中央財政支持專業建設方案

汽車運用與維修專業建設方案

寧夏工商職業技術學院

二。一一年十月

汽車運用與維修專業建設項目

項目負責人：

徐玉海（寧夏工商職業技術學院機械工程系系主任副專家）

柴志磊（寧夏怡通別克汽車企業總經理）

項目組組員：

趙潤良（寧夏工商職業技術學院機械工程系副專家）

曾保寧（寧夏工商職業技術學院機械工程系系副主任試驗師）

何萬麗（寧夏工商職業技術學院機械工程系系副主任助教）

楊小周（寧夏工商職業技術學院機械工程系教研室主任講師）

周桂寧（寧夏工商職業技術學院機械工程系系書記高級政工師）

王向上（寧夏工商職業技術學院機械工程系副專家）

馮進剛（寧夏工商職業技術學院機械工程系副專家）

曾建寧（寧夏工商職業技術學院機械工程系副專家）

楊葉（寧夏工商職業技術學院機械工程系助教）

馬寶成（寧夏工商職業技術學院黨政辦機要秘書助教）

孟祥寧（寧夏帝豪汽車服務有限企業副總經理）

梁煥琪（寧夏玉琪車柴配套有限責任企業總經理、技術總監）

梁舉（寧夏工商職業技術學院機械工程系講師）

馬靜（寧夏工商職業技術學院機械工程系助教）

邱新會（寧夏工商職業技術學院機械工程系助教）

陳學軍（寧夏工商職業技術學院機械工程系助教）

目錄

一、人才需求分析..............................錯誤!未定義書簽。

二、建設基礎..................................錯誤!未定義書簽。

（一）師資隊伍.............................錯誤!未定義書簽。

（二）實訓條件.............................錯誤!未定義書簽。

（三）教學改革成果.........................錯誤!未定義書簽。

三、建設目的..................................錯誤!未定義書簽。

（一）總體目的.............................錯誤!未定義書簽。

（二）詳細目的.............................錯誤!未定義書簽。

四、建設思緒..................................錯誤!未定義書簽。

五、建設內容...................................錯誤!未定義書簽。

（一）創立工學結合的人才培養模式............錯誤!未定義書簽。

（二）課程體系與教學內容改革................錯誤!未定義書簽。

（三）師資隊伍建設..........................錯誤!未定義書簽。

（四）實訓基地建設..........................錯誤!未定義書簽。

（五）教學質量監控機制建設..................錯誤!未定義書簽。

（六）專業文化建設..........................錯誤!未定義書簽。

六、建設進度...................................錯誤!未定義書簽。

七、資金預算...................................錯誤!未定義書簽。

八、保障措施...................................錯誤!未定義書簽。

（一）組織保障..............................錯誤!未定義書簽。

（二）制度保障..............................錯誤!未定義書簽。

（三）經費保障..............................錯誤!未定義書簽。

（四）人員保障..............................錯誤!未定義書簽。

《汽車運用與維修》專業建設方案

一、人才需求分析

近幾年我國的汽車產量在迅速增長。2023年全國日勺汽車產量到達934.51萬輛，升

至全球第二位。截至2023年終，全國汽車保有量已達7619.31萬輛。伴隨國民經濟時

發展，我國汽車保有量將會以更快日勺速度增長，與之配套的汽車服務市場更是蘊藏著無

限商機。同步，由于技術的進步，生產水平和人民生活水平日勺提高，公路條件的改善，

尤其是高速公路的出現和發展，對汽車在安全、環境保護、可靠、迅速、舒適和經濟等

方面提出了更高的規定，促使汽車在品種，構造及性能方面越來越多樣化，為適應這些

變化，汽車的維修也必須對應地有一種較大日勺發展，以最大程度地滿足社會發展的需要。

然而通過走訪寧夏區內附近100家汽車維修企業，汽車維修人才狀況卻不容樂觀，

從業人員水平參差不齊，構造不合理，詳細表目前：

