1編制依據(略)2工程概況本工程主要位于城區段，河道中心樁號(01+00～93+50),約9.35公里。因全新沖洪積層(Qal+pl)。地層巖性分述如下：(略)2.3根據設計圖中地勘說明及現場勘察實際情況，因受洪水影響、河道內垃HY城區段河道垃圾打撈和清理工作主體工程量序號項目名稱單位工程量備注1人工清除地被植物2人工挖淤泥、流砂含裝袋、場內3砂4淤泥外棄5m6凝土涵管m7打撈漂浮物項1說明：工程量應以實際發生計。3組織機構管理(略)4總工期安排施工進度計劃附后(附圖1)。5施工總布置5.1布置原則(略)計劃在河道沿線布置7個下河點，河內施工便道寬度采用4m和8m兩種形式，布置的原則為：清理物工程量少的按4m考慮，同時每100m設一個錯車道，錯車道向外加寬3m與主道同時加鋪。1#下河口072#下河口050073#下河口0700004#下河口100005#下河口004006#下河口005007#下河口00000000下河口及施工便道分別布置如下(后附施工便道平面布置圖):(1)1#下河口位于K2+100右岸出水芙蓉東門側，主要清挖K1+000(華府路)～K2+300(新希望大道)段，全長1300m。本段作業河內施工便道4m寬長1260m,設10個錯車道；便道右岸K1+220-K2+300,長度1100m,便道左岸K1+930—K2+110,長度180m。左右岸連接跨河便道長75m,寬度4.0m,跨河采用雙排本便道主要用于機械進出場及渣土轉運。下河口至利通路場外連接便道47m;寬度8m,連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼本下河口拆除及恢復草坪398.77m2,拆除及修復花崗石鋪裝及基層各濱河足場半日閑飾飾起典CLUB圖11#下河口清理范圍(2)2#下河口位于K3+400右岸景典生態園附近，主要清挖K2+300(新希望大道)～K4+100段(華新下街),全長1800m。本段作業河內施工便道670m,寬度4m,錯車道5個；便道右岸K2+940-K3+610,河內便道平面位置距現有河堤5m外布設，河內便道采用砂礫本便道主要用于機械進出場及渣土轉運。下河口至濱河路場外連接便道44m;寬度8m,連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。拆除及恢復草坪502.946m2,拆除及修復花崗石鋪裝及基層各24.238m2,拆除人行道彩磚及基層各98.96m2。三三路龍大濱河路三段錦江安公路一高順街華新下街色容貝金城花園躍層社區圖22#下河口清理范圍(3)3#下河口位于K4+600左岸戛納灣廓橋附近，主要清挖K4+100(華新下街)～K5+300(HY大道)段，全長1200m。本段作業河內施工便道980m,寬度4m,錯車道4個；便道左岸本便道主要用于機械進出場及渣土轉運。下河口至安公路三段場外便道夏納灣鏡畔夏納灣鏡畔夏納水幕原鄉通快遞阜家院納灣濱江夏納灣風情廊橋航港布藝模楊鯰魚(四喜青菜元子創鑫地板業開發公司廣場花園花園三期鄭姐稀飯華新下街廁所串串安公增防盜紗窗電影廣場假日酒店圖33#下河口清理范圍(4)4#下河口K6+900左側府河名居一期附近，主要清K5+300(HY大道)~K7+300(南湖大道)段。本段作業河內施工便道K5+960～K6+280左岸總長320m,寬度4m,錯車道1個，左岸便道采0.8m砂礫分層回填，本段便道主要用于機械進出場及渣土轉運。K5+600～K7+350右岸總長1750,本段清理工程量較大，約占本次清理工程量的30%,所需清理的土及淤泥堆積較厚，土質極差，主要以淤泥為主，為了加快施工作業進度，保證施工便道暢通，本段河內施工便道寬度按8m設置，砂礫回填厚度1.5m。左右岸跨河連接便道長度89m,寬度8.0m,跨河采用雙排φ1000mm鋼筋砼圓管涵跨河，管涵長25m。下河口至順河街場外便道58m,下河段寬8m,連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。紫晶苑地礦棠華二紫晶苑百司大院百司大院0年陽影城雙華苑一世發家園的世發名居世發家園的世發名居府河名居二期府河名居一期圖44#下河口清理范圍(5)5#下河口K8+000左側江安河交匯處，主要清K7+300(南湖大道)~(二江寺橋)K8+660左。本段作業河內施工便道K7+440～K7+780右岸、K8+020～K8+660左岸總長980m,兩段河內便道寬度4m,便道采0.8m砂礫分層回填，本段便道主要用于機械進出場及渣土轉運。K7+668～K8+020左岸總長352m,本段作業段較長，車流量大，處于左右岸出渣交匯處，本段施工便道寬度按8m設置，砂礫回填厚左右岸連接跨河段寬度4m,總長102m,采用雙排φ1000mm鋼筋砼圓管過跨河，管涵長度15m。下河口至南湖路場外便道55.5m,連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。