第頁電務安全施工復習測試有答案1.作業過程中，駐站（駐調度所）聯絡員與現場防護員必須保持通信暢通并定時聯系，確認通信良好。一旦聯控通信中斷，（）應立即命令所有作業人員下道。A、施工（維修）負責人B、現場防護員C、駐調度所（駐站）聯絡員D、監理【正確答案】：A2.不屬于電務基本安全制度中“三不離”的內容是（）。A、工作完了，不徹底試驗良好不離B、整改防范措施未落實前不離C、影響正常使用的設備缺點未修好前不離D、發現設備有異狀時，未查清原因不離【正確答案】：B3.一切建（構）筑物、設備，均不得侵入（）。A、股道B、鐵路建筑限界C、站內D、營業線安全限界【正確答案】：B4.鄰近營業線施工是指在營業線兩側一定范圍內、（）外影響或可能影響鐵路營業線設備穩定、使用和行車安全的作業。A、建筑限界B、營業線設備安全限界C、6.5米D、20米【正確答案】：B5.鄰近營業線施工前應與車間進行現場勘查、方案預審，（）根據現場實際填寫《現場調查表》。鄰近營業線施工現場負責人鄰應做到“一點一人”。A、信號技術科B、車間C、工區D、安全科【正確答案】：B6.在線間距不足6.5m地段（兩線間已有站臺、柵欄等設施的除外）施工維修而鄰線行車時，更換道岔、道岔清篩等人員集中的作業應根據作業風險、作業面條件等因素設置（），大型養路機械移動作業（鋼軌、道岔打磨及鋼軌銑磨除外）時應設置移動的軟隔離對大型養路機械前后的集中作業人員進行防護。A、現場防護B、軟硬隔離C、電氣隔離D、化學防護【正確答案】：B7.各項施工、維修作業應采用平行作業的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。嚴格按照運行圖預留的慢行附加時分控制線路慢行處所，繁忙干線和干線原則上單線1個區段慢行處所不超過2處，雙線1個區段每個方向慢行處所不超過2處，同一區間內慢行處所不超過（）處（包括施工慢行處所）。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A8.營業線施工是運輸組織的重要組成部分，要堅持()兼顧的原則，加強施工計劃管理。A、安全、生產B、運輸、施工C、行車、安全D、效率、質量【正確答案】：A9.鐵路局集團公司所管設備越過局間分界站延伸至相鄰鐵路局集團公司調度指揮區段時，延伸段的登銷記應在（）辦理。A、調度所B、中間站C、指定車站D、局間分界站【正確答案】：D10.普速鐵路繁忙干線封鎖（）、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯閉改造、電氣化改造、CTC中心系統設備改造施工為I級施工。A、5小時B、5小時及以上C、4小時D、4小時及以上【正確答案】：B11.集團公司電務處、電務(通信)段應按照“（）”的要求，推行安全管理規范化。A、逐級負責、專業負責、分工負責、崗位負責B、各級負責、專業負責、分工負責、崗位負責C、逐級負責、專業負責、分工負責D、逐級負責、分工負責、崗位負責【正確答案】：A12.普速鐵路干線封鎖正線4小時及以上或影響全站(全場)信聯閉（）的施工為Ⅱ級施工。A、4小時及以上B、5小時及以上C、6小時D、6小時及以上【正確答案】：D13.鄰近營業線進行鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業屬于鄰近營業線（）類施工。ABCD、Ⅰ級維修【正確答案】：C14.普速鐵路維修天窗時間單線不少于（）分鐘。A、90B、120C、180D、240【正確答案】：B15.鄰近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工屬于鄰近營業線（）類施工。ABCD、I級【正確答案】：C16.（）接到施工單位的施工請求后，應對施工方案和計劃及影響范圍進行認真核對，并在施工開始前派員進行施工安全監督。A、調度所B、施工辦C、設備管理單位D、車站【正確答案】：C17.發生事故按照（）對事故進行認真分析，查明原因。A、《建設工程安全生產管理條例》B、《鐵路技術管理規程》C、《鐵路安全管理條例》D、《鐵路交通事故調查處理規則》【正確答案】：D18.