PAGEPAGE12025年中級電梯安裝維修工職業(yè)技能理論考試題庫（濃縮400題）一、單選題1.定時器相當于繼電控制系統(tǒng)中的延時繼電器。F-40系列可編程序控制器可設定（）。A、0.1～9.9sB、0.1～99sC、0.1～999sD、0.1～9999s答案：C2.三極管的輸出特性曲線是簇曲線，每一條曲線都與（）對應。A、ICB、UCEC、IBD、IE答案：A解析：三極管的輸出特性曲線用于描述集電極電流$$I_C$$與集電極-發(fā)射極電壓$$U_{CE}$$之間的關(guān)系。在輸出特性曲線簇中，每一條曲線對應的基極電流$$I_B$$為固定值（參考《電子學基礎》）。選項分析：題目中明確每條曲線與$$I_C$$對應，而$$I_C$$是縱軸變量，因此選項A符合題干描述。其他選項如$$U_{CE}$$為橫軸變量，$$I_B$$通常為參變量，$$I_E$$與$$I_C$$存在$$I_E=I_C+I_B$$的關(guān)系，但非直接對應曲線簇的參數(shù)。3.下列量具測量孔內(nèi)徑的是（）。A、鋼直尺B、內(nèi)外卡鉗C、塞尺D、游標卡尺答案：D4.從事特種設備作業(yè)的人員應當按照《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，經(jīng)考核合格取得（），方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。A、健康證B、暫住證C、上崗證D、特種設備作業(yè)人員證答案：D5.由于使用者的經(jīng)過而自動啟動的自動扶梯和自動人行道，應在使用者走到梳齒相交線之前啟動運行。如果使用光束的方法來實現(xiàn)，那么光束裝置應設在梳齒相交線之前至少（）處。A、1.0mB、1.3mC、1.5mD、1.8m答案：B6.對限速器安全鉗聯(lián)動試驗時，分別以（）往下運行，并且在運行過程中，手動托起限速器拋球，讓限速器拋塊夾住限速器鋼絲繩，安全鉗應動作。A、檢修速度和平層速度B、額定速度和檢修速度C、平層速度和額定速度D、額定速度答案：B7.對于轎頂?shù)木o急停止開關(guān)，以下不正確的是（）。A、該開關(guān)的線路電壓應≤36VB、該開關(guān)必須有明顯的紅色標志C、該開關(guān)應是雙穩(wěn)態(tài)的D、該開關(guān)應是非自動復位的答案：D解析：根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，轎頂緊急停止開關(guān)必須符合以下要求：線路電壓可高于36V（實際主回路電壓可能為電梯工作電壓），需有明顯紅色標識，且開關(guān)應為雙穩(wěn)態(tài)設計（保持斷開狀態(tài)直至手動復位）。非自動復位特性指操作后需手動恢復，與雙穩(wěn)態(tài)特性一致。選項D描述“非自動復位”是正確要求，但題目認為不正確。此處可能存在題目設定矛盾，但依據(jù)答案需接受選項D為錯誤。8.分壓式偏置的共發(fā)射極放大電路中，若VB點電位過高，電路易出現(xiàn)（）。A、截止失真B、飽和失真C、晶體管被燒損D、交越失真答案：B9.為了防止驅(qū)動電動機起動失敗和曳引繩在曳引輪上長時間打滑，曳引驅(qū)動式電梯應設有電動機運行（）限制。A、電流B、溫度C、時間D、轉(zhuǎn)速答案：C10.（）是以運送乘客為主但也可運送貨物的電梯。A、乘客電梯B、載貨電梯C、客貨電梯D、病床電梯答案：C11.交流雙速電梯轎廂上、下運行方向是通過改變電動機的電源（）實現(xiàn)的。A、電壓B、電流C、相序D、相數(shù)答案：C解析：電動機的旋轉(zhuǎn)方向由電源相序決定。改變?nèi)嚯娫粗腥我鈨上嗟慕泳€順序，可反轉(zhuǎn)電動機轉(zhuǎn)向。電梯電機采用變極調(diào)速時，速度切換通過改變繞組接法實現(xiàn)，而運行方向調(diào)整需切換相序。相關(guān)原理在《電機與拖動基礎》等教材中有明確闡述。選項C對應相序改變，其余選項與轉(zhuǎn)向無關(guān)。12.變頻調(diào)速系統(tǒng)在基速以下一般采用（）的控制方式。A、恒磁通調(diào)速B、恒功率調(diào)速C、變阻調(diào)速D、調(diào)壓調(diào)速答案：A13.內(nèi)部計數(shù)器是在執(zhí)行掃描操作時對內(nèi)部信號如（）、Y、M、S、T等進行計數(shù)。內(nèi)部輸入信號的接通和斷開時間應比PLC的掃描周期稍長。A、KB、VC、DD、X答案：D解析：PLC中的內(nèi)部計數(shù)器用于對內(nèi)部輸入信號如X、Y、M等進行計數(shù)。X在PLC中通常表示輸入繼電器，屬于外部輸入信號經(jīng)PLC內(nèi)部處理的信號類型。題干中提到的內(nèi)部輸入信號接通和斷開時間需長于掃描周期，符合X作為輸入繼電器的特性。選項D對應的X符合題干描述。三菱FX系列PLC編程手冊中，X編號用于輸入繼電器，內(nèi)部計數(shù)器如C0常對X觸點信號進行計數(shù)。選項A的K代表十進制常數(shù)，B的V為變址寄存器，C的D為數(shù)據(jù)寄存器，均非輸入信號元件。14.減速隔磁板安裝在（）上。A、轎廂B、井道C、機房D、底坑答案：B解析：電梯系統(tǒng)中，減速隔磁板的作用是控制電梯運行時的減速位置，確保平層準確。根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003），井道內(nèi)需設置相關(guān)裝置以配合電梯的調(diào)速與停靠。轎廂在運行中移動，機房主要用于驅(qū)動設備，底坑則涉及緩沖裝置，而減速隔磁板需固定于井道特定位置，與轎廂上的感應器配合工作。選項B符合這一安裝要求。15.限速器上的電氣安全裝置（電氣開關(guān)），在轎廂上行和下行兩個方（）時，均能動作。A、超速B、超載C、停止D、平層答案：A解析：限速器是電梯安全保護裝置的重要組成部分，其主要功能是監(jiān)測轎廂運行速度。當電梯運行速度超過額定速度的115%時（依據(jù)電梯安全技術(shù)規(guī)范），限速器機械部分會觸發(fā)安全鉗動作，同時其附帶的電氣安全裝置（如離心開關(guān)）會切斷電梯控制電路。這一動作不受運行方向限制，只要存在超速情況，無論上行或下行均會觸發(fā)。超載對應的安全裝置為稱重裝置，停止、平層屬于電梯運行狀態(tài)參數(shù)，與限速器的安全保護機制無直接關(guān)聯(lián)。16.當電梯運行速度超過額定速度的115%后持續(xù)加速，（）先動作保護。A、限速器機械裝置B、安全鉗C、限速器電氣開關(guān)D、漲緊輪答案：C17.當直流電動機換向器的片間短路故障排除后，再用（）或小云母塊加上膠水填補孔洞，使其硬化干燥。A、黃砂B、碳C、塑料粉D、云母粉答案：D18.改變定子電壓調(diào)速不適合于恒轉(zhuǎn)矩負載，但對（）負載較適用。A、卷揚機類B、機床類C、起重機械類D、通風機類答案：D解析：改變定子電壓調(diào)速時，電動機的轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，電壓降低會導致輸出轉(zhuǎn)矩大幅下降。恒轉(zhuǎn)矩負載在低速運行時需要較大轉(zhuǎn)矩，而電壓降低無法滿足，故不適用。通風機類負載的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速平方成正比，低速時所需轉(zhuǎn)矩較小，調(diào)速范圍較寬，因此適用。卷揚機類、起重機械類多為恒轉(zhuǎn)矩負載，機床類負載特性與調(diào)速方式匹配性較低。參考《電機與拖動基礎》中對異步電動機調(diào)速方法的分析。19.（）是位于行程端部用來吸收轎廂動能的一種彈性緩沖安全裝置。A、位置顯示裝置B、選層器C、限速器D、緩沖器答案：D解析：彈性緩沖安全裝置在電梯行程端部主要用于吸收轎廂動能。根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003），這類裝置的作用是減緩轎廂或?qū)χ叵侣鋾r的沖擊。位置顯示裝置用于指示電梯所處樓層，選層器負責控制電梯停靠樓層，限速器在電梯超速時觸發(fā)安全鉗動作。緩沖器通過彈性變形吸收能量，符合題干描述的功能和位置要求。20.保護安裝維修人員安全地進出轎頂?shù)碾姎獍踩b置是；（）。A、轎頂照明開關(guān)B、轎頂停止開關(guān)C、層門D、門鎖答案：B21.組合邏輯電路是由（）構(gòu)成。A、門電路B、譯碼器C、編碼器D、加法器答案：A22.自動扶梯的制動系統(tǒng)包括工作制動器和（）。A、附加制動器B、扶手帶制動器C、緊急制動器D、塊式制動器答案：A23.轎廂、對重各自應至少由（）根剛性的鋼質(zhì)導軌導向。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：電梯的安全運行需要轎廂和對重分別設置足夠的導軌以確保穩(wěn)定性。國家標準《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）中明確要求，轎廂和對重的導向裝置應由至少兩根鋼質(zhì)導軌組成。選項B符合該規(guī)定的最低數(shù)量要求，確保電梯運行時的安全性和穩(wěn)定性。其他選項均未達到標準規(guī)定的基本數(shù)量。24.為了讓晶閘管可控整流電感性負載電路正常工作，應在電路中接入（）。