第1章

汽車文化歷程

1.1世界汽車發展車的由來1.1.1汽車的出現世界汽車的發展史6.1.11.1.21.1.3車的由來中國是世界上最早發明和使用車的國家之一，車相傳是由黃帝時的大臣奚仲發明的，但作為車一種形制較為復雜的交通工具，在生產力水平低下的遠古時期，它的發明，既不可能是一人所為，也不可能是一日之功，在其正式創制之前，必然經過了一段漫長的萌發和完善過程，必然有無數的人曾為之作出過努力。車的由來早期車型車的由來早期車型車的由來早期車型車的由來世界上的早期車型英國的滑輪車德國的發條車荷蘭的雙桅風帆車汽車的出現汽車的出現蒸汽機汽車時代1765年，英國人瓦特（JamesWatt）發明了蒸汽機，帶領人類進入“蒸汽機時代”，1769年，法國陸軍工程師尼古拉斯·約瑟夫·庫諾（NicolasJosephCugnot）制成了世界上第一輛具有實用價值的蒸汽汽車。01內燃機的發明及發展1801年，法國化學家菲利浦·勒（PhilipsLebon）采用煤干餾得到的煤氣和氫氣作燃料制造了一臺發動機，這項發明被譽為內燃機發展史上具有開拓性的一步。02電動汽車的出現及發展1834年，美國發明家托馬斯·達文波特（ThomasDavenport）發明了世界上第一輛真正意義上的電動汽車。這輛電動汽車采用不可充電的簡單玻璃封裝蓄電池驅動，只能行駛一小段距離。03汽車的出現汽車的出現薩弗里的蒸汽抽水機瓦特的蒸汽機紐科門大氣式蒸汽機汽車的出現汽車的出現第一臺汽油機模擬圖第一臺柴油機模擬圖卡爾·本茨的三輪汽車模擬圖戴姆勒的四輪汽車模擬圖世界汽車發展史世界汽車發展史1．汽車誕生于德國（1）汽車的發明實驗階段1885年卡爾·本茨購買了奧托的內燃機專利，并將一個內燃機和加速器安裝在一輛三輪馬車上。1886年1月29日德國曼海姆專利局批準了卡爾·本茨為在1885年研制成功的第一輛單缸三輪汽車申請的專利，專利證書號為37435，從而獲得了世界上第一輛汽車的發明權，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日。（2）汽車技術不斷完善階段1923年到1929年這7年時間，被稱為是德國汽車工業“黃金般的20年代”。這一時期，汽車工業發展迅速，現代汽車技術不斷得到完善。到二戰爆發前，德國的汽車工業已具有相當的基礎，戴姆勒-奔馳、奧迪、大眾等汽車公司均已形成一定的生產規模，這為20世紀30年代以后相當長一段時間里汽車成為世界上產品文化的一個主要載體之一奠定了基礎。（3）汽車工業迅速發展階段1950年，德國的汽車產量達到30萬輛。隨著國內汽車高速普及以及汽車出口競爭能力的不斷提高，德國汽車產量大幅度上升，尤其以大眾公司的“甲殼蟲”汽車為代表，這標志著德國汽車工業開始進入飛速發展的階段。世界汽車發展史世界汽車發展史1．汽車誕生于德國（4）汽車高科技廣泛應用階段從20世紀60年代開始，德國的汽車工業繼續以較高速度增長，經過競爭，汽車廠家由100多家到僅剩下10多家，產量卻不斷提高。許多現代科技被廣泛應用于汽車工業，汽車生產開始進入一個成熟階段。在兩德重新統一后，德國的汽車工業不斷地調整和重組。隨著歐洲一體化進程的加快，德國的汽車工業進入一個新的發展階段。（5）汽車產業整合再發展階段20世紀末以來德國經濟形勢持續低迷，嚴重影響了消費者的消費信心，國內汽車銷售大幅下滑。從20世紀90年代后期起，全球汽車工業發生的最重要事件莫過于資產重組、聯合兼并的浪潮。這一時期德國汽車工業比較引人注目的重組及聯合兼并事件主要有：奔馳與克萊斯勒的合并，大眾與寶馬收購勞斯萊斯、賓利等。受到全球石油危機和環境問題的重大影響，德國汽車工業也在探索電動化和智能化。總之，德國汽車工業的發展歷程充滿了創新和變革。從初創到成為全球領先的汽車制造商，德國汽車工業始終保持著對技術和質量的執著追求，為全球汽車產業的發展做出了重要貢獻。世界汽車發展史世界汽車發展史2．汽車成長于法國汽車在法國的發展可以追溯到19世紀末和20世紀初。法國的汽車制造商在推動汽車技術的進步方面做出了貢獻，例如標致汽車和雷諾汽車。標致汽車公司在1890年由阿爾芝·標致（ArmandPeugeot）創立，自1890年開始生產汽油汽車，并在隨后的幾十年里逐漸發展壯大。在20世紀初，標致汽車已經能夠生產出具有先進技術的汽車，如標致39型汽車，其外形設計十分驚艷，暢銷歐美各國，甚至被出口到中國。雷諾汽車公司在1898年由路易·雷諾（LouisRenault）創立。他使用齒輪驅動替換了傳統的鏈條或皮帶驅動，進一步提升了汽車的行進效率。在第一次世界大戰期間，雷諾公司為法國軍隊提供了大量的坦克、飛機發動機和其他武器。戰后，雷諾公司繼續發展壯大，成為法國最大的汽車制造商之一。除了標致和雷諾，法國還有其他一些知名的汽車品牌，如雪鐵龍、布加迪等。這些品牌都在不同的時期為法國的汽車工業做出了貢獻。總體來說，法國在汽車技術的發展方面一直處于領先地位，尤其是在車體設計方面，法國的汽車公司一直以其創新的設計和先進的技術而聞名于世。世界汽車發展史世界汽車發展史3．汽車成熟于美國美國的汽車發展史可以追溯到19世紀末和20世紀初。在這個時期，美國的汽車工業經歷了多個階段，包括導入期、成長期、重塑期和成熟期。在導入期，汽車剛剛被發明出來，這個時期的代表性事件是福特公司于1913年開創了汽車流水式作業的生產方式，這使得汽車變得更加普及，并為美國的汽車工業奠定了基礎。在成長期，代表性事件是第二次世界大戰期間，美國的汽車工業得到了大量的軍事合同，從而得以迅速發展。在重塑期，美國逐漸掌握了石油的權利，汽車的需求重新上升。這個時期的代表性事件是底特律成為汽車城，吸引了大量的人才和資金。在成熟期，汽車在美國成為一種非常普遍的代步工具。這個時期的代表性事件是美國的汽車公司開始推出眾多品牌，如雪佛蘭、別克、凱迪拉克、福特等知名品牌。這些品牌的產品定位為中高端車型，同時也生產一些相關的軍用卡車和吉普車。世界汽車發展史世界汽車發展史4．汽車興旺于歐洲在20世紀后半葉，歐洲汽車在性能、安全性、燃油效率以及環保方面進行了大量的改進。尤其是進入到21世紀初期，大量新技術、新產品不斷涌現。歐洲汽車在性能方面的改進主要包括提高發動機效率、降低油耗和提升駕駛體驗。例如，奧迪推出了TFSI發動機，這種發動機結合了渦輪增壓和燃油直噴技術，能夠提高燃油效率，同時提供更強的動力。此外，寶馬的iDrive系統也極大地改善了駕駛體驗，讓駕駛者能夠更加便捷地操作車輛。在安全性方面，歐洲汽車公司也做出了許多改進。例如，沃爾沃推出了CitySafety城市安全系統，該系統可以自動檢測車輛前方的障礙物，并在必要時自動剎車以避免碰撞。此外，歐洲汽車公司還引入了更多的安全氣囊、ABS防鎖死剎車系統、ESP電子穩定系統等安全配置，以提升車輛的安全性能。在燃油效率方面，歐洲汽車公司通過引入新技術和優化設計，使得汽車的燃油效率得到了顯著提升。例如，柴油發動機的引入以及雙離合變速器的廣泛應用，都使得歐洲汽車的燃油效率得到了顯著提高。在環保方面，隨著環保意識的提高，歐洲汽車公司開始推出電動汽車和混合動力世界汽車發展史世界汽車發展史5．汽車挑戰于亞洲亞洲汽車的發展歷史可以追溯到20世紀初。最早的汽車是由歐洲人引入亞洲的，而亞洲的汽車工業則是在20世紀60年代開始起步的。在亞洲的汽車工業發展初期，日本在20世紀60年代開始大規模生產汽車，并逐漸成為全球最大的汽車生產國之一。在20世紀80年代和90年代，其他亞洲國家也開始發展自己的汽車工業。中國、韓國和印度等國家開始引入外資和技術，建立自己的汽車制造企業。這些國家的汽車工業得到了快速的發展，并逐漸成為全球汽車市場的重要參與者。近年來，亞洲的汽車生產技術和研發水平大幅度提高，隨著中國等亞洲國家經濟發展，亞洲汽車市場需求增大，亞洲總體經濟、技術環境有利于汽車企業的生產銷售，因此，亞洲成為全球汽車生產投資的優先選擇，全球汽車生產中心轉移。世界汽車發展史電動汽車的出現大約在1832年，羅伯特