徐家寺府河江古城小區.西苑李家祠佳兆業?君匯上品古城小區.西苑江安河三江路一段黑風洞圖55#下河口清理范圍(6)6#下河口K8+500右側，主要清K8+100右～K8+600(夢幻島至二江寺老石拱橋)右。本段作業河內施工便道K8+070～K8+620右總長550m,本段清理工程量較大，約占本次清理工程量的20%,所需清理的土及淤泥堆積較厚，土質極差，主寬度按8m設置，砂礫回填厚度1.5m。道寬度4m,總長240m,采用砂礫分層回填，砂礫厚度0.8m。右岸與江安河交匯孤島便道跨河段施工便道長62m,寬度8m,采用雙排φ1000mm鋼筋砼圓管涵25m過江安河。下河口至穿心路村道的場外便道86m,連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。段四鴻端五金建材佳兆業君匯江安河癥蹈圖66#下河口清理范圍(7)7#下河口K9+380右側牧華路橋下，主要清K8+600(二江寺老石拱橋)~本段施工作工程量較大，河內淤積物較厚，局部達3m左右，本段河內施工便道寬8m,采用砂礫分層填筑，厚度1.5m。下河口至牧華路場外便道136m,連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。圖77#下河口位置根據設計及地勘資料結合現場實際情況，河床與現有出口道路高差較大，(1)下河口施工口便道下河口施工口便道寬度8m,河床與出口道路采用砂砂分層填筑，下河口便道縱坡不大于15%,兩側按1:1.5放坡，分層填筑厚度0.3m,采用18T振動壓(2)連接便道恢復利用，清除綠化土厚度0.8m。拆除人行道磚及休閑步道花崗石塊，人行道磚和花崗石塊拆除損壞較大無法二次利用，拆除的道磚及花崗石塊直接清運出連接便道頂面寬度按8.0m設置，連接便道路基采用砂礫分層回填并碾壓密實，路基邊坡按1:1.5設置，砂礫頂面要求平整密實、無松散。連接道路路面層采用C30砼厚0.25cm,路面橫坡2%雙面坡。道路兩側磚砌50*50cm排水溝，排水溝水流入沉淀池沉淀后排入洗車清水池內，排水溝采用MU12.5標磚M10水泥砂漿砌筑，溝墻厚度24cm,溝底及溝幫采用1:2水泥砂漿抹面。(1)河內4m寬便道設置工作，根據工程量大小結合現場實際情況，加快施工進度節約施工成本的原則，淤泥轉運，河內施工便道寬度為4m,砂礫換填厚度0.8m,路基邊坡1:1.5,為了方便會車每隔100米在便道左右各設一個錯車臺。便道頂面高程高于現胡水位(2)河內8m寬便道設置層填筑，便道頂面寬度8.0m,砂礫換填厚度1.0m,高出現有水位0.5m,砂礫總厚度1.5m,保證路基穩定，路基邊按1:1.5。(3)跨河便道便道根據工程量按4m寬和8m寬兩種斷面設置，跨河便道路基邊坡1:1.5,采等，不能利用。故棄土場選址很重要，應選擇地勢低塵洼的荒地，且近20年內清除的淤泥棄于煎茶鎮塔林村，綜合運距為24.1公里。屋居住，根據施工進度及安排，計劃高峰期租賃房屋3000m2,項目部便于施工本工程施工用水主要為生活用水和生產用水。生活用水主要為施工人員用在7處下河口連接道路位置各設一處供水站從河道取水，施工過程中定期檢測水接排入就近的污水管網。生產用水量估算1000m3/天。供水站采用磚混結構，基礎(高50cm×寬50cm)采用C20混凝土澆筑，地坪采用30cm厚C20混凝土，屋面板采用阻燃型復合彩鋼板；集水池采用MU7.5器接線，場內根據需要設置配電柜。同時配備7臺25kW發電機以供施工用電(1)建立項目部信息管理系統覆蓋各工程隊，自成網絡后通過互聯網相連。(2)建立視頻電話會議系統，滿足與公司視頻電話會議連接的兼容。對本控點的圖像儲存滿足48小時。(3)項目部和各施工隊安裝程控電話并接入互聯網，全部工作人員均配置(4)與當地公安部門聯系，確定工程區域無線電使用頻率，各施工輔助企5.10施工材料反射材料制作標志面，立柱采用φ219×δ10mm的鋼管制作，其中限速牌直徑60cm、立柱高2m;警示牌長2.0m、寬1.2m,立柱高1.0m。6施工總體安排及施工方法6.1施工總體安排本工程河道清淤安排3個施工隊，分7個主要清淤段為主，同時多個工作面(1)施工作業一隊：負責K1+000(華府路橋)～K4+200(華新下街橋)段，全長3200m,下河口K2+100右和K3+400左兩處。(2)施工作業二隊：負責K4+200(華新下街橋)～K7+000(南湖大道橋)段，全長2800m,下河口K4+600左、K6+900左兩處。(3)施工作業三隊：負責K7+000(南湖大道橋)～K9+400(牧華路橋)段，全長2400m,下河口K8+000右、K9+400右兩處。原河道未施工護堤的段落不清理，二江寺老拱橋上下50m范圍內不清理。