出運(yùn)行參數(shù)【正確答案】：A23.安全氣囊規(guī)定使用有效期主要是因?yàn)檫^(guò)期【】A、電路失效B、點(diǎn)劑和發(fā)氣劑失效C、ECU失效D、碰撞傳感器失效【正確答案】：B24.進(jìn)氣壓力傳感器屬于【】傳感器。A、磁電式B、電阻式C、光電式D、霍爾式【正確答案】：B25.路由纖的彎曲半徑不能小于【】，否則會(huì)增加光源損耗和星形接入損耗。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm【正確答案】：B26.GB3847-2018對(duì)柴油車增加【】檢測(cè)要求。A、一氧化碳B、碳?xì)浠顲、氮氧化物D、二氧化碳【正確答案】：C27.根據(jù)GB3847-2018規(guī)定,新車注冊(cè)檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)要進(jìn)行【。A、外觀檢驗(yàn)、OBD檢查、排氣污染物檢測(cè)B、外觀檢驗(yàn)、OBD檢查C、外觀檢驗(yàn)、排氣污染物檢測(cè)D、以上均不正確【正確答案】：A28.各種型號(hào)的CVT（無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器）的主要差別是集中在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到【】的過(guò)程以及帶輪半徑、夾緊力的控制方法上。A、驅(qū)動(dòng)帶輪B、被動(dòng)帶輪C、主動(dòng)帶輪D、傳動(dòng)帶輪【正確答案】：C29.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，電腦【】中所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)會(huì)丟失。A、只讀存儲(chǔ)器B、隨機(jī)存儲(chǔ)器C、兩者都會(huì)D、兩者都不會(huì)【正確答案】：B30.由下列原因形成的力矩中，【】所形成的力矩是轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定力矩A、作用于車輪的切向力B、前輪前束C、側(cè)向坡D、主銷后傾和主銷內(nèi)傾【正確答案】：D31.ABS處于制動(dòng)壓力減小階段時(shí)，進(jìn)、出液電磁閥的狀態(tài)是【】。A、進(jìn)液電磁閥斷電，開啟制動(dòng)輪缸進(jìn)液通道；出液電磁閥斷電，關(guān)閉制動(dòng)輪缸出液通道B、進(jìn)液電磁閥斷電，關(guān)閉制動(dòng)輪缸進(jìn)液通道；出液電磁閥通電，開啟制動(dòng)輪缸出液通道C、進(jìn)液電磁閥斷電，開啟制動(dòng)輪缸進(jìn)液通道；出液電磁閥通電，開啟制動(dòng)輪缸出液通道D、進(jìn)液電磁閥斷電，關(guān)閉制動(dòng)輪缸進(jìn)液通道；出液電磁閥斷電，開啟制動(dòng)輪缸出液通道【正確答案】：C32.MOST總線系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)是它的（）結(jié)構(gòu)。A、雙瀠鵬渮囲鴣照此線形B、環(huán)形C、星形D、同軸電纜形【正確答案】：B33.某純電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向無(wú)助力，經(jīng)檢查供電電源和線束接插件均正常，技師甲說(shuō)低壓蓄電池虧電可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力，技師乙說(shuō)電機(jī)損壞也可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力，丙說(shuō)控制器損壞可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力。上述說(shuō)法正確的是【】。A、甲乙丙說(shuō)法均正確B、甲只有乙正確C、乙丙說(shuō)法正確D、甲乙丙說(shuō)法均不正確【正確答案】：A34.蓄電池向電腦提供的電源線路至少有【】。A、1條B、2條C、3條D、4條【正確答案】：B35.對(duì)于利用汽車專用示波器對(duì)三元催化器的技術(shù)狀況進(jìn)行分析時(shí)，需要啟用【】個(gè)通道對(duì)氧傳感器工作電壓進(jìn)行測(cè)試分琺韉奔析。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B36.汽車行駛過(guò)程中無(wú)異響，但踩下離合器踏板后就有異響，可以初步判斷是【】異響。A、離合器總成B、離合器彈簧C、分離杠桿D、分離軸承【正確答案】：D37.下列哪個(gè)工況不是采用開環(huán)控制【】A、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)C、節(jié)氣門全開或大負(fù)荷時(shí)D、氧傳感器起效應(yīng)時(shí)【正確答案】：C38.在討論開環(huán)控制和閉環(huán)控制時(shí)，技師甲說(shuō)計(jì)算機(jī)進(jìn)入閉環(huán)控制前發(fā)動(dòng)機(jī)水溫必須達(dá)到某一特定值而且氧傳感器信號(hào)必須正常；技師乙說(shuō)如果節(jié)氣門全開則計(jì)算機(jī)始終在閉環(huán)控制模式。誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)。【正確答案】：A39.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中的規(guī)定，禁止【】機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證A、偽造B、倒賣C、轉(zhuǎn)借D、上述所有行為【正確答案】：D40.一般來(lái)說(shuō)，缺少了【】信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。A、進(jìn)氣量B、水溫C、轉(zhuǎn)速D、上止點(diǎn)【正確答案】：A41.電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）中的扭矩傳感器測(cè)量的是【】A、轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器之間的相對(duì)扭矩B、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的絕對(duì)扭矩C、轉(zhuǎn)向器輸出的絕對(duì)轉(zhuǎn)矩D、轉(zhuǎn)向器輸出的相對(duì)轉(zhuǎn)矩【正確答案】：B42.使用數(shù)字存儲(chǔ)式示波器診斷OBDII系統(tǒng)，下游氧傳感器與上游氧傳感器具有相同的電壓波形。技師甲說(shuō)催化轉(zhuǎn)化器有故障，技師乙說(shuō)空燃比太濃。誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都【正確答案】：B43.