汽車舒適安全系統故障診斷與檢修項目一汽車空調制冷不足故障的檢修

1.5汽車空調制冷系統檢修的基本工具圖

管割刀圖

管端加工刀具2）脹管器、彎管器

圖

脹管器圖

彎管器1）管割刀（1）管路工具一、空調系統維護檢查工具維修專用成套工具圖

便攜式維修工具1-歧管壓力表裝置(包括A～C)2-注入軟管(紅)3-注入軟管(綠)4-注入軟管(藍)5-檢漏燈6-備用容器7-夾管8-管割刀9-擴口工具10-檢修閥扳手11-制冷劑罐注入閥12-注入軟管襯墊13-檢修閥襯墊14-工具箱A-低壓表B-高壓表C-壓力表座D-反應板E-鉸刀F-刀片（2）專用設備1.歧管壓力計歧管壓力計是汽車空調系統維修中必備的工具，它用于制冷系統抽真空、制冷劑的注入和排放、添加潤滑油及制冷系統故障診斷和維修等。（2）專用設備歧管壓力計組成低壓手動閥（LO）低壓表(藍)高壓表(紅)高壓手動閥（HI）高壓側軟管（紅）維修用軟管（綠）低壓側軟管（藍）歧管座歧管壓力計工作原理歧管壓力計主要用于對空調系統抽真空、充入時放出制冷劑以及判定空調系統故障等。其工作過程如下：①低壓手動閥開啟，高壓手動閥關閉，此時可以從低壓側向制冷系統充注氣態制冷劑。②低壓手動閥關閉，高壓手動閥開啟，此時可使系統放空，排出制冷劑，也可以從高壓側向制冷系統充注液態制冷劑。③兩個手動閥均關閉，可用于檢測高壓側和低壓側的壓力。④兩個手動閥均開啟，內部通道全部相通。如果接上真空泵，就可以對系統抽真空。歧管壓力計使用注意事項壓力表軟管與接頭連接時只準用手擰緊，不準用工具擰緊。檢修完畢后，軟管應與接頭連起來再收好，防止灰塵、雜物或水進入管內。使用時要把管內空氣排凈。歧管壓力計為精密儀表，使用中應輕拿輕放，保持儀表及軟管接頭清潔。R12與R134a不可使用同一個歧管壓力計。兩種制冷劑的歧管接頭尺寸也不相同，不可混用。2.制冷劑注入閥劑罐板狀螺母注入閥接頭制冷劑注入閥手柄閥針3.真空泵潤滑油排氣閥轉子彈簧刮片定子刮片式真空泵結構真空泵是汽車空調制冷系統安裝、維修后抽真空不可缺少的設備，以去除系統內的空氣和水分等物質。常用的真空泵，用油密封的有滑閥式和刮片式兩種。4.制冷劑鑒別儀（16910）檢驗制冷劑的類型、純度、非凝性氣體以及其他雜質鑒別5種成分：R134a、R12、R22、HC、AIR（空氣）純度以百分比顯示，精度為0.1%制冷劑鑒別儀（16910）R134a樣品軟管R12樣品軟管適配接頭電源線凈化排放軟管主機部件組成操作流程海拔高度設定系統設定連接管路樣品檢驗得出結果預熱檢驗過程完成后，儀器自動顯示結果電子檢漏儀電子檢漏法熒光檢漏法熒光式檢漏儀5.檢漏儀靜音鍵重設鍵電源開關鍵調高靈敏度選擇鍵調低靈敏度選擇鍵電池電量測試鍵電子鹵素檢漏儀接頭加注閥壓縮機軸頭皮管檢漏部位清洗劑熒光劑瓶低壓閥接頭注射槍濾光鏡射燈注射管熒光式檢漏儀熒光劑瓶注射管熒光檢漏安裝熒光劑瓶與注射槍撥動拉桿，可釋放推桿逆時針旋轉，上緊熒光檢漏（2）加注熒光劑，確保管路中無壓力低壓閥（3）注射熒光劑小型車輛的注射量為1格中型車輛的注射量為2格刻度熒光檢漏（4）連接射燈正極柱負極柱射燈熒光檢漏（5）戴上濾光鏡（6）查找漏點空調系統運行15分鐘以上，以便熒光劑與制冷劑充分混合沒有照射時的狀態照射時顯現漏點6.制冷劑加注、回收多功能機

在汽車空調系統的維修中常常要對系統抽真空或加注、回收制冷劑。為了提高維修質量，規范、簡化操作程序，特別是防止制冷劑的排空，既防止對環境造成污染，又減少經濟、損失，在規范的維修站中都配有制冷劑加注、回收多功能機。目前，市場上常見的有進口和國產兩種多功能機。IQR350型制冷劑回收/再生/充注機是北京井上青華汽車設備有限公司生產的一款半自動汽車空調制冷劑回收、充注機。本機配有高效壓縮機、大功率真空泵、高低壓力表、工作罐壓力表、充注電子秤及油注入器等，可以實現空調系統維修所需要的功能。制冷劑回收加注機（AC350C）7.汽車空調診斷儀（RA007PLUS）用途：診斷空調制冷系統的性能檢測空調制冷系統的部件給出綜合診斷報告測量的參數：高、低壓管路的壓力（2個）高、低壓管路的溫度（4個）環境溫度和濕度出風口溫度和濕度線性壓力傳感器壓縮機工作電壓汽車空調診斷儀（RA007PLUS）數據線光盤溫度和濕度傳感器

