汽車電氣技術練習題庫含答案（附解析）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.在汽車在壞的道路上行駛時,電子控制懸架系統可使(),以提高汽車的通過性A、車身高度增加B、車身高度減少C、車身長度增加D、車身長度減少正確答案：A答案解析：當汽車在壞的道路上行駛時，電子控制懸架系統可使車身高度增加，這樣能提高汽車的通過性，避免刮擦底盤等情況，所以答案選A。2.當蓄電池出現嚴重自放電時,應采取()的措施。A、間歇過充電B、調整電解液的密度C、在充電時降低電解液溫度D、將電池全放電,換掉電解液正確答案：D答案解析：當蓄電池出現嚴重自放電時，全放電并更換電解液是較為有效的解決措施。間歇過充電不能解決嚴重自放電問題；調整電解液密度對嚴重自放電作用不大；在充電時降低電解液溫度也不能從根本上解決嚴重自放電情況。3.為保證系統安全，電控單元中安裝（）處理器。A、一個B、三個C、四個D、兩個正確答案：D答案解析：為保證系統安全，電控單元中通常安裝兩個處理器，采用冗余設計，當一個處理器出現故障時，另一個處理器可以繼續工作，以確保系統的正常運行和安全性。4.汽油噴射式與化油器式發動機相比,其功率可提高()A、30%~50%B、5%~10%C、10%~5%D、60%~80%正確答案：A答案解析：汽油噴射式發動機能夠更精確地控制燃油噴射量和噴射時間，使燃油與空氣更好地混合，燃燒更充分，從而有效提高發動機的功率，相比化油器式發動機，功率可提高30%-50%。5.硅整流發電機中摶子的作用是(）A、產生磁場B、將三相交流電轉換成直流電C、產生三相交流電D、將直流電引入勵磁繞組正確答案：A6.在討論氣囊傳感器時，甲說各傳感器的箭頭必須指向汽車的后方；乙說一定不要將氣囊傳感器托架弄彎或扭曲。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：B答案解析：氣囊傳感器安裝有嚴格方向要求，各傳感器的箭頭必須指向汽車的前方，所以甲錯誤；氣囊傳感器托架弄彎或扭曲會影響傳感器正常工作及安全性能，一定不要弄彎或扭曲，乙正確。7.一般電子制動防抱死控制,只有在車速（）lm/h以上時,系統方能起作用。A、50-60B、20-25C、30-40D、5-8正確答案：D8.直流串勵電動機主要由()和轉子兩大部分組成。A、定子B、電刷C、鐵芯D、電樞正確答案：A答案解析：直流串勵電動機主要由定子和轉子兩大部分組成。定子部分包括主磁極、換向極、機座、端蓋、電刷裝置等；轉子部分包括電樞鐵芯、電樞繞組、換向器等。選項B電刷是屬于直流電機的一個部件，但不是組成電動機的主要部分；選項C鐵芯只是轉子電樞鐵芯的一部分；選項D電樞是轉子的一部分，都不全面。所以主要組成部分是定子和轉子，答案選A。9.汽車無線中心導線和天線殼體之間歐姆表的讀數（）。A、不固定B、應為某一固定值C、必須為無窮大D、必須為無窮小正確答案：C答案解析：汽車無線中心導線和天線殼體之間正常情況下是絕緣的，用歐姆表測量其讀數必須為無窮大，若有阻值則說明存在短路等異常情況。10.處理過期失效SRS氣囊用專用工具“SST”需相距()A、5mB、10mC、2.5mD、20m正確答案：B答案解析：在處理過期失效SRS氣囊時，使用專用工具“SST”需相距大于10m，以確保安全，防止氣囊意外觸發造成危險。11.電控柴油噴射系統由傳感器、控制器和（）組成。A、執行器B、噴油器C、調節器D、ECU正確答案：A答案解析：電控柴油噴射系統由傳感器、控制器和執行器組成。