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，對(duì)熱線式空氣流量傳感器，以下哪個(gè)說(shuō)法錯(cuò)誤（）A、傳感器的電子模塊改變熱線式空氣流量傳感器的溫度B、傳感器的電子模塊使熱線式空氣流量傳感器的溫度維持在一個(gè)規(guī)定值C、在故障診斷時(shí)可檢查熱線式空氣流量傳感器的信號(hào)電壓D、熱線式空氣流量計(jì)是測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量質(zhì)量【正確答案】：A44.當(dāng)可燃混合氣變濃或稀時(shí)，CO均會(huì)【】。A、最高B、最低C、升高D、降低【正確答案】：D45.汽車用導(dǎo)線，按其承受【】的不同可分為低壓線和高壓線兩種。A、電流強(qiáng)度B、電壓強(qiáng)度C、電壓高低D、電流大小【正確答案】：C46.下列有關(guān)滑動(dòng)率、制動(dòng)力以及抗側(cè)向力之間關(guān)系的描述中，正確的是【A、滑動(dòng)率越大，制動(dòng)力越大B、滑動(dòng)率越大，制動(dòng)力越小C、滑動(dòng)率在15~30％之間制動(dòng)力最大D、滑動(dòng)率在15~30％之間抗側(cè)向力最大【正確答案】：C47.蓄電池的【】影響電動(dòng)汽車的電池布置空間。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、體積比功率D、質(zhì)量比功率【正確答案】：A48.全主動(dòng)式懸架的頻帶寬為【】。A、大于5HzB、大于15HzC、小于15HzD、小于5Hz【正確答案】：B49.全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的車輛采用什么方法進(jìn)行排放測(cè)試H。ASM方法B、加載減速工況法C、雙急速法D、瞬態(tài)工況法【正確答案】：B50.帶氧傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，在【】情況下進(jìn)行閉環(huán)控制。A、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷C、節(jié)氣門全開D、怠速狀態(tài)【正確答案】：B51.以下關(guān)于節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)，哪個(gè)說(shuō)法錯(cuò)誤？】A、隨著節(jié)氣門開度增加，節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓升高B、隨著節(jié)氣門開度增加，節(jié)氣門位置傳感器輸出端電阻值升高C、節(jié)氣門位置傳感器電壓信號(hào)把節(jié)氣門打開的速度告訴ECU.D、電子節(jié)氣門系統(tǒng)中采用雙節(jié)氣門位置傳感器，輸出相等的電壓信號(hào)【正確答案】：D52.車用CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通訊線的兩端是一個(gè)【】A、晶體管B、電容C、電感D、電阻【正確答案】：D53.機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的【】負(fù)責(zé)。環(huán)境保護(hù)主管部門和認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理部門應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的排放檢驗(yàn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。A、合法性B、真實(shí)性C、規(guī)范性D、準(zhǔn)確性【正確答案】：D54.動(dòng)力電池高壓母線連接出現(xiàn)故障時(shí)，下面哪些操作是沒(méi)必要的【】。A、用萬(wàn)用表測(cè)量線束兩端的電壓降B、檢查MSD（手動(dòng)維修開關(guān)）是否松動(dòng)C、插拔高壓線束，看是否存在接觸不良問(wèn)題D、檢查動(dòng)力電池絕緣情況【正確答案】：D55.柴油機(jī)在燃燒過(guò)程中，最高壓力形成是在【】。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期【正確答案】：B56.下面的陳述涉及常規(guī)型EFI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的TCV（噴油正時(shí)控制閥），請(qǐng)選擇正確的陳述。【】A、常規(guī)型EFI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)泵用TCV控制噴油正時(shí)，代替機(jī)械型泵的正時(shí)器活塞。B、有兩種TCV：導(dǎo)向型或直接作用型。直接作用型TCV用在徑向柱塞型泵中。C、封閉在泵內(nèi)的TCV，按收到的ECU信號(hào)操作，直接轉(zhuǎn)動(dòng)滾子環(huán)，實(shí)施正時(shí)提前和延遲控制D、TCV電動(dòng)操作，通過(guò)改變加到正時(shí)器活塞的壓力，控制噴射正時(shí)。【正確答案】：C57.進(jìn)行燃油壓力檢測(cè)時(shí)，按正確的工序應(yīng)該首先進(jìn)行以下哪一步?【】A、斷開燃油蒸發(fā)罐管路B、將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上C、拆下燃油機(jī)(分配器)上的燃油管【正確答案】：C解析：

C在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉58.下列說(shuō)法正確的一項(xiàng)是【】A、在怠速穩(wěn)定修正中，ECU根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速修正點(diǎn)火提前角B、辛烷值較低的汽油，抗爆性差，點(diǎn)前角應(yīng)減小C、初級(jí)電路被短開瞬間，初級(jí)電流所能達(dá)到的值與初級(jí)電路接通時(shí)間長(zhǎng)短無(wú)關(guān)D、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降，閉合角增大。【正確答案】：C59.co與C02濃度之和小于【】應(yīng)終終止排氣檢測(cè),排放測(cè)量無(wú)效。A、2%B、3%C、5%D、6%【正確答案】：D60.做自動(dòng)變速器的失速試驗(yàn)時(shí)，時(shí)間必須嚴(yán)格控制，一般不超過(guò)【】分值1分A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒【正確答案】：C61.如果連桿軸瓦的間隙超過(guò)了極限值,主要要采用下列哪個(gè)措施?【】A、更換曲軸B、更換軸瓦C、更換連桿D、以上各項(xiàng)都不對(duì)【正確答案】：B62.下列哪項(xiàng)屬于防側(cè)滑裝置。【】ABSB、EBDC、OBDD、ESP【正確答案】：D63.當(dāng)討論使用數(shù)字存儲(chǔ)式示波器診斷噴油器時(shí)，某一噴油器在斷電時(shí)的峰值電壓比其他噴油器低很多。