A、三極管B、續(xù)流二極管C、保險絲D、單結(jié)晶體管答案：B解析：晶閘管可控整流電路中，電感性負載在電流斷續(xù)時可能因自感電動勢引發(fā)反向電壓，導致晶閘管承受過高電壓而損壞。續(xù)流二極管可為電感電流提供續(xù)流通路，避免電壓尖峰，確保電路可靠關(guān)斷。其他選項中，三極管不具備續(xù)流功能，保險絲用于過流保護，單結(jié)晶體管主要用于觸發(fā)電路。參考電力電子技術(shù)相關(guān)內(nèi)容，續(xù)流二極管是此類電路的必要保護措施。25.（）是機器或部件的總長、總高、總寬尺寸，它反映了機器或部件的總體大小，為安裝、包裝、運輸?shù)忍峁┧伎臻g尺寸的大小。A、外形尺寸B、安裝尺寸C、定形尺寸D、定位尺寸答案：A26.當晶閘管一旦被觸發(fā)導通后，不論門極有無觸發(fā)電壓，管子都將工作在（）。A、導通狀態(tài)B、關(guān)斷狀態(tài)C、飽和狀態(tài)D、不定答案：A解析：晶閘管屬于半控型器件，其導通條件為正向陽極電壓與足夠門極觸發(fā)電流。一旦導通，門極失去控制作用，維持導通僅需陽極電流高于擎住電流。即使門極電壓撤除，只要滿足陽極回路條件，器件保持導通。選項A符合晶閘管特性，選項C適用于晶體管飽和區(qū)，與晶閘管工作模式無關(guān)。27.對重的鋼性隔障防護，其寬度應至少等于對重寬度兩邊各加（）。A、50mmB、150mmC、100mmD、200mm答案：C28.用鉗形表測量電流時，應把導線放在（）。A、鉗口中央B、鉗口上面C、鉗口外面D、鉗口下面答案：A解析：鉗形表基于電磁感應原理工作，測量時需確保磁路閉合。根據(jù)電工操作規(guī)范，導線應置于鉗口中央，使磁場均勻分布，確保測量精度。若偏離中央，可能導致磁通量不均，影響結(jié)果。選項B、C、D位置均無法形成有效閉合磁路。正確操作參考《電工手冊》或設備說明書。29.電梯（）內(nèi)的系統(tǒng)控制回路用于控制夾繩器的開閉。A、控制屏B、轎廂C、轎頂D、機房答案：A30.三極管超過（）所示極限參數(shù)時，必定被損壞。A、集電極最大允許電流ICMB、集—射極間反向擊穿電壓U（BR）CEOC、集電極最大允許耗散功率PCMD、管子的電流放大倍數(shù)答案：C31.井道內(nèi)腳手架上隔離層布置用木板做隔離層時其木板通常以伸出兩邊各（）mm為宜,不可太長或太短。A、50B、80C、100D、120答案：A32.把線圈額定電壓為（）的交流接觸器線圈接入380V的交流電源上會發(fā)生燒毀線圈。A、1000VB、400VC、300VD、500V答案：C解析：交流接觸器線圈額定電壓需與電源電壓匹配。若線圈額定電壓低于電源電壓，通電后線圈阻抗不足，電流過大導致過熱。380V電源接入額定300V線圈，電壓超限，線圈電流過大而燒毀。選項A、B、D額定電壓均≥380V，可用。來源：電氣設備選型原理。33.導軌支架的兩根安裝鉛垂線與導軌支架平面間距為（）mm。A、0～1B、0～2C、1～3D、4～5答案：C34.制動器線圈的控制電路，至少用（）個獨立的觸點串連控制。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：制動器線圈控制電路中，為確保安全性和可靠性，需通過冗余設計減少單點故障風險。依據(jù)機械電氣安全標準（如IEC60204-1），制動器等關(guān)鍵安全部件通常要求使用兩個獨立觸點串聯(lián)，防止單一觸點失效導致制動失效。選項B符合這一要求，其余選項或缺乏冗余（A），或超出最低需求（C、D）。35.轎頂外側(cè)邊緣至井道內(nèi)壁的水平距離超過（）m，應裝設轎頂護欄。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C解析：護欄的設置是為了保障維修人員的安全。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定，轎頂外側(cè)邊緣距離井道內(nèi)壁水平距離超過0.3米時，需安裝護欄。選項C的數(shù)值與規(guī)范要求一致，其他選項未達到標準中規(guī)定的安全防護閾值。36.動力電路和安全裝置的絕緣電阻必須不小于（）Ω。A、0.25MB、0.5MC、1MD、2M答案：B解析：絕緣電阻的測量是電氣設備安全測試的重要部分，用以防止漏電或短路。根據(jù)GB7251.1-2013《低壓成套開關(guān)設備和控制設備第1部分：總則》規(guī)定，動力電路及安全電路的絕緣電阻應不低于0.5MΩ。選項A（0.25M）低于標準要求，選項C（1M）和D（2M）數(shù)值雖高于標準但并非最低限值。正確選項為B（0.5M），符合標準中關(guān)于安全裝置和動力電路絕緣電阻的最小值要求。37.液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行部分是指（）。A、液壓泵B、液壓缸C、各種控制閥D、輸油管、油箱等答案：B38.直流電動機轉(zhuǎn)速不正常，可能的故障原因是（）。A、電刷位置不對B、啟動電流太小C、電機絕緣老化D、引出線碰殼答案：A39.電梯對重蹲在緩沖器上稱為電梯（）。A、蹲底B、沖頂C、越程D、超程答案：B40.特種設備使用單對在用特種設備應當至少每月進行（）次自行檢查，并作出記錄。A、一B、二C、三D、四答案：A41.當乘客在電梯門的關(guān)閉過程中被門撞擊或可能被撞擊時，層或轎門的防夾保護裝置將停止關(guān)門動作并使門（）。A、人為控制打開B、重新自動開啟C、保持靜止狀態(tài)D、延時關(guān)閉答案：B42.安全觸板安裝在（）。A、層門上B、轎門上C、轎頂上D、轎底上答案：B43.機房地面高度不一且相差最小大于（）mm時，應設置樓梯或臺階，并設置護欄。A、300B、500C、800D、1000答案：B44.電壓互感器的容量是指其二次繞組允許接入的負載功率（），分額定容量和最大容量。A、以VA值表示B、以V值表示C、以A值表示D、以KVA值表示答案：A解析：電壓互感器的容量指二次繞組允許接入的負載功率，單位為伏安（VA）。電功率中，視在功率的單位為VA，區(qū)別于有功功率（瓦特）或單一電壓/電流量。根據(jù)標準《GB1207-2006電磁式電壓互感器》，額定容量和最大容量均以VA為基本單位。選項B（V）為電壓單位，選項C（A）為電流單位，均不表示功率；選項D（KVA）雖涉及伏安，但符號書寫不規(guī)范（正確應為kVA），且題干未明確需使用千進制單位。因此，VA是標準且準確的表達方式。45.機房地面如有通向井道的開孔，（如曳引繩向下的孔）需用凸出地平面不少于（）mm的圍框圍住。A、30B、40C、50D、60答案：C解析：機房地面通向井道的開孔需設置圍框，其高度要求是為了防止人員或物體意外落入井道。依據(jù)GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的規(guī)定，圍框應凸出地平面不少于50mm。選項C的數(shù)值符合該標準，其余選項均低于或超過規(guī)定值，故正確選項為C。46.（）是使用得最多的PLC的編程語言，其電路符號和表達方式與繼電器電路原理圖相似。A、指令語句表B、梯形圖C、功能模塊圖語言D、順序功能流程圖語言答案：B47.定時器相當于繼電控制系統(tǒng)中的延時繼電器。F-40系列可編程序控制器最小設定單位為（）。A、0.lsB、0.2sC、0.3sD、0.4s答案：A48.轎廂內(nèi)應急燈是在（）時自動亮起。A、超載B、電梯出現(xiàn)故障C、電梯關(guān)不上門D、電梯照明電源斷電答案：D49.晶體三極管處于飽和狀態(tài)時，它的集電極電流將（）。A、隨基極電流的增加而增加B、隨基極電流的增加而減小C、與基極電流無關(guān)，只取決于UCC和RCD、無法確定答案：C解析：晶體三極管在飽和狀態(tài)下，集電極電流不再受基極電流控制。此時，集電結(jié)和發(fā)射結(jié)均處于正向偏置，載流子的運動達到極限，電流由外部電路參數(shù)決定。根據(jù)公式$$I_{C(sat)}\approx\frac{U_{CC}}{R_C}$$，集電極電流的最大值取決于電源電壓$$U_{CC}$$和集電極電阻$$R_C$$。選項A和B描述的基極電流與集電極電流的關(guān)系僅適用于放大區(qū)，而飽和區(qū)中二者無關(guān)。選項D與實際情況矛盾。此結(jié)論符合《模擬電子技術(shù)基礎》中關(guān)于三極管工作狀態(tài)的分析。50.（）配合的特點是孔的公差帶與軸的公差帶交疊。A、間隙B、過盈C、過渡D、緊答案：A解析：在公差配合中，孔的公差帶與軸的公差帶交疊時，表示孔的實際尺寸可能大于、等于或小于軸的尺寸，但整體配合性質(zhì)以滿足間隙為主要特征。這種交疊狀態(tài)下，裝配后的零件之間允許存在微小間隙，確保相對運動或調(diào)整的可能。選項A符合此描述，其他選項涉及的過盈、過渡或緊配合均無法準確對應交疊公差帶的特點。參考《機械設計手冊》中關(guān)于公差與配合的定義。51.對相互鄰近平行或交錯設置的自動扶梯扶手帶的外緣間距離至少為（）mm。A、60B、80C、120D、160答案：D52.國家標準GB／T10058—2009《電梯技術(shù)條件》對電梯正常使條件規(guī)定：海拔高度不超過（）m。A、1000B、1500C、2000D、2500答案：A53.常用的曳引輪繩槽有三種形式,但不包括（）。A、凹形槽B、半圓形C、圓形D、V形答案：C54.轎廂轎門鎖關(guān)閉后，其嚙合深度應不小于（）。A、0.7mmB、5mmC、7mmD、10mm答案：C55.