電梯監督檢查規程

第一條為了加強對電梯監督檢查工作的管理，規范電梯驗收檢查和定期檢查

的行為，提高監督檢查工作質量，根據《特種設備質量監督與安全監察規定》制定本

規程。

第二條特種設備監督檢查機構（如下簡稱檢查機構）開展電梯日勺驗收檢查和

定期檢查，必須遵守木規程規定的檢查內容與檢查措施。

本規程不合用于液壓電梯、防爆電梯、雜物電梯、自動扶梯和自感人行道的驗收

檢查和定期檢查。這些設備的監督檢查規程另行制定。

第三條安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯，應當按照本規程對驗牧檢查

規定的內容進行檢查；在用電梯應當按照本規程對定期檢查規定的內容，每年進行一

次檢查。遇也許影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故后的電梯，以及停

止使用一年以上再次使用的電梯，進行設備大修后，應當按照驗收檢查H勺規定進行檢

查。

第四條木規程口勺技術指標和規定重要引用了《電梯制造與安裝安全規范》

(GB7588T995)和《電梯安裝驗收規范》(GB10060-1993)等國標日勺規定。如上述有關

原則被修訂，應以最新原則為準。

第五條檢查機構應當根據本規程制定包括檢查程序和檢查流程圖在內的檢查

實行細則，并對檢查過程實行嚴格控制。如發現異常或特殊狀況，經請示檢查機構承

認，檢查人員可按照國家有關原則增長檢查項目。

對于不具有現場檢查條件的電梯，以及繼續檢查也許導致安全和健康損害時，檢

查人員可以終止檢查。

第六條檢查機構應當在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格日勺基礎上進行

驗收檢查。施工單位自檢的內容、規定、措施及自檢匯報應當符合有關國標的規定。

第七條從事電梯驗收檢查、定期檢查的單位，至少應當配置附錄1所列的檢

測檢查的儀器設備、計量器具和對應的檢測工具，其精度應當滿足附錄1中提出的規

定，屬于法定計量檢定范圍的，必須經檢定合格，且在有效期內。

第八條實行現場檢查時應具有下列檢查條件：

1.機房空氣溫度應保持在5-40℃之間，濕度應保持在電梯及檢查所容許的I范周

內；

2.電網輸入電壓應正常，電壓波動應在額定電壓值±7新勺范圍內；

3.環境空氣中不應具有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃，特種電梯工作環境中腐

蝕性和易燃性氣體及導電塵埃不應超過該電梯額定指標；

4.檢查現場（重要指機房、轎頂、底坑）應清潔，不應有與電梯工作無關日勺物品和

設備，有關現場應放置表明正在進行檢查的警示牌。

第九條檢查人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設備檢查人員資格

考核規則》的規定，獲得省級以上質量技術監督行政部門頒發的資格證廿后，方可以

從事電梯監督檢查工作，現場檢查至少由2名持電梯檢查員以上資格證書的人員進

行。

第十條電梯受檢單位及維修保養等有關單位應當向檢查機構提供有關日勺技術資

料，并安排有關的專業人員到現場配合檢查。

第十一條電梯驗收檢查和定期檢查日勺項目，不得少于附錄3所列項目，詳細

檢查的內容、規定和措施應當按照附錄2的規定實行。

第十二條現場檢查過程中，檢查人員應當進行詳細記錄。現場檢查原始記錄

（如下簡稱原始記錄）中，應當詳細記錄各個項目的檢測狀況及檢查成果。原始登記表

格由檢查機構統一制定，在本單位正式公布使用。

第十三條原始記錄應不少于本規程附錄2規定日勺內容，且應以便現場操作記