傳感器負責采集各種與發動機工況相關的信息，如轉速、溫度、壓力等；控制器（ECU）根據傳感器傳來的信號進行分析處理，并發出控制指令；執行器則根據控制指令執行相應的動作，如控制噴油器的噴油時刻、噴油量等，以實現對柴油機工作過程的精確控制。噴油器是執行器的一種具體部件，調節器表述不準確，ECU是控制器的一種常見稱呼，不是系統組成部分。12.汽車前照燈使用的燈泡通常有白熾燈泡和（）。A、熒光燈泡B、氙氣燈泡C、節能燈泡D、鹵鎢燈泡正確答案：D答案解析：汽車前照燈使用的燈泡主要有白熾燈泡和鹵鎢燈泡。鹵鎢燈泡是在白熾燈的基礎上改進而來，它通過在燈泡內填充鹵族元素，提高了燈絲的使用壽命和發光效率，相比白熾燈泡有更好的性能表現。節能燈泡一般不是汽車前照燈常用類型；氙氣燈泡雖然也用于汽車照明，但題干是與白熾燈泡并列分類，氙氣燈不屬于此類；熒光燈泡基本不用于汽車前照燈。13.EPI-L型直接檢測（），然后計算燃料噴射量。A、進氣流量B、排放情況C、進氣溫度D、進氣壓力正確答案：A答案解析：EPI-L型直接檢測進氣流量，然后根據進氣流量等相關參數計算燃料噴射量。排放情況不是直接用于計算燃料噴射量的檢測量；進氣溫度對燃料噴射量計算有影響但不是直接檢測計算依據；進氣壓力也不是直接檢測來計算燃料噴射量的，而是檢測進氣流量后進行相關計算，所以選[A]。14.雙孔式電磁噴油器的頭部裝有雙口分流套的作用是()A、防止噴油嘴堵塞B、防止燃油發生氣阻C、使燃油霧化D、把相同質量的燃油分別噴入兩個進氣門口正確答案：C15.下列關于鹵素檢漏燈的工作原理的描述中正確的是（）A、制冷劑氣體遇高溫分解出鹵素元素,與鐵化合,使火焰熄滅B、制冷劑氣體遇高溫分解出鹵素元素,與銅化合,使火焰熄滅C、制冷劑氣體遇高溫分解出鹵素元素,與鐵化合,使火焰顏色改變D、制冷劑氣體遇高溫分解出鹵素元素,與銅化合,使火焰顏色改變正確答案：D答案解析：鹵素檢漏燈工作時，當制冷劑氣體遇高溫分解出鹵素元素，鹵素元素會與銅化合，從而使火焰顏色改變，以此來檢測是否有制冷劑泄漏。A選項火焰熄滅錯誤；B選項火焰熄滅錯誤；C選項與鐵化合錯誤。16.在汽車網絡結構中，ＡＢＳ系統的控制單元可采用（）的總線連接。A、中速B、低速C、高速正確答案：C17.直流串勵電動機定子主要由主磁極、（）、端蓋和機座等組成。A、電樞B、勵磁繞組C、電刷裝置D、鐵芯正確答案：C18.電動車窗中的電動機一般為（）。A、單向直流電動機B、雙向直流電動機C、雙向交流電動機D、永磁雙向直流電動機正確答案：D答案解析：電動車窗中的電動機一般為永磁雙向直流電動機。永磁雙向直流電動機具有體積小、功率大、效率高、調速性能好等優點，能夠滿足電動車窗頻繁正反轉的工作要求，實現車窗玻璃的升降動作。19.電磁操縱式控制電路分為增設繼電器控制和()兩種A、離合器控制B、吸引線圈控制C、電磁開關直接控制D、電磁閥控制正確答案：C答案解析：電磁操縱式控制電路分為增設繼電器控制和電磁開關直接控制兩種。增設繼電器控制是通過繼電器來控制電路的通斷，增加了控制的靈活性和可靠性；電磁開關直接控制則是直接利用電磁開關來控制電路，結構相對簡單。而電磁閥控制主要用于控制流體的流動等；離合器控制與電磁操縱式控制電路的分類無關；吸引線圈控制只是電磁開關控制中的一個部分，不能作為與增設繼電器控制并列的分類方式。20.采用水銀開關的減速度傳感器傳送到ＡＢＳ控制單元的是（）信號A、減速度B、摩擦系數C、滑移率D、輪速信號正確答案：B21.電感式爆燃傳感器利用()原理檢測發動機爆燃。A、壓電效應B、霍爾效應C、電磁感應D、光電效應正確答案：C答案解析：電感式爆燃傳感器利用電磁感應原理檢測發動機爆燃。當發動機發生爆燃時，燃燒室內的壓力和溫度急劇變化，導致傳感器附近的磁場發生變化，傳感器通過電磁感應將這種變化轉化為電信號，從而檢測到爆燃的發生。