THR主機低壓傳感器高壓傳感器220V充電器12V電源線溫度傳感器（4個）

TK1-TK4部件組成汽車空調診斷儀（RA007PLUS）

控制面板電源鍵電源指示燈USB指示燈快速進入菜單鍵上/左鍵返回鍵下/右鍵確認鍵汽車空調診斷儀（RA007PLUS）頂部接口電源接口USB接口主機工作電源為9~26V初次使用應充電約5小時汽車空調診斷儀（RA007PLUS）

底部接口低壓輸入高壓輸入熱電偶溫度探針（TK1-TK4）空調壓縮機工作電壓線性壓力傳感器汽車空調診斷儀（RA007PLUS）傳感器連接線束的顏色與主機接口的顏色對應溫度和濕度傳感器汽車空調診斷儀（RA007PLUS）測量參數表項目測量部位測量元件測量方式低壓側制冷劑壓力低壓維修閥門低壓傳感器（藍色）有線高壓側制冷劑壓力高壓維修閥門高壓傳感器（紅色）有線冷凝器入口溫度冷凝器入口金屬管路TK1傳感器（紅色）有線冷凝器出口溫度冷凝器出口金屬管路TK2傳感器（黃色）有線蒸發器入口溫度蒸發器入口金屬管路TK3傳感器（黑色）有線蒸發器出口溫度蒸發器出口金屬管路TK4傳感器（藍色）有線環境溫度和相對濕度距車輛2米部位THR傳感器無線出風口溫度和相對濕度中央出風口部位THR傳感器無線制冷劑壓力信號制冷劑壓力傳感器的信號線HP1000電纜（選裝）有線壓縮機工作電壓壓縮機控制線CRCOPSA電纜（選裝）有線汽車空調診斷儀（RA007PLUS）夾在冷凝器入口金屬管上夾在冷凝器出口金屬管上夾在蒸發器入口金屬管上夾在器蒸發器出口金屬管上接在空調管路的低壓閥上接在空調管路的高壓閥上汽車空調診斷儀（RA007PLUS）TK1等溫度傳感器的熱電偶與金屬管壁充分接觸夾的位置靠近測量部件（冷凝器或蒸發器）熱電偶汽車空調診斷儀（RA007PLUS）在安裝前，逆時針方向旋到頂部，使閥門關閉提位快速接頭，與空調管路的閥門對接順時針旋轉旋鈕，打開閥門汽車空調診斷儀（RA007PLUS）開機（1）按住電源鍵，開機，顯示主菜單（2）使用光標鍵，選擇菜單（3）按確認鍵，進入相應菜單空調診斷菜單存儲器菜單系統設置菜單空調診斷菜單（1）按光標鍵，選擇空調診斷菜單（2）按確認鍵，進入空調診斷菜單測量菜單控制菜單自動診斷菜單效率菜單汽車空調診斷儀（RA007PLUS）自動診斷模式車輛配置連接說明初始條件獲得自動獲取測量結果顯示故障可能原因顯示控制模式車輛配置測試順序(選擇測試項目)連接說明測試條件說明測試順序應用測量數據空調診斷菜單測量模式車輛配置使用測量菜單測量數據此菜單用于檢測和顯示傳感器的測量數據（1）連接兩個壓力傳感、4個TK傳感器（2）開機，選擇空調診斷菜單的測量菜單，按確認鍵（3）選擇空調配置，按確認鍵汽車空調診斷儀（RA007PLUS）按光標鍵和確認鍵，進入空調配置菜單維修接口閥門（兩閥、低壓閥或高壓閥）壓力傳感器類型（線性或機械）空調壓縮機類型（可變或定排量）膨脹裝置類型（膨脹閥或節流管）汽車空調診斷儀（RA007PLUS）將THR傳感器放在車輛2米處，按確認鍵2米確認鍵汽車空調診斷儀（RA007PLUS）設置空調控制器——外循環位置——強冷——A/C開——風機轉速最高（HI）——若是自動空調應設為手動并將溫度設定為最低值汽車空調診斷儀（RA007PLUS）外循環強冷AC開風機轉速最高正面吹風保持發動機轉速為（1500～2000）r/min發動機轉速表空調診斷儀測量得到的數據高壓低壓冷凝器進口溫度冷凝器出口溫度蒸發器進口溫度蒸發器出口溫度環境溫度環境濕度汽車空調診斷儀（RA007PLUS）測量出風口溫度將溫度計探頭放置在空調出風口內50mm處華氏℉（Fahrenheit）=℃×9/5+32