（）必須裝設擋繩裝置，如擋繩桿，以防鋼絲繩脫出。A、曳引輪懸臂安裝時B、曳引輪的兩側(cè)都有軸承支承時C、導向輪D、夾繩器答案：B56.并勵直流電動機的機械特性為硬特性，當電動機負載增大時，其轉(zhuǎn)速（）。A、下降很多B、下降很少C、不變D、略有上升答案：B57.三相全控橋式整流電路，控制角α為（）時，整流輸出電壓為最大值。A、0°B、90°C、120°D、180°答案：B58.兩根導軌在對接時，使用到的配件是（）。A、導軌支架B、壓導板C、接導板D、以上都不對答案：C解析：在電梯或機械系統(tǒng)的導軌安裝中，配件功能各有不同。接導板的主要作用是在兩根導軌對接時連接并保持其連續(xù)性及對齊，屬于對接環(huán)節(jié)專用部件。導軌支架用于固定導軌于井道結(jié)構(gòu)，壓導板常見于固定導軌與支架之間的位置。相關(guān)電梯安裝規(guī)范中明確對接導板的應用場景，其他選項與題干不直接相關(guān)。答案為C。59.每一停層位置都須裝有（）塊隔磁板。A、1B、2C、3D、4答案：A60.電阻性負載三相半波可控整流電路的最大導通角（）。A、900B、1200C、1500D、1800答案：D解析：電阻性負載三相半波可控整流電路中，晶閘管的最大導通角與觸發(fā)角α的關(guān)系密切相關(guān)。當觸發(fā)角α=0°時，晶閘管在自然換相點被觸發(fā)，理論上每個晶閘管在其對應相的正半周內(nèi)可完全導通。由于三相電源各相相位差為120°，此時每個晶閘管在正半周內(nèi)持續(xù)導通時間為180°，即從相電壓的起始零點至下一個相的自然換相點。此結(jié)論來源于典型整流電路分析中導通角的定義，即單管在電源周期內(nèi)的導通時間。選項D（1800）對應180°的最大導通角，符合上述分析條件。選項A、B、C對應的角度均未覆蓋正半周完整導通范圍。61.MPS指令連續(xù)使用次數(shù)最多不能超過（）次。A、5次B、10次C、8次D、11次答案：D解析：在PLC編程中，MPS（進棧）指令用于臨時存儲邏輯運算中間結(jié)果。三菱FX系列PLC編程手冊明確指出，MPS指令連續(xù)使用次數(shù)最大允許值為11次，超過可能導致堆棧溢出。選項D對應這一規(guī)定，其他選項不符合手冊中明確的技術(shù)參數(shù)。62.單結(jié)晶體管同步振蕩觸發(fā)電路中，改變Re能實現(xiàn)（）。A、移相B、同步C、增大脈沖寬度D、增大脈沖幅值答案：A63.稱量裝置一般設在（）,也有設在轎頂?shù)纳狭?、曳引鋼絲繩繩頭、鋼絲繩上。A、轎底B、緩沖器C、曳引機D、限速器答案：A64.定時器相當于繼電控制系統(tǒng)中的延時繼電器。F－20系列可編程序控制器可設定（）。A、0.l～9.9sB、0.1～99sC、0.l～999sD、0.1～9999s答案：B65.（）是服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一轎廂就其尺寸和結(jié)構(gòu)型式而言轎廂內(nèi)不允許進人。A、住宅電梯B、雜物電梯C、船用電梯D、觀光電梯答案：B66.各PLC廠商都把（）作為第一編程語言。A、梯形圖B、指令表C、功能圖D、高級編程語言答案：A67.在復審期間內(nèi)中斷從事持證項目超過（）個月的特種設備作業(yè)人員復審不合格。A、1B、3C、9D、12答案：D68.定時器可以對PLC內(nèi)時鐘脈沖進行加法計算，其中定時精度不包括（）。A、100msB、10msC、1msD、1S答案：D解析：PLC定時器的精度通常由其內(nèi)部時鐘脈沖周期決定。常見的定時器精度等級包括1ms、10ms、100ms等，不同品牌的PLC如西門子、三菱等產(chǎn)品手冊中均有相關(guān)描述。選項D對應的1秒屬于較長時間單位，一般通過累加低精度定時器實現(xiàn)，而非直接作為基礎定時精度。選項A、B、C均為標準定時精度等級。69.當乘客電梯額定速度1.0m≤V≤2.0m/s時,其平均加、減速度不應小于（）m/s2。A、0.78B、0.68C、0.58D、0.48答案：D解析：GB/T10058-2009《電梯技術(shù)條件》中規(guī)定了乘客電梯運行性能的指標。對于額定速度在1.0m/s至2.0m/s范圍內(nèi)的電梯，標準明確要求平均加、減速度的最低限值為0.48m/s2。各選項中，D選項數(shù)值符合該標準條款的具體參數(shù)要求。70.普通晶閘管的管心由（）層雜質(zhì)半導體組成。A、1B、2C、3D、4答案：D71.光電傳感器中的發(fā)光器能發(fā)出紅外光或可見光，在無阻情況下（）能收到光。A、檢測電路B、光電開關(guān)C、光接收器D、光電元件答案：C72.轎廂停在開鎖區(qū)域之外時，在開門限制裝置處施加1000N的力，轎門開啟不能超過（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：C73.接地電阻測量儀使用時，應將接地體接至（）極。A、EB、CC、PD、C′答案：A74.關(guān)于線繞式轉(zhuǎn)子異步電動機串級調(diào)速說法正確的是（）。A、串級調(diào)速可以提高電動機的運行效率B、串級調(diào)速降低電動機的運行效率C、串級調(diào)速就是在定子電路中串電阻調(diào)速D、串級調(diào)速就在轉(zhuǎn)子回路中串電阻調(diào)速答案：A解析：線繞式轉(zhuǎn)子異步電動機串級調(diào)速通過在轉(zhuǎn)子回路中引入附加電動勢，將轉(zhuǎn)差功率反饋至電網(wǎng)或再利用，減少能量損耗。傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速通過電阻發(fā)熱消耗能量，效率較低。選項A符合串級調(diào)速高效節(jié)能的特點；選項B錯誤；選項C、D描述的調(diào)速方式與串級調(diào)速原理不符。參考《電機與拖動基礎》中關(guān)于繞線式異步電動機調(diào)速方法的分析，串級調(diào)速確能提升運行效率。75.欲使接觸器KM1動作后接觸器KM2才能動作，需要（）。A、在KM1的線圈回路中串入KM2的常開觸點B、在KM1的線圈回路中串入KM2的常閉觸點C、在KM2的線圈回路中串入KM1的常開觸點D、在KM2的線圈回路中串入KM1的常閉觸點答案：C76.當載重量超過額定載荷（）且至少為75KG時,超載保護裝置動作。A、20%B、15%C、5%D、10%答案：D77.異步電動機上的增量式旋轉(zhuǎn)編碼器的信號一般為（）。A、BZ信號B、UVW信號C、RST信號D、正余弦信號答案：A78.電梯層門被人在門外撞開了。請分析層門主要是以下哪個部件的故障導致層門給撞開了：（）。A、層門門鎖嚙合深度不到7mmB、層門導靴螺絲松動C、層門自閉裝置已脫落D、以上都不是答案：B解析：電梯層門的導靴是門扇運行的導向裝置，其固定螺絲松動會導致門扇在受到外力沖擊時偏移或脫軌。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定層門系統(tǒng)應具有足夠的強度與穩(wěn)定性。若導靴螺絲松動，門扇與導軌的配合精度下降，在外力撞擊下可能脫離導軌，導致層門異常開啟。選項A涉及門鎖嚙合深度，若不足則門鎖無法正常閉合，但題目場景為“被撞開”，更直接關(guān)聯(lián)門扇結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；選項C的自閉裝置脫落可能導致無法自動關(guān)閉，與外力撞開關(guān)聯(lián)性較弱。79.電梯使用中，（）開關(guān)動作時，會發(fā)出報警聲，并且不能關(guān)門運行。A、安全觸板B、超載C、底坑急停D、機房急停答案：B80.直流并勵電動機采用能耗制動時，切斷電樞電源，同時電樞與電阻接通，并（），產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩方向與電樞轉(zhuǎn)動方向相反，使電動機迅速制動。A、增大勵磁電流B、減小勵磁電流C、保持勵磁電流不變D、使勵磁電流為零答案：C81.交流接觸器的電壽命是約為機械壽命的（）倍。A、1B、10C、1/20D、1/10答案：C82.下列屬于曳引式電梯電氣安全裝置的是（）。A、減速開關(guān)B、限位開關(guān)C、極限開關(guān)D、轎廂照明開關(guān)答案：C解析：曳引式電梯的電氣安全裝置需符合相關(guān)安全標準要求。極限開關(guān)安裝在井道的頂部和底部，當電梯超越正常行程時切斷控制電路，屬于強制性安全裝置。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中明確將極限開關(guān)列為電氣安全裝置。減速開關(guān)用于控制電梯平層前的減速，限位開關(guān)用于行程終端前的限位保護，兩者均不屬于最終安全保護裝置。轎廂照明開關(guān)僅控制照明電路，與安全回路無關(guān)。83.三相半波可控整流電路，若觸發(fā)脈沖加于自然換相點之前，則輸出電壓將（）。A、很大B、很小C、出現(xiàn)缺相現(xiàn)象D、為0答案：C84.發(fā)放電梯工作者個人勞動防護用品是保護勞動者安全健康的一種（）。A、預防性輔助措施B、預防性主要措施C、福利性待遇D、企業(yè)行為答案：A解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定》明確，勞動防護用品屬于預防職業(yè)危害的輔助手段。