1全國低空資源大盤點三：山西省低空經濟龍頭企業與產業創新一、政策引領：頂層設計驅動萬億產業藍圖山西省以國家通用航空業發展示范省為定位，將低空經濟作為資源型2024年發布的《山西省加快低空經濟發展和通航示范省建設的若干措施》明確“三步走”戰略：2025年實現低空飛行常態化，2026年形成示范效應，2027年通航強省框架基本成型。政策創新層面，山西建立軍地民三方聯合空域管理機制，在大同、臨汾試點“低空飛行自由區”，將1000米以下空域劃分為18個分類管理單元，飛行審批時限壓縮至1小時，并在產業生態構建上，山西省設立規模20億元的低空經濟產業基金，重點投向飛行器制造、空管系統研發等關鍵領域，并出臺《通扣除等政策支持。臨汾低空經濟產業園作為核心載體，規劃面積15平方引多焱控股、中科低空等12家頭部企業入駐，目標2027年實現年產值二、龍頭企業：全產業鏈布局的“山西軍團”作為山西唯一具備輕型飛機整機制造能力的企業，大同輕飛已形成C42E輕型飛機批量生產能力，累計交付29架，主要用于飛行培訓與航空2旅游。公司聯合北航蜜蜂飛機生產基地，打造“研發—總裝—試飛”產業集群，引入柔性生產線，年產能提升至30架，并開發出C42E-Hybrid混合旅集團合作推出“空中游云岡”航線，搭載游客從空中俯瞰世界文化遺產，喆航航空憑借雙座輕型運動直升機全產業鏈能力，成為國內通航領域破國內中小功率發動機依賴進口的瓶頸，成本降低50%。公司計劃2026呂梁極速在中陽縣構建的“空天地一體化”防火系統，集成無人機群、衛星遙感與地面監測站，可實現24小時火情自動識別。2025年系統成功處置2起森林火災，平均響應時間縮短至15分鐘，較傳統方式效率提升8倍。在多元化應用方面，公司推出“空中120”醫療救援服務，利用R44直升機搭載急救設備，實現30分鐘內跨縣轉運重癥患者；無人機表演團隊參與太原國際能源博覽會等大型活動，單場最高編排500架無人機，創造迪奧普研發的DOP-X35無人機搭載六軸機械臂，在壽陽縣500千伏3高壓線路維修中，精準完成斷線接駁任務，誤差小于2厘米，較人工操作效率提升10倍且零傷亡。公司開發的電力巡檢無人機集群系統，可同時控制10架無人機編隊作業，單日巡檢線路長度達200公里，缺陷識別準確率97%，已服務國家電網山西分公司等客戶，年作業量突破1萬架次。2025年，公司中標山西省應急管理廳無人機采購項目，提供500架消防榆社華艦山河航空飛行營地打造“航空運動+生態旅游”綜合體，首條數字低空航線全長50公里，串聯云竹湖景區與堯城機場，游客可體驗動托5G+北斗技術，實現飛行軌跡實時監控與安全預警，年接待能力達20萬人次。2025年舉辦的“太行低空運動嘉年華”吸引全國200支隊伍參賽，三、技術創新：產學研協同與核心技術突破山西通用航空職業技術學院作為全國唯一以通航為特色的高職院校，由C919總設計師吳光輝擔任名譽院長，開設無人機應用技術、航空機電設備維修等6個專業，建成12個校內實訓基地，與中國飛龍、大同輕飛等23家企業開展現代學徒制培養，畢業生雙證持有率98%，2025年就業率達97%，平均起薪5800元。臨汾“晉創谷”聯合北建設華北航空器6S交易中心，提供檢測認證、二手交易、拆解回收等服務，年交易額突破5億元；低空智算平臺整合算力資源，4國家北斗導航數據中心山西分中心構建“北斗+5G-A”全域監視網絡，在臨汾試點“無人機物流村村通”，8公里山區配送僅需6分鐘，配送成本較傳統方式降低60%。新能源領域，左權縣開展eVTOL“空中的士”試飛，采用氫燃料電池動力系統，續航1.5小時，計劃2026年開通“左權—太原”城際航線，票價定檔500元。大同航空動力研發的強激光驅鳥設備，采用兩用機場，驅鳥成功率99%，年節約人工成本超200萬元。