多旋翼駕駛員無人機試卷(3)選擇題1、（單選）以下關于翼型相對厚度和相對彎度正確的是：A、A翼型上下表?垂直于翼弦的距離最?的距離值稱為相對厚度B、B翼型相對厚度越?，相對彎度就越?，能產?的（江南博哥）升?就越?C、C翼型中弧線的最?點距翼弦線的最?距離與翼弦?的?值稱為相對彎度正確答案：C2、（單選）地球上兩點之間的航線建立最短的是指A、兩點之間的直線長度B、兩點之間的等角線長度C、兩點之間大圓的弧長正確答案：C3、（單選）飛機水平轉彎，坡度增大，失速速度。A、減小B、保持不變，因為臨界迎角不變C、增大正確答案：C4、（單選）部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是A、提高螺旋槳效率B、增加外形的美觀C、防止磕碰提高安全性正確答案：C5、（單選）位置傳感器用于感受無人機的位置，是飛行國際控制的必要前提，（）是典型的位置傳感器。A、角速率傳感器B、加速度傳感器C、GPS衛星導航接收機正確答案：C6、（單選）遙控無人機著陸時，對用側滑的方法修正側風影響描述正確的是A、下降率增大，目測容易低，應適當加油門修正B、下降率增大，目測容易高，應適當減油門修正C、下降率減小，目測容易低，應適當加油門修正正確答案：A7、（單選）飛行高度層應當根據_____計算A、標準大氣壓條件下平均平面B、標準大氣壓條件下假定海平面C、實際大氣壓條件下假定海平面正確答案：B8、（單選）無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時A、拉桿飛機轉入下降B、推油門飛機轉入下降C、推桿飛機轉入下降正確答案：C9、（單選）轉彎時，為保持高度和空速，應A、增大迎角和油門B、增大迎角、減小拉力C、減小迎角、增大拉力正確答案：A10、（單選）多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇A、自轉旋翼機B、重于空氣的航空器C、直升機正確答案：A11、（單選）飛機轉彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是A、保持升力垂直分量不變B、用以使機頭沿轉彎方向轉動C、保持升力水平分量不變正確答案：A12、（單選）高空飛行，按照飛行高度區分為A、12000米(不含）以上B、9000米（含)以上C、12000米（含）以上正確答案：A13、（單選）1:50萬航圖，圖上1厘米相當于地面長A、0.5公里B、5公里C、50公里正確答案：B14、（單選）載荷因子是A、飛機拉力與阻力的比值B、飛機升力與阻力的比值C、飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值正確答案：C15、（單選）4軸飛行器有“X”模式和“＋”模式兩大類，其中A、“＋”模式操縱性好B、“X”模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒有區別正確答案：B16、（單選）飛行高度層應當根據_____配備A、航線或航路走向.航空器性能.飛行區域以及航線的地形.天氣和飛行情況等B、飛行任務的性質.航空器等級.飛行區域以及航線的地形.天氣和飛行情況等C、飛行任務的性質.航空器性能.飛行區域以及航線的地形.天氣和飛行情況等正確答案：C17、（單選）飛機坡度增大，升力的水平分量A、增大B、減小C、保持不變正確答案：A18、（單選）民用無人機上的舵機一般輸出行程為A、正負120°B、正負20°C、正負60°正確答案：B19、（單選）飛機坡度增大，升力的垂直分量A、增大B、減小C、保持不變正確答案：B20、（單選）描述一個多軸無人機地面遙控發射機是“日本手”，是指A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度正確答案：A21、（單選）飛機轉彎時，坡度有繼續增大的傾向，原因是A、轉彎外側阻力比內側的大B、轉彎外側升力比內側的大C、轉彎外側阻力比內側的小正確答案：B22、（單選）某跑道長度2公里，畫到1:10萬地圖上的長度是A、2厘米B、4厘米C、6厘米正確答案：A23、（單選）偏轉副翼使飛機右轉彎時，為修正逆偏轉的影響，應A、向左偏轉方向舵B、向右偏轉方向舵C、向左壓桿正確答案：B24、（單選）4軸飛行器飛行運動中有A、6個自由度，3個運動軸B、4個自由度，4個運動軸C、4個自由度，3個運動軸正確答案：A25、（單選）近程無人機活動半徑在A、小于15kmB、15~50kmC、200~800km正確答案：B26、（單選）儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路，空中走廊以及其他空域的邊界，不得小于A、5公里B、10公里C、15公里正確答案：B27、（單選）偏轉副翼使飛機左轉彎時，為修正逆偏轉的影響，應A、向左偏轉方向舵B、向右偏轉方向舵C、向右壓桿正確答案：A28、（單選）_____航空器平臺結構通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。