國際物流模考試題及答案（附解析）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.辦理國際鐵路聯(lián)運時，按一份運單托運的一批貨物，重量不超過5000公斤，按其體積或種類不需要單獨車輛運送的貨物稱為()A、集裝箱B、整車貨物C、大噸位集裝箱D、零擔貨物正確答案：D答案解析：零擔貨物是指辦理國際鐵路聯(lián)運時，按一份運單托運的一批貨物，重量不超過5000公斤，按其體積或種類不需要單獨車輛運送的貨物。整車貨物是一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛或一輛以上貨車裝運的貨物。大噸位集裝箱和集裝箱有其特定的規(guī)格和運輸要求，與本題描述不符。2.在國際海上集裝箱貨物運輸實務中，集裝箱貨物交接的方式可以分為門到門、門到場、門到站、場到場、場到站、站到門、站到場和站到站等。海運集拼經營人通常采用的交接方式是()。A、站到站B、門到場C、場到場D、門到門正確答案：A答案解析：在國際海上集裝箱貨物運輸中，集拼經營人接收貨物的地點通常是貨運站，交付貨物的地點也通常是貨運站，所以站到站是其通常采用的交接方式。3.()是指專門經營水上、公路、鐵路、航空或管道貨物運輸?shù)倪\輸服務方。A、承運人B、交貨人C、收貨人D、發(fā)貨人正確答案：A答案解析：承運人是指專門經營水上、公路、鐵路、航空或管道貨物運輸?shù)倪\輸服務方。收貨人是接收貨物的一方；發(fā)貨人是交付貨物進行運輸?shù)囊环剑唤回浫吮硎霾粶蚀_，相比之下承運人更符合專門從事運輸服務的定義。4.國際物流計劃的階段分為戰(zhàn)略層計劃，策略層計劃，戰(zhàn)術層計劃，().A、規(guī)避風險計劃B、作業(yè)層計劃C、服務優(yōu)質計劃D、國際物流制定計劃正確答案：B答案解析：戰(zhàn)略層計劃、策略層計劃、戰(zhàn)術層計劃和作業(yè)層計劃共同構成了國際物流計劃的不同階段。戰(zhàn)略層計劃側重于長期目標和方向；策略層計劃是基于戰(zhàn)略制定的具體行動策略；戰(zhàn)術層計劃進一步細化策略并安排具體任務；作業(yè)層計劃則聚焦于日常的物流作業(yè)活動，是最具體的執(zhí)行層面計劃。5.裝卸搬運的靈活性，是指對裝卸作業(yè)中的物料進行裝卸作業(yè)的()程度A、困難B、方便C、難易D、簡單正確答案：C6.以下()不屬于國際多式聯(lián)運的基本按條件。A、至少涉及兩個國家B、至少采用兩種運輸方式C、采用一種運輸方式D、簽發(fā)一份多式聯(lián)運合同正確答案：C答案解析：國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的運輸方式。其基本條件包括至少采用兩種運輸方式、至少涉及兩個國家、簽發(fā)一份多式聯(lián)運合同等，采用一種運輸方式不符合國際多式聯(lián)運的基本條件。7.在基于internet的全球網絡供應鏈中，企業(yè)都具有雙重身份，既是A、客戶又是供應商B、客戶又是制造商C、供應商又是制造商D、供應商又是消費者正確答案：A答案解析：在基于internet的全球網絡供應鏈中，企業(yè)處于復雜的網絡關系中，它需要從其他企業(yè)獲取物資、服務等，此時它是客戶；同時它又向其他企業(yè)提供產品或服務，所以又是供應商，故企業(yè)都具有雙重身份，既是客戶又是供應商。8.以下不是貨船按貨物的載重量分的是()A、靈便型船B、船舶C、巴拿馬型船D、超巴拿馬型船正確答案：B答案解析：貨船按貨物的載重量可分為巴拿馬型船、超巴拿馬型船、靈便型船等，而船舶是一個統(tǒng)稱，不是按貨物載重量劃分的類型。9.按照我國現(xiàn)行海關制度和關稅制度，保稅主要保的是()環(huán)節(jié)稅A、出口B、進口C、部分D、所有正確答案：B答案解析：保稅是指經海關批準，對進口貨物暫不征收進口環(huán)節(jié)稅，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的一種海關監(jiān)管業(yè)務制度，主要保的是進口環(huán)節(jié)稅。10.國際貨運服務委托合同的訂立過程：1、國際貨運代理營銷攬貨2、進出口貨物的發(fā)貨人、收貨人或()發(fā)出要約3、承諾與簽訂合同。A、承運人B、受托人C、國際貨運代理D、委托人正確答案：C11.國際貨物運輸對象從貨物形態(tài)的角度分類不包括()A、散裝貨物B、重量貨物C、包裝貨物D、裸裝貨物正確答案：B答案解析：國際貨物運輸對象從貨物形態(tài)的角度分類包括包裝貨物、裸裝貨物和散裝貨物，重量貨物是從貨物重量角度進行的分類，不屬于從貨物形態(tài)角度的分類。12.