安德森開發出第一臺電動汽車，但直到19世紀70年代或更晚才開始實用電動汽車。圖為英國發明家于1884年制造的電動汽車。許多大型和小型汽車制造商開始探索替代燃料汽車的選擇。例如，通用汽車公司開發了一種城市電動汽車原型，該公司于1973年在第一屆低污染電力系統發展研討會上展示。世界汽車發展史電動汽車的出現1997年豐田推出首款量產混合動力車普銳斯。2000年，豐田在全球范圍內發布了普銳斯，它成為名人的即時成功，增加了它（和電動汽車）的形象。2003年7月1日，馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）與長期商業伙伴馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）合伙成立特斯拉（Tesla）汽車公司，并將總部設在美國加州的硅谷地區

。特斯拉公司以交流電、無線電之父尼古拉·特斯拉的名字命名，其目的是“通過各類日益經濟實惠的電動汽車加速全世界向電動出行的轉變”。公司成立后，特斯拉團隊開始尋找高效電動跑車所需投資和材料。由于馬丁·艾伯哈德在汽車制造方面毫無經驗，他最終找到ACPropulsion公司，在ACPropulsion公司時任CEO湯姆·蓋奇（TomGage）的引見下，對電動汽車技術很感興趣的埃隆·馬斯克（ElonMusk）認識了艾伯哈德團隊。2004年2月，雙方會面后，馬斯克向特斯拉投資630萬美元，條件是出任公司董事長，并擁有所有事務的最終決定權，而馬丁·艾伯哈德作為特斯拉創始人擔任公司CEO。世界汽車發展史世界汽車品牌示例（部分車標已更新，展示品牌發展的歷程世界汽車發展史世界汽車品牌示例世界汽車發展史世界汽車品牌示例世界汽車發展史世界汽車品牌示例第1章

汽車文化歷程

1.2中國汽車的崛起之路

中國汽車業的早期發展1.2.1中國汽車工業的初創與成長中國汽車工業的全面發展時期6.1.11.2.21.2.3中國汽車的早期發展1956年7月13日，第一輛解放汽車開下總裝配線，開啟了我國汽車工業發展的序幕。如今我國汽車產銷量早已位居全球第一，我國汽車工業也開始引領全球電動化、智能化發展。1901年，匈牙利人李恩時（Leinz）將兩輛汽車帶入上海租界，這是有據可考的真正的汽車第一次進入中國。1902年，公共租界工部局例會上討論，決定先發臨時牌照，次年發正式牌照。此后陸續有更多的汽車從國外運進我國。1907年以后，我國少數沿海城市陸續出現了汽車貨運和汽車客運。1917年，我國第一條汽車運輸線路張庫［張家口至庫倫（今蒙古烏蘭巴托）］公路通車。到1927年全國公路已達29170km，民用汽車保有量由1912年的294輛增加到18677輛。“民生牌”75型載貨車原型圖此后我國陸續出現了一些生產汽車的嘗試。當時我國汽油緊缺，因而還出現了不少嘗試研制、改造木炭汽車的案例。1931年，張學良先生在遼寧造出民生牌汽車，是目前可考的我國最早生產的汽車之一。在抗日戰爭期間，我國也有過生產汽車的嘗試。例如，1936年曾籌建中國汽車制造公司，并于1937—1939年間用進口的散件組裝了2000多輛柴油汽車。但除了資金和技術上的不足，在抗日戰爭期間，發展汽車工業已然不具備條件。抗日戰爭勝利后，一批國內汽車修理、配件企業短暫恢復，但直到中華人民共和國成立前，我國汽車相關制造業仍然十分薄弱。中國汽車工業的初創與成長20世紀50年代，中國開始建立自己的汽車工業。回顧50年的歷史，中國汽車工業經歷了從無到有、從小到大，創建、成長和全面發展、高速發展四個歷史階段，取得了舉世矚目的成就。創建階段（1949～1965年）基本特征：

建立了一汽、實現汽車工業零突破；繼而建立南汽、上汽、濟汽、北汽。

1956年7月13日國產第一輛解放牌載貨汽車駛下總裝配生產線，從此結束了中國自己不能制造汽車的歷史。1966年以前，汽車工業共投資11億元，形成一大（一汽）四小（南汽、上汽、北汽和濟汽）5個汽車制造廠，年生產能力近6萬輛、9個車型品種。1965年底，全國民用汽車保有量近29萬輛。到

除長春外，逐漸形成南京、上海、北京、濟南四個新的汽車生產基地，一批各具特色的汽車零部件生產廠點也隨之發展起來，填補了新中國汽車品種的空白，對緩解交通運輸緊張做出了貢獻。中國汽車工業的初創與成長中國汽車工業的初創與成長中國汽車工業的初創與成長20世紀50年代，中國開始建立自己的汽車工業。回顧50年的歷史，中國汽車工業經歷了從無到有、從小到大，創建、成長和全面發展、高速發展四個歷史階段，取得了舉世矚目的成就。成長階段（1966～1980年）

基本特征：

興建二汽、川汽、陜汽和陜齒三個主要生產軍用越野車的三線汽車廠；開發礦用自卸車和重型汽車。

1966～1980年生產各類汽車累計163.9萬輛；1980年全國民用汽車保有量169萬輛，其中：載貨汽車148萬輛。中國汽車工業的初創與成長成長階段（1966～1980年）

基本特征：

興建二汽、川汽、陜汽和陜齒三個主要生產軍用越野車的三線汽車廠；開發礦用自卸車和重型汽車。1966～1980年生產各類汽車累計163.9萬輛；1980年全國民用汽車保有量169萬輛，其中：載貨汽車148萬輛。20世紀50年代，中國開始建立自己的汽車工業。回顧50年的歷史，中國汽車工業經歷了從無到有、從小到大，創建、成長和全面發展、高速發展四個歷史階段，取得了舉世矚目的成就。中國汽車工業的初創與成長20世紀50年代，中國開始建立自己的汽車工業。回顧50年的歷史，中國汽車工業經歷了從無到有、從小到大，創建、成長和全面發展、高速發展四個歷史階段，取得了舉世矚目的成就。全面發展階段（1980～2000）在改革開放方針指引下，汽車工業進入全面發展階段，主要體現在：汽車老產品（解放、躍進、黃河車型）升級換代；調整商用車產品結構，改變“缺重少輕”的生產格局；建設轎車工業，引進技術和資金，生產國產轎車形成生產規模；行業管理體制和企業經營機制改革，汽車、摩托車車型品種、質量和生產能力大幅增長。1978年，上海提出改造上海汽車工業，引進汽車生產線形成年產萬輛轎車生產能力的設想。隨后上海汽車制造廠開始按合資經營項目與外商進行洽談。1982年6月，中德雙方簽署了100輛桑塔納轎車CKD（散件組裝）協議和購貨合同。

