春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)條15扁

在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事

件或事故，為了將危害降到最低，就有可能需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。

寫應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些格式呢？以下是店鋪幫大家整理的春運(yùn)應(yīng)急

預(yù)案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案1

20xx年春運(yùn)工作于2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天。

為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)〃確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民〃目標(biāo)，有

效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸和水上交通安全，特制定春運(yùn)

應(yīng)急預(yù)案如下：

組長：—

副組長：—

成員：—

春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科任辦公室主任。

隊長：一

副隊長：一

隊員：一

下列車輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保

證能隨時被調(diào)用。

L蘇D837c7、蘇DLG060、蘇DLA812

2、蘇海巡0401、蘇海巡0403、蘇海巡0404、蘇海巡0405、蘇

海巡401、蘇海巡405、蘇海巡408、蘇海巡410

春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊的全體成員手機(jī)、電話必須24小

時開通，對講機(jī)電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò),

遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。

1、春運(yùn)期間，12395水上搜救電話及各簽證報港服務(wù)點(diǎn)值班電話

必須24小時有人值守監(jiān)聽，各簽證報港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時聽從

處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處

理、航道疏檔工作，做到及時、準(zhǔn)確、有效，并做好臺帳記錄。

2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出（出—范圍），必需向潘紅兵

組長請假；應(yīng)急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長請假。

元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險化學(xué)品碼頭、水上水下

施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點(diǎn)）進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查,

主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查

相關(guān)單位落實(shí)冬季〃五防〃措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應(yīng)送達(dá)整

改通知書，并及時督促整改到位。加強(qiáng)對重點(diǎn)航段的巡航檢杳力度，

嚴(yán)防造成大面積的航道堵塞情況。

1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險情報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場

進(jìn)行處置，同時向處春運(yùn)辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生

的險情及處置情況上報上級有關(guān)部門并通報有關(guān)單位，防止信息倒流。

2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織搜

救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時通報水警大隊，并與水警大

隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時在沉船現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，維護(hù)好

現(xiàn)場的通航秩序，同時通知航道部門立即組織打撈及時清障，在最短

的時間內(nèi)恢復(fù)航道通航。

3、遇有航道堵塞事件，按〃—市地方海事處防堵保暢應(yīng)急預(yù)案〃

執(zhí)行。

4、加強(qiáng)對城中河進(jìn)行巡航，加強(qiáng)對船舶停靠秩序的管理，防止船

舶停靠秩序混亂而造成航道堵塞。

5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn)，各簽證服

務(wù)點(diǎn)必須及時收聽和公布水文、氣象信息。

1、堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運(yùn)期間，用

電話聯(lián)系來掌握風(fēng)景區(qū)的游客動態(tài)。

2、以遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強(qiáng)碼頭秩序管理，加

強(qiáng)船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案2

20xx年春運(yùn)道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案為給人民群眾在春運(yùn)（20xx

年1月28日至3月8日）期間創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，確保我鎮(zhèn)道路交

通安全暢通，預(yù)防道路交通安全事故的發(fā)生，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

堅持〃以人為本、安全第一、組織有序、規(guī)范高效〃的原則，加

強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，密切協(xié)調(diào)配合，綜合施策整治，強(qiáng)化道路交通安全源頭

管理，強(qiáng)化路面整治養(yǎng)護(hù)，全力維護(hù)道路交通秩序和道路運(yùn)輸秩序。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)

為加強(qiáng)對春運(yùn)道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我鎮(zhèn)成立春運(yùn)

道路交通安全事故應(yīng)急救援指揮部：

指揮長：XX（黨委副書記，鎮(zhèn)長）XX副指揮長：XX（人大副主席、

分管交通）XX成員：全鎮(zhèn)干部、鎮(zhèn)級單位負(fù)責(zé)人、各村（居）書記、

主任、交通協(xié)管員、勸導(dǎo)員。

職責(zé)：負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)，督促各村、

各企事業(yè)單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。

指揮部下設(shè)三個救援隊：

救援一隊隊長：XX（人大副主席、分管交通）XX成員：XX（安辦

主任）XXXX（派出所所長）XXXX（派出所民警）XX職責(zé)：及時趕赴道

路交通事故現(xiàn)場并負(fù)責(zé)保護(hù)好現(xiàn)場和周邊的治安秩序，保護(hù)人民群眾

的牛命財產(chǎn)。配合公安交警勘驗現(xiàn)場，指揮旅客向指定場所疏散，以

緩解交通要道的壓力，負(fù)責(zé)疏散地的治安和衛(wèi)生保潔工作。及時疏通

道路，保障道路通暢。

救援二隊隊長：XX（黨委委員，分管安全）XX成員：XX（衛(wèi)生院

院長）xxxx（安辦工作人員）xxxx（交管站）XX職責(zé)：營救受傷人員,

嚴(yán)禁肇事逃逸，調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力，緊急疏運(yùn)滯留旅客，以緩解道路

運(yùn)輸壓力。協(xié)助所在地村委會做好突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。

并組織勞力配合有關(guān)的進(jìn)行道路維修、搶險整治工作。

救援三隊隊長：XX（黨委委員，副鎮(zhèn)長、武裝部長）XX成員：XX

（信訪辦主任）XXXX（黨政辦主任）XXXX（財政所所長）XX職責(zé)：負(fù)

責(zé)通信聯(lián)絡(luò)，信息傳遞，報告上級相關(guān)部門，通知死、傷人員家屬，

事故善后工作及后勤保障。

三、預(yù)案啟動

春運(yùn)期間，鎮(zhèn)派出所人員負(fù)責(zé)24小時輪流值班，預(yù)警電話：xx;

如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件、疫情等而

導(dǎo)致交通堵塞，使我鎮(zhèn)正常秩序受到嚴(yán)重破壞的緊急情況下啟動《應(yīng)

急預(yù)案》。

四、工作目標(biāo)

為人民群眾歡度佳節(jié)創(chuàng)造安全、有序、暢通、文明的道路交通環(huán)

境，確保xx鎮(zhèn)春運(yùn)期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案3

為切實(shí)提高春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急處置能力，確保春運(yùn)工作

