電梯監督檢查規程

(2023年1月9日，國家質量監督檢查檢疫總局)

第一條為了加強對電梯監督檢查工作的管理，規范電梯驗收檢查和定期檢查的行

為，提高監督檢查工作質量，根據《特種設備質量監督與安全監察規定》，制定本規程。

第二條特種設備監督檢查機構(如下簡稱檢查機構)開展電梯口勺驗收檢杳和定期

檢杳，必須遵守本規程規定的檢查內容與檢查措施。

本規程不合用于液壓電梯、防爆電梯、雜物電梯、自動扶梯和自感人行道的驗收

檢杳和定期檢查。這些設備的監督檢查規程另行制定。

第三條安裝、人修或改造后擬投入使用的電梯，應當按照本規程對驗收檢查規定

H勺內容進行檢查；在用電梯應當按照本規程對定期檢查規定的內容，每年進行一次檢查。

遇也許影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故后的電梯，以及停止使用一年以

上再次使用日勺電梯，進行設備大修后，應當按照驗收檢查的I規定進行檢查。

第四條本規程的技術指標和規定重要引用了《電梯制造與安裝安全規范》

(GB7588—1995)和《電梯安裝驗收規范》(GB10063—1993)等國標的規定。如上述有

關原則被修訂，應以最新原則為準。

第五條檢查機構應當根據本規程制定包括檢查程序和檢查流程圖在內H勺檢杳實

行細則，并對檢查過程實行亞格控制。如發現異?；蛱厥鉅顩r，經請示檢查機構承認，檢

查人員可按照國家有關原則增長檢查項目。

對于不具有現場檢查條件的電梯，以及繼續檢查也許導致安全和健康損害時，檢

查人員可以終止檢查。

第六條檢查機構應當在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格日勺基礎上進行驗收

檢查。施工單位自檢的內容、規定、措施及自檢匯報應當符合有關國標的規定，

第七條從事電梯驗收檢杳、定期檢杳H勺單位，至少應當配置附錄1所歹」的1檢測檢

查的儀器設備、計量器具和對應的檢測工具，其精度應當滿足附錄1中提出的規定，屬于

法定計量檢定范圍的J,必須經檢定合格，且在有效期內。

第八條實行現場檢查時應具有下列檢查條件：

1.機房空氣溫度應保持在5?40C之間，濕度應保持在電梯及檢查所容許的I范圍

內；

2.電網輸入電壓應正常，電壓波動應在額定電壓值±7%的范圍內；

3.環境空氣中不應具有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃，特種電梯工作環境中腐

蝕性和易燃性氣體及導電塵埃不應超過該電梯額定指標；

4.檢查現場（重要指機房、轎頂、底坑）應清潔，不應有與電梯工作無關歐I物品

和設備，有關現場應放置表明正在進行檢查的警示牌。

第九條檢查人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設備檢查人員資格考核

規則》H勺規定，獲得省級以上質量技術監督行政部門頒發H勺資格證書后，方可以從事電梯

監督檢查工作。現場檢查至少由2名持電梯檢查員以上資格證書日勺人員進行。

第十條電梯受檢單位及維修保養等有關單位應當向檢查機構提供有關H勺技術資

料，并安排有關的專業人員到現場配合檢查。

第十一條電梯驗收檢查和定期檢查日勺項目，不得少于附錄3所列項目，詳細檢查

的內容、規定和措施應當按照附錄2口勺規定實行。

第十二條現場檢查過程中，檢查人員應當進行詳細記錄?，F場檢查原始記錄（如

下簡稱原始記錄）中，應當詳細記錄各個項目的檢測狀況及檢查成果。原始登記表格由檢

查機構統一制定，在本單位正式公布使用。

第十三條原始記錄應不少于本規程附錄2規定的內容，且應以便現場操作記錄和

檢查匯報時填寫，個別項目應另列表格或附圖以以便現場記錄，如門鎖嚙合深度、平層精

度、平衡系數曲線圖、表等。

第十四條原始記錄中可使用統一規定H勺簡樸標識，表明“合格”、“不合格”、