錄和檢查匯報時填寫，個別項目應另列表格或附圖以以便現場記錄，如門鎖嚙合深度、

平層精度、平衡系數曲線圖、表等。

第十四條原始記錄中可使用統一規定日勺簡樸標識，表明“合格”、“不合格”、

“無此項”等。有測試數據規定日勺項目應填寫實測數據；無測試數據規定但有需要闡

明日勺項目，可以簡樸日勺文字闡明現場檢查狀況，如“X樓層門鎖失效”；遇特殊狀況,

可填寫“因……（原因）未檢”、“無此項”、“待檢”、“見附頁”等。

第十五條原始記錄應當有檢查人員的簽字和檢查日期，并應當有校核人員的

校核簽字。

第十六條完畢檢查工作后，檢查機構必須在10個工作日內，根據原始記錄中

的數據和成果，填寫并向受檢單位出具檢查匯報。檢查匯報日勺內容、格式應符合本規

程附錄3的規定，結論頁必須有檢查、審核、同意的人員簽字和檢查機構檢查專用章。

第十七條檢查匯報書中有測試數據規定的項目，應在“檢查成果”一欄中填

寫實測或經記錄、計算處理后日勺數據；無測試數據規定但有需要闡明或特殊狀況的項

目，可在“檢查成果”一欄中簡要闡明。“結論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、

“/”（無此項時）等單項結論。

第十八條電梯驗收檢查和定期檢查合格的鑒定條件分別為：

L驗收檢查鑒定條件：重要項目（附錄3中注有※的I項目，下同）所有合格，一般

項目（附錄3中未注有※的項目，下同）不含格不超過3項（含3項）且滿足本條第3

款規定時，可以鑒定為合格；重要項目所有合格，一般項目不合格不超過8項（含8

項），經施工單位調整修復，檢查機構對原不合格項目及有關項目予以補檢，一般項

目不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第3款規定時也可以鑒定為合格。

2.定期檢查鑒定條件：重要項目所有合格，一般項目不合格不超過8項（含8項）

且滿足本條第3款規定時，可以鑒定為合格。

3.對上述兩款條件中不合格但未超過容許項數的一般項目，檢查機構應當出具整

改告知單，提出整改規定。只有在整改完畢并經檢查人員確認合格后，或者在使用單

位己經采用了對應的安全措施，并在整改狀況匯報上簽訂了同意監護使用的意見后，

方可鑒定為含格。

凡不含格項超過規定條件的，均鑒定為“不合格”。對鑒定為不合格的日梯，施

工或使用單位修理后可申請復檢。

第十九條電梯經驗收檢查或定期檢查后，檢查匯報中只容許使用“合格”、

“不含格”、“復檢合格”、“復檢不含格”等四種檢查結論。其填寫條件分別為：

1.滿足第十八條合格鑒定條件的電梯，檢查結論填寫“合格”；

2.不滿足第十八條合格鑒定條件的電梯，檢查結論填寫“不合格”；

3.復檢后滿足第十八條合格鑒定條件的電梯，檢查結論填寫“復檢合格”；

4.復檢后仍不滿足第十八條合格鑒定條件的電梯，檢查結論填寫“復檢不合格”。

第二十條鑒定為“不合格”或“復檢不合格”的電梯，檢查機構應將檢查成

果報當地質量技術監督行政部門的特種設備安全監察機構，以便及時采用安全監察措

施。

第二十一條現場檢查時，檢查人員應當配置和穿戴檢查作業必需的個體防護

用品。

第二十二條檢查機構必須對檢查工作質量負責。因檢查工作失誤導致事故或

違反本規程規定的，將按照《特種設備質量監督與安全監察規定》等有關規定追究檢

查機構和當事人的責任，

第二十三條本規程由國家質量監督檢查檢疫總局特種設備安全監察機構負責

解釋。

第二十四條本規程自2023年3月1日起施行。

附錄：1.電梯監督檢查必備檢測檢查儀器設備表

2.電梯監督檢查內容規定與措施

附錄1:

電梯監督檢查必備檢測檢查儀器設備表

儀器設備或計量器具精度規定

(1)萬用表除非有特殊規定，儀器和量具日勺精確度應滿

足下列規定：

(2)鉗型電流表

a.質量、力、長度、時間和速度的檢測誤差

(3)接地電阻測量儀

應在土巡范圍內；

(4)絕緣電阻儀

b.加、減速度檢測誤差應在±5%范圍內；

(5)轉速表及限速器測試設備

c.電壓、電流檢測誤差應在±5%范圍內；

(6)鋼絲繩探傷儀

d.溫濕度檢測誤差應在±5%范圍內。

(7)導軌垂直度測量儀

(8)加、減速度測量儀

(9)聲級計

(10)游標卡尺

(11)鋼直尺

(12)卷尺

(13)塞尺

(14)磁力線錘

(15)彈簧秤

(16)放大鏡

(17)驗電器及常用電工工具

(18)便攜式檢查燈

(19)攝影機

(20)溫濕度計

附錄2：

電梯監督檢查內容規定與措施

檢

項目

查

檢查內容與規定檢查措施

編號

項目

電梯制造企業應提供下列資料和文獻

a.裝箱單；

b.產品出廠合格證；

c.機房井道布置圖；

d.使用維護闡明書（應含電梯潤滑匯

總圖表和電梯原則功能表）

1.

e.動力電器和安全電路H勺電氣示意圖

1.查閱資料。

技及符號闡明；

術f.電氣敷線圖；

資巴部件安裝圖；

料h.安裝闡明書；

i.安所有件：門鎖裝置、限速器、安

全鉗及緩沖器型式試驗匯報結論副本、其

中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書

副本。

安裝（修理）單位應提供下列資料和

文獻

1.2派查閱資料。

a.自檢記錄和檢查匯報；

b.安裝過程中事故紀錄與處理匯報；

C.由電梯使用單位提出的經制造企業

同意日勺變更設計日勺證明文獻。

改造單位除提供1.2項規定日勺內容外，

還應已提供改造部分日勺清單，重要部件合

1.醍查閱資料c

格證、形式試驗匯報功夫本等資料，必要

時還應提供圖樣和計算資料。

使用單位應建立設備擔檔案（內容包

括制造和安裝單位驗收時提供日勺資料，維

“※修、保養紀錄、故障紀錄等），并建立電查閱資料。

梯運行管理規章制度（如故障狀態救援規

程、電梯鑰匙使用保管制度。

通向機房、滑輪間和底坑的通道應暢

2.1通，且應有永久性照明。如采用梯子應保外觀檢查。

證安全可靠。

機房應通風良好，門窗應防風雨，門

應有鎖，并標有“機房重地，閑人免進”

