2024年車站值班員(技師)鐵路職業技能鑒定考試題庫(含

答案)

一、單選題

1.計算車站通過能力與改編能力口寸，0作業不應按固定作業計算。

A、摘掛列車解體

B、摘掛列車編組

C、調車組吃飯

D、調機整備

答案：A

2.繪制列車運行圖時,超限貨物列車運行線表示為()。

A、藍單線加紅圈

B、黑單線加黑圈

C、紅單線

D、黑單線加黑方框

答案：D

3.基本型號為SYZ的客車是()。

A、硬座車

B、硬臥車

C、雙層硬座車

D、雙層硬座車

答案：C

4.客運專線鐵路,線間設有接觸網支柱的正線與相鄰到發線,線間最小距離規定

為()。

A、5000mm

B、4590+結構寬mm

C、5200+結構寬mm

D、6000mm

答案：C

5,單機附掛車輛時,應對列車自動制動機進行()。

A、簡略試驗

B、全部試驗

C、持續一定時間的全部試驗

D、部分試驗

答案：A

6.響墩設置后,防護人員應返回第一個響墩內方()的線路外側進行防護。

A、10m

B、15m

Cx20m

D、25m

答案：C

7.鐵路局對紅外線軸溫探測設備等安全檢測設備，()檢查一次。

A每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：B

8.夜間顯示股道號碼時，白色燈光作圓形轉動,表示為()道信號。

A、六

B、五

C、四

D、三

答案:B

9.中間站用于側向接發停車貨物列車并位于正線的單開道岔,轍叉號數不得小于

Oo

A、9號

B、12號

G18號

D、30號

答案:B

10.接發列車人員打盹,未及時開放進站信號,致使列車在站外停車,屬于鐵路交

通一般()事故。

A、類

B、類

C、類

D、類

答案：D

11.繪制列車運行實績圖時,快運貨物列車運行線表示為()。

A、藍單線

B、藍單線加紅圈

C、藍單線加紅方框

D、藍單線加藍圈

答案：A

12.在尖軌頂面寬50mm及以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面()及以上時，

禁止使用。

A、4mm

B、3mm

Cx2mm

D、1mm

答案：C

13.計算分析車站運輸指標時,在終到站到達中轉集裝箱，其換算箱數超過全部換

算箱數一半的卸車，按0計算。

A、增加卸空數

B、卸空數

C、卸車數

D、集裝箱數

答案:A

14.車站接發列車人員發現列車通過的軌面上出現有平行火花,可以判定是()o

A、活抱閘

B、死抱閘

C、燃軸

D、熱軸

答案：B

15.雙線四股道的橫列式車站,靠正線的上行到發線應編號為()。

Ax1道

B、2道

C、3道

D、4道

答案：D

16.60kg/m及以上鋼軌在線路允許速度大于120km/h的正線上的道岔,基本軌垂

直磨耗超過0時,禁止使用。

Ax5mm

B、6mm

C、8mm

D、10mm

答案：B

17.其他障礙物系指侵入鐵路界限及線路,并影響鐵路行車的0物體。

A、動態

B、靜態

C、動態及靜態

D、其他

答案：C

18.機車車輛在運行中與機動車輛發生沖突,造成重傷()以下,屬于一般B類事故。

A、3人

B、5人

C、8人

D、10人

答案:B

19.CTC控制方式下,遇出站信號機故障時,車站值班員應根據系統報警,及時報

告()，登記《行車設備檢查登記簿》。

A、站長

B\列車調度員

C、電務段

D、工務段

答案：B

20.貨物列車在平交道口與拖拉機相撞,造成死亡2人,重傷1人,屬于鐵路交通一

般()事故。

A、類

B、類

C、類

D、類

答案:A

21.繪制列車運行實績圖時,單機運行線表示為()。

A、黑單線

B、黑單線加藍圈

C、黑單線加黑三角

D、藍單線

答案：C

22.雙線車站上行最外方進站道岔為渡線兩端的對向道岔,渡線兩端的兩個道岔

應編號為()。

A、1、2號

B、1、3號

C、2、3號

D、2、4號

答案：D

23.電氣化鐵路車站操作隔離開關,必須二人在場，一人操作,一個監護,擔任監護

人的職名是()。

A、車站值班員、助理值班員

B、助理值班員、貨運員

C、助理值班員、站務員

D、貨運員、站務員

答案:A

24.一切電話中斷后,雙線按()法行車。

A、書面聯絡

B、時間間隔

C、站間間隔

D、空間間隔

答案：B

25.《鐵路技術管理規程》規定，禁止停留機車車輛的線路為0。

A、正線

B、安全線

C、機待線

D、聯絡線

答案：B

26.雙線自動閉塞區間工方向,第一閉塞分區空閑時越出站界調車,須經0口頭

準許并通知司機后,方可出站調車。

A、列車調度員

B、車站值班員

C、調車領導人

D、調車指揮人

答案：B

27.集中聯鎖的車站發生列車冒進進站信號機,列車停車位置影響準備接車進路

時,應通知司機退出()后,準備進路,開放信號接車。

A、有關道岔

B、有關警沖標

C、有關軌道絕緣

D、進站信號機

答案：D

28.四顯示自動閉塞的出站信號顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車由

車站出發,表示運行前方有()閉塞分區空閑。

A、1個

B、2個

C、3個

D、4個

答案：B

29.當超長列車尾部停在警沖標外方,鄰線上未設調車信號機,又無隔開設備,相

對方向需要進行調車作業時,必須派人以()對列車進行防護。

A、響墩

B、防護牌

C、停車手信號

D、鐵鞋

答案:C

30.無線調車燈顯信號的解鎖信號表示為()。

A、一個紅燈

B、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

C、兩個紅燈

D、黃燈長亮

答案:B

31.無線調車燈顯信號顯示()是起動信號。

A、綠、紅燈交替后綠燈長亮

B、綠、黃燈交替后綠燈長亮

C、一個綠燈

D、綠燈閃數次后熄滅

答案：D

32.分相絕緣設于進站信號機內方，使用電力機車利用正線調車時,為防止機車停

于分相絕緣無電區內,應按()調車辦理。

A、越出站界

B、跟蹤出站

C、手推出站

D、長桿釣魚

答案：A

33.雙重貨物作業在站技術作業過程包括:到、解,送、()取、集、編、發十項。

A、裝、調移、卸

B、隹［］、調移、裝

CV調移、卸、裝

D、裝、卸、調移

答案：B

34.一切電話中斷后,單線行車按()法。

A、書面聯絡

B、時間間隔

C、空間間隔

D、區間間隔

答案：A

35.區段站統計分析貨車停留時間指標完成情況時,主要統計分析()。

A、t中、t貨

B、t中、t有調

C、t貨、t雙重

D、t中、t一次

答案：A

36.調車作業摘車時,必須停妥，()，方可摘開車鉤。

A、摘開制動軟管

B、接好制動軟管

C、采取好防溜措施

D、連掛妥當

答案：C

37.車站值班員接到司機關于列車被迫停車的通知后,應將區間內的列車運行情

況通知()，并立即使用無線列調電話轉告區間內有關列車。

A、司機

B、運轉車長

C、列車調度員

D、鄰站值班員

答案：A

38.50kg/m及以下鋼軌在到發線上的道岔,基本軌垂直磨耗超過()時,禁止使用o

A、6mm

B、7mm

C、8mm

D、1Omm

答案：C

39.調車作業掛車時,沒有連掛妥當，不得0。

A、接制動軟管

B、提開車鉤

C、動車

D、撤除防溜措施

答案：D

40.裝有發車線路表示器的出站信號機,當該表示器不良時,由辦理發車人員通知

司機后，列車可憑0出發。

A、綠色許可證

B、調度命令

C、出站信號機的顯示

D、發車人員手信號

答案：C

41.編組和編掛注有aw的車輛時,機車與編掛的車輛應連接軟管,接軟管的車數

與所牽車數的比例不少于()。

Ax1：10

B、1：5

Cx1：3

Dx1：2

答案：B

42.列車按運輸性質分類,行郵行包列車屬于()。

A、一類

B、二類

G三類

D、四類

答案：B

43.200km/h速度等級的旅客列車采用()傳動、動力分散式動車組。

A、直流

B、交流

C、交一直流

D、液力

答案:B

44.在進站道岔上施工,對車站方面,在距離施工地點50m(),設置移動停車信號

牌(燈)進行防護。

A、線路中心

B、線路左側

C、來車方向左側

D、線路右側

答案：A

45.確定車輛一位端二位端,是以()的方向來確定。

A、折角塞門

B、制動缸

C、制動缸活塞桿推出

D、截斷塞門

答案：C

46.調車作業發生沖突,造成客車()1輛,屬于一般A類事故。

A、報廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：A

47.鐵路職工遲報、漏報、瞞報、謊報事故的,對個人,由鐵道部或安全監管辦處()

以上2萬元以下的罰款。

Av2000元

B、4000元

C^5000元

D、1萬元

答案：B

48.道岔除使用、清掃、()時外，均須保持定位。

A、檢查或修理

B、檢查

C、修理

D、故障

答案：A

49.已知T總二2920min、T空=0.15、m到發二4、Lt固=0,該站貨物列車到發線利

用率是()。

A、0.6

B、0.61

C、0.62

D、0.65

答案：A

50.無救援列車的編組站、區段站和二等以上車站應成立事故0。

A、救援班

B、救援隊

C、應急領導小組

D、救援組

答案：B

51.接發列車人員發現通過列車中有車輛抱閘，應向司機或運轉車長顯示停車信

號,來不及時,應報告()，使列車在前方站停車處理。

A、前方值班員

B、列車調度員

C、列車司機

D、運轉車長

答案：B

52.自動閉塞區段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光,表示準許列車0。

A、由車站出發

B、越過信號機調車

C、由車站出發,開往半自動閉塞區間

D、由車站出發開往次要線路

答案:C

53.無列檢作業的始發列車發車前,應對列車自動制動機進行0。

A、簡略試驗

B、全部試驗

C、部分試驗

D、持續一定時間的全部試驗

答案：A

54.在調車作業時,不得附掛()溜放其他車輛(推峰除外)o

Av落下孔車

B、大輪車

C、機械冷藏車

D、集裝箱車

答案：C

55.繪制列車占線程序實績圖時旅客列車到、發為()。

A、黑線

B、藍線

C、紅線

D、紅曲線

答案：C

56.鐵路信息系統是鐵路運輸生產和管理的()。

A、重要設施

B、主要組成部分

C、重要組成部分

D、核心設備

答案：C

57.貨物列車分部運行，遺留車輛全部拉回車站,車站值班員確認()后，報告列車

調度員開通區間。

A、拉回車輛數

B、列尾裝置

C、區間空閑

D、列車車次

答案：C

58.《鐵路行車救援規則》自2007年()廢止。

A、元月1日

B、8月1日

C、9月1日

D、10月1日

答案：C

59.機車車輛無論重空狀態,均不得0機車車輛限界。

A、侵入

B、超出

C、靠近

D、超過

答案：B

60.一切電話中斷時,禁止發出()列車。

A、掛有須由區間內返回后部補機的

B、旅客

C、軍用

D、行郵

答案：A

61.基本代號為L的貨車是0。

A、糧食車

B、家畜車

C、毒品車

D、集裝箱車

答案：A

62.作業標設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端()處。

A、200m~400m

B、400m600m

C\500m1000m

D、800rrTl100m

答案：C

63.站內接觸網無電而區間接觸網有電情況下,可采用（）接車辦法接車。

A、人工引導

B、引導

C、機械引導

D、滑行進站

答案：D

64.一次貨物作業車在站技術作業過程包括:到、解、（）集、編、發八項。

A、送、卸、調移

B、卸、裝、取

C、送、卸（裝）、取

D、送、卸、裝

答案：C

65.列尾裝置尾部主機的安裝與摘解,由（）人員負責。

A、機務

B、車務

C、列檢

D、電務

答案：B

66.6502型電氣集中車站,調車進路和到發線發車進路采取人工解鎖時,需延時()