平穩(wěn)有序，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制訂本預(yù)案。

一、總體目標(biāo)和要求

建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應(yīng)快速的道路旅客應(yīng)急運(yùn)輸保

障機(jī)制，及時有效疏運(yùn)旅客和處置春運(yùn)期間的突發(fā)事件，最大限度避

免大規(guī)模旅客積壓，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障春運(yùn)工作平穩(wěn)

順利。

二、工作原則

（-）堅持安全第一；

（二）堅持及時性和有效性；

（三）堅持屬地管理和分級負(fù)責(zé)；

（四）堅持預(yù)防為主，做到提前預(yù)防處置。

三、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

為確保預(yù)案順利實(shí)施，成立20xx年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障指

揮部。

總指揮：

副指揮:

成員：

指揮部職責(zé)：全面領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急工作；下達(dá)啟動應(yīng)

急預(yù)警預(yù)案的指令；深入現(xiàn)場，靠前指揮。春運(yùn)期間，指揮部成員手

機(jī)要24小時開通，保持信息渠道暢通。

春運(yùn)應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在局安法科（以下簡稱局春運(yùn)應(yīng)急

辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室

職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮部日常工作；收集、匯總并向指揮部匯報春運(yùn)動態(tài)及

各種突發(fā)情況；督促各單位完善春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案、落實(shí)各項保

障措施；在指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行各項應(yīng)急處置指令；向社會宣傳、公

布有關(guān)情況。

四、應(yīng)急處置

（-）信息監(jiān)測與報告。各客運(yùn)站在春運(yùn)客流高峰期間要隨時向

市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告旅客疏運(yùn)和積壓情況，市交通綜合執(zhí)法支隊要安

排好春運(yùn)期間執(zhí)法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運(yùn)輸動態(tài)。嚴(yán)

格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規(guī)定》，如遇突發(fā)情況要及時

了解、處理，并向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告。

（二）預(yù)警級別。客運(yùn)站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車輛

發(fā)班延誤時間和旅客積壓，視情況將預(yù)警級別分為一般（IV級）、較

重（in級）、嚴(yán)重（n級）和特別嚴(yán)重（I級）四級，依次用藍(lán)色、黃

色、橙色和紅色表示。

L藍(lán)色預(yù)警（IV級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)

班時間1個小時以上且車站積壓乘客達(dá)到正常疏運(yùn)量的10%至20%時。

2、黃色預(yù)警（in級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)

班時間2個小時以上且車站積壓乘客達(dá)到正常疏運(yùn)量的20%至40%時。

3、橙色預(yù)警（n級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)

班時間3個小時以上且車站積壓乘客達(dá)到正常疏運(yùn)量的40%至60%時。

4、紅色預(yù)警（I級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)

班時間4個小時以上且車站積壓乘客超過60%以上時。

（三）應(yīng)急響應(yīng)。在啟動應(yīng)急預(yù)案時，客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行"三不進(jìn)

站、六不出站〃制度，加強(qiáng)站內(nèi)停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理，站內(nèi)

設(shè)立臨時的上車點(diǎn)，采取隔離帶等措施，明確劃分車輛運(yùn)行線路和人

員通行線路，避免人車混雜，造成人為的安全事故。

1、IV級應(yīng)急響應(yīng)行動。

按照需求調(diào)用客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急運(yùn)力；通知轄區(qū)車站與對開車站縮短

車輛待班時間；向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告有關(guān)情況。

2、in級應(yīng)急響應(yīng)行動。

按照需求調(diào)用客運(yùn)企業(yè)全部應(yīng)急運(yùn)力并按需求調(diào)用部分外地支援

運(yùn)力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運(yùn)行普通線路

并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車，發(fā)放加班標(biāo)志牌，允許其通行高速公路或就

近繞道可以通行的公路，以縮短運(yùn)行時間；向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告有

關(guān)情況；應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線組織指揮。

3、n級應(yīng)急響應(yīng)行動。

區(qū)春運(yùn)應(yīng)急辦立即向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報告有關(guān)情況，調(diào)用轄區(qū)全

部應(yīng)急運(yùn)力，調(diào)用全部外地支援運(yùn)力；通知所屬車站與對開車站縮短

車輛待班時間；對運(yùn)行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車，發(fā)放加班標(biāo)

志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運(yùn)行

時間；客運(yùn)站停止售票，做好宣傳解釋工作；應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線指

揮。

4、I級應(yīng)急響應(yīng)行動。

區(qū)春運(yùn)指揮部立即向市局春運(yùn)指揮部報告有關(guān)情況，調(diào)用轄區(qū)全

部應(yīng)急運(yùn)力，調(diào)用全部外地支援運(yùn)力；通知所屬車站與對開車站縮短

車輛待班時間；對運(yùn)行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車，發(fā)放加班標(biāo)

志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運(yùn)行

時間；對嚴(yán)重積壓線路，動員轄區(qū)所有客運(yùn)企業(yè)運(yùn)行該方向的應(yīng)急運(yùn)

力、支援運(yùn)力參加運(yùn)行；客運(yùn)站做好宣傳、解釋、安撫等工作；春運(yùn)

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人到一線指揮。

五、應(yīng)急運(yùn)輸安全保障措施要求

（-）運(yùn)輸服務(wù)中心要采取切實(shí)有效措施保障惡劣天氣下應(yīng)急運(yùn)

力及時調(diào)度到位；要突出對超長途客車、旅游包車應(yīng)急運(yùn)力的監(jiān)管力

度。

（二）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強(qiáng)對公路、橋梁等公路設(shè)施的檢查

和維護(hù)，消除安全隱患，切實(shí)改善春運(yùn)期間公路通行條件，確保春運(yùn)

惡劣天氣車輛安全有序通行。

（三）運(yùn)輸服務(wù)中心要督促運(yùn)輸企業(yè)制定應(yīng)急保障預(yù)案，明確分

工職責(zé)、保障措施和具休運(yùn)力安排；要加強(qiáng)午柄和人員監(jiān)管，對投入

春運(yùn)的營運(yùn)車輛認(rèn)真開展自查活動。

(四)應(yīng)急指揮部要做好運(yùn)力統(tǒng)一調(diào)度工作，各客運(yùn)站要解決好

停車場地和駕駛員食宿等問題。

(五)各單位要建立相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，制

訂本單位應(yīng)急預(yù)案，并隨時保持與局春運(yùn)應(yīng)急辦信息對接。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案4