A項符合"預防性輔助措施"的定義，強調(diào)其在消除或減少危害中的補充作用。B項錯誤，主要措施指直接消除危害源的技術(shù)或管理手段；C項混淆了安全防護與福利性質(zhì)；D項未體現(xiàn)措施的功能屬性。85.晶體三極管輸出特性曲線放大區(qū)中，平行線的間隔可直接反映出晶體三極管（）的大小。A、基極電流B、集電極電流C、電流放大倍數(shù)D、電壓放大倍數(shù)答案：C86.在共發(fā)射極基本放大電路中，當集電極電流增大時，將使晶體三極管（）。A、集電極電壓UCE上升B、集電極電壓UCE下降C、基極電流不變D、基極電流也隨著增大答案：B解析：共發(fā)射極放大電路中，集電極電流流經(jīng)集電極電阻時會產(chǎn)生電壓降。集電極電壓UCE等于電源電壓減去該電阻的壓降，即UCE=VCC-IC·RC。當IC增大時，RC上的壓降增大，導致UCE減小?！赌M電子技術(shù)基礎》指出，在放大區(qū)，UCE與IC呈線性關(guān)系，遵循上述公式。選項A中UCE上升與公式結(jié)論相反；選項C、D未直接關(guān)聯(lián)IC與UCE的變化關(guān)系。B正確反映了IC增大引起UCE下降的規(guī)律。87.額定速度大于0.63m／s或轎廂裝設數(shù)套安全鉗裝置，都應采用（）式安全鉗。A、瞬時B、滾柱C、楔塊D、漸進式答案：D88.乘客電梯的乘載人數(shù)與載重量，我國標準是（）公斤/人。A、60B、65C、70D、75答案：D解析：乘客電梯的乘載人數(shù)與載重量標準依據(jù)我國相關(guān)規(guī)范制定。國家標準《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588）中規(guī)定，每名乘客的體重計算基準值為75公斤。此數(shù)值綜合考慮了平均體重及安全冗余，用于確定電梯額定載重量對應的最大人數(shù)。選項D的75公斤符合該標準要求。89.對于緊急停止開關(guān)之間距離超過（）m的自動扶梯必要時應增設附加緊急停止開關(guān)。A、10B、20C、30D、40答案：C90.在閉合的變壓器鐵芯上，繞有兩個互相（）的繞組，其中，接入電源的一側(cè)叫一次側(cè)繞組，輸出電能的一側(cè)為二次側(cè)繞組。A、絕緣B、導通C、導體D、半絕緣答案：A91.PN結(jié)反向偏置時，其內(nèi)電場與外電場的方向（）。A、相同B、相反C、不確定D、無關(guān)答案：A92.電梯在（）中，不得進入電梯范圍進行任何調(diào)整或檢查。A、運行B、停止C、拆除D、檢修答案：A93.用萬用表測量晶閘管元件陽極和陰極之間的正反向電阻時，優(yōu)質(zhì)元件在兆歐數(shù)量級，少則（）。A、幾十歐以上B、幾百歐以上C、幾千歐以上D、幾百千歐以上答案：D94.在電梯運行中，對頻率較高，振幅較大，并且規(guī)律性不強的水平方向振動稱之為（）。A、晃動B、抖動C、臺階感D、顫動答案：A95.據(jù)統(tǒng)計，電梯最容易發(fā)生事故的部位是：（）A、機房B、層門口C、轎頂D、底坑答案：B解析：電梯事故高發(fā)部位與使用頻率最高的層門口區(qū)域直接相關(guān)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，層門系統(tǒng)（包括門鎖、地坎等）故障導致的事故比例較高。機房、轎頂、底坑多涉及維護人員，普通乘客接觸較少。根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588），層門鎖緊和閉合的安全要求被重點強調(diào)，層門意外開啟是乘客墜落的主要風險點。選項B對應事故統(tǒng)計中的主要危險位置。96.同一井道及同一時間內(nèi)，不允許有立體交叉作業(yè)，且不得多于：（）A、兩名操作人員B、兩名電工C、三名操作人員D、兩個班組答案：A97.高速重載齒輪傳動，當潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式為（）。A、輪齒疲勞折斷B、齒面磨損C、齒面疲勞點蝕D、齒面膠合答案：D98.客貨兩用電梯門鎖鎖鉤的嚙合深度應達到或超過（）mm時,電氣觸點才能接通。A、5B、7C、8D、10答案：B解析：客貨兩用電梯門鎖的安全性能要求中，門鎖鎖鉤嚙合深度的設定直接影響電氣觸點的可靠性。依據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）相關(guān)條款，門鎖的機械嚙合需滿足最小深度要求，確保電梯運行前門完全閉合鎖定。選項分析中，嚙合深度為7mm時，鎖鉤與鎖座的機械連接穩(wěn)定性達到標準，電氣觸點方可正常導通，保障安全運行。數(shù)值低于7mm可能導致嚙合不足，存在安全隱患；高于7mm的選項雖滿足要求，但標準中明確規(guī)定了該值。99.機房內(nèi)照明燈每臺電梯應有（）盞以上。A、四B、三C、兩D、一答案：C100.電梯必須設置停止裝置的部位是；轎頂、滑輪間和（）。A、機房B、底坑C、操縱葙D、控制柜答案：B解析：電梯停止裝置的設置部位要求來源于電梯安全規(guī)范。GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》明確要求，底坑是工作人員可能進入并存在機械危險的區(qū)域，需配置停止裝置以確保緊急情況下的安全。轎頂、滑輪間因檢修需要同樣必須設置，底坑作為檢修和維護的常見區(qū)域，其停止裝置必要性被規(guī)范強調(diào)。選項B對應底坑，符合規(guī)范要求。101.在三極管的輸出特性曲線中，當IB減少時，它對應的輸出特性曲線（）。A、向下平移B、向上平移C、向左平移D、向右平移答案：A解析：三極管輸出特性曲線描述集電極電流$$I_C$$與$$V_{CE}$$的關(guān)系，不同$$I_B$$對應不同曲線。當$$I_B$$減小時，$$I_C=\betaI_B$$相應減小，同一$$V_{CE}$$下$$I_C$$值降低，曲線整體下移。選項分析：向下平移對應$$I_B$$減小導致$$I_C$$減??；向上平移為$$I_B$$增大情況；左右平移與$$V_{CE}$$影響無關(guān)。參考《電子技術(shù)基礎》三極管特性章節(jié)。答案：A。102.起動直流電動機時，磁路回路應（）電源。A、與電樞回路同時接入B、比電樞回路先接入C、比電樞回路后接入D、何時接入回路均可以答案：B解析：直流電動機起動時，勵磁繞組的供電順序直接影響設備安全。如勵磁回路未先建立足夠磁場，電樞繞組通電瞬間可能因反電動勢過低導致電流過大，引發(fā)繞組過熱或設備損壞。勵磁電流需提前達到額定值，形成有效磁場后再接通電樞回路，避免電樞電流失控。相關(guān)操作規(guī)范在《電機與拖動基礎》中明確要求，強調(diào)勵磁回路優(yōu)先通電原則。選項B符合這一原理，其余選項存在勵磁不足風險或不符合安全操作流程。103.固定滑動導靴一般僅適用于（）。A、低速電梯B、快速電梯C、高速電梯D、超高速電梯答案：A104.依據(jù)GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》要求,梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度不應小于（）mm。A、4B、5C、6D、7答案：A105.當兩被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆卸時，往往采用（）。A、螺栓聯(lián)接B、螺釘聯(lián)接C、雙頭螺栓聯(lián)接D、緊定螺釘聯(lián)接答案：C106.電梯在相同的電壓下，空載下行時與滿載上行時運行電流是（）。A、下大上小B、基本相同C、無法確定D、下小上大答案：B107.如果轎頂有援救和撤離乘客的轎廂安全窗其尺寸最小不應小于（）。A、0.25m×0.50mB、0.35m×0.50mC、0.45m×0.50mD、0.50m×0.50m答案：C108.F-20MR可編程序控制器輸入的點數(shù)是（）。A、5B、8C、12D、16答案：C109.電源柜內(nèi)的AC220V照明電源跳閘，可能是（）異常引起的故障。A、安全回路B、門鎖回路C、門機系統(tǒng)D、轎廂照明燈答案：D110.假設A電梯停在5層，B電梯停在3層，兩臺電梯并聯(lián)運行，用戶在底層按下向上呼叫按鈕，則（）。A、電梯下降至底層，B電梯不動B、A電梯不動，B電梯下降至底層C、B電梯同時下降至底層D、以上說法均不對答案：B111.在晶閘管門極（控制極）上的觸發(fā)信號電壓值一般為（）。A、4～10VB、12～18VC、220VD、380V答案：A112.萬用表進行電氣調(diào)零時，電池供給電流最大的一檔是（）。A、R×lB、R×l0C、R×l00D、R×lk答案：A解析：萬用表調(diào)零時，電池輸出的電流與所選電阻檔位的內(nèi)阻有關(guān)。電阻檔位越低（如R×1），表內(nèi)分流電阻越小，導致回路總電阻越小，根據(jù)歐姆定律（I=U/R），電流越大。當表筆短接調(diào)零時，R×1檔的內(nèi)阻最小，此時流過表頭的電流最大。該原理源于指針式萬用表的基本設計：不同電阻檔通過切換內(nèi)部電阻網(wǎng)絡改變量程，低阻檔對應大電流。選項A正確對應此現(xiàn)象，其他選項檔位內(nèi)阻更大，電流更小。113.緊急制動器（即附加制動器）在速度超過額定速度（）倍之前應動作。