航空集裝器是一種貨物集裝設備，其主要類型是()A、集裝板和網套B、集裝棚C、集裝箱D、AC都對正確答案：D答案解析：航空集裝器主要類型包括集裝板和網套、集裝箱，集裝棚也是航空集裝器的一種類型，所以AC選項包含的集裝板和網套、集裝箱以及B選項的集裝棚都對，答案選D。13.保稅制度最早產生于中世紀諸侯分立的()A、亞洲B、北美洲C、歐洲D、非洲正確答案：C答案解析：保稅制度最早產生于中世紀諸侯分立的歐洲。當時歐洲各國關卡林立，商人運輸貨物時常需在中途停頓繳納各種稅費，手續(xù)繁瑣且成本高。為便利國際貿易，一些地區(qū)開始嘗試給予特定區(qū)域特殊政策，貨物進入該區(qū)域可暫免繳納關稅等稅費，這便是保稅制度的雛形，所以保稅制度最早產生于歐洲。14.民用航空運輸飛機按飛機的用途分為()A、窄體飛機B、客戶機C、全貨機D、寬體飛機正確答案：C15.在早期人們把供應鏈視為企業(yè)的一個內部過程，把供應鏈僅局限于企業(yè)()工序間的銜接，注重企業(yè)的自身利益目標。A、外部上、下B、內部上、下C、內部前、后D、外部前、后正確答案：B16.國際貨物運輸?shù)年P系方不包括()A、承運人B、托運人C、中間人D、政府與公眾正確答案：C17.國際鐵路貨物聯(lián)運的特點不包括()A、涉及面廣B、用多份鐵路聯(lián)運票據(jù)完成貨物的跨國運輸C、運輸條件高D、辦理手續(xù)復雜正確答案：B答案解析：國際鐵路貨物聯(lián)運是指使用一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運票據(jù)，在跨及兩個及兩個以上國家鐵路的貨物運送中，由參加運送國家的鐵路負責辦理兩個或兩個以上國家鐵路全程運輸，并承擔運輸責任的一種連貫運輸方式。所以“用多份鐵路聯(lián)運票據(jù)完成貨物的跨國運輸”不是國際鐵路貨物聯(lián)運的特點。18.海洋運輸適合時間要求低的大宗、廉價貨物的()距離運輸對象A、長B、短C、一般D、其他正確答案：A答案解析：海洋運輸?shù)奶攸c是運量大、運費低，但速度相對較慢，適合時間要求低的大宗、廉價貨物的長途運輸。所以適合長距離運輸。19.“第三利潤源”是西澤修在()年提出的A、1962B、1972C、1968D、1970正確答案：D20.必須經商檢機構檢驗的出口商品的發(fā)貨人或者其代理人，應當在商檢機構規(guī)定的地點和期限內，向()報檢A、國家質檢總局B、檢驗檢疫機構C、商檢機構D、出入境檢驗檢疫機構正確答案：C答案解析：必須經商檢機構檢驗的出口商品的發(fā)貨人或者其代理人，應當在商檢機構規(guī)定的地點和期限內，向商檢機構報檢。這里明確規(guī)定了報檢的對象是商檢機構。21.逾期報運出口的，必須重新向()報檢，取得合格證書后方可出口。A、國際運輸公司B、關稅機構C、檢驗檢疫機構D、海關正確答案：C答案解析：報檢是檢驗檢疫機構的工作內容，逾期報運出口需要重新向檢驗檢疫機構報檢以確保貨物符合相關標準和要求，取得合格證書后方可出口。而關稅機構負責征收關稅等相關稅務工作；國際運輸公司負責貨物的運輸安排；海關主要負責對進出口貨物進行監(jiān)管等工作，均與重新報檢取得合格證書出口這一環(huán)節(jié)無關。22.使用以下哪種方式加工，我方市場經營風險小，獲利也小。()A、進料加工B、入庫加工C、來料加工D、出庫加工正確答案：C答案解析：來料加工是由委托方提供原材料，加工方只負責加工生產，不承擔原材料采購及產品銷售等經營風險，加工方獲取的是加工費，獲利相對較小。進料加工則需要加工方自行采購原材料、承擔市場風險并負責產品銷售，風險和獲利機會都相對較大。入庫加工和出庫加工不屬于常見的國際貿易加工方式。所以我方市場經營風險小，獲利也小的加工方式是來料加工。23.運費在全部國際物流費用中占最高的比例，一般接近()A、30%B、40%C、50%D、70%正確答案：C答案解析：國際物流費用主要包括運費、保險費、倉儲費等。其中運費通常占比較大，一般接近50%甚至更高，保險費、倉儲費等占比相對較小，所以運費在全部國際物流費用中占最高的比例，一般接近50%，答案選[C]。24.()指組織貨物在國際的合理流動A、國際貿易物流B、國內貿易物流C、非貿易國際物流D、非貿易國內物流正確答案：A答案解析：國際貿易物流是指組織貨物在國際間的合理流動，符合題目描述；國內貿易物流是在國內進行貨物流動；非貿易國際物流主要涉及非貿易性質的國際物流活動；非貿易國內物流是國內非貿易相關的物流。所以答案是[A]25.海關對國際貨物的監(jiān)管不包括()A、前期管理階段。B、進出境管理階段。C、中期管理階段。D、后續(xù)管理階段。正確答案：C答案解析：海關對國際貨物的監(jiān)管包括前期管理階段、進出境管理階段和后續(xù)管理階段，不包括中期管理階段。