中國汽車工業的初創與成長20世紀50年代，中國開始建立自己的汽車工業。回顧50年的歷史，中國汽車工業經歷了從無到有、從小到大，創建、成長和全面發展、高速發展四個歷史階段，取得了舉世矚目的成就。全面發展階段（1980～2000）在改革開放方針指引下，汽車工業進入全面發展階段，主要體現在：汽車老產品（解放、躍進、黃河車型）升級換代；調整商用車產品結構，改變“缺重少輕”的生產格局；建設轎車工業，引進技術和資金，生產國產轎車形成生產規模；行業管理體制和企業經營機制改革，汽車、摩托車車型品種、質量和生產能力大幅增長。1985年，中央在“七五”規劃中，把汽車工業列為國家支柱產業，1987年，我國政府確定了重點發展轎車工業的重大決策。1984年我國汽車行業第一個合資項目——北京吉普汽車有限公司成立。其后，長安機器廠與日本鈴木、南汽與意大利依維柯汽車、上汽與德國大眾汽車公司、廣汽與法國標致、天汽與日本大發、一汽與德國大眾、二汽與法國雪鐵龍紛紛合資合作。先后引進技術100多項，整車項目10多項，至1993年底，我國汽車年產量達129.7萬輛，躍居世界第12位。

中國汽車工業的初創與成長20世紀50年代，中國開始建立自己的汽車工業。回顧50年的歷史，中國汽車工業經歷了從無到有、從小到大，創建、成長和全面發展、高速發展四個歷史階段，取得了舉世矚目的成就。全面發展階段（1980～2000）在改革開放方針指引下，汽車工業進入全面發展階段，主要體現在：汽車老產品（解放、躍進、黃河車型）升級換代；調整商用車產品結構，改變“缺重少輕”的生產格局；建設轎車工業，引進技術和資金，生產國產轎車形成生產規模；行業管理體制和企業經營機制改革，汽車、摩托車車型品種、質量和生產能力大幅增長。1985年，中央在“七五”規劃中，把汽車工業列為國家支柱產業，1987年，我國政府確定了重點發展轎車工業的重大決策。1984年我國汽車行業第一個合資項目——北京吉普汽車有限公司成立。其后，長安機器廠與日本鈴木、南汽與意大利依維柯汽車、上汽與德國大眾汽車公司、廣汽與法國標致、天汽與日本大發、一汽與德國大眾、二汽與法國雪鐵龍紛紛合資合作。先后引進技術100多項，整車項目10多項，至1993年底，我國汽車年產量達129.7萬輛，躍居世界第12位。

中國汽車工業的全面發展時期20世紀50年代，中國開始建立自己的汽車工業。回顧50年的歷史，中國汽車工業經歷了從無到有、從小到大，創建、成長和全面發展、高速發展四個歷史階段，取得了舉世矚目的成就。加速發展階段（2001～至今）2001年，我國正式加入WTO，當時人們充滿了對進口汽車沖擊國產汽車的恐慌，但這樣的危機并沒有發生。有了前期逐步打下的基礎，也伴隨著我國國力的飛速發展，我國汽車產業隨著我國汽車市場的快速釋放進入了發展的快車道。2009年，我國汽車產銷量分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%，我國汽車產銷量首次超越美國，躍居全球第一，這一成績一直保持至今。根據中國汽車工業協會共計，到2023年12月底，我國汽車產銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產銷量連續15年穩居全球第一。其中，新能源產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。2015年左右，我國開始大力推廣新能源汽車的落地，成為全球汽車產業向新能源轉型的主要推進方之一。

中國汽車工業的全面發展時期新能源汽車的發展歷程我國新能源汽車的發展可以追溯到20世紀80年代，當時我國政府開始關注新能源汽車的研發。在20世紀90年代，我國開始投入大量資源進行新能源汽車的研發，并開始建立相關的政策體系。在這個階段，我國政府主要通過補貼和政策支持來推動新能源汽車的發展。

隨著我國經濟的快速發展和城市化進程的加速，我國政府進一步加大了對新能源汽車的投入和支持。我國出現了一些具有代表性的新能源汽車企業，如比亞迪、吉利等。這些企業推出了一些具有市場競爭力的新能源汽車產品。隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，我國新能源汽車企業開始進入創新階段，在新能源汽車技術方面進行大量投入和研究，推出了一系列具有自主知識產權的新能源汽車產品和技術。例如，比亞迪推出“秦”系列純電動汽車，吉利推出“帝豪EV”純電動汽車等。發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。自2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》以來，我國堅持純電驅動戰略取向，為推動新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國，我國制定了《能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》。

