窄軌機車車輛關鍵性能指標考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估考生對窄軌機車車輛關鍵性能指標的理解與掌握程度，包括機車車輛的動力學性能、制動性能、牽引性能、能耗性能等方面，以檢驗考生在實際工作中運用知識解決工程問題的能力。

一、單項選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.窄軌機車車輛的輪徑一般為（

）mm。

A.600

B.750

C.900

D.1050

2.機車車輛的軸重是指（

）。

A.車輪與軌道之間的作用力

B.車輛的總重量

C.車輛的牽引力

D.車輛的制動力

3.機車車輛的制動力矩是指（

）。

A.制動系統對車輪產生的力矩

B.制動系統對車輛產生的力矩

C.車輪對制動系統的力矩

D.車輛對制動系統的力矩

4.機車車輛的牽引力是指（

）。

A.車輛前進時對軌道的推力

B.車輛前進時對空氣的阻力

C.車輛后退時對軌道的拉力

D.車輛后退時對空氣的阻力

5.機車車輛的能耗主要取決于（

）。

A.速度

B.載重

C.路況

D.以上都是

6.窄軌機車車輛的軸箱軸承一般采用（

）。

A.圓柱滾子軸承

B.深溝球軸承

C.成組球軸承

D.球面滾子軸承

7.機車車輛的空氣制動系統主要依靠（

）來實現制動。

A.真空

B.壓縮空氣

C.電能

D.機械能

8.機車車輛的電氣制動系統通過（

）實現制動。

A.磁場

B.電能

C.機械能

D.真空

9.窄軌機車車輛的輪緣槽寬度一般為（

）mm。

A.10

B.15

C.20

D.25

10.機車車輛的動輪直徑一般為（

）mm。

A.600

B.750

C.900

D.1050

11.機車車輛的轉向架類型主要有（

）。

A.彈性轉向架

B.非彈性轉向架

C.自由轉向架

D.以上都是

12.窄軌機車車輛的軸箱油封主要采用（

）。

A.軟密封

B.硬密封

C.彈性密封

D.以上都是

13.機車車輛的制動盤厚度一般為（

）mm。

A.10

B.15

C.20

D.25

14.窄軌機車車輛的制動鼓直徑一般為（

）mm。

A.600

B.750

C.900

D.1050

15.機車車輛的牽引電機一般采用（

）。

A.直流電機

B.異步電機

C.同步電機

D.交流電機

16.窄軌機車車輛的齒輪箱主要采用（

）。

A.圓柱齒輪箱

B.錐齒輪箱

C.蝸輪箱

D.以上都是

17.機車車輛的電氣控制系統一般采用（

）。

A.交流控制系統

B.直流控制系統

C.電磁控制系統

D.以上都是

18.窄軌機車車輛的電氣裝置一般采用（

）。

A.交流電氣裝置

B.直流電氣裝置

C.電磁電氣裝置

D.以上都是

19.機車車輛的制動缸壓力一般為（

）MPa。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

20.窄軌機車車輛的牽引電機功率一般為（

）kW。

A.50

B.100

C.150

D.200

21.機車車輛的制動距離主要取決于（

）。

A.制動系統性能

B.車輛速度

C.載重

D.以上都是

22.窄軌機車車輛的輪對直徑一般為（

）mm。

A.600

B.750

C.900

D.1050

23.機車車輛的懸掛裝置主要采用（

）。

A.彈性懸掛

B.非彈性懸掛

C.自由懸掛

D.以上都是

24.窄軌機車車輛的轉向架軸距一般為（

）mm。

A.2000

B.2200

C.2400

D.2600

25.機車車輛的電氣制動效率一般為（

）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.95%

26.窄軌機車車輛的空氣制動效率一般為（

）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.95%

27.機車車輛的制動試驗一般在（

）進行。

A.軌道上

B.車間內

C.路外

D.車上

28.窄軌機車車輛的動力學試驗一般在（

）進行。

A.軌道上

B.車間內

C.路外

D.車上

29.機車車輛的能耗試驗一般在（

）進行。

A.軌道上

B.車間內

C.路外

D.車上

30.窄軌機車車輛的制動性能試驗一般在（

）進行。

A.軌道上

B.車間內

C.路外

D.車上

