鋼筋網直徑mm6根據本隧道結構設計的實際情況，對V級圍巖地段復合襯砌，按照荷載-結構-彈性抗力模式進行內力分析與強度校核。圍巖壓力的性質、大小和分布對隧道襯砌的結構設計影響很大，同時對施工方式的選擇也很重要.按規范對淺埋、深埋隧道分別進驗算。本區地震基本烈度為6度區，根據《公路工程抗震設計規范》(JTJ004-89)對于高速公路上的抗震重點工程可以比基本烈度提高一度采取抗震措施其他基本可變荷載主要為隧道進出口明澗和淺埋段襯砌上方有地方路和水渠通過，設計中需考慮車輛、人群及水渠流水壓力荷載。對于V、IV級圍巖地段的復合式襯砌結構設計和施工是按照新奧法原理，在設計上充分利用圍巖的自身承載能力，將初期支護與圍巖緊密結合在一起，最大限度地利用和發揮圍巖的自身承載能力和自穩能力，把支護作為加固和穩定圍巖的手段。襯砌分兩次完成，利用小導管、錨桿、噴射混凝土、鋼拱架、鋼筋網作為初期支護手段，與圍巖共同組成復合的承載結構以控制圍巖的變形和松弛。在完成初期支護后，圍巖的變形基本完成再澆筑二次襯砌。二次襯砌采用混凝土結構，局部地質條件較差地段采用鋼筋混凝土結構，以滿足結構的使用要求和結構上的安全儲備。單位支護參數(V級加強)超前支護超前小導管環向間距長度m噴射砼C25噴射砼直徑mm22長度鋼架截面尺寸18工字鋼間距二次襯砌拱墻仰拱單位支護參數(IV級加強)超前小導管超前支護環向間距長度m噴射混凝土直徑長度鋼筋網直徑6鋼架截面尺寸16工字鋼間距二次襯砌拱墻仰拱表1.3隧道復合式襯砌(Ⅲ級)支護設計參數單位支護參數(Ⅲ級加強)噴射混凝土砼直徑mm22鋼筋網直徑mm6二次襯砌拱墻cm40形建模平臺，計算成果圖直觀明了。該隧區的IV級圍巖，巖性好，選取兩洞間參考性。以下計算以IV級圍巖為主，按單洞計算，計算結果[計算簡圖][計算條件][基本參數]砼規范GB50010-2010結構重要性系數γ0:馬蹄形每段計算的分段數：計算迭代次數：抗力驗證要求：[襯砌參數]底拱半徑：底拱半中心角：底拱厚度：側拱半徑：側拱角度：側拱厚度：頂拱半中心角：頂拱拱頂厚度：底拱圍巖彈抗系數：側拱圍巖彈抗系數：頂拱圍巖彈抗系數：襯砌的彈性模量：[荷載參數]底部山巖壓力(側):底部山巖壓力(中):側向山巖壓力(上):側向山巖壓力(下):頂部山巖壓力(側):頂部山巖壓力(中):內水壓力水頭：外水壓力水頭：外水壓力折減系數(β):頂拱灌漿壓力：頂拱灌漿壓力作用范圍角：高[荷載組合參數]編號荷載名稱是否計算分項系數[配筋參數]是HRB400(fy=360MPa,fyk=4HPB300(fy=270MPa,fyk=3配筋計算as:[計算結果]外側縱筋外側縱筋內側縱筋襯砌斷面襯砌內外側縱筋示意圖縱筋面積和配筋率結果中，如果出現紅色數字，則表示配筋率大于2.5%。下面內力配筋結果的中內力(軸力、剪力、彎矩)未包含γ0,配筋時乘以此系數。[內力配筋計算]軸向力剪力彎矩切向位移法向位移轉角UVW(度)圍巖抗力單側縱筋(配筋率)拉結筋面積截面驗算側拱(從下向上等分10段):頂拱(從拱腳向拱頂等分10段):滿足[根據裂縫限制調整后的縱筋面積]軸向力彎矩縱筋面積(配筋率)縱筋直徑裂縫寬度拉筋應力NkNk(單側)[滿足裂縫限制的配筋結果]襯砌內側縱筋最大面積As=1597.2mm2,外側縱筋最大面積As1=1597.2mm2;拉結筋最大面積Av=691.7mm2。變形圖(設計值)抗力分布圖(設計值)變形圖(標準值)剪力圖(設計值)彎矩圖(設計值)切向位移圖(剪力圖(標準值)彎矩圖(標準值)切向位移圖(標準值法向位移圖(設計值)法向位移圖值軸力圖：仰拱的軸力始終保持一致；側拱在拱腳出達到最大值為1244.494kN,且軸力大小隨距拱頂的距離減小而減小；頂拱：軸力大小減少的趨勢越發顯著。剪力：仰拱，在拱腳處剪力達到最大值為750.9kN,且軸力分布呈現中心對稱形式；側拱，在在拱腳處剪力達到最大值為229.1kN,左右兩側側拱符合反向；頂拱，剪力分界點在拱中腰，向拱頂轉動趨勢達到峰值后減小。彎矩：彎矩圖對隧道中線呈軸對稱分布。仰拱，在拱腳處達到彎矩最大值307k