而壓電效應是壓電式爆燃傳感器利用的原理；霍爾效應是霍爾式傳感器利用的原理；光電效應是光電式傳感器利用的原理。22.主電源繼電器通過()給ABS電腦供電A、液位開關B、壓力控制開關C、點火開關D、制動開關正確答案：C答案解析：主電源繼電器通常是通過點火開關來獲取電源，從而給ABS電腦等部件供電。當點火開關打開時，電源接通，主電源繼電器工作，為相關系統和部件提供電力支持。而液位開關主要用于監測液位情況；壓力控制開關用于控制壓力相關的動作；制動開關主要是與制動系統相關信號的傳遞，它們一般不直接給ABS電腦供電。23.ABS可將滑移率控制在（）左右，即可獲得較大的縱向制動力。A、5%~10%B、10%~20%C、50%~80%D、80%~90%正確答案：B24.補充充電前檢查電解液液面高度,應為（）。A、將液面調整至極板等高B、將液面調整至極板以上15mmC、直接通電進行充電D、將液面調整至極板下方正確答案：B答案解析：充電前需檢查電解液液面高度，應將液面調整至極板以上15mm，以保證電池正常工作。若液面過低，可能會影響電池性能甚至損壞電池。直接通電進行充電（選項C）不符合正確的充電操作流程。選項A中液面調整至極板等高不準確。選項D將液面調整至極板下方是錯誤的做法。25.下列關于手動換擋實驗說法錯誤的是()。A、該實驗可以確定故障是電子控制系統還是其他部分B、做該實驗時要把所有換擋電磁閥的線束插頭拔掉C、做該實驗無法啟動發動機D、做該實驗自動變速器檔位取決于換擋桿的位置正確答案：C答案解析：手動換擋實驗是在拔掉所有換擋電磁閥線束插頭的情況下，通過換擋桿位置來確定自動變速器的擋位，以此判斷故障是電子控制系統還是其他部分，該實驗可以啟動發動機，故選項C說法錯誤。26.在汽車網絡結構中，中控門鎖系統的控制單元可采用（）的總線連接。A、中速B、高速C、低速正確答案：A27.放完電的蓄電池應在()小時內充電。A、2B、12C、24D、48正確答案：C答案解析：放完電的蓄電池應盡快充電，一般應在24小時內充電，以防止極板硫化等問題，影響蓄電池性能和壽命。所以答案選C。28.下列關于電子檢漏儀的工作原理的描述中正確的是（）。A、加熱陽極,陽離子從陽極到陰極形成電流B、加熱陽極,陽離子從陰極到陽極形成電流C、加熱陰極,陰離子從陽極到陰極形成電流D、加熱陰極,陰離子從陰極到陽極形成電流正確答案：A答案解析：電子檢漏儀的工作原理是加熱陽極，使陽極發射電子，電子在電場作用下向陰極移動，同時氣體分子在陽極表面被電離產生陽離子，陽離子從陽極到陰極形成電流，當有泄漏時，泄漏處的氣體進入檢漏儀，改變離子電流大小，從而檢測出泄漏，所以選項A正確。29.巡航控制系統可以根據汽車行駛阻力的變化，自動增大或減少（）。A、加速度B、發動機進油量C、汽車行駛速度D、節氣門開度正確答案：D答案解析：巡航控制系統的工作原理是根據汽車行駛阻力等情況自動調節節氣門開度，從而使汽車保持穩定的行駛速度。當行駛阻力變化時，系統會相應地增大或減小節氣門開度，以維持設定的車速。而不是直接改變汽車行駛速度、發動機進油量或加速度。30.電子控制單元主要是根據進氣量確定（）。A、噴油時刻B、排氣時刻C、點火時刻D、基本噴油量正確答案：D答案解析：電子控制單元主要根據進氣量確定基本噴油量。進氣量是影響發動機燃油噴射量的重要因素，電子控制單元通過檢測進氣量等參數，計算出滿足發動機工作所需的基本噴油量，以保證發動機的動力性、經濟性和排放性能等。噴油時刻主要與發動機的轉速、負荷等多種因素相關；點火時刻與發動機的點火提前角控制等有關；排氣時刻是由發動機的工作循環決定的，不是主要根據進氣量確定。31.