2.2外觀檢直，通電試驗。

字樣。機房應有合適口勺消防設施，固定照

2.明和電源插座。

控制柜（屏）日勺前面和需要檢查、修理

機目測，必要時用卷尺測

2.3等人員操作的部件前面應提供不不不小于

量。

房0.6mX0.5mMj空間。

對額定速度不不小于2.5m/s的電梯，

機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為

20-40mm。對額定速度不小于2.5m/s日勺電目測，必要時用板尺測

2.4

梯，運行中的1鋼絲繩與樓板不應有摩擦的量。

也許。通向井道日勺孔洞四面應筑有高50mm

以上日勺臺階。

每臺電梯應配置供電系統斷相、錯相斷開主電源開關，在

保護裝置，該裝置在電梯運行中斷用也應電源輸入端，分他人為斷

起保護作用，對變頻變壓控制日勺電梯，斷開一相電源或將目源相

2.5派

相保護功能應有效。序調換；接通主目源開

關，檢查電梯與否能正常

啟動。

電氣元件標志和導線端子編號或接插

2.6件編號應清晰，并與技術資料相符，電氣外觀檢查。

元件工作無異常。

在機房中，每臺電梯應單獨裝設主電斷開主電源開關。檢

源開關，并有易于識別（應與曳引機和控查照明、插座、通風和報

制柜相對應）的標志，該開關位置應能從警裝置與否被切斷。同步

機房入匚處以便迅速地靠近。如幾臺電梯檢查開關配置、右置和標

公用同一機房，各臺電梯H勺主電源開關應識與否符合規定，與否滿

有易于識別的標志。該開關不應切斷下列足電梯使用規定。

供電電路：

2.7a.轎廂照明和通風；

b.機房和滑輪間照明；

c.機房內電源插座；

d.轎頂與底坑區1電源插座；

e.電梯井道照明；

f.報警裝置。

曳引機工作無異常油量合適，除蝸桿檢查油標油位確定

2.8

伸出端外無滲漏。曳引輪應有符合原則規油量。感觀判斷曳引機工

曳定的顏色標志，同一機房內有多臺電梯時，作狀況及標識。

各臺曳引機應有標號區別C

引派制藥J器動作靈活，工作可靠。制動時外觀檢查，必要時用

兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪工塞尺測量。

機

作面上，松閘時制動輪與閘瓦不發生摩擦。

派切斷制動器電流至少應由兩個獨立［1勺根據電氣原理圖和

電氣裝置實現。當電梯停止時，假如其中實物狀況，檢查切斷制動

一種接觸器的主觸點未打開，最遲到下一器電流的電氣裝置數量

次運行方向變化時，應防止電梯再運行。和獨立性。并通過運行試

驗判斷制動狀況。

曳引斃、導向輪在空載或滿載狀況下對用磁力線錘沿曳引

垂直線的偏差均不不小于2mm。采用懸臂式輪或導向輪邊緣垂下，用

曳引輪或鏈輪時，防護應符合原則規定。塞尺測量垂線與輪之間

輪槽不應有嚴重不均勻磨損，磨損不應變的間隙。外觀檢查槽形磨

化槽形。損狀況，必要時用卡尺或

深度尺測量磨損深度。

派應有停電或電氣系統發生故障時進行斷電檢查轎廂移動

緊急操作的慢速移動轎廂措施，操作可靠。裝置的功能。如采用手動

2.9如所需要H勺操作力不不小于400M,可采用移動裝置，先安裝好盤車

手動緊急操作裝置.，否則機房內應設置緊手論，并由?人握緊，另

緊急電動運行的電氣操作裝置。一人用松閘扳手將制動

器打開后，盤動手輪檢查

急

轎廂移動狀況，驗證移動

操裝置功能。如采用電動緊

急操作裝置，應試驗其功

作

能。

裝機房內應貼有發生困人故障時，救援環

外觀檢查。

節、措施和轎廂移動裝置使用時詳細闡明。

置松閘扳手應漆成紅色，盤車輪應涂成黃

色，可拆卸的J盤車手輪應放置在機房內輕外觀檢查。

易靠近的明顯部位。在電動機或盤車輪上

應有與轎廂升降方向相對應的標志。

派標牌應標明限速器及電氣保護開關工

作速度、動作速度、制造單位等內容。限

速器選用應與電梯運行速度相匹配，符合外觀檢查。

GB7588T995（電梯制造與安裝安全規范》,

下同）9.9.1條日勺規定。

調整部委應有風紀，封記不應有移動痕

外觀檢查。

跡。

派應有可停止轎廂上、下兩個方向運行通電試驗，按動電器

