聯(lián)鎖的技術(shù)條件聯(lián)鎖的技術(shù)條件聯(lián)鎖的基本內(nèi)容包括：防止建立會導(dǎo)致車輛相沖突的進(jìn)路；必須使列車或調(diào)車車列經(jīng)過的所有道岔均鎖閉在與進(jìn)路開通方向相符合的位置；必須使信號機(jī)的顯示與所建立的進(jìn)路相符。進(jìn)路空閑時(shí)才能開放信號聯(lián)鎖的技術(shù)條件聯(lián)鎖的三大條件進(jìn)路（正線為聯(lián)鎖監(jiān)控區(qū)段）空閑時(shí)才能開放信號，這是聯(lián)鎖最基本的技術(shù)條件之一。即向有車占用的進(jìn)路排列進(jìn)路時(shí)，有關(guān)列車信號機(jī)不得開放。如果進(jìn)路上有車占用，卻能開放信號，則會引起列車、調(diào)車車列與原停留車沖突。進(jìn)路空閑時(shí)才能開放信號聯(lián)鎖的技術(shù)條件聯(lián)鎖的三大條件進(jìn)路（正線為聯(lián)鎖監(jiān)控區(qū)段）空閑時(shí)才能開放信號，這是聯(lián)鎖最基本的技術(shù)條件之一。即向有車占用的進(jìn)路排列進(jìn)路時(shí)，有關(guān)列車信號機(jī)不得開放。如果進(jìn)路上有車占用，卻能開放信號，則會引起列車、調(diào)車車列與原停留車沖突。圖1-1雙動道岔如圖1-1中，要建立X2向X4的進(jìn)路，必須2DG、4DG都空閑。進(jìn)路上有關(guān)道岔位置正確且被鎖閉才能開放信號聯(lián)鎖的技術(shù)條件聯(lián)鎖的三大條件進(jìn)路上有關(guān)道岔在規(guī)定位置才能開放信號，這是聯(lián)鎖最基本的條件之二。即進(jìn)路上有關(guān)道岔位置不正確，道岔的尖軌與基本軌不密貼（有4mm及其以上間隙），防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不得開放。如果進(jìn)路上有關(guān)道岔開通位置不對卻能開放信號，則會引起列車、調(diào)車車列進(jìn)入異線或擠壞道岔。信號開放后，其防護(hù)的進(jìn)路上的有關(guān)道岔必須被鎖閉在規(guī)定位置，而不能轉(zhuǎn)換。進(jìn)路上有關(guān)道岔位置正確且被鎖閉才能開放信號聯(lián)鎖的技術(shù)條件聯(lián)鎖的三大條件如圖1-1中，要建立X2向X4的進(jìn)路，必須2號道岔和4號道岔都在反位。圖1-1雙動道岔敵對信號未開放且被鎖閉在關(guān)閉狀態(tài)才能開放信號聯(lián)鎖的技術(shù)條件聯(lián)鎖的三大條件敵對信號未關(guān)閉時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不能開放，這是聯(lián)鎖最基本的技術(shù)條件之三。即，敵對進(jìn)路未解鎖或照查條件不符合時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不得開放。否則列車或調(diào)車車列可能造成正面沖突。信號開放后，與其敵對的信號也必須被鎖閉在關(guān)閉狀態(tài)，不能開放。聯(lián)鎖的技術(shù)條件聯(lián)鎖的三大條件如圖1-1中，要建立X2向X4的進(jìn)路，必須