后即可解鎖。

A、30s

B、45s

C、1min

D、3min

答案：A

67.雙線車站()道岔定位,為各該正線開通的位置。

A、正線

B、正線進站

C、正線上其他

D、交分

答案：B

68.最高運行速度120km/h的旅客列車，緊急制動距離限值為。。

A2000m

B、1400m

C、1100m

D、800m

答案：D

69.進站信號機外制動距離內進站方向的坡度是()坡度。

A、最大

B、實際

C、換算

D、平均

答案：C

70.平行運行圖周期最大的區間稱為()區間。

A\最長

B\最大

C、限制

D、困難

答案：C

71.為提高v旅,單線區段鋪畫時,盡量避免列車在中間站0。

A、會車

B、讓車

C、又會又讓

D、停車

答案：C

72.用于側向通過列車,速度不超過50km/h的單開道岔,其道岔轍叉號數不得小

于()。

A、9號

B、12號

C、18號

D、30號

答案:B

73.區段內貨物列車旅行時間包括各區間純運行時分、()時分。

A、起停車車附加

B、中間站停留

C、起停車附加和中間站停留

D、技術站停留

答案：C

74.ATP是()系統的英文縮寫。

A、列車運行超速

B、列車運行監控

C、調度指揮

D、調度信息

答案：A

75.道岔編號時，位于()的道岔應該連續編號。

A、正線上

B、到發線上

C、調車線上

D、梯線上

答案：D

76.矮型出站信號機,在正常情況下,顯示距離不得小于0。

Ax200m

B、300m

C、400m

D、600m

答案：A

77.到發線通過能力小于咽喉通過能力時,車站通過能力應取0。

A、咽喉通過能力

B、到發線通過能力

C、兩者平均值

D、兩者最大值

答案:B

78.分相絕緣器一般設在進站信號機外方()以上接觸網上。

Ax400m

B、500m

C、600m

D、800m

答案：B

79.在電氣化鐵路上,鐵路道口通路兩面應設限高架,其通過高度不得超過()。

A、4m

B、4.5m

C、5.5m

D、6.5m

答案：B

80.三顯示自動閉塞區段出站色燈信號機顯示0,準許列車由車站出發,表示運行

前方至少有兩個閉塞分區空閑。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、一個月白色燈光

D、兩個綠色燈光

答案：A

81.列車分部運行時,根據列調命令派遣原列車機車返回區間掛取遺留車列的行

車憑證為()。

A、出站信號顯示進行信號

B、路票

C、調度命令

D、出站調車通知書

答案：C

82.站內線路施工時,如線路兩端道岔不能加鎖或燈固時,應在施工地點0線路中

心設置移動停車信號牌(燈)防護。

A、來車方面50nl

B、兩端各50m

C、一端50m

D、50m

答案：B

83.6502電氣集中車站,進站方向有超過()下坡道，接車線末端未設安全線時應

設計延續進路。

A、6%。

B、8%o

C、10%。

D、12%。

答案：A

84.使用輕型車輛時,須取得車站值班員對()的承認,填發輕型車輛使用書(《鐵路

技術管理規程》附件6)o

A、使用區間

B、使用時間

C、使用范圍

D、運行距離

答案：B

85.通過信號機應設在I)的分界處。

A、閉塞分區

B、所間區間

C、站間區間

D、閉塞分區或所間區間

答案：D

86.車站接發列車人員發現貨物列車中車輛裝載貨物竄動、突出、歪塌等嚴重危

及行車和人身安全情況時,應顯示停車信號或用無線列調電話通知()，采取緊急

停車措施。

A、鄰站值班員

B、列車調度員

C、司機

D、運轉車長

答案：C

87.列車調度指揮系統的英文縮寫為()。

A、CTC

B、TMIS

C、TDCS

D、MIS

答案：C

88.為提高v旅,列車待避地點,應盡量安排在()最小的車站。

A、區間運行時分

B、相鄰區間運行時分

C、T不、T會

D、T不

答案：B

89.某技術站N無調二900車、N有調二775車、N接重空二1775車、N發重空二1775

車，該站a無調應是0。

A、50.7%

B、50.5%

C、50.1%

D、50%

答案:A

90.一切電話中斷前已辦妥半自動閉塞的車站,一切電話中斷后發出列車時,列車

應持0開往鄰站。

A、調度命令

B、路票

C、通知書

D、紅色許可證

答案：D

91.鐵路信息系統安全生產網禁止直接與()連接。

A、外部服務網

B、內部服務網

C、服務網

D、互聯網

答案：D

92.重載運煤專線線路可采用()鋼軌軌道結構。

A、60kg/m

B、65kg/m

C、70kg/m

D、75kg/m

答案:D

93.遇兩列車不能同時接發時,原則上應()。

A、先發后接

B、站外停車再接

C、站外停車再發

D、先接后發

答案:D

94.橫列式車站編制列車占線程序圖時,到達解體列車應接入()的線路。

A、《站細》規定

B、無站臺

C、靠正線

D、靠調車場

答案:D

95.咽喉通過能力計算，多采用()。

A、直接計算法

B、圖解法

C、利用率計算法

D、分析比較法

答案：C

96.對列車顯示停車信號時,須待列車(),方可收回。

A、減速后

B、頭部通過行車室后

C、頭部通過顯示人后

D\停妥后

答案：D

97.車站通過能力利用率達到()時,應按階段或小時計算能力,并作圖解分析。

A、80%

B、85%

C、90%

D、95%

答案：C

98.跟蹤出站調車最遠不得越出站界()o

A、200m

B、300m

C、500m

D、800m

答案：C

99.車站日均辦理車數二統計期每日辦理車數之和除以0。

A、2天

B、統計天數

G30(天)

D、10(天)

答案：B

100.車站值班員接到列車被迫停車()的通知后,在原因消除前不得向鄰線放行列

車。

A、不能繼續運行

B、需要退行

C、可能妨礙鄰線

D、請求救援

答案：C

101.貨車出入較多的車站多采用()統計中轉車平均停留時間。

A、運統9

B、綜合大表

C、運統8

D、運統4

答案：A

102.填寫《行車日志》時,客車應使用()。

A、紅筆

B、藍筆

D、鋼筆

答案：A

103.根據非正常情況下接發列車安全控制圖，當故障設備恢復時,車站值班員確

認登記、試驗正確簽字后，應0。

A、通知維修部門

B、報告值班干部

C、請求恢復的調度命令

D、報告列車調度員

答案：C

104.《鐵路運輸調度規則》規定，區間限速區長度超過()時,列車調度員應按區間

限速下達限速命令。

Ax4km

Bx5km

C、6km

D、7km

答案：C

105.鋪畫貨物列車運行方案圖時,鋪畫客車運行線之后,鋪畫快運貨物列車和定

期運行的0列車運行線。

A、摘掛

B、區段

C、直通

D、直達

答案：D

106.線路坡度超過6%。,長度為()及以上時,為長大下坡道。

A、5km

B、6km

C、8km

D、1km

答案：C

107.盡頭式單線車站有四股道,站舍位于線路一側,靠近站舍的線路編號為()。

Ax1道

B、2道

C、3道

D、4道

答案：A

108.在列車占線程序實績圖中，列車晚點出發表示為()。

A、黑圈

B、紅圈

C、藍圈

D、藍三角

答案：C

109.計算分析車站運輸指標時,整車裝運貨車用具的卸車，按()計算。

A、增加卸空數

B、卸空數

C、卸車數

D、非運用車

答案：A

110.《車站行車工作細則》應根據()和有關規定,結合具體情況進行編制或修訂。

A、《技規》

B、《行規》

C、《段細》

D、《事規》

答案:A

111.軍用列車發生脫軌,造成軍事物資損壞不能使用，屬于0軍運事故。

A、一般

B、險性

C、一級

D、二級

答案：C

112.溜放或由駝峰解散插有“限速連掛”表示牌的車輛時,連掛速度不得超過()。

Av5km/h

B、4km/h

C、3km/h

D、2km/h

答案：D

113.《鐵路運輸調度規則》規定,在具備良好轉換設備和通信記錄裝置的條件下,

對()的調度命令，可使用列車無線調度通信設備向值乘司機、運轉車長發布、轉

達。

A、利用天窗施工

B、封鎖區間施工

C、提前結束施工

D、開通施工封鎖區間

答案：C

114.輕型車輛是指由隨乘人員能隨時撤出線路外的()及其他非機動輕型車輛。

A、內燃軌道車

B、電動軌道車

C、輕型軌道車

D、重型軌道車

答案:C

115.車站對列車上墜落的貨物如不能隨列車裝走時,應移至不妨礙行車的地點，

派人看守并編制()。

A、事故記錄

B、普通記錄

C、貨運記錄

D、貨物墜落記錄

答案：B

116.跟蹤出站調車,須經列車調度員口頭準許,鄰站值班員的承認號碼,并發給司

機()。

A、調度命令

B、路票

C、跟蹤調車通知書

D、許可證

答案：C

117.車輛制動時,制動缸內的壓力空氣來自于0。

A、制動主管

B、制動支管

C、副風缸

D、總風缸

答案：C

118.一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站,一切電話中斷后使用路票發出列車

時,還應發給()。

A、調度命令

B、附件3的通知書

C、車站值班員命令

D、紅色許可證

答案：B

119.計算機聯鎖的車站值班員(未設信號員的車站)開放信號的規定，按0規定執

行。

A、《技規》

B、《行規》

C、《站細》

D、電務段

答案:C

120.在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動,必須滿足0要求。

A、限畀

B、行車安全

C、調車安全

D、列車安全

答案:A

121.特快旅客列車遇特殊情況必須變更()時,須經列車調度員準許,并預告司機。

A、變通進路

B、基本進路

C、迂回進路

D、接發車進路

答案：B

122.軍用列車中的代客車,每輛載重按0計算。

A、12t

B、8t

C、6t

D、10t

答案：C

123.三顯示自動閉塞出站信號機故障時,車站發出的旅客列車的行車憑證為0o

A、紅色許可證

B、綠色許可證

C、調度命令

D、路票

答案：B

124.車站作業計劃,包括班計劃、()和調車作業計劃。

A、階段計劃

B、列車到發計劃

C、調機運用計劃

D、裝卸排計劃

答案：A

125.按方向別、列車種類別車站通過能力以列數表示時,計算精度要求0。

A、小數點后舍去

B、保留小數點后一位

C、保留小數點后一位，第二位舍去

D、保留小數點后一位，第二位四舍五入

答案:D

126.計算機聯鎖車站,道岔區段有車占用時，該道岔區段在控制臺屏幕上顯示()