中國汽車品牌布局中國汽車工業的全面發展時期第2章

汽車品牌展示

2.1民族品牌經典中國第一汽車集團有限公司2.1.1東風汽車集團股份有限公司中國長安汽車集團股份有限公司上海汽車集團股份有限公司北京汽車集團有限公司6.1.12.1.22.1.32.1.42.1.5廣州汽車集團股份有限公司2.1.6其他汽車公司2.1.72.1.1中國第一汽車集團有限公司中國第一汽車集團公司（原第一汽車制造廠，以下簡稱“一汽”），企業品牌“中國一汽”。1953年7月15日，第一汽車制造廠破土動工，新中國汽車工業從這里起步。2011年6月28日，根據國務院國資委的要求，一汽進行主業重組，成立中國第一汽車股份有限公司。一汽商標（見圖2-1），以“1”字為視覺中心，由“汽”字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意一汽鷹擊長空，展翅翱翔。圖2-1一汽車標2.1.1中國第一汽車集團有限公司一汽解放集團股份有限公司原名為一汽轎車股份有限公司，于1997年6月10日在長春高新技術產業開發區成立，是一汽的控股子公司，是一汽發展自主品牌乘用車的核心企業，主營業務為開發、制造和銷售乘用車及其配件。車型有奔騰B70（圖2-2）、紅旗H5（圖2-3）等。1.一汽解放集團股份有限公司2.1.1中國第一汽車集團有限公司圖2-2一汽奔騰B70圖2-3一汽紅旗H52.1.1中國第一汽車集團有限公司一汽大眾汽車有限公司于1991年2月8日正式成立，位于長春市西南部，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。公司主要生產大眾集團旗下大眾和奧迪兩大品牌乘用車。一汽大眾目前生產和銷售奧迪和大眾兩大品牌多系列產品。其中，奧迪品牌車型有A3Sportback、A4L、A6L（圖2-4）、A8L、Q3、Q4e-tron、Q5L、Q7等產品系列；大眾品牌車型有高爾夫（圖2-5）、CC、速騰、寶來、邁騰、攬巡、攬境、探歌、探岳、ID.7、ID.4等產品系列。一汽大眾是我國成熟的A、B、C全系列乘用車生產企業。2.一汽大眾汽車有限公司2.1.1中國第一汽車集團有限公司圖2-4一汽奧迪A6L圖2-5一汽大眾高爾夫2.1.1中國第一汽車集團有限公司天津一汽豐田汽車有限公司（中文簡稱：天津一汽豐田，英文簡稱：TFTM）是國家商務部批準成立的大型中外合資企業，出資方為中國第一汽車集團公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車（中國）投資有限公司。天津一汽豐田成立于2000年6月，占地面積161萬m2。公司前身為2000年6月成立的天津豐田汽車有限公司，2002年6月“天一重組”后，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了“8·29”戰略合作協議，將天津豐田納入整體合作框架之中。2003年9月，正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”。3.天津一汽豐田汽車有限公司2.1.1中國第一汽車集團有限公司圖2-6一汽豐田卡羅拉圖2-7一汽豐田普拉多2.1.1中國第一汽車集團有限公司一汽解放汽車有限公司是一汽解放集團股份有限公司的全資子公司，成立于2003年1月，是中、重、輕型卡車及客車制造企業，總部位于吉林省長春市。公司主導產品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，具有完全自主知識產權，產品涵蓋牽引車、自卸車、載貨車、輕型貨車、重型貨車、攪拌車、郵政車等品種。圖2-8和圖2-9為兩款重型貨車車型。4.一汽解放汽車有限公司2.1.1中國第一汽車集團有限公司圖2-8一汽解放J6圖2-9一汽解放J5M2.1.2東風汽車集團股份有限公司東風汽車集團股份有限公司前身為第二汽車制造廠，成立于1969年9月。2000年，東風汽車公司進行債務重組，與中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司、中國東方資產管理公司、中國長城資產管理公司和國家開發銀行共同組建東風汽車有限公司。2001年4月，東風汽車有限公司宣告成立，后變更為東風汽車集團股份有限公司。東風汽車集團股份有限公司主要從事商用車、乘用車及汽車發動機、零部件的生產和銷售業務，裝備制造業務，金融業務以及與汽車相關的其他業務。東風的雙飛燕標志（圖2-10），形象地寓意了東風人的精神和品質。燕子是春天里最常見也最具親和力的飛鳥，它能夠翱翔萬里，不怕狂風暴雨，矯健、靈智、勇敢、頑強，體現了東風人為發展中國汽車工業自強不息、進取不止、鍥而不舍的精神。圖2-10東風車標2.1.2東風汽車集團股份有限公司風神汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司、廣州京安云豹汽車有限公司、臺灣裕隆汽車公司（臺灣省第一大汽車制造廠）三家股東共同組建的，由東風汽車公司控股的國內合資汽車公司。風神汽車公司主要生產風神自主品牌系列轎車及其發動機，包括風神E70、風神L7（圖2-11）、SKYEV01、E70PRO、皓極、皓瀚、奕炫（圖2-12）等車型。1.風神汽車有限公司2.1.2東風汽車集團股份有限公司圖2-11風神L7圖2-12東風風神奕炫2.1.2東風汽車集團股份有限公司神龍汽車有限公司是中國東風汽車集團股份有限公司與法國標致雪鐵龍集團合資興建的轎車生產經營企業。神龍汽車有限公司是國家首批按經濟規模規劃建設的三大乘用車生產制造工業基地之一，實行“一個公司、兩個品牌”的經營模式，營銷總部位于湖北武漢，東風標致商務部總部設在北京，東風雪鐵龍商務部總部設在上海。東風雪鐵龍品牌，主張以“人性科技、創享生活”為核心價值，目前擁有C6、C4L、天逸（圖2-13）、C3-XR等車型系列產品；東風標致品牌，秉承“同心同行、標新致遠”的品牌理念，目前擁有408、508、4008、5008、408X508L（圖2-14）等車型系列產品。產品線覆蓋高端、中高端、經濟型及SUV多個乘用車細分市場。2.神龍汽車有限公司2.1.2東風汽車集團股份有限公司圖2-13東風日產天籟圖2-14標致508L2.1.2東風汽車集團股份有限公司東風日產乘用車公司（簡稱“東風日產”）成立于2003年6月16日，是東風汽車有限公司旗下重要的乘用車板塊，從事乘用車研發、采購、制造、銷售、服務業務，是國內為數不多的具備全價值鏈的汽車生產企業之一。2010年9月，東風日產正式發布自主品牌“啟辰”。啟辰的誕生，標志著東風日產已進入“雙品牌”運營階段。目前，NISSAN品牌旗下擁有天籟（圖2-15）、樓蘭（圖2-16）、奇駿、逍客、軒逸、騏達等多款暢銷車型。自主品牌啟辰旗下擁有T60、T60EV、D60、D60EV、VX6、大V、啟辰星等車型。東風日產已形成高端品類、旗艦品類、家轎品類、時尚動感品類和SUV品類五大品類車型布局，是行業內車型最多、產品線最完整的企業之一。3.東風日產乘用車公司2.1.2東風汽車集團股份有限公司圖2-15東風日產天籟圖2-16東風日產樓蘭2.1.2東風汽車集團股份有限公司東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司、本田技研工業（中國）投資有限公司、日本本田技研工業株式會社共同出資組建的整車生產經營企業。公司成立于2003年7月16日。公司自成立以來，陸續導入CR-V思威、思域、思鉑睿（圖2-17）等車型，自主研發思銘、艾力紳、音賽特、杰德（圖2-18）等車型。4.東風本田汽車有限公司2.1.2東風汽車集團股份有限公司圖2-17東風本田思鉑睿圖2-18東風本田杰德2.1.2東風汽車集團股份有限公司東風悅達起亞汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社按25%、25%、50%的股份結構共同組建的中外合資轎車制造企業。東風悅達起亞汽車有限公司的主產品包括K5（圖2-21）、K4、K3、K3S、K2/K2兩廂、新智跑、新獅跑（圖2-22）、新秀爾、新福瑞迪、賽拉圖等系列車型。5.東風悅達起亞汽車有限公司2.1.2東風汽車集團股份有限公司圖2-19東風悅達起亞K5圖2-20東風悅達起亞索奈2.1.3中國長安汽車集團股份有限公司中國長安汽車集團有限公司（簡稱“中國長安”）成立于2005年12月，是中國南方工業集團公司、中國航空工業集團公司對旗下汽車產業進行戰略重組、共同成立的一家特大型企業集團，是中國四大汽車集團之一，總部位于北京。