液力變矩器的泵輪由()直接驅動A、離合器B、變矩器殼C、行星齒輪D、渦輪拋出的液流正確答案：B答案解析：液力變矩器的泵輪與變矩器殼相連，由發動機通過變矩器殼直接驅動。渦輪拋出的液流沖擊泵輪，離合器用于控制動力的接合與分離，行星齒輪機構通常用于自動變速器中實現不同的傳動比，均與泵輪的直接驅動無關。32.對蓄電池進行初充電時,加注的電解液密度一般為()g/cm3A、6B、2.02C、1.21D、3.27正確答案：C答案解析：初充電時加注的電解液密度一般為1.21g/cm3，該密度能保證蓄電池的正常性能和化學反應，其他選項的密度值不符合要求。33.液體的壓力升高時，液體的沸點將（）。A、下降B、上升C、保持不變D、以上答案都不是正確答案：B答案解析：當液體的壓力升高時，液體分子間的距離會被壓縮，使得分子間的相互作用力增強。要使液體變為氣體，需要更高的能量來克服分子間的引力，因此沸點會上升。34.點火線圈初級電路接通時間取決于斷電器觸點和（）。A、發動機轉速B、初級電路電壓C、初級電路的電阻D、初級電路電流正確答案：A答案解析：發動機轉速越高，斷電器觸點閉合時間越短，點火線圈初級電路接通時間就取決于發動機轉速。35.一般ABS繼電器安裝在()A、儀表板下面B、ABS控制器內C、繼電器總成盒內D、制動壓力調節器旁邊正確答案：B36.冷凝器的作用是()A、控制致冷劑流量B、使致冷劑吸收車廂中的熱量C、將制冷劑攜帶的熱量散至大氣中D、提高致冷劑的溫度和壓力正確答案：C答案解析：冷凝器的作用是將制冷劑攜帶的熱量散至大氣中。選項A控制制冷劑流量的一般是膨脹閥等部件；選項B使制冷劑吸收車廂中的熱量的是蒸發器；選項D提高制冷劑溫度和壓力是壓縮機的作用，而冷凝器是通過散熱讓制冷劑由氣態變為液態，將熱量散發到大氣中。37.R134a的標準沸點是（）。A、ˉ65℃B、ˉ37℃C、ˉ27℃D、0℃正確答案：C答案解析：R134a的標準沸點是-26.1℃，該溫度大于-27℃，所以答案選[C]。38.ASR(驅動防滑系統)主要針對（）進行控制。A、從動輪B、驅動輪C、轉向輪D、四輪正確答案：B答案解析：ASR（驅動防滑系統）主要作用是防止車輛在加速時驅動輪出現打滑現象，所以是針對驅動輪進行控制的。39.ABS執行機構主要由（）組成。A、輪速傳感器B、制動壓力調節器和ABS警告燈C、電磁開關D、液壓泵正確答案：B答案解析：執行機構主要由制動壓力調節器和ABS警告燈組成。輪速傳感器屬于ABS的傳感器部分，不是執行機構的組成部分；電磁開關不是ABS執行機構的典型組成部件；液壓泵一般是制動壓力調節器中的一個部件，單獨說不準確，整體制動壓力調節器才是執行機構的關鍵組成部分之一，而ABS警告燈用于提示系統狀態，也是執行機構相關的一部分。40.蓄電池技術狀態指示器安裝在(）A、蓄電池殼體中央B、蓄電池殼體側面C、蓄電池蓋上D、蓄電池底座上正確答案：C答案解析：蓄電池技術狀態指示器安裝在蓄電池蓋上，通過指示器顏色變化直觀顯示蓄電池技術狀態，便于用戶快速了解蓄電池的大致情況。41.SRS氣囊系統的端子雙重鎖定機構的鎖柄為（）鎖定機構。A、一次B、三次C、五次D、七次正確答案：A答案解析：SRS氣囊系統的端子雙重鎖定機構的鎖柄為一次鎖定機構。它主要起到確保端子連接穩固且防止意外松動的作用，通過一次鎖定操作來保證連接的可靠性。42.液壓式汽車制動信號燈開關,一般安裝在()A、行車制動踏板上B、液壓制動主缸的前端C、制動系統的油路管上D、制動系統的氣壓管路上正確答案：B43.點火線圈初級電路接通時取決于（）和發動機轉速。A、斷電器觸點B、初級電路電壓C、初級電路電流D、初級電路電阻正確答案：D44.采用水銀開關的G傳感器可識別()信息，并傳送到ABS控制單元。