光帶。

A、藍色

B、白色

C、綠色

D、紅色

答案：D

127.出站方向區間內有瞭望條件不良的地形或有：)，禁止跟蹤出站調車。

A、長大下坡道

B、連續長大下坡道

C、長大上坡道

D、連續長大上坡道

答案：D

128.連接繁忙干線的聯絡線屬于()。

A、支線

B、繁忙干線

C、其他線路

D、繁忙干線單線

答案：D

129.非集中聯鎖的車站發生列車冒進進站信號機，列車停車位置影響準備接車進

路時,應通知司機退出。后，準備進路,開放信號接車。

A、有關道岔

B、有關警沖標

C、有關軌道絕緣

D、進站信號機

答案：A

130.用來裝運體積龐大而又笨重的貨物,或體積雖小而重量大的集重貨物的車輛

是()。

A、平車

B、集裝箱車

C、長大貨物車

D、敞車

答案：C

131.單機、動車、重型軌道車及()，均由發車人員直接向司機顯示發車信號。

A、貨物列車

B、路用列車

C、無運轉車長值乘的列車

D、救援列車

答案：C

132.站內接觸網停電而區間有電的特殊情況下,車站值班員可采用（）辦法發車。

A、補機推送發車

B、電話中斷

C、電話閉塞

D、調度命令

答案：A

133.客運列車摘下本務機車后的車列,被貨運列車、機車車輛沖撞造成的事故，

定為0事故。

A、客運列車

B、貨運列車

C、調車

D、列車

答案：A

134.計算編組站、區段站通過能力與改編能力時，（）的本務機車出入段按固定作

業計算。

A、五定班列

B、摘掛列車

C、軍用列車

D、旅客列車

答案：D

135.計算技術站通過能力與改編能力時，()列車的到、發作業，按固定作業計算。

A、軍用

B、行包

C、旅客

D、路用

答案：C

136.調車作業中發生沖突,造成機車()1臺,屬于一般A類事故。

A、報廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：B

137.罐體縱向中部涂刷一條寬300mm水平黃色環形色帶,表示該車裝的是0物品。

A、有毒性

B、有腐蝕性

C、易燃燒

D、液化氣體

答案：A

138.計算占用到發線、咽喉作業時間標準時,計算精度要求()。

A、小數點后舍去

B、保留小數點后一位

C、保留小數點后一位，第二位舍去

D、保留小數點后一位，第二位四舍五入

答案：D

139.鋪畫“下開口”方案摘掛列車運行線時，應()運行線。

A、先鋪下行

B、先鋪上行

C、同時鋪上下行

D、交叉鋪畫

答案：B

140.根據事故救援需要,要求救援班出動的命令由()發布。

A、救援列車主任

B、救援班長

C、列車調度員

D、車站值班員

答案：C

141.調度集中區段車站值班員發現車務終端故障時,應立即按下()按鈕,向列車

調度員匯報,并通知電務人員處理。

A、非常

B、站控

C、故障

D、非常站控

答案：D

142.《鐵路運輸調度規則》規定，在具備良好轉接設備和通信記錄裝置條件下,

對()的調度命令，可利用列車無線調度通信設備向司機、運轉車長發布、轉達。

A、臨時停運列車

B、加開列車

C、變更列車徑路

D、開行路用列車

答案：A

143.用于側向通過列車,速度不超過50km/h的單開道岔,轍叉號數不得小于0o

A、9號

B、12號

C、18號

D、30號

答案：B

144.夜間顯示股道號碼信號時，白色燈光高舉頭上左右小動,表示為()。

A、四道

B、三道

C、二道

D、一道

答案：A

145.鋪畫摘掛列車運行方案,當上甩下掛的逆向車流量較大時,應采用()式鋪畫

方案。

A、上開口

B、下開口

C、交叉

D、均衡

答案：B

146.開行重載貨物列車的車站到發線有效長一般是()。

A、750m

B、850m

C、950m

D、1050m

答案：D

147.列車停留超過20min時,應對列車自動制動機進行0。

A、全部試驗

B、部分試驗

C、持續一定時間的全部試驗

D、簡略試驗

答案:D

148.線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側不足()時,不得進行調車作業。

A、0.5m

B、1.0m

C、1.5m

D、2m

答案：C

149.鋪畫“上開口”方案摘掛列車運行線，應。運行線。

A、先鋪下行

B、先鋪上行

C、同時鋪上下行

D、交叉鋪畫

答案：A

150.《鐵路運輸調度規則》規定,遇自動閉塞區間0時,列車調度員不發調度命令。

A、使用總輔助按鈕

B、一架通過信號機故障

C、二架通過信號機故障

D、向區間岔線發車

答案：B

151.計算車站運輸指標時,港口站接運的水陸聯運貨物的裝車,按0計算。

A、增加使用車

B、增加卸空車

C、裝車數

D、卸車數

答案：C

152.有數個車場的車站線路,每個車場應單獨編號,當車場遠離站舍時，（）方向從

左向右順序編號。

A、逆公里標

B、順公里標

C、列車進站

D、列車出站

答案：B

153.最高運行速度160km/h的旅客列車，緊急制動距離限值為()。

A、2000m

B、1400m

C、1100m

D、800m

答案：B

154,雙線四股道的橫列式車站,靠站舍的下行到發線應編號為()。

Ax1道

B、2道

C、3道

D、4道

答案：C

155.計算編發線通過能力公式中,t編發系指()占用編發線的時間。

A、編組作業

B、出發作業

C、一個列車

D、編發列車

答案：C

156.某站使用路票為行車憑證,向施工封鎖區間發出路用列車,屬于鐵路交通一

般()事故。

A、類

B、類

C、類

D、類

答案：C

157.聯鎖設備分為集中聯鎖和()聯鎖。

A、臂板電鎖器

B、色燈電鎖器

C、非集中

D、計算機

答案：C

158.分相絕緣器一般由三組絕緣玻璃組成。其長度為()。

Av15m

B、18m

C、24m

D、30m

答案：B

159.中間小站臺處發生空車脫軌，使用復軌器起復脫軌車輛時,宜用()復軌器。

A、人字形

B、海參形

C、手動簡易

D、組合型

答案：C

160.《鐵路運輸調度規則》規定，在具備良好轉接設備和通信記錄裝置條件下，

對旅客列車以外的列車0,可利用列車無線調度通信設備向司機、運轉車長發布、

轉達調度命令。

A、變更運行徑路

B、在非到發線上接車

C、利用本務機車作業

D、超長或欠軸

答案：B

161.鐵路交通事故發生在區間,應在()內開通電話。

A、30min

B\45min

C、1h

D、2h

答案：C

162.橫列式車站編制列車占線程序圖時，自編始發列車應從到發場()的線路出發。

A、《站細》規定

B、靠正線

C、靠調車場

D、無站臺

答案：B

163.在允許速度120km/h<v^200km/h的線路，列車需減速通過施工地點時,在移

動減速信號牌（燈）外方應增設（）。

A、減速手信號旗（燈）

B、移動減速信號牌（燈）

C、帶T字的移動減速信號牌（燈）

D、響墩

答案:C

164.四顯示自動閉塞出站信號機顯示（）燈光,準許列車由車站出發，表示運行前

方至少有三個閉塞分區空閑。

A、一個綠色一個黃色

B、一個黃色

C、兩個綠色

D、一個綠色

答案：D

165.負有事故重要責任的,承擔事故直接經濟損失費用的（）以上、50%以下。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：C