“無此項”等。有測試數據規定日勺項目應填寫實測數據；無測試數據規定但有需要闡明的

項目，可以簡樸的文字闡明現場檢查狀況，如“X樓層門鎖失效”；遇特殊狀況，可填寫

“因……（原因）未檢”、“無此項”、“待檢”、“見附頁”等。

第十五條原始記錄應當有檢查人員B勺簽字和檢查日期，并應當有校核人員的I校核

簽字。

第十六條完畢檢查工作后，檢查機構必須在10個工作日內，根據原始記錄中的

數據和成果，填寫并向受檢單位出具檢查匯報。檢查匯報日勺內容、格式應符合本規程附錄

3時規定，結論頁必須有檢查、審核、同意的J人員簽字和檢查機構檢查專用章。

第十七條檢查匯報書中有測試數據規定的項目，應在“檢查成果”一欄中填寫實

測或經記錄、計算處理后日勺數據；無測試數據規定但有需要闡明或特殊狀況B勺項目，可在

“檢查成果”一欄中簡要闡明?！敖Y論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“/”（無

此項時）等單項結論。

第十八條電梯驗收檢查和定期檢查合格的鑒定條件分別為：

1.驗收檢查鑒定條件：重要項目（附錄3中注有※的項目，下同）所有合格，一般項

目（附錄3中未注有※的項目，下同）不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第3款規定

時，可以鑒定為合格；重要項目所有合格，一般項目不合格不超過8項（含8項），經施

工單位調整修復，檢查機構對原不合格項目及有關項目予以補檢，一般項目不合格不超過

3項（含3項）且滿足本條第3款規定時，也可以鑒定為合格。

第二十三條本規程由國家質量監督檢杳檢疫總局特種設備安全監察機構負責解

釋。

第二十四條本規程自2023年3月1口起施行。

附錄：1.電梯監督檢查必備檢測檢查儀器設備器

2.電梯監督檢查內容規定與措施

3.電梯驗收檢查匯報和電梯定期檢查匯報（格式）

附錄1：電梯監督檢查必備檢測檢查儀器設備表

儀器設備或計量器具精度規定

1.萬用表除非有特殊規定，儀器和量具的精確度應滿足下列規定：

2.鉗型電流表a.質量、力、長度、時間和速度日勺檢測誤差應在±1%范圍內；

3.接地電阻測量儀b.加、減速度檢測誤差應在土5%范圍內；

4.絕緣電阻儀c.電壓、電流檢測誤差應在±5%范圍內；

5.轉速表及限速器測試設備d.溫濕度檢測誤差應在±5%范圍內。

6.鋼絲繩探傷儀

7.導軌垂直度測量儀

8加.、減速度測量儀

9聲.級計

10游.標卡尺

11.鋼直尺

12卷.尺

13塞.尺

14磁.力線錘

15.彈簧秤

16放.大鏡

17.驗電器及常用電工工具

18.便攜式檢查燈

19.攝影機

20.溫濕度計

附錄2:電梯監督檢查內容規定與措施

檢查項目

檢驗內容與要求檢驗方法

項目編號

電梯制造企業應提供下列資料和文獻：a.裝箱單：b.產品

出廠合格證；C.機房井道布置圖；d.使用維護闡明書（應

含電梯潤滑匯總圖表和電梯原則功能表）e.動力電路和安

1.產全電路的電氣示意圖及符號闡明；f.電氣敷線圖：g.部件查閱資料.

安裝圖；h.安裝闡明書；i.安所有件：門鎖裝置、限速器、

安全鉗及緩沖器型式試驗匯報結論副本，其中限速器與漸

1.

進式安全鉗還須有調試證書副本。

技安裝（修理）單位應提供下列資料和文獻：a.自檢記錄和

1.2米檢查匯報；b.安裝過程中事故記錄與處理匯報；C.由電梯查閱資料.

術使用單位提出日勺經制造企業同意日勺變更設計的證明文獻。

資改造單位除提供12項規定的內容外，還應提供改造部分

1.3*的清單、重要部件合格證、型式試驗匯報副本等資料，必杳閱資料.

料要時還應提供圖樣和計算資料。

使用單位應建'工設備檔案（內容包括制造和安裝單位驗收

時提供的資料，維修、保養記錄、故障記錄等），并建立

1.438電梯運行管理規章制度（如故障狀態救援操作規程，電梯查閱資料.