技師甲說(shuō)這是由于該噴油器的線圈電阻值高于標(biāo)準(zhǔn)值引起的，技師乙說(shuō)故障是由于該噴油器的線圈短路引起的。誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)【正確答案】：A64.在討論燃油壓力調(diào)節(jié)器時(shí)，技師甲說(shuō)無(wú)論節(jié)氣門開度如何變化，燃油壓力調(diào)節(jié)器都保持燃油壓力恒定不變；技師乙說(shuō)燃油壓力調(diào)節(jié)器使噴油器的噴油壓力在任何工況都保持恒定，試問(wèn)誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)。【正確答案】：B65.氮氧化物分析儀五點(diǎn)檢查用標(biāo)準(zhǔn)氣體量距氣體和零空氣的配氣偏差應(yīng)在規(guī)定值【】的以內(nèi)，配比容許度。（）A、±1%、±10%B、±2%、±10%C、C.±1%、±10%D、±2%、±10%【正確答案】：A66.如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的點(diǎn)火閉合角調(diào)整功能失效，則以下哪項(xiàng)不正確?A、汽車不能起動(dòng)B、在控制模塊完全失效前一段時(shí)間，汽車仍然可以起動(dòng)機(jī)C、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降D、控制系統(tǒng)進(jìn)人失效保護(hù)模式【正確答案】：A67.閉環(huán)控制系統(tǒng)將輸出信號(hào)通過(guò)反饋環(huán)節(jié)對(duì)【】信號(hào)進(jìn)行比較，從而修正輸出控制的控制系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制。（）A、輸入與輸入B、輸入與輸出C、輸出與輸出D、以上都是【正確答案】：A68.機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢驗(yàn)軟件應(yīng)具備【】。A、兼容性、完整性B、兼容性、可修改C、唯一性、完整性D、唯一性、兼容性【正確答案】：C69.輪胎和地面的縱向和橫向附著系數(shù)較大時(shí)的滑移率為【】A、小于10%B、10%~20%C、10%~30%D、大于30%【正確答案】：C70.相比以下的排放控制系統(tǒng)，其工作效果對(duì)氧傳感器依存最大的是【】A、廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)B、三元催化器C、燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)D、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)【正確答案】：B71.閉環(huán)控制系統(tǒng)將輸出信號(hào)通過(guò)反饋環(huán)不節(jié)對(duì)【】信號(hào)進(jìn)行比較,從而修正輸出控制的控制系統(tǒng)統(tǒng)稱為閉環(huán)控制。A、輸入與輸入B、輸入與輸出C、輸出與輸出D、以上都是【正確答案】：A72.對(duì)于蓄電池性能檢查,技師甲說(shuō)兌在用萬(wàn)用檢測(cè)蓄電池正負(fù)端電壓大于12V則說(shuō)明蓄電池沒(méi)有問(wèn)題;技師乙說(shuō)需要進(jìn)行載荷試驗(yàn),在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)時(shí)蓄電池端電壓須大于11V。試問(wèn)誰(shuí)說(shuō)得對(duì)?【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)【正確答案】：B73.為防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危害較大的爆震震現(xiàn)象,所以應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角【】。A、很大,使之遠(yuǎn)離爆震B(yǎng)、保持一個(gè)固定的點(diǎn)火角C、保持一個(gè)原始的修正提前角D、跟蹤爆震的邊緣【正確答案】：D74.用紅外測(cè)溫儀測(cè)量三元催化轉(zhuǎn)換器前、后排氣管的溫度，在三元催化轉(zhuǎn)換器正常工作時(shí)，【】至少高出38℃。A、前端溫度應(yīng)比后端溫度B、后端溫度應(yīng)比前端溫度C、中間溫度應(yīng)比兩端溫度D、兩端溫度應(yīng)比中間溫度【正確答案】：C75.在討論廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，技師甲說(shuō)：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與相同尺寸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零件是可以互換的。技師乙說(shuō)：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高。誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)。【正確答案】：A76.輕型車檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī)的滾筒直徑為【】，重型車檢測(cè)用底盤測(cè)功機(jī)的滾筒直徑在【】之間。A、218mm±4mm、216mm與530mm之間B、216mm±2mm、218mm與530mm之間C、218mm±2mm、216mm與530mm之間D、216mm+4mm、218mm與530mm之間【正確答案】：C77.技師甲說(shuō)，故障代碼的讀出是汽車故障診斷的必要手段；技師乙說(shuō)，讀出故障代碼就可以很快地解決汽車故障了。誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)【正確答案】：A78.懸架的縱向剛度越【】，減震器的阻尼作用越【】，懸架的固有頻率與擾動(dòng)的激勵(lì)頻率與系統(tǒng)的故障頻率一致時(shí)，會(huì)發(fā)生共振，導(dǎo)致車輛行駛中車身發(fā)抖。（A、低……好B、低……差C、高……好D、高……差【正確答案】：C79.寄生電流過(guò)大會(huì)造成蓄電池放電，技師甲說(shuō)當(dāng)駕駛員經(jīng)常將車鑰插入點(diǎn)火開關(guān)中會(huì)使用寄生電流過(guò)大；技師乙說(shuō)寄生電流是維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件之一。試問(wèn)誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)【正確答案】：C80.對(duì)于在車輛振動(dòng)時(shí)所檢測(cè)出的故障而言，技師甲說(shuō)故障產(chǎn)生可能由于線束開路或短路，技師乙說(shuō)通過(guò)搖動(dòng)或振動(dòng)線束連接器模擬故障確認(rèn)故障產(chǎn)生區(qū)域。試問(wèn)誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？