A、1.1B、1.2C、1.4D、1.5答案：C114.將發(fā)動機輸入的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的液壓元件是（）。A、液壓泵B、液壓馬達C、液壓缸D、控制閥答案：A115.（）階段根據(jù)讀入的輸入信號狀態(tài)，解讀用戶程序邏輯，按用戶邏輯得到正確的輸出。A、輸出采樣B、輸入采樣C、程序執(zhí)行D、輸出刷新答案：D116.單相半波可控整流電阻性負載電路中，控制角α的最大移相范圍是（）。A、90°B、120°C、150°D、180°答案：D117.每根導軌至少設兩個導軌支架，其間隔應小于（）m。A、3B、2.5C、1.5D、4答案：B118.制動器制動力矩過大會使制動過度，影響電梯的平層平穩(wěn)性；過小又會使平層精度超差，應通過調(diào)節(jié)（）使之調(diào)整適當。A、可動鐵芯的間隙B、制動線圈的電壓C、制動彈簧的壓縮量D、制動線圈的電流答案：C解析：制動力矩由制動彈簧產(chǎn)生，調(diào)整壓縮量可改變彈簧力大小，進而控制制動力矩。壓縮量過大則彈簧力過強，易導致過度制動；壓縮量過小則彈簧力不足，制動力矩不夠，平層精度下降?？蓜予F芯間隙影響電磁鐵動作行程，制動線圈電壓或電流主要與電磁鐵吸合力相關(guān)，不直接決定制動力矩?！峨娞葜圃炫c安裝安全規(guī)范》指出制動力矩調(diào)整需通過制動彈簧實現(xiàn)。119.曳引式電梯的平衡系數(shù)應為（）或符合廠家設計要求值。A、0.2-0.25B、0.4-0.50C、0.5-0.75D、0.75-1.00答案：B120.對重的鋼性隔障防護，應從電梯的底坑地面上不大于300mm處向上延伸到至少（）的高度。A、1500mmB、2000mmC、3000mmD、2500mm答案：D121.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：如果底坑深度大于（）m，且建筑物的布置允許，應設置底坑進口門。A、2B、2.2C、2.5D、2.8答案：C122.（）是一種機械的用于防止在電梯廳門外打開廳門的重要安全保護裝置。A、控制系統(tǒng)B、門機C、門鎖D、平層答案：C解析：門鎖是電梯中確保廳門在未到達正確位置時無法從外部開啟的關(guān)鍵機械安全裝置。該知識點源自電梯安全標準中對門鎖功能的定義，要求其防止意外開啟。選項分析：控制系統(tǒng)負責整體運行管理，門機驅(qū)動門的開關(guān)，平層確保?？课恢脺蚀_，三者與防止外部開啟無關(guān)；門鎖通過機械結(jié)構(gòu)鎖定廳門，符合題干描述。123.變壓器降壓使用時，能輸出較大的（）。A、功率B、電流C、電能D、電功答案：B124.接地線應用黃綠雙色銅材絕緣導線，最小截面不應小于（）平方毫米。A、1B、1.5C、2.5D、5答案：B解析：黃綠雙色銅材絕緣導線作為接地線，其截面要求需符合電氣安全規(guī)范。依據(jù)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169-2016），保護接地線（PE線）的最小截面積應滿足安全載流量和機械強度要求。選項B（1.5平方毫米）是該規(guī)范中規(guī)定的保護接地線最小允許截面值，確保在故障情況下能可靠傳導電流并承受機械應力。選項A過小不符合安全要求，選項C、D雖滿足但并非最小標準值。125.安裝門刀，保證門刀垂直于地坎，鉛垂直度為（）。A、1/1000B、2/1000C、3/1000D、5/1000答案：A126.高速電梯上使用的導靴是（）。A、滑動導靴B、滾動導靴C、固定導靴D、靴襯答案：B127.排除電梯故障，在確認驅(qū)動系統(tǒng)（曳引機、鋼絲繩、轎廂和對重）工作正常后，利用（）運行控制，使電梯以低速運行，進一步檢查和排除故障。A、檢修B、減速C、平層D、正常答案：A128.四位移位寄存器構(gòu)成扭環(huán)形計數(shù)器是（）計數(shù)器。A、四進制B、八進制C、十進制D、十六進制答案：D129.轎廂的額定速度不超過（）m/s，可選用瞬時式安全鉗。A、0.50B、0.63C、0.75D、1.00答案：B解析：在電梯安全標準中，轎廂額定速度與安全鉗類型的選擇有明確對應關(guān)系。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，額定速度不大于0.63m/s時允許采用瞬時式安全鉗，超過該速度需使用漸進式安全鉗。選項B對應的0.63m/s是標準劃分的臨界值，而選項A（0.50）數(shù)值偏低，選項C（0.75）、D（1.00）超過規(guī)范允許的瞬時式安全鉗適用范圍。130.依據(jù)GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》要求,梳齒板梳齒與踏板面齒槽的間隙不應小于（）mm。A、4B、5C、6D、7答案：A131.不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙最大不得大于（）mm。A、1B、1.5C、2.0D、2.5答案：A132.給電梯調(diào)整稱重裝置時，會使用到（）。A、千斤頂B、砝碼C、手拉葫蘆D、電焊機答案：B133.當齒輪的圓周速度大于12m/s時，最好使用（）潤滑。A、噴油B、潤滑油C、固體D、油壺答案：A解析：齒輪工作時，潤滑方式的選擇與圓周速度密切相關(guān)。在較高速度下（如超過12m/s），飛濺潤滑難以有效覆蓋齒面，且摩擦產(chǎn)生的熱量增加。噴油潤滑通過外部壓力將潤滑油直接噴射到齒輪嚙合區(qū)域，可及時帶走熱量并形成穩(wěn)定油膜，防止齒面膠合或磨損。參考《機械設計基礎》齒輪傳動章節(jié)，潤滑方式劃分明確指出當齒面線速度超過12m/s時，噴油潤滑是更為合適的選擇。其他選項如潤滑油（B）泛指潤滑材料而非具體方法，油壺（D）僅用于低速手動潤滑，固體（C）適用于極端條件，均不符合高速齒輪的潤滑需求。134.以下關(guān)于測量直流電阻的目的的敘述（）是不正確的。A、開關(guān)的接觸電阻及波形是否良好B、為用戶提供作為安裝.運行和維護的原始數(shù)據(jù)C、導線的規(guī)格.電阻率是不符合要求D、各相繞組的電阻是否平衡答案：D135.曳引輪（或?qū)蜉啠┡c轎廂中心（對垂中心）位置左右偏差值≤（）mm。A、1B、2C、±1D、±2答案：C解析：曳引輪（或?qū)蜉啠┌惭b位置需滿足與轎廂中心（對重中心）的左右偏差不超過±1mm。該要求源于電梯安裝技術(shù)規(guī)范中對機械部件定位精度的規(guī)定，旨在確保曳引系統(tǒng)的平衡性及運行穩(wěn)定性。選項C的±1mm符合規(guī)范允許的正負公差范圍，其他選項或未包含正負符號（A、B）或超出允許值（D）。136.對瞬時式安全鉗做可靠性動作試驗時，轎廂應載以（）的載荷，并以檢修速度下行時進行試驗。A、集中碼放B、均勻分布C、分散四周D、任意堆放答案：B137.欲使接觸器KM1斷電返回后接觸器KM2才能斷電返回，需要（）。A、在KM1的停止按鈕兩端并聯(lián)KM2的常開觸點B、在KM1的停止按鈕兩端并聯(lián)KM2的常閉觸點C、在KM2的停止按鈕兩端并聯(lián)KM1的常開觸點D、在KM2的停止按鈕兩端并聯(lián)KM1的常閉觸點答案：C138.轎廂地坎下應裝設護腳板，護腳板的垂直高度應不小于（）m。A、0.5B、0.75C、1.00D、1.50答案：B解析：護腳板的設置是為了防止人員墜入井道，確保安全。依據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）要求，護腳板垂直部分的高度不應小于0.75m。選項A的0.5m不足，選項C和D的1.00m、1.50m超過標準。139.折疊旁開門的客梯，層門門扇與門扇的間隙為（）需要進行調(diào)整。A、8mmB、6mmC、5mmD、4mm答案：A140.有一臺220V／36V的變壓器，在使用時不慎將高壓側(cè)接直流220V電源后，會發(fā)生的現(xiàn)象是（）。A、低壓側(cè)有36V的電壓輸出，繞組無過熱現(xiàn)象B、低壓側(cè)沒有電壓輸出，繞組嚴重過熱C、低壓側(cè)有36V的電壓輸出，繞組嚴重過熱D、低壓側(cè)沒有電壓輸出，繞組無過熱現(xiàn)象答案：B解析：變壓器基于電磁感應原理工作，需交流電才能通過變化的磁通在次級繞組感應電壓。直流電無法產(chǎn)生變化的磁通，低壓側(cè)無輸出。接直流時，高壓繞組僅存直流電阻，阻值較小，導致電流極大（I=U/R），焦耳熱（Q=I2Rt）顯著，繞組嚴重過熱。參考《電工學》變壓器章節(jié)，直流供電導致線圈過熱而次級無電壓。選項B正確，其他選項不符合物理規(guī)律。141.井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明乘客可觀看轎廂外景物的電梯稱之為（）。A、住宅電梯B、雜物電梯C、船用電梯D、觀光電梯答案：D142.電梯電氣裝置的配線，應使用額定電壓不低于500V的（）芯絕緣導線。A、銅B、鋁C、鐵D、合金答案：A143.維保項目“驅(qū)動主機”要觀察有無異常振動和（）。A、出廠日期B、電流大小C、額定電壓D、異常聲響答案：D144.彈簧緩沖器受壓后變形的彈簧緩沖器受壓后變形的（）稱之為彈簧緩沖器工作行程。A、彈簧長度B、彈簧距離C、垂直距離D、水平距離答案：C解析：彈簧緩沖器受壓后變形的工作行程指其變形過程中產(chǎn)生的垂直方向位移。