166.對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛,經列車調度員準許，可掛

于列車尾部，但以0為限。

Ax1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：A

167.CTC遇出站信號機故障,轉入非常站控方式后列車進入區間的行車憑證是

Oo

A、路票

B、調度命令

C、綠色許可證

D、紅色許可證

答案：C

168.一次貨物作業平均停留時間二貨物作業車總停留車小時+0o

A、辦理車數

B、中轉車數

C、貨物作業車數

D、貨物作業次數

答案：D

169.用于側向接發停車旅客列車的單開道岔,轍叉號數不得小于()。

A、9號

B、12號

C、18號

D、30號

答案：B

170.無線調車燈顯信號顯示()是連結信號。

A、綠、紅燈交替后綠燈長亮

B、綠、黃燈交替后綠燈長亮

C、一個綠燈

D、綠燈閃數次后熄滅

答案：A

171.《鐵路技術管理規程》規定，只禁止停留車輛的線路是()。

A、安全線

B、避難線

C、機走線

D、正線

答案:D

172.列車發生沖突未構成較大以上事故,屬于0事故。

A、險性事故

B、一般A類

C、一般B類

D、一般D類

答案:B

173.利用電力機車調車在接觸網因故停電的線路上進行調車時,可采用()調車法

進行調車。

A、手推

B、長竿釣魚

C、推送

D、溜放

答案：B

174.繪制列車占線程序實績圖時，出發貨物列車為()。

A、黑線

B、藍線

C、紅線

D、紅曲線

答案：C

175.轉場調車時,為保證調車車列的制動力,遇到情況能及時停車,帶車數在。必

須連結一定數量的制動軟管。

A、10輛以下

B、10輛及以上

Cs11輛以下

Dv11輛及以上

答案：D

176.盡頭線上的道岔，。方向順序編號。

A、向線路終點

B、向終點

C、從列車到達

D、從列車出發

答案：A

177.目前,我國鐵道車輛的走行部大都由兩臺0轉向架組成。

A、一軸

B、三軸

C、二軸

D、四軸

答案：C

178.鐵路交通事故發生在站內,應在0內開通圖像傳輸設備。

A、30min

B、45min

C、1h

D、2h

答案:C

179.采用計算機聯鎖設備實現加鎖加封功能時,應使用()操作。

A、計數器

B、計算機

C、密碼

D、電動

答案：C

180.道岔加鎖裝置包括鎖板、勾鎖器、()。

A、閉止把加鎖

B、帶柄標志加鎖

C、尖軌加鎖

D、閉止把加鎖、帶柄標志加鎖

答案：D

181.計算車站運輸指標時,新線鐵路分界站接軌站,對由新線鐵路接入到達本站

卸車的重車，按()計算。

A、增加卸車數

B、增加使用車

C、卸車數

D、裝車數

答案：B

182.進站信號機滅燈時,于夜間應在信號機柱距鋼軌頂面不低于()處,加掛信號

燈,向區間方面顯示紅色燈光。

A、1.0m

B、1.2m

C、1.5m

D、2m

答案：D

183.車站當日辦理車數二當日到達貨車數()當日發出貨車數

Av+

B、-

C、X

D\~T

答案：A

184.統計分析車站運輸指標時,整裝零擔車在裝車站裝載中轉貨物超過全部貨物

重量一半的裝車，按()計算。

A、裝車數

B、使用車

C、增加使用車

答案：C

185.客票發售與預訂信息系統的英文縮寫是()。

A、TDCS

B、TMIS

C、PMIS

D、ATIS

答案：C

186.根據貨車的車號判定車種,車號為8001199屬于()。

A、毒品車

B、冷藏車

C、水泥車

D、家畜車

答案：A

187.三顯示自動閉塞作用良好,監督器故障,辦理特快旅客列車通過時,其行車憑

證為()。

A、出站信號機的綠色燈光

B、出站信號機的黃色燈光

C、綠色許可證

D、路票

答案：A

188.鐵路安全監督管理辦公室,簡稱為()。

A、安監室

B、安全室

C、安監辦

D、安全監管辦

答案：D

189.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發生沖突或顛覆,應在區間或站內設

置避難線,其長度為()。

A、50m

B、100m

Cx150m

D、計算確定值

答案：D

190.較為復雜的事故救援,事故現場設立臨時線路所時,列車進入區間的行車憑

證為()。

A、臨時線路所值班員命令

B、兩端車站值班員命令

C、列車調度命令

D、路票

答案：C

191.一切電話中斷時,禁止發出()。

A、旅客列車

B、軍用列車

C、行郵列車

D、須由區間內返回的列車

答案：D

192.道岔的定位,應在。內記明。

A、《技規》

B、《行規》

C、《站細》

D、《段規》

答案：C

193.調車發生沖突,造成客運列車中途摘車0以上,屬于一般A類事故。

Av1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：B

194.采用寫實法查定接車、發車、占用咽喉道岔組時間標準時,一般分為寫實、()

和定標三個步驟。

A、資料整理

B、資料匯總

C、資料分析

D、標準計算

答案：B

195.根據非正常情況下接發列車安全控制圖,車站值班員確認設備故障情況后，

應向()報告。

A、列車調度員

B、站長

C、領工員

D、列車調度員和值班干部

答案：D

196.CTCS是()系統的英文縮寫。

A、調度指揮

B、中國列車運行控制

C、列車運行監控

D、調度信息

答案：B

197.使用自動站間閉塞法行車時,列車憑出站信號顯示的。進入區間。

A、綠色燈光

B、綠黃色燈光

C、黃色燈光

D、進行信號

答案：D

198.事故現場設有臨時線路所,車站值班員向封鎖區間發出救援列車時,應商得()