中國長安形成了汽車零部件、汽車銷售與服務、汽車物流三大產業布局，擁有強大的整車制造和零部件供應能力，業務覆蓋汽車全產業鏈。汽車銷售服務業務涵蓋汽車銷售與延伸、后市場和新業務，旗下包括長安汽車、長安福特、長安馬自達等品牌。圖2-21長安車標2.1.3中國長安汽車集團股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司簡稱“長安汽車”，1984年正式進入汽車行業。長安汽車的車標（圖2-21）寓意：以“V”為核心創意表現，雄渾剛健的V形，好似飛龍在天，龍首傲立于藍色地球之上，同時又是Victory和Value的首字母，代表著中國長安致力于打造世界一流企業的戰略愿景和為消費者與股東創造價值的企業責任感。剛柔并濟的V形，也恰似舉起的雙手，傳遞出長安汽車科技創新、關愛永恒的價值追求。長安汽車旗下有啟源、UNI（UNI-Z車型如圖2-22所示）Lumin、CS、逸動（圖2-23）、X、RAETON、皮卡等系列產品。1.重慶長安汽車股份有限公司2.1.3中國長安汽車集團股份有限公司圖2-22長安奔奔圖2-23長安逸動2.1.3中國長安汽車集團股份有限公司長安福特汽車有限公司成立于2001年4月25日，總部位于重慶，由重慶長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立，是一家具有傳統油車及新能源汽車，集開發、制造和銷售于一體的大型綜合性現代化汽車企業。長安福特以“創造卓越產品，成就品質生活”為使命，創造智行、智擎、智聯的汽車。目前長安福特生產和銷售的主要車型有：銳際、蒙迪歐（圖2-24）、銳界（圖2-25）、探險者、領睿、領裕等。2.長安福特汽車有限公司2.1.3中國長安汽車集團股份有限公司圖2-24長安福特蒙迪歐圖2-25長安福特銳界2.1.3中國長安汽車集團股份有限公司長安馬自達汽車有限公司由重慶長安汽車股份有限公司、馬自達株式會社、中國第一汽車股份有限公司、馬自達（中國）企業管理有限公司出資組建，是一家集研發、制造和銷售為一體的整車制造型企業。旗下擁有MAZDA3昂克賽拉（圖2-26）、MAZDACX-30、MAZDACX-5、MAZDACX-50行也（圖2-27）、MAZDAEZ-6五大系列車型。3.長安馬自達汽車有限公司2.1.3中國長安汽車集團股份有限公司圖2-26長安馬自達3圖2-27長安馬自達CX-502.1.4上海汽車集團股份有限公司上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”）作為國內規模領先的汽車上市公司，主要業務包括整車（含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，積極推進新能源汽車、互聯網汽車的商業化，開展智能駕駛等技術的研究和產業化探索等業務。上汽集團所屬主要整車企業包括智己汽車、上汽乘用車分公司、飛凡汽車、上汽大眾、上汽奧迪、上汽通用、上汽通用五菱、上汽大通、南京依維柯、上汽輕卡、上海申沃等。2021年，上汽集團正式對外發布全新企業Logo（圖2-28），圖案整體由三個部分組成——外圈圓、SAIC、橫線，三者最外緣落在三道同心圓上，加強視覺整體感，整體圖形設計更加簡潔，同時還使用了扁平化以及圓角設計，代表了全新的定義：理念——日出東方，全能源，全球化；風格——智能（Smart），躍動（Dynamic），進取（Proactive），創新（Innovative）。圖2-28上汽車標2.1.4上海汽車集團股份有限公司上汽集團乘用車公司承擔著上汽自主品牌汽車的研發、制造與銷售。目前，乘用車公司擁有榮威和MG兩大品牌，形成共六大系列、30多個品種的產品矩陣，涵蓋了中高級車、中級車、大眾普及型車及跑車等寬泛領域。（1）榮威“榮威”是中國汽車工業的第一個國際化品牌，“貴雅亦激情”的品牌口號與其經典、創新和自主掌控的品牌核心價值表達了上汽集團以國際化的視野、創新的理念傳承國際汽車的先進技術，打造國際品牌新經典的決心和信心。榮威車標（圖2-29）的寓意：車標去掉了原有的金、紅、黑配色，改用單色并采用了扁平化的設計。標識中兩只站立的東方雄獅護衛著華表，具有高瞻遠矚，祈福社稷繁榮、和諧發展的寓意。圖案下方是用現代手法繪成的字母RW的融合，是品牌名稱的縮寫。榮威代表車型有榮威i5（圖2-30）、RX5、RX9、D5XDMH、D7DMH等。1.上汽集團乘用車公司2.1.4上海汽車集團股份有限公司圖2-29榮威車標圖2-30上汽榮威i52.1.4上海汽車集團股份有限公司（2）MGMG（名爵）是全球知名的英國汽車品牌，于1924年成立于英國牛津。MG的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分，《大英百科全書》就是用MG來定義跑車的。MG自2007年起收歸上汽集團。作為中國人掌控的國際品牌，MG遵循上汽“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的新四化戰略，以賽道基因、時代基因和感性力設計基因打造產品。MG車標（圖2-31）的寓意：“MG”取自創始人威廉·莫里斯（WilliamMorris）在1910年創立的MorrisGarages（莫里斯車行）首字母。標志以黑色色調為主，以年輕人渴望的沉浸式體驗、破界創造力、共創激情為創作靈感，通過細化邊框、優化內部、放大內部標識等整體結構優化，使得視覺感知更加扁平、年輕且富有智能感，不僅直觀呈現了多元的品牌人格，也讓每一個年輕人都能找到自己的場景歸屬。MG代表車型有MG5、MG6、MG7（圖2-32）、MGONE、MG4EV、Cyberster等。1.上汽集團乘用車公司2.1.4上海汽車集團股份有限公司圖2-32上汽名爵7圖2-31榮威標志2.1.4上海汽車集團股份有限公司上汽大通汽車有限公司是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日，坐落在上海市楊浦區。目前，上汽大通旗下產品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。上汽大通V80車型如圖2-33所示，G10車型如圖2-34所示。2.上汽大通汽車有限公司2.1.3中國長安汽車集團股份有限公司圖2-33上汽大通V80?圖2-34上汽大通G102.1.4上海汽車集團股份有限公司上汽大眾汽車有限公司（簡稱“上汽大眾”）是一家中德合資企業，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司于1984年10月簽約奠基，是我國歷史最悠久的汽車合資企業之一。公司總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立生產基地。上汽大眾目前生產與銷售大眾、奧迪和斯柯達三個品牌多系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。其中，大眾品牌車型有Polo、朗逸、凌渡、帕薩特（圖2-35）、輝昂、途觀、途昂、途岳、途鎧、途安、威然、ID.4X、ID.6X、ID.3（圖2-36）等產品系列；斯柯達品牌車型有明銳、速派、柯迪亞克、柯珞克、柯米克等產品系列；上汽奧迪有A7L、Q5e-tron、Q6等產品系列。3.上汽大眾汽車有限公司2.1.4上海汽車集團股份有限公司圖2-35上汽大眾帕薩特圖2-36上汽大眾ID.32.1.4上海汽車集團股份有限公司上海通用汽車有限公司成立于1997年6月，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，是中國汽車工業的重要領軍企業之一。上汽通用堅持“以客戶為中心、以市場為導向”的經營理念，不斷打造優質的產品和服務，目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌30多個系列的產品陣容，覆蓋了從高端豪華車到經濟型轎車各梯度市場，以及MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場。別克君威車型如圖2-37所示，雪佛蘭邁銳寶XL如圖2-38所示。4.上汽通用汽車有限公司2.1.4上海汽車集團股份有限公司圖2-37別克君威圖2-38雪佛蘭邁銳寶XL2.1.4上海汽車集團股份有限公司南京汽車集團有限公司的前身是中國人民解放軍華東野戰軍特種縱隊修理廠，于1953年3月10日生產出我國第一輛輕型車NJ130，隨之更名為“南京汽車制造廠”。