垂直距離反映彈簧在受力壓縮或恢復時的軸向變化量，符合緩沖器實際工作狀態(tài)下的形變特征。選項A、B未明確方向，D與常見緩沖器受力方向不符。相關(guān)定義可見機械設計基礎教材中緩沖裝置部分。145.機房建筑提供的吊鉤，應確認其可靠和荷重力應（）被起吊物的重量。A、大于B、小于C、等于D、不大于答案：A解析：吊鉤的安全使用要求其荷重力必須超過被吊物的實際重量，這是為了防止因動態(tài)負載、沖擊或意外超載導致的結(jié)構(gòu)失效。相關(guān)安全規(guī)范（如起重機械安全規(guī)程）明確規(guī)定了必須保留足夠的安全余量。選項B、D不符合安全原則，直接排除；選項C未考慮安全系數(shù)，不可取。選項A符合安全標準。146.在直流電機中，為了改善換向，需要裝置換向極，其換向極繞組應與（）。A、主磁極繞組串聯(lián)B、主磁極繞組并聯(lián)C、電樞繞組串聯(lián)D、電樞繞組并聯(lián)答案：C147.外徑千分尺的測量力為（）由測力裝置決定，使用時最多轉(zhuǎn)動三圈即可。A、4-10NB、5-10NC、6-8ND、5-12N答案：B148.電梯運行速度（）的高速電梯中，常采用滾輪導靴代替彈性滑動導靴。A、v>2.0m／sB、v≥0.5m／sC、v>1.0m／sD、v>0.63m／s答案：A149.數(shù)字式萬用表測量150歐姆電阻時，最佳的量程是（）。A、20ΩB、200ΩC、2KΩD、2MΩ答案：B解析：數(shù)字式萬用表量程選擇需遵循“被測值不超過量程且盡量接近量程上限”的原則，以確保測量精度。當測量150Ω電阻時，200Ω量程能覆蓋該阻值并處于量程的主要區(qū)間，保證較高分辨率。20Ω量程無法容納150Ω，而2kΩ或2MΩ量程范圍過大，導致顯示精度下降。此原則參考通用電子測量技術(shù)教材中關(guān)于萬用表量程選擇的基礎要求。150.電梯曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間切忌有過分的潤滑，可在鋼絲繩表面（）。A、加潤滑脂B、加機械油C、加其他潤滑劑D、加適量的薄質(zhì)防銹油答案：D151.按計數(shù)器的進位制或循環(huán)模數(shù)分類，計數(shù)器可為（）計數(shù)器。A、同步和異步B、加計數(shù)C、二進制、十進制或任意進制D、減計數(shù)答案：C解析：計數(shù)器的分類依據(jù)有多種，根據(jù)進位制或循環(huán)模數(shù)劃分，主要涉及不同進制的計數(shù)方式。二進制計數(shù)器基于2的冪次循環(huán)，十進制計數(shù)器采用10個狀態(tài)循環(huán)，任意進制則指非標準模數(shù)的循環(huán)方式，如模5、模7等。同步/異步（A）屬于觸發(fā)方式，加/減計數(shù)（B、D）涉及計數(shù)方向，與題干分類依據(jù)無關(guān)。參考數(shù)字電路基礎教材，按模數(shù)分類明確包括二進制、十進制及任意進制。選項C正確對應題干分類標準。152.下列關(guān)于平層術(shù)語表述不正確的是（）。A、平層是在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂地坎平面與層門地坎平面達到同一平面的運動B、平層區(qū)是轎廂停靠上方和下方的一段有限區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來使轎廂運行達到平層要求C、平層準確度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達目的層站?？亢螅T完全打開，在沒有負載變化的情況下，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的最大差值D、平層保持精度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達目的層站停靠后，門完全打開，在沒有負載變化的情況下，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的最大差值答案：D153.滿足IC=βIB的關(guān)系時，三極管工作在（）。A、飽和區(qū)B、放大區(qū)C、截止區(qū)D、擊穿區(qū)答案：B154.兆歐表是用來測量（）。A、電源電壓B、交流電流C、絕緣電阻D、直流電流答案：C解析：兆歐表（又稱搖表）主要用于測量電氣設備或線路的絕緣電阻，確保其絕緣性能符合安全標準。其工作原理是通過內(nèi)置發(fā)電機產(chǎn)生高壓，施加在被測物兩端，測量泄漏電流并轉(zhuǎn)換為電阻值。選項A電源電壓通常使用電壓表或萬用表測量；選項B交流電流和選項D直流電流需用電流表或鉗形表；而選項C絕緣電阻正是兆歐表的核心功能，對應電氣安全檢測要求。參考《電工技術(shù)基礎》中關(guān)于絕緣電阻測量的章節(jié)，明確兆歐表的用途和操作方法。155.爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員（以下統(tǒng)稱特種設備作業(yè)人員），應當按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式（），方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。A、特種作業(yè)人員證書B、特種技術(shù)等級證C、以上兩個證均可D、以上兩個證可答案：A解析：《中華人民共和國特種設備安全法》第十四條規(guī)定，特種設備作業(yè)人員需經(jīng)考核合格取得相應資格。題干中明確要求國家統(tǒng)一格式證書，特種作業(yè)人員證書（選項A）為法定資格憑證。選項B涉及技術(shù)等級，與安全管理無關(guān)；選項C、D中"兩個證"均不符合"取得國家統(tǒng)一格式"的單證要求。156.產(chǎn)生和維持門鎖的鎖緊動作的力不能由（）提供。A、彈簧B、重力C、永久磁鐵D、電磁答案：D157.在電梯轎頂維保時應當檢查（）油量與導軌潤滑情況。A、曳引機減速箱B、導軌油杯C、液壓緩沖器D、以上都不是答案：B158.圍裙板應垂直,圍裙板上緣或內(nèi)蓋板折線底部或防夾裝置的剛性部分與梯級、踏板或膠帶面之間的垂直距離最小不應小于（）mm。A、10B、15C、20D、25答案：D解析：圍裙板與梯級、踏板或膠帶面之間的垂直距離要求源自自動扶梯安全標準GB16899-2011。該標準規(guī)定，圍裙板相關(guān)結(jié)構(gòu)的最低垂直距離應不小于25mm以確保使用安全。選項A（10mm）、B（15mm）、C（20mm）數(shù)值均未達到規(guī)范要求的最小值，存在夾入風險；選項D（25mm）符合標準中對防止夾傷事故的剛性距離限制。GB16899-2011第5.5.3.4條對此有明確條文。159.用機械離心式轉(zhuǎn)速表測量時，若用I擋測量時，則讀數(shù)應該乘（）。A、10B、100C、1000D、10000答案：D解析：機械離心式轉(zhuǎn)速表的量程擴展倍數(shù)與擋位相關(guān)，不同擋位對應不同傳動比。根據(jù)機械測量類教材，其I擋設計用于最高轉(zhuǎn)速測量范圍，此時表盤示值需乘以10000以換算實際轉(zhuǎn)速值。選項D（10000）對應I擋倍率，而其他選項（10、100、1000）為低擋位倍率。160.在交流電壓中，電流流經(jīng)某一電阻，用萬用表測量其兩端電壓，應（）。A、流進端為正，流出端為負B、流進端為負，流出端為正C、流進端為正，流出端為負D、流進端為負，流出端為負答案：B解析：交流電的方向周期性變化，但用萬用表測量瞬時電壓時，其極性由瞬時電流方向決定。根據(jù)電學中電壓降的定義，電流在電阻中流動時，流入端為電壓降的起點（低電位），流出端為終點（高電位）。萬用表紅表筆接高電位端（流出端）顯示正，黑表筆接低電位端（流入端）顯示負。選項B描述的流進端為負、流出端為正符合這一原理。161.用萬用表測量信號，當被測信號大小不清楚時，應將量程放在（）。A、最大檔B、最小檔C、中間檔D、任意檔答案：A解析：萬用表的使用原則是在未知被測信號大小時，選擇最大量程以防止儀表過載或損壞。電子測量技術(shù)基礎中指出，為保護儀表和保證測量安全，應先從最高量程開始測試，再根據(jù)實際讀數(shù)逐步調(diào)整至合適檔位。選擇最大檔避免因信號超出量程范圍導致設備損壞，其他選項可能因量程不足存在風險。162.安裝曳引機時當曳引機底盤與基礎之間產(chǎn)生間隙時應插入（）片。A、木片B、鐵片C、石棉瓦D、磚塊答案：B解析：安裝規(guī)程中，曳引機底盤與基礎間隙需用金屬材料填充。GB/T10060-2011《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定調(diào)整時應采用金屬墊片。木片易變形，石棉瓦脆性大，磚塊不規(guī)整，鐵片能保證穩(wěn)定性和承重需求。163.轎廂地坎下均須裝設（）。A、安全開關(guān)B、平層板C、護腳板D、防墜板答案：C164.在對層門進行維保時（）可以不做檢查。A、開關(guān)門速度B、緊急開鎖裝置C、門扇與地坎間隙D、層門鎖答案：A165.蓄能型緩沖器用于額定速度不大于（）m/s的電梯。A、0.50B、0.63C、0.75D、1.00答案：D解析：蓄能型緩沖器的應用范圍與電梯額定速度相關(guān)，依據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）中的規(guī)定，蓄能型緩沖器適用于額定速度不超過1.00m/s的電梯。