的同意。

A、線路所值班員

B、列車調度員

C、對方站

D、救援人員

答案：A

199.輕型車輛及小車在有軌道電路的線路或道岔上運行時,應設置()。

A、絕緣車軸

B、絕緣墊

C、絕緣車軸或絕緣墊

D、制動裝置

答案：C

200.繪制列車占線程序圖時,旅客列車應接入()的線路。

A、《站細》規定

B、有站臺

C、靠正線

D、客車到發

答案：A

201.貨車空氣制動裝置中，貯存壓縮空氣的容器是()o

A、副風缸

B、制動缸

C、列車主管

D、降壓風缸

答案：A

202.夜間顯示股道號數碼信號時,三道顯示為()。

A、白色燈光上下搖動

B、白色燈光左右搖動

C、白色燈光高舉

D、黃色燈光高舉

答案：A

203.我國鐵路車站多采用()聯鎖設備。

A、電鎖器

B、計算機

C、非集中

D、集中

答案：D

204.計算分析車站運輸指標時,整車裝運貨車用具的裝車,按()計算。

A、裝車數

B、使用車

C、增加使用車

D、非運用車

答案：C

205.半自動閉塞車站兩端進站信號機(站界標)處設置的軌道電路是()軌道電路。

A、道岔區

B、無岔區

C、接發車

D、股道

答案：C

206.單線一切電話中斷條件下,優先發車站無開往區間的列車時,在確認區間空

閑后,可使用()傳送《鐵路技術管理規程》附件3的通知書。

A、重型軌道車或單機

B、輕型車輛

C、小車

D、不掛車的單機

答案：A

207.某區段站計算車站通過能力匯總表顯示,咽喉接發貨列56對、客列12對，

到發線接發貨列49對、客列12對。該站通過能力應是0。

A、68對

B、61對

C、56對

D、49對

答案：B

208.編組站分析列車出發正點,主要分析。列車出發晚點的原因。

A、無調中轉

B、自編出發

C、旅客

D、直達

答案：B

209.軍用特殊運輸發生迂回、越站或漏通報,屬于()軍運事故。

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

答案：A

210.發車指示信號或發車信號辨認困難,而中轉信號又延長站停時間的車站，應

在司機便于確認發車信號的地點，裝設()表示器。

A、發車

B、發車進路

C、發車線路

D、調車

答案：A

211.路肩寬度,線路設計速度200km/h路段的路堤、路塹兩側均不應小于0。

Ax0.6m

B、0.8m

C\1.0m

D、1.2m

答案：C

212.列車按運輸性質分類,路用列車屬于()。

A、三類

B、四類

C、五類

D、六類

答案：C

213.事故應急救援過程中，有關單位和個人應當妥善保護事故現場以及相關證據,

并及時移交()。

A、公安人員

B、救援列車主任

C、事故應急組

D、事故調查組

答案：D

214.在CTC控制方式下,車站值班員發現危及行車安全的情況時,應立即按下()

