學年度第一學期期末考試

《船舶結構與貨運》（A）卷

專業班級姓名學號

一、選擇題（每小題2分，共100分）

1.現行《IBC規則》將散裝化學品船分成一種類型，其中3型船適合于裝載

的散裝化學品。

A.4,危險性最大B.4,危險性最小

C.3,危險性最大D.3,危險性最小

2.隔離空艙的主要作用是：

A.加強局部強度B.分隔貨倉

C.作深艙用D.防火、防爆與防滲漏

3.根據IMO對集裝箱船舶穩性的要求，集裝箱船穩性應滿足橫傾角在0。-40。或進水

角中較小者時靜穩性曲線下的面積應不小于mrad

A.0.015/CB,0.009/CC.0.09/CD.0.006/C

4.船舶裝載冷藏貨物應具備以下條件：①有冷藏室②有冷藏設備入級證書③有

專職管理人員④有驗艙合格證書。

A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④

5.根據IMO對船舶完整穩性的要求，無限航區航行的普通貨船，在各種裝載狀態下

經自由液面修正的初穩性高度值應不小于Mo

A.0.10B.0.15C.0.20D.0.30

6.以下哪個不是保證船舶穩性局部強度的措施？

A.適當減小舊船的許用負荷量B.艙內貨重分布盡量均勻

C.重大件合理配裝和襯墊D.按照艙容比分配貨物的質量

7.硫化金屬精礦的主要特性包括：①自熱性②毒性和腐蝕性③易流態化

A.①②B.②③C.①③D.①②③

8.滾翻式艙口蓋蓋板進入艙口端收藏坡道時，蓋板便：

A.順序縱向疊加B.順序橫向并靠

C.順序縱向疊加或橫向并靠D.自動翻轉成直立狀態順序存放

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9.散裝化學品裝貨前，對液貨艙進行強制通風或自然通風，這種方法稱為：

A.惰化法B.隔絕法C.干燥法D.通風法

10.下列于船舶的橫搖周期有關的因素是：①型寬B②船舶型深D③船舶型吃

水

A.①②B.②③C.①③D.①②③

11.下列為船上常用索具的是___：①緊索夾②眼板③心環④邊穩索

A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③

12.在集裝箱船配積載圖中，箱位代碼110502表示某貨箱的積載位置是艙內第6排：

A.右側第5列底始第3層B.右側第3列底始第1層

C.左側第3列底始第2層D.右側第5列底始第4層

13.以下有關靜水力參數表使用的說法，錯誤的是___。

A.根據靜水力參數表查取排水量時，應根據查取到的數值乘以船殼系數

B.查取排水量時，可根據平均型吃水直接讀出所查參數，無需乘以船殼系數

C.縱傾狀態下靜水力參數表的查表引數為船中吃水

D.正浮狀態下靜水力參數表的查表引數為等容吃水

14.規范對50m<L<61m客船設置雙層底的要求是:①、至少應自機艙前艙壁

至首尖艙艙壁；②、或盡可能接近“①”規定范圍的之間設置;③、設置于首、尾尖艙

艙壁之間

A.①②B.②③C.①③D.①②③

15.在初穩性高度計算公式GM=KM-KG中，KM表示：

A.穩心半徑B.橫穩心距船中距離

C.橫穩心距基線高度D.縱穩心距基線高度

16.是否利用水尺計量作為貨物交接的標準由確定。

A.港方B.船方C.貨方D.商檢

17.總布置圖中的側視圖一般是:

A.從船舶右舷正視而得的視圖B.從船舶左舷正視而得的視圖

C.從船尾正視而得的視圖D.從船首正視而得的視圖

18.下列不屬于船方運輸中貨物保管不當的是：

A.貨物通風不及時，導致貨物霉爛B.大風浪破壞艙口導致貨物淹水

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C.未及時排水，排污，綁扎，加固D.對危險貨物等的檢查和管理的疏忽