【】A、只有技師甲說(shuō)得對(duì)B、只有技師乙說(shuō)得對(duì)C、技師甲和技師乙說(shuō)得都對(duì)D、技師甲和技師乙說(shuō)得都不對(duì)、【正確答案】：C81.用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的材料一般是【】。A、鋁鎂合金B(yǎng)、鋁銅合金C、鋁鋅合金D、鋁硅合金【正確答案】：D82.電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS)中的扭矩傳感器測(cè)量的是【】A、轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器之間的相對(duì)扭矩B、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的絕對(duì)扭矩C、轉(zhuǎn)向器輸出的絕對(duì)轉(zhuǎn)矩D、轉(zhuǎn)向器輸出的相對(duì)轉(zhuǎn)矩【正確答案】：B83.電控懸架控制系統(tǒng)懸架阻尼調(diào)節(jié)是通過(guò)改變【】實(shí)現(xiàn)。A、改變懸架彈簧剛度B、減震器阻尼節(jié)流孔大小C、電流大小D、電壓高低【正確答案】：B84.共軌式柴油供給系統(tǒng)的共軌壓力控制制子系統(tǒng)包括高壓泵、高壓油管、共軌壓力控制閥、共共軌、共軌壓力傳感器,以及【】A、提供安全保障的安全泄壓和流量限制閥B、帶有電磁閥的噴油器C、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)D、流量傳感器【正確答案】：A85.安全氣囊規(guī)定使用有效期主要是因?yàn)檫^(guò)期【】。A、電路失效B、點(diǎn)火劑和發(fā)氣劑失效C、ECU失效D、碰撞傳感器失效【正確答案】：B86.光電式曲軸和凸輪軸位置傳感器不包括【】A、發(fā)光二極管B、分電器軸C、光敏三極管D、遮光盤【正確答案】：B87.蓄電池的【】影響電動(dòng)汽車的電池布置空間A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、體積比功率D、質(zhì)量比功率【正確答案】：A88.電控主動(dòng)式懸架具有的優(yōu)點(diǎn)不包括【】。A、保證了汽車在各種不同路面上行駛時(shí)的車身平穩(wěn)B、有效地防止和減緩起步、加速、制動(dòng)時(shí)所引起的車身縱向擺C、保證應(yīng)有的附著條件和制動(dòng)距離D、由于要控制與調(diào)整懸架的風(fēng)度和阻尼，消除了車身的惡性振動(dòng)沖擊，因此降低了車輛的使用壽命【正確答案】：C89.社會(huì)主義職業(yè)道德體現(xiàn)了【】的精神和"我為人人、人人為我"的原則。A、公民權(quán)利與義務(wù)相統(tǒng)一B、公民權(quán)利與義務(wù)相協(xié)調(diào)C、公民權(quán)利與義務(wù)互為補(bǔ)充D、公民權(quán)利與義務(wù)相輔相乘【正確答案】：A90.時(shí)間戳定義：數(shù)據(jù)屬性里的創(chuàng)建、【】，作為索引，用以得到數(shù)據(jù)寫入表的順序。A、修改時(shí)間B、確認(rèn)時(shí)間C、交換節(jié)點(diǎn)D、監(jiān)控設(shè)備【正確答案】：A91.選擇制動(dòng)貯油罐里制動(dòng)液減少的間接原因。【】A、摩擦片磨損B、制動(dòng)管線損壞C、輪胎磨損D、活塞密封圈損壞【正確答案】：A92.下面語(yǔ)句關(guān)于傳感器的，選擇正確的說(shuō)法【】A、汽車ECU的大多數(shù)輸入傳感器產(chǎn)生數(shù)字電壓信號(hào)。B、汽車ECU的大多數(shù)輸入傳感器產(chǎn)生模擬電壓信號(hào)C、所有汽車ECU的大多數(shù)輸入傳感器產(chǎn)生模擬電壓信號(hào)。D、所有汽車ECU的大多數(shù)輸入傳感器產(chǎn)生數(shù)字電壓信號(hào)。【正確答案】：C93.在進(jìn)行汽車故障診斷時(shí)，需要采用一些能反映汽車技術(shù)狀況，而又比較容易測(cè)得的間接指標(biāo)，這些間接指標(biāo)就稱為【】，它是供診斷汽車故障用的，表征汽車總成結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況或某些重要零部件工作性能的參數(shù)。A、汽車故障維修參數(shù)B、汽車故障特征參數(shù)C、汽車故障分析參數(shù)D、汽車故障診斷參數(shù)【正確答案】：D94.CR-CR行星齒輪自動(dòng)變速器的動(dòng)力輸出元件是【】A、后排齒圈B、前排行星架C、后排行星架D、前排齒圈【正確答案】：B95.汽車點(diǎn)火線圈上的附加電阻采用的是【】。A、電阻合金B(yǎng)、熱雙金屬片材料C、電熱材料D、熱敏材料【正確答案】：A96.新增的排氣污染物檢測(cè)方法林格曼煙度法，是對(duì)【】進(jìn)行的檢測(cè)。A、汽油車B、柴油車C、新能源車D、純電動(dòng)車【正確答案】：B1.泵一管一嘴的位置式電控燃油噴射系統(tǒng)，ECU需要采集【】基本信號(hào)進(jìn)行噴油量和供油提前角的控制。A、加速踏板位置信號(hào)B、轉(zhuǎn)速信號(hào)C、節(jié)氣門位置D、車速【正確答案】：AB2.噴油器噴霧質(zhì)量的檢查，最常用的檢查方法是【】。A、目測(cè)噴霧形狀B、傾聽噴霧響聲C、檢查噴霧錐角D、油滴尺寸及尺寸分布【正確答案】：ABC3.汽車用各種傳感器在本質(zhì)上都是一樣的，都是將非電量的信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再傳送給汽車電控系統(tǒng)的控制器進(jìn)行處理，而且這些被轉(zhuǎn)換成的電信號(hào)都表現(xiàn)為電壓信號(hào)，且這些電壓信號(hào)以【】方式表現(xiàn)出來(lái)。A、電壓幅值的大小B、頻率的高低C、高低電位的跳變D、陣列【正確答案】：ABC4.當(dāng)代汽車上增壓壓力控制通常通過(guò)【】途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、排氣減壓閥B、增壓控制電磁閥C、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速【正確答案】：ABCD5.違反《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，有下列【】行為之一，擅自從事機(jī)動(dòng)車維修輸電線營(yíng)活動(dòng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止經(jīng)營(yíng)。A、未取得機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可，非法從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的B、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者非法轉(zhuǎn)讓、出租機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可證件的C、使用無(wú)效、偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可證件，非法從事機(jī)動(dòng)車維修的D、超越許可事項(xiàng)，非法從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的。