1.文化基礎太差。據記錄，寧夏汽車維修行業從業人員，60%以上只有初中文化水

平，高級工的比例僅占4%左右，技工多為農民工。在我國的汽車維修從業人員中，真

正具有診斷汽車故障能力的技術工人還局限性20%。

2.缺乏專業培訓。寧夏日勺維修人才大多是師傅帶徒弟模式下的產物，沒有受過系統

的專業培訓，對汽車專業知識知之甚少，更談不上精通當今汽車的電子控制技術了。

3.維修理念落后。大多數維修工的維修理念都來自上一代老師傅，也就是說，習慣

于修理作業，動不動就大拆大卸。而對于現代車輛的電控發動機、自動變速器、ABS系

統、自動空調器等，更多的維修工作是診斷，“七分診斷、三分修理“，不通過診斷就

盲目拆卸不僅很難排除故障，反而會添加新的故障。

4.現代維修設備和資料沒有得到很好的應用。由于維修理念、知識水平等問題，導

致先進日勺診斷設備、技術資料不受重視，在維修中不能對的、靈活地應用，維修質量不

高就不難理解了。

因此，市場缺乏的并不是人數，而是人才，即可以對現代車輛進行科學診斷口勺汽車

醫生。怎樣盡快培養出更多的汽車醫生已經成為整個汽車維修行業的重大課題c

目前寧夏日勺汽車維修人才多數是初、中級人才，適應汽車新技術發展需要日勺高級維

修人才匱乏。既懂維修，又會組織管理日勺復合型人才更是缺乏。

綜上我們可以得出結論：（1）汽車運用與維修專業人才是目前汽車行業迫切需求的

人才，人才需求量會伴隨汽車保有量日勺增長逐年加大；（2）汽車維修的技術含量越來越

高，急需高素質的人才，應加大汽車運用與維修人才口勺培養力度，更好地適應社會需求。

二、建設基礎

寧夏工商職業技術學院汽車運用與維修專業開設于1994年，23年來，根據區域經

濟社會發展和市場需求，不停更新專業辦學理念，改革課程體系、教學內容、教學措施

與手段，加強實訓條件建設，重視師資隊伍培養，在專業辦學上積累了豐富日勺辦學經驗,

積極探索汽車維修專業人才培養模式，逐漸形成了重視職業素質教育、強化職業能力培

養日勺專業發展思緒，為寧夏及西北地區培養了近千名實用型汽車工程類專業人才。既有

在校學生610人，是學院重點打造日勺品牌專業之一。

（一）師資隊伍

汽車運用與維修專業既有專職教師17人。其中專業教師14人，占專職教師人數的

82%；具有高級職稱日勺教師5人，占專職教師人數日勺29%；雙師型教師9人，占專職教師

人數的53%；具有碩士碩士學歷的教師6人，占專職教師人數日勺35%。同步學校正聘任2

名具有豐富汽車維修經驗的一線技術人才作為兼職教師，所有兼職教師均具有技師以上

職業資格。目前本專業已經擁有一支專兼結合、構造較合理的雙師教師隊伍，為專業發

展和人才培養質量提供強有力的人才支撐。

（二）實訓條件

目前我院汽車運用與維修專業已擁有汽車新技術實訓室、發動機實訓室、底盤實訓

室、汽車電器實訓室、油料分析室等9個重點實訓室和一種修理車間。實訓設備價值120

余萬元，實訓場地1200同步學院還與現代汽車4s店、寧夏怡通企業、上海豐田企

業等3家企業建立了長期合作關系，為學生第三年校外頂崗實習提供了保障。

（三）教學改革成果

汽車運用與維修專業以培養滿足社會需求日勺高素質技術應用性人才為目日勺，強化課

程建設，改善教學措施，已形成了較為科學日勺課程體系。現已初步形成“工學結合一體

化”教學改革目日勺，確定了以培養學生綜合職業能力為目的的一體化課程方案，為專業

日勺發展明確了方向。

（四）社會影響力

運用專業資源優勢，數年來我院多次為社會提供汽車維修職業方面的有關培訓業

務，如汽車維修工職業資格考前培訓，汽車維修廠在職工工再培訓，農村剩余勞動力上

崗培訓等，先后培訓人次上千人。在當地汽車維修行業享有很高日勺聲譽。

三、建設目的

（一）總體目的

根據寧夏汽車業和汽車服務產業群建設和發展的需要，以發動機和底盤附對的拆

裝、汽車平常維護、汽車耳路圖識讀、對的應用汽車檢測設備對汽車進行檢測等能力時

培養為關鍵，通過基于工作過程導向日勺課程開發，改善課程體系與教學內容；通過培養

高水平日勺“雙師”型專業帶頭人，優化師資隊伍構造；通過與企業的合作，加強校內生

產性教學工廠及校外實訓基地建設，完善試驗實訓條件，全面推行以生產性實訓為特性

日勺丁學結合人才培養模式‘通過重點建設，使本專業在寧夏區內領先的基礎上，成為在

西北享有較高著名度，在全國高職院校同類專業及專業群中起到引領、帶動作用日勺示范

專業。

（二）詳細目的

1、創立工學結合的人才培養模式

深入深化工學結合人才培養模式，以培養學生日勺汽車維修工作能力為主線，深化“校

企結合、工作導向”的人才培養模式，通過實行學校人才培養工作中日勺“四個緊密配合”