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速

度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅

客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定

《汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事

件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

一、應(yīng)急求援

1.應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成

立本站〃應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組〃，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、

以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)

配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上

報組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

(1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)

急事宜，然后確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處

理、及時消除。

(2)、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情

迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展

進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

(3)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并

及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)

協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，然后保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊

湊、及時、有效。

(4)、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不

能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請求緊急運(yùn)力支援，盡

快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

(5)、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散

導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導(dǎo)人

流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

(6)、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確保客流高峰

電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

(7)、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防

員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時間、最大限

度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。

(8)、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情

況。

(9)、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作,

然后以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng)。

(10).設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電

力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

(11).后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保

證補(bǔ)給用品充足，然后保障一線工作不受影響。

(12)、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資

的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。

二、突發(fā)事件應(yīng)急措施

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

(1)、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已

滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,及時報告應(yīng)急救援指揮部。

(2)、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和

本站運(yùn)力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

(3)、需外借運(yùn)力的，由班午緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)

系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛。

(4)、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛，或組

織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥

善解決人員滯留。

(5)、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅

客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。

(6)、調(diào)撥一筆款項，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦

理退款手續(xù)。

(7)、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅

客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

(8)、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫

避。然后購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客

派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、

不受雨、不受餓。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況

下，采取以下措施：

(9)、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)

反映，然后請求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請增派運(yùn)力，請求公安、交警維

護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

(10).當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無條

件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動協(xié)

助市公安、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。

(11).及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長

短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

(12).速請電信部門進(jìn)場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方

便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

(1)、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電

工班配合，啟動后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

(2)、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準(zhǔn)

備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝

到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要

電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

(3)、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域

的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進(jìn)行連

接。

(4)、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免

這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

(1)、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊

設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往

災(zāi)情現(xiàn)場。

(2)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

(3)、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引

起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派

出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。

(4)、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影

響人員眾寡。過程必須實(shí)時向總指揮報告。

(5)、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義

務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必

須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓(xùn)。

(6)、如果火勢猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到波

及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全

力投入到

現(xiàn)場救助中，

(7)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及

通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專

人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車。

(8)、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止

旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防

設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。

(9)、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒

旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全

的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷

亡。

(10).車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出

口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

(11).醫(yī)療救護(hù)組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點(diǎn)照顧,

按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時間

內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重

傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

(12).若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到

指定地點(diǎn)購買。小車組配合運(yùn)送物資。

(13).設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供

水部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

(14).當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場

救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。

(15).火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)工作。協(xié)助

公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做

好災(zāi)情過程的記錄和存檔。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案5

為確保道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生時，能及時排除險情，組織調(diào)配運(yùn)

輸力量，確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸突發(fā)事件的及時處置，建立統(tǒng)一、高

效、規(guī)范的應(yīng)急指揮保障和防備體系，提高全區(qū)道路運(yùn)輸管理行業(yè)應(yīng)

對各類突發(fā)事件的能力，以人為本，最大限度減少人員傷亡及財產(chǎn)損

失，最大限度縮短旅客滯留時間，最大限度保障區(qū)內(nèi)道路暢通。根據(jù)

我區(qū)春運(yùn)工作實(shí)際，制定本預(yù)案。

一、適用范圍

1、春運(yùn)期間因冰、雪、雨、霧等惡劣天氣導(dǎo)致道路堵塞，車輛途

中遇故障不能正常行駛，春運(yùn)高峰旅客滯留、區(qū)內(nèi)道路、橋梁損毀或

發(fā)生重特大交通事故時，需要及時疏通。

2、春運(yùn)期間發(fā)生各類突發(fā)公共事件需要組織調(diào)配道路運(yùn)輸力量，

以保證人員、物資運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急行動。

二、工作原則

L以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工

作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財

產(chǎn)損失。

2、預(yù)防為主。貫徹預(yù)防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好

應(yīng)對春運(yùn)期間突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。重點(diǎn)建立

健全信息報告制度，提高預(yù)防和應(yīng)對突發(fā)事件的處理水平。

3、分級負(fù)責(zé)。根據(jù)突發(fā)事件的嚴(yán)重性、所需動用的資源、影響范

圍等因素，啟動應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任人及其指揮權(quán)

限。局屬各部門在依靠專業(yè)救助力量的同時，充分利用屬地應(yīng)急資源,

發(fā)揮各相關(guān)部門和社會公眾在應(yīng)急處置中的重要作用。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

（一）組織機(jī)構(gòu)

為確保春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸市場秩序和社會穩(wěn)定，成立惠陽區(qū)

交通運(yùn)輸局春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：

組長：何煥斌

副組長：曾惠明、楊建忠、黃永福、文治強(qiáng)、田錦元

成員：孫泉、周偉勝、葉育南、余健權(quán)、邱愛良、楊彬祥、陳建

雄、朱偉玉、董躍威、邱卓明、林杰民、陳偉山、羅平洲、肖像、黃

偉雄、張健中、劉文彬、黃俊、葉學(xué)超、葉健梅、李巧龍。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交管總站，由邱愛良同志兼任

辦公室主任。

（二）值班聯(lián)系電話：

局辦公室：

執(zhí)法局辦公室：

交管總站：

地方公路局：

站場所：

安全股：

（三）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣、惠陽汽車客運(yùn)總站、惠州南

站大量旅客滯留、地方公路損毀等突發(fā)事件時，領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)及時

趕赴現(xiàn)場，配合區(qū)政府組織指揮應(yīng)急救援工作。

2、負(fù)責(zé)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令。

3、組織指揮應(yīng)急救援搶險隊趕赴現(xiàn)場，參與協(xié)調(diào)現(xiàn)場應(yīng)急處置行

動的單位和部門，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急處置和救援行動。

4、負(fù)責(zé)向區(qū)委、區(qū)政府和上級有關(guān)部門通報災(zāi)情和交通事故信息,

必要時向有關(guān)部門發(fā)出救援請求。

5、指導(dǎo)局屬各單位開展災(zāi)情及突發(fā)事件的調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工