鑰匙使用保管制度等）。定期檢查和改造、大修后進行驗

收檢查時，使用單位應向檢查機構提供上述資料。

通向機房、滑輪間和底坑的通道應暢通，且應有永久性照

2.1外觀檢查.

明。如采用梯子應保證安全可靠。

機房應通風良好,門窗應防風雨，門應有鎖，并標有“機房重

2.2地，閑人免進”字樣。機房應看.合適的消防設施，固定照外觀檢查，通電試驗。

明和電源插座。

2.控制柜（屏）H勺前面和需要檢查、修理等人員操作的部件前

2.3目測，必要時用卷尺測量。

面應提供不不不小于0.6mx0.5m的空間。

機

對?額定速度不不小于2.5m/s的電梯，機房內鋼絲蠅與樓板

孔洞每邊間隙均應為20~40mmo對額定速度不小于

房2.4目測，必要時用板尺測量。

2.5m/s的電梯，運行中日勺鋼絲繩與樓板不應有摩擦的也許。

通向井道的孔洞四面應筑有高50mm以上的臺階。

每臺電梯應配置供電系統斷相、錯相保護裝置.，該裝置在斷開主電源開關，在電源輸入

電梯運行中斷相也應起保護作用。對變頻變壓控制的電端，分他人為斷開一相電源或將

2.55K

梯，斷相保護功能應有效。電源相序調換；接通主電源開

關，檢查電梯與否能正常啟動。

2.電/（元件標志和導線端子編號或接插件編號應清晰，并與

2.6外觀檢查.

技術資料相符。電氣元件工作無異常。

機在機房中，每臺電梯應單獨裝設主電源開關，并有易于識斷開主電源開關。檢查照明、插

別（應與戔引機和控制柜相對應）的標志。該開關位置應座、通風和報警裝置與否被切

房能從機房入口處以便迅速地靠近。如幾臺電梯共用同一機斷。同步檢查開關配置、布置和

2.7房，各臺電梯日勺主電源開關應有易于識別的標志3該開關標識與否符合規定，與否滿足電

不應切斷下列供電電路：a.轎廂照明和通風；b.機房和梯使用規定。

滑輪間照明；C.機房內電源插座；d.轎頂與底坑的電源

插座；e.電梯井道照明；f.報警裝置。

2.8.1曳引機工作無異常。油量合適，除蝸桿伸出端外無檢查油標油位確定泊量。感觀判

滲漏。曳引輪應有符合原則規定H勺顏色標志，同一機房內斷曳引機工作狀況及標識。

有多臺電梯時，各臺曳引機應有編號區別。

※制動器動作靈活，工作可靠。制動時兩側閘瓦應緊密、外觀檢查，必要時用塞尺測量。

均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘時制動輪與閘瓦不發

2.8

生摩擦。

曳來切斷制動器電流至少應由兩個獨立H勺電氣裝置實現。當根據電氣原理圖和實物狀況，檢

電梯停止時，假如其中一種接觸器口勺主觸點未打開，最遲查切斷制動器電流為電氣裝置

引到下一次運行方向變化時，應防止電梯再運行。數量和獨立性。并通過運行試驗

判斷制動狀況。

機

2.8.4曳引輪、導向輪在空載或滿載狀況下對垂直線口勺偏用磁力線錘沿曳引輪或導向輪

差均不不小于2mm。采用懸臂式曳引輪或鏈輪時，防護應邊緣垂下，用塞尺測量錘線與輪

符合原則規定。輪槽不應有嚴重不均勻磨損，磨根不應變之間的間隙。外觀檢查槽形磨損

化槽形。狀況，必要時用卡尺或深度尺測

量磨損深度。

派應有停電或電氣系統發生故障時進行緊急操作H勺慢速斷電檢查轎廂移動裝置的功能。

2.9

移動轎廂措施,操作可靠.加所需"勺操作力不不小于400N.如采用手動移動裝置.先安裝好

緊可采用手動緊急操作裝置.，否則機房內應設置緊急電動運盤車手輪，并由一人握緊。另一

行的電氣操作裝置。人用松閘扳手將制動器打開后，

急盤動手輪檢查轎廂移動狀況，驗

證移動裝置功能。如采用電動緊

操急操作裝置，應試驗其功能。

2.9.2機房內應貼有發牛.困人故障時，救援環節、措施和

作外觀檢查.

