綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號密封線1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和所在地區(qū)名稱。2.請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。正文：一、選擇題1.航空航天技術(shù)材料中，以下哪一種材料具有高強(qiáng)度和低密度的特點(diǎn)？

A.鈦合金

B.鋼合金

C.鋁合金

D.鎂合金

2.在航空航天領(lǐng)域，以下哪種材料在高溫下具有良好的抗氧化功能？

A.鈦合金

B.鋼合金

C.鋁合金

D.鎂合金

3.航空航天技術(shù)材料中，以下哪一種材料具有良好的耐腐蝕功能？

A.鈦合金

B.鋼合金

C.鋁合金

D.鎂合金

4.在航空航天領(lǐng)域，以下哪種材料具有優(yōu)良的導(dǎo)電功能？

A.鈦合金

B.鋼合金

C.鋁合金

D.鎂合金

5.航空航天技術(shù)材料中，以下哪一種材料具有良好的耐熱功能？

A.鈦合金

B.鋼合金

C.鋁合金

D.鎂合金

6.在航空航天領(lǐng)域，以下哪種材料具有優(yōu)良的耐磨功能？

A.鈦合金

B.鋼合金

C.鋁合金

D.鎂合金

7.航空航天技術(shù)材料中，以下哪一種材料具有良好的耐沖擊功能？

A.鈦合金

B.鋼合金

C.鋁合金

D.鎂合金

8.在航空航天領(lǐng)域，以下哪種材料具有優(yōu)良的耐疲勞功能？

A.鈦合金

B.鋼合金

C.鋁合金

D.鎂合金

答案及解題思路：

1.答案：A.鈦合金

解題思路：鈦合金以其高強(qiáng)度和低密度而著稱，使其成為航空航天領(lǐng)域的重要材料。鈦合金的密度僅為鋼的60%，但其強(qiáng)度卻接近于鋼。

2.答案：A.鈦合金

解題思路：鈦合金在高溫環(huán)境下能夠保持良好的抗氧化功能，適用于航空航天領(lǐng)域的引擎、噴嘴等高溫部件。

3.答案：A.鈦合金

解題思路：鈦合金具有優(yōu)異的耐腐蝕性，能夠在多種腐蝕性環(huán)境中保持穩(wěn)定，適合用于航空航天中的耐腐蝕部件。

4.答案：C.鋁合金

解題思路：鋁合金具有良好的導(dǎo)電功能，常用于航空航天中的電纜、導(dǎo)線等電氣元件。

5.答案：A.鈦合金

解題思路：鈦合金耐高溫功能良好，可在高溫環(huán)境下保持材料功能，適用于航空航天中的高溫部件。

6.答案：A.鈦合金

解題思路：鈦合金具有優(yōu)良的耐磨功能，在航空航天領(lǐng)域用于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、齒輪等要求耐磨的部件。

7.答案：A.鈦合金

解題思路：鈦合金具有良好的耐沖擊功能，可承受航空航天中遇到的沖擊載荷。

8.答案：A.鈦合金

解題思路：鈦合金具有優(yōu)異的耐疲勞功能，在航空航天中用于承受循環(huán)載荷的結(jié)構(gòu)件。二、填空題1.航空航天技術(shù)材料中，______材料具有良好的耐腐蝕功能。

