1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-321編號：_絞車對拉安全運輸技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_絞車對拉安全運輸技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。由于采區(qū)巷道走向起伏變化，運送材料需采用絞車對拉運輸，為確保運輸過程中的安全，特制定運輸安全技術(shù)措施，并對相關(guān)人員進行培訓，在操作過程中嚴格執(zhí)行。一、成立安全

2、運輸督查領(lǐng)導組組  長：高虎平（機電礦長）副組長：蘇東平（機電總工） 楊志勤（技術(shù)總工）成  員：杜福廷（安全礦長） 蘇晉平（機運科長）高文文（運輸隊長） 曹云青（運輸班長）梁海平（井下機電隊長）  楊羊平（地面機電隊長）二、安全規(guī)定1、對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎形式必須相同。2、斜巷傾角在10°或10°以下允許使用對拉絞車；局部有11°-15°的斜巷且長度不超過100米的允許使用對拉絞車；傾角局部超過15°的上下山嚴禁使用對拉絞車。3、對拉絞車之間的距離嚴禁超過滾筒的容繩量。4、對拉車之間嚴禁設置車場，嚴禁

3、彎道提升。5、對拉絞車兩端車場的開口距上變坡點的距離分別大于絞車提升的過卷距離。6、對拉絞車提升范圍內(nèi)的上下車場、甩車場、中間通道口應設聲光報警裝置，懸掛“行車不行人,行人不行車”牌。7、運輸斜巷各安全保護設施、聲光信號、警示牌必須齊全、靈敏、可靠。8、安全設施的安設位置符合規(guī)定，強度能夠達到防止車輛誤入斜巷并能阻止車輛運行的要求。9、鋼絲繩打繩卡規(guī)定：鋼絲繩直徑為7-16mm繩卡數(shù)量3個，直徑為19-27mm繩卡數(shù)量4個，直徑為28-37mm繩卡數(shù)量5個，直徑為38-45mm繩卡數(shù)量6個。繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的六倍。10、運輸物件的重量不應超過絞車和鋼絲繩、

4、連接環(huán)、保險繩的承載能力。11、在運輸物件前，應對鋼絲繩、連接環(huán)、保險繩、礦車或平板車的完好程度、承載能力進行認真檢查，使之符合運輸要求。12、檢查井巷內(nèi)的安全防護設施應安全可靠，嚴禁拆除井巷內(nèi)的安全防護設施。因運送大型物件的需要不得不臨時拆除時，應有補救安全措施的作業(yè)計劃，經(jīng)礦主管部門和安全部門批準后實施，由礦安全部門派人到場監(jiān)視。完成運輸作業(yè)后，應立即恢復安全設施到正常狀態(tài)，并進行試驗，保證防護設施可靠動作。13、充分考慮到巷道的通過斷面，檢查井巷斷面內(nèi)有無妨礙運送物件通過的障礙物，并進行整理或清理，禁止物件碰擦巷道壁或拖地行進。注意檢查上下車場拐彎處與巷道內(nèi)側(cè)的通過尺寸，必要時應在物件可

5、能碰壁的一側(cè)加綁鋼板、鋼管或圓木等，防止碰壞物件。14、井巷中運輸時，必須掛保險繩。15、對超長件應進行分解運送，特殊情況不能分解運送，需要用多個平板車串車運送的，應有安全措施，經(jīng)批準后方可進行運輸作業(yè)。16、物件應與平板車封裝牢固，不得有任何松動，并能經(jīng)得起運輸過程中的顛簸和震動，封裝繩索在運輸過程中不得碰擦巷道兩幫和頂?shù)装濉?7、對大型或超長、超寬的物件，應有2人跟車，車上坡時在前方跟車，下坡時在后方跟車，跟車距離不小于3m處的軌道兩側(cè)跟車監(jiān)視，分別查看物件與巷道的間隙和處理運輸過程中的問題。18、嚴禁跟車人員在物件下方監(jiān)視。跟車人員不得乘坐在物件上或平板車上、礦車箱內(nèi)和礦車連接處。19、

