收費站的應急預案

在學習、工作或生活中，難免會發生一些不在自己預期的事件，為了控制事故

的發展，時常要預先開展應急預案準備工作。我們該怎么去寫應急預案呢？以下是

小編精心整理的收費站的應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

收費站的應急預案1

為加強收費安全管理，有效應對突發事件應急處置工作，切實保障全所職工生

命，財產安全及道口暢通。結合我所實際情況，特制定《XXX站安全保暢應急處置

預案》（以下簡稱《預案》）。

一、指導思想

堅持以科學管理為指導，按照安全生產相關工作要求，周密籌劃、精心組織，

從組織上、人員上、物質上及措施上全力確保管理所人、財、物及收費現場的安

全、暢通工作，堅決避免出現任何安全責任事故，為廣大司乘人員提供優質、高效

服務，確保安全生產工作順利開展。

二、組織領導

為使《預案》程序在實際工作中得到充分發揮，特成立“安全保暢應急處置工

作小組”

組長：

副組長：

成員：全體職工

三、資源保障

各班室應按照落實人員、落實預案、落實物資、落實工具的“四落實”要求，

切實做好各項準備工作。

1、人員準備：成立應急突擊隊，隊員為全體男職工，突擊隊員由所綜合辦統

一協調調度。

2、物資準備：所綜合辦負責采購庫存以下應急物資：鐵鍬、大掃把，防滑

墊。票管室、監控室、機房、發電房、水泵房、費亭等場所的消防器材由水電工負

責定期檢查。收費廣場的標志、標牌，溫馨提示語，反光背心，指揮棒，強光手電

筒，雨衣、急救藥品等按照使用方便的原則存放到指定場所。

3、設備設施檢查：水電工負責水、電設施，消防器材的安全檢查，消除安全

隱患，及時補充發電柴油的庫存量，提前做好管線的防高溫、防裂工作，確保工

作、生活的正常運轉。駕駛員負責做好車輛的安全檢查、保養工作，配置好防滑

鏈、三角枕、車用反光標志筒、車用滅火器等工具，確保車輛的行駛安全。

四、應急信息處置

1、當遇到應急事件時，當班監控員第一時間同時將準確情況上報所領導和路

段監控中心。所領導掌握情況后，第一時間決策是否啟動應急預案，突擊隊員按各

自分工進入應急狀態，做好應急保暢和應急增援工作。

2、值班人員接收到上級部門下達的各項指令后，第一時間將準確情況上報所

領導，并嚴格按照“管理處安全保暢應急處置預案”的相關處置流程啟動預案。

五、應急保暢處置措施

（一）收費人員在當班期間或上下班途中以及票管、票證室發生票款被哄搶、

被盜

1、在保證自身安全的同時，應盡全力保護國家財產不受損失。

2、所內值班領導在得到通知后應當即報警并立即趕到現場，如遭到人身攻擊

導致收費工作人員負傷的，應馬上送往醫院急救,并迅速向上級領導匯報。

3、組織有關人員保護現場。

4、在能夠監控現場的情況下，收費管理員要注意做好調近鏡頭、事件記錄、

通知所領導和報警的工作。

5、事后應積極配合公安部門開展案件調杳工作。

（二）車型爭議司機堵道鬧崗

1、收費員配合費收班長做好收費政策的宣傳解釋工作，并向司機指出該車型

車類的收費標準，難于查找或查找不到的可詢問班長或監控員，如參照同類車型收

費的應講明原因。

2、在規定單車通行時間內說服不了的，收費班長可讓收費員換道和關閉原道

口，并做進一步解釋工作，不服從的應按《XX省高等級公路管理條例》要求向其

當面闡明利害關系。

3、如該車堅持堵道不交費，造成車輛滯留，收費班長及時上報監控員，監控

員及時通知所值班領導、機動人員、保安員到現場處理，如仍無法處理的通知路政

人員到現場處理。

4、如遇司機蠻橫無禮攻擊費亭、毆打工作人員而控制不住現場局勢時，監控

員應迅速調近該車道監控鏡頭并作好監控記錄以作為第一手原始資料，緊急情況下

撥打110報警。

5、當發生因服務類或車型爭議類等被司乘人員投訴情況時，如所監控員接到

高管局“12122”服務熱線反饋信息到所里詢問時，監控員應及時了解事情經過并

作答復，需要書面材料時應及時寫出、上報并登記。

（三）道路封閉、廣場車輛滯留時

1、當監控員接到路段信息監控中心封路指令后，迅速通知收費現場，并向值

班領導報告現場情況，并做好卡、票、備用金的相關準備工作，待道路解封后能隨

時增開道口，放行車輛。

2、現場收費班長、收費員接到封路通知后，應配合路政員、高速巡警做好道

口關閉和司乘人員的解釋工作。

3、所值班領導應組織人員配合有關部門做好路面撒鹽解凍、清掃等工作，并

為司乘提供開水、食品等便民措施。

4、當監控員接到信息監控中心解除封路指令后，迅速通知收費現場開道，并

向值班領導報告，值班領導安排機動人員增開道口，保安人員到收費現場指揮車

輛，確保滯留車輛有序通行。

（四）機電設備、孤重設施故障時

1、現場收費人員通知監控員，并安撫司乘做好解釋工作，同時收費班長要維

持現場秩序。

2、監控員立即通知機電維護員迅速趕赴現場進行故障排除，并向值班領導匯

報現場情況，值班領導根據現場情況安排機動人員、保安員到位。

3、如有備用道口及時開啟，如所有道口故障值班領導需依據現場情況來判斷

是否向上級請示人口發放預制，出口按車型收費或售定額票等措施放行滯留車輛。

4、機動人員、保安員在現場指揮交通，疏導收費現場車輛，當出現車流量猛

增時，結合實際情況增開道口，保障安全暢通。

（五）大霧天氣影響，車輛追尾、發生人員傷亡時

1、現場收費人員開啟防霧燈，并通知當班監控員，同時提示司機大霧緩行，

收費班長指揮車輛、疏導交通。

2、監控員及時通知所領導、路政人員及高速巡警，并做好卡、票、備用金的

相關準備工作，值班領導及時安排機動人員、保安員到現場指揮車輛，隨時增開道

口，放行車輛；

3、所值班領導應組織人員配合有關部門做好現場清理工作，及時協助搞好現

場維護、搶救傷員。如發生我方人員傷亡事件應立即送往醫院急救，并及時向上級

領導匯報。

（六）費亭、車輛、票管室、監控室失火

1、收費管理員及當班人員在發現后，應及時切斷電源并通知在所人員組織滅

火，盡可能將損失減少到最低限度。

2、在火勢嚴重、難以控制的情況下收費管理員或所值班人員應拔打119電話

求助，所領導在接到通知后應立即趕赴現場指導工作。

3、在搶救票款、設備同時,應注意自身安全。如：失火車輛火勢兇猛，隨時

可能會發生爆炸時，應及時撤至安全位置并疏散、攔阻其他車輛，關閉事故車道。

4、配合有關部門做好清理工作，并迅速恢復正常工作秩序。

（七）節假日期間異常情況處理

1、當有陰、雨、霧、雪等惡劣天氣等情況時，當班班長迅速開啟車道防霧

燈。路面積水、積雪時，所內組織人員進行路面撒鹽解凍、清掃，保障收費廣場無

積水、積雪，機動人員、保安做好指揮疏導車輛，確保無任何事故發生。如收費人

員在接到需封閉路段的通知后應迅速配合高速巡警和路政人員進行車道封閉工作并

積極作好宣傳解釋。

2、節日期間在保障開足道口的'情況下，機動人員、票管員處于待命狀態，隨

時根據需要到收費現場疏導車輛，當出現車流量猛增時，結合實際情況增開道口，

保障安全暢通。

3、收費人員應時刻保持良好的精神狀態和樹立安全意識，費亭門必須反鎖。

當發現收費現場有可疑人員時，立即通知班長，保證收費現場不得有任何閑雜人

等。當發生錢票被搶等突發事件時，應立即按響費亭內報警器并通知監控室，監控

員迅速調整鏡頭抓拍并立即報警。所內職工在聽到報警后第一時間趕赴現場與駐所

路政大隊聯合巡警布控，確保國家財產安全。當班人員、機動人員、保安員要堅持

一線指揮交通，保證收費現場秩序正常運轉。

（八）其他異常情況處理：