日勺非自動復位的電氣開關。該開關在到達開關電梯應停止運行。動

限速器動作速度之前運作。對于額定速度作速度測量按2.10.4條

不不小于lm/s曰勺電梯，最遲應在限速器到規定進行U

2.10達其運作速度時，停止電梯運行。

派對于沒有限速器調試證書父本日勺新安斷開電梯主耳源開

限

裝電梯和封記移動或動作出現異常的限速關，將限速器繩拉起，脫

器及使用周期到達年時，應進行限速器離開限速輪。用大力鉗夾

速2

動作速度校驗。其動作速度應符合原則規住限速器繩使其不能落

器定。下。將電梯測速表的一組

檢測線跨接到限速器聯

動開關的兩端，另一組檢

測線跨接到一微動開關

的兩端，將微動開關放到

限速器夾塊的下方，使限

速器動作，夾塊動作時即

可打斷開關。可用調速的

專用驅動裝置逐漸將限

速氣加速，同步用測速表

測量限速輪的線速度。此

時測速表日勺測試頭應放

在限速輪上限速器繩中

心位置。當開關動作時自

動記錄限速器開關和夾

鉗動作的速度值。

系統接地型式應根據供電系統采用將主電源斷開，在進

TN-S或TN-C-S系統，進入機房起中性線（N）線端斷開零線，用萬用表

與保護線（PE）應一直分開。檢查零線和地線之間與

否連通。

2.11

易于意外帶電的部件與機房接地端連用萬用表測量曳引

通性能良好，且之間H勺電阻值不不小于0.5機、電源開關、線槽、轎

接

Q。在N供電系統中，嚴禁電氣設備外殼廂等部件與機房接地端

地單獨接地。的電阻值。

電梯轎廂可運用隨行電纜的鋼芯或芯

線做保護線，采用電纜芯線做保護線時不

得少于2根。

導體之間和導體對地的絕緣電阻：動用500V數字式兆歐

力電路和電氣安全裝置電路不不不小于標分別測量動力可路、電

2.12

0.5Q；照明電路和其他電路不不不小于氣安全裝置電路和照明

0.25MQO電路導體之間和導體對

電地口勺絕緣電阻。測量時應

斷開主電源開關，并斷開

氣

所有電子元件。其他電路

絕絕緣電阻的檢測由安裝

調試和維護保養些位自

緣

檢，檢查機構負責查看自

檢記錄。

當對重完全壓在緩沖器上時應同步滿轎廂在上端站平層

3.

3.以足如下四個條件（但減速被監控時按位置時，在轎項測量上述

數據，人撤離轎頂后，短

井GB7588規定狀況減少)：接上限位開關和極限開

關，慢速提高轎廂，直到

道a.導軌應提供不不不小于

對重完全壓實在緩沖器

0.1+0.035V2(m)日勺深入制導行程；

上，量出層門地坎與轎門

b.轎頂可站人的最局面積的水平面與地坎的垂直高差，將在轎

對應井道頂最低部件日勺水平面之間的自由項測量的數據減去地坎

垂直距離不不不小于1.0+0.035V2(in)；高差即為實際頂部間距。

計算與否滿足規定規定。

c.井道頂的最低部件與轎頂設冬日勺最

高部件之間的間距(不包播導靴、鋼絲繩附

件等)不不不小于0.3+0.035V2(m)；與轎頂

部件最高點的間距不不不小于

0.1+0.035V2(m)；

d.轎頂上方應有一種不不不小于0.5m

X0.6mX0.8m的|空間。

電梯并道除GB75M規定的開口和部分容許

的封閉

井道外，應用無孔的墻、底板和頂板完全

封閉。當相

在井道內檢奄并道封閉

鄰兩層門地坎時間距不小于11m時，其間和安

3.2

應設置井道安

全門的設置狀況。

全門?在同一并道內，兩相鄰驕廂問日勺水平

涯離不大

于0?75m,且不小于等于0?3m時,可i使

用轎廂安全門

3.3檢街門、井遣安全1門及檢修活板門均不手動試驗。

得朝井道

內啟動，且應有用鑰匙啟動的鎖。當上靶

啟動后，

不用鑰匙也能將其關閉和鎖住；而在井造

內當上述門

鎖閉時，不用鑰匙也能啟動。

應設置電氣安全裝置，以保證只有當檢倒關閉備道門，撿查電梯運

1、拌行

3.4道安全門以及檢修活板門所有關閉時，電情，打開任一道門，檢查

梯才能運行電梯

啟動和淳止運行狀況。

裝有多臺電梯的轎廂和對重歐1并道應在井

趨下部

不圍電梯日勺運動部件（轎廂或對室）之間設

置隔障?

