任務二裝車地直達列車編組計劃編制優越性及其組織條件劉康妮項_第1頁
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任務二裝車地直達列車編組計劃編制——優越性及其組織條件主講人劉康妮項目三貨物列車編組計劃編制《列車調度指揮》項目三貨物列車編組計劃編制任務一貨物列車編組計劃認知任務二裝車地直達列車編組計劃編制任務三技術站列車編組計劃編制始發直達列車列車編組地點分類在同一站的一個或幾個裝車地點，由一個或幾個發貨單位所裝車輛組成的直達列車由同一區段內（包括銜接支線）或同一樞紐內的幾個車站所裝車輛組成的直達列車裝車站編組站卸車站

編組站區段站始發直達列車階梯直達列車基地直達列車階梯直達列車基地直達列車在基地站（一般為裝車區的技術站或干支線聯軌站）所組成的直達列車。編組站按直達列車的運行條

不固定車底的循環直達列車

變更重量的直達列車

固定重量的直達列車定

期

開

行的

直

達

列

車件

不定期開行的直達列車固定車底的循環直達列車組織裝車地直達列車的有利性裝車地直達列車優點顯著，應大力組織。是不是可以在所有的裝車站都組織直達列車呢？為什么？1.貨源貨流充足，車流去向集中2.裝車設備（場庫、儲倉、貨位、線路等）和裝車能力能滿足整列出車的要求3.調車設備具有編組直達列車的能力4.卸車設備和卸車能力能滿足整列或成批接卸的要求5.空車供應穩定可靠，數量充足，配送及時直達列車運行途中如需增加重量，有合適的補軸車流若組織到達技術站解體的直達列車，應符合前方技術站列車編組計劃的有關規定。組織裝車地直達列車的基本條件第一批裝車第二批裝車第三批裝車15輛15輛15輛每批實際裝車時間等待時間分批裝車示意圖丙甲A戊丁乙庚己己站及其以遠①丁站及其以遠②庚站及其以遠①丁站及其以遠②庚站及其以

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