1、如收費工作人員在當班期間突發急癥或因不適而不能堅持本崗工作的，應

及時報知所領導送往醫院急救，空出道口由所機動人員重新上崗頂替。

2、如車輛突發故障影響車道暢通時，收費班長應組織司機將車推出車道靠

邊，無法推動的要及時更換道口。

3、在上級領導到收費現場突擊檢查工作時，收費工作人員要耐心、文明地回

答領導提出的問題和指出的不足，不允許有焦煩、對抗的思想情緒。

4、有因班車晚點或其他事由而有可能延遲交接班時間，交班工作人員應堅守

本崗，不允許無故離退。如時間較長時，所內將安排人員輪換進餐或直接上崗頂

班。

5、對于已接到上級部門通知的領導免征車隊，收費班長應清理現場，作好開

啟專用道口的準備。對于未接到通知或領取交費卡的車隊要收卡收款，并注意態度

文明，切忌發生不必要的沖突。

6、因沖崗、倒卡、無卡或持超時卡、“U”型卡等車輛拒不接受有關規定處理

的，應及時通知所票管員、機動人員或及駐所路政大隊到現場處理。

7、對于在費亭攔搭便車而有可能造成其人身安全隱患的社會閑雜人員，除

如：迷路、誤丟客等特殊情況外，收費班長應及時勸其離開。

8、費亭因沖洗車道而關閉道口時;收費班長應協助費收員更換車道，以免造

成車輛通行安全隱患。

9、所內停電時，當班監控員應立即通知水電工發電，保證在規定時間內送

電，并保障用電安全；

10、如遇發電機嚴重故障或車道UPS不能正常續電導致車道機電系統癱瘓時，

當班班長和監控員應立即通知所值班領導，票管員、機電維護員迅速趕赴現場進行

恢復和作好發放預制卡的準備工作，水電工要及時對發電機進行搶修。事后，相關

人員應及時上報監控信息中心并配合調杳事故原因。

六、相關要求：

1、加強隱患排查，確保安全生產。按照所安全責任區劃分安排，由專人負責

各責任區隱患排查工作，并于近期迅速落實隱患排查治理工作，特別對費收現場等

重點部位以及防火防盜等重點設施進行“拉網式”排查，做到不漏掉一個部位，不

漏過一個細節。

2、以上突發事件及異常情況處理辦法，各班組收費工作人員可作為實際工作

的參考依據，同時也可視不同情況靈活掌握處理，在未能正確處理突發事件和異常

情況而造成嚴重后果與影響的，所內將直接追究當事人相應責任和相關人員連帶責

任。

收費站的應急預案2

一、目的

為提高收費站預防、處理突發性供配電設備故障的能力，形成快速、有效的應

急處置機制，最大程度地減少供配電設備故障造成的損害，保障收費系統正常運

行，特制定本預案。

二、工作原則

1、預防為主。加強日常巡查，建立安全員、機電維護員、電工日常巡查，月

聯合巡查，季度專項檢測機制，重點對高低壓配電房、發電機房、UPS機房等供配

電設備及電纜線路進行巡查，對發電機、UPS等設備開展專項檢測。

2、及時保養。每年對發電機進行保養，及時清理UPS設備內外積塵，及時申

請更換老化、故障的蓄電池組，及時更換、維修有安全隱患的設備、線路等。

3、快速響應。建立供配電設備故障應急處置領導小組，明確分工，提高小組

成員的業務水平及快速反應能力，在供配電設備發生故障時，能夠及時發現、準確

判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。

4、突出重點。當供配電設備發生故障時，應優先保障收費系統正常運行，把

降低社會危害、減少社會影響作為首要任務。

5、定期演練。規范應急處置措施與操作流程，定期進

行預案演練，確保應急預案切實有效，實現應急處置的科學化、程序化與規范

化。

三、組織機構與職責

（一）、組織機構

組長：收費站站長

副組長：副站長、站長助理

成員：電工、機電維護員、安全員、辦公室主任、收費班長、監控班長

（二）、工作職責

1、研究制定長治西收費站供配電設備故障應急處置的制度、方案、規劃，切

實加強應急管理能力。

2、發生供配電設備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應急處置工作。

組長、副組長指導、督促應急處置工作進度，檢查預案的執行、落實情況；機電維

護員、電工具體負責設備、線路的更換、維修，及時聯絡上級部門、維修廠家；其

他成員配合、協助維修工作，維護秩序、反饋情況。

3、制定應急預案演練的計劃、方案，定期開展應急預案演練工作。

四、應急處置

1、預案啟動。當收費站發生供配電設備故障，無法正常供電時，經應急領導

小組決定，啟動本預案。

2、故障判斷。

（1）停電發生后，由監控或辦公室值班人員在第一時間通知電工。接到通知

后，電工應立即趕到低壓配電室，檢查市電供應是否正常。如市電供應正常，則判

定供配電設備發生故障。

（2）迅速檢查低壓配電室各開關、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質。

如故障較輕，可立即著手解決；

如故障較重或難以第一時間判斷，則應立刻聯系機電維護員，聯合排杳，盡快

查明原因，確定發生故障的設備、線路。

（3）查明原因后，根據故障性質，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴重故

障，分別采取應對措施。

輕微故障：可以由電工單獨、快速解決的故障。一般故障：可以由收費站自行

解決，不會引起收費系統斷電的故障。

嚴重故障：收費站無法自行解決，或可能引起收費系統斷電，造成較大影響的

故障。

3、故障匯報

（1）輕微故障。應立刻著手解決，事后匯報站領導即可。

（2）一般故障。應及時匯報值班領導，在應急領導小組的統一部署下快速、

有效地開展處置工作，堅決避免一般故障轉化為嚴重故障。

（3）嚴重故障。應及時匯報值班領導，并由值班領導、收費站站長上報公司

領導及相關部門，立刻采取措施，唱決控制事態，力求將損失降到最低。

4、臨時處置

當發生嚴重故障，可能引起收費系統斷電時，應視情況

采取臨時處置措施，優先保障收費系統正常運行。

（1）關閉非必要設備供電開關。當發電機或相關設備、線路發生故障時，在

UPS蓄電池供電狀態下，為爭取故障處理時間，應及時關閉監控室的監視器、非監

控工作站等非必要設備電源，必要時可采取關閉部分車道電源的辦法，以最大程度

延長蓄電池供電時間。

當班班長應立刻趕赴收費現場，維護好收費、車道秩序，必要時協助機電維護

員關閉部分車道電源。

（2）跨接UPS、穩壓電源線路。當UPS或穩壓電源發生故障，在缺少備件的

情況下，應跨接故障UPS或穩壓電源的'線路，在屏蔽故障設備功能的情況下暫時

恢復供電，優先保障收費系統功能正常。

（3）使用備用電纜。當線路出現故障無法立刻修復時，應使用備用電纜，臨

時恢復供電，隨后再對強壞的線路進行維修或更換。

5、故障維修

當收費站供配電設備故障發生后，在采取必要的臨時處置措施后，應立刻對故

障設備進行維修、更換，在最快時間內保證設備、線路正常工作。

時于收費站可自行解決的設備故障，在應急領導小組統一部署下，應立刻安排

進行配件的購買、人員的組織、現場的協調等工作，電工具體負責維修工作。

對于收費站無法自行解決的設備故障，根據公司相關政策，由機電維護員填寫

《設施、設備故障報告》，及時上報收費部，并聯系、督促簽約廠家維修人員到站

維修。

6、責任劃分

根據公司相關政策，對故障維修采取以下方式進行責任劃分：

收費站責任：

（1）負責輕微故障、一般故障的處理；

（2）對于嚴重故障，及時向公司領導及上級部門上報，并填寫、上報《設

施、設備故障報告》；

（3）采取必要的臨時處置措施；

（4）配合簽約廠家進行故障的判斷、維修等工作。

收費部責任:

(1)負責聯絡、協調簽約廠家，督促廠家維修人員盡快落實維修工作;

(2)指導收費站進行故障處置工作。

簽約廠家責任：根據協議內容，按時修復故障設備，恢復設備正常功能，保證

設備的正常運行。

7、應急結束

當故障設備維修、更換完成，供配電系統恢復正常運轉時，經應急領導小組研

究決定，結束本預案。

8、后期處置

總結匯報：預案結束后，應急領導小組應安排專人對本次行動進行口頭或書面

總結，如有必要，應形成報告向公司領導或上級部門進行匯報。

組織整改：預案結束后，應急領導小組應對故障發生的原因、應急處置的過程

進行反思，查找不足之處，在接下來的過程中進行整改，不斷提高收費站應急管理

水平。

五、應急保障

1、通信保隙。應急領導小組成員應保證電話24小時開機，以確保能被及時聯

系到位。

2、物資保障。根據收費站自身的能力，加強應急物資建設，購置必要的油

料、工具、配件、線纜等應急物資，優先確保在發生嚴重故障的情況下，自身具備

較強的臨時處置能力。

六、本預案自20xx年5月1H起實施。

近日，隨著春節的臨近，收費站車流劇增，為進一步加強安全管理.，嚴防各種

事故的發生，保證收費工作在新的一年順利開展，辛莊收費站啟動春節期間安全應

急預案。

一責任到位。明確責任，做到責任到人、任務到崗，切實將各項安全工作落到

實處，堅決防范和遏制各類安全生產事故的發生。

二部署到位“切實提高全站職工對春運安全工作重要性的認識，研究部署春運

各項工作，及時調配人員，加強一線力量，值班站長實施督查，嚴格執行24小時

值班制度，保證重要安全信息及時報送，有效保障安全工作順利開展，確保春運各

項工作到位。

三排查到位。春運開始前，進行一次全面的安全檢查，對發現的問題及時整

改，同時加強車輛和收費設施、設備的日常維護和保養，確保車輛及設施設備處于

良好的技術狀態。

四歸檔到位。建立健全各類安全管理臺賬，做到一類一

檔、一事一檔，真實全面的反映安全管理的工作開展情況。

春運在即，車流量增大，為深入開展“兩保兩樹”活動，消除道路安全隱患，

淄博公路局管理局省道2袱線高青收跟站周密部署，多措并舉，確保春運期間公路

安全暢通。

一、是開展拉網式安全檢查。對各種收費設備、電器電路及發電機組、不間斷

電源等進行全面檢查，對?發現的安全隱患責任到人，立即整改，確保了春運期間收

費設施正常運行；

二、是確保車道暢通。開足車道，備齊票據、打印機色帶、車道欄桿等易耗

品，使收費車道運轉正常，車輛安全、快捷地通過站區；

三、是加強政策宣，專。針對春運期間外地返鄉車輛多的情況，加大收費政策的

宣傳力度，積極爭取地方政府及公安機關協助、支持，整頓站區交通、治安秩序，

進一步優化收費環境，收費人員做到文明收費；

四、是啟動應急預案。針對冬季可能出現的強降溫冰凍天氣，及時完善除雪防

滑應急預案和道路春運應急預案，落實應急人員，配備了融雪劑、防滑料等各類冬

季道路防滑除雪物資、搶險設備，提高應急反應速度和實戰能力；

五、是加強值班值守。堅持站領導帶班和24小時值班制度，積極妥善處理突

發事件，確保春運收費工作安全、有序、暢通。

收費站的應急預案3

一、成立打擊逃費車輛應急工作領導小組：

組長：（站長）

副組長：（副站長）

組員：（收費班長）

二、工作職責

組長：負責本站打擊偷逃通行費車輛的全面工作。

副組長：負責信息的收集，后勤保障，現場的查處，事件的分析和上報。在組

長不在的情況下代行組長的職責。

組員：負責逃費事件的查處，信息的上報，現場的控制，配合執法部門的.查

處工作。

三、工作要求

（一）嚴格執行24小時值班制度，值班人員應堅守值班電話，隨時應對突發

事件，發現情況及時向領導小組匯報.