外觀檢查，必要時用卷尺

3.5隔障高度不，］、于2?5口。當電梯運動部件

測量

之間H勺水平距

離不不小于0,3nl時，隔障應貫穿整個并

造高度，且寬度符

合規定。

每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間使用激光垂準儀或

3.6

H勺相對最大偏差均應不大予下列數值：轎5m長磁力線錘沿導軌側

導廂導軌和設有安全鉗日勺T型對重導仇為面和頂面測量,對每5m

1.2mm；不設安全鉗的T型對重導軌為2mm。鉛垂線分段持續檢測。每

軌面不少于3段。

兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌至少取井道口日勺上、

為0±2mm,對重導軌0±3mm。中、下三點，用卷尺測量。

轎廂導軌和設有安全鉗口勺對重導軌工局部縫隙用塞尺測

作面接頭處不應有持續縫隙，且局部縫隙量；接頭處臺階用直線度

不不小于0.5mni：接頭處臺階應不不小于為0.01/300的平直尺和

0.05mm；不設安全鉗對重導軌接頭縫隙不塞尺測量。

不小于1mm；接頭處臺階應不不小于

0.15mm。

每根導軌至少有2個導軌支架，其間的

距離不不小于2.5m；如間距不小于2.5m應

有計算根據。支架或地腳螺栓埋入墻體應

牢固。焊接支架，其焊縫應是持續的，并

應雙面焊牢。目測，外觀檢查。

膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強度

的混凝土墻面，膨脹螺栓應垂直于墻面。

固定應牢固可靠。

井道上下兩端應裝設極限位置保護開關。慢速移動擠廂當其靠近

它應極

在軒廂或對重接觸緩沖器前起作用，并在限開關時，按動開關，電

緩沖器被梯應

3.7米壓緩期問保持其動作狀態-能停止上、下兩方向運行

?分

別短接上下極限開關和

限位開

美,提高（下降）橋廂，使

對

重（橋廂）完全壓實在緩

沖器

上，檢查極限開關與否在

整個

過程中保持動作狀態

電梯設置選層鋼帶時，應有防止鋼帶斷帶

的保護

外觀檢查，在運行中不子

3.8開天?遠層鋼帶應張緊，運行中不得與轎廂

或對重與銹廂或對重相秘觸?

相墅攫?

線管、線槽H勺敷設應平直、整潔、牢固。

動力與控制線路應分隔敷設。導線在線槽、

外觀檢查。

3.9線管內的布置應符合GB1006T993（《電梯

安裝驗收規范》）的有關規定。

導

電纜應防止與限速器繩、選層器鋼帶、

線限位板限開關等裝置干涉。當轎廂壓實

外觀檢查。

在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底

與邊框接觸。

隨行電纜不應打結和波浪扭曲現象，不

電外觀檢查。

得與線槽、線管發生卡阻。固定應可靠。

纜封閉井道內應設置固定照明，井道最高

與最低位置0.5m以內各裝設一盞燈，井道目測，通電檢查。

中間每隔7m設一盞燈。

4.轎頂應設檢修控制裝置、照明和電源

4.1外觀檢查。

插座，并有對應標志。

轎轎頂檢修控制裝置應由一種雙穩態開將轎廂置于檢修狀

關操作，并滿足下列規定：態，分別將廳門打開和安

廂

全開關斷開，進行檢修運

a.一經進入檢修運行，應取消正常運

與行操作，檢查電梯與否可

行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、

以啟動；呼梯，檢查電梯

對接操作運行。只有再一次操作檢修開關，

對與否可以應答，試驗對接

4.2派才能使電梯重新恢復正常工作；

操作和緊急電動運行與

重

b.轎廂運行應依托一種持續掀壓按否有效。

鈕，防止誤操作，并標明運行方向，轎廂

運行速度不應不小于0.63m/s；

c.轎廂運行仍應依托安全裝置。

轎廂檢修控制應優先于其他檢修控在轎頂將檢修控制

制。開關置于檢修控制狀態，

4.3分別在轎廂和機房進行

檢修控制操作，確定優先

次序。

離轎頂外側水平方向距離超過9.3m的

自由距離時二轎頂應裝設護欄，并固定可

4.4外觀檢查。

靠。護欄高度一般不超過轎頂最高部件，

當頂層高度容許時，護攔高度應為1.05限

井道內的導向滑輪、曳引輪和轎架上

固定日勺反繩輪，應設置防護裝置（保護罩和

4.5外觀檢查。

擋繩裝置），以防止懸掛繩脫槽傷人和進入

雜物.