A、多旋翼B、單旋翼C、固定翼正確答案：C29、（單選）偏轉副翼使飛機轉彎時，兩翼的阻力是A、內側機翼阻力大B、外側機翼阻力大C、相等正確答案：B30、（單選）多軸飛行器起降時接觸地面的是A、機架B、云臺架C、腳架正確答案：C31、（單選）僅偏轉副翼使飛機水平左轉彎時，出現A、右側滑B、左側滑C、無側滑正確答案：B32、（單選）超低空飛行，按照飛行高度區分為A、距地面或水面50米以下B、距地面或水面100米以下C、距地面或水面5米至100米正確答案：B33、（單選）北極的緯度是A、北緯180°B、北緯90°C、北緯0°正確答案：B34、（單選）飛機轉彎的向心力是A、飛機的拉力B、方向舵上產生的氣動力C、飛機升力的水平分力正確答案：C35、（單選）多軸的“軸”指A、舵機軸B、飛行器運動坐標軸C、動力輸出軸正確答案：C36、（單選）等待空域的最低高度層，距地面最高障礙物的真實高度不得小于A、300米B、600米C、平原地區不小于300米，丘陵山區不小于600米正確答案：B37、（單選）根據機翼的設計特點，其產生的升力來自于A、機翼上下表面的正壓強B、機翼下表面的負壓和上表面的正壓C、機翼下表面的正壓和上表面的負壓正確答案：C38、（單選）無人機系統飛行器平臺主要使用的是___空氣的動力驅動的航空器A、輕于B、重于C、等于正確答案：B39、（單選）下述哪類民用無人機動力系統的運轉不需要大氣中的氧氣A、渦輪噴氣發動機B、外轉子無刷電動機C、二沖程活塞式汽油機正確答案：B40、（單選）空速適度減小時，為保持高度，應實施的操縱是：A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變正確答案：B41、（單選）多軸飛行器的遙控器一般有A、2個通道B、3個通道C、4個及以上通道正確答案：C42、（單選）關于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是：A、上下翼面的彎度相同B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度正確答案：C43、（單選）1海里相當于多少公里A、1.85公里B、1.15公里C、1.61公里正確答案：A44、（單選）在定高直線飛行中，下面關于飛機升力的說法，正確的是：A、空速小時必須減小迎角，以產生適當的升力來保持高度B、空速大時必須減小迎角，以產生適當的升力來保持高度C、空速大時必須增大迎角，以產生適當的升力來保持高度正確答案：B45、（單選）目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是A、可以應用于各種特種飛行器B、穩定，商業軟件，代碼不開源C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：B46、（單選）航路的某一段受到條件限制時，可以減小寬度，但不得小于A、8公里B、10公里C、15公里正確答案：A47、（單選）用下滑有利速度下滑，飛機的A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大正確答案：A48、（單選）植保機屬于____無人機A、III類B、V類C、XII類正確答案：B49、（單選）下滑有利速度使A、飛機下滑阻力最小B、飛機下滑角最大C、飛機下滑升力最大正確答案：A50、（單選）目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是A、可以應用于各種特種飛行器B、基于Android開發C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：C51、（單選）使飛機獲得最大下滑距離的速度是A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度正確答案：C52、（單選）無人機傘降回收方式一般的應用范圍為A、III、IV、XI級別無人機B、I、II、III、IV、VII級別無人機C、I、II、III、IV、V、VI、VII級別無人機正確答案：A53、（單選）全球劃分為多少個時區，每個時區經緯度為多少度A、12個30°B、24個15°C、18個20°正確答案：B54、（單選）飛機的下滑角是A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角正確答案：B55、（單選）目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是A、可以應用于各種特種飛行器B、基于Android開發C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：C56、（單選）遙控無人機著陸時，面對拉平低正確的操作方式是A、如結束拉平過低且速度較大時，應適當地多拉一點桿，避免三點接地B、如結束拉平過低且速度較大時，應適當地少拉一點桿，避免三點接地C、如結束拉平過低且速度較大時，應停止繼續拉桿正確答案：A57、（單選）航路的寬度為A、10公里B、20公里C、25公里正確答案：B58、（單選）舵面遙控狀態時，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角A、增大B、減小C、先增大后減小正確答案：A59、（單選）遙控無人機著陸時，拉平低的修正方法是A、發現有拉低的趨勢，應適當地增大拉桿量B、發現有拉低的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量C、發現有拉低的趨勢，應推桿正確答案：A60、（單選）哪種對地拍攝或成像的無人機任務設備基本不會受到云層與霧霾的影響A、合成孔徑雷達B、可見光CCDC、紅外攝像機正確答案：A61、（單選）舵面遙控狀態時，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角A、增大B、減小C、先減小后增大正確答案：B62、（單選）目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優點是A、功能強大，可以實現全自主飛行B、價格便宜，硬件結構簡單C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：B63、（單選）遙控無人機著陸時，面對拉平高正確的操作方式是A、拉