V2I智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)主講人：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)導(dǎo)入V2I是VehicletoInfrastructure的英文縮寫，即車輛自身與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換。基礎(chǔ)設(shè)施主要包括紅綠燈、公交站臺(tái)、交通指示牌、立交橋、隧道、停車場(chǎng)等。車輛自身與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換內(nèi)容，主要包括以下幾點(diǎn)：①車輛的行駛狀態(tài)與前方紅綠燈的實(shí)際狀況進(jìn)行信息內(nèi)容的交換；②車輛的行駛狀態(tài)與途經(jīng)公交站臺(tái)的實(shí)際情況進(jìn)行信息內(nèi)容的交換；③車輛當(dāng)前行駛的方向和速度與前方交通標(biāo)志牌所提示的內(nèi)容進(jìn)行信息上的交換；④車輛的行駛狀態(tài)與前方立交橋或隧道的監(jiān)控情況進(jìn)行信息內(nèi)容的交換；⑤車輛的導(dǎo)航目的地與停車場(chǎng)空位情況進(jìn)行信息內(nèi)容的交換。V2I智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)V2I智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

V2I（vehicle-to-infrastructure）：車路協(xié)同系統(tǒng)，是基于無(wú)線通信、傳感探測(cè)等技術(shù)進(jìn)行車路信息獲取，通過(guò)車車、車路信息交互共享，實(shí)現(xiàn)車輛和基礎(chǔ)設(shè)施智能協(xié)同配合的系統(tǒng)技術(shù)。車路協(xié)同系統(tǒng)一般由車載單元(onboardunit，OBU)、路旁部署的路邊單元(road?sideunit，RSU)、互聯(lián)網(wǎng)上的控制或服務(wù)中心、個(gè)人攜帶設(shè)備，以及專用短距離無(wú)線通信協(xié)議等部分組成。V2I智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)1.V2I智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的工作方式當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中，道路基礎(chǔ)設(shè)施通過(guò)移動(dòng)通信模塊從云端實(shí)時(shí)獲取天氣信息、實(shí)時(shí)交通、交通信號(hào)信息、彎道速度提醒、超速提醒，以及其他車輛的行駛狀況等信息，并通過(guò)車載自組織網(wǎng)絡(luò)向其覆蓋區(qū)域的車輛廣播，車輛上的車載終端接收到廣播信息后進(jìn)行解包處理。同時(shí)，道路基礎(chǔ)設(shè)施收集所接入車輛的行駛方向、速度、位置等信息，并將匯集的路況數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫私煌ㄐ畔⒅行模山煌ㄐ畔⒅行倪M(jìn)行分析、加工、處理，形成實(shí)時(shí)交通信息，再返回給道路基礎(chǔ)設(shè)施。2.V2I智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)典型應(yīng)用車路通信的另外一個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景為ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)課堂小結(jié)V2I的定義和工作方式？V2I（vehicle-to-infrastructure）：車路協(xié)同系統(tǒng)，是基于無(wú)線通信、傳感探測(cè)等技術(shù)進(jìn)行車路信息獲取，通過(guò)車車、車路信息交互共享，實(shí)現(xiàn)車輛和基礎(chǔ)設(shè)施智能協(xié)同配合的系統(tǒng)技術(shù)。當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中，道路基礎(chǔ)設(shè)施通過(guò)移動(dòng)通信模塊從云端實(shí)時(shí)獲取天氣信息、實(shí)時(shí)交通、交通信號(hào)信息、彎道速度提醒、超速提醒，以及其他車輛的行駛狀況等信息，并通過(guò)車載自組織網(wǎng)絡(luò)