按鈕,并及時報告列車調度員。

A、非常

B、站控

C、非常站控

D、故障

答案:C

215.客貨共線鐵路,三線及四線區間的第二線與第三線的線間最小距離規定為Oo

Ax4000mm

B、4500mm

C、5000mm

D、5300mm

答案：D

216.線路坡度超過20%。,長度為()及以上時,為長大下坡道。

A、1km

B\2km

C、3km

D、5km

答案：B

217.繪制列車運行實績圖時,直達列車運行線表示為0。

A、藍單線

B、藍單線加紅圈

C、藍單線加紅方框

D、藍單線加藍圈

答案：A

218.某技術站推定班計劃指標時,到達中轉車數1140車,發出中轉車數1060車,

中轉車停留2200車小時據此推定班計劃中時為Do

A、1.0h

B、1.5h

C、2.Oh

D、1.8h

答案:C

219.TYJL-川型計算機聯鎖辦理調車進路時，點擊或按壓始端或終端按鈕后,如屏

幕上顯示()，表示調車進路尚未排通。

A、綠色

B、黃色

C、黃色閃光

D、綠色閃光

答案：C

220.集中聯鎖車站出站信號機應設在每一發車線的警沖標內方或對向道岔尖軌

尖端外方不少于0。

A、1m

B、2m

Cx3.5m

D、4m

答案：C

221.CTC在非常站控方式下，由()負責組織完成車站接發列車作業。

A、站長

B、車站值班員

C、車站調度員

D、列車調度員

答案：B

222.繪制列車占線程序實績圖時,列車正點到達表示為()。

A、黑圈

B、紅圈

C、藍圈

D、紅三角

答案：B

223.到發線通過能力計算多采用()。

A、直接計算法

B、圖解法

C、利用率計算法

D、分析比較法

答案：C

224.繪制列車占線程序圖時,超限列車應接入()的線路。

A、《站細》規定

B、無站臺

C、靠正線

D、靠調車場

答案：A

225.《鐵路運輸調度規則》規定,在具備良好轉換設備和通信記錄裝置的條件下,

對()的調度命令,可使用列車無線調度通信設備向值乘運轉車長發布、轉達。

A、變更列車徑路

B、機車信號故障

C、變更行車閉塞法

D、旅客列車加掛貨車

答案：B

226.三顯示自動閉塞區段,超長列車頭部越過出站信號機時,發給司機的行車憑

證為()。

A、紅色許可證

B、綠色許可證

C、調度命令

D、路票

答案:B

227.線路間距是指兩相鄰線路()的距離。

A、路肩標高間

B、兩相鄰鋼軌間

C、中心線間

D、兩股鋼軌間

答案：C

228.號碼制貨車停留時間登記簿是()。

A、運統1

B、運統4

C、運統8

D、運統9

答案：C

229.站內股道編號規定用羅馬數字表示的線路為：)。

A、站線

B、正線

C、岔線

D、特別用途線

答案：B

230.調車作業中，車輛臨時停在警沖標外方時,一批作業完了后,應立即送入0o

A、調車線

B、貨物線

C、警沖標內方

D、專用線

答案：C

231.車站值班員必須變更階段計劃規定的到發線運用計劃時,須征得0的同意,

并在技術作業圖表中作鮮明標記。

A、值班站長

B、值班主任

C、車站調度貝

D、貨運調度員

答案：C

232.列車進路上停有輕型車輛或小車接發列車時,屬于()的一般C類事故。

A、向占用線接入列車

B、未準備好進路接車

C、機車車輛溜入站內

D、列車運行中碰撞輕型車輛、小車

答案：B

233.某站某日完成車站裝車40輛,卸車60輛,貨物作業車停留470車小時，該站

該日實際完成t貨為()。

A、4.5h

B、4.7h

C、5.7h

D、6.7h

答案:B

234.編入列車中的關門車數超過現車總數的()時,應按規定計算閘瓦壓力,并填

發制動效能證明書交與司機。

A、5%

B、4%

C、8%

D、6%

答案：D

235.盡頭式車站有四股道,站舍位于盡端,列車進站方向右側的第一條線路,應編

號為()。

A、1道

B、2道

C、3道

D、4道

答案:D

236.自動站間閉塞設備不能使用時,應改用()法行車。

A、自動閉塞

B、時間間隔

C、書面聯絡

D、電話閉塞

答案：D

237.夜間燈光管制條件下,車站接發列車時應使用()信號。

A、聽覺

B、音響

C、號角與口笛

D、鳴笛

答案:A

238.無線調車燈顯信號顯示()是減速信號。

A、黃燈長亮

B、黃燈閃后綠燈長亮

C、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

D、綠燈閃數次后熄滅

答案：B

239.鋪畫貨物列車運行方案時,所有運行線安排完畢后，應()。

A、計算運行圖指標

B、計算機車臺數

C、勾畫機車周轉圖

D、開始鋪詳圖

答案：C

240.用于側向通過列車,速度50km/h以上至80km/h的單開道岔,不得小于()。

A、9號

B、12號

C、18號

Dv30號

答案:C

241.軍用列車編組時,客車和代客車應掛于軍用列車的0。

A、前部

B、后部

C、前部或后部

D、中部

答案：C

242.關門車不得掛于機車后部0之內。

Ax1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：C

243.計算車站運輸指標時，國境分界站由國外接入并填制貨票的重車,按()計算。

A、增加使用車

B、增加卸空車

C、裝車數

D、卸車數

答案：C

244.橋長100m以下的鐵路橋梁，任何單位和個人不得在河道上游500m,下游()范

圍內采砂。

A、1000m

B\800m

C、400m

D、200m

答案：A

245.某區間下行運行時分經查定:純運行時分為12min,起車附加2min,停車附加

1min,該區間下行通通時分是0。

A、12min

B、13min

C、14min

D、15min

答案：A

246.站內線路施工時,如施工地點距離道岔小于50m,且不能加鎖或釘固時,應在

()線路中心,設置移動停車信號牌(燈)防護。

A、警沖標

B、鄰線

C、警沖標相對處

D、信號機相對處

答案：C

247.四顯示自動閉塞作用良好,監督器故障,辦理特快旅客列車通過時,其行車憑

證為()。

A、綠色許可證

B、出站信號機顯示的綠色或綠黃色燈光

C、出站信號機顯示的黃色燈光

D、出站信號機顯示的綠色燈光

答案：B

248.一切電話中斷時，車站值班員接到封鎖區間搶修施工請求時,應以0通知封

鎖區間的相鄰車站。

A、調度命令

B、附件3

C、書面

D、口頭

答案：C