睿翼復合材料掌握碳纖維螺旋槳一體化成型技術，采用仿生曲面設計，噪音低于65分貝，續航提升30%，國內市場占有率42%，訂單排至2026年四季度。公司新建的智能化工廠引入機器人纏繞設備，產能提升至80萬支/年，并與空客直升機達成合作，成為其亞太地區螺旋槳供應達500公斤，油耗降低15%，填補國內中小推力發動機空白，已通過軍方四、應用場景：全域覆蓋與模式創新輸網絡，覆蓋100個行政村，每日執行6班運輸任務，主要配鮮等物資，單程成本僅20元，較傳統物流降低70%。晉中壽陽縣建立“無人機+無人車”協同配送體系，無人機完成干線運輸后，無人車接力完成“最后100米”配送，在疫情期間累計配送生活物資500噸，保障2萬居民5現“次日達”服務，覆蓋率提升至95%。中陽縣“空天地一體化”防火系統形成“監測—預警—處置”閉環，2025年成功攔截2起初期火情，通過無人機投擲滅火彈、地面隊伍跟將過火面積控制在10畝以內。中國飛龍山西分公司組建專業航空救援救援，30分鐘內抵達現場，吊運救援設備20噸，救出被困人員12名。在醫療急救領域，太原試點“直升機+無人機”接力轉運模式，將心梗患者從縣域醫院至省級醫院的時間縮短至45分鐘，搶救成功率提升30%。“空中看山西”品牌形成三大產品線：黃河板塊推出壺口瀑布直升機觀光，游客可近距離俯瞰瀑布群，票價680元，復購率25%；長城板塊開發雁門關動力滑翔傘體驗，飛行高度500米，全程配備VR全景錄制，人均消費1200元；太行板塊打造王莽嶺無人機燈光秀，結合山水實景演出，單場觀眾容量達1萬人，2025年創收超8000萬元。此外，洪洞大槐樹景區推出“尋根祭祖空中祈福”項目，游客乘坐熱氣球懸掛祈福牌，成為文化霍州煤電引入無人機礦山巡檢系統，搭載紅外熱像儀與氣體傳感器，可實時監測礦坑邊坡穩定性與有害氣體濃度，年巡檢里程超10萬公里，隱患發現率提升80%，減少人工巡檢成本500萬元。襄汾縣推廣農業無人機植保，200架無人機組成作業集群，單日作業面積達10萬畝，采用變6量噴灑技術，農藥使用量減少20%，糧食增產5%。山西農墾集團與濟海航空合作，建立“無人機+衛星”墑情監測體系，覆蓋農田500萬畝，實現精準灌溉與施肥，節水率達30%。五、產業生態：規模躍升與協同發展截至2025年，山西低空經濟相關企業達5300家，較2023年增長60%，形成以太原（研發總部）、大同（整機制造）、臨汾（應用示范）為核心的產業集群。其中，制造業企業占比35%，涵蓋飛行器制造、零部件生產等領域；服務業企業占比50%，包括航空物流、飛行培訓、文旅運全省通用機場達22座，其中國家級通航示范基地3個（大同、臨汾、長治4C級機場5個，可滿足波音737等中型飛機起降起降點建成400個，覆蓋90%的縣級行政區；低空智聯網部署基站2000省級低空經濟產業基金已完成投資15億元，帶動社會資本投入60億元，形成“政府引導—國資領投—民企參與”的投融資格局。臨汾市三年行動計劃聚焦八大標桿項目，包括投資12億元的eVTOL制造基地、投資8億元的低空物流樞紐等。國有資本方面，山西航投集團收購大同輕飛49%7股權，推動企業技術升級；民營資本方面，華艦體育集團聯合社會資本設六、未來展望：從示范省到“北方引擎”山西低空經濟正從“政策驅動”轉向“創新驅動”，未來將聚焦三大戰略技術攻堅：建設國家級eVTOL工程研究中心，聯合北航、中科院等單位，突破分布式電推進、智能空管系統等核心技術，2027年前實現載場景擴容：在太原、大同試點“低空通勤網絡”，開通“城市中心—機場—衛星城”直升機擺渡航線，票價控制在300元以內，打造“30分鐘空中生態協同：對接京津冀、關中平原城市群，建立華北低空經濟聯盟，聯合開發跨區域低空旅游線路、物流通道，2030年實現區域產業規