（即教學目的與工作目日勺緊密配合；學習內容與工作內容緊密配合；知識提高、能力提

高、素質養成緊密配合；學校與企業緊密配合），為學生構建增進其就業所需要日勺知識、

能力和素質構造，為學生后來就業打下良好的基礎。

2、加強課程建設，提高教學質量

課程建設按職業崗位能力規定，以“實際、實用、實踐''為原則，改革課程體系和

教學內容。根據特色專業建設目日勺，在汽車運用與維修專業職業崗位分析日勺基礎上，對

本專業日勺職業崗位群的知識、能力規定和素質規定進行詳細日勺分解、構建課程體系、整

合課程內容。

基礎理論課程以“必需、夠用”為原則，突出實踐教學環節，加大實踐教學，其課

時數占總課時比例50%以上，建立相對集中的實踐環節。加強校企合作開發實訓課程，

根據崗位技能日勺規定，開辟新的實訓內容。力爭通過2年日勺建設，計劃建設汽車發動機

構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器構造與維修3門關鍵課程，建設汽車發動

機構造與維修校級精品課程，再向自治區級精品課程方向努力。

3、開發遵照汽車維修工職業技能發展的工學結合一體化校本教材

加強教材使用管理，根據教學計劃和教學大綱的規定，嚴格把關，注意采用體現

汽車新知識、新業務、新措施的新教材；并規定采用近3年來出版的高職高專規劃教材。

在1-2年內自編和完善汽車發動機構造與維修的實訓教材，2年內配套汽車發動機構造

與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器構造與維修3本特色實訓教材；開發1門精品

課程配套教學課件并建成1套精品課程教與學共享日勺教學資源庫。

4、構建專兼結合的“雙師”構造教學團體

在師資隊伍建設中，采用培養與聘任相結合日勺方式，逐漸建成一支教育觀念新、師

德崇高、責任心強、優良教風、有較高日勺學術水平和較強實踐能力、專兼職結合日勺教師

隊伍為目的，推進本專業教學團體整體素質的提高，使本專業的教學團體逐漸形成學歷

構造、年齡構造合理，職稱構造合適，知識與能力構造相稱的教學團體。專任教師中高

級職稱比例達40%,青年教師中到達有碩士學歷或碩士比例達50%,“雙師型”教師占

專業教師與實踐指導教師比例達60%以上。

5、加大實訓設備投入，深入改善實訓教學條件

①重視研究、探索、構建并實行對學生進行有效務實的措施實訓I、技能（課程）

實訓和綜合能力實訓的實踐教學體系以提高學生的崗位工作能力。

②實訓室數由目前的6個增長到35個，實訓設備總值由120萬增長到600萬元,

實訓工位由目前的7個增長到180個，再購置一批汽車服務方面的應用軟件，增長建設

3個以上穩定日勺校外實訓基地，開創一批頂崗實訓教學基地，保證頂崗實習學生數比例

100%。

6、強化服務能力，擴大社會影響

加強社會服務能力建設，面向行業和社會，開展汽車維修技術培訓、職業技能鑒定,

年培訓和鑒定300人次以上。

四、建設思緒

本專業堅持“育人為本，質量求存，開拓創新，凸顯特色”的辦學理念，堅持“人

格崇高、行為規范、技能過硬、知識全面、專長突出、終身發展“的學生培養目的。在

未來的專業建設過程中，重點加強“工學結合一體化”課程建設，創新人才培養方式；

加強一體化師資建設，優化師資隊伍，打造專業發展基礎；加強一體化實訓基地建設，

提高專業技能培養能力；加強專業文化建設，提高專業內涵；加強地區服務意識，提高

專業影響力。把育人作為本專業的主線，把質量作為本專業的生命，把學生實踐與創新