A、輪速B、車輪加速度C、車輪減速度D、摩擦系數正確答案：D45.下列交流發電機中，不屬于按總體結構來分類的是（）。A、整體式交流發電機B、帶泵交流發電機C、無刷交流發電機D、六管交流發電機正確答案：D答案解析：交流發電機按總體結構可分為整體式交流發電機、無刷交流發電機、帶泵交流發電機等。而六管交流發電機是按整流器的管數來分類的，不屬于按總體結構分類。46.電動燃油泵的安裝形式有外裝和（）A、合裝B、內裝C、電裝D、盒裝正確答案：B答案解析：電動燃油泵的安裝形式主要有外裝和內裝兩種。外裝式電動燃油泵安裝在燃油箱外，內裝式電動燃油泵安裝在燃油箱內。電裝、盒裝、合裝均不屬于電動燃油泵常見的安裝形式。47.汽車ABS主要作用是（）。A、提高制動效能B、保證制動系統工作可靠C、縮短制動反應時間D、使汽車急制動時有一定可操縱性正確答案：D答案解析：汽車ABS主要作用是在汽車急制動時，通過控制制動器制動力，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態，從而保證汽車在制動過程中有一定的可操縱性，避免車輛失控甩尾等危險情況發生。提高制動效能不是其主要作用，保證制動系統工作可靠與ABS關系不大，縮短制動反應時間也不是ABS的主要功能。48.油壓指示表安裝在汽車()A、油箱上B、機油濾清器入口C、儀表板上D、發動機上正確答案：C答案解析：油壓指示表是用于顯示發動機機油壓力的儀表，通常安裝在汽車儀表板上，以便駕駛員隨時了解機油壓力情況。油箱上一般安裝有燃油液位傳感器等；機油濾清器入口不是安裝油壓指示表的位置；發動機上一般安裝機油壓力傳感器等部件，油壓指示表安裝在儀表板上用于直觀顯示給駕駛員。49.在討論氣囊控制模塊（ＡＣＭ）時，甲說ＡＣＭ模塊在點火開關開通時監測氣囊系統；乙說ＡＣＭ模塊控制儀表板上的氣囊警告燈。試問誰正確？A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：C答案解析：甲說的是正確的，氣囊控制模塊（ACM）確實在點火開關開通時監測氣囊系統，以確保系統正常運行。乙說的也是正確的，ACM模塊負責控制儀表板上的氣囊警告燈，當氣囊系統出現故障時，會點亮警告燈提示駕駛員。所以兩人均正確。50.燃料泵分為內置型和（）A、驅動型B、外布型C、在線型D、搭配型正確答案：C二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.火花塞電極磨損,間隙增大,跳火因難,導致不著火A、正確B、錯誤正確答案：A2.Δ型連接的走子用在低轉速時要求高輸出值的交流發電機上。A、正確B、錯誤正確答案：B3.當ABS制動系統的電控部分出現故障時,仍保留有車輛傳統的制動功能。A、正確B、錯誤正確答案：A4.十一管交流發電機的整流器中，由十一只二極管組成三相全波式整流電路，其中有三個是中性點二極管。A、正確B、錯誤正確答案：B5.脈沖充電可以消除蓄電池的極化現象。A、正確B、錯誤正確答案：A6.制動輪缸通過制動輪缸的進油閥和出油閥控制，建立其工作狀態。A、正確B、錯誤正確答案：A7.起動機的組裝順序與拆卸的相反。A、正確B、錯誤正確答案：A8.電控懸架系統發生故障時，高度控制指示燈變暗。A、正確B、錯誤正確答案：B9.刮水器的電動機由磁場、電樞和電刷組成，其中電刷有一只。A、正確B、錯誤正確答案：B10.點火線圈中產生的電動勢與線圈繞匝數有關A、正確B、錯誤正確答案：A11.蓄電池充電電壓始終高于電動勢。A、正確B、錯誤正確答案：A12.初充電時應使用大電流充電A、正確B、錯誤正確答案：B13.真空控制旁通空氣閥