轎廂移動裝置使用時詳細闡明。

裝2.9.3松閘扳手應漆成紅色，盤車輪應涂成黃色，可拆卸

的盤車手輪應放置在機房內輕易靠近口勺明顯部位。在電動外觀檢查.

置機或盤車輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。

※標牌應標明限速器及電氣保護開關工作速度、動作速

2.2.10

度、制造單位等內容。限速器選用應與電梯運行速度相匹

限外觀檢查.

機配，符合GB7588—1995（《電梯制造與安裝安全規范》，

速下同）中9.9.1條的規定。

房

2.10.2調整部位應有封記，封記不應有移動痕跡。外觀檢查.

器派應有可停止轎廂上、下兩個方向運行的非自動復位的電通電試驗，按動電氣開電梯應停

氣開關。該開關在到達限速器動作速度之前動作,對于額止運行。動作速度測量按2.10.4

定速度不不小于lm/s的電梯，最遲應在限速器到達其動條規定進行。

作速度時，停止電梯運行。

派對于沒有限速器調試證書副本的新安裝電梯知封記移斷開電梯主電源開美，將限速器

動或動作出現異常日勺限速器及使用周期到達2年時，應進繩拉起，脫離開限速輪。用大力

行限速器動作速度校驗。其動作速度應符合原則規定。鉗夾住限速器繩使其不能落下。

將電梯測速表的一-組檢測線跨

接到限速器聯動開關的兩端，另

一組檢測線跨接到一微動開關

的兩端，將微動開關放到限速器

夾塊的下方，使限速器動作，夾

塊動作時即可打斷開關。用可調

速的專用驅動裝置逐漸將限速

器加速，同步用測速表測量限速

輪時線速度.此時測速表的測試

頭應放在限速輪上限速器繩中

心位置當開關動作時自動記錄

限速器開關和夾鉗動作U勺速度

值。

2.11.1系統接地型式應根據供電系統采用TN-S或TN-C-S將主電源斷開，在進線端斷開零

系統,進入機房起中性線(N)與保護線(PE)應一直分線，用萬用表檢查零線和地線之

2.11開。間與否連通。

接

2.11.2易于意外帶電H勺部件與機房接地端連通性應良好，用萬用表測量曳引機、電源開

地且之間的電阻值不不小于0.5C。在TN供電系統中,嚴禁電關、線槽、轎廂等部件與機房接

氣設備外殼單獨接地。電梯轎廂可運用隨行電纜日勺鋼芯地端的J電阻值。

或芯線作保護線,采用電纜芯線作保護線時不得少于2根。

2.12*導體之間和導體對地的絕緣電阻：動力電路和電氣安全裝用500V數字式兆歐表分別測量

電置電路不不不小于0.5MQ：照明電路和其他電路不不不小動力電路、電氣安全裝置電路和

于0.25MC。照明電路導體之間和導體對地

氣的絕緣電阻。測量時應斷開主電

源開關，并斷開所有電子元件。

絕其他電路絕緣電阻的檢測由安

裝調試和維護保養單位自檢，檢

緣查機構負責查看自檢記錄。

3.產當對重完全壓在緩沖器上時應同步滿足如下四個條件(但轎廂在上端站平層位置時，在轎

減速被監控時按GB7588規定狀況減少)：a.導機應提供頂測量上述數據。人撤離轎頂

井不不不小于0.1+0.035V2(m)的深入制導行程；b.轎頂后，短接上限位開關和極限開

可站人的1最高面積的水平面與對應井道頂最低部件的水關，慢速提高轎廂，直到對重完

道平面之間的自由垂直距離不不不小于l.O+O.O35V2(m)；c.全壓實在緩沖器上，量出層門地

井道頂日勺最低部件與轎頂設備日勺最高部件之間的間距(不坎與轎門地坎H勺垂直高差，將在

頂包括導靴、鋼絲繩附件等)不不不小于0.3+0035V?(m)；轎頂測量R勺數據減去地坎高差

與轎頂部件最高點的間距不不不小于O.l+O.O35V2(m)：d.即為實際頂部間距。計算與否滿

部

轎頂上方應有一種不不不小丁O.5nixO.6nixO.8ni內空間。足規定規定。

空

間

電梯井道除GB7588規定的開口和部分容許的對閉井道在井道內檢查井道封閉和安全