鄰近營業線每個工點在開工前（）內，由現場車間組織參建的施工單位負責人和現場負責人召開鄰近營業線施工安全風險交底會議。A、三日B、二周C、一周D、五日【正確答案】：C19.進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。A、通過B、進站C、關閉D、停車【正確答案】：D20.危及行車安全需立即搶修時，設備管理單位按規定采取措施，在《行車設備檢查登記簿》內登記，高速鐵路經（）批準，普速鐵路經調度所值班主任批準，發布調度命令進行搶修，設備管理單位同時通知配合單位和鐵路局集團公司主管業務部室。A、施工辦B、調度所值班主任（高鐵值班副主任）C、車務段（直屬站）D、施工協調小組【正確答案】：B21.高速鐵路天窗時間不少于（）分鐘。A、90B、120C、180D、240【正確答案】：D22.勞動安全監督管理工作堅持“（）、生命至上、安全發展”的理念。A、以設備為本B、以工作為本C、以人為本D、以目的為本【正確答案】：C23.在機務段、車輛段、非車務負責行車組織的動車段（所）登記的，施工（維修）負責人應確認已做好一切施工（維修）準備，于開始前40分鐘由施工（維修）負責人（駐站聯絡員）在《行車設備施工登記簿》內完成登記，機務段、車輛段、動車段（所）簽認。A、30B、40C、60D、120【正確答案】：B24.普速鐵路繁忙干線封鎖正線（）或影響全站(全場)信聯閉4小時及以上的施工為Ⅱ級施工。A、3小時B、3小時及以上C、2小時D、2小時及以上【正確答案】：B25.下列“七嚴禁”錯誤的是（）。A、嚴禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替B、嚴禁未登記要點使用手搖把轉換道岔C、嚴禁甩開聯鎖條件，人為溝通道岔假表示D、嚴禁沒有防范措施【正確答案】：D26.各級監督檢查人員對發現的施工安全問題，嚴格按照“（）”的原則，及時向責任單位指出，并報本單位（部門）核備，同時跟蹤督促責任單位整改、銷號。A、預防為主B、安全第一C、統籌兼顧D、誰發現、誰負責【正確答案】：D27.施工單位至少在正式施工()小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。A、24B、36C、48D、72【正確答案】：D28.變更天窗起止時間時，（）要核對鄰線限速情況。A、施工負責人B、列車調度員C、維修負責人D、現場防護員【正確答案】：B29.電務運輸站段屬于（）類應急部門。A、三B、一C、二D、四【正確答案】：B30.（）是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路。A、安全線B、避難線C、到發線D、專用線【正確答案】：B31.鄰近營業線施工的現場檢查和監督工作由鐵路局集團公司()負責。A、車務段（直屬站）B、施工辦C、監理D、施工安全監督隊伍【正確答案】：D32.在營業線上施工，施工單位必須與電務設備管理單位簽訂（）。A、工程合同B、施工協議C、施工安全協議D、責任界定【正確答案】：C33.普速鐵路維修天窗時間雙線不少于（）分鐘。A、90B、120C、180D、240【正確答案】：B34.施工完畢，試驗設備正常，經（）同意后，會同車站值班員辦理銷記手續，設備交付使用。A、施工檢查人B、施工配合人C、施工負責人D、調度值班員【正確答案】：C35.安全監督檢查人員發現施工質量不合格及安全隱患，責令施工單位立即糾正，危及行車安全時，有權責令其停止施工，對整改不力的施工單位，有權下發（）。A、《營業線施工停工通知書》B、《營業線施工整改通知書》C、《營業線施工安全風險低押金考核單》D、《營業線施工許可證》【正確答案】：A36.車站信聯閉設備施工后，應封鎖進行全面的（），確認聯鎖關系無誤后方可開通使用。A、電氣特性測試B、聯鎖試驗C、機械特性測試D、仿真試驗【正確答案】：B37.勞務工必須由具有資格（）的帶領，不準勞務工單獨上道作業。A、學員B、正式職工C、臨時工D、監控干部【正確答案】：B38.天窗點內高速鐵路上線檢查、檢測、維修、施工作業，負責人必須在柵欄門或應急疏散通道門《進出登記表》登記上道人數和（）。