如轎頂設有安全窗，應有電氣保護裝電梯以檢修速度上

置。對于有一種或二個轎廂入口沒有設轎下運行時，打開安全窗

4.6

門的電梯必須設置安全窗。時，轎廂應停止運行。持

續動作2次均應有效

在較頂、滑輪間應設有緊急停止開關，電梯運行過程中，按

應能使電梯包括自動門保持不服務狀態。動緊急停止開關，電梯應

4.7派

開關應為紅色、雙穩態，能防止誤動作釋停止運行。

放的安全觸點。

轎廂內應標明額定載重量、人數、制

外觀檢查，必要時用尺測

4.8派造單位的銘牌。轎廂有效面積應符合有關

量

規定C

轎廂地坎上應裝設護腳板，高度至少外觀檢查，必要時用尺測

4.9

0.75m,寬度應不不不小于層站入匚寬度。量

轎廂內應裝有緊急報警裝置和應急照通電和斷開供電電

明。當電梯行程大于?30m時，在轎賄和源，分別試驗緊急報警、

機房之間應設置對講系統或類似裝置。上照明和對講系統功能V

4.10述裝置在停電時應有自動再充電口勺緊急電

源供電。

緊急報警裝置應保證建筑物內的組織

機構能有效地應答緊急呼救。

轎廂內操縱按鈕動作應靈活，信號顯在轎廂內分別進行

示清晰，控制功能對口勺有效。轎廂超我裝內選、檢修運行、有司機

4.11

置或稱重裝置動作可靠。操作等功能試驗，檢查指

示和控制功能對的性。

派額定速度不小于0.63m/s的轎廂和額外觀檢查，標牌與速

4.12定速度不小于lm/s需設置安全鉗的對重，度參數對比，檢查選型與

應采用漸講式安全鉗，其他狀況下可采用否合適。

安

瞬時式安全鉗。若轎廂裝有數套安全鉗裝

置，應所有采用漸進式安全鉗。

全

應設有在安全鉗動作之前或同步動作斷開電氣開關，電梯

鉗使曳引機停止轉動的電氣開關，開關工作應不能啟動。

應可靠有效。

4.13對重和導靴應可靠固定。外觀檢查，感觀判斷。

轎廂與對重之間日勺間隔距離應不不不

4.14小于50mm。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應用卷尺測量間距。

張緊，在運行中不得與轎廂或對重相碰觸。

曳引繩不應有過度磨損、斷股等缺陷，在選定部位『'J6d或

斷絲數不應超過報廢原則。可見叫斷絲數30d長度范圍內（繩端處

報廢原則如下表：也應作為選擇范圍之

測量長度范圍（d為鋼絲一），目測檢查鋼絲繩的

鋼絲繩類型繩直徑）可見斷絲數。必要時用鋼

6d30d絲繩探傷儀全長檢測或

5.5.6X19612分段抽測。對多層股鋼絲

西魯式

8X191019繩應用鋼絲繩探傷儀進

曳

行檢測。

瓦靈頓6X191019

引式和填

8X191326

充式

繩

當鋼絲繩公稱直徑減少7%時，雖然未

與發現斷絲，該繩也應報廢。

曳引繩張力與平均值偏差均不不小于將橋廂停在行程的1

補

5%o繩端固定可靠，符合GB7588T995中合適位置處，用張力檢查

9.2.3.1規定.彈簧、螺母、開口銷等部件裝置測量每根鋼絲繩子

償5.2

無缺損。的張力，計算張力偏差

繩值。外觀檢查繩端固定及

（鏈）部件缺損狀況。

電梯額定速度不小于2.5m/s時，應使運行時按動保護開

用帶有張緊輪的實償繩，并裝有檢查張緊關，電梯應停止運行。用

狀況口勺電氣開關。張緊輪應有防止繩脫槽卡尺檢查防跳裝置與否

5.3

裝置和防止異物落入日勺防護罩。額定速度有效防止跳槽。

不小于3.5m/s時，應有防跳裝置，并通過

電氣裝置保護。電氣裝置和防護措施應可

靠有效。

賠償繩（鏈）不應有過度磨損等缺陷，賠償繩按照5.1的措

5.4繩報廢按照5.1執行。繩（鏈）端固定應施實行，賠償鏈則外觀檢

可靠，部件不應缺損。查。

層門地坎與轎門地坎口勺水平距離不不轎廂至平層位置后，

小于35mm。水平距離偏差為0+3mnu層門用卷尺或直尺測量層門

6.1

地坎應牢固。地坎與轎廂地坎的間隙，

計算偏差。

層門、轎門的1門扇之間，門扇與門套用尺測量，在門扇底

之間，門扇與地坎之間的間隙不不小于部水平拉動門扇，檢查間

6.26mm,貨梯不不小于8mm,在水平滑動門啟隙。

6.