外，應用無孔的墻、底板和頂板完全封閉。當相鄰兩層門門的設置狀況。

3.2地坎的間距不小于Um時，其間應設置井道安全門。在同

一井道內，兩相鄰轎廂間的水平距離不不小于0.75m,且

不小于等于0.3m時，可使用轎廂安全門。

檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內啟動，

3.且應有用鑰匙啟動的鎖。當上述門啟動后，不用鑰匙也能

3.3手動試驗.

將其關閉和鎖住：而在井道內當上述門鎖閉時，不用鑰匙

井也能啟動。

應設置電氣安全裝置，以保證只有當檢修門、井道安全門關閉各道門，檢查電梯運行狀

道

3.4以及檢修活板門所有關閉時，電梯才能運行。況；打開任一道門，檢查電梯啟

動和停止運行狀況。

裝有多臺電梯的轎廂和對重的井道，應在井道下部不一樣

電梯的運動部件(轎廂或對重)之間設置隔障。隔障高度

3.5外觀檢查，必要時用卷尺測量。

不不不小于2.5m。當電梯運動部件之間的水平距離不不小

于0.3m時，隔障應貫穿整個井道高度，且寬度符合規定。

3.6.1每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大使用激光垂準儀或長磁力線

偏差均應不不小于下列數值：轎廂導軌和設有安全鉗日勺T錘沿導軌側面和頂面測量，對每

型對重導軌為1.2mm;不設安全鉗H勺T型對重導軌為2mm。5m鉛垂線分段持續檢測。每面

不少于3段

3.6

3.6.2兩列導軌頂面間日勺距離偏差：轎廂導軌為曲對至少取井道中U勺上、中、下三點，

用卷尺測量。

導

重導軌為fSim。

軌

3.6.3轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面位頭處不局部縫隙用塞尺測量；接頭處臺

應有持續縫隙，且局部縫隙不不小于0.5mm：接頭處臺階階用直線度為0.01/300的平直

應不不小于0.05mm；不設安全鉗對重導軌接頭縫隙不不尺和塞尺測量。

小于1mm；接頭處臺階應不不小于0.15mm。

3.6.4每根導軌至少有2個導軌支架,其間的距離不不小于

2.5m；如間距不小于2.5m應有計算根據。支架或地腳螺

栓埋入墻體應牢固。焊接支架，其焊縫應是持續的，并應目測，外觀檢查。

雙面焊牢。膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強度的混凝

土墻面，膨脹螺栓應垂直于墻面。固定應牢固可靠。

井道上下兩端應裝設極限位置保護開關。它應在轎廂或對慢速移動轎廂當其靠近極限開

重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動關時，按動開關，電梯應能停止

作狀態。上、下兩方向運行。分別短接上

下極限開關和限位開關，提高

3.7米

（下降）轎廂，使對重（轎廂）

完全壓實在緩沖器上，檢查極限

開關與否在整個過程中保持動

作狀態。

電梯設置選層鋼帶時，應有防止鋼帶斷帶的保護開關。選層外觀檢查。在運行中不得與轎廂

3.8

鋼帶應張緊，運行中不得與轎廂或對重相碰觸。或對重相碰觸。

3.9.1線管、線槽的敷設應平直、整潔、牢固。動力與控

3.9

制線路應分隔敷設。導線在線槽、線管內的布置應符合外觀檢查.

GB10060-1993（《電梯安裝驗收規范》）的有關規定。

導

3.9.2電纜應防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開

線關等裝置干涉。當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地外觀檢查.

面和轎廂底邊框接觸。

與

3.9.3隨行電纜不應打結和波浪扭曲現象，不得與線槽、

外觀檢查.