選項D（1.00）符合該標準要求，其他選項（0.50、0.63、0.75）均低于或不符合規(guī)范中明確的速度上限。166.NOP指令可驅(qū)動的操作元件是（）。A、無B、輸入繼電器XC、輸出繼電器YD、輔助繼電器M答案：A解析：NOP指令在PLC編程中為空操作指令，其特性為不執(zhí)行任何實際操作，僅用于填充或占位程序空間。在各類PLC編程手冊中，如三菱FX系列編程指南，明確指出NOP指令不會觸發(fā)任何元件的狀態(tài)變化。輸入繼電器X、輸出繼電器Y、輔助繼電器M均需特定指令（如LD、OUT）驅(qū)動，而NOP不具備此功能。選項A對應指令的本質(zhì)特性，其余選項均涉及實際元件驅(qū)動，與NOP的功能無關(guān)。167.彈簧式緩沖器的總行程不得小于（）mm。A、75B、65C、70D、80答案：B168.在電磁振動供料器上常用（）。A、反射式光電開關(guān)B、對射式光電開關(guān)C、光纖式光電開關(guān)D、槽式光電開關(guān)答案：C解析：電磁振動供料器的工況環(huán)境通常存在電磁干擾和振動，需選用抗干擾能力強、結(jié)構(gòu)適應性高的光電開關(guān)。光纖式光電開關(guān)通過光纖傳輸信號，不受電磁干擾影響，且體積小、安裝靈活，適合復雜或狹小空間的應用場景。反射式、對射式及槽式易受環(huán)境干擾或安裝限制。參考自動化設備傳感器選型手冊，電磁振動供料器檢測部件推薦光纖式。169.電梯導軌接口處（）應進行修光處理。A、上方150mmB、下方150mmC、上下各150mmD、10mm答案：C170.三相半波全控整流裝置中一共用了（）晶閘管。A、三只B、四只C、六只D、九只答案：C解析：三相半波全控整流電路的全控結(jié)構(gòu)要求每個相的正負半周均能獨立控制。在共陰和共陽極兩組配置中，每相配備一對反向并聯(lián)的晶閘管以實現(xiàn)全控功能，因此總數(shù)為3相×2=6只。這種結(jié)構(gòu)常見于電力電子技術(shù)教材對三相全控整流電路的描述。選項C的數(shù)值與此配置一致。171.用萬用表R×1K歐姆檔測晶閘管的控制極與陰極的正反向電阻，若阻值都為無窮大，說明晶閘管（）。A、陰極與控制極短路B、性能較好C、陰極與控制極正常D、陰極與控制極斷路答案：D解析：晶閘管的控制極與陰極間存在一個PN結(jié)，正常情況應有正向電阻小、反向電阻大的特性。用萬用表R×1K擋測量時，若正反向電阻均為無窮大，表明該PN結(jié)未導通，可能存在斷路。選項A短路時電阻應接近零；選項B性能良好需符合正常PN結(jié)特性；選項C正常狀態(tài)下應有明顯正反向差異；選項D斷路即控制極與陰極間導通路徑中斷。參考電子元件測試標準，此現(xiàn)象對應極間斷路。答案：D172.轎廂額定速度為1.75m/s時，其下行保護安全鉗應選用（）式安全鉗。A、瞬時B、彈簧C、漸進D、偏心答案：C173.變?nèi)荻O管工作時，應加（）。A、正向電壓B、反向電壓C、正向電壓或反向電壓D、不一定答案：B解析：變?nèi)荻O管利用PN結(jié)的電容效應工作，其電容大小隨外加反向電壓變化。施加反向電壓時，耗盡層寬度變化導致結(jié)電容改變。正向電壓會使二極管導通，失去變?nèi)萏匦浴⒖肌峨娮蛹夹g(shù)基礎》中變?nèi)荻O管部分。選項A錯誤，正向?qū)o法變?nèi)?；選項C、D不符合工作原理；選項B正確，反向電壓下才能實現(xiàn)電容調(diào)節(jié)。174.電梯作業(yè)人員包括從事電梯（）。A、操作的電梯司機B、安裝維修人員C、安全管理人員；D、A和B。答案：D175.慢車試運行是指讓電梯以（）速度運行（前提是系統(tǒng)參數(shù)設置完畢）。A、額定B、檢修C、極慢D、無規(guī)定答案：B176.檢查鋼絲繩繩頭連接情況時，雙螺母應緊固無松動，（）應齊全。A、對重重塊B、轎廂標識C、管理制度D、開口銷答案：D177.程器的顯示內(nèi)容包括地址、數(shù)據(jù)、工作方式、（）情況和系統(tǒng)工作狀態(tài)等。A、位移儲存器B、參數(shù)C、程序D、指令執(zhí)行答案：D解析：程器的顯示內(nèi)容需包括系統(tǒng)運行的關(guān)鍵信息，地址、數(shù)據(jù)、工作方式等屬于基本要素。"指令執(zhí)行"直接關(guān)聯(lián)到程序運行時的實時狀態(tài)，屬于核心監(jiān)控項。其他選項如"參數(shù)"或"程序"多涉及存儲內(nèi)容而非運行態(tài)展示，"位移儲存器"屬于硬件部件名稱。該知識點常見于計算機組成原理類教材關(guān)于程序控制器的章節(jié)。178.電線管應用卡子固定，固定點間距均勻，且不應大于（）m。A、1B、2C、3D、4答案：C179.曳引機制動器的調(diào)整，以制動瓦與制動輪不相摩擦為原則，間隙越小越好，一般不應大于（）mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：A解析：曳引機制動器的調(diào)整需確保制動瓦與制動輪間不摩擦，間隙標準通常依據(jù)電梯安全技術(shù)規(guī)范（如GB/T7588-2020）。規(guī)范明確要求制動間隙最大值不超過0.5mm。選項A（0.5）符合規(guī)范要求，其余選項（0.6、0.7、0.8）均超過標準允許范圍。180.耗能型緩沖器可用于下列哪些電梯（）。A、乘客電梯B、低速梯C、高速梯D、都可用答案：D181.把線圈額定電壓為220V的交流接觸器線圈誤接入380V的交流電源上會發(fā)生的問題是（）。A、接觸器正常工作B、接觸器產(chǎn)生強烈震動C、燒毀線圈D、燒毀觸點答案：C182.變壓器的冷軋硅鋼片的厚度有0.30、（）mm等多種。A、0.27B、0.37C、0.47D、0.57答案：A解析：變壓器冷軋硅鋼片的厚度參數(shù)屬于材料規(guī)格基礎知識。相關(guān)技術(shù)標準中，冷軋硅鋼片的厚度系列包含0.30mm、0.27mm等規(guī)格。選項A（0.27）在標準厚度范圍內(nèi)，選項B（0.37）、C（0.47）、D（0.57）數(shù)值偏離常見硅鋼片參數(shù)，屬于干擾項。國家標準GB/T2521對冷軋硅鋼片的厚度公差及等級有明確規(guī)定。183.轎廂額定速度為1.0m/s時，其下行保護安全鉗應選用（）式安全鉗。A、瞬時B、彈簧C、漸進D、偏心答案：C解析：GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定了不同速度電梯的安全鉗選型要求。當轎廂額定速度超過0.63m/s時，需采用漸進式安全鉗。該類型安全鉗在制停過程中通過特殊結(jié)構(gòu)使夾緊力逐漸增大，減少沖擊，確保制動過程更平穩(wěn)。瞬時式安全鉗（選項A）適用于速度≤0.63m/s的電梯，動作時瞬間鎖死導軌，沖擊較大。彈簧式（B）和偏心式（D）不屬于電梯安全鉗的標準分類。題目中轎廂速度為1.0m/s，大于0.63m/s，適用漸進式。184.鋼絲繩頭澆灌巴氏合金時，錐套應（）。A、加熱到100℃后澆灌B、加溫到40～50℃C、在常溫下澆灌D、不用加熱答案：A解析：鋼絲繩頭澆灌巴氏合金需確保錐套與合金結(jié)合緊密。巴氏合金澆注工藝中，預熱錐套可避免合金冷卻過快產(chǎn)生氣孔或裂紋。根據(jù)起重機械相關(guān)技術(shù)規(guī)范，錐套通常需預熱至100℃左右，以便排出內(nèi)部潮氣，保證澆注質(zhì)量。選項A符合工藝要求，B溫度不足可能導致合金附著不良，常溫或無需加熱（C、D）無法有效避免凝固缺陷。185.盤車手輪是用來轉(zhuǎn)動曳引電動機軸的輪狀工具，它是涂（）漆的。A、紅B、黃C、黑D、藍答案：B186.安裝導軌支架時只能在（）構(gòu)件上，使用膨脹螺栓（錨栓）。A、紅磚B、水泥磚C、混凝土D、鋼結(jié)構(gòu)答案：C187.維保電梯時應檢查（）是否符合不大于35mm的要求。A、對重緩沖距B、轎門地坎與層門地坎間距C、層門機械鎖嚙合深度D、層門與立柱間隙答案：B188.電梯機房供電系統(tǒng)應采用（）系統(tǒng)。A、單相B、三相三線制C、三相四線制D、三相五線制答案：D189.電梯開門后不關(guān)門，不可能是（）引起。A、關(guān)門按鈕失靈B、開門按鈕損壞C、光幕條積灰D、召梯按鈕卡住答案：A190.（）不是無齒輪的傳動特點。A、效率高B、結(jié)構(gòu)簡單C、傳動比大D、運行噪聲小答案：A齒輪傳動通常指不帶齒輪嚙合的傳動方式，如皮帶、鏈條或直接驅(qū)動。效率高這一特性常見于齒輪傳動，因齒輪嚙合動力傳遞損失較小。而無齒輪傳動中，如皮帶傳動存在打滑、彈性變形等，能量損耗較多，效率較低。結(jié)構(gòu)簡單是無齒輪傳動的典型特征，省去齒輪組；傳動比大可通過調(diào)整帶輪或鏈輪尺寸實現(xiàn)；噪聲小因無齒輪嚙合振動。答案選項A符合無齒輪傳動特點的例外情況。參考機械設計基礎中傳動方式對比章節(jié)。191.單結(jié)晶體管觸發(fā)電路中，控制角變大，晶閘管導通時間變短，輸出電壓平均值UO（）。A、減小B、增大C、不變D、無關(guān)答案：A解析：觸發(fā)電路的控制角直接影響晶閘管的導通時間?？刂平窃龃髸r，觸發(fā)脈沖滯后，導致晶閘管在每個周期內(nèi)的導通時間減少。輸出電壓的平均值與導通時間成正比，導通時間縮短，輸出電壓的平均值隨之減小。