作的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

四、應(yīng)急響應(yīng)

道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員接到報警后，

按照事件的種類和性質(zhì)，立即組織調(diào)動相關(guān)責(zé)任部門和應(yīng)急救援人員

趕赴現(xiàn)場，根據(jù)各類專項應(yīng)急預(yù)案的工作程序，組織緊急處置行動，

及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關(guān)情況和事態(tài)發(fā)展情況

及時報上級主管部門。

五、應(yīng)急處置

（一）惡劣天氣及突發(fā)事件的預(yù)警及處理

根據(jù)氣象部門發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災(zāi)害的天氣預(yù)報，各

部門在春運(yùn)旅客運(yùn)輸高峰期，應(yīng)做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備或采取超常應(yīng)急措

施，加強(qiáng)安全現(xiàn)場管理和GPS監(jiān)控，春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時

掌握情況，做好信息傳送。

1、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時：

Q）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，根據(jù)受災(zāi)情況，及時發(fā)布救援

命令，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織協(xié)調(diào)救援工作。

（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室按照要求，及E寸掌握天氣情況，準(zhǔn)確做好

信息傳送工作。

(3)根據(jù)天氣預(yù)報信息，運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)及E寸調(diào)整班車發(fā)車時間，加強(qiáng)

客運(yùn)站場和惠州南站的安全管理，落實(shí)各種安全措施，所有營運(yùn)車輛

嚴(yán)格落實(shí)〃三不進(jìn)站、六不出站〃規(guī)定，各客運(yùn)站場必須嚴(yán)格落實(shí)各

項安全運(yùn)營要求。

2、遇到大霧能見度較低的天氣時：

根據(jù)能見度情況，運(yùn)管部門要督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格控制班車進(jìn)出站,

在條件允許時，春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要協(xié)調(diào)公安交警在重要路段可采取

警車、運(yùn)政執(zhí)法車開道、引導(dǎo)的方法，保障車輛運(yùn)行，所有上路車輛

都必須打開防霧燈，控制好車速、車距，待能見度達(dá)到規(guī)定要求時，

方能啟航。

(二)滯留旅客應(yīng)急處置

1、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現(xiàn)旅客滯留情況。

(1)各汽車客運(yùn)站要立即啟動本單位應(yīng)急預(yù)案。采取超常應(yīng)對措施，

妥善處理滯留旅客，搞好服務(wù)保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具

出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時向市交通運(yùn)輸局通報

情況，盡量滿足旅客需求，縮短旅客滯留時間。

(2)對無意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車站要保

障好飲食牛活及防寒等工作，最大限度的給旅客提供方便，同時加強(qiáng)

天氣信息和道路通行信息的收集，及時向旅客發(fā)布天氣信息和道路通

行信息。及時調(diào)整班車，在安全的基礎(chǔ)上，確保車輛運(yùn)行。

2、春運(yùn)高峰時滯留旅客應(yīng)急處置

運(yùn)管部門要指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)提前預(yù)測，科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案，春運(yùn)開

始前要和旅客流向大的地區(qū)運(yùn)輸企業(yè)簽訂加班包車協(xié)議。根據(jù)旅客的‘

流量、流向、流時，制訂運(yùn)輸方案，迅速調(diào)用應(yīng)急車輛，及時調(diào)整班

次密度，盡量縮短旅客候車時間，嚴(yán)禁班車脫班停班。高峰時各單位

要24小時值班，客運(yùn)站、惠州南站要安排領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班,強(qiáng)化現(xiàn)場管

理，保證旅客走得了，走得安全。

(三)重特大公路交通事故的應(yīng)急處置

1、車輛在轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重大交通事故后：駕駛員或乘客要迅速報警,

保護(hù)好現(xiàn)場，并及時采取自救。GPS監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)情況，迅速報告運(yùn)

輸企業(yè)（公司）和交通管理部門，春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員要迅速趕到現(xiàn)場

指揮，同時根據(jù)事故等級及時向區(qū)主管部門和安監(jiān)部門報告，運(yùn)管部

門協(xié)同公安維護(hù)好事故現(xiàn)場秩序，聯(lián)系120安排傷員救護(hù)。應(yīng)急救援

保障組應(yīng)及時掌握情況，協(xié)同相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

2、車輛在轄區(qū)外發(fā)生重大交通事故時：春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

接到信息后，根據(jù)事故等級，及時向區(qū)委、區(qū)政府、安監(jiān)部門和市交

通運(yùn)輸局報告，分管領(lǐng)導(dǎo)組織運(yùn)管部門、運(yùn)輸企業(yè)迅速趕往事故現(xiàn)場

指揮，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組迅速與當(dāng)?shù)剡\(yùn)管、交警部門取得聯(lián)系，協(xié)助

當(dāng)?shù)剡\(yùn)管、交警部門迅速開展傷員救治，保護(hù)好事故現(xiàn)場，將損失最

大限度降到最低點(diǎn)，并組織應(yīng)急救援保障隊協(xié)助相關(guān)單位做好事故處

理和善后工作。

（四）地方公路橋梁損毀應(yīng)急處置

發(fā)現(xiàn)地方公路水毀事件發(fā)生后，地方公路管理局應(yīng)當(dāng)立即派人趕

赴現(xiàn)場，組織開展應(yīng)急救援工作，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，并及時向

區(qū)春運(yùn)辦和上級主管部門報告。同時，要按照職責(zé)和規(guī)定的程序啟動

相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時有效地開展應(yīng)急處置工作。現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志，

及時分流車輛，并根據(jù)事件實(shí)際情況，可向突發(fā)事件現(xiàn)場派出工作組

或現(xiàn)場設(shè)立指揮機(jī)構(gòu)。

六、預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備

（一）各部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合管轄范圍內(nèi)的實(shí)際情況，落實(shí)工作責(zé)任制。

（二）各部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案的要求，保證突發(fā)公共事件

應(yīng)急運(yùn)力和有關(guān)物資儲備。

（三）各部門應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，配備必要的設(shè)施、設(shè)備并使各種車輛