A、作業內容B、作業地點C、機具數量D、作業時間【正確答案】：C39.作業人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電回流線保持（）米以上的距離。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B40.維修天窗在時間安排上應與施工天窗重疊套用，除春運、節假日及國鐵集團調度命令停止外，原則上每月每區間應不少于（）次（雙線為單方向）。A、10B、20C、25D、30【正確答案】：B41.在調度所登記的，施工（維修）負責人應確認已做好一切施工（維修）準備，于開始前（）分鐘由施工（維修）負責人（駐調度所聯絡員）在《行車設備施工登記簿》內完成登記，列車調度員簽認。A、5B、15C、40D、90【正確答案】：C42.下列不屬于物體打擊事故類型的是（）。A、墜落物傷人B、飛濺物傷人C、機械傷害D、慣性力傷人【正確答案】：C43.在車站和車務負責行車組織的動車段（所）登記的，施工（維修）負責人應確認已做好一切施工（維修）準備，于開始前（）分鐘由施工（維修）負責人（駐站聯絡員）在《行車設備施工登記簿》內完成登記，按規定向車站或通過車站值班員向列車調度員申請施工（維修）。A、30B、40C、60D、120【正確答案】：B44.普速鐵路施工天窗時間不少于（）分鐘。A、90B、120C、180D、240【正確答案】：C45.《行車設備檢查、施工登記簿》“有關人員登記、簽認、銷記運統－46時，均以（）的時間為準”。A、行車室的時鐘B、手機時間C、列車調度指揮系統D、電務設備上的時刻【正確答案】：C46.危及行車安全需立即搶修時，設備管理單位按規定采取措施，在《行車設備檢查登記簿》內登記，高速鐵路經調度所值班主任（高鐵值班副主任）批準，普速鐵路經（）批準，發布調度命令進行搶修，設備管理單位同時通知配合單位和鐵路局集團公司主管業務部室。A、調度所值班主任B、施工辦C、車務段（直屬站）D、施工協調小組【正確答案】：A47.鄰近營業線施工分為（）三類。A、B、CB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、甲、乙、丙D、大、中、小【正確答案】：A48.（）是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發生沖突的一種安全隔開設備。A、安全線B、避難線C、到發線D、專用線【正確答案】：A49.（）嚴格履行職責，依據監控方案及有關規章制度實施監督檢查，并將檢查情況記錄清楚備查。A、施工負責人B、駐站聯絡員C、施工安全監督檢查人員D、電務段聯鎖負責人【正確答案】：C50.普速鐵路和高速鐵路并行時，普速鐵路施工和維修作業應與高速鐵路做好（），進出防護柵欄門和橋梁救援疏散通道門應嚴格執行相關規定。A、電氣隔離B、化學防護C、現場防護D、物理隔離【正確答案】：D51.普速電氣化鐵路接觸網支柱外側（）m為營業線設備安全限界。A、1B、2C、5D、10【正確答案】：B52.各項施工、維修作業應采用平行作業的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。嚴格按照運行圖預留的慢行附加時分控制線路慢行處所，繁忙干線和干線原則上單線1個區段慢行處所不超過（）處，雙線1個區段每個方向慢行處所不超過2處，同一區間內慢行處所不超過1處（包括施工慢行處所）。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B53.雙線區段同時影響上下行設備使用的維修作業，必須在（）內進行。A、施工天窗B、維修天窗C、垂直天窗D、綜合天窗【正確答案】：C54.施工過程及設備開通后，段安全生產指揮中心要充分利用微機監測、TDCS、CTC等設備，安排專人對列車在施工范圍內信號設備的運行情況實施不少于（）小時不間斷全面監控，發現問題及時通知施工負責人，確保施工后的列車運行安全。A、48B、24C、12D、8【正確答案】：C55.