（二）逃費事件發生后，現場在場人員要立即報告值班站長，值班站長接到報

告后，要采取有效措施控制事態情況，控制現場局面，維護正常收費秩序。

（三）對于不能順利解決的事件，或者現場事態有擴大、失控的趨勢，值班站

長在盡可能采取措施的同時，及時向上級領導報告情況并通知交警、執法單位。

（四）對于逃費事件的處理，值班站長要嚴格遵照報送程序，不得隱瞞不報、

謊報或者拖延不報，更不得故意破壞事故現場，毀滅有關證據。

（五）逃費車輛的補票、處罰，嚴禁本站私自處置，必須上報川高稽查大隊，

由專職稽查到場進行處理。

（六）領導小組負責進行全站的查處逃費車輛培訓工作，必須首先強調現場安

全，其次再是逃費車輛的現場防范、逃費車輛查處方法培訓。

四、響應層級和響應時間

（一）人員層級：

當班員工一領導小組組員一領導小組組長一管理處、川北公司相關領導

（二）響應層級：

三級：收費員發現車輛偷逃通行費行為，應責成當事駕駛員全額繳費。駕駛員

拒絕繳費的，應通知組員，由組員帶出車道處理。組員應當在5分鐘內上報組長，

由組員在組長指示下應對事件。

二級：發生惡意組織車輛沖關逃費，損壞收費設施設備，組長應在接到報告1

小時內趕赴本站V

當班員工應當于事發后立即報告組員，組員立即報告組長。在組長趕到現場之

前，通過與組長電話聯系，組員負責事件現場的組織領導工作，并即時報警。組長

應當于接到事故通知后5分鐘內向管理處相關領導報告。

一級：因有組織的多輛車集體沖關逃費，損壞收費設施設備，威脅和恐嚇收費

工作人員，造成當班人員受傷，組員應及時報110和120實施救護，并協調路維人

員現場增援，控制事態發展，現場的值班站長應當組織當班員工維護現場秩序，在

保護自身安全的情況，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、公司相關領導應當

于事發后立即趕到現場，領導現場事故處理。

當班員工應當于事發后立即報告組員，組員應當即時向組長匯報處理事故的進

程、結果，并對事件進行記錄。當班組員負責于事發后一月內完成事件分析報告，

報送組長。組長將事故分析報告納入之后的安全生產工作。

根據事故的大小不同，管理處、公司的安全生產領導小組應當介入事故處理。

收費站應當有相關的事故記錄、善后處理記錄和總結報告。

（三）響應流程：

事故發生一上報安全生產小組一形成搶險方案一進行搶險

人員傷亡一現場處置、送醫院搶救一善后工作

五、啟動和終止

當班組員在組長的指令下后動應急預案。組長根據情況，確定應急預案的終止

時間。當班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。

六、現場應急處置

（-）收費站當班收費班長、收費員發現逃費嫌疑車輛后應首先將其穩住，盡

量拖延時間，盡快向值班站長、站應急處置小組或者交警、執法單位報告。

（二）加強現場疏導工作，重點對有嫌疑的無牌或牌照遮擋的車輛進行防范，

通過疏導，使其與前車保持一定距離。

收費站的應急預案4

為貫徹落實中央、省、市有關網絡安全工作的精神，進一步完善我局網絡安全

保障體系，切實提高網絡安全防護能力和水平，根據《福州市審計局關于進一步加

強網絡安全工作的意見》，結合我局實際，制定應急預案如下：

一、總則

（一）指導思想

為保障我局網絡和信息安全，預防和遏制網絡突發事件的發生，消除突發事件

造成的危害和影響，根據有關要求，按照“統一領導、統一指揮、各司其職、整體

作戰、保障安全”的原則，建立健全信息安全應急響應機制，有效預防和及時控制

網絡安全事件的危害和影響，制定我局的網絡信息安全應急處置預案。

本預案以《中華人民共和國網絡安全法》《中華人民共和國計算機信息系統安

全保護條例》《國家網絡安全事件應急預案》和《福建省審計廳網絡安全事件應急

預案》等為指導思想，總結工作中行之有效的經驗，以構建預防為主、防治結合的

網絡信息安全長效管理與應急處理機制為根本，以保證系統安全稔定運行為目標，

努力將網絡安全工作納入制度化、科學化和規范化的軌道，提高快速反應和應急處

理能力。

（二）適用范圍

本應急處置預案適用于福州市審計局各網的網絡信息安全應急處置。根據事件

分級原則，我局網絡安全事件分為四級：一般（IV級）、較大（III級）、重大

（H級）和特別重大（1級）。

（三）處置原則

1、預防為主。通過建立健全網絡及信息安全管理制度，組織較好的安全設施

建設，開展網絡安全日常監測，組織網絡安全測評，加強信息系統安全教育，預防

網絡信息系統安全事故的發生。

2、分級負責。建立局領導統一指揮、計算機審計處、辦公室等各處室（中

心）和值班人員積極配合的審計網絡信息系統應急機制。

3、果斷處置。一旦發生網絡信息系統安全事故，應迅速啟動應急措施，盡最

大努力減少損失，盡最快速度恢復網絡信息系統的安全運行。

二、組織機構及職責

（一）組織機構

局網絡安全工作領導小組負責統籌領導網絡安全事件應急處置工作，具體通過

網絡安全領導小組辦公室協調組織局網絡安全事件應對工作，建立健全全局聯動處

置機制。值班人員、辦公室、計算機處和相關處室單位按照職責分工負責相關網絡

安全事件應對工作。

（二）主要職責

1、督促落實局網絡安全與信息化領導小組的決定和措施；

2、全面開展網絡安全事件的預防、監測、報告、應急準備、應急處置和事后

恢復與重建工作；

3、擬訂網絡安全事件相關工作規劃和應急預窠；

4、督促檢查各處室、單位，指導各縣（市）區審計機關信息安全工作；

5、匯總有關網絡安全事件的各種重要信息，進行綜合分析，并提出建議。

三、預警和預防機制

（一）監測及報告

1、加強信息安全監測、分析和預警工作，建立網絡安全事件報告制度。當網

絡安全事件發生后，值班人員或相關處室單位等立即報告網絡安全工作領導小組辦

公室（計算機處）。

2、網絡安全工作領導小組辦公室立即組織斷開網絡，并啟動應急預案，控制

事態，消除隱患。及時向網絡安全工作領導小組組長報告，對于初判為較大及以上

網絡安全事件的，立即農告市網安部門和上級審計機關。

（二）預警機制

網絡安全工作領導小組辦公室接到網絡安全事件報告后，立即組織調查核實，

并將有關情況及時向組長報告。組織人員進一步進行情況綜合分析，研究可能造成

損害的程度，提出解決問題的對策。組長視情況召集協調會，研究制定行動方案，

發布指示和命令。

（三）預防機制

積極推行信息安全等級保護，逐步實行信息安全風險評估。各基礎信息網絡和

重要信息系統建設要充分考慮抗毀性與災難恢復，制定并不斷完善信息安全應急處

理預案。針對基礎信息網絡的突發性、大規模安仝事件，各相關部門建立制度化、

程序化的處理流程。

四、應急處置程序

（-）級別的確定

網絡安全事件分級的參考要素包括信息密級、公眾影響和資產損失三項。各參

考要素分別說明如下：

1、信息密級是衡量因信息失竊或泄密所造成的信息安全事件中涉及信息的重

要程度的要素；

2、公眾影響是衡量信息安全事件所造成的負面影響范圍和程度的要素;