平高時，如果飛機隨即下沉，應穩住桿，待飛機下沉到一定高度時，再柔和拉桿B、拉平高時，如果飛機不下沉，應稍拉桿，使飛機下沉到預定高度C、發現有拉高的趨勢，應推桿正確答案：A64、（單選）舵面遙控狀態時，平飛中向右稍壓副翼桿量，無人機A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力正確答案：B65、（單選）遙控無人機著陸時，拉平高的修正方法是A、發現有拉高的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機下沉B、發現有拉高的趨勢，應停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機上升C、發現有拉高的趨勢，應停止繼續拉桿正確答案：A66、（單選）世界時（UTC）是指A、英國倫敦的地方時B、零時區的區時C、12時區的區時正確答案：B67、（單選）無人機飛行員操縱方向舵時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動正確答案：C68、（單選）多軸飛行器上的鏈路天線應盡量_____飛控和GPS天線安裝A、貼合B、靠近C、遠離正確答案：C69、（單選）遙控無人機著陸時，產生著陸偏差的主要原因不包括A、精神過分緊張，對著陸存有顧慮，因而注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量B、著陸條件不好C、飛機型號不同正確答案：C70、（單選）航空器可否飛入空中危險區或臨時空中危險區A、不行B、可以，但必須得到相關部門的批準C、可以，但必須在規定時限以外正確答案：C71、（單選）無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動正確答案：A72、（單選）目前民用無人機上多到的舵機屬于哪種伺服執行機構類型A、電動伺服執行機構B、電液伺服執行機構C、氣動伺服執行機構正確答案：A73、（單選）遙控無人機著陸拉平時，對拉平操作描述不恰當的是A、正確的拉平動作，必須按照實際情況B、主動地、有預見地、機動靈活地去操縱飛機C、嚴格按高度值執行動作正確答案：C74、（單選）無人機駕駛員操縱副翼時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動正確答案：B75、（單選）多軸飛行器中的GPS天線應盡量安裝在A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部正確答案：A76、（單選）遙控無人機著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關系是A、下降慢，拉桿應慢一些B、下降慢，拉桿應快一些C、還按正常時機拉桿正確答案：A77、（單選）放全襟翼下降，無人機能以A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降正確答案：A78、（單選）無人機彈射發射方式主要用于A、ⅢⅣⅪ級別固定翼無人機B、ⅪⅫ級別固定翼無人機C、ⅠⅡⅢⅣⅦ級別固定翼無人機正確答案：C79、（單選）遙控無人機著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關系是A、下降快，拉桿應慢一些B、下降快，拉桿應快一些C、還按正常時機拉桿正確答案：B80、（單選）飛行高度是指A、飛機飛行的高度B、飛機到某一基準面的垂直距離C、飛機到機場平面的垂直距離正確答案：B81、（單選）通過改變迎角，無人機駕駛員可以控制飛機的：A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力正確答案：A82、（單選）多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在A、飛行器前部B、飛行器底部C、飛行器中心正確答案：C83、（單選）遙控無人機著陸時，如果拉平前飛機的俯角較大下降快，應A、拉桿稍早些B、拉桿稍晚些C、還按正常時機拉桿正確答案：A84、（單選）對于空中走廊的寬度，下列說法正確的是A、通常為8公里，受條件限制時寬度不小于5公里B、通常為10公里，受條件限制時寬度不小于8公里C、通常為15公里，受條件限制時寬度不小于10公里正確答案：B85、（單選）相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加約為原來的A、一倍B、二倍C、四倍正確答案：C86、（單選）遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好正確答案：A87、（單選）兩沖程汽油發動機中，燃料箱加注的是A、汽油B、汽油與潤滑油的混合物C、潤滑油正確答案：B88、（單選）對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將A、增大B、減小C、不變正確答案：B89、（單選）多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全A、2-3顆B、4-5顆C、6-7顆正確答案：B90、（單選）遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是A、收油門時機不要早。晚一些比較主動，可以快速收B、收油門時機不要早，收早了勢必造成動作粗，影響著陸動作C、收油門時機不要晚。早一些比較主動，可以慢慢收，也可停一停再收正確答案：C91、（單選）對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將____，阻力將_