電線管發生卡阻。固定應可靠。

3.9.4封閉井道內應發置固定照明，井道最高與最低位置

纜目測,通電檢查。

0.5m以內各裝設一盞燈，井道中間每隔7m設一盞燈。

4.1轎頂應設檢修控制裝置、照明和電源插座。并有對應標志。外觀檢查.

4.

轎頂檢修控制裝置應由一種雙穩態開關操作，并滿足下列將轎廂置于檢修狀態，分別將廳

規定：a.一經進入檢修運行，應取消正常運行（包括任何門打開和安全開關斷開，進行檢

轎

自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行。只有再一次修運行操作，檢查電梯與否可以

4.2米操作檢修開關，才能使電梯重新恢復正常工作。b.轎廂運啟動；呼梯，檢查電梯與否可以

廂

行應依托一種持續攜壓按鈕，防止誤操作，并標明運行方應答，試驗對接操作和緊急電動

與向，轎廂運行速度不應不小于0.63m/s；c.轎廂運行仍應運行與否有效。

依托安全裝置。

對轎頂檢修控制應優先于其他檢修控制。在轎頂將檢修控制開關置于檢

修控制狀態，分別在轎廂和機房

重4.3

進行檢修控制操作，確定優先次

序。

離轎頂外側水平方向距離超過0.3m日勺自由距離時，轎頂

4.4應裝設護欄，并固定可靠。護欄高度一般不超過新頂最高外觀檢查.

部件，當頂層高度容許時，護欄高度應為1.05mo

井道內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應設

4.5置防護裝置（保護罩和擋繩裝置），以防止懸掛繩脫槽傷外觀檢查.

人和進入雜物。

如轎頂設有安全窗，應有電氣保護裝置。對于有一種或二電梯以檢修速度上下運行時，打

4.6個轎廂入口沒有設轎門的電梯必須設置安全窗。開安全窗時，轎廂應停止運行。

持續動作2次均應有效

在轎頂、滑輪間應設有緊急停止開關，應能使電梯包括自電梯運行過程中，按動緊急停止

4.7*動門保持不服務狀態。開關應為紅色、雙穩態，能防止誤開關，電梯應停止運行。

動作釋放的安全觸點。

轎廂內應標明額定載重量、人數、制造單位H勺銘牌。轎廂

4.K外觀檢查，必要時用尺測量。

有效面積應符合有關規定。

轎廂地坎上應裝設護腳板，高度至少0.75m,寬度應不不不

4.9外觀檢查，必要時用尺測量。

小于層站入口寬度。

4.

轎廂內應裝有緊急報警裝置和應急照明。當電梯行程不小通電和斷開供電電源，分別試驗

轎于30m時，在轎廂和機房之間應設置對講系統或類似裝緊急報警、照明和對講系統功

4.10*置。上述裝置在停電時應由自動再充電的緊急電源供電。能。

廂緊急報警裝置應保證建筑物內的組織機構能有效地應答

緊急呼救.