1995年6月21日，南京汽車制造廠更名為“躍進汽車集團公司”。2003年8月28日，由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司、江蘇省國信資產管理集團有限公司、江蘇交通產業集團有限公司五家公司共同出資重組的南京汽車集團有限公司正式成立，簡稱“南汽”。2005年7月22日，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動力總成公司的資產，為南汽再創輝煌尋求到了新的機遇。2007年12月26日，上海汽車集團正式收購南京汽車集團。南汽擁有名爵（MG5如圖2-39所示）、南京依維柯（圖2-40）、躍進、南汽四大品牌系列產品。5.南京汽車集團有限公司2.1.4上海汽車集團股份有限公司圖2-39MG名爵5圖2-40南京依維柯2.1.4上海汽車集團股份有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司（簡稱“上汽通用五菱”）前身為1958年成立的柳州動力機械廠，2002年11月18日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）投資有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司合資組建。公司全面實施通用汽車全球制造體系（GMS），形成了商用車、家用車、乘用車三大系列和微小型車用發動機的生產格局。上汽通用五菱擁有五菱和寶駿兩個高價值汽車品牌。五菱品牌不忘初心，要造人民買得起、用得上、用得好的產品，主要車型有五菱星光、五菱繽果、五菱宏觀S（圖2-41）和五菱寶駿KiWiEV（圖2-42）等；寶駿品牌以“年輕、科技、向上”為標簽，致力于成為新能源“民心”科技的普及者，主要車型有寶駿悅也Plus、寶駿悅也、寶駿云朵等。6.上汽通用五菱汽車股份有限公司2.1.4上海汽車集團股份有限公司圖2-41五菱宏光S圖2-42寶駿KiWiEV2.1.5北京汽車集團有限公司北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”）是中國汽車行業的骨干企業，初創于1958年，總部位于北京。北汽集團產業鏈涵蓋整車及零部件研發制造、汽車服務貿易、綜合出行服務、金融與投資等業務，致力成為具有國際競爭力的汽車制造商和服務提供商（圖2-43）。北汽集團旗下擁有自主品牌——極狐汽車（ARCFOX）、北京汽車、福田汽車、北京重卡、昌河汽車；合資品牌——北京奔馳、福建奔馳、北京現代、福田戴姆勒等。圖2-43北汽集團標志2.1.5北京汽車集團有限公司1961年開始，北京汽車制造廠先后試制了210、211、212等型號的越野車。1963年3月，210C型輕型越野汽車通過國家第一機械工業部組織的技術鑒定，定名為“北京”牌。1984年1月15日，中國汽車行業第一家合資汽車企業北京吉普正式開業。2019年1月2日，北京汽車集團越野車有限公司正式揭牌成立，北汽越野車板塊實現全價值鏈獨立運營。產品涵蓋三大系列：悅野性能系列、悅己戶外系列和悅旅出行系列，代表車型有BJ30、BJ60（圖2-44）、BJ80（圖2-45）、北京新X7、北京X5等。1.北京汽車集團越野車有限公司2.1.5北京汽車集團有限公司圖2-44BJ60圖2-45BJ802.1.5北京汽車集團有限公司北汽福田汽車股份有限公司（簡稱“福田汽車”）成立于1996年8月，總部位于北京市昌平區，是中國品種最全、規模最大的商用車企業，產品和服務覆蓋全球130個國家和地區。公司旗下有歐曼（圖2-46）、歐V、風景、奧鈴、薩普、風景（圖2-47）、海獅和時代汽車等系列品牌，涵蓋了商用車中的35噸級以下貨車全系列產品、輕客、SUV、皮卡產品及大中型客車系列產品。2.北汽福田汽車股份有限公司2.1.5北京汽車集團有限公司圖2-46福田歐曼圖2-47福田風景2.1.5北京汽車集團有限公司北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”）創立于2009年，是我國首個獲得新能源汽車生產資質的新能源汽車企業，主要生產純電動乘用汽車、混合動力汽車、新能源汽車和新能源汽車動力模塊，形成了EC、EU、ES、EV、EX、EH六大產品系列。公司已經推出EU5（圖2-48）、EU7、EU260、EX5（圖2-49）、EX260、EX360、EC180、EC200、EV160、EV200、EH300等純電動乘用車。3.北京新能源汽車股份有限公司2.1.5北京汽車集團有限公司圖2-48北汽EU5圖2-49北汽EX52.1.5北京汽車集團有限公司2002年10月，北汽集團與韓國現代汽車集團共同組建了我國加入WTO后汽車領域第一家中外合資企業——北京現代汽車有限公司（簡稱“北京現代”），被確定為振興北京現代制造業、發展首都經濟的龍頭項目和示范工程，其經營范圍為設計、開發、生產和銷售乘用車、RV、載重貨車、發動機及其零部件，以及為合資公司生產并銷售的產品提供售后及其他相關業務。北京現代的主要產品包括途勝、索納塔（圖2-50）、勝達、沐颯（圖2-51）、伊蘭特等，覆蓋A級、B級及SUV等多個細分市場。4.北京現代汽車有限公司2.1.5北京汽車集團有限公司圖2-50北汽索納塔圖2-51北汽沐颯2.1.5北京汽車集團有限公司2005年8月8日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（簡稱“BBDC”）正式成立，其前身是創立于1983年5月的北京吉普汽車有限公司。BBDC主要生產梅賽德斯-奔馳E級和C級兩大系列轎車、克萊斯勒、JEEP等眾多國際知名品牌的轎車和越野汽車。奔馳E-ClassL如圖2-52所示，JEEP牧馬人如圖2-53所示。5.北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司2.1.5北京汽車集團有限公司圖2-52北京奔馳E級圖2-53jeep牧馬人2.1.6廣州汽車集團股份有限公司廣州汽車集團股份有限公司（簡稱“廣汽集團”）是一家大型國有控股股份制汽車企業集團。1997年6月，廣州汽車集團有限公司成立，2005年改制，成立廣汽集團。廣汽集團的主營業務涵蓋研發、整車、零部件、能源及生態、國際化、商貿與出行、投資與金融等七大板塊，集團堅持自主創新與合資合作共同發展，旗下擁有廣汽乘用車、廣汽埃安兩個自主品牌汽車企業，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽日野、廣汽比亞迪等合資合作汽車企業，以及五羊-本田摩托車公司，為顧客提供覆蓋乘用車、商用車、摩托車領域的高品質產品。廣汽集團的車標（圖2-54）寓意：由廣汽集團英文縮寫GAC的首字母G演繹而成，外圓象征路路暢通，也代表著全球化、英才、榮耀、卓越和信諾，內延是指廣汽集團努力攀登高峰。圖2-54廣汽車標2.1.6廣州汽車集團股份有限公司廣汽乘用車有限公司（簡稱“廣汽乘用車”）是廣汽集團的全資子公司，成立于2008年7月21日。作為廣汽集團自主品牌乘用車項目的實施載體，主要致力于生產銷售具有國際先進水平的傳祺品牌整車，為國家高新技術企業。廣汽傳祺品牌堅守“品質、安全、創新、愉悅”四大核心價值，有傳祺新能源、HEV、SUV、MPV、轎車等。其中傳祺GS4如圖2-55所示，傳祺E9如圖2-56所示。2010年12月，自主研發的首款中高級轎車傳祺上市，2011年銷售1.7萬輛，創下自主品牌單一中高級車型上市首年最好成績。1.廣汽乘用車公司2.1.6廣州汽車集團股份有限公司圖2-55廣汽傳祺GS4圖2-56廣汽傳祺E92.1.6廣州汽車集團股份有限公司廣汽本田汽車有限公司（簡稱“廣汽本田”）成立于1998年7月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司、本田技研工業株式會社和本田技研工業(中國)投資有限公司共同投資建設和經營的合資公司，合資年限為30年。目前共有Honda、理念和Acura（謳歌）三大產品品牌，雅閣（圖2-57）和雅閣銳·混動、奧德賽和奧德賽銳·混動、飛度（圖2-58）、冠道、皓影、凌派、繽智等車型。2.廣汽本田汽車有限公司2.1.6廣州汽車集團股份有限公司圖2-57廣汽本田雅閣圖2-58廣汽本田飛度2.1.6廣州汽車集團股份有限公司廣汽豐田汽車有限公司成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司和日本豐田汽車公司共同投資建設和經營的產業，生產車型包括凱美瑞（圖2-59）、漢蘭達（圖2-60）、C-HR、威颯、威蘭達、埃爾法、雷凌等。