狀況保持良好的技術(shù)狀態(tài)，要定期組織預(yù)案的演練，提高處置突發(fā)事

件的水平。

（四）各部門應(yīng)當(dāng)開展春運(yùn)應(yīng)急知識的宣傳教育，增強(qiáng)全體干部職工

和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力。

（五）應(yīng)急預(yù)案啟動后，各部門應(yīng)緊急調(diào)用有關(guān)人員、車輛以及相關(guān)

設(shè)施、設(shè)備。被調(diào)用的單位和個人必須確保完成有關(guān)人員和緊急運(yùn)輸

任務(wù)，不得延誤和推諉。

（六）突發(fā)事件發(fā)生后，各部門應(yīng)當(dāng)采取措施保證突發(fā)事件應(yīng)急處理

所需運(yùn)輸?shù)娜藛T以及突發(fā)事件應(yīng)急處理所需的藥品、食品、設(shè)施、設(shè)

備等緊急物資的及時運(yùn)輸。

七、應(yīng)急信息報告

（一）各部門應(yīng)當(dāng)建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報告制度和應(yīng)急

舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。

（二）各單位應(yīng)當(dāng)及時向區(qū)春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告下列突發(fā)事件的情

況；

1、突發(fā)事件的實(shí)際發(fā)生情況；

2、預(yù)防、控制和處理突發(fā)事件的情況；

3、運(yùn)輸緊急物資的情況；

4、突發(fā)事件應(yīng)急的其他有關(guān)情況。

（三）春運(yùn)期間各單位接到突發(fā)事件的報告后，應(yīng)及時向區(qū)交通運(yùn)輸

局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，要組織人員對報告事項進(jìn)行調(diào)查核

實(shí)、取證。

（四）任何單位和個人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路運(yùn)輸突發(fā)事

件。

八、監(jiān)督管理

（一）局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對春運(yùn)期間全區(qū)道路運(yùn)輸應(yīng)急處置工

作的指導(dǎo)和督察。

（二）利用各種方式，廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、

互救、減災(zāi)等常識，增強(qiáng)公眾的憂患意識、社會責(zé)任意識和自救、互

救能力。

（三）對春運(yùn)期間道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作中做出突出貢獻(xiàn)的

先進(jìn)集體和個人給予表彰和獎勵。

（四）對遲報、謊報、瞞報或漏報春運(yùn)期間道路運(yùn)輸突發(fā)事件重要情

況或者應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關(guān)人員責(zé)任；

構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案6

為認(rèn)真搞好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)期間〃以人為木、安

全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的

發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅

客走得安全舒暢〃的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、

周密部署的原則，特制定春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。

一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達(dá)不到夜間安全

行駛條件的處置對桃浮線、荷土線、雙大線等三級公路以下、達(dá)

不到夜間安全行駛條件的路段，各客運(yùn)經(jīng)營者必須按照道路通行進(jìn)行

時段的要求，合理安排運(yùn)行時間，禁止夜間運(yùn)行或通行。特殊情況，

各客運(yùn)經(jīng)營者必須報告鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣，對枳木山中學(xué)、清涼九人庵、大水洞、石橋壩

橋等重點(diǎn)路段，各運(yùn)輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，

并安排安全人員值班，達(dá)不到安全通行條件的，不準(zhǔn)冒險通行，交管

所要準(zhǔn)備充足的防滑物資，各運(yùn)輸單位和個人要確保客運(yùn)車輛，裝備

好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快

恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

3、各運(yùn)輸單位和個人要建立靈活的調(diào)度機(jī)制，科學(xué)安排，做到長

短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運(yùn)安全的處置

L如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運(yùn)船舶停運(yùn)和危

及安全運(yùn)行時，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處

置，確保水上春運(yùn)安全。

2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧

不能渡運(yùn)時，要維護(hù)好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

四、如遇交通運(yùn)輸重特大治安案件的處置

春運(yùn)期間如遇重特大治安案件，由派出所統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳

出擊，作出快速反應(yīng)，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

五、加強(qiáng)春運(yùn)期間的值班和信息反饋

春運(yùn)期間，鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組和各村及有關(guān)部門要實(shí)行24小時值班,

各村和部門要一日一報鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有事報事，無事報平安。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案7

一、基本原則：

為進(jìn)一步強(qiáng)化我公司春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運(yùn)安全

管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應(yīng)急救援機(jī)制，牢固樹立〃安全第一、

預(yù)防為主、綜合治理、防治結(jié)合〃的宗旨，強(qiáng)化紅線意識，提高贛榆

公司安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)

事故處理更加規(guī)范化和程序化，進(jìn)一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減

少損失，充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有

關(guān)文件的規(guī)定，針對公司的實(shí)際情況，制定20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)處理

應(yīng)急救援預(yù)案：

二、組織機(jī)構(gòu)：

1、為加強(qiáng)春運(yùn)預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保公司在發(fā)生春運(yùn)安全生產(chǎn)事

故時，各項應(yīng)急救援措施落實(shí)到位，快速、及時、有序的做好事故的

處理工作，公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：于軍昌

副組長：王新民樊銀生張耀先

成員：高維斌于浩朱海港張長軍

陳維全王經(jīng)宏房春亮王娟

2、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)〃事故應(yīng)急救援處理處〃，負(fù)責(zé)全面落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小

組制定的各項應(yīng)急措施和方案，辦公地點(diǎn)設(shè)在公司安保科。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

①負(fù)責(zé)事故處理應(yīng)急預(yù)案的具體組織實(shí)施。

②協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，制定應(yīng)急方案，向有限公司安保處報告安全

生產(chǎn)事故和應(yīng)急救援預(yù)案的執(zhí)行情況。

③組織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，配合有關(guān)部門組織協(xié)調(diào)搶救和應(yīng)

急處置工作。

④查明事故原因，評估事故損失。

⑤根據(jù)事故性質(zhì)，對有關(guān)責(zé)任人提出處理意見。

⑥指導(dǎo)安保科制定防范措施。

三、信息報告：

L各個科室應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司的信息報告制度，當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事

故時，事故現(xiàn)場當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)利用一切條件，迅速撥打當(dāng)?shù)氐?/p>