【正確答案】：ACD6.以下關(guān)于比亞迪E6日常維護(hù)敘述正確的是【】。A、不再需要更換制動(dòng)片B、需要定期更換機(jī)油及濾芯C、需要定期更換制動(dòng)液D、需要定期檢查底盤球頭等【正確答案】：CD7.關(guān)于母線電壓的表述正確的有【】。A、母線電壓是由BMS采集的B、母線電壓是由電機(jī)控制器采集的C、母線電壓與動(dòng)力電池總電壓完全相D、母線電壓與動(dòng)力電池總電壓不完全相等【正確答案】：BD8.鋰離子電池具有優(yōu)點(diǎn)有【A、比能量高B、循環(huán)壽命長(zhǎng)C、自放電大D、記憶效應(yīng)【正確答案】：AB9.以下可能造成普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的是【】。A、曲軸位置傳感器故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM故障C、HV控制ECU故障D、SMR繼電器損壞【正確答案】：ABCD10.下列哪個(gè)工況是采用開環(huán)控制【】A、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)C、節(jié)氣門全開或大負(fù)荷時(shí)D、氧傳感器起效應(yīng)時(shí)【正確答案】：ABD11.大氣壓計(jì)由【】組成修正值。A、示值修正B、誤差修正C、溫度修正D、補(bǔ)充修正【正確答案】：ACD12.如果怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高，可能產(chǎn)生故障的原因是（

A、進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏B、節(jié)氣門控制部件與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒(méi)有匹配C、節(jié)氣門控制部件損壞D、活性炭罐電磁閥常開【正確答案】：ABCD13.下列【】會(huì)導(dǎo)致排氣中的氧含量升高。A、某缸火花塞損壞，某缸高壓線損壞，或分電器、分電器轉(zhuǎn)子和點(diǎn)火線圈等損壞B、氣門燒損、活塞環(huán)斷裂或磨損過(guò)度等造成的壓縮泄漏使點(diǎn)火之前的壓縮溫度、汽缸壓縮壓力不夠C、真空泄漏造成的空燃比不正常，例如進(jìn)氣道進(jìn)氣管真空軟管等處存在泄漏D、各缸噴油不均衡造成壓縮比不正常(對(duì)于多點(diǎn)噴射)【正確答案】：ABCD14.汽車維修職業(yè)道德反映的【】之間最本質(zhì)、最重要、最普遍的職業(yè)道德A、汽車維修職業(yè)與其他職業(yè)B、汽車維修與社會(huì)C、汽車維修職業(yè)內(nèi)部職工D、汽車維修職業(yè)能力【正確答案】：ABC15.噴油器噴霧質(zhì)量的檢查，最常用的檢查方法是【】。A、目測(cè)噴霧形狀B、傾聽噴霧響聲C、檢查噴霧錐角D、油滴尺寸及尺寸分布【正確答案】：ABC16.電驅(qū)動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)說(shuō)法正確的是（）A、有的車輛采用高壓驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)B、與普通車輛壓縮機(jī)一樣C、使用絕緣制冷劑D、使棐用普通制冷劑【正確答案】：AC17.辦事公道對(duì)于汽車維修從業(yè)人員的具體要求是【A、依法辦事，嚴(yán)格按照汽車維修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，進(jìn)行汽車維修作業(yè)，自覺(jué)維護(hù)工藝的嚴(yán)肅性，保證汽車維修質(zhì)量B、裁量公正，汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)、車輛技術(shù)評(píng)估的緒論要公正、準(zhǔn)確，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)C、盡職盡責(zé)，敢于依法管理、敢于承擔(dān)責(zé)任、敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，把嚴(yán)格管理建立在熱愛(ài)本職工作的基礎(chǔ)上，不怕困難、不回避矛盾，堅(jiān)持原則，任勞任怨，以對(duì)黨和國(guó)家、對(duì)行業(yè)、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的精神，恪盡職守，保證汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平D、重質(zhì)量、重服務(wù)、重信譽(yù)，在企業(yè)管理、生產(chǎn)過(guò)程中建立和實(shí)施擋車維修質(zhì)量保證體系，執(zhí)行安全操作規(guī)程，按工藝規(guī)范正確完成維修作業(yè)項(xiàng)【正確答案】：ABC18.高壓系統(tǒng)安全維修步驟包括【】。A、切斷車輛低壓電源（將點(diǎn)火鑰匙打在OFF檔或者斷開低壓電池負(fù)極），等待5分鐘；B、拔下維修開關(guān)（如有）并存放在規(guī)定的地方；C、鋪、戴好絕緣設(shè)備；D、在檢修時(shí)做好高壓系統(tǒng)零部件的絕緣防護(hù)處理。【正確答案】：ABCD19.在用機(jī)動(dòng)車所有人或者使用人應(yīng)當(dāng)保持污染控制裝置正常使用，不得擅自【】或者污染控制裝置。A、拆除B、加裝C、閑置D、更改【正確答案】：ACD20.曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)巾最主要的傳感器，是【】不可或缺的信A、控制點(diǎn)火時(shí)刻B、控制噴油時(shí)刻C、確認(rèn)曲軸位置D、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速【正確答案】：ABC21.當(dāng)遇到下列【】情況時(shí)，ECU自動(dòng)接至備用系統(tǒng)工作狀態(tài)（用固定的信號(hào)控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)）。A、微處理器停止輸出點(diǎn)火正時(shí)控制信號(hào)（IGT）時(shí)B、進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)電路出現(xiàn)開路或短路（只適于D型EFI系統(tǒng)）時(shí)C、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器信號(hào)電路開路或短路時(shí)D、當(dāng)ECU中的中央微處理器（CPU)、輸入／輸出（I/O）和存儲(chǔ)器發(fā)生故障時(shí)工作時(shí)【正確答案】：ABC22.