答案：鈦合金

解題思路：在航空航天領(lǐng)域，鈦合金因其耐腐蝕性強(qiáng)、重量輕、強(qiáng)度高等特性而被廣泛應(yīng)用。

2.在航空航天領(lǐng)域，______材料在高溫下具有良好的抗氧化功能。

答案：耐熱合金

解題思路：耐熱合金能夠在高溫環(huán)境下保持其物理和化學(xué)穩(wěn)定性，因此常用于制造高溫部件。

3.航空航天技術(shù)材料中，______材料具有高強(qiáng)度和低密度的特點(diǎn)。

答案：復(fù)合材料

解題思路：復(fù)合材料結(jié)合了兩種或多種材料的優(yōu)點(diǎn)，具有高強(qiáng)度、低密度、耐腐蝕等特點(diǎn)。

4.在航空航天領(lǐng)域，______材料具有良好的耐熱功能。

答案：高溫合金

解題思路：高溫合金在高溫下仍能保持良好的力學(xué)功能和抗氧化性，適用于制造渦輪葉片等高溫部件。

5.航空航天技術(shù)材料中，______材料具有優(yōu)良的導(dǎo)電功能。

答案：石墨烯

解題思路：石墨烯是一種具有優(yōu)異導(dǎo)電功能的二維材料，其導(dǎo)電性優(yōu)于銅，有望在航空航天電子器件中得到應(yīng)用。

6.在航空航天領(lǐng)域，______材料具有優(yōu)良的耐磨功能。

答案：氮化硅陶瓷

解題思路：氮化硅陶瓷具有極高的硬度和耐磨性，常用于制造航空航天中的軸承和耐磨部件。

7.航空航天技術(shù)材料中，______材料具有良好的耐沖擊功能。

答案：鈦合金

解題思路：鈦合金具有良好的韌性，能夠在受到?jīng)_擊時(shí)保持結(jié)構(gòu)的完整性，適用于制造承受沖擊的部件。

8.在航空航天領(lǐng)域，______材料具有優(yōu)良的耐疲勞功能。

答案：鈦合金

解題思路：鈦合金的耐疲勞功能優(yōu)良，能夠承受長期的循環(huán)載荷，適用于制造承受疲勞應(yīng)力的部件。三、判斷題1.航空航天技術(shù)材料中，鈦合金具有良好的耐腐蝕功能。（√）

解題思路：鈦合金因其獨(dú)特的化學(xué)性質(zhì)，在氧化性介質(zhì)中表現(xiàn)出優(yōu)異的耐腐蝕性，因此在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

2.在航空航天領(lǐng)域，鋼合金在高溫下具有良好的抗氧化功能。（√）

解題思路：鋼合金在高溫下能夠形成穩(wěn)定的氧化物保護(hù)膜，有效防止進(jìn)一步的氧化腐蝕，適用于高溫環(huán)境。

3.航空航天技術(shù)材料中，鋁合金具有高強(qiáng)度和低密度的特點(diǎn)。（√）

解題思路：鋁合金通過合金化處理和熱處理工藝，可以獲得高強(qiáng)度，同時(shí)保持低密度，是航空航天材料的理想選擇。

4.在航空航天領(lǐng)域，鎂合金具有良好的耐熱功能。（×）

解題思路：鎂合金的耐熱功能相對較差，主要應(yīng)用于結(jié)構(gòu)件和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)中，而非要求高溫功能的部件。

5.航空航天技術(shù)材料中，鈦合金具有優(yōu)良的導(dǎo)電功能。（×）

解題思路：雖然鈦合金具有良好的導(dǎo)熱功能，但其導(dǎo)電功能并不如銅或鋁等金屬，因此在航空航天中主要用于耐腐蝕和結(jié)構(gòu)強(qiáng)化。

6.在航空航天領(lǐng)域，鋁合金具有優(yōu)良的耐磨功能。（×）

解題思路：鋁合金的耐磨功能通常不如鋼或某些特殊合金，盡管其密度較低，但在耐磨性方面不是最佳選擇。

7.航空航天技術(shù)材料中，鋼合金具有良好的耐沖擊功能。（√）

解題思路：鋼合金的韌性和強(qiáng)度較高，能夠在沖擊或振動(dòng)環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)完整性，適用于航空航天領(lǐng)域。

8.在航空航天領(lǐng)域，鎂合金具有優(yōu)良的耐疲勞功能。（×）

解題思路：鎂合金由于其低屈服強(qiáng)度和高彈性模量，在循環(huán)載荷作用下容易發(fā)生疲勞破壞，因此其耐疲勞功能并不理想。四、簡答題1.簡述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。

應(yīng)用案例：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片：使用先進(jìn)的陶瓷基復(fù)合材料和鈦合金，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端功能和耐腐蝕性。

航天器外殼：采用輕質(zhì)高強(qiáng)度材料，如碳纖維復(fù)合材料，減輕重量，提高航天器攜帶能力。

航空航天器表面涂層：采用高溫耐腐蝕涂層，延長航天器表面使用壽命。

2.簡述航空航天技術(shù)材料的主要特點(diǎn)。

特點(diǎn)描述：

超高強(qiáng)度與高剛度：滿足航空航天器承受極端載荷的需求。

良好的抗疲勞功能：延長航空航天器使用壽命。

良好的耐腐蝕性：適應(yīng)復(fù)雜多變的環(huán)境。

高溫功能：適用于高溫環(huán)境。

3.簡述航空航天技術(shù)材料的發(fā)展趨勢。

發(fā)展趨勢：

新材料不斷涌現(xiàn)：如金屬基復(fù)合材料、石墨烯等。

材料功能進(jìn)一步提升：提高材料的強(qiáng)度、剛度和耐腐蝕性。

個(gè)性化定制：針對不同應(yīng)用需求，開發(fā)具有特定功能的材料。

4.簡述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)描述：

材料成本較高：高端材料研發(fā)和生產(chǎn)成本較大。

材料功能評估難度大：新材料功能評估需經(jīng)歷長時(shí)間試驗(yàn)。

材料加工難度高：某些材料加工工藝復(fù)雜，加工難度大。

5.簡述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景。

應(yīng)用前景：

提高航空航天器功能：使用新型材料，提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)效率，延長航天器使用壽命。