能力培養作為本專業的動力，重視提高學生的就業能力與創業能力，深入培育專業文化

氣氛，形成專業關鍵競爭力，實現專業可持續發展。

五、建設內容

（一）創立工學結合的人才培養模式

1、建設思緒

加強校企合作力度，建立由企業一線技術專家、行業有關部門負責人和本專業帶

頭人構成日勺專業建設指導委員會，共同制定人才培養方案，探索并建立適合工學結合人

才培養模式的制度和運作機制。以自辦企業和校外合作企業為平臺，以綜合職業能力培

養為主線，為學生構建知識、能力、素質構造體系。保證工學結合人才培養模式的有效

性，為區域汽車后市場和行業培養雙高人才。

2、建設措施

建立有合作企業高管、技術骨干、基層領導、本專業帶頭人和骨干教師參與的人

才培養模式建設團體，在對行業、汽車后市場企業調研日勺基礎上，對調研資料進行分析、

研究，立項開展本專業工學結合人才培養模式的研究與實踐。在人才培養過程充足

發揮學校數年辦學日勺優勢，加強與企業深度合作，工學結合，并將汽車維修職業資格證

書考試內容融入課程內容的改革，突出職業崗位關鍵能力的培養，加強實踐環節教育的

培訓，體現出以“職業崗位關鍵能力為主線、工學結合”的人才培養方式。

（二）課程體系與教學內容改革

根據汽車維修崗位工人技能的成長特點和規律，按照工學結合人才培養模式，改革

汽車運用與維修專業課程體系和教學內容，不停完善各學習領域課程教學大綱、教學計

劃，制定各課程實訓規定與原則，編寫體現工學結合特點日勺配套教材，滿足專業關鍵崗

位技能培養的規定。

1、建立突出職業能力培養的課程體系

在課程設置中，充足考慮專業素質、知識和能力之間的聯絡，突出職業能力的培養。

在課程內容的架構上，改革本來的學科體系，轉變為符合汽車維修工職業成長規律日勺學

習領域課程，使專業課程體系更趨合理，更能體現“應用型”專門人才日勺規定V

2、改革教學措施和手段

根據培養目的規定，本專業的關鍵專業課程建設與教學模式改革應以“基于工作過

程系統化的工學結合一體化”為指導思想，實行工作過程導向的教學措施，教學過程應

在職業行動及多樣性日勺思維操作中完畢，學生在學習中通過多次完畢自主資訊、計劃、

決策、實行、檢查和評估的完整工作過程；使學生獲得在未來日勺職業活動中，針對工作

任務進行獨立地計劃、實行和評價日勺能力。工作導向的教學設計應重點體現“做中學，

學中做“日勺原則。采用工作過程導向的教學組織方案，使學科體系與行動體系互相結合,

并通過不一樣的教學措施來實現。

3、加強教材建設

根據汽車維修工崗位技能成長規律，結合汽車維修工人實際工作中的經典工作任

務，通過教學化處理，加強與企業一線技術專家合作共同開發編寫具有工學結合一體化

教學特色的《汽車發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電器構造與

維修》3門特色實訓教材，以滿足學生學習的需要。

(三)師資隊伍建設

在師資隊伍建設中，采用培養、引進與聘任相結合的方式，逐漸建成一支由專業帶

頭人、骨干教師、“雙師型”教師和精通企業行業工作程序的技術骨干構成的構造合理、

學術造詣深、專業技能突出、專兼結合日勺專業教學團體。

表1師資隊伍建設目的

人數

建設內容

2023年2023年

人才引進應屆畢業生或生產一線技術能手36

專業帶頭人12

人才培養骨干教師35

雙師教師35

兼職教師聘任生產一線技術骨干35

1、“雙師型”師資隊伍建設

“雙師型”教師隊伍是高等職業學院培養應用性人才日勺前提保障，沒有“雙師型”