自動(dòng)變速箱突然失去了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，以下那個(gè)不是造成該故障的零件？【】A、換檔電磁閥B、超越離合器電磁閥C、鎖止電磁閥D、主調(diào)壓閥【正確答案】：ACD23.CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器的關(guān)鍵部件為無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，以下那些是錯(cuò)誤的描述？【】A、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)其作用是使自動(dòng)變速器在起始轉(zhuǎn)知和終結(jié)轉(zhuǎn)矩多種速比之間連續(xù)調(diào)整B、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)其作用是起始轉(zhuǎn)矩和終結(jié)轉(zhuǎn)知多種速比之間不斷調(diào)整C、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)其作用是輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速多種速比之間連續(xù)調(diào)整D、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)其作用是輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速多種速比之間不斷調(diào)整【正確答案】：ACD24.曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)巾最主要的傳感器，是【】不可或缺的信號(hào)。A、控制點(diǎn)火時(shí)刻B、控制噴油時(shí)刻C、確認(rèn)曲軸位置D、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速【正確答案】：ABC25.自動(dòng)變速箱突然失去了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，以下那個(gè)不是造成該故障的零件？【】A、換檔電磁閥B、超越離合器電磁閥C、鎖止電磁閥D、主調(diào)壓閥【正確答案】：ACD26.下面那個(gè)是引起汽車行駛中車身發(fā)抖抖故障的原因【】A、輪胎動(dòng)不平衡B、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡C、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足D、轉(zhuǎn)向系連接桿件嚴(yán)重松曠【正確答案】：ABD27.共軌柴油噴射系統(tǒng)在電／液控制噴油器上方設(shè)置了一個(gè)電磁式二位三通閥（TWV閥），由電控單元根據(jù)柴油機(jī)工況要求而決定的【】決定了循環(huán)噴油量。A、共軌壓力B、磁閥通電持續(xù)時(shí)間C、電時(shí)刻D、噴油器工作【正確答案】：AB1.汽車維修從業(yè)人員內(nèi)心對(duì)汽車維修、對(duì)服務(wù)對(duì)象強(qiáng)烈的道德責(zé)任感是汽車維修職業(yè)良心的含義之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.更換側(cè)氣囊時(shí)需要連同座椅靠背一起更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.GB18285-2018、GB3847-2018新增對(duì)汽車外觀檢測(cè)項(xiàng)目。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行元件打滑會(huì)導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊大分A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.按《液化石油氣汽車維護(hù)檢測(cè)規(guī)范》規(guī)定，維修LPG汽車的作業(yè)人員和竣工檢驗(yàn)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)中級(jí)工培訓(xùn)后持證上崗。分值分A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.安全氣囊系統(tǒng)的檢修主要是指讀取或清除故障代碼、零件檢查與更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.功率掃描時(shí)使用所選定的檔位，將油門踏板踩到底。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.如果車輛CAN系統(tǒng)出現(xiàn)故障,那么么車輛將無(wú)法通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行正常的數(shù)據(jù)傳輸？A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.《機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核過(guò)程中，對(duì)服務(wù)質(zhì)量的考核指標(biāo)應(yīng)包括服務(wù)公示情況、有責(zé)投訴次數(shù)、服務(wù)質(zhì)量事件、用戶滿意度、員工滿意度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.職業(yè)道德屬于上層建筑，它由經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定，同時(shí)又為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.邏輯電路是用“1”與“O”作為輸入信號(hào)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.GB18285-2018排氣污染物限值分為限值a和限值b，限值a為僅限滿足要求的部分城市提前選用，限值b為全國(guó)使用。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.一輛2000年出廠的汽車，在2023年接受檢驗(yàn)時(shí)，必須達(dá)到2023年國(guó)家新發(fā)布實(shí)施的在用機(jī)動(dòng)車污染排放新標(biāo)準(zhǔn)，才可以上路行駛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.職業(yè)道德通過(guò)增加職工福利，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.車間實(shí)行的"5S"制度，其本質(zhì)主要是保持車間干凈衛(wèi)生。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.五氣分析儀每次檢測(cè)結(jié)束后,需進(jìn)行反吹。