26.()就是承運人經營業(yè)務所在的地點。A、簽單地點B、目的港C、起運港D、碼頭正確答案：A答案解析：簽單地點是承運人經營業(yè)務所在的地點，起運港是貨物運輸起始的港口，目的港是貨物運輸最終到達的港口，碼頭是港口設施的一部分，均不符合題意。27.航空快遞使用的是交付憑證，一共有()聯(lián)A、4聯(lián)B、3聯(lián)C、2聯(lián)D、5聯(lián)正確答案：A28.航空貨運代理與航空公司進行單貨交接后要()、理單并向收貨人發(fā)到貨通知。A、簽字B、簽收貨合同C、理貨D、蓋章正確答案：C答案解析：航空貨運代理與航空公司進行單貨交接后要理貨，之后再進行理單并向收貨人發(fā)到貨通知。理貨是在交接后的一個必要操作環(huán)節(jié)，對貨物的數(shù)量、狀態(tài)等進行核對整理等，為后續(xù)流程做準備，而簽字、蓋章并非此環(huán)節(jié)重點，簽收貨合同與該交接后流程無直接關聯(lián)。29.國際貿易的分類,按進出國境與進出關境的不同,分為()、專門貿易A、出口貿易B、總貿易C、國際技術貿易D、國際貨物貿易正確答案：B答案解析：總貿易是指以國境為標準劃分的進出口貿易，凡進入國境的商品一律列為總進口；凡離開國境的商品一律列為總出口。專門貿易是以關境為標準劃分的進出口貿易。選項A出口貿易是按商品移動方向分類；選項C國際技術貿易和選項D國際貨物貿易是按交易內容分類。30.()的分布和國際化分工導致了國際貿易、國際貿易和國際經濟技術合作的產生。A、礦產資源B、人口C、自然資源D、生產地域正確答案：C31.第三方物流是為客戶提供以()為約束，以()為基礎的系列化，個性化和信息化的物流代理服務的組織。()A、合同B、合同C、合約D、合約正確答案：A32.買方履行合同的程序可以概括為證()、船、款、貨。A、租船訂艙、保險B、審單付款C、申請、開立信用證D、報關、接貨、檢驗正確答案：C33.從物流的角度講，采購被稱為()A、正向物流B、反向物流C、內向物流D、外向物流正確答案：C答案解析：采購是從外部獲取物資進入企業(yè)內部，從物流角度講屬于內向物流。正向物流一般是指從供應商到客戶的常規(guī)物流方向；反向物流通常是指產品從客戶返回供應商的物流活動；外向物流表述不準確。所以采購被稱為內向物流，答案選C。34.對于化學危險物品，要嚴格按照有關部門規(guī)定，()安排存儲地點A、同區(qū)分類B、分區(qū)同類C、分區(qū)分類D、同區(qū)同類正確答案：C答案解析：化學危險物品性質各異，分區(qū)分類存儲便于管理和確保安全，不同類別的危險物品分開存放，能防止相互間發(fā)生危險反應，如爆炸、燃燒等，也便于采取針對性的防護措施。同區(qū)同類、同區(qū)分類、分區(qū)同類的存儲方式都不利于有效管理和保障安全，所以應嚴格按照有關部門規(guī)定分區(qū)分類安排存儲地點。35.目前國際集裝箱標準箱的長度有40英尺、30英尺、()英尺、10英尺四種。A、45B、50C、20D、35正確答案：C答案解析：國際標準集裝箱長度主要有20英尺、40英尺等，常見的有20英尺、40英尺、30英尺、10英尺，所以括號內是20英尺。36.僅涉及船舶或貨物所有人單方面利益的損失稱為()A、推定全損B、實際全損C、共同海損D、單獨海損正確答案：D答案解析：單獨海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面利益的損失，它是由承保風險直接導致的船、貨受損。共同海損是為了船貨共同安全有意采取合理措施造成的損失和支付的費用。實際全損是指保險標的發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有。推定全損是指實際全損已不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用超過保險價值。37.()構成了企業(yè)價值鏈的基礎活動，是生產流通企業(yè)的第三利潤源，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關鍵。A、供應鏈運作規(guī)律B、國際物流C、物流管理D、國際物流運作規(guī)律正確答案：C38.我國與蒙古邊境鐵路線的國外過境站站名是()A、湘桂線B、二連C、山腰D、沈丹線正確答案：B答案解析：蒙古與我國邊境的鐵路口岸是二連浩特，對應的國外過境站站名是二連。沈丹線是中國國內鐵路線；湘桂線也是中國國內鐵路線；山腰是中國鐵路的一個站點，但不是與蒙古邊境鐵路線的國外過境站。39.根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時間屆滿后，開始起算()。A、速遣費B、宣載期C、滯期時間D、船