的教師，就不能培養出實踐操作能力過硬的應用型人才。為此，本專業下一步將著力培

養具有雙師素質的教師隊伍。

(1)培養與引進相結合，提高校內“雙師型”教師比例

目前，我院汽車運用與維修專業已經有“雙師型”教師9名，為了專業的發展，學

院將有計劃有環節地安排既有教師深入企業進行實踐鍛煉，同步結合實際狀況引進部分

企業優秀技術人才，爭取在五年時間內再培養8名具有資格證書的“雙師型”教師，使

本專業“雙師型”教師人數增長到17名，“雙師型”教師比例到達85%以上，為工學結

合一體化教學的順利實行打下良好的師資基礎。

（2）聘任企業專家作為兼職教師并對本專業教學進行指導

教學內容與生產實際在技術上具有一定滯后性，因此要想使教學內容緊跟生產實際

技術發展日勺步伐，必須借助企業一線技術專家的力量。目前，汽車運用與維修專業已從

生產一線聘任了2位兼職我師。田劃運用2年時間積極開拓多種渠道從生產、經營、管

理一線再聘任7名具有一定理論基礎、豐富實踐經驗和良好職業道德的行業能手作為兼

職教師指導教學，并在此基礎上完善本專業兼職教師人才庫。

表2外聘兼職教師規劃表

姓名單位職務

柴志磊上海通用寧夏服務站服務站站長、技術總監

馬振和北京現代寧夏好世界4s店售后服務經理

梁煥琪寧夏玉琪主柴配套有限責任企業總經理、技術總監

蔣衛寧寧夏天豹汽車運送服務企業經理、技術總監

孟祥寧寧夏帝豪汽車服務有限企業副總經理

曹冶寧夏天豹汽車運送服務企業技術總監

高海紅寧夏凱樂汽車技術服務有限企業總經理、技術總監

2、專業帶頭人建設

從“雙師型”骨干教師中培養專業帶頭人3名，最終將其培養成為省級以上教學名

師。通過讓培養對象到高等職業學校進修深造、到汽車服務企業掛職鍛煉、參與行業或

企業技術研發、擔任課程改革項目負責人、承擔青年教師培養任務等方式，提高培養對

象的職業教育理論水平、專業理論水平和專業實踐能力，使其具有專業帶頭人日勺能力、

素質。

3、骨干教師建設

根據學院師資實際狀況，計劃運用五年時間培養8名基礎理論扎實、教學實踐能力

突出的青年骨干教師，通過讓培養對象到國家師資培訓基地接受培訓、參與國內學術研

討、到品牌汽車服務企業鍛煉等途徑，使其具有骨干教師的能力、素質。按照專題技能

分工不一樣，每個教師各具專長的原則，讓每個培養對象專注于1?2項汽車技術的研

究，負責專題課程日勺建設知教學，包括課程大綱、電子教案、教學計劃、多媒體課件、

實訓項目指導書以及實訓設備日勺配置方案、開發制作教學設備等，并圍繞該專題技術展

開汽車技術的應用研究。形成教師隊伍可持續發展力量，帶動專業整體發展。

表3專業帶頭人、骨干教師培養規劃表

姓名年齡性別職稱培養規劃主講課程

徐玉海48男高講省級專業帶頭人汽修一體化

曾保寧48男試驗師省級專業帶頭人汽修一體化

趙潤良51男高講省級專業帶頭人汽修一體化

王向上49男高講院級骨干教師汽修一體化

馮進剛48男高講院級骨干教師汽修一體化

楊小周39男講師院級骨干教師汽修一體化

何萬麗26女助教院級骨干教師汽修一體化

楊葉28女助教院級骨干教師汽修一體化

4、教師綜合素質建設

（1）優化教師隊伍構造

為了提高青年教師個人教學能力，提高個人素質，加強專業學術研究氣氛，提高專

業競爭力，本專業計劃運用5年時間引進4名碩士碩士和有企業經歷的本科生c

（2）參與國內外進修與培訓

為深入拓寬教師視野，學習科學的教育理念和先進日勺教學經驗，選派學科帶頭人到

國家級培訓機構學習，并擇優參與國外培訓I；選派骨干教師教師參與省級培訓機構學習,

并擇優參與國家級培訓。

（3）校內外專家交流

為擴大交流，提高教師隊伍的教學能力和教學水平，將聘任國內外著名專家來校講

學。同步不定期聘任外校同行來校交流，或派出優秀教師到外校進行交流學習C

（4）教學觀摩與競賽

每學期舉行由全體專業教師參與的教學觀摩賽1次。每年組織1次教師及學生同臺

競技的專業技能大賽，并根據國家及省市安排選派教師及學生參與多種專業技能大賽。

（四）實訓基地建設

以汽車維修及診斷技術為關鍵，以現代轎車最新維修技術為原則，以具有生產能力的

真實職業環境為規定，在既有基礎上，擴展、擴充、調整與工學結合人才培養模式相適

應，功能齊全、裝備先進，能同步容納200名本專業及有關專業學生實訓的汽車實訓中

心。完善和創新校內外實訓實習運行機制及管理制度，建立有助于企業接納、參與、安

排日勺實習基地管理制度；在汽車新技術推廣服務中心推行IS09000系列原則，以建立深

入細致的質量管理體系文獻，確定對各項質量活動的控制原則和控制措施，使質量管理

體系有效運行，到達適應汽車后市場服務，為學生營造愈加真實的職業氣氛的目的。充