3、資產損失是衡量恢復系統正常運行和消除信息安全事件負面影響所需付出

資金代價的要素。

網絡安全事件級別分為四級：一般（TV級）、較大（HT級）、重大（H

級）和特別重大（I級）。

IV級：審計局機關各處室、下屬單位范圍內出現并可能造成損害其他網絡安

全的事件。

級：審計局機關各處室、下屬單位范圍內的信息系統、重點網站等正常運

作受到大面積影響和沖擊。

H級：審計局機關各處室、下屬單位范圍內的基礎網絡、重要信息系統、重

點網站癱瘓，并且縱向或橫向延伸可能造成嚴重社會影響或較大經濟損失。

I級：敵對分子利月信息網絡進行有組織的大規模的'宣傳、煽動和滲透活

動；或者局機關各處室、下屬單位范圍多地點或多地區基礎網絡、重要信息系統、

重點網站癱瘓，并且已經造成或可能造成嚴重社會影響或巨大經濟損失的網絡安全

事件。

（二）預案啟動

發生網絡安全事件（I級?IV級）后，網絡安全工作領導小組辦公室啟動相應

預案，并負責指揮和進行應急處置工作。

（三）現場應急處理

事件發生單位和現場應急處理工作，應盡最大可能收集事件相關信息，區別事

件類別，確定事件來源，保護證據，以便縮短應急響應時間。

檢查威脅造成的結果，評估事件帶來的影響和損害：如檢查系統、服務、數據

的完整性、保密性或可用性，檢查攻擊者是否侵入了系統，以后是否能再次隨意進

入，損失的程度，確定暴露出的主要危險等。

抑制事件的影響進一步擴大，限制潛在的損失與破壞。可能的抑制策略-?般包

括：關閉服務或關閉所有的系統，從網絡上斷開相關系統，修改防火墻和路由器的

過濾規則，封鎖或刪除被攻破的登錄賬號，阻斷可疑用戶得以進入網絡的通路，提

高系統或網絡行為的監控級別，設置陷阱，信用緊急事件下的接管系統，實行特殊

“防衛狀態”安全警戒，反擊攻擊者的系統等。

1、審計管理系統等出現異常，無法正常服務時，首先由計算機審計處與福建

省審計廳0A服務辦聯系聯系溝通，確定故障原因，配合福建省審計廳0A服務辦解

決問題。（福建省審計廳0A服務辦聯系電話xx）c

2、東部辦公區電子政務云平臺存儲設備與云平臺網絡發生故障時，首先與東

部辦公區電子政務云平臺值班電話聯系溝通，確定故障原因，配合東部辦公區電子

政務云平臺解決問題。（東部辦公區電子政務云平臺值班聯系電話xx）。

3、計算機、服務器硬件設備無法正常運行時，首先檢查服務器設備故障報警

指示燈狀態，初步確定故障原因，使用配套系統硬件檢測軟件檢查確定具體部位。

如果不能自行排除，應立即與各設備服務商聯系排除故障。（惠普官方維修電話

XXX;戴爾官方維修電話XXX）

4、網絡設施或安全設備發生故障時，首先檢查分析故障原因，初步判斷故障

性質，采取重啟設備、已備份配置啟動設備等方法排除故障。對不能排除的，區分

故障設備，審計專網防火墻及時聯系網神科技有限公司福建省分公司，互聯網防火

墻及時聯系網康科技有限公司福建省分公司，確保網絡暢通。（網神科技有限公司

福建省分公司維修電話XX；網康科技有限公司福建省分公司維修電話XXXX）

5、門戶網站、微信公眾號等政務新媒體出現非法信息或無法正常運行等異

常，要立即通過計算機審計處向福州市網站管理部門反映情況，并積極會同相關部

門及時追查非法信息來源并及時處理。緊急情況下，可在保全證據的前提下，采取

先刪除非法信息，再按程序報告的處置措施。（網站管理部門值班電xxx）

（四）后續處理

1、安全事件進行最初的應急處置以后，應及時采取行動，抑制其影響的進一

步擴大，限制潛在的損失與破壞，同時要確保應急處置措施對涉及的相關業務影響

最小。

2、安全事件被抑制之后，通過對有關事件或行為的分析結果，找出其根源，

明確相應的補救措施并徹底清除。

3、在確保安全事件解決后，要及時清理系統、恢復數據、程序、服務，恢復

工作應避免出現誤操作導致的數據丟失。

（五）記錄上報

網絡安全事件發生時，應及時向網絡安全工作領導小組匯報，并在事件處置工

作中作好完整的過程記錄，及時報告處置工作進展情況，保存各相關系統日志，直

至處置工作結束。

（六）結束響應

系統恢復運行后，網絡安全工作領導小組辦公室對事件造成的損失、事件處理

流程和應急預案進行評估，對響應流程、預案提出修改意見，總結事件處理經驗和

教訓，撰寫事件處理報告，同時確定是否需要上報該事件及其處理過程，需要上報

的應及時準備相關材料；屬于重大事件或存在非法犯罪行為的，第一時間向公安機

關相關部門報案。

五、保障措施

（一）技術支撐保障

重視網絡信息系統的建設和升級換代，加強技術管理，確保網絡安全整體方案

的不斷完善，聘請信息安全顧問為應急處置過程和重建工作提供咨詢和技術支持，

確保網絡信息系統的穩定與安全C

網絡安全工作領導小組辦公室不定期組織有關專家和科研力量，開展應急運作

機制、應急處理技術、預警和控制等研究，推廣和普及新的應急技術。

（二）應急隊伍保障

重視信息安全隊伍的建設，并不斷提高審計人員的信息安全防范意識和技術水

平，確保安全事件應急處置過程和重建工作中技術人員的在崗與防護能力。

（三）資金保障

根據網絡及信息系統安全預防和應急處置工作的實際需要，提出年度應急處置

工作相關設備、工具軟件和技術支撐服務所需經費，并納入年度部門預算，給予資

金保障。

六、宣傳、培訓和演習

（一）安全宣傳

不定期舉辦網絡與信息安全知識培訓，加強干部職工的計算機操作、信息技

能、網絡和信息安全等相關知識的宣傳普及，增強預防意識和簡單應急處置能力。

（二）人員培訓

為確保信息安全應急預案有效運行，不定期地舉辦不同層次、不同類型的培訓

班或研討會，以便不同崗位的應急人員都能全面熟悉并掌握信息安全應急處理的知

識和技能。

（三）應急演習

為提高網絡安全事件應急響應水平，不定期組織預案演練；檢驗應急預案各環

節之間的通信、協調、指揮等是否符合快速、高效的要求。通過演習，進一步明確

應急響應各崗位責任，對預案中存在的問題和不足及時補充、完善。

七、監督檢查與獎懲

（一）預案執行監督

網絡安全工作領導小組辦公室對預案實施的全過程進行監督檢查，督促各單位

按本預案指定的職責采取應急措施，確保及時、到位。

發生重大網絡安全事件的處室、單位應當按照規定及時如實地報告事件的有關

信息，不得瞞報、緩報或者授意他人瞞報、緩報。任何單位或個人發現有瞞報、緩

報、謊報重大信息安全事件情況時，有權直接向網絡與信息安全小組舉報。

應急行動結束后，網絡安全工作領導小組辦公室對相關成員單位采取的應急行

動的及時性、有效性進行評估。

（二）責任追究

在發生重大網絡安全事件后，有關責任單位、責任人有瞞報、緩報、漏報和其

它失職、瀆職行為的，將予以通報批評；對造成嚴重不良后果的，將視情節由有關

主管部門追究責任領導和責任人的行政責任；構成犯罪的，由有關部門依法追究其

法律責任。

收贄站的應急預案5

一、指導思想

以《消防法》《安全生產法》《機關團體企業事業單位消防安全管理規定》等

法律法規為依據，以預防火災事故為目標，進一步強化監督，確保收費站的消防安

全。

二、演練目的

為加強收費站的消防安全，預防火災和減少火災危害。保護生命和財產安全，

本著“預防為主，防消結合”的宗旨，切實做好防火、滅火工作。特制定收費站消

防安全演練預案。通過消防安全演練，提高大家消防安全意識，掌握安全防護知

識，達到遇事不慌、積極應對、自我保護的目的。

三、演習時間：20xx年8月28日

四、火災預設

火災現場預設收費站辦公樓東側空地。因電線線路老化短路造成起火。

五、組織機構及職責

1、指揮部

總指揮：

成員：

職責：接到火災報警確認報告后，組織指揮滅火救援工作。對消防自動控制柜

和監控設施進行有效監視，對發生的情況隨時報告指揮部及相關組長

2、設備管理組組長：

成員：

職責：保證消防用電的電力供應，啟動相應消防設備，檢查所有消防泵及消防

水箱，滅火器。協助消防隊員使用滅火器。

3、疏散救援組組長：

成員：

職責：攜帶消防工具，趕往火災區域，疏散人員，負責通知組織護送人員有秩

序的安全離開火災區

4、滅火行動組組長：

成員：

職責：攜帶手提滅火器等工具趕到火災現場，進行火災撲救工作。

5、后勤保障組組長：

成員：

職責：接待，處理好疏散人群及外來人員

六、各組集合地

1、指揮部：辦公樓二樓

2、設備管理組：一樓大廳

3、疏散救援組：火災區域

4、滅火行動組：火災區域

5、后勤保障組：一樓大廳

七、預演步驟

指揮部：1監控室接到火災報警，首先明確火災事故方位，地點，火情及火災

周邊情況。2經確認后，立即通知值班科長，同時通知指揮部總指揮徐主任和疏散

救援組組長，再由總指揮通知設備管理組組長和滅火行動組組長。打開廣播告知火

災情況等3監控室隨時與火災事故現場保持通訊聯系，詢問情況，掌握火災現場情

況。4各崗位人員在接到消防廣播電話通知后，迅速到達各指定崗位展開滅火救援

工作。

設備管理組

1組長與本組成員到達一樓大廳

2迅速切斷火災區域周邊電源。根據火勢發展情況逐步切斷各區域電源

3保證消防水源供應

4對周邊區域內的設施設備進行監護。出現故障立即報告組長并進行搶修，

疏散救援組

1組長與本組成員到達火災區域

2攜帶消防工具，趕往火災區疏散周邊人員。

滅火行動組

1組長通知本組成員到達火災現場

2立即對火災現場使用滅火器材、設備進行火災撲救。將燃燒點附近可能成為

火勢蔓延的可燃物移開。

后勤保障組

1組長帶領本組成員將疏散人員安全帶到一樓大廳

2保管好搶救出來的物資并作好登記