救援電話請求幫助，同時向公司領(lǐng)導(dǎo)小組報告案情。

2、公司在接到報案后，應(yīng)迅速查明案情，并以電話和傳真方式，

在規(guī)定時間內(nèi)向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅

客意外傷害和商務(wù)事故應(yīng)同時向有限公司客運(yùn)處報告。

四、事故報告的時限規(guī)定及后果預(yù)測：

L發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在事故發(fā)生

后立即報告公司安保科，安保科立即派人趕赴事故現(xiàn)場，組織開展搶

險救援等事故處理工作。安保科按事故等級時間規(guī)定上報安全處。

2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在第一時間

內(nèi)報告公司安保科，安保科接報案后，應(yīng)立即向有限公司安保處報告,

并組織相關(guān)部門趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作。

3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在最短時間

內(nèi)報告公司安保科，安保科接報后應(yīng)立即向總公司安保處報告，事故

報告時間最長不超過1小時，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事

故現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作，并隨時向上級主管部門

報告事故變化情況。

4、各科室管理人員應(yīng)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，在預(yù)案啟動后及時向公

司報告各類有效信息。報告方式采用電話、傳真或?qū)Ｈ藞蟾?/p>

5、安保科在查明案情后，應(yīng)根據(jù)事故中的人員傷亡情況，財產(chǎn)的

破壞程度和事故善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求

量等方面的內(nèi)容，進(jìn)行事故的后果預(yù)測，并以書面形式報告有限公司

安保處。

五、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動程序與響應(yīng)：

當(dāng)發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急預(yù)

案的啟動命令應(yīng)有日值班領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)，安保科為預(yù)案的具體組織者和實(shí)

施部門，啟動與響應(yīng)程序為：

1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場處置程序：

①當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)采取自救、

互救措施，搶救傷員保護(hù)事故現(xiàn)場，并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和所在單位報

告。

②安保科接到報告后，應(yīng)通過安全網(wǎng)絡(luò)立即與公安部門和安全協(xié)

作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細(xì)情況，并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報

告。

③公司和安保科人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)立即會同公安、醫(yī)療機(jī)

構(gòu)組織搶救傷員和財產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序,

并對當(dāng)事人再次進(jìn)行詢問。

④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作，防止矛

盾激化，縮小事故影響。

⑤制作圖片和事故現(xiàn)場圖，采集行車記錄儀的數(shù)據(jù)，對事故發(fā)生

原因進(jìn)行初步分析。

⑥對人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、

年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

⑦對車輛損失進(jìn)行勘察，并會同保險公司和物價定損部門，對財

產(chǎn)損失進(jìn)行定損，確定車輛維修地點(diǎn)。

⑧對事故所需的費(fèi)用進(jìn)行估算，督促當(dāng)事人或承包人盡快籌集資

金。

2、其它事故現(xiàn)場處置程序：

①事故處理相關(guān)人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)采取措施保護(hù)現(xiàn)場，并

組織人員配合救援部門立即救護(hù)傷員，搶救財產(chǎn)。

②對事故現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察，收集證據(jù)，查明事故原因。

③對人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查研究，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的

姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

④對財產(chǎn)損失進(jìn)行評估，確定事故直接經(jīng)濟(jì)損失。

⑤制定善后處理方案，編制事故調(diào)查報告。

六、事故的善后處理：

L事故處理人員應(yīng)以高度的責(zé)任心維護(hù)企業(yè)和承包人合法利益不

受損失。耐心的做好說服和解釋工作，在國家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進(jìn)行

賠償。對超出的部分，應(yīng)及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報或征得當(dāng)事人的同意。

2、對案卷資料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通

事故中對方無賠償能力的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定是否向人民法院提起

訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，

由公安部門依法處理。

3、事故處理結(jié)束后，事故處理人員應(yīng)及時對案卷資料統(tǒng)一進(jìn)行整

理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險

的車輛由安保科審核登記，報送保險公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安

保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統(tǒng)一報送保險

公司辦理索賠手續(xù)，其它案件按有限公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、事故報告的內(nèi)容和事故報告的格式及有關(guān)預(yù)案的啟動程序與

響應(yīng)的相關(guān)要求，按有限公司《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》的通知要求

執(zhí)行。

八、相關(guān)要求:

1、職能科室要明確職責(zé)，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)小組的指

令及預(yù)案的規(guī)定，形成上下聯(lián)動，不得擅自更改領(lǐng)導(dǎo)的指令。

2、管理人員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通，服從領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)動，及時到崗，堅

守崗位。

3、輕微、一般事故由安保科負(fù)責(zé)處理，重大事故報有限公司安保

處協(xié)調(diào)處理。

4、預(yù)案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令。

5、在執(zhí)行過程中，應(yīng)做好相關(guān)記錄，預(yù)案解除后應(yīng)及時分析總結(jié),

并形成書面材料備案及上報有限公司。

6、本預(yù)案自發(fā)布之日起執(zhí)行。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案8

為確保〃春運(yùn)“工作規(guī)范化、制度化，提高應(yīng)對春運(yùn)期間惡劣天

氣的應(yīng)變能力，保護(hù)廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速公路

安全暢通，確保春節(jié)運(yùn)輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進(jìn)行，結(jié)合

本單位實(shí)際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案：

一、成立〃春運(yùn)〃工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，領(lǐng)導(dǎo)小

組各成員。

二、〃春運(yùn)〃工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主責(zé)，各班長負(fù)

責(zé)分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。層層建立〃春運(yùn)〃工作責(zé)任制，層層落實(shí),

一級對一級負(fù)責(zé)。并加強(qiáng)與高速交警支隊、養(yǎng)護(hù)中心及收費(fèi)站的溝通

與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實(shí)做好春運(yùn)