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.對(duì)于常見(jiàn)的辛普森式行星齒輪自動(dòng)變速器，超速單向離合器從自動(dòng)變速器的前面看，固定單向離合器內(nèi)圈（離合器鼓和太陽(yáng)輪），單向離合器外圈（行星輪架）朝順時(shí)針?lè)较蚩梢宰詣?dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，朝逆時(shí)針?lè)较蜴i止。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.各種型號(hào)CVT的主要差別集中在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到主動(dòng)帶輪的過(guò)程以及帶輪半徑和夾緊力的控制方法上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.不同區(qū)域車載網(wǎng)絡(luò)的速率和識(shí)別代號(hào)雖不同，但一個(gè)信號(hào)要從一個(gè)車載網(wǎng)絡(luò)區(qū)域進(jìn)入另一個(gè)車載網(wǎng)絡(luò)區(qū)域，無(wú)需改變的識(shí)別信號(hào)和速率，因?yàn)楦骺刂茊卧苷_處理和轉(zhuǎn)換該信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.VIN車輛標(biāo)別代碼是制造廠為識(shí)別生產(chǎn)車輛的一組代碼，它應(yīng)保證30年內(nèi)車世界范圍內(nèi)其制造車輛的VIN代碼是唯一的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開度一定的條件下，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，混合氣混合均勻，燃燒速度加快，減少了熱損失，使CO、HC排放減少，但NOx排放增加。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中"守法經(jīng)營(yíng)，接受監(jiān)督"包括：遵紀(jì)守法，端正經(jīng)營(yíng)行為，全面公開汽車維修作業(yè)規(guī)范、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督電話，合理結(jié)算費(fèi)用等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.25V以上的交流電、60V以上的直流電都具有危險(xiǎn)性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.對(duì)于2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車輛，如果OBD檢驗(yàn)不合格，也判定排放檢驗(yàn)不合格。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.職業(yè)道德通過(guò)增加著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.GB18285-2018排氣污染物限值分為限值a和限值b，限值a為僅限滿足要求的部分城市提前選用，限值b為全國(guó)使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)受檢車輛的污染染控制裝置進(jìn)行查驗(yàn),重點(diǎn)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛及輕型柴油車車環(huán)保配置查驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.在電子節(jié)氣門（ETC）控制系統(tǒng)中，如果加速踏板位置傳感器失效，則發(fā)動(dòng)機(jī)將保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.若當(dāng)水溫傳感器及其控制電路發(fā)生失效，系統(tǒng)會(huì)記錄故障代碼，并進(jìn)入失效保護(hù)模式，此時(shí)系統(tǒng)啟用失效水溫80℃作為默認(rèn)水溫。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.零件是在交變載荷作用下使用時(shí)，就會(huì)發(fā)生疲勞斷裂。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.《勞動(dòng)法》勞動(dòng)者可享有平等就業(yè)的權(quán)力、選擇職業(yè)的權(quán)力、提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理權(quán)力等相應(yīng)的合法權(quán)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.在民事法律關(guān)系中自然人、法人、其他組織都是合同主體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.電控共軌柴油噴射系統(tǒng)中，若流量限制器失效，會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失速A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求》規(guī)定，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)維修前，應(yīng)按原廠的規(guī)定，對(duì)電子燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行檢查和診斷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定；制動(dòng)力、制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度3個(gè)指標(biāo)均符合要求，才能判定為制動(dòng)效合格。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元只根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化確定點(diǎn)火時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.流程優(yōu)化與再造思想是管理的核心思想，是維修企業(yè)管理的關(guān)鍵所在。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)受檢車輛的污染控制裝置進(jìn)行查驗(yàn)，重點(diǎn)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛及輕型柴油車環(huán)保配置查驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.閉環(huán)控制系統(tǒng)的控制方式比開環(huán)控制系統(tǒng)要簡(jiǎn)單。