與

轎廂內操縱按鈕動作應靈活，信號顯示清晰，控制功能對在轎廂內分別進行內選、檢修運

對4.11的有效。轎廂超載裝置或稱重裝置動作可靠。行、有司機操作等功能試驗，檢

查指示和控制功能對的性。

重

米額定速度不小于0.63m/s的轎廂和額定速度不小于lm/s外觀檢查，標牌與速度參數對

4.12

需設置安全鉗的對重，應采用漸近式安全鉗.其他狀況下可比，椅杳詵型與否合適。

安

采用瞬時式安全鉗。若轎廂裝有數套安全鉗裝置，應所有

全采用漸進式安全鉗。

4.12.2應設有在安全鉗動作之前或同步動作使叨引機停斷開電氣開關，電梯應不能啟

鉗

止轉動的電氣開關，開關工作應可靠有效。動。

4.13對重和導靴應可靠固定。外觀檢查，感觀判斷。

轎廂與對重之間日勺間隔距離應不不不小于50mm,限速器

4.14鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，在運行中不得與轎廂或對重用卷尺測量間距。

相碰觸。

5.曳引繩不應有過度磨損、斷股等缺陷,斷絲數不應超過報廢在選定部位U勺6d或30d長度范

民原則。可見的斷絲數報廢原則如下表：圍內（繩端處也應作為選擇范圍

引之一），FI測檢查鋼絲繩的可見

鋼絲繩類測量長度范圍（d為鋼絲繩直徑）

繩斷絲數。必要時用鋼絲繩探傷儀

5.1*型

與6d30<1全長檢測或分段抽測。對多層股

鋼絲繩應用鋼絲繩探傷儀進行

補西6x19612

檢測。

償魯

繩式8X191019

（鏈）瓦6x191019

靈

頓

式

和

8x191326

填

充

式

當鋼絲繩公稱直徑減少7%時，雖然未發現斷絲，該繩也

應報廢。

曳引繩張力與平均值偏差均不不小于5%o繩端固定可靠，將轎廂停在行程的合適位置處，

符合GB7588-1995中9.2.3.1規定。彈簧、螺母、開口銷用張力檢查裝置測量每根鋼絲

5.2等部件無缺損。繩的張力，計算張力偏差值。外

觀檢查繩端固定及部件缺損狀

況。

5.電梯額定速度不小于2.5m/s時，應使用帶有張緊輪的賠償運行時按動保護開關，電梯應停

曳引繩,并裝有檢查張緊狀況的電氣開關。張緊輪應有防止繩脫止運行。用卡尺檢杳防跳裝置與

繩與5.3槽裝置和防止異物落入的防護罩。額定速度不小于3.5nVs否有效防止跳槽。

賠償時，應有防跳裝置，并通過電氣裝置保護。電氣裝置和防

繩護措施應可靠有效。

（鏈）

賠償繩（鏈）不應有過度磨損等缺陷，繩報廢按照5.1執行。賠償繩按照5.1H勺措施實行，賠

5.4

繩（鏈）端固定應可靠，部件不應缺損。償鏈則外觀檢查。

層門地坎與轎門地坎的水平距離不不小于35mm，水平距轎廂至平層位置后，用卷尺或直

6.1離偏差為Um。層門地坎應牢固。尺測量層門地坎與矯廂地坎的

間隙，計算偏差。

層門、轎門口勺門扇之間，門扇與門套之間，門扇與地坎之用尺測量。在門扇底部水平拉動

門的間隙不不小于6mm,貨梯不不小于8mm。在水平滑門扇，檢查間隙。

6.2

動門啟動方向，以的力，施加在最不利點上時，間

6.150N

層隙不不小于30mm,

站井道內表面與轎廂地坎、轎門或門框時間距不不小于

層6.3用尺測量.

0.15m。

n

與門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎口勺間隙為5?將轎廂開到門刀與層門地坎平

轎10mm0行位置，在層門處用塞尺或直尺

門6.4測量間隙：將轎廂開到轎門地坎

與門鎖滾輪平行位置，在轎廂內

用塞尺或直尺測量間隙。

呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效，指示對的，動作無電梯停在各層，外觀檢查并接通

6.5米

誤。信號試驗。

6.6*層門、轎門運行不應阻、脫軌或在行程終端時錯位，運行試驗.

轎門自動驅動層門的狀況下，當轎門在開鎖區域以外時，每轎門在開鎖區域以外，打開層

6.7詆個層門都應有自動關閉層門裝置，且工作有效。采用重錘門，檢杳層門與否能自動關閉。

式自動關閉裝置應有防止重錘墜落的措施.

動力操縱的自動門應有防止門夾人的保護裝置，且工作有人為使保護裝置動作，檢查電梯

6.8

效。門與否反向開門。

6.9.1每個層門都應有緊急開鎖裝置，并能用鑰匙打開層

6.9外觀檢查，并用鑰匙開鎖試驗.

門,開鎖后能自動復位。

層

派當保持鎖緊H勺彈簧（磁鐵）失效時，重力不應導至開鎖。外觀檢查，并結合門鎖關閉原理

判斷。

n

派鎖緊元件及其附件應是耐沖擊的，應用金屬材料制造或外觀檢查，并用直尺測量電氣裝

n加固；鎖緊裝置與安全觸點元件間應是直接的和防止誤動置觸點剛剛閉合時，鎖緊元件的