安全保障工作。

三、充分做好〃春運(yùn)〃的各項準(zhǔn)備工作，在〃春運(yùn)〃開始前合安

高速公路進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋

梁，應(yīng)準(zhǔn)備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、

除冰的機(jī)具設(shè)備作進(jìn)一步維修檢查,并進(jìn)入崗位待命。

四、按照養(yǎng)護(hù)中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各

種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設(shè)施原因，造成車輛

長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、

高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時

采取有效措施,對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

五、〃春運(yùn)〃開始日期的10天以前，按照〃春運(yùn)〃工作要求完成

大中修工程的施工、各項準(zhǔn)備措施的檢查，對存在的安全隱患應(yīng)盡快

予以整改；建立完善〃春運(yùn)〃指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

六、進(jìn)入〃春運(yùn)〃期間，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，

認(rèn)真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、

冰凍等惡劣天氣，應(yīng)立即緊急部署工作，并迅速通知搶險工作人員、

機(jī)械和車輛等進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取有效措施，確保高

速公路的安全暢通。

七、〃春運(yùn)〃期間，路段原則上要禁止熱補(bǔ)。但是如果出現(xiàn)大的

安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護(hù)分中心上報，然后在專業(yè)工作人員

的帶領(lǐng)下進(jìn)行臨時快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)立

醒目的反光施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施，并落實(shí)專門工作人員進(jìn)行管理，

力求做到車輛雙向通行。

八、要加強(qiáng)巡直，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情

況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設(shè)施受損，巡查工作人員要在第一時間通知養(yǎng)

護(hù)中心。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案9

春運(yùn)在即，車流量增大，為深入開展〃兩保兩樹〃活動，消除道

路安全隱患，淄博公路局管理局省道238線高青收費(fèi)站周密部署，多

措并舉，確保春運(yùn)期間公路安全暢通。

一、是開展拉網(wǎng)式安全檢查。對各種收費(fèi)設(shè)備、電器電路及發(fā)電

機(jī)組、不間斷電源等進(jìn)行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患責(zé)任到人，立

即整改，確保了春運(yùn)期間收費(fèi)設(shè)施正常運(yùn)行；

二、是確保車道暢通。開足車道，備齊票據(jù)、打印機(jī)色帶、車道

欄桿等易耗品，使收費(fèi)車道運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車輛安全、快捷地通過站區(qū)；

三、是加強(qiáng)政策宣傳。針對春運(yùn)期間外地返鄉(xiāng)車輛多的情況，加

大收若政策的宣傳力度，積極爭取地方政府及公安機(jī)關(guān)協(xié)助、支持，

整頓站區(qū)交通、治安秩序，進(jìn)一步優(yōu)化收費(fèi)環(huán)境，收費(fèi)人員做到文明

收費(fèi)；

四、是啟動應(yīng)急預(yù)案。針對冬季可能出現(xiàn)的強(qiáng)降溫冰凍天氣，及

時完善除雪防滑應(yīng)急預(yù)案和道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急人員，配備

了融雪劑、防滑料等各類冬季道路防滑除雪物資、搶險設(shè)備，提高應(yīng)

急反應(yīng)速度和實(shí)戰(zhàn)能力；

五、是加強(qiáng)值班值守。堅持站領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，積極

妥善處理突發(fā)事件，確保春運(yùn)收費(fèi)工作安全、有序、暢通。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案10

一、指導(dǎo)思想和目的

為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到

〃平安、和諧、有序〃，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)

害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽市

公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制

定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于以下情況：

1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時，及時調(diào)配運(yùn)力，有效

地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：XX

副組長：XX

成員：XX

辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：XX-XX,XX。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)

小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小

組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位

落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育，一旦發(fā)生自然

災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險

運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。

3、客運(yùn)企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前

利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運(yùn)力，疏

散滯留旅客。

4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立

24小時值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定

的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機(jī)。

四、應(yīng)急保障車輛和人員

按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，xx

集團(tuán)xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），

運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)xx分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作。一

運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊

組織貨車10輛，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。

各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳

等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身

體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，

保障一切防控物資和設(shè)備及時送達(dá)。

五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，

確保信息〃準(zhǔn)、快、實(shí)〃。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相

互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。

4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位

或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有

關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅持〃分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主〃的原則，

當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)?/p>

運(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲備的車輛要明確責(zé)

任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人

在崗、車在位，一聲令下，立即出動。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案11

一、組織機(jī)構(gòu)與責(zé)任落實(shí)

(-)組織機(jī)構(gòu)

新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、

相關(guān)業(yè)務(wù)科室(所)負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機(jī)構(gòu)設(shè)置如

下：

組長：

副組長：

成員：

應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：

辦公室主任：

副主任：

成員：

（—）責(zé)任落實(shí)

行政執(zhí)法大隊、交管所、客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22

日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責(zé)任，落實(shí)人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)

案作為子方案報新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。

安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事

故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護(hù)穩(wěn)定工作。

交通設(shè)施及養(yǎng)護(hù)管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的

檢查，養(yǎng)護(hù)管理工作。

規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)督

項目實(shí)施和施工安全的監(jiān)督工作。

交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運(yùn)力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作和調(diào)用

緊急運(yùn)力工作。

行政執(zhí)法大隊（路政管理大隊）負(fù)責(zé)依法維護(hù)全縣境內(nèi)道路運(yùn)輸

市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運(yùn)輸違法違章行為的投訴、

調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、

跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在公路上增設(shè)平面交叉道口、

非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運(yùn)輸、

砍伐公路行道樹管理和處理工作）。

新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完

善新津縣公路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。

二、對不同類型的突發(fā)情況處置預(yù)案

（-）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型

突發(fā)情況的處置：

1、各運(yùn)輸企業(yè)（公司）、客運(yùn)中心站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急

救援指揮辦公室。并于半小時內(nèi)制定改道運(yùn)行方案報班線所屬交管所。

2、交管所于半小時內(nèi)審核改道運(yùn)行方案，同意后報應(yīng)急指揮辦公

室，辦公室于半小時內(nèi)審核無誤后報市交委交管處。

3、請求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運(yùn)管部門，下達(dá)改道指令。

4、交管所按照改道指令要求客運(yùn)站發(fā)布公告，更改客車途經(jīng)點(diǎn)售

票，組織運(yùn)力疏運(yùn)積壓客源。

5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道

路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室，由應(yīng)急救援指揮辦公室完成

班線調(diào)整回原線路運(yùn)行事宜。

6、從接報之時起，交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出

所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時開辟新

的候車區(qū)域并提供食宿。

（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運(yùn)行困難的突發(fā)情況的

處置：

1、各運(yùn)輸企業(yè)（公司）、客運(yùn)站及時將緊急情況報應(yīng)急救援指揮

辦公室。

2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、

客車成建制放行的預(yù)案。

3、交管所從接報之時起，就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出

所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時開辟新

的候車區(qū)并提供食宿。

4、各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口，負(fù)責(zé)協(xié)助車輛

出站秩序維護(hù)，以及在主要公路路口編隊工作。

5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達(dá)車站和公路入口，

協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護(hù)、協(xié)助公安交警用警車引導(dǎo)客車從車站開往公