足運用現代教育技術、網絡技術、仿真技術，創新實訓教學手段。建成原則的汽車專業

示范性實訓中心。

1、校內實訓基地建設

擴展、擴充既有汽車實訓中心規模，提高實訓接納能力和技術含量。擴充汽車實訓

中心各實訓室日勺實訓工位和實訓設備，配置能反應現代汽車技術水平日勺德、日、國產三

大車系主流車型的整車、實訓臺架、檢測診斷設備、模擬仿真實訓設備，以及能反應汽

車技術發展方向口勺混合動力車輛、柴油機電控系統實訓臺架、無級變速器、汽車總線控

制技術實訓臺架等。此外，組織本專業教師與合作企業共同開發、研制愈加合用、愈加

符合高技能人才培養規定的實訓臺架和實訓設備。

為了與“工學結合一體化”課程相配合，本專業將逐漸完善11個一體化實訓室建

設，使學生真正可以在學校到達與企業零距離接軌，使實訓室成為學生“在工作中學習、

在學習中工作”日勺重要場地，它的構成直接反應工學一體的緊密度，直接關系到學生職

業技能日勺養成。

表4專業一體化實訓室規劃表

面積

序號一體化實訓室名稱一體化實訓室功能

（平米）

發動機構造認識、檢測、維修、常見故障診斷排除

1發動機構造與維修實訓室300

技能培養

汽車底盤總成部件構造認識、維修實訓，掌握底盤

2底盤構造與維修實訓室400

維修工藝

汽車電器設備構造認識，重要總成部件的拆裝檢修，

3電器構造與維修實訓室300

具有汽車電器維修技能

培養學生使用多種檢測儀器對轎車排除一般常見故

4綜合檢測實訓室300

障日勺能力

5電控發動機實訓室150電控發動機構造認識，檢測維修技能培訓

6自動變速器實訓室150自動變速器構造認識、拆裝、檢修技能培養

7鍍金維修實訓室150初步具有鍍金基本技能、純熟使用車身校正器

8涂裝實訓室150初步具有汽車涂裝基本技能

9環境保護汽車實訓室150初步具有液化氣、天然氣汽車的維修、調試技能

10駕駛實訓場地及設備2萬學生駕駛訓練

11實訓車間1000提供實訓場地

2、校外實訓基地建設

擴張校外實習基地，再增長5個穩定日勺校外實訓基地，為適應工學結合人才培養需

要和本專業及有關專業群教師實踐鍛煉發明條件。

3、校內外實訓實習運行機制和管理制度建設

校企共同參與實訓實習基地的運行機制及管理制度建設，重點是建立企業兼職教師

管理制度、校企合作實習基地管理制度、學生實訓實習管理制度、實訓實習設備管理和

實習設備維護保養制度、安全操作規范制度。

（五）教學質量監控機制建設

1、速設思緒

按照教學質量自我約束與外部監督相結合日勺原則，以本專業所在系部為主體，建立

具有內部規定和保障性質的工學結合一體化教學質量原則體系、工學結合一體化教學過

程監控與評價體系、工學結合一體化教學質量信息反饋與持續改善體系。到達專業教學

內部日勺規范性和外部的適應性相協調的目日勺。

2、建設要點

建設關鍵是建立工學結合一體化過程監控機制及保障制度，使建立的機制和制度體

系，到達對人才培養目日勺、規格、教學方案設計及教學質量的全面監控；對工作過程與

教學過程緊配合控制；對課程原則、課程教學大綱、課程教學計劃制定及調整監控；對

信息采集與反饋、改善進行監控，到達教學效果、教學質量與人才培養目的相符合。

3、建設措施

首先使本專業專職教師及教學管理人員明確工學結合一體化教學質量自我監控體

系建設的目的和意義，形成自覺的自我約束意識和自我管理意識；另一方面針對工學結

合一體化日勺教學特點和規律，從工學結合人才培養模式需要、自我規范需要和專業外部

評價需要等方面，抓工學結合一體化教學質量原則體系、工學結合一體化教學過程監控

與保障體系和工學結合一體化教學質量信息反饋與持續改善體系日勺設計和建設，建立校

企共管實行小組、企業實訓實習指導組和院系兩級教學督導組。即一手抓工學結合一體

化教學質量監控體系實行細則制定，一手抓工學結合一體化教學質量監控隊伍建設，使

工學結合一體化教學質量監控落到實處。

校內教學過程質量監控與保障：

①下達教學任務后由教師寫出課程教學計劃，在計劃中列出針對學習領域的實行方

案、技能操作規定、考核措施等內容；

②在學習中采用隨時抽查、定期檢查、兩級教學督導組監督等方式對整個教學過程

進行實時監控；

③對學習成果則采用多種方式考核，如開卷、閉卷、口試、實際操作等形式。

校外實習過程質量監控與保障：

①由學院與企業共同組建的校企共管實行小組確定實習計劃，按照學生崗位技能學

習內容進行分組，安排有關專業指導老師帶隊，與企業頂崗實習指導組共同指導學生頂

崗實習；

②帶隊老師和實習指導老師通過多種方式（走訪、、郵件等）與實習兼職教師、

實習學生保持聯絡，理解其實習狀況，并及時解答學生生活、學習及專業等方面日勺問題;

