非號碼制統計方法58課件_第1頁
非號碼制統計方法58課件_第2頁
非號碼制統計方法58課件_第3頁
非號碼制統計方法58課件_第4頁
非號碼制統計方法58課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

非號碼制統計方法出鏡非號碼制統計方法與號碼制統計方法的區別在于它不按每一輛車統計停留時間,而按一日(一班或一小時)內同一性質所有停站車輛統計總停留車小時。非號碼制統計車輛停留時間時,先假定一日(一班或一小時)開始時結存的車輛和本日(本班或本小時)到達或轉入的車輛全都停留至本日(本班或本小時)結束,并按此統計車輛的總停留車小時,然后再將本日(本班或本小時)發出或轉出車輛從發出或轉出之時起至本日(本班或本小時)結束之時止未停留的總車小時扣除,即得到各種性質車輛在本日(本班或本小時)的總停留車小時。通用的計算公式如下:式中ΣNt——各種性質停站車輛一天(班或小時)的總停留車小時;t——一天(班或小時)的時間,h;N結存——前一天(班或小時)結存的同一性質車數;N到——一天(班或小時)內各次列車到達車站或轉入的同一性質車數;t到——各次列車由到達車站或轉入之時起,至本日(班或小時)結束時止的換算小時;N發——一天(班或小時)內各次列車由車站出發或轉出的車數;t發——各次列車由車站出發或轉出之時起,至本日(班或小時)結束時止的換算小時。01當日實際裝卸次數作為當日裝卸次數;02到達和出發中轉車數之和的一半作為當日的中轉車數;01每日18點開始,先填記昨日各項結存車數。02根據貨車出入登記簿(運統4)結算各到達和發出的“車數”、“換算小時”。03根據檢修車登記簿(運統5)、非運用車登記簿(運統7)、備用車登記簿(運統7-A)及裝卸車情況,結算由運用車轉入非運用車、非運用車轉回運用車以及中轉車轉入作業車、作業車轉入中轉車的車數和換算車小時總數。04轉入、轉出各欄按下列規定填記:由非運用轉回運用的貨車,按轉入非運用前的作業種別填記,但進行裝車時,必須轉入作業車(包括解除備用時間不滿的貨車);到達的非運用車和由運用車轉非運用、非運用轉回運用車前后作業種別不同時,則按轉回運用車的實際作業種別填記。05以小時為計算時間間隔時,各小時末結存車數和貨車停留車小時數按下列方法結算:①本小時末各結存車數為上一小時末的各結存車數加本小時內入的車數,減本小時內出的車數;②本小時貨車停留車小時為本小時開始時的結存車數加本小時入的換算小時數,減本小時出的換算小時數;③各類貨車全日(班)停留車小時等于本日(班)各小時停留時間的和。06每日18點,計算車站現在車及貨物作業車、有調中轉車和無調中轉車結存車數。小結Summary非號碼制統計方法的原理

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論