聯鎖系統運行與維護課堂練習一、進路排列表示燈(LPD)什么時候點亮？二、進路排列表示燈(LPD)的顏色。三、進路排列表示燈(LPD)在什么時候熄滅？

26五月20252選擇組電路故障分析與處理26五月20253二、選岔網路繼電器動作規律

示例1、D1至D13長調車進路

選岔網路繼電器動作規律26五月20254按下D1ADJJ↑D1

PLD

KF-DJJ-QKF-共用-QD13

←1AJ↑←D13A2AJ↑1線KZ→1/31FCJ↑→2FCJ↑KF2線D1AJ

按下選岔網路繼電器動作規律D1

PLD

D13

←1AJ↑←D13A按下D1A→D1AJ↑→DJJ↑→KF-DJJ-QKF-共用-Q2AJ↑DJJ↓

1線KZ→1/31FCJ↑→2FCJ↑KF2線↑DJJ勵磁

←D1AJ↓

1AJ↓/2AJ↓↑↑5線KZ→D1JXJ↑→D7JXJ↑→D9JXJ↑→13/15/2DCJ↑→9/11/1DCJ↑→D13(DXF)JXJ↑26五月20255選擇組電路故障分析與處理26五月20256

選岔網路繼電器的動作規律接在選岔網路1、2線或3、4線上的雙動道岔的FCJ優先于接在5、6線上的DCJ、單動道岔FCJ和JXJ而動作。六線制選岔網路每對網路線上的繼電器總是從左到右順序動作的，于所選進路的方向無關。當進路中有單置調車信號機時，5、6網路線上接有兩個JXJ，作始端時，DX組合內的JXJ動作，作終端時，DXF組合內的JXJ動作，作列車進路、變通進路或長調車進路的中間信號點時，兩個JXJ都要動作。選擇組電路故障分析與處理26五月20257

選岔網路繼電器的動作規律(4)所辦理的進路經過雙動道岔反位時，雙動道岔的兩個FCJ都要動作。進路經過雙動道岔定位時，一般只有進路經過的那一個道岔的DCJ才動作。(5)辦理的進路經由交叉渡線組合換位后的一組雙動道岔反位時，雖然另一組雙動道岔不在進路上，但它的兩個DCJ都要吸起。(6)辦理變通進路時，以變通按鈕所在組合為分界點，將進路分為兩個進路段，每個進路段分別使接在選岔網路的繼電器由左向右動作，而且進路始端所在進路段繼電器先動作。選擇組電路故障分析與處理（一）按故障的表現分類非潛伏性故障和潛伏性故障1.非潛伏性故障：故障發生后能及時被發現的故障。即設備在運用中通過電路本身的自診技術直觀表現出來的故障。如道岔失去表示，燈泡主燈絲斷絲等故障。非潛伏性故障發生后，系統或設備不能正常工作，修復后才準許恢復正常工作。非潛伏性故障一般不考慮與其它非潛伏故障的組合。26五月20258選擇組電路故障分析與處理2.潛伏性故障：

故障發生后不能及時表現出來，只有在與另一故障構成組合時才可顯示出故障現象。如電源正極接地等故障。

潛伏性故障發生后可能會出現短暫的不正常狀態，而后設備系統又能正常工作。潛伏性故障應該考慮其它潛伏性故障或非潛伏性故障的組合。26五月20259選擇組電路故障分析與處理26五月202510（二）按故障的責任原因分類：責任故障和非責任故障1.責任故障：

因對設備維修不良或違章作業等責任原因造成的設備故障。如設備超期使用發生故障、人為短路燒斷保險等責任故障。2.非責任故障：

因突發因素或因無法抗拒和防止的外界干擾、自然災害等造成。如環境與氣候不良：雷擊、冰雪、高溫、有害物質侵蝕；設備被盜；其它部門管理設備不良直接反映在信號設備上。選擇組電路故障分析與處理26五月202511（三）按故障的性質分類：斷線故障和混線故障1.斷線故障：閉合電路某處線路斷開，電路轉變為開路狀態，導致設備不能正常工作。2.混線故障：閉合電路某處線路相混或混入其它電源，使電源短路或接地，造成設備不能正常工作，或使聯鎖條件和控制條件短接，導致設備錯誤動作。選擇組電路故障分析與處理26五月202512（四）信號責任事故和信號障礙1.信號責任事故：

凡因信號設備責任故障，根據《鐵路行車事故處理規劃》的規定，按照事故的性質、損失和對行車造成的影響，分為重大事故、大事故、險性事故和一般事故。上述事故區分界限是根據事故后果，即造成的人員傷亡數目，機車、車輛破壞程度和數目，中斷行車時間而定。2.信號障礙：包含信號責任障礙和信號非責任障礙

是指信號設備不良，影響正常使用，但未耽誤列車時屬于信號障礙。選擇組電路故障分析與處理1.故障發生趕赴現場。6.查找原因2.詢問了解。7.處理修復3.登記8.試驗。4.匯報。9.消記恢復使用。5.特殊情況會簽10.事故障礙登記。11.處理匯報26五月202513二、處理故障的程序選擇組電路故障分析與處理26五月202514

三不動：

1）未登記聯系好不動；

2）對設備性能、狀態不清楚不動；

3）正在使用中的設備（指已辦理好進路或閉塞的設備）不動。

三不離：

1）工作完了，不徹底試驗良好不離；

2）影響正常使用的設備缺點未修好前不離。

3）發現設備有異狀時，未查清原因不離。

三不放過：

1）事故原因分析不清不放過；

2）沒有防范措施不放過；

3）事故責任者和群眾沒有受到教育不放過。選擇組電路故障分析與處理

26五月202515

七禁止

1、不準飲酒上崗；2、不準擅離崗位；3、不準跨騎翻越動態中的車輛；4、不準扒車代步、飛上飛下；5、不準鉆車底或在車下乘晾休息；6、不準不瞭望就穿越線路；7、不準在道心、枕木頭上行走和在限界內站立在臥。選擇組電路故障分析與處理