249.線路分類中,特別用途線包括()。

A、安全線

B、加冰線

C、洗刷線

D、特種車停留線

答案：A

250.客運專線鐵路,區間雙線線間最小距離為()o

A、4400mm

Bx4500mm

C、4200mm

D、4000mm

答案：A

251.鐵路信息系統的重要數據的備份應()。

A、注意保密

B、異地存放

C、妥善保管

D、真實完整

答案:B

252.表示貨物周轉量的單位是()o

A、人,km

B、t,km

C、換算t?km

D、換算人,km

答案：B

253.自動閉塞區段超長列車頭部越過發車進路信號機發車時,行車憑證為0。

A、路票

B、紅色許可證

C、綠色許可證

D、調度命令

答案：C

254.調車作業中發生沖突,造成動車組()1輛,屬于一般A類事故。

A、報廢

B、大破

C、中破

D、脫軌

答案：C

255.繪制列車運行圖時，小運轉列車運行線表示為()。

A、黑單線加黑圈

B、黑單線

C、藍斷線

D、單斷線

答案：B

256.使用響墩防護時,三個響墩之間應相隔()。

Ax20m

B、15m

C\10m

D、30m

答案：A

257.TYJL-III型計算機聯鎖屏幕上的軌道區段顯示()光帶,表示區段出清后尚未

解鎖。

A、紅色

B、白色

C、綠色

D、黃色

答案：C

258.發現道岔故障或被擠壞后,為不中斷行車,可由()人員將道岔扳向未擠壞一

側，釘固后準許使用。

A、扳道

B、道岔清掃

C、工務、電務

D、信號

答案：C

259.技術站編制班計劃時,18:00(06:00)前到發線占用、調機作業進度及整備情

況由0提供。

A、車站值班員

B、車站調度員

C、助理調度員

D、貨運調度員

答案：B

260.軍用車中的馬匹車,每輛載重按()計算。

A、12t

B、10t

C、8t

D、6t

答案：D

261.其他車輛向停有車輛的線路溜放或送車時,應與車輛(組)留有()安

全距離,不允許溜放連掛。

A、20m

B、15m

C、10m

D、5m

答案：C

262.機動車在鐵路道口內發生故障或者裝載物掉落時,應當立即將故障車輛或者

掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側鋼軌()以外的安全

地點。

A、4m

B、5m

C、6m

D、7m

答案:B

263.最高運行速度超過160km/h的列車,應采用()。

A、列車超速防護系統

B、列車自動停車裝置

C、列車運行監控記錄裝置

D、機車自動信號

答案：A

264.計算分析車站運輸指標時,合資鐵路分界站接軌站對由合資鐵路接入到達本

站卸車的重車，按0計算。

A、裝車數

B、使用車

C、增加使用車

D、非運用車

答案：C

265.目前,既有線路列車最高運行速度達到()及以上的鐵路稱為高速鐵路。

A、250km/h

B、220km/h

C、200km/h

D、160km/h

答案:C

266.CTC車站控制臺或車務終端上設置的控制模式狀態表示燈顯示()時,表示CT

C控制模式。

A、紅燈

B、綠燈

C、黃燈

D、綠黃燈

答案：B

267.某技術站N無調二900車、N改二875車、N接重空二N發重空二1775車，該站a

改應等于0。

A、49.4%

B、49.2%

C、49.3%

D、49.5%

答案：C

268.《鐵路運輸調度規則》規定,在未設出站信號機的到發線上()時,列車調度員

不發調度命令。

A、發出列車

B、接觸網停電

C、向自動閉塞區間發出列車

D、向次要線路發出列車

答案:C

269.鐵路交通事故發生在區間，應在0內開通圖像傳輸設備。

A、30min

B、45min

C、1h

D、2h

答案：D

270.貨運列車發生脫軌,造成鐵路支線行車中斷()以上,屬于一般B類事故。

A、1h

B、2h

C、3h

D、4h

答案:B

271.計算分析車站運輸指標時,合資鐵路分界站接軌站裝車交與合資鐵路的重車,

按()計算。

A、裝車數

B、使用車

C、增加使用車

D、增加卸空車

答案：D

272.按站順要求編組的摘掛列車,第一到站的車組一般要求掛于列車0。

A、機次

B、尾部

C、中部

D、后部

答案：A

273.在新建或改建線路上，列車運行速度120km/h以上且小于160km/h的區段，

正線道岔采用固定型轍叉、軌底坡1：40()道岔。

A、聯動

B、分動外鎖閉的II型

C、交分

D、復式交分

答案：B

274.接發車人員發現貨物列車發生燃軸時,應使用列車無線調度通信設備通知司

機或顯示()手信號。

A、停車

B、減速

C、通過

D、互檢

答案:A

275.雙線橫列式車站有六股道,上行正線編號為()o

A、6道

B、4道

C、2道

D、II道

答案：D

276.技術站編制班計劃時,18:00(06:00)前各方向列車到發、到發線運用、機車

交路情況由0提供。

A、車站值班員

B、車站調度員

C、助理調度員

D、貨運調度員

答案：A

277.四顯示自動閉塞作用良好,監督器故障時發出貨物列車的行車憑證為出站信

號機顯示的()。

A、綠色，綠黃色或黃色燈光

B、綠色燈光

C、綠黃色燈光

D、黃色燈光

答案：A

278.繪制列車運行實績圖時,路用列車運行線表示為()。

A、黑單線

B、黑單線加藍圈

C、黑單線加黑三角

D、藍單線

答案：B

279.凡違反車流經路,將車輛編入異方向列車時即為違反()。

A、車流組織計劃

B、日班計劃

C、列車編組計劃

D、運輸方案

答案：C

280.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發生沖突或顛覆,應根據線路情況,

計算確定在區間或站內設置()。

A、岔線

B、安全線

C、避難線

D、牽出線

答案：C

281.雙層集裝箱運輸的電氣化線路,接觸線距鋼軌頂面的高度不小于0。

A、6500mm

B、6200mm

C、6800mm

D\6330mm

答案：D

282.車站值班員發現車站與調度所間CTC通信故障時,應及時報告列車調度員，

并通知電務人員搶修,由車站在()模式下組織車站作業。

A、車站控制

B、CTC控制

C、分散自律

D、列調控制

答案：A

283.某鐵路干線發生旅客列車脫軌4輛,中斷行車8h.屬鐵路交通()事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：C

