任務一了解機車電空制動機機車制動機發展的歷史16課件_第1頁
任務一了解機車電空制動機機車制動機發展的歷史16課件_第2頁
任務一了解機車電空制動機機車制動機發展的歷史16課件_第3頁
任務一了解機車電空制動機機車制動機發展的歷史16課件_第4頁
任務一了解機車電空制動機機車制動機發展的歷史16課件_第5頁
已閱讀5頁，還剩6頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

任務一：了解機車電空制動機

-機車制動機發展的歷史了解機車電空制動機【任務實施】了解機車制動機發展簡史；了解中國機車制動機。了解機車電空制動機【知識準備】交通運輸的發展中，實現鐵路運輸現代化核心是提高鐵路運輸能力,體現在：提高列車運行速度；提高牽引重量。列車制動是保證和決定因素。如果沒有性能良好的機車車輛制動裝置，要提高列車速度和牽引重量以及保證列車運輸安全都是不可能的。制動的產生靠制動系統。是列車的重要組成部分，其性能的好壞和制動能力的大小直接涉及列車能否安全運行。了解機車電空制動機【知識準備】制動：人為地使列車減速或使其在規定的距離內停車。緩解：對已經施行的列車，解除或減弱其制動作用。列車制動裝置：為使列車能施行制動和緩解而安裝于列車上的由一整套零部件組成的裝置。制動機：產生制動原動力并進行操縱和控制的部分。基礎制動裝置：傳送制動原動力并產生制動力的部分。了解機車制動機發展簡史美國1906年開始使用ET-6型制動機；經歷了ET-8和RL-24等型；目前的26-L型機車制動機。

了解機車制動機發展簡史歐洲歐洲的機車制動機類型繁多，每個制動機公司都采用自己的機車制動機。例如，西德采用克諾爾型機車制動機，瑞士采用奧立貢式機車制動機，捷克采用達哥型機車制動機等等。雖然制動機的型式不一，但它們的基本原理和性能都大同小異。它們與26-L型機車制動機一樣，均采用自動保壓方式。結構上也都采用全橡膠膜板和跳躍閥的結構。最近，法國和西德發展了機車按鈕制動，以適應列車自動控制的要求。

了解機車制動機發展簡史蘇聯蘇聯從1927年卡贊切夫設計了一種能進行階段制動和階段緩解的機車制動機（卡贊切夫制動系統），采用金屬脹圈和需要研磨的回轉閥。8G型電力機車配備該制動系統，后逐漸改造為國產DK-1型電空制動機。8G型電力機車卡贊切夫制動系統制動閥了解機車制動機發展簡史日本早期在蒸汽機車上基本上使用ET-6型機車制動機，在內燃和電力機車上采用EL-14型機車制動機最近在新造的內燃機車上裝了DL-15型制動機。了解機車制動機發展簡史就機車制動機的任務來說，可以概括地分為兩大用途：一是對列車制動系統進行靈活的操縱；二是向整個制動系統供給質量良好的壓力空氣。

機車制動裝置只有與車輛制動裝置協調一致地運用，才能獲得最大的效果。隨著車輛制動機的發展，機車制動機也不斷地被完善。機車制動裝置隨著列車長度、重量和速度的增加而不斷地得到發展。了解

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論