路入口、以及在公路入口的編隊工作。

（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞情況的處置：

1、各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公

室。

2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預(yù)案。

3、交管所從接報之時起，應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派

出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時開辟

新的候車區(qū)域并提供食宿；各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到場，協(xié)助秩序維護(hù)

和旅客安撫工作。

（四）出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置：

1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況

的第一時間，上報應(yīng)急救援指揮辦公室。

2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關(guān)部門，

并提供應(yīng)急解決辦法。

3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場，

指揮處置工作，并與相關(guān)部門、單位銜接。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案12

20xx年春運(yùn)從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期四十天。為

做好我公司20xx年春運(yùn)工作，為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條件，保

證旅客走得及時、安全，科學(xué)有效地防止春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸緊張，

圓滿完成20xx年春節(jié)旅客運(yùn)輸保障任務(wù)，結(jié)合本公司實(shí)際，針對春運(yùn)

期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

按照〃安全第一、以人為本，綜合治理、預(yù)防為主”的方針，做到

指揮到位、人員到位、責(zé)任到位、物質(zhì)到位、施救及時，提高道路運(yùn)

輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣旅客滯留應(yīng)急處置能力，確

保春運(yùn)期間我公司道路交通運(yùn)輸狀況安全、有序、暢通、便捷。

二、機(jī)構(gòu)設(shè)置

為切實(shí)加強(qiáng)我公司春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)工作，確保安全、順利、有序地

推進(jìn)春運(yùn)工作，特成立公司春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：XXX

副組長：XXX

成員：XXXXXXXXXXXXX

三、運(yùn)力保障

20xx年春運(yùn)期間，我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運(yùn)線路二條，每天投入營運(yùn)

車輛七輛，一般情況下運(yùn)力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡

劣天氣特殊情況，發(fā)生運(yùn)力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配

備適量的機(jī)動運(yùn)力作為應(yīng)急之用，參與公司的應(yīng)急車輛由貴EXXXX、

貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX成共計5輛組成。執(zhí)行

應(yīng)急任務(wù)的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好，按時進(jìn)行例檢、審驗，駕

駛員年齡不超過60歲，3年內(nèi)無重大交通責(zé)任事故記錄。

四、預(yù)案啟動

春運(yùn)期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災(zāi)害天氣，造成

道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班，造成

旅客滯留的情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。

一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善做好社會公告、旅客分

流安置等工作，并確保儲備機(jī)動運(yùn)力和應(yīng)急物資迅速投入使用。

五、應(yīng)急響應(yīng)

(-)應(yīng)急響應(yīng)行動

應(yīng)急響應(yīng)啟動后，公司實(shí)行24小時主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及

時了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作，同時及時向上級部門

報告相關(guān)情況，各春運(yùn)車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊救援人員開通所有通

信設(shè)備，隨時待命。

1、參與應(yīng)急救援的客運(yùn)班車簡單配備普通應(yīng)急藥品、方便面、餅

干、礦泉水等，如車輛發(fā)生事故或路堵時供旅客使用，停

車時間過長，關(guān)閉窗戶，車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào)，保證

車內(nèi)溫度適宜。

2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，

及時溝通有關(guān)信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應(yīng)立即通知公司，

并告知預(yù)測返回時間。如期間有等候旅客，應(yīng)及時做好等候乘客的解

釋、安撫工作；若廷誤時間過長，不能及時投入營運(yùn)，等候乘客較多，

旅客嚴(yán)重滯留，為防止發(fā)生問題，公司應(yīng)向上級部門申請同意，立即

派應(yīng)急運(yùn)力頂替發(fā)班。

3、出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時逐級上報，

在取得上級同意后，由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機(jī)動運(yùn)力，在短時間內(nèi)

赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應(yīng)立即拖

至應(yīng)急修理點(diǎn)，快速修復(fù)，盡快上路。

4、春運(yùn)期間正值嚴(yán)寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的

可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運(yùn)行，造成旅客滯留，應(yīng)及時做好

滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。

(—)信息發(fā)布

通過車輛監(jiān)控平臺、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò)、宣傳喇叭等方式，

及時發(fā)布?xì)庀蟆⒙窙r、班次等春運(yùn)動態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參

考和幫助。要加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，讓旅客理性選擇出行時間，共同創(chuàng)造

良好的春運(yùn)和節(jié)日期間運(yùn)輸秩序。

六、值班制度

春運(yùn)期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話

要保持暢通，值班人員要明確職責(zé)，掌握轄區(qū)運(yùn)力儲備情況，接

到應(yīng)急救援報告及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案13

各村委會，場鎮(zhèn)各單位，鄉(xiāng)屬各部門：

為有效預(yù)防全鄉(xiāng)春運(yùn)道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕

重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人

民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保xx鄉(xiāng)春運(yùn)道路交通安全、暢通，特制定

《XX鄉(xiāng)春運(yùn)安全工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

一、基本原則

（-）預(yù)防為主，常抓不懈。各村、各有關(guān)部門要認(rèn)真排查道路

交通安全隱患，加大整改力度，采取預(yù)防措施，防范事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)

一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地

減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)部

門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險，全力控制事態(tài)。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)

急救援工作。

（-）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運(yùn)行或車輛不能通

行。

（二）嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成

的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以

上的重特大交通事故。

三、情況報告

(-)發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機(jī)或群眾可撥打報警電話110向

xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。

(二)在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必

須立即向鄉(xiāng)政府報告。

(三)鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，

并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報

告，相關(guān)部門對口上報。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

(-)鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長

何金昭同志擔(dān)任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔(dān)任，指揮

部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責(zé)

是指導(dǎo)、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導(dǎo)職能部門加大對道

路交通安全隱患的排查整治力度，有效預(yù)防事故的發(fā)生；研究確定重

特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急

預(yù)