26五月202516三、處理故障的方法（一）應急處理方法

1.危及行車安全，有可能發生重大事故時采取的應急處理方法

⑴首先應關閉防護進路的信號機，室內可采用取消進路或人工解鎖方式關閉信號；室外可采取短路有關軌道電路區段關閉信號；當機車已越過信號機，司機看不見停車信號時，應向列車發出停車手信號。

⑵若時間允許應改排進路，使列車避開危險處。列車已駛入進路，如果時間、條件允許，危險處能用道岔隔開時設法隔開，如手搖把搖動道岔

⑶當對向道岔故障，處于四開位置時，應用手搖把搖動道岔使其密貼，無手搖把時應用其它辦法將尖軌靠向基本軌，并設法釘固。

選擇組電路故障分析與處理2.進站信號機不能開放，中斷行車時應急處理方法

辦理基本進路信號機不能開放時，應改排變通進路；變通進路不能開放時，改變接車股道；改變接車股道仍不能開放信號，改用引導接車開放引導信號；引導信號不能開放時，利用手信號引導接車。

3.出站信號機不能開放，影響發車時應急處理方法

當辦理發車進路，出站信號機不能開放時，應改排變通進路；若變通進路仍不能開放出站信號或無變通進路時，單線區段則改用電話閉塞，簽發路票發車；雙線區段接車線設有區間半自動閉塞時，可辦理向接車線發車；雙線區段接車線仍不能發車時，采用電話閉塞，簽發綠色許可證發車。26五月202517選擇組電路故障分析與處理4.進路不能解鎖影響其它作業時的應急處理方法

確認列車或車列通過進路后，進路不能解鎖時，首先考慮應進行取消進路方式解鎖；其次按人工解鎖方式解鎖；最后按故障解鎖方式解鎖；上述方式仍不能解鎖，可考慮停電后重新送電再辦理解鎖；若是全咽喉道岔均不能解鎖，可能是條件電源KZ-GDJ無電所致。26五月202518選擇組電路故障分析與處理

26五月202519（四）處理故障的常規方法1看----認真觀察控制臺現象2試----辦理與試驗。3查----核實與復查4測----測試5處理--查出故障原因后，對癥下藥，采取相應的措施選擇組電路故障分析與處理2、組合連接圖

按照控制臺盤面布置圖的設備順序，將按照信號機、道岔、軌道電路區段所選用的定型組合和零散組合連接起來，繪制出組合連接圖。在組合連接圖中，組合與設備位置一一對應，不可前后顛倒，（特殊情況要求的除外）。圖中注明設備名稱、組合類型和組合類型圖的圖號。

26五月202520選擇組電路故障分析與處理

26五月202521舉例站場下行咽喉組合連接圖選擇組電路故障分析與處理26五月2025221、選擇組電路繼電器動作與控制臺表示燈顯示的對應關系

控制臺的表示燈顯示由關鍵的動作層次上有關繼電器控制，它們之間存在著一定的對應關系。1．列車進路按鈕表示燈閃綠光：說明該按鈕被按壓過，表示LAJ吸起。2．出站兼調車或進站內方兼調車的調車按鈕表示燈閃白燈：說明該調車按鈕被按壓過，表示DAJ吸起。3．單置調車按鈕表示燈閃白燈：表示DXF組合內的1AJ或JXJ吸起，還表示DX組合里的AJ或JXJ吸起。4．盡頭式、差置或并置處調車進路按鈕表示燈閃白燈：表示AJ或JXJ吸起。5．列車進路按鈕表示燈亮穩定綠燈：說明該按鈕作列車進路始端按鈕，表示LKJ和FKJ均吸起。

選擇組電路故障分析與處理6．調車進路按鈕表示燈亮穩定白燈：說明該按鈕作調車進路始端按鈕，表示FKJ吸起。7．進路排列表示燈亮紅燈：表示LJJ、LFJ、DJJ、DFJ四個方向繼電器中有一個方向繼電器吸起。8．無論是列車進路還是調車進路，當進路按鈕表示燈由閃光變為亮穩定燈光，終端按鈕表示燈由閃光變為滅燈，排列進路表示燈由亮紅燈變為燈滅，說明選岔電路工作正常，進路已經選出。9．觀察控制臺各種表示燈顯示時，應特別注意各種按鈕的位置。26五月202523選擇組電路故障分析與處理選擇組電路故障分析舉例----排列由SⅡ向上行方面的發車進路1.故障現象：

按壓SⅡLA后，按鈕表示燈閃一下綠燈后熄滅，排列進路表示燈未亮紅燈。2.故障分析：

按壓SⅡLA后，應使SⅡLA勵磁吸起，用SⅡLAJ81-82給按鈕表示燈絲燈接通SJZ電源，使SⅡLA表示閃綠燈。

現在按壓SⅡLA后，僅能使該按鈕表示燈閃一下綠燈，說明SⅡLA曾吸起后又失磁落下，其自閉電路沒有構成。因為排列進路表示燈未亮紅燈，該按鈕又是進路始端按鈕，排除了按鈕表示燈泡斷絲故障造成此種故障現象的巧合。26五月202524選擇組電路故障分析與處理

由于自閉電路未構成，則AJ隨時著進路按鈕的