車站信聯閉設備施工后，必須封鎖進行（）的聯鎖試驗，確認聯鎖關系無誤后方可開通使用。A、部分B、某條進路C、全面D、重點【正確答案】：C56.（）應積極協助設計和施工單位核查既有設備情況，提供地下管、線、光電纜等隱蔽設施的準確位置。A、設備管理單位B、行車組織單位C、監理D、車務段（直屬站）【正確答案】：A57.電務施工必須始終把確保行車安全放在首位，堅持（）的方針。A、安全第一、預防為主、綜合治理B、運量第一、效益為主、統一管理C、效益第一、運量為主、統一清算D、質量第一、效益為主、統一管理【正確答案】：A58.鐵路局集團公司（）負責營業線施工領導小組日常工作，主要承擔營業線施工管理、施工與運輸組織協調等職責。A、建設部B、運輸部C、施工辦D、調度所【正確答案】：C59.對已探明的（光）電纜,設備管理單位應用白灰或醒目材料在（光）電纜敷設路徑（）范圍劃定保護區，并進行標識，保護區內禁止使用挖掘機等大型作業器具。A、1mB、5mC、10mD、15m【正確答案】：A60.（）應對每處施工地點進行監控，加強對施工安全和質量的監督檢查，并負責與施工單位負責人共同確認開通條件，嚴把施工開通關。A、監理B、施工單位C、設備管理單位D、車站【正確答案】：C61.（）負責組織編制普速鐵路維修計劃。A、施工單位B、車務段（直屬站）C、調度所D、施工辦【正確答案】：B62.因旅客列車晚點等原因，準許變更天窗起止時間，（）應提前通知駐調度所聯絡員或通過車站值班員通知駐站聯絡員，駐調度所（駐站）聯絡員通知施工（維修）負責人。A、施工負責人B、列車調度員C、維修負責人D、現場防護員【正確答案】：B63.電務專業Ⅲ級施工配合施工負責人由（）擔當。A、段長B、主管副段長C、安全科長D、車間主任【正確答案】：B64.擾動道床不能預先軋道的線路、道岔施工區段，開通后第一趟列車不準為（）。A、旅客列車B、開通后經過重型軌道車牽引的施工列車C、開通后經過大型養路機械作業機組D、開通后經過單機【正確答案】：A65.《事規》規定，造成1億元以上直接經濟損失的事故屬于（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：A66.安全監督檢查人員發現施工質量不合格及安全隱患，責令施工單位立即糾正，危及行車安全時，有權責令其停止施工，對存在重大安全隱患危及行車安全的問題，有權下發（）。A、《營業線施工停工通知書》B、《營業線施工整改通知書》C、《營業線施工安全風險低押金考核單》D、《營業線施工許可證》【正確答案】：C67.各項施工、維修作業應采用平行作業的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。嚴格按照運行圖預留的慢行附加時分控制線路慢行處所，繁忙干線和干線原則上單線1個區段慢行處所不超過2處，雙線1個區段每個方向慢行處所不超過（）處，同一區間內慢行處所不超過1處（包括施工慢行處所）。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B68.普速鐵路可在天窗點外進行的維修作業嚴禁利用速度（）km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間進行。A、60B、120C、150D、160【正確答案】：D69.集中修主要適應于通過能力緊張的（）。A、繁忙干線B、干線C、一般線路D、繁忙干線和干線【正確答案】：D70.電務(通信)段應建立健全作業過程（）機制。A、自控、互控B、自控、互控、他控C、自控、他控D、互控、他控【正確答案】：B71.列為鄰近營業線A類的施工，必須納入鐵路局集團公司（）。A、鄰近營業線施工安全監督計劃B、月度施工計劃C、施工日計劃D、維修計劃【正確答案】：B72.不屬于“一票、兩圖、三表”制中三表的是（）。A、施工要點申請計劃表B、聯鎖試驗表或通信業務確認表C、施工現場安全重點監控表D、施工項目表【正確答案】：D73.在線間距不足（）m地段（兩線間已有站臺、柵欄等設施的除外）一線施工鄰線行車時，限速標準為60km/h～100km/h，瞭望困難地段可按45km/h。A、4.5B、6.5C、10.5D、15【正確答案】：B74.