6、絞車下放或提升重物時，當有人跟車行進時的絞車運行速度不得超過跟車人員的步行速度，并保證跟車人員在井巷中的任何位置都能發(fā)出停車信號。20、物件在經(jīng)過井巷上下變坡點時應放慢速度，嚴禁猛松、猛拉。下放經(jīng)過變坡點時，絞車鋼絲繩不得有余繩。21、當在井巷中運送物件出現(xiàn)問題需要處理時，應首先停車施閘，鎖住絞車滾筒，用三腳架支好礦車，然后進行處理。禁止在行進中處理。22、處理運輸車輛掉道時，要防止鋼絲繩彈跳傷人。23、在絞車運行中，絞車司機接到停車信號必須立即停車，當故障排除后應重新發(fā)出開車信號，方可開車。24、在絞車運行中絞車司機發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常跳動、絞車聲音異常或其他異常情況，應立即停車施閘，進行檢查，待

7、查明原因并處理后，方可根據(jù)信號重新開車。25、當物件運輸?shù)街付ǖ攸c后，拆除封車用繩索等物件，拆除時要注意防止捆綁物有余勁傷人。26、在井下起吊作業(yè)時,應設專用起吊點，嚴禁用錨索、錨桿代替起吊點。三、安全技術(shù)措施1、絞車司機、把鉤工、信號工必須經(jīng)過培訓、考試合格，持證上崗。2、每班開車前由絞車司機負責對絞車穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴禁掛鉤。3、信號工、把鉤工負責對聲光信號、語言報警、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數(shù)、裝封車情況等全面認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴禁掛鉤。4、對拉絞車司機在操作時，精力要集中，按信號提車

8、與松車，互相配合，兩臺絞車運行速度必須同步，嚴禁不帶電松車或開閘放飛車。5、絞車運行期間，應提示行人不得進入運行區(qū)域，嚴格執(zhí)行斜巷運輸“行車不行人，行人不行車”制度。6、絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置，絞車司機必須聽從信號指揮，不得隨意操作，操作信號規(guī)定如下：（1）停車- 一聲長鈴。（2）提車（纏繩）- 連續(xù)二聲鈴。（3）放車（松繩）- 連續(xù)三聲鈴。7、兩端車場信號要齊全完好，一方發(fā)出提升信號后，另一方打回鈴信號，絞車司機方準開車。8、絞車必須掛牌管理，管理 <牌板填寫以下內(nèi)容：絞車型號、用途、使用地點、鋼絲繩規(guī)格、坡度、提車數(shù)量、包機人等。9、絞車型號為JD型調(diào)度絞車，

9、絞車每次提升車數(shù)為一輛。10、絞車的固定:采用20×1500mm圓鋼地錨固定，地錨垂直底板，端頭用兩節(jié)樹脂藥卷攪拌固定，其余部分用水泥填滿，地錨固定后再使用四根摩擦支柱兩壓兩戧固定。11、絞車必須設有專門的檢查記錄，每班由當班絞車司機全面檢查鋼絲繩、鉤頭、閘把、固定情況等，認真填寫檢查記錄。12、絞車司機正規(guī)操作程序1）絞車司機必須做到“六不開”：即，（1）絞車不完好不開；（2）鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開（斷絲在一個捻距內(nèi)，不得超過鋼絲繩總數(shù)的10）；（3）安全設施及信號不齊全不可靠不開；（4）超過規(guī)定掛車數(shù)不開；（5）信號聽不清不開；（6）巷道有行人和障礙物不開。2）巷道內(nèi)的“一坡三

10、擋”設施必須處于常閉狀態(tài)，提放車時，方可允許打開。3）絞車司機操作時著裝整齊，必須扎緊袖口系好鈕扣。嚴禁操作者站在絞車側(cè)面一手操作，一手撬鋼絲繩，司機必須站在護繩板后操作。4）絞車運行前，絞車司機應檢查絞車周圍及運行區(qū)域內(nèi)有無人員進入，確定無人后方可進行操作。5）對拉絞車設甲方與乙方，當甲方信號工發(fā)出提車信號，乙方信號工聽到后立即回提車信號，然后由乙方司機提車，甲方司機松車；當乙方信號工發(fā)出提車信號，甲方信號工聽到后立即回提車信號，然后由甲方司機提車，乙方司機松車。6）提車時先起動電機，滾筒上的制動閘應剎住，再開動滾筒，松開制動閘，剎緊工作閘，與此同時對方應先將電機反轉(zhuǎn)，先閘住制動閘，使絞車運轉(zhuǎn)后，再適當松開制動閘，剎緊工作閘。下放的速度可用制動閘來適當控制，嚴禁剎死。7）當聽到停車信號，兩絞車司機應立即松開工作閘，閘緊制動閘(停車要迅速，嚴禁急劇剎車)。9、電機開動時，兩閘帶不允許同時剎住。13、絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