開拓新領(lǐng)域：材料創(chuàng)新將有助于開發(fā)新型航空航天器，如超音速飛機(jī)、可重復(fù)使用航天器等。

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：材料創(chuàng)新將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推動(dòng)航空航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

答案及解題思路：

1.解答思路：根據(jù)航空航天技術(shù)材料的應(yīng)用案例，簡要介紹其在航空航天領(lǐng)域的具體應(yīng)用。

2.解答思路：結(jié)合航空航天技術(shù)材料的實(shí)際特點(diǎn)，如高強(qiáng)度、高剛度、抗疲勞等，進(jìn)行概括描述。

3.解答思路：關(guān)注新材料的發(fā)展動(dòng)態(tài)，如金屬基復(fù)合材料、石墨烯等，以及材料功能的提升和個(gè)性化定制。

4.解答思路：分析材料成本、功能評估難度和加工難度等挑戰(zhàn)，闡述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。

5.解答思路：從提高航空航天器功能、開拓新領(lǐng)域和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面，分析航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景。五、論述題1.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的重要性。

航空航天技術(shù)材料作為航空航天器結(jié)構(gòu)的主要組成部分，其功能直接影響到航空器的整體功能、可靠性和安全性。以下為其重要性論述：

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度：材料需具備足夠的強(qiáng)度和剛度以承受飛行過程中的各種載荷，保證航空器結(jié)構(gòu)安全。

重量與能耗：輕質(zhì)高強(qiáng)的材料有助于降低航空器重量，減少能耗，提高燃油效率。

耐高溫功能：飛行器在高速飛行和再入大氣層時(shí)會產(chǎn)生高溫，材料需具有良好的耐高溫功能。

抗腐蝕性：航空航天器在復(fù)雜環(huán)境中需具備良好的抗腐蝕功能，以延長使用壽命。

2.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀。

航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀包括：

金屬合金：鈦合金、鋁合金等在航空器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用廣泛。

復(fù)合材料：碳纖維增強(qiáng)塑料、玻璃纖維增強(qiáng)塑料等在航空器結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用日益增加。

高溫合金：用于制造渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。

納米材料：在航空器表面涂層、熱防護(hù)系統(tǒng)等領(lǐng)域具有潛在應(yīng)用價(jià)值。

3.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的發(fā)展前景。

航空航天技術(shù)的發(fā)展，航空航天技術(shù)材料的發(fā)展前景

新型合金：開發(fā)輕質(zhì)高強(qiáng)、耐高溫、耐腐蝕的新型合金。

復(fù)合材料：提高復(fù)合材料的功能，擴(kuò)大其在航空器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。

納米材料：開發(fā)具有高功能的納米復(fù)合材料，應(yīng)用于航空器關(guān)鍵部件。

智能材料：開發(fā)能夠感知、響應(yīng)和修復(fù)自身損傷的智能材料。

4.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

航空航天技術(shù)材料面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇包括：

挑戰(zhàn)：材料研發(fā)周期長、成本高，且需要滿足嚴(yán)格的功能要求；材料加工工藝復(fù)雜，對環(huán)境有一定影響。

機(jī)遇：科技的進(jìn)步，材料研發(fā)技術(shù)不斷創(chuàng)新，為航空航天技術(shù)材料發(fā)展提供有力支持；環(huán)保意識的提高，推動(dòng)綠色航空器的發(fā)展。

5.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。

航空航天技術(shù)材料的創(chuàng)新與發(fā)展主要體現(xiàn)在：

材料設(shè)計(jì)：采用計(jì)算材料學(xué)、材料基因組等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化材料設(shè)計(jì)。

制備工藝：開發(fā)新型制備工藝，提高材料功能和加工效率。

應(yīng)用技術(shù)：研究新型應(yīng)用技術(shù)，拓寬材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。

答案及解題思路：

1.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的重要性。

答案：航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的重要性主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度、重量與能耗、耐高溫功能、抗腐蝕性等方面。