動方向，以150N的力，施加在最不利點上

層時，間隙不不小于30ninio

井道內表面與轎廂地坎、轎門或門框

站6.3用尺測量。

日勺間距不不小于0.15m。

層門刀與層門地坎，門鎖滾論與轎門地將轎廂開到門刀與

坎的間隙為5Tom01。層門地坎平行位置在層

門門處用塞尺或直尺測量

6.4間隙；將轎廂開到轎門地

與

坎與門鎖滾論平行位置，

轎在轎廂內用塞尺或直尺

測量間隙。

I'J

呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效，電梯停在各層、外觀

6.5派

指示對的，動作無誤。檢查并接通信號試驗。

層門、轎門運行不應卡阻、脫軌或在

6.6派運行試驗。

行程終端時錯位。

轎門自動驅動層門的狀況下，當轎門轎門在開鎖區域以

6.7派在開鎖區域以外時.，每個層門都應有自動外，打開層門，檢查層門

關閉層門裝置,且工作有效.采用重錘式自與否能自動關閉。

動關閉裝置應有防止重錘墜落的措施。

動力操縱的自動門應有防止門夾人的人為使保護裝置動

6.8保護裝置,且工作有效。作,檢查電梯門與否反向

開門。

每個層門都應有緊急開鎖裝置,并外觀檢查,并用鑰匙開鎖

能用鑰匙打開層門，開鎖后能自動復位。試驗。

6.9

派當保持鎖緊的彈簧（磁鐵）失效外觀檢查,并結合門

層時,重力不應導致開鎖。鎖關閉原理判斷。

派鎖緊元件及其附件應是耐沖壓外觀檢查,并用直尺

門

口勺，應用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置測量電氣裝置觸點剛剛

門安全觸點元件間應是直接口勺和防止誤動作閉合時，鎖緊元件的嚙合

口勺連接。門鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈長度。

鎖

活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件

最小嚙合長度為7mm。

層門與轎門日勺鎖閉應滿足如下規定：當電梯運行時，打開

層門或轎門時電梯應停

a.在正常運行和轎廂未停止

止運行，電梯停止后，打

在開鎖區域內，層門應不能打開；

開任一層門或轎門，電梯

應不能啟動。檢查間接機

b.假如一種層門或轎門（在多扇門中

6.10

H勺任一扇門）打開，電梯應不能正常啟動械連接門扇與否設置電

或繼續正常運行；氣裝置，可分別短接主

（副）門鎖，確認副（主）

c.應有檢查關閉位置H勺電氣裝置，門鎖的可靠性。

（GB7588規定的除外）。如層門門扇由間

接機械連接時，未被鎖住口勺門扇也應有這

種電氣裝置。

6.11消防開關應設在基站或撤離層，防

外觀檢查。

護玻璃應完好，并標有“消防”字樣。

消

消防開關動作后，此時外呼和內選電梯在停梯或運行

防信號無效，轎廂應直接回到指定撤離層，過程中，選擇某些樓層呼

將轎門打開。梯，將消防開關打開，檢

功

查電梯與否按規定程序

能回到指定層站等待。

假如轎廂或對重之下確有人們能抵達檢查土建圖樣并結

n勺空間存在，應將對重緩沖器安裝在一直合現場實際狀況確認。

7.1

延伸到結實地面上的實心樁墩上或對重上

裝設安全鉗裝置。

底坑不得有污水和雜物，底坑高度為

7.2外觀檢查。

1.6m以上時，應設梯子。

底坑應設有停止電梯運行的非自動復

7.3派位的紅色停止開關和電源插座，且工作有外觀檢查，動作試驗。

效。

轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對分別將轎廂停在低

重的撞板與緩沖器頂面間H勺距離：耗能型層和頂層平野位置，用尺

7.