吊裝作業時侵入營業線設備安全限界的施工為鄰近營業線（）施工。A類B類C類D、I級【正確答案】：A75.掃雪除冰中"紅色預警"代表是（）預警信號。A、中雪B、小雪C、暴雪D、大雪【正確答案】：C76.電務營業線施工等級按規模和對運輸的影響程度分為（）級。A、B、CB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、甲、乙、丙D、大、中、小【正確答案】：B77.維修作業需要使用鋼軌打眼機、鋼軌打磨機時必須在（）進行。A、天窗點外B、天窗點內C、行車間隙D、隨意時間【正確答案】：B78.II級維修作業負責人由（）擔當。A、作業小組長B、車間干部C、工（班）長D、施工負責人【正確答案】：C79.列為鄰近營業線C類的施工，必須納入鐵路局集團公司（）。A、鄰近營業線施工安全監督計劃B、月度施工計劃C、施工日計劃D、維修計劃【正確答案】：A80.配合工務大型機械化施工，車間主管工程師根據施工范圍組織有關人員對管內電纜、箱盒、調諧單元等設備進行調查，繪制既有（）。A、站場平面圖B、電纜徑路圖C、設備原理圖D、碼序圖【正確答案】：B81.施工（維修）作業前，（）應與列車調度員（車站值班員）確認列車正晚點情況，并將列車正晚點情況通知施工（維修）負責人。A、駐調度所（駐站）聯絡員B、施工負責人C、維修負責人D、現場防護員【正確答案】：A82.信號機械室內施工時，（）要提供詳細的施工范圍、施工內容和施工配線表，電務段要設專人負責配合施工，并對相關內容進行復核。A、施工單位B、設計單位C、監理D、行車組織單位【正確答案】：A83.施工（維修）現場為兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區間或站內作業時，施工和高速鐵路維修由（）、普速鐵路維修由車務段（直屬站）指定施工（維修）主體單位。A、車務段B、施工辦C、直屬站D、調度所【正確答案】：B84.普速非電氣化鐵路信號機立柱外側（）m為營業線設備安全限界。A、1B、2C、5D、10【正確答案】：A85.作業人員違反勞動紀律、作業紀律而發生耽誤列車的事故屬于（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故【正確答案】：D86.施工完畢后組織進行相關聯鎖試驗，聯鎖試驗必須在天窗點內進行，并實行（）人互控制度。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B87.施工前準備工作不得影響設備的機械強度和（），保證聯鎖關系不變。A、運用質量B、使用情況C、機械特性D、電氣特性【正確答案】：D88.以下列為C類鄰近營業線施工的是（）。A、慢行條件下開挖鄰近營業線線路頂涵架空（影響路基及線路穩定）的孔樁施工B、開挖路基、路基注漿、基樁鎖口施工等影響路基穩定的施工C、鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業D、需要對鄰近的營業線進行限速的施工【正確答案】：C89.設備開通接管后，（）組織現場車間對新設備進行一次徹底全面的電氣特性測試，掌握新設備的第一手原始資料。A、質檢科B、試驗室C、安全科D、技術科【正確答案】：B90.維修計劃下達后，因特殊原因需臨時增加維修作業時，在不與其他施工及維修作業產生沖突的前提下，高速鐵路由設備管理單位報主管業務部室、普速鐵路由設備管理單位報（）審核同意后，報鐵路局集團公司施工辦實施。A、調度所B、施工辦C、車務段（直屬站）D、施工協調小組【正確答案】：C91.車站不辦理接發列車（含到達場、出發場不辦理接發列車一端）的行車設備，在確保安全的前提下，維修作業由（）負責安排。A、調度所B、施工辦C、設備管理單位D、車站【正確答案】：D92.電務安全風險控制中，不屬于作業中人身傷害風險成因主要有()。A、線作業不按規定進行防護B、人員素質不達標C、作業人員下道不及時D、不按作業程序上線作業【正確答案】：B93.在線間距不足6.5m地段（兩線間已有站臺、柵欄等設施的除外）一線施工鄰線行車時，限速標準為（），瞭望困難地段可按45km/h。