實測值為15℃檢驗分析待溫度計顯示數值趨于穩定后，讀取壓力表和溫度計的顯示值，測得：高側壓力低側壓力相對濕度空調進風溫度出風口溫度與汽車制造商提供的空調性能參數或圖表上的參數比較，如壓力表、溫度計顯示的高、低側壓力和空調出風溫度不在規定的范圍內，應對制冷裝置做進一步的診斷和檢修

空調制冷系統基本維護保養項目制冷劑的排放（回收及凈化）制冷系統的抽真空加注冷凍機油加注制冷劑制冷系統檢漏二、項目實施汽車空調系統維修、保養基本操作技能1、系統排空

系統排空有兩種方法，一種是利用制冷劑加注、回收多功能機進行回收；另一種是傳統排空法。

傳統排空方法：如圖

圖7-25系統排空1-低壓管2-手柄3-低壓表4-高壓表5-表閥6-高壓管2.抽真空抽真空的目的是排除制冷系統內殘留的空氣和水分，同時也可進一步檢查系統的密閉性，為向系統內充注制冷劑做好準備。圖7-27系統抽真空a)轎車抽真空連接圖b)大客車抽真空連接圖3.冷凍油的加注汽車空調制冷系統在一般情況下，冷凍油的消耗量很少，可以每兩年更換一次，每次加入規定的數量。添加時一定要保證是同一牌號的冷凍油，因為不同牌號的冷凍油會生成沉淀物。如果壓縮機內冷凍油存油過少，壓縮機會過熱，甚至發生卡缸現象。冷凍機油型號(1)壓縮機冷凍油量的檢查壓縮機冷凍油量的檢查一般有兩種方法：

1)觀察觀察窗。通過壓縮機上安裝的觀察窗，可觀察壓縮機油量。如壓縮機冷凍油油面達到觀察窗高度的80％位置，一般認為是合適的。

2)觀察量油尺。未裝觀察窗的壓縮機，可用油尺檢查共油量。(2)添加冷凍油添加冷凍油可用以下兩種方法：

1)直接加入法。將冷凍油按標準稱好或用潔凈的量杯量好，直接倒入壓縮機內，這種方法只在更換蒸發器、冷凝器和貯液干燥器時采用。冷凍機油制冷劑及冷凍機油添加冷凍機油

圖7-30冷凍機油加注方法l-低壓表2-高壓表3-高壓手閥4-低壓檢修閥5-高壓檢修閥6-輔助閥門7-高壓管路8-真空泵9-低壓手閥10-冷凍機油加注制冷劑圖7-28高壓端充注法圖7-29低壓端充注法

a)轎車充注b)大客車充注制冷系統檢查

1空調系統功能正常。歧管壓力表讀數為：低壓側0.15MPa～0.25MPa，高壓側1.37MPa～1.57MPa

系統正常時壓力現象制冷劑數量故障排除空調關閉后，在貯液干燥器液窗上能見到制冷劑泡沫，然后變成清晰正常貯液干燥器液窗中出現氣泡不足(1)用氣體滲漏檢測器檢查滲漏，若有必要進行修理(2)充入制冷劑直到氣泡消失貯液干燥器的液窗無氣泡出現無，正常或太多(1)用氣體滲漏檢測器檢查滲漏，若有必要進行修理(2)排出過量的制冷劑壓縮機進出口之間無溫度差無或接近無(1)用氣體滲漏檢測儀檢查滲漏，若有必要進行修理(2)充入制冷劑直至氣泡消失壓縮機進出口間有明顯的溫差正常或太多制冷劑過多應排出空調關閉后，制冷劑在儲液器的液窗中立即呈現清晰狀態過多排出多余制冷劑使其達到規定的數量

(1)如果空調系統中制冷劑量不足，則壓縮機油作用減弱，從而可能引起壓縮機燒壞，

(2)壓縮機工作時，不要打開高壓側的閥門，否則制冷劑就會以相反的方向流動，從而引起制冷劑罐破裂；

(3)不要向空調系統中充入過量的制冷劑，否則會引起諸如冷卻不足、油耗增大及發動機過熱之類的故障；

(4)通過高壓側充入制冷劑時，決不能起動發動機，也不要打開低壓側手閥。充制冷劑的注意事項

(5)不要在封閉的室內或靠近明火處理制冷劑；一定要在通風良好的場所進行工作。因為制冷劑在室溫下為無色的氣態，密度比空氣大，會沉積在維修場所內，容易導致接觸人員窒息。(6)在操作時應戴安全護目鏡；不要使制冷劑進入眼睛或接觸皮膚，萬一液態制冷劑進入眼睛或沾到皮膚上時，應采取以下措施：不要擦眼睛或皮膚，用大量冷水沖洗沾到制冷劑的部位后，用清潔的凡士林涂擦皮膚，并立即去醫院治療。（7）避免制冷劑與皮膚接觸，操作時需要戴好橡膠手套和防護眼鏡。（8）把歧管壓力計上的低壓手動閥稍微打開幾秒鐘，利用