284.隴海線發生貨物列車顛覆，脫軌60輛并中斷行車44h,直接經濟損失2100萬

元,屬于鐵路交通0事故。

A特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：B

285.某站調車發生沖突,造成直接經濟損失450萬元,屬于鐵路交通一般()事故。

A、類

B、類

C、類

D、類

答案：B

286.雙線反方向行車使用路票時,應在路票上加蓋()章。

A、副頁

B、反方向

C、雙線反方向

D、反方向行車

答案：D

287.在交叉渡線的一組道岔上施工,一端在()相對線路中心,另一端在距離施工

地點50m處線路中心分別設置防護。

A、菱形中軸

B、警沖標

C、軌端絕緣

D、轍叉后跟

答案：A

288.列車在車站摘掛補機時,應對列車自動制動機進行()。

A、簡略試驗

B、全部試驗

C、持續一定時間的全部試驗

D、部分試驗

答案：A

289.內鎖閉道岔兩尖軌互相()時,禁止使用。

A、連接

B、脫離

C、平行

D、聯動

答案：B

290.干擾、阻礙事故調查處理的，對個人由鐵道部或安全監管辦處()以上1萬元

以下的罰款。

A、500元

B、1000元

C、2000元

D、5000元

答案：C

291.在分散自律控制模式下,遇自動閉塞故障,如調度命令無線傳送系統作用良

好,動車組可以()作為占用區間的行車憑證。

A、路票

B、綠色許可證

C、調度命令

D、紅色許可證

答案：C

292.為提高v旅,在單雙線區段鋪畫時,盡量使列車的交會放在()進行。

A、雙線區間

B、設備先進的車站

C、T不最小的車站

D、T不最小的站臺

答案：A

293.無雙線雙向閉塞區段,正方向發出的列車請求退行時,車站值班員應。將列

車接入站內。

A、開放進站信號

B、開放引導信號

C、按人工引導方法

D、按調車方式

答案：C

294.鐵路局對信息系統一類設備，（）檢查一次。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：C

295.調車車列在平交道口與公共汽車相撞,造成汽車司乘人員死亡1人,重傷4

人,鐵路人員無傷亡,屬于0事故。

A、路外傷亡

B、鐵路交通較大

C、鐵路交通一般A類

D、鐵路交通一般B類

答案：D

296.一切電話中斷后,連續發出同一方向的列車時,兩列車的間隔時間不得少于

Oo

A、10min

B、11min

C、12min

D、13min

答案：D

297.列檢所對運行途中自動制動機發生故障的到達列車,應對該列車自動制動機

進行()。

A、簡略試驗

B、部分試驗

C、全部試驗

D、持續一定時間的全部試驗

答案：C

298.駝峰調車區主要用于0調車作業。

A、編組

B、解體

C、摘掛

D、取送

答案：B

299.主要用于牽引貨物列車的國產電力機車型號是0。

A、SS1

B、SS3

C、SS4

D、SS5

答案：C

300.貨車停留時間有:t貨、t貨車、t一次、t雙重、t無調、t有調、t中，中

間站主要分析0。

A、t貨

B、t中

C、t貨車

D、t有調

答案：A

301.電氣化鐵路區段,貨物裝載高度與帶電的接觸網之間應保持0安全距離。

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

答案：D

302.基本型號為SRZ的客車是0。

A、雙層軟座車

B、雙層軟臥車

C、軟座車

D、軟臥車

答案：A

303.軍用物資車()，可開行軍用列車。

A、50輛

B、40輛

C、30輛

D、20輛

答案：B

304.電力機車在有接觸網終點的線路上進行調車時應控制速度,機車距接觸網

終點標應有()的安全距離。

A、20m

B、15m

C、10m

D、5m

答案：C

305.用于裝運液體、液化氣體和粉狀貨物的專用車輛是()。

A、罐車

B、棚車

C、毒品車

D、冷藏車

答案：A

306.貨車停留時間有:t貨、t貨車、t一次、t雙重、t無調、t有調、t中，編

組站主要分析()。

A、t貨

B、t無調

C、t貨車

D、t有調

答案:D

307.軍事運輸中，發生軍馬等動物死亡,屬于()軍運事故。

A、四級

B、三級

C、二級

D、一級

答案：D

308.貨車停留時間有:t貨、t貨車、t一次、t雙重、t無調、t有調、t中,貨

運站主要分析0。

A、t貨

B、t中

C、t貨車

D、t有調

答案：A

309.本站辦理貨運手續,貨車由鄰站調入區間,07:00貨車到達本站,按調車作業

調入區間裝卸作業完了，10:00返回本站,11：00由本站發出，本站統計貨物作業

停留()。

A、4h

B、3h

C、2h

D、1h

答案：A

310.在調車區為集中聯鎖時,進行連續溜放作業的分歧道岔應有道岔表示器，平

時無顯示，當進行溜放作業時,顯示()，表示道岔開通直向。

A、月白燈光

B、藍色燈光

C、紫色燈光

D、黃色燈光

答案：C

311.無線調車燈顯信號顯示()是溜放信號。

A、綠、紅燈交替后綠燈長亮

B、綠、黃燈交替后綠燈長亮

C、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

D、綠燈閃數次后熄滅

答案：B

312.某區間上行運行時分經查定為:純運行時分14min,起車附加時分2min,停車

附加時分1min,該區間上行起通時分應是0。

A、14min

B、15min

C、16min

D、17min

答案：C

313.統計分析車站運輸指標時,整裝零擔車在終到站到達中轉貨物超過全部貨物

重量一半的卸車，按0計算。

A、卸空車

B、增加卸空車

C、卸車數

D、集裝箱

答案：B

314.有數個車場的大站,如車場遠離站舍時，各車場股道應分別()順序編號。

A、從站舍向對側

B、從正線開始

C、按列車進站方向從左向右

D、順公里標前進方向從左向右

答案：D

315.調車車列在平交道口與公共汽車相撞,造成公共汽車上司機和乘客12人死

亡,重傷5人,鐵路人員重傷1人,屬于鐵路交通()事故。

A、特別重大

B、路外傷亡

C、重大事故

D、較大

答案:C

316.6502電氣集中車站,進站方向有超過6%。下坡道,接車線末端未設安全線時,

應設計延續進路，所謂延續進路,就是將接車進路的()。

A、末端延長

B、局部延長

0\距離加大

D、部分延長

答案：A

317.列車退行時,未得到后方站(線路所)車站值班員準許,單線區間不得退行到

車站的()的內方。

A、最外方預告標或預告信號機

B、進站信號機

C、引導地點標

D、站界標

答案：A

318.車站發車時，遇有超長、超限列車，()和列尾裝置燈光熄滅等情況，應通知鄰

站。

A、超重

B、欠軸

C、單機掛車

D、關門車

答案：C

319.自動站間閉塞設備發生故障時,列車占用區間的行車憑證為()o

A、出站信號顯示的進行信號

B、路票

C、調度命令

D、綠色許可證

答案：B

320.站內線路施工,按規定距離設置0進行防護。

A、移動停車防護牌(燈)

B、手信號旗(燈)

C、響墩

D、信號機