3.廣汽豐田汽車有限公司2.1.6廣州汽車集團股份有限公司圖2-59廣汽豐田凱美瑞圖2-60廣汽豐田漢蘭達2.1.7其他汽車公司比亞迪股份有限公司創立于1995年，是一家致力于“用技術創新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業。業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域。2003年，比亞迪從IT電池領域進入汽車制造業，并快速成長為最具創新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場。比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，引領著全球新能源的變革。比亞迪汽車的車標（圖2-61）BYD首先代表了比亞迪的名稱首字母，簡潔明了；其次傳達了比亞迪公司的理念和精神——BuildYourDreams，即“打造你的夢想”。比亞迪旗下汽車品牌系列包括王朝系列漢（見圖2-62）、唐、秦、宋、元和海洋系列的海豚（圖2-63）、海鷗、海獅07EV、海豹、護衛艦07、驅逐艦05等。1.比亞迪股份有限公司圖2-61比亞迪車標2.1.7其他汽車公司圖2-62比亞迪漢圖2-63比亞迪海豚2.1.7其他汽車公司奇瑞汽車股份有限公司（簡稱“奇瑞汽車”）成立于1997年，始終堅持自主創新，致力于為全球消費者帶來高品質汽車產品和服務體驗，是國內最早突破百萬銷量的汽車自主品牌。奇瑞汽車一切以用戶為中心，業務遍布全球80多個國家和地區。奇瑞車標（圖2-64）的寓意：CAC即CheryAutomobileCompany的英文首字母縮寫，車標將原先立體和金屬質感的橢圓形及A字圖標更改為扁平化風格。將C字母調整為圓弧造型，R字母左側留出缺口，部分筆畫以斜切的方式收尾。不論是從擁抱用戶需求，還是傳遞品牌精神角度來看，都傳遞出奇瑞躍山而攀、更富精神力和創造力的品牌形象。奇瑞汽車的主要車型有瑞虎系列、艾瑞澤系列（艾瑞澤8如圖2-65所示）、新能源系列和探索系列（探索06如圖2-66所示）。2.奇瑞汽車有限公司圖2-64奇瑞車標2.1.7其他汽車公司圖2-65奇瑞艾瑞澤8圖2-66奇瑞探062.1.7其他汽車公司浙江吉利控股集團有限公司（簡稱“吉利控股集團”）始建于1986年，1997年進入汽車行業，2001年11月成為中國首家獲得轎車生產資格的民營企業。吉利控股總部設在杭州。2010年，吉利控股收購沃爾沃轎車公司100%的股權。2018年，吉利控股通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份，吉利控股成為戴姆勒股份公司第一大股東。吉利車標（圖2-67）是盾牌形狀，屬于扁平化的造型，采用粗細相同的線條將盾形劃分為六塊寶石，減弱了上一代標識的框架并將六個塊實心填充，方便制作發光的效果，標志著吉利體系全面向新能源加持，是加速向新能源電氣化轉型的新起點，同時，標識中間的線條以及底部的輪廓采用圓滑流暢的弧度，在視覺上更加舒適和自然。3.浙江吉利控股集團有限公司圖2-65吉利車標2.1.7其他汽車公司吉利控股業務涵蓋汽車及上下游產業鏈、智能出行服務、綠色運力、數字科技等。旗下擁有吉利汽車、領克汽車、極氪汽車、幾何汽車、沃爾沃汽車、極星汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車、雷達新能源汽車、曹操出行、禮帽出行等品牌。吉利博越汽車如圖2-68所示，沃爾沃XC60如圖2-69所示。圖2-68吉利博越圖2-69吉利沃爾沃CX602.1.7其他汽車公司長城汽車股份有限公司（簡稱“長城汽車”）前身是1984年成立的長城汽車制造廠，1998年6月改制為長城汽車有限責任公司，2001年6月改制成立長城汽車股份有限公司。長城汽車是中國最大的SUV制造企業。長城汽車的車標（圖2-70）寓意是橢圓外形：立足世界，走向中國；烽火臺形象：中國傳統文化象征；劍鋒箭頭：充滿活力，蒸蒸日上，敢于亮劍，無堅不摧；立體“1”：快速反應，勇爭第一。2005年，長城汽車首次推出哈弗SUV品牌。哈弗以英文名“HOVER”寓意自由翱翔的境界，從2006年開始批量出口歐盟，公司重新尋找了一個在英文里沒有實際意義、全球發音更一致的單詞“HAVAL”作為哈弗車標（圖2-71）。字體的設計靈感源自中國傳統建筑、家具結構工藝——榫卯，表達了對充滿智慧、獨具匠心的工匠精神的傳承與創新。4.長城汽車股份有限公司圖2-71哈弗車標圖2-70長城車標2.1.7其他汽車公司經過多年的創新發展，長城汽車旗下擁有長城皮卡（風駿5如圖2-72所示）、哈弗（圖2-73所示）、WEY、歐拉和坦克等品牌，產品包括皮卡、SUV、轎車、越野車以及新能源汽車等。圖2-72長城風駿5圖2-73哈弗H92.1.7其他汽車公司5.中國造車新勢力蔚來汽車有限公司成立于2014年11月，2018年8月開始在美國紐約證券交易所掛牌交易。蔚來汽車的車標（圖2-74）寓意：NIO取意ANewDay（新的一天）。“NIO蔚來”表達了蔚來追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的愿景。Logo由象征著開放、未來的天空，以及象征著行動、前進的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。（1）蔚來汽車有限公司圖2-74蔚來車標2.1.7其他汽車公司2017年4月，在上海車展上蔚來ES8汽車首次亮相，旗艦超跑蔚來EP9汽車開啟預售。2017年12月，NIOES8汽車正式上市。2020年7月，NIOEC6汽車正式上市。2021年12月，蔚來汽車發布中型智能電動轎跑ET5。2022年12月，蔚來汽車發布新款轎跑EC7（圖2-75）、第二代ES8（圖2-76）以及第三代換電站。2024年5月，正式推出全新品牌“ONVO樂道汽車”，并發布首款車型樂道L60。圖2-75蔚來ES8圖2-76蔚來EC72.1.7其他汽車公司理想汽車有限公司創立于2015年7月，總部位于北京，2020年7月30日開始在美國納斯達克證券市場正式掛牌交易。理想品牌名由創始人李想的全名同音詞得來，Logo圖形（圖2-77）則是以“理”的拼音字母“LI”為造型設計，并搭配中文字體“理想”組成，品牌色上，采用了穩重具有生命力的深綠色。海綠色象征著廣闊的自然和無盡的遠方，寓意著品牌旺盛的生命力和勃勃生機。（2）理想汽車有限公司圖2-77理想車標2.1.7其他汽車公司2019年11月，理想汽車開始量產理想ONE汽車。理想ONE汽車是理想汽車首款電動汽車，是一款六座中大型豪華電動SUV，配備了增程系統及先進的智能汽車解決方案。自2019年12月4日理想ONE正式交付以來，理想汽車僅用12個月零14天就完成了第一個30000輛的交付，創下新造車勢力首款車型最快交付紀錄。2022年，理想汽車先后發布全新一代車型家庭六座旗艦SUV理想L9（圖2-78）和家庭六座豪華SUV理想L8。2023年2月，理想汽車發布家庭五座旗艦SUV理想L7（圖2-79）。圖2-78理想L9圖2-79理想L72.1.7其他汽車公司小鵬汽車有限公司成立于2014年，總部位于廣州，2020年8月開始在紐約證券交易所掛牌交易，2021年7月開始在香港聯合交易所掛牌交易，旗下有小鵬G3、P7、P5等車型。2021年11月18日，小鵬汽車公布了全新Logo樣式（圖2-80）。新Logo依然采用“X”結構，不過舊Logo中四個獨立的三角元素左右兩兩合并，使整體性更強。全新品牌Logo圖形向四方延伸，形似一個大寫字母X，是從英文單詞“explorer”（探索者）中提煉的X字母，表明品牌勇于探索的精神。（3）小鵬汽車有限公司圖2-80小鵬車標2.1.7其他汽車公司2016年9月，小鵬汽車有限公司正式發布了首款車型——小鵬汽車BETA版純電動SUV。2018年1月，小鵬G3汽車在美國CES國際電子消費展上全球首發。2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，并成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業。2020年4月，小鵬P7汽車（圖2-81）正式上市。2021年9月，小鵬P5汽車上市。2021年11月，小鵬汽車發布了全新SUV車型小鵬G9。2023年4月，轎跑SUV小鵬G6（圖2-82）首發。圖2-81小鵬P7圖2-82小鵬G6第2章