八：消防演練總結

在接到總指揮命令后，消防演練結束。各組工作人員將消防器械整理放置回原

處，并迅速回到各自工作崗位。各組組長到指揮部匯報消防演練情況，并由相關領

導對本次消防演練進行講評。找出存在的問題與不足，使消防預案更貼近實戰，以

提高我站職工的防患意設和緊急情況處理能力。

收費站的應急預案6

一、指導思想

以《消防法》《安全生產法》《機關團體企'也事業單位消防安全管理規定》等

法律法規為依據，以預防火災事故為目標，進一步強化監督，確保收費站的消防安

全。

二、演練目的

為加強收費站的消防安全，預防火災和減少火災危害。保護生命和財產安全，

本著“預防為主，防消結合”的宗旨，切實做好防火、滅火T作c特制定收戲站消

防安全演練預案。通過消防安全演練，提高大家消防安全意識，掌握安全防護知

識，達到遇事不慌、積吸應對、自我保護的目的。

三、演習時間：20xx年8月28日

四、火災預設

火災現場預設收費站辦公樓東側空地。因電線線路老化短路造成起火。

五、組織機構及職責

1、指揮部

總指揮：

成員：

職責：接到火災報警確認報告后，組織指揮滅火救援工作。對消防自動控制柜

和監控設施進行有效監視，對發生的情況隨時報告指揮部及相關組長

2、設備管理組組長：

成員：

職責：保證消防用電的電力供應，啟動相應消防設備，檢查所有消防泵及消防

水箱，滅火器。協助消防隊員使用滅火器。

3、疏散救援組組長：

成員：

職責：攜帶消防工具，趕往火災區域，疏散人員，負責通知組織護送人員有秩

序的安全離開火災區

4、滅火行動組組長:

成員：

職責：攜帶手提滅火器等工具趕到火災現場，進行火災撲救工作。

5、后勤保障組組長：

成員：

職責：接待，處理好疏散人群及外來人員

六、各組集合地

1、指揮部：辦公樓二樓

2、設備管理組：一樓大廳

3、疏散救援組：火災區域

4、滅火行動組：火災區域

5、后勤保障組：?樓大廳

七、消防演練總結

在接到總指揮命令后，消防演練結束。各組工作人員將消防器械整理放置回原

處，并迅速回到各自工作崗位。各組組長到指揮部匯報消防演練情況，并由相關領

導對本次消防演練進行講評。找出存在的.問題與不足，使消防預案更貼近實戰，

以提高我站職工的防患意識和緊急情況處理能力。

消防安全工作是確保公司正常的生產、生活秩序的保證，也直接關系我公司交

通運愉事業的發展和旅客生命財產的安全以及社會的穩定，為了能更好地使我公司

的安全防范于未然或在出現不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度

重視，根據上級各有關部門的要求和文件精神，并結合公司實際，制定了消防安全

應急預案。

一、公司內部的消防設施分布情況。本轄區內嚴格按照消防部門的要求，按規

定共配置了各類滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時由公司的稽查保

衛科負責檢查各類消防設施的狀態，堅持每月不少于?次的檢查，詳細分布情況見

（附件一）。

二、重點消防部位的確定。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的

汕類接觸出現的火災隱患現象；危險品修理車區和停車區可能因一些危險物品的泄

漏或與其他物品接觸后發生化學反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況；行李房、貨

運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。

三、安全消防工作的組成、職責和分工

1、公司成立了以總經理梁力平同志為組長，以金陽、尹寶法副總經理為副組

長，以公司各部門負責人為成員的安全消防工作領導小組。由總經理全面負責對全

公司安全消防工作的統一部署和領導，做到職責分明，層層抓好落實。

2、由公司稽查保衛科進行經常性地對公司的整個轄區以及車輛的消防設施和

生產、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查，發現問題及時落實予

以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態。

3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛組織實施和演練：負責事故現場的保

護、人員的疏散和物品的保管。

4、安全消防領導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛科，辦公室主任由

稽查保衛科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協調處置和領導小組的日常工

作，負責有關數據的統計與上報工作。

四、預防突發安全消防事故工作應急指揮和保障系統

五、公司消防安全強警電話為8310843,專職消防隊報警電話為；119o公司

實行24小時值班制度，并隨時進行定時或不定時的檢查。

六、在進入消防事故險情階段時應立即啟動消防安全應急預案，各人員、車輛

要立即各就各位。在啟動應急預案時，要嚴格服從工作指揮部的統一指揮。并一邊

做好現場了解和記錄，一邊向上級有關部門和領導匯報情況。

七、在事故險情過后，各部門和人員要認真總結經驗教訓，對在突發應急工作

中涌現出的好人好事要予以表彰。但對在執行應急處置預案中工作不力、玩忽職守

而導致險情擴大或產生嚴重后果的，將嚴肅追究有關部門領導和當事人的責任，決

不姑息遷就。

八、本預案自發布之日起施行，并由臺州市椒江汽車運輸有限公司負責解釋。

收費站的應急預案7

為切實加強收費站保通保暢的應急管理，建立快速處置機制，提高應對突發事

件的預防和處置能力，為廣大司乘人員提供安全、快捷的出行條件，根據本站實際

情況，特制定本預案。

一、指導思想

堅持科學管理指導，按照安全生產相關工作要求，從組織、人員、物資及措施

上全力確保收費站的安全、暢通工作，堅決避免出現任何安全事故，為司乘人員提

供安全和便捷的通行環境，確保工作順利開展。

上川收費站設有收費、票務、監控、班長、警衛、稱重檢測等基本崗位。分別

有管理人員3名，收費員35名，其中票務員2名，內外稽核2名，監控員5名，

班長5名，共52人。其中，本科學歷12人，其余均為大專學歷，其中黨員4名、

團員55名，男職工17名，女職工35名，平均年齡24歲，是一支有干勁的收費隊

伍。

收費站隸屬于景中高速公路收費所下屬路段下屬站之一，地處發現光伏發電電

飯鍋電飯鍋，東靠皋蘭縣，南接永登縣秦川鎮，毗鄰341國道，距蘭州新區30公

里，景泰縣77公里，正路鎮23公里，永登縣43公里。

收費站自成立以來，就立足高起點，追求新標準，打造新形象。注重“以人為

本”的宗旨，打造家文叱，充分動員職工的聰明才智，自己動手打造溫馨舒適的宿

舍氛圍。

二、組織機構

1.應急領導小組

為使預案在實際工作中得到充分發揮，成立安全保通保暢應急領導小組。

組長：

副組長：

成員：

（以上人員如有工作調動，由繼任者接任，不在另行通知）

2.車道應急保暢小組

車道應急保暢小組負責人由兩名副組長擔任，由各班班長組成應急保暢小組。

在車流量大、車道發生那堵時，及時開啟備用車道，班長、警衛靠前指揮，客貨分

流，確保車輛快速通行。

3.監控稽查小組

監控稽查小組由副站長魏德江負責，由票務、各班監控員組成監控稽查小組。

（1）票務人員做好備用金、通行卡和定額票的調配工作；

（2）監控員實時監控車道車輛通行情況，有壓車、車道擁堵現象時，做好及

時上報工作；

（3）監控員要發揮監控職責，對當班人員在崗期間勞動紀律、文明服務工作

進行監督；

（4）稽查小組人員及時對車道人員文明服務、工作紀律進行稽查。

4.機電維護小組

機電維護小組由負責，主要對監控室、車道、配電室、發電機房、UPS室的機

電設備運行情況進行排杳和除塵。

（1）各班班長及監控員對車道機電設備、監控設備每周五進行除塵保養和每

日進行隱患排查，對排查出的問題及時上報，及時整改，追蹤修復；

（2）車道機電設備故障，由麻原鳴聯系維護公司及時修理；

（3）各班班長對發電機房、配電室、UPS室于每周五進行隱患排查和除塵保

養；

5.安全保暢小組

安全保暢小組由站長和副站長負責，以各班班長、安全員為主要成員。

（1）各班班長做好每班班前安全動員工作，當班期間必須著反光背心，穿越

車道時要做到“一停二看三通過"，嚴禁在站期間私自外出等，確保在崗期間人生

安全；

（2）各班安全員負責機電的每日巡檢工作和站區安全巡查工作。

收費站的應急預案8

為了進一步做好全省高速公路各收費站突發性事件的處理工作，建立健全應急

處理機制，提高處路能力，最大限度的預防和減少突發性事件的發生，確保收費站

收費秩序、行車秩序井然，特制定收費站突發事件應急預案。

一、健全機構，落實責任

各收費站應結合站內實際情況成立突發事件應急處給領導小組，站長任組長，

副站長任副組長，站管理人員和各班班長為成員，切實加強收費應急處珞工作的領

導。

小組成員手機必須24小時開機，落實成員值班負責制，隨時配合當班班長處

路收費現場發生的緊急情況，同時做好下傳上達工作，對事件發展情況，所采取的

措施，存在的問題要認真做好記錄，隨時向上級領導匯報。

二、應急處置工作原則

（一）以人為本，安全第一的原則；

（二）居安思危，預防為主的原則;