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.機車車輛的動力學性能指標包括（

）。

A.穩定系數

B.轉向性能

C.制動性能

D.加速度性能

2.窄軌機車車輛的制動系統類型主要有（

）。

A.空氣制動系統

B.電氣制動系統

C.液壓制動系統

D.機械制動系統

3.機車車輛的能耗性能指標包括（

）。

A.燃料消耗率

B.能量利用效率

C.輪軌磨耗率

D.排放污染物

4.窄軌機車車輛的軸箱軸承潤滑方式包括（

）。

A.液體潤滑

B.干油潤滑

C.空氣潤滑

D.滾動軸承潤滑

5.機車車輛的電氣裝置包括（

）。

A.電動機

B.變壓器

C.控制器

D.電纜

6.窄軌機車車輛的制動鼓材料一般采用（

）。

A.鋼鐵

B.鑄鐵

C.鈦合金

D.鋁合金

7.機車車輛的轉向架部件主要包括（

）。

A.轉向架構架

B.車輪

C.軸箱

D.彈簧

8.窄軌機車車輛的齒輪箱潤滑方式包括（

）。

A.液體潤滑

B.油浴潤滑

C.涂抹潤滑

D.干油潤滑

9.機車車輛的電氣控制系統功能包括（

）。

A.保護功能

B.控制功能

C.監測功能

D.通信功能

10.窄軌機車車輛的電氣裝置冷卻方式包括（

）。

A.自然風冷

B.強制風冷

C.水冷

D.油冷

11.機車車輛的制動盤材料一般采用（

）。

A.鋼鐵

B.鑄鐵

C.鈦合金

D.鋁合金

12.窄軌機車車輛的懸掛裝置類型包括（

）。

A.彈性懸掛

B.非彈性懸掛

C.自由懸掛

D.固定懸掛

13.機車車輛的動力學試驗方法包括（

）。

A.滾動試驗

B.軌道試驗

C.模擬試驗

D.實際運行試驗

14.窄軌機車車輛的制動性能試驗項目包括（

）。

A.制動距離試驗

B.制動減速度試驗

C.制動平衡試驗

D.制動穩定性試驗

15.機車車輛的能耗試驗數據包括（

）。

A.燃料消耗量

B.能量利用率

C.排放污染物

D.輪軌磨耗量

16.窄軌機車車輛的動力學性能試驗設備包括（

）。

A.軌道試驗車

B.輪軌試驗臺

C.模擬試驗臺

D.實際運行監測系統

17.機車車輛的制動系統故障原因包括（

）。

A.制動系統部件損壞

B.管路泄漏

C.控制系統故障

D.能量供應不足

18.窄軌機車車輛的電氣裝置故障原因包括（

）。

A.電氣元件損壞

B.接觸不良

C.控制系統故障

D.電源供應不足

19.機車車輛的懸掛裝置故障原因包括（

）。

A.彈簧疲勞

B.車輪偏心

C.軸箱松動

D.轉向架連接件損壞

20.窄軌機車車輛的動力學性能改進措施包括（

）。

A.優化轉向架設計

B.提高制動性能

C.改善懸掛裝置性能

D.采用新型材料

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.窄軌機車車輛的輪徑一般為______mm。

2.機車車輛的軸重是指______。

3.機車車輛的制動力矩是指______。

4.機車車輛的牽引力是指______。

5.機車車輛的能耗主要取決于______。

6.窄軌機車車輛的軸箱軸承一般采用______。

7.機車車輛的空氣制動系統主要依靠______來實現制動。

8.機車車輛的電氣制動系統通過______實現制動。

9.窄軌機車車輛的輪緣槽寬度一般為______mm。

10.機車車輛的動輪直徑一般為______mm。

11.機車車輛的轉向架類型主要有______。

12.窄軌機車車輛的軸箱油封主要采用______。

13.機車車輛的制動盤厚度一般為______mm。

14.窄軌機車車輛的制動鼓直徑一般為______mm。

15.機車車輛的牽引電機一般采用______。

16.窄軌機車車輛的齒輪箱主要采用______。

17.機車車輛的電氣控制系統一般采用______。

18.窄軌機車車輛的電氣裝置一般采用______。

19.機車車輛的制動缸壓力一般為______MPa。

20.窄軌機車車輛的牽引電機功率一般為______kW。

21.機車車輛的制動距離主要取決于______。

22.窄軌機車車輛的輪對直徑一般為______mm。

23.機車車輛的懸掛裝置主要采用______。

24.窄軌機車車輛的轉向架軸距一般為______mm。

25.機車車輛的電氣制動效率一般為______%。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.窄軌機車車輛的輪徑越大，其承載能力越強。（