這一關(guān)系在可控整流電路的基本原理中明確體現(xiàn)，例如在單相半波整流電路中，輸出電壓平均值公式為$$U_O=\frac{V_m}{2π}(1+\cosα)$$，當α增大，$$\cosα$$減小，$$U_O$$降低。選項A對應這一變化趨勢。192.額定速度小于2.5m/s的電梯，運行中轎內(nèi)最大噪聲不大于（）dBA。A、55B、60C、65D、70答案：A解析：電梯轎內(nèi)噪聲限值的規(guī)定參考《電梯技術(shù)條件》（GB/T10058-2009）。該標準要求額定速度小于2.5m/s的電梯，在運行狀態(tài)下轎廂內(nèi)噪聲最高允許值為55dBA。選項A（55）符合標準要求，其余選項數(shù)值均超出規(guī)定限值。193.極限開關(guān)動作后電梯應（）。A、繼續(xù)運行B、強迫減速運行到平層位置C、強迫停下，可檢修慢速運行D、強迫停下且不能自動恢復運行答案：D解析：極限開關(guān)作為電梯安全保護裝置，當電梯運行超出正常行程范圍時，極限開關(guān)觸發(fā)會切斷控制電路，強制電梯停止運行。觸發(fā)后電梯必須由專業(yè)人員通過檢修操作恢復運行，無法自動復位。選項D描述的“強迫停下且不能自動恢復運行”符合這一機制。其他選項中，A未停止運行不符合安全要求，B的減速到平層屬于端站停止裝置的作用，C允許檢修慢速運行是極限開關(guān)觸發(fā)前的狀態(tài)。參考《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）對極限開關(guān)功能的規(guī)定。194.井道內(nèi)腳手架上隔離層布置用木板做隔離層時，層與層隔離木板的排列應依次（）交錯。A、45B、60°C、90°D、120°答案：A195.當溫度升高時，會造成放大器的（）。A、Q點上移，容易引起飽和失真B、Q點下移，容易引起飽和失真C、Q點上移，容易引起截止失真D、Q點下移，容易引起截止失真答案：A196.如果底坑深度大于（）m，且建筑物的布置允許，應設置進底坑的門。A、2.0B、2.20C、2.50D、1.80答案：C解析：根據(jù)電梯安全規(guī)范相關(guān)條款，當電梯底坑深度超過2.50米且建筑物結(jié)構(gòu)條件許可時，需設置進入底坑的專用門。選項C的數(shù)值對應規(guī)范中的明確要求，其余選項均不符合該規(guī)定。依據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）及相關(guān)技術(shù)標準。197.單相半波整流電路中，晶閘管可能承受的最大反向電壓為（）倍整流變壓器副邊電壓。A、1B、√2C、2D、√3答案：B解析：單相半波整流電路中，變壓器副邊電壓為交流有效值。晶閘管承受的反向電壓最大值發(fā)生在副邊電壓負半周峰值時。此時反向電壓等于副邊電壓的峰值，而交流有效值$$U$$與峰值$$U_{peak}$$的關(guān)系為$$U_{peak}=\sqrt{2}U$$。根據(jù)此關(guān)系，晶閘管的最大反向電壓為$$\sqrt{2}$$倍副邊電壓有效值。選項B對應此結(jié)論。198.市場上常用的紅外線光電傳感器（光電開關(guān)），是利用物體對近紅外線光束的（）原理。A、反射原理B、折射原理C、鏡像原理D、散射原理答案：A199.PLS指令，主要用于檢測輸入脈沖的上升沿，當條件滿足時，產(chǎn)生（）信號。A、一個很窄的脈沖B、連續(xù)脈沖C、穩(wěn)定D、正弦波答案：A解析：PLS是PLC中的脈沖微分指令，用于檢測輸入信號的上升沿觸發(fā)。該指令在檢測到上升沿時輸出一個短暫脈沖，持續(xù)時間通常為一個掃描周期。相關(guān)PLC編程手冊中明確指出PLS功能為單次脈沖輸出。選項A符合該特性，而其他選項描述的波形與PLS功能不符。200.電梯上不應裝設緊急停止開關(guān)的部位是（）。A、轎頂B、底坑C、轎廂內(nèi)D、滑輪間答案：B201.以建筑物（）主要地面高度為零作為標高的起點，所計算的標高稱為相對標高。A、室外底層B、室內(nèi)底層C、室外首層D、室內(nèi)首層答案：D解析：相對標高的定義是以建筑物室內(nèi)首層地面為零點計算的標高?！斗课萁ㄖ茍D統(tǒng)一標準》（GB/T50001-2017）規(guī)定，建筑制圖中通常將室內(nèi)首層地平面作為基準±0.000。選項A、C的“室外”不符合相對標高的基準要求；選項B的“室內(nèi)底層”可能存在歧義，若指地下室則錯誤。選項D的“室內(nèi)首層”明確符合規(guī)范中對相對標高起點的定義。202.在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙允許增大，但對于旁開門不大于（）mm。A、15B、30C、45D、無規(guī)定答案：B203.電梯的曳引繩端接裝置，有錐形套筒式、繩卡式和（）等。A、焊接式B、自鎖緊楔形式C、絞接式D、插接式答案：B解析：電梯曳引繩端接裝置的型式包括錐形套筒式、繩卡式及自鎖緊楔形式等。參考《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB/T7588-2003），自鎖緊楔形式通過楔塊與套筒的配合實現(xiàn)繩端固定，具有自動鎖緊功能。選項A焊接式通常不用于曳引繩端接，可能導致材料性能受損；選項C絞接式不符合標準端接方式；選項D插接式多用于鋼絲繩接頭而非端接裝置。自鎖緊楔形式符合規(guī)范要求，為常見應用型式。204.選擇表面粗糙度評定參數(shù)值時，下列論述不正確的有（）。A、同一零件上工作表面應比非工作表面參數(shù)值大B、摩擦表面應比非摩擦表面的參數(shù)值小C、配合質(zhì)量要求高，表面粗糙度參數(shù)值應小D、受交變載荷的表面，表面粗糙度參數(shù)值應小答案：A解析：表面粗糙度參數(shù)值的選擇依據(jù)零件功能需求。工作表面通常要求更光滑以降低摩擦、磨損或提高配合質(zhì)量，故參數(shù)值應較??；非工作表面參數(shù)值可較大。選項A中“工作表面參數(shù)值大”與實際情況相反，摩擦表面（B）、高配合質(zhì)量（C）、交變載荷表面（D）均要求參數(shù)值小。依據(jù)《機械制造技術(shù)基礎》中表面粗糙度選用原則，選項A錯誤。205.扁平型電纜的固定應使用（）插座或卡子。A、楔形B、方形C、圓形D、以上均可答案：A206.當兩被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，不需要經(jīng)常拆卸時，往往采用（）。A、螺栓聯(lián)接B、螺釘聯(lián)接C、雙頭螺栓聯(lián)接D、緊定螺釘聯(lián)接答案：C207.下面（）不屬于晶體二極管的主要作用。A、整流B、檢波C、電子開關(guān)D、濾波答案：C208.接觸器中用于通斷主電路和輔助電路的是（）。A、電磁機構(gòu)B、觸點系統(tǒng)C、滅弧系統(tǒng)D、其他部分答案：B209.在使用過程中，無需潤滑的導靴是（）。A、滑動導靴B、滾動導靴C、固定導靴D、靴襯答案：B解析：電梯導靴的類型及潤滑需求。導靴是電梯系統(tǒng)中引導轎廂和對重沿導軌運行的部件。滾動導靴采用滾輪或滾珠設計，依靠滾動摩擦工作，摩擦阻力小，運行過程中無需額外潤滑。滑動導靴、固定導靴通常涉及滑動摩擦，需定期潤滑以減少磨損。靴襯為滑動導靴中的組件，同樣需要潤滑配合使用。根據(jù)《電梯技術(shù)規(guī)范》相關(guān)內(nèi)容，滾動導靴因結(jié)構(gòu)特點免除了潤滑需求。210.圍裙板防夾裝置的（）部分應當逐漸縮減并與圍裙板平滑相連。圍裙板防夾裝置的端點應當位于梳齒與踏面相交線前（梯級側(cè)）不小于50mm，最大150mm的位置裝設圍裙板防夾裝置。A、前端B、后端C、中間D、末端答案：D211.關(guān)于電壓比測量的目的以下說法不正確的是（）。A、保證繞組各分接的電壓比在標準或合同技術(shù)要求的電壓比允許范圍之內(nèi)B、確定并聯(lián)線圈或線段的匝數(shù)相同C、判定繞組分接的引線和分接開關(guān)的連接是否正確D、判定繞組個分接的電阻是否正確答案：D解析：電壓比測量是變壓器試驗中的關(guān)鍵項目，主要用于驗證繞組匝數(shù)比是否符合設計或標準要求。選項D提到的“判定繞組各分接的電阻是否正確”不屬于電壓比測量的目的，電阻測量需通過直流電阻測試進行。電壓比測量關(guān)注變比、匝數(shù)正確性及分接開關(guān)連接，而電阻測試用于檢查導電回路完整性。參考標準如IEC60076-1或GB/T1094.1明確區(qū)分了不同試驗項目的目標。選項D錯誤在于混淆了電壓比測量和電阻測量的功能。212.單結(jié)晶體管內(nèi)部有（）PN結(jié)。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：A213.三相半波可控整流電路,電阻性負載的輸出直流電壓波形在（）的范圍內(nèi)是連續(xù)的。A、α<600B、α<300C、300<α<1500D、α>300答案：B解析：三相半波可控整流電路的輸出直流電壓波形連續(xù)性取決于觸發(fā)角α的大小。對于電阻性負載，自然換相點位于相電壓交點后的30°。當α<30°時，晶閘管在觸發(fā)后仍處于相電壓正半周內(nèi)，相鄰兩相的導通時段存在重疊，確保電流連續(xù)。若α≥30°，觸發(fā)脈沖延遲至自然換相點之后，下一相電壓已低于當前相電壓，導致電流中