19.船底塞擰緊后，尚應采取的措施是：

A.用水泥封涂成一個半球形的水泥包B.用電焊封死

C.涂兩度防銹漆D.無需采取任何措施

20.克令吊的優點有：①工作面積大②操作方便靈活③占地面積小、效率高④

沒有收檢索具等工作⑤結構簡單

A.②③④⑤B.①③④⑤C.①②④?D.①②③④

21.某輪在碼頭裝集裝箱，因找不到專用裝貨索具，工人提出改用鋼絲繩交叉攔腰抱

好集裝箱后起吊，則一下做法正確的是：

A.請示船長B.允許

C.不允許D.要求工人綁幾道鋼索，防止鋼索斷裂

22.有關系固設備的使月注意事項，下列描述不正確的是：

A.所有系固設備必須具有由主管機關簽發的合格證書

B.對無證的現有系固設備，如認為其系固強度可靠，則可無證使用

C.補充或更新系固設備的MSL不應低于原有的同類設備

D.補充或更新手柄式扭鎖的轉鎖方向應與現有扭鎖一致

23.散裝液體化學品的易燃性可用來衡量。

A.閃點、燃點、自燃點、沸點

B.閃點、燃點、自燃點、可燃范圍

C.閃點、燃點、沸點、可燃范圍

D.閃點、燃點、自燃點、沸點、可燃范圍

24.船舶初穩性高度值的大小與無關。

A.船舶總噸B.船舶重心高度

C.船舶排水量D.橫穩心距基線高度

25.易流體化貨物對船舶穩性的危害有：①流態化后在艙內貨物表面形成自由

液面②流態化后能夠發生化學反應，產生有害氣體③流態化后使船舶重心橫移和垂

向上移

A.①②B.②③C.①③D.①②③

26.下列—不是提高船舶載重能力的具體措施。

A.合理編制積載圖B減少船舶常數

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C.合理確定航次的油水數量D.正確確定船舶的裝載水尺或載重線

27.特殊結構散貨船的特殊結構是指這種散貨船具有.

A.簡便的隔離設備B.永久性隔離設備

C.特別設計的防水設備D.專門設計的防火設備

28.某船兩柱間長為13L3M,原首吃水為11.94M,漂心距中距離為-0.20M,因縱向

移動載荷使吃水差改變量為2.0M,則該輪新的首吃水為M.

A.12.76B.13.12C.13.48D.12.94

29.一般用—表示船舶儲備浮力的大小。

A.穩性B.縱向強度C.干舷D.吃水差

30.木材船的特點是：①艙口大、艙內無支柱②雙層底較高③甲板強度要求高，

舷墻也較高④起貨機安裝于桅樓平臺上

A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④

31.某輪平均吃水dm=8m,查得型排水體積1616()m3,該輪船殼系數K=1.0056,此時，

該輪在標準海水中的排水量為I.

A.16656.8B.16250.5C.16564.0D.16471.1

32.油輪滿載時一般呈故空艙應留在____o

A.中拱，中區B.中拱，首尾

C.中垂，首尾D.中垂，中區

33.一鐵滑車滑輪直徑為300mm,則可配用纖維繩的最大直徑為：

A.60mmB.50mmC.lOOmmD.75mm

34.我國《水路危規》按將包裝危險品分為兩級。①危險品的危險程度②危險

貨物品名編號③聯合國編號

A.①B.②③C.③D.①②

35.中途港貨較多時應將其分別裝于幾個貨艙內，其目的是____：①提高裝貨效率

②保持船舶適度的浮態③滿足船體總縱強度條件

A.①B.②C.③D.①②③

36.根據國際危規，光氣屬于o

A.2.1類B.2.2類C.2.3類D.6.1類

37.對于冷卻條件下運輸的水果、蔬菜等貨物，實踐證明，常溫下可以抑制其

呼吸，使水果、蔬菜等的成熟期延長。

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A.減少空氣中的含氧量

B.增加二氧化碳含氧量達5%以上時

C.減少空氣中的含氧量或增加二氧化碳含量

D.適當減少空氣中的含氧量和增加二氧化碳含量

38.將重大件裝于船舶上甲板，該輪的重心高度將：

A.減小B.不變C.增大D.變化趨勢不定

39.某船L=78m,吃水d=4.80m,船寬B=12.2m,排水體積2924m3。則其方形系數Cb

為.

A.0.532B.0.640C.0.737D.0.684

40.某船正浮時由海水進入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時：

A.首傾B.尾傾C.正浮D.縱傾狀態不定

41.航行冰區的加強分五個冰級標志，它們是：

A.B1,B2,B3,B4,B5B.B0,B1,B2,B3,B4

C.B1',B1,B2,B3,B4D.B1\B1,B2,B3,B

42.自然通風統中常見的通風筒有：①煙斗式通風筒②排風筒③菌式通風筒④

鵝頸式通風筒

A.②③④B.①②③C.①③④D.①一④

43.冷凍式液化天然氣運輸船的冷卻溫度要求達到：

A.-165℃B.-126℃C.-65℃D.-45℃

44.第一類爆炸品的積載類型中的C型彈藥艙積載，要求貨物盡量布置在靠近船舶中

心線處，且距離船舶任何一側都：

A.不小于1/8船寬B.不小于2.4m

C.不大于2.4mD.不小于1/8船寬或不小于2.4m中較小者

45.為了保證集裝箱船的船體強度，其主船休結構才用了。

A.多層甲板的主船體結構B.多道縱向艙壁

C.雙層船殼，抗扭箱或等效結構D.圓形艙口

46.某輪裝載一批箱裝精密儀器，應選擇艙位。①有貴重艙時應配置在貴重艙

內②無貴重艙時可配置在底艙艙口位頂層③無貴重艙時也可配置于二層艙艙口位

頂層

A.①B.②C.③D.①②③均可

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47.裝貨清單上botl的縮寫符號表示包裝形式。

A.箱裝B.袋裝C.桶裝D.瓶裝

48.排水量一定的前提下，同一液艙內的自由液面越大，對船舶穩性的影響將:

A.越大B.越小C.不變D.變化趨勢不定

49.操作起重機過程中如發生危急情況，可使各動作停止。

A.將旋轉手柄放在空檔