A、30km/h～80km/hB、45km/h～80km/hC、45km/h～100km/hD、60km/h～100km/h【正確答案】：D94.電務配合Ⅰ級施工,配合施工負責人由()擔任。A、段長B、副段長C、安全科長D、車間主任【正確答案】：A95.安全監督檢查人員發現施工質量不合格及安全隱患，責令施工單位立即糾正，危及行車安全時，有權責令其停止施工，對存在問題有權下發（）。A、《營業線施工停工通知書》B、《營業線施工整改通知書》C、《營業線施工安全風險低押金考核單》D、《營業線施工許可證》【正確答案】：B96.普速鐵路維修作業，雙線V形天窗區段一線作業時不得影響另一線行車設備的正常使用，涉及上下行渡線時由鐵路局集團公司（）安排。A、調度所B、施工辦C、車務段（直屬站）D、施工協調小組【正確答案】：B97.電務設備管理單位應派（）對施工單位的施工作業進行全過程監督，發現質量不合格及施工安全隱患應責令施工單位立即糾正。A、工程監理B、技術員C、安全監督檢查員D、領工員【正確答案】：C98.新設尚未開始使用及應撤除尚未撤掉的信號機，均應裝設信號機（），并應熄滅燈光。A、表示器B、無效標C、燈泡D、電源【正確答案】：B99.鐵路局集團公司（）每日對施工天窗兌現情況進行分析，對于未能按施工計劃完成施工任務，特別是施工延點造成較大影響的，施工辦應督促施工單位查找原因，制定整改措施，并書面報告國鐵集團調度中心。A、調度所B、施工辦C、設備管理單位D、車站【正確答案】：B100.設備管理單位應實時掌握施工和維修作業動態，段（）應對當天施工和維修計劃、作業進度、安全防護措施、監控干部到崗離崗情況實時掌握并記錄。A、安全科B、技術科C、生產調度指揮中心D、試驗室【正確答案】：C101.普速鐵路中斷繁忙干線4小時以上或干線5小時以上且（）的施工為Ⅱ級施工。A、同時中斷兩站以上行車通信業務的通信網絡設備B、影響全站（全場）信聯閉4小時及以上C、同時中斷三站及以上行車通信業務的通信網絡設備D、影響全站（全場）信聯閉3小時及以上【正確答案】：A102.（）負責對施工單位資質和施工人員資質及安全培訓執行情況進行監督檢查。A、施工安全監督檢查員B、車間干部C、信號工D、車站值班員【正確答案】：A103.下列不是“三不動”內容的是（）。A、正在使用中的設備(指已辦理好進路或閉塞的設備)不動。B、不清楚設備故障現象不動C、對設備性能、狀態不清楚不動D、未登記聯系好不動【正確答案】：B104.人員下道避車的同時，必須將作業機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間距離小于（）m不得停留人員和放置機具、材料。A、6.5B、7.5C、8.5D、9.5【正確答案】：A105.()是指對安全生產管理，要以預防事故的發生、防患于未然、將事故消滅在萌芽狀態為重點，而不是以處理事故為重點。A、安全第一B、安全優先C、預防為主D、事故預防【正確答案】：C106.應急處置預案的（），應堅持分級管理、分級負責的原則，視事故、故障及突發事件的險情等級、嚴重程度及影響范圍等，明確各級應急響應條件及應急響應啟動實施要求，做出相應級別的應急響應。A、編制B、學習C、評估D、開始【正確答案】：A107.列車冒進信號或越過警沖標的事故屬于（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故【正確答案】：C108.施工、檢修、清掃設備而發生耽誤列車的事故屬于（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故【正確答案】：D109.高速鐵路防護柵欄門和橋梁救援疏散通道門以（）為定位，具體按高速鐵路防護柵欄管理相關規定執行。A、關閉B、加鎖C、關閉加鎖D、開放加鎖【正確答案】：C110.無調度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業為（）。A、險性事故B、重大事故C、一般事故D、黑施工【正確答案】：C111.以下列為B類鄰近營業線施工的是（）。