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.采用三元催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常裝有閉環(huán)控制燃油噴射系統(tǒng)，ECU根據(jù)氧傳感器的信號(hào)，把空燃比精確地控制在理論空燃比14、7:1附近。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.《安全生產(chǎn)法》的條文是企業(yè)匯集材料匯編成的A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.車輛行駛中底有異響，脫檔滑行時(shí)異響變得更為清晰，則有可能為萬(wàn)向節(jié)軸承故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.有手動(dòng)選擇行駛模式功能的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車應(yīng)切換到最大燃料消耗模式進(jìn)行測(cè)試。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.維修類別一般分為單項(xiàng)維修和多項(xiàng)復(fù)合維護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.若當(dāng)水溫傳感器及其控制電路發(fā)生失效，系統(tǒng)會(huì)記錄故障代碼，并進(jìn)入失效保護(hù)模式，此時(shí)系統(tǒng)啟用失效水溫80℃作為默認(rèn)水溫。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：載客汽車》規(guī)定，載客汽車大修竣工出廠要求：各種排放控制裝置應(yīng)齊全、有效，汽車的排放指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.按國(guó)標(biāo)GB7258汽車的前軸制動(dòng)力應(yīng)該小于后軸的制動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不須獲得計(jì)量認(rèn)證證書。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.防盜系統(tǒng)如果出現(xiàn)更換發(fā)動(dòng)機(jī)單元、制單元或汽車鑰匙等，則需要進(jìn)行匹配。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.按《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》規(guī)定，轉(zhuǎn)向節(jié)與襯套的配合及輪穀軸承預(yù)緊度應(yīng)符合大修工藝要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》是汽車維修基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，在車輛起步或低速行駛時(shí)，雖然蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，但是其能量輸出仍無(wú)法滿足行車要求，此時(shí)車輛要依靠電力驅(qū)動(dòng)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)（內(nèi)燃機(jī)）的工作聯(lián)合驅(qū)動(dòng)車輛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.只要發(fā)生足夠嚴(yán)重的碰撞，氣囊一定會(huì)張開。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.任何單位和個(gè)人對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣污染超標(biāo)行為可以投訴和舉報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢驗(yàn)前，檢查車輛機(jī)械狀況是否良好，車輛儀表工作是否正常，車輛進(jìn)排氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏、油箱和尿素箱有無(wú)異常，并關(guān)閉車輛空調(diào)等其他附屬系統(tǒng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.為了安全，有些汽車如果發(fā)生碰撞，燃油泵電路中的慣性開關(guān)立即切斷燃油泵的電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.排放檢測(cè)前，對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行屬于違規(guī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.當(dāng)過(guò)量空氣系數(shù)入＞1時(shí)，氧化鋯氧傳感器輸出電壓發(fā)生突變。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.奉獻(xiàn)社會(huì)對(duì)于汽車維修從業(yè)人員的具體要求是：以本業(yè)為榮，以本職為樂(lè)，積極為汽車維修行業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的力量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS)系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)是只在需要圍堵面積分才接通電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.在進(jìn)行排氣污染物檢驗(yàn)過(guò)程中，可斷開oBd診斷儀。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.監(jiān)管軟件對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)線、檢驗(yàn)設(shè)備及檢驗(yàn)人員等信息進(jìn)行記錄，并為檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)線和檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行唯一編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.標(biāo)準(zhǔn)具有法律的約束性，都必須強(qiáng)制執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.GB18285-2018要求在進(jìn)行穩(wěn)態(tài)工況法排氣檢測(cè)時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行