汽車品牌展示

2.2世界品牌特色歐洲著名汽車品牌2.2.1日本著名汽車品牌美國著名汽車品牌韓國著名汽車品牌6.1.12.2.22.2.32.2.42.2.1歐洲著名汽車品牌大眾汽車集團成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司之一，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。目前，大眾汽車公司旗下包括保時捷（德國）、奧迪（德國）、大眾汽車（德國）、斯柯達（捷克）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國）、布加迪（法國）、西亞特（西班牙）、杜卡迪摩托（意大利）、斯堪尼亞（瑞典）等品牌。1.大眾汽車公司2.2.1歐洲著名汽車品牌1938年，傳奇設計師費迪南德·保時捷（FerdinandPorsche）博士推出了一款形似金龜子的小車，這款小車后來發展成為享譽世界的“甲殼蟲”汽車。作為大眾汽車的第一款產品，這款被稱為“歡樂帶來力量的汽車（KDF車）”實現了“全民汽車”的愿景，大眾之車（Volkswagen）也成為人人都能買得起的大眾汽車。大眾汽車，意為大眾使用的汽車。車標中的VW為全稱中頭一個字母（圖2-83）。標志由三個用中指和食指做出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝-必勝-必勝。大眾主要產品有ID.純電系列、甲殼蟲、高爾夫、帕薩特（圖2-84）、途銳、途觀（圖2-85）、CC等。（1）大眾（VolksWagenwerk）圖2-83大眾車標2.2.1歐洲著名汽車品牌圖2-84大眾帕薩特圖2-85大眾途觀2.2.1歐洲著名汽車品牌奧迪是世界著名的豪華汽車開發商和制造商之一，現為大眾汽車公司的子公司，公司總部設在德國的英戈爾施塔特。奧迪的車標為四個圓環（圖2-86），代表著公司成立之初由四家公司聯合組建而成。這四家公司分別是奧迪（Audi）、小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer），因此每一環都是其中一個公司的象征，代表著團結、和諧、互利、向上的拼搏精神。奧迪主要產品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8（圖2-87）、Q2、Q3、Q5、Q7（圖2-88）、TT、R8以及S、RS、e-tron系列等。（2）奧迪(Audi）圖2-86奧迪車標2.2.1歐洲著名汽車品牌圖2-87奧迪A8圖2-88奧迪Q72.2.1歐洲著名汽車品牌斯柯達是一家總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫的汽車公司，也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。1991年，斯柯達成為大眾集團旗下的品牌。2022年8月31日，斯柯達公布了新品牌標識（圖2-89），采用扁平化和極簡風格設計，翡翠綠與電光綠的色彩搭配方案，代表生態環保、可持續發展和電動出行，新標識于2023年開始逐步應用到斯柯達旗下車型上。斯柯達主要車型有野帝、明銳（圖2-90）、速派（圖2-91）、柯迪亞克、柯珞克等。（3）斯柯達（SKODA）圖2-89斯柯達車標2.2.1歐洲著名汽車品牌圖2-90斯柯達明銳圖2-91斯柯達速派2.2.1歐洲著名汽車品牌1931年3月6日，保時捷設計與研究公司在德國斯圖加特正式成立，創始人為費迪南德·保時捷（FerdinandPorsche）。保時捷車標上部最顯眼的位置是公司的名稱，車標圖案采用的是公司所在地斯圖加特市的市徽。圖案中央是一匹馬，馬的上方有“STUTTGART”字樣，表明斯圖加特市盛產名馬；圖案左上方和右下方是鹿角圖案，表明該地曾是狩獵的場所；右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥子的顏色，意味著土地肥沃，年年豐收，黑色和紅色象征著肥沃的土地和人們的智慧與激情。保時捷車標的演變如圖2-92所示。保時捷現有車型有718、911（圖2-93）、Panamera、Macan、Cayenne（圖2-94）等。（4）保時捷（PORSCHE）圖2-92保時捷車標的演變2.2.1歐洲著名汽車品牌圖2-93保時捷911圖2-94保時捷Cayenne2.2.1歐洲著名汽車品牌蘭博基尼汽車公司是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼的跑車制造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼（FerrucioLamborghini）在1963年創立。早期由于經營不善，于1980年破產；數次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團旗下品牌之一。2024年3月28日，蘭博基尼宣布正式更新車標（圖2-95），這是其時隔20余年首次更新車標。從整體設計來看，新標識依然采用“蠻牛”圖案設計，整體造型與舊版并沒有太大的差異，主要的變化是對細節進行了微調。具體來看，在顏色方面，原本亮眼的金色色調被更為低調的青銅色取代，而品牌名稱“LAMBORGHINI”字體也采用了更寬的字體替代。同時，新車標還對“斗牛”的腿部、后背肌肉線條、尾巴等細節進行微調，視覺效果上看起來更簡潔。蘭博基尼現有車型有Temerario、Revuelto、Urus（圖2-96）、Huracán（圖2-97）等。（5）蘭博基尼(LAMBORGHINI）圖2-95蘭博基尼車標2.2.1歐洲著名汽車品牌圖2-96蘭博基尼URUS圖2-97蘭博基尼Huracán2.2.1歐洲著名汽車品牌德國梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）集團股份公司由奔馳、戴姆勒兩家汽車公司于1926年合并而成，其總部設在德國斯圖加特市。其中，奔馳公司由卡爾·本茨創建于1883年，戴姆勒公司由戈特利布·戴姆勒創建于1890年。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳股份公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車，是高質量、高性能汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。奔馳車標三叉星（圖2-98）象征著征服陸、海、空的愿望。此標志是戴姆勒公司和奔馳公司合并后產生的。戴姆勒公司原商標是三個尖的星，而奔馳公司的商標是二重圓中存“奔馳”（BENZ）字樣，兩者合并后戴姆勒—奔馳公司的商標為單圓中的一顆三叉星。2.梅賽德斯-奔馳公司圖2-98梅賽德斯-奔馳車標2.2.1歐洲著名汽車品牌梅賽德斯-奔馳現有車型有A級、C級、E級、S級、G級、GLA、GLB、GLC、GLE、GLS等系列。其中，A級是緊湊型車，C級是中型車，E級是中大型轎車，S級是大型轎車，G級是越野車，GLA、GLB是緊湊型SUV，GLC是中型SUV，GLE是中大型SUV，GLS是大型SUV。奔馳C-ClassL如圖2-99所示，G-Class如圖2-100所示。圖2-99奔馳C-ClassL?圖2-100奔馳G-Class2.2.1歐洲著名汽車品牌寶馬汽車公司（BayerischeMotorenWerkeAG）全稱為“巴伐利亞機械制造廠股份公司”，創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMWMotorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務。寶馬車標（圖2-101）中的BMW是公司全稱的縮寫，車標以藍白兩色為襯底，其色彩和組合設計源于寶馬所在地巴伐利亞州，內圓里的四分象限采用了巴伐利亞州的代表顏色——白色和藍色。而在中國，人們更喜歡將BMW標志描述為“藍天白云”。在這一明媚的意象中，蘊含了人們對于美好生活的期待與向往，藍天白云不僅僅代表著內心真摯的祈望，更是連通人與人、家庭與世界、現在與未來的溫情象征。用來提醒寶馬是來自巴伐利亞州的“純正血統”。3.寶馬汽車公司圖2-101寶馬車標2.1.7其他汽車公司寶馬的車系有2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，X系是SUV（運動型多功能汽車）車系，M系是高性能與跑車版本，Z系是入門級跑車，i系是電動車以及混合動力系列。寶馬THE3如圖2-102所示，寶馬X7如圖2-103所示。圖2-102寶馬THE3圖2-103寶馬X72.2.1歐洲著名汽車品牌標致雪鐵龍集團英文名為PSA，是一家法國私營汽車制造公司，致力于為全球消費者提供獨具特色的汽車體驗和自由愉悅的出行方案。多年以來，PSA集團憑借其兩大強勢品牌：標致和雪鐵龍，在汽車和工業領域取得了豐富的經驗。（1）標致2021年2月25日，標致推出了全新車標（圖2-104）。第11代標致的車標主體是一個壯美的獅頭，外層呈盾形輪廓設計。其設計理念包