（三）依法規范，加強管理的原則;

（四）快速反應，協同應對的原則。

三、收費站防火

（一）收費現場突發火情處理程序

1、當班人員一旦發現火情，應沉著冷靜，收費員攜票、款、卡撤離火災區

域，外勤人員應立即就近取用消防滅火器材緊急撲救，同時通知值班站長。

2、火災較嚴重時值班站長要立即向消防部門報警，并報告處監控中心。

3、組織全體在站人員，全力救助、控制火情，若有傷員要急呼“120”請求救

護。

4、在確保人員、票款安全的情況下，積極主動配合消防部門做好救助工作。

5、當班監控員對整個過程監控錄像應做好備份，詳細記錄事故經過，并將處

理結果報管理處。

（二）火場疏散方案

1、人員疏散。應有秩序地按疏導人員要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混

亂、擁擠，減少人員傷亡。疏散應以先著火層，后上層，再下層的順序進行。疏散

中，要走安全通道。

2、物資財產疏散。對于那些具有擴大火勢、爆炸危險和價值昂貴的物資以及

能影響滅火工作的物資應預以疏散。應首先疏散受火威脅最大的物資，疏散的物資

要放在安全的地方，不要堵塞撲救火災的通道，并做好相應的保護工作，防止這些

物資的丟失和損壞。

（三）火場自救方法

1、應盡量觀察判明火勢情況，明確自己所處環境的危險程度。先迅速做些必

要的防護準備（如穿上防護服或質地較厚的衣物，用水將身上澆濕等），盡快離開

危險區域，切不可延誤逃生良機。

2、如正常通道均被煙火切斷時，可利用繩子等物品連接起來，栓在牢固的物

體上，順繩下到安全樓層或地面上。如果被困于二層樓的高度，在等不到救援，萬

不得已的情況下，可以跳樓逃生。但跳樓之前，應先向地面扔一些柔軟物品，然后

用手扒住窗臺，身體下垂，自然落下。

3、在各種通道均都被切斷，火勢較大，一時又無人救援的情況下，可以退至

未燃燒房間，關閉門窗。還可以用衣物等將門窗遮擋，防止煙霧竄入。有條件時，

可不斷向門窗上潑水降溫，延緩火勢蔓延，等待救援。

（四）防火、滅火的基本方法

防火、滅火的基本方法有：冷卻滅火法、窒息滅火法、隔離滅火法、抑制滅火

法。火場上具體采取什么方法滅火，應根據燃燒物質狀態，燃燒特點和火場情況以

及滅火器材裝備的性能來確定。

（五）火災的預防事項及措施

1、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙，在危險場所禁止吸煙、動用明火。

2、不亂接亂掛電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替，及時更換站內壞的插

頭、插座。

3、不在禁放區及樓道、陽臺、柴垛旁等地燃放煙花爆竹。

4、加強對火源、電源的管理，冬季注意安全、室內嚴禁便用電爐和大功率的

電熱器，更不能明火取暖。

5、加強食堂電器管理，做到人走電斷，及時關好煤氣。

6、加強倉庫管理內易燃、易爆物質的管理，注意通風、透氣。

7、站管理人員定時對站內消防設施進行檢查更換與補充，加強對電器設施的

檢查與維護，及時消除隱患。

8、定期組織職工進行消防知識培訓及舉行消防演習活動。

四、收費站防盜

（一）處理盜竊事件

1、發現可疑人員進入站區或正在進行盜竊行為時，不要打草驚蛇，立即上報

站領導小組，封鎖站內所有進出口，由領

4導小組組織員工擒拿盜竊人員。

2、如遇到盜竊團伙人數眾多或持有器械，立即撥打公安部門電話，由公安部

門來處理。

3、如遺失物資較賁重，保護案發現場，并上報當地派出所，協助偵察。

4、面對正在實行偷盜的犯罪分子。必須采取正確、機智的擒賊方法，不僅可

以安全保護自己，而且可以巧妙地協助公安機關抓獲犯罪分子。

（二）防盜措施

1、禁止閑雜人員入內，確因工作需要進入的，必須在傳達室進行登記，寫明

進入原因和時間，經允許方可進入。

2、在現有的條件下，辦公室、宿舍、收費亭、食堂及附屬用房等注意關好門

窗，票證員、出納員的現金、票證要及時入柜、落鎖，專人、專柜保管.