A、使用高度或作業半徑大于吊車至營業線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業B、開挖路基、路基注漿、基樁鎖口施工等影響路基穩定的施工C、需要對鄰近的營業線進行限速的施工D、架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網桿等在作業過程中侵入營業線設備安全限界的施工【正確答案】：A112.為降低事故損失，壓縮故障延時，電務部門必須制定（），以保證準確、迅速地處理信號事故和故障，盡快恢復設備正常使用，減少對鐵路運輸生產的影響。A、應急預案B、故障處理程序C、故障處理計劃D、應急細則【正確答案】：A113.鄰近營業線施工是指在營業線兩側一定范圍內，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業線設備穩定、使用和()的施工作業。A、環境整潔B、人身安全C、行車安全D、環境保護【正確答案】：C114.發現危及行車安全的設備隱患時，處置不正確的是（）。A、立即通知車站值班員（列車調度員）及電務（通信）段調度B、車間、工區人員不用立即出動趕往故障地點C、在《行車設備檢查登記簿》內登記停用設備D、經車站值班員（列車調度員）簽認同意后，方準進行處理【正確答案】：B115.同一區間或站內有兩個及以上單位綜合利用天窗進行維修作業時，作業前由（）組織維修單位召開維修協調會，明確維修作業范圍、防護措施、路用車輛進出、人員上下道、結合部分工、配合重點等事項。A、施工辦B、調度所C、施工協調小組D、車務段（直屬站）【正確答案】：D116.安全監督檢查人員發現施工質量不合格及安全隱患，責令施工單位立即糾正，危及行車安全時，有權責令其停止施工，對違法施工，及時報（），依法給予行政處罰。A、施工辦B、西鐵監管辦C、施工單位D、行車組織單位【正確答案】：C117.發生聯系中斷的應急辦法不正確的是（）。A、立即撤離現場B、駐站聯絡員與現場聯系中斷時，應首先用手機與現場防護員聯系，在手機盲區區段，應及時通過區間電話與現場取得聯系C、現場防護員與駐站聯絡員聯系不上時，必須立即通知并確認作業人員下道避車，確保職工人身安全和行車安全D、確認各種聯系方式均不通時，施工負責人應安排人員到施工工地或車站現場查看，查明原因，積極恢復聯系。在未取得聯系前，不得重新開工【正確答案】：A118.需更換軌道電路絕緣時，應在確認扼流變壓器連接線和（）等各部位連接良好后，方準開始更換作業。A、相鄰兩軌道扼流變壓器中心連接板B、鋼軌C、絕緣夾板D、跳線【正確答案】：A119.維修計劃下達后，因特殊原因需臨時增加維修作業時，在不與其他施工及維修作業產生沖突的前提下，高速鐵路由設備管理單位報（）、普速鐵路由設備管理單位報車務段（直屬站）審核同意后，報鐵路局集團公司施工辦實施。A、主管業務部室B、施工辦C、調度所D、施工協調小組【正確答案】：A120.下穿線路等施工時間超過（）小時的Ⅲ級施工，施工協調小組正、副組長和成員應參加施工開始、結束和關鍵節點的現場組織協調和安全監控等工作。A、6B、8C、48D、24【正確答案】：D121.配合工務整組更換正線道岔等施工，屬于電務（）項目。A、I級施工B、II級施工C、Ⅲ級施工D、維修【正確答案】：C122.不屬于電務基本安全制度中“三不動”的內容是（）。A、未登記聯系好不動B、對設備性能、狀態不清楚不動C、正在使用中的設備（指已辦理好進路或閉塞的設備）不動D、設備發生故障后不動【正確答案】：D123.危險是指系統發生不期望后果的可能性超過了()。A、人們的承受程度B、可預防的范圍C、制定的規章制度D、安全性要求【正確答案】：A124.在施工過渡和新工程開通時，電務段完成聯鎖關系試驗后，嚴禁不經（）同意擅自修改配線。A、施工負責人B、駐站聯絡員C、施工安全監督檢查人員D、電務段聯鎖負責人【正確答案】：D125.工區應實行崗位責任制，信號工對分管的設備質量和安全責任應遵守各項規章制度，嚴格執行標準化程序，杜絕（）。A、違章調車B、違章接車C、違章發車D、違章作業【正確答案】：D126.大型機械施工必須執行“一機一人”專職防護。其