解題思路：首先闡述航空航天技術(shù)材料的定義，然后分別從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度、重量與能耗、耐高溫功能、抗腐蝕性等方面論述其在航空航天領(lǐng)域的重要性。

2.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀。

答案：航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀包括金屬合金、復(fù)合材料、高溫合金、納米材料等。

解題思路：簡要介紹航空航天技術(shù)材料的主要類型，然后分別列舉其應(yīng)用現(xiàn)狀。

3.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的發(fā)展前景。

答案：航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的發(fā)展前景包括新型合金、復(fù)合材料、納米材料、智能材料等。

解題思路：首先介紹航空航天技術(shù)材料的發(fā)展趨勢，然后列舉具有發(fā)展前景的材料類型。

4.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

答案：航空航天技術(shù)材料面臨的挑戰(zhàn)包括材料研發(fā)周期長、成本高、加工工藝復(fù)雜、對環(huán)境有一定影響等；機(jī)遇包括科技進(jìn)步、環(huán)保意識提高等。

解題思路：分別從挑戰(zhàn)和機(jī)遇兩個(gè)方面論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的現(xiàn)狀。

5.論述航空航天技術(shù)材料在航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。

答案：航空航天技術(shù)材料的創(chuàng)新與發(fā)展主要體現(xiàn)在材料設(shè)計(jì)、制備工藝、應(yīng)用技術(shù)等方面。

解題思路：分別從材料設(shè)計(jì)、制備工藝、應(yīng)用技術(shù)三個(gè)方面論述航空航天技術(shù)材料的創(chuàng)新與發(fā)展。六、案例分析題1.案例分析：航空航天技術(shù)材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用

案例背景：現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)對材料的要求極為苛刻，需要材料具有高溫穩(wěn)定性、高強(qiáng)度和耐腐蝕性等特性。以下列舉幾個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中常用的材料及其應(yīng)用：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫渦輪葉片：主要采用鎳基高溫合金材料，如Inconel系列，這種材料具有良好的高溫抗氧化功能。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片：通常采用鈦合金或輕質(zhì)高強(qiáng)鋼，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比。

問題：請分析Inconel合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫渦輪葉片中的應(yīng)用及其優(yōu)缺點(diǎn)。

2.案例分析：航空航天技術(shù)材料在航天器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

案例背景：航天器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、耐高溫等特性。以下列舉幾個(gè)航天器結(jié)構(gòu)中常用的材料及其應(yīng)用：

航天器結(jié)構(gòu)件：通常采用鋁合金或鈦合金，以提高結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度。

航天器承重結(jié)構(gòu)：采用復(fù)合材料，如碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP），以提高承重結(jié)構(gòu)和抗撓功能。

問題：請分析碳纖維增強(qiáng)塑料在航天器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用及其對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響。

3.案例分析：航空航天技術(shù)材料在航空電子設(shè)備中的應(yīng)用

案例背景：航空電子設(shè)備要求材料具有高頻電磁兼容性、熱穩(wěn)定性和輕質(zhì)高強(qiáng)等特性。以下列舉幾個(gè)航空電子設(shè)備中常用的材料及其應(yīng)用：

集成電路基板：常用陶瓷材料，如氮化鋁或氧化鋁，具有優(yōu)異的介電功能。

電磁屏蔽材料：常用金屬薄膜或?qū)щ姀?fù)合材料，如石墨烯。

問題：請分析氮化鋁材料在航空電子設(shè)備集成電路基板中的應(yīng)用及其對電子功能的提升。

4.案例分析：航空航天技術(shù)材料在航天運(yùn)載器中的應(yīng)用

案例背景：航天運(yùn)載器對材料的功能要求更高，如高能燃料容器的耐腐蝕性和輕量化要求。以下列舉幾個(gè)航天運(yùn)載器中常用的材料及其應(yīng)用：

火箭燃料容器：采用高強(qiáng)度的合金鋼，如9Ni4.0Mn鋼，以提高燃料容器的耐壓功能。

火箭噴嘴：使用耐高溫的碳化硅陶瓷，以提高噴嘴在高溫下的穩(wěn)定性和耐磨性。

問題：請分析碳化硅陶瓷在火箭噴嘴中的應(yīng)用及其對火箭功能的提升。

5.案例分析：航空航天技術(shù)材料在航空器零部件中的應(yīng)用

案例背景：航空器零部件要求材料具有良好的機(jī)械功能和可靠性。以下列舉幾個(gè)航空器零部件中常用的材料及其應(yīng)用：

航空器起落架：常用鋁合金，以提高起落架的耐磨性和耐腐蝕性。

航空器燃油系統(tǒng)：使用不銹鋼，以提高燃油系統(tǒng)的耐腐蝕性和耐高溫性。

問題：請分析不銹鋼在航空器燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用及其對燃油系統(tǒng)可靠性的貢獻(xiàn)。