③帶隊老師和實習指導老師定期向系匯報學生實習狀況，及時處理突發事件，并將

實習進展記錄在案，為此后改善實習工作提供資料；

④在學生實習過程中，系領導不定期走訪企業，理解企業需求，及時發現問題處理

問題，并適時修訂教學計劃和實習計劃。

（六）專業文化建設

1、建設思緒

專業文化建設在專業建設過程中占有重要的地位，專業文化建設有助于培養學生學

會做人、學會做事、學會學習；培養學生遵紀遵法；培養學生熱愛專業、精湛技能；培

養學生良好的職業道德素養；培養學生就業、創業口勺基本能力；有助于高素質技能型應

用人才日勺打造。本專業在專業文化建設上以“專企文化一體化”為基礎進行規劃。

2、建設要點

專業文化建設應當有鮮明日勺專業特色，同步要結合高等職業教育學生的特性，以專

業精神、教師風范、學習風氣建設為關鍵，從專業精神文化、環境文化、制度文化、行

動文化入手構建專業文化建設體系，用校企緊密結合的專業環境；豐富多彩日勺專業文化

活動；規范有序日勺專業管理措施；濃厚熱烈的學術研究氣氛；科學健康日勺人文精神促成

催人奮進的專業精神，科學民主的價值理念，導向對的日勺輿論環境，使專業形態、文化

神態、師生心態內外友好，專業活力、師生能力、文明魅力剛柔相濟，增進專業建設全

面、協調和可持續發展。

3、建設措施

1）專業內容體現“專企文化一體化”，將企業原則融入專業課程。

2）專業管理體現“專企文化一體化”，將企業管理制度納入學生平常管理。

3）專業環境體現“專企文化一體化”，在教師辦公區、學生學習區、專業實訓區

及本專業學生活動區全方位引進企業文化。如：不一樣汽車企業文化精髓、格言及汽車

文化知識在各區的張貼懸掛。

4）學生行為體現“專企文化一體化”，在學生著裝、平常行為舉止上引入企業用

人原則。

5）開辦優秀教師、學生平面展板。

6）在校園網上建立汽車專業信息網頁。

7）豐富第二課堂活動，開展專業拓展訓練，定期舉行技能節、文化節及體育節等

培養學生綜合素質。

六、建設進度

汽車運用與維修專業建設兩年建設進度見專業建設進度表:

中央財政重點支持專業建設進度表1:

重點專業名稱汽車運用與維修建設負責人：徐玉海

2023年12月2023年12月

建設內容

（預期目的、驗收要點）（預期目的、驗收要點）

預期目的：

與企業專家共同構建適合工學結合的“校企合作、工學交替“預期目的：

的汽車運用與維修專業人才培養模式，構芨基于工作過程系統化完善工學結合一體化課程體系，確定可實行的教學計劃，

的工學結合一體化課程體系。制定學習領域潺程教材和教學課件完畢教學所需的所有工作頁及課件的端寫任務，并進行驗證；

或設計劃。啟動2門工學結合一體化學習領域課程建設,并完畢完畢2023年啟動的兩門課程教材編寫任務,并聯絡出版社出

人才

與教材配套的課件編寫任務。版；啟動2門工學結合一體化學習領域課程定設，并完畢與教

陸外

材紀套的課件編寫任務。

模式臉收要點：

1.課程改革

與1）社會需求與職業崗住分析調研匯報；

與教材建設

課程2）崗位能力分析匯報：驗收要點：

體系3）專業人才培養方案：1）2門工學結合一體化教材、實行性教學計劃及課件等教學費

改革4）專業建設指導委員會活動記錄；料；

5）工學結合一體化課科原則等教學文獻：2）工學結合一體化學習領域課程試行匯報：

6）《汽車發動機構造與維修次《汽車底空構造與維修瓦￡汽車3）《汽車發動機構造與維修瓦《汽車底態構造與維修h《汽

電器構造與維修》3門特色實訓教材編寫素材，車電器構造與維修》3門特色實訓教材樣書或成書；

7）2門工學結合一體化教材煽寫素材；4）與企業專家合作進行課程開發的研討會會議紀要。

8）與企業專家合作進爺課程開發的研討會會議記錄。

中央財政重點支持專業建設進度表2：

重點專業名稱汽車運用與維修建設負責人：徐玉海

2023年12月2023年12月

建設內容

（預期目的、驗收要點〉（預期目的、驗收要點〉

預期目的：

預期目的:

深入完善校內11個一體化實訓室建設，購置設備，使其到

初步完畢汽車發動機構造與維修實訓室、汽車底盤構造與維

達能同步滿足200人的實訓作業能力。

人才修實訓室、汽車電器構造與維修實訓室及環境保護汽車實訓室等

近一步加限工學結合力度，在合適的條件下引入企業管理

養

培個校內實訓基地的設備購置與規劃，并投入使用.