3、站管理人員輪流值班，并經常在站內巡視，每周應檢查一次安全工作，并

作好記載。

4、加強站內設施看護與檢查工作。

五、收費站防搶

（一）處理搶劫突發事件的流程

1、拖延時間。當收費亭遇到歹徒搶劫時，收費員內心盡

5可能保持鎮定，同時可假裝受驚害怕，盡快將票款灑開，以延長歹徒的作案

時間。

2、報警。收費員%使用收費亭內的腳踏報警器發出警報信號，引起全體員工

注意，監控室立即撥打110電話報警，并及時通知站領導，采取相應措施。

3、組織。當聽到報警鈴長鳴時，全體駐站人員都要以神圣的責任感與使命

感，為保護國家財產與保護同事生命安全隨時做好準備，立即趕赴現場，控制事

態，視情況，合理使用警械，竭力制止犯罪。若歹徒持有較強傷害性器械，或人多

勢眾，則應以保護人身安全為主。

4、監控。利用現有的監控設備，全程記錄搶劫犯罪分子的犯罪全過程，并做

好詳細記錄。

5、協助偵察。如果犯罪分子已逃離現場，就將犯罪嫌疑人的體貌特征，如臉

型、身高、年齡、口音、穿著、有無特殊標記及全程監控錄像等，及時向公安機關

報案，積極提供線索，協助破案。

在遭遇搶劫時，收費人員要反應快，臨危不懼、臨危不亂。首先要保持頭腦冷

靜、鎮定，盡可能理智地隨機應變，收費員不應采取任何可能危及本人或他人生命

安全的行動。搶劫初犯往往顯得緊張不安，慣犯可能特別敏感，毫無人性。一切唐

突的舉動或不照吩咐辦事，都可能導致罪犯使用武器。

（二）采取有效防搶措施，確保國家通行費安全上繳

1、收費員亭內工作或出亭時必須鎖好門，確保人身財產安全。

2、積極與當地公安部門聯系，加強治安管理

3、加強與銀行部門聯系，增加收款次數，減少現金存放。

4、可在主線站增設公安值勤人員，輪流在收費現場巡視，并協助收費人員上

下班及票管、核銷人員收款。

5、對金額較多的主線站可增設現金傳輸系統，減少收費現場現金數量。

6、路政部門加密對各收費站巡邏次數，在強億路巡的同時協助收費站搞好安

全防范工作。

7、收費現場除了工作人員以外，禁止其他人員逗留。

8、加強監控稽查力度，加強監控員責任心，利用監控手段，嚴格督促與監督

收費現場各類情況，及時將可疑情況及時上報站部。

9、強化員工安全防范意識和應對突發事件能力培訓，加強演練，進一步完善

防搶處路預案。

10、在站監控室安置傳話筒，宿舍樓及辦公樓安裝報警裝輅或增加電鈴設備，

以便提高警惕性，聽到信號立即集合采取行動，并適當配備應急器械，如：警棍、

電棒等，關鍵時刻可用于自衛與反擊。

六、收費站緊急分流

為維護收費站車道吻通，確保收費工作正常運轉，及時應對各類突發情況和惡

劣天氣帶來的緊急分流工作，現制定應急預案如下：

1、及時對監控室、收費現場的設備設施及站內的發電設備仔細檢查，發現問

題及時解決，計劃增開車道的卡箱。

2、監控員接到分流通知后，要立即通知值班站長和收費現場做好相關準備。

3、值班站長接到報告后，應立即組織站內機動人員和管理人員趕赴現場，協

助當班人員搞好疏導、收費工作。

4、值班站長要根據現場收費車道車流量的多少，適當增開收費道口，確保道

口暢通。

5、加強現場文明服務，積極化解征費矛盾，為過往司乘人員提供力所能及的

服務和幫助。

6、如屬惡劣天氣導致的分流，應開啟防霧燈，收費區醒目位輅設立“惡劣天

氣，注意行車安全”告示牌，所有外勤人員一律著反光背心，在確保自身安全的前

提下指揮車輛快速通過收費現場。

7、監控室負責信息報送工作，做到及時報告、全面記錄。

8、對車輛突發故障堵塞收洪車道時，及時通知路政隊將故障車輛拖離收概車

道或收費現場，確保收費區域各收費車道暢通。

9、收費現場發生重大交通事故時，應迅速做出反應，立即向路政及所在地公

安、交警和醫療部門報告，并在第一時間關閉事故車道，在事故車輛后設置安全標

志，維持交通秩序、保于現場，打開備用車道，保證其它車輛通行，防止二次事故

發生。同時，組織和協調對遇難人員的搶救，以及采取靈活收費辦法，及時疏導滯

留車輛通過收費現場和安排人員清理現場。

七、收費站安全保腸

為確保全省高速公路各收費站在車流高峰期間交費車輛能快速通過收費車道，

為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務，特制定如下應急預案：

（-）落實日常交諼制度，確保應急保障工作到位

1、收費班長每日接班前，在做好各項日常準備工作的同時，應向財務室預借

好隨時增開車道的備用零錢。

2、交班時，收費班長應對各車道卡箱、電腦票使用情況和現場收費設備、設

施情況進行交接，有故障及時通知監控進行修豆，確保每條車道隨時可以使用。

（二）針對車流量高峰，適時采取有效的應急措施

1、收費現場必須按規定要求開足車道，并隨時準備增開車道。

2、當車流量增大，應立即調配人員增開備用車道，如車流量還繼續增大，盡

可能打開所有車道和部分采用復式收費方式加快收費速度。

3、當車輛擁堵超過200米時，當班監控員要及時上報處監控分中心及站領

導，安排督導進行客貨分流。（對于稱重信息錯誤、無信息旦無法倒車的車輛，可

請示值班站長，進行降級按車型收費。）

4、當車輛擁堵超過500米時，由值班站長請示管理處領導，再由處領導請示

局領導，對貨車降級按車型收費（如是主線收費站，還應通知附近收費站做好分流

準備）。

5、如堵車現象特別嚴重，以上幾項還不能緩解堵車壓力的話，由值班站長請

示上級領導，按上級領導指示精神處常。

（三）落實各項安全措施，確保人員、財產和車輛安全

1、遇特殊情況要及時更換車道、變更通行信號燈，擺放好警示標牌，專人疏

導交通，確保車輛安全、車道暢通。

2、收費現場如出現坍塌、坑漕、隆起或者交通信號燈、交通標志、交通標線

等交通設施損毀情況的，應立即通知監控分中心，并向值班站長匯報，及時設置相

應警示標志提醒過往司機。

3、加強文明服務，積極化解征費矛盾，為過往司乘人員提供力所能及的服務

和幫助，堅持做到“五預承諾”：免費提供冷熱開水、車輛加水、簡單修車工具、

咨詢服務、口常應急藥品等。

4、增強安全責任意識，收費員進亭務必鎖門，出亭上廁所需關閉好門窗，走

相應的員工安全通道。外勤、督導人員必須穿好反光背心，時刻牢記安全第一，發

現有閑雜人員聚集，應及時勸阻。

（四）加強工作協調，確保信息報送暢通

1、堵車情況及時上報監控分中心，利用入口發卡提示、路上電子顯示屏滾動

播出、交通廣播等方式，將路況信息對外發布，提示司機繞行或提前下站，并積極

協調高速交警根據擁堵情況及時在附近站進行車輛分流，避免造成更大的擁堵。

2、由于車流量大，車輛之間相互擁擠，如發生交通事故，當班人員應迅速做

出反應，維持交通秩序、保護現場。發生重大交通事故時，應立即撥打醫療急救電

話，通知交警部門處理，并組織對遇難人員進行搶救，在最短的時間內恢復事故現

場的通暢。如有損壞設備設施的，及時通知路政部門處理損害賠償事宜。

3、加強值班，在車流高峰期間，值班站長必須到收費現場值班，處絡各類突

發事件，并及時上報現場各項信息，確保信息暢通。

八、收費站發電設備故障

各收費站應配備有柴油發電機組，監控分中心配備了一臺移動式發電機組，平

常需做好日常保養和維修工作，各收費站停電后，要馬上啟動發電機發電。如停電

后發現發電機組故障無法馬上發電，按以下程序處理：

1、收費站馬上組織人員對柴油機組進行搶修，上報處監控分中心，請分中心

做好將使用備用發電機組發電的準備。同時站監控員在保障收費工作正常運轉的前

提下，立即關閉不必要的負載設備，盡量延長UPS放電時間。

2、處監控分中心接到收費站的報告后，應馬上聯系拖運移動式發電機組的車

輛，并安排維護員立即啟動分中心移動式發電機組檢查是否能正常工作，若此時發

現移動式發電機組不能正常工作，須立即報告管理處領導并與外單位聯系租借發電

設備。

3、若停電30分鐘后仍無法修好，報處監控分中心，并馬上拖運移動式發電機

組到收費站發電。

4、如UPS電池耗盡，而發電機設備仍未恢復，則整個收費站收費系統將無法

工作，經請示上級領導批準，入口發放預編碼卡，出口站通過監控分中心或省聯網

中心查詢入口信息，人工查費率表收取通行費，給手工票。

九、收費站浸水、漏電事故

1、由于暴雨、管線泄漏等導致收費設備發生浸水、漏電等事故，目擊者應馬

上報告監控空，維護人員立即前往現場，了解浸水或漏電原因。

2、若為浸水，應組織人員和動用抽水泵疏堵排泄，控制水勢蔓延，防止事態

擴大，必要時疏散無關人員和機電設備。

3、如果發現有設備或線路漏電情況，非電工專業人員不得靠近或自行處貉，

電工應立即切斷電源，來現場杳看，盡快排除漏電故障，恢復供電。

十、收費站收費設備故障

收費站設備如出現故障應及時增開備用車道，現場當班人員應通知站級維護人

員迅速進行修復，并上半處監控分中心維護班，如無法修復立即報修，并作好相關

準備工作。

（-）計重設備出現故障

當計重收費設備出現故障導致車輛稱重數據有誤時，應按照局監控中心制定的

關于計重收費機電系統緊急情況處理預案對稱重數據進行修正，如無法修正，按以

下情況處理：

1、單個車道計重設備故障