答案及解題思路：

1.答案：Inconel合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫渦輪葉片中的應(yīng)用：

優(yōu)點(diǎn)：具有良好的高溫強(qiáng)度、抗氧化性和耐腐蝕性，能在極端的高溫下保持穩(wěn)定的功能。

缺點(diǎn)：成本較高，加工難度較大，對熱處理工藝要求嚴(yán)格。

解題思路：分析Inconel合金的功能特點(diǎn)，結(jié)合其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫渦輪葉片中的實(shí)際應(yīng)用，對比其他材料的優(yōu)缺點(diǎn)。

2.答案：碳纖維增強(qiáng)塑料在航天器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用：

影響：能夠顯著降低結(jié)構(gòu)重量，提高承載能力，改善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的靈活性和輕量化設(shè)計(jì)。

解題思路：通過對比復(fù)合材料與傳統(tǒng)材料在功能上的差異，結(jié)合航天器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的具體要求進(jìn)行分析。

3.答案：氮化鋁材料在航空電子設(shè)備集成電路基板中的應(yīng)用：

提升電子功能：提高電子元件的散熱功能，減少熱阻，提高電路工作的穩(wěn)定性和可靠性。

解題思路：分析氮化鋁的介電功能，結(jié)合航空電子設(shè)備對材料功能的要求，闡述其在電子功能提升中的作用。

4.答案：碳化硅陶瓷在火箭噴嘴中的應(yīng)用：

提升火箭功能：增強(qiáng)噴嘴的耐高溫性和耐磨性，提高火箭在高溫下的功能穩(wěn)定性和燃燒效率。

解題思路：分析碳化硅陶瓷的功能特點(diǎn)，結(jié)合火箭噴嘴的工作環(huán)境和功能要求，探討其對火箭功能的提升。

5.答案：不銹鋼在航空器燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用：

提高燃油系統(tǒng)可靠性：增強(qiáng)燃油系統(tǒng)的耐腐蝕性和耐高溫性，延長系統(tǒng)使用壽命。

解題思路：分析不銹鋼的耐腐蝕性和耐高溫性，結(jié)合燃油系統(tǒng)的使用環(huán)境和功能要求，評估其在燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用效果。七、綜合應(yīng)用題1.設(shè)計(jì)一種航空航天技術(shù)材料在航空器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用方案。

a.背景信息：航空工業(yè)的發(fā)展，對航空器結(jié)構(gòu)材料的要求越來越高，需要具備輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕等特性。

b.應(yīng)用材料：碳纖維復(fù)合材料（CFRP）

c.應(yīng)用方案：

機(jī)身結(jié)構(gòu)：使用CFRP制造機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)，減少重量，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度。

螺旋槳：采用CFRP材料制造螺旋槳葉片，減輕重量，提高飛行效率。

起落架：使用CFRP制造起落架支柱，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少維修成本。

2.設(shè)計(jì)一種航空航天技術(shù)材料在航天器零部件中的應(yīng)用方案。

a.背景信息：航天器零部件在極端環(huán)境中工作，需要使用具有高溫、低壓、耐腐蝕等特性的材料。

b.應(yīng)用材料：高溫合金

c.應(yīng)用方案：

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)：使用高溫合金制造燃燒室和渦輪葉片，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功能和壽命。

熱防護(hù)系統(tǒng)：采用高溫合金材料制造熱防護(hù)層，保護(hù)航天器在重返大氣層時(shí)免受高溫?fù)p害。

推進(jìn)劑儲罐：使用高溫合金制造儲罐，提高推進(jìn)劑儲存和輸送的可靠性。

3.設(shè)計(jì)一種航空航天技術(shù)材料在航空電子設(shè)備中的應(yīng)用方案。

a.背景信息：航空電子設(shè)備需要具備輕質(zhì)、高可靠性、低功耗等特性。

b.應(yīng)用材料：硅碳復(fù)合材料（SiC）

c.應(yīng)用方案：

傳感器：采用SiC材料制造傳感器，提高傳感器的響應(yīng)速度和抗干擾能力。

電路板：使用SiC材料制造電路板，降低電路板的熱膨脹系數(shù)，提高電路的可靠性。

電源