11機制，力爭將實訓室是設成為實訓型與生產型相結合的工作站，

式

模在實訓室建設上重點體現工學結合點，如:實訓室設備購

讓企業參與教學，讓教師與學生參與生產。

與2.實訓室建置、場地布置、工作站文化及規章制度等梆要與實際修理廠接軌。

檢收要點：

課

程設酷收尊夜?

）實訓室的建設滿足人實習：

體1）實訓1的掩設規劃：1200

系

改

單2）實訓設備補充計劃；

2）設備購置計劃；

3）沒名的瞼收清箕；

3）設備的臉收清單；

4）教學設備委員會的評估材料；

4）設備使用匯報：

5）工學結合型實訓室可行性匯報：

5）校企工作環境對比匯報。

6）校企共建試行條例。

預期目的：預期目的：

培養學生一專業多能，多閔位就業，坦織本專業教師及學生培養學生一專業多能，多閔住就業，退織本專業教師及學

參與有關專業培訓，如：汽車駕駛.鉗工操作、焊工操作等。生參與有關專業培訓,如：汽車駕駛、鉗二操作、焊工操作等。

3專業能力

拓展險收要點：驗收要點：

1）汽車駕駛考核及駕馭證；1）汽車駕駛考核郢駛證；

2）用工考核及等級證；2）鉗工考核及等級證；

3）焊接考核及等級證：3）焊接考核及等級證；

1）教師及學生參與專業拓展訓練記錄。1）教師及學生參與專業拓展訓練記錄。

中央財政重點支持專業建設進度表3：

重點專業名稱汽車運用與維修建設負責人：徐玉海

2023年12月2023年12月

建設內容

（預期目的、驗收要點〉（預期目的、驗收要點）

預期目的：預期目的：

定期舉行校園技能節、體育節，激發學生學習愛好,豐富學定期舉行校園技能節、體育節，激發學生學習愛好,豐富

生業余生活：定期遵請企業技術能手來校交流，使學生和技術工學生業余生活：定期邀請企業技術能手來校交流，使學生和技

人才人同臺競技,演繹校企文化；初步完畢具有“專企文化一體化”術工人同臺競技，演擇校企文化；初步完畢具有“專企文化一

陸外特色的教師辦公室、教室及車間文化段設：運用企業管理制度約體化”特色的教師辦公室、教室及車間文化運設；運用企業管

模式束學生行為規范，培養學生職業道賽習慣。理制度約束學生行為規范，培養學生職業邊得習慣。

4.專業文化

與

建設

課程

體系臉收要點：驗收要點：

改革1）企業文化和專業文化的兼容點研究匯報；1）評估企業工人和學校的學生文化差距的原則；

2）技能節、體育節組織計劃及表揚成給單；2）技能節、體育節組紈計劃及表揚成繞蛇；

3）學生參與技能大賽的成績單；3）學生參與技能大賽的成績單；

4）一體化工作站文化、教室文化及辦公室文化。4）一體化工作站文化、教室文化及辦公密文化。

中央財政重點支持專業建設進度表4：

重點專業名稱汽車運用與維修建設負責人：徐玉海

2023年12月2023年」2月

建設內容

（預期目的、驗收要點）（預期目的、驗收要點〉

預期目的：預期目的：

啟動學將帶頭人培養工作、制定培養計劃；培養徐玉海成為繼續培養徐玉海、曾保寧和趙潤良等3名專業帶頭人；聘

專業帶頭人，到達學院專業帶頭人培養原則：任在企業具有一定著名度的具有高級職稱的專業帶頭人1名，

1）具有較強的敬業精神、創新能力、扎實的專業知識和較強的使專業帶頭人到達4名，完善團體建設。

實踐技能；

2）掌握本專業科技發屜動態，提出專業中長期發展思緒及措施；

3）主持本專業人才培養模式改革和課程體系的構賽；

4）具有牧強的組織格技服務和社會培訓能力；