）

2.機車車輛的軸重是指車輪與輪軸的總重量。（

）

3.機車車輛的制動力矩越大，制動效果越好。（

）

4.機車車輛的牽引力與速度無關。（

）

5.機車車輛的能耗只與行駛速度有關。（

）

6.窄軌機車車輛的軸箱軸承潤滑方式只有干油潤滑。（

）

7.機車車輛的空氣制動系統完全依靠壓縮空氣進行制動。（

）

8.機車車輛的電氣制動系統可以完全替代空氣制動系統。（

）

9.窄軌機車車輛的輪緣槽寬度與輪徑成比例。（

）

10.機車車輛的動輪直徑越大，其旋轉慣量越小。（

）

11.機車車輛的轉向架類型只有彈性轉向架。（

）

12.窄軌機車車輛的軸箱油封采用硬密封可以防止油液泄漏。（

）

13.機車車輛的制動盤厚度越厚，其制動效果越好。（

）

14.窄軌機車車輛的制動鼓直徑與制動盤直徑相同。（

）

15.機車車輛的牽引電機功率越高，其牽引性能越好。（

）

16.窄軌機車車輛的齒輪箱潤滑方式只有油浴潤滑。（

）

17.機車車輛的電氣控制系統可以實時監測車輛運行狀態。（

）

18.窄軌機車車輛的電氣裝置冷卻方式只有自然風冷。（

）

19.機車車輛的制動缸壓力越高，其制動效果越強。（

）

20.窄軌機車車輛的電氣制動效率可以達到100%。（

）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述窄軌機車車輛動力學性能對運行安全性的影響，并說明如何通過優化設計來提高其動力學性能。

2.論述窄軌機車車輛制動系統設計中應考慮的主要因素，并分析如何提高制動系統的可靠性和制動效率。

3.結合實際，談談如何評估窄軌機車車輛能耗性能，并提出降低能耗的具體措施。

4.針對窄軌機車車輛的電氣裝置故障，闡述常見的故障原因及診斷方法，并提出相應的預防措施。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某窄軌鐵路公司計劃引進一批新型機車車輛，以提高運輸效率。在采購前，公司要求對候選車型進行全面的性能評估。請根據以下信息，分析該新型機車車輛的關鍵性能指標是否滿足要求。

案例信息：

-機車車輛設計速度為60km/h。

-最大載重為50噸。

-制動距離在規定工況下不大于500m。

-電氣制動效率不低于85%。

-能耗消耗率低于同類車型。

問題：

（1）根據案例信息，評估該新型機車車輛的動力學性能是否滿足要求。

（2）分析該新型機車車輛的制動系統設計是否合理，并指出可能的改進方向。

2.案例題：

某窄軌鐵路在使用過程中發現，其機車車輛的空氣制動系統頻繁出現故障，影響了運輸安全。公司決定對故障原因進行調查，并提出解決方案。

案例信息：

-故障現象：制動系統在長時間使用后，部分制動缸出現泄漏，導致制動效果下降。

-故障原因初步判斷：可能與制動缸密封件質量有關。

問題：

（1）根據案例信息，分析可能導致制動缸泄漏的主要原因。

（2）提出針對該故障的解決方案，并說明如何預防類似故障的再次發生。

標準答案

一、單項選擇題

1.B

2.A

3.A

4.A

5.D

6.C

7.B

8.B

9.B

10.B

11.D

12.C

13.C

14.A

15.A

16.A

17.B

18.B

19.B

20.B

21.D

22.B

23.A

24.B

25.C

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C

5.A,B,C,D

6.A,B,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.750

2.車輛的總重量

3.制動系統對車輪產生的力矩

4.車輛前進時對軌道的推力

5.速度、載重、路況

6.成組球軸承

7.壓縮空氣

8.磁場

9.15

10.900

11.彈性轉向架、非彈性轉向架、自由轉向架

12.彈性密封

13.20

14.750

15.直流電機

16.圓柱齒輪箱