6.2總體施工程序欄拆除→河堤保護→堤岸上連接道路修建→河內施工便道修建→河道垃圾打撈6.3連接便道及施工便道施工方法6.3.1綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄拆除綠化帶拆除采用人工配合反鏟進行，首先用白灰將要拆除的邊線撒出來，寬度按8m加兩側的排水溝各50cm,總寬13.3m。將所有松土挖棄，深度按1.1m進行控制，如遇軟土進行換填。挖除后裝25t全覆蓋式渣車運輸至指定渣場，護欄人行道、廣場鋪裝4cm面層和15cm基層的砼結構用破碎進行破除，裝車后運至指定的棄土。結構層拆除完后，將土方挖至1.1m處，如遇軟土進行換填。用18t壓路機進行碾壓密實。6.3.2連接便道及下河口道路施工6.3.2.1鋪筑連砂石：綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄拆除后，原路床碾壓密實。外購合格的連砂石進行分層攤鋪基層，分兩層進行難鋪、整形、碾壓。砼路施工程序為：砂礫石攤鋪碾壓成形→砼路面砼關模→澆筑砼路面→收面→鋸縫→養護。A、基層處理：清除路床的雜填土，鋪筑砂礫石，對壓度、平整度及寬度進行檢測，合格后進入下一道工序。B、模板安裝：模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土時能經受搗實和飾面設備的沖擊和振動。B、模板安裝應順直，無扭曲；相鄰鋼模應平頭鎖接方式緊密聯接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同，誤用于脹縫和施工縫的模板，根據傳力桿和拉桿的設計位置放樣鉆孔。模板在整個長度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。鋼筋設置：鋼筋網片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設，均要符合有關規范的規(1)采用商品砼，砼到場后，對砼配送單進行驗收，對其砼強度、方量、外加劑是否達到設計要求，實驗坍落度是否符合要求，對來樣砼進行現場砼進行取樣，制作試壓塊。對基層進行灑水。(2)混凝土混合料攤鋪前，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。(3)混凝土采用批準的攤鋪機具進行攤鋪，攤鋪連續進行，如因任何原因發生中途停工，應按監理工程師指示設置施工縫。(4)拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動整平梁振動整平，振動梁應平行移動，往返振平2—3(1)混凝土攤鋪、搗實、刮平作業完成后，用批準的修整設備進一步整平，使混凝土表面達到要求的橫坡度和平整度。(2)修整作業時，不得在混凝土表面灑水。(3)接縫和混凝土表面不規則處的人工修整作業，在監理工程師認可的工(4)修整作業在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行，以確保從混E、縱縫處理：(1)橫脹縫處理：(3)脹縫傳力桿活動端，可設在縫的一端，亦可交錯設置。傳力桿活動端(4)傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。(5)傳力桿的固定裝置設置方法報請監理工程師認可，固定后的傳力桿必G、橫縮縫：(1)縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規定要求設置。(2)鋸縫用混凝土鋸縫機切割，鋸縫時間根據使用水泥類型、氣候條件來決定，一般在混凝土強度達到1～1.5MPa時鋸縫為宜，每條的鋸縫作業必須一(3)當緣石與混凝土路面整體施工時，接縫應延伸到緣石上面5cm。H、橫向施工縫：(1)每天工作結束或當澆注工序中斷超過30分鐘時，則應設置垂直于路中(2)施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設在脹縫處按脹縫形式施(3)按設計要求設傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂(4)采用平縫加傳力桿形式時。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一(5)鋪筑鄰板時，對已澆注混凝土面板的縫壁應涂瀝青，但不得污染拉桿I、拆模、養生和封縫：(1)拆模：在混凝土強度達到設計強度的有關規范要求時進行拆模，并取得監理工程師同意；拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應予整修，并及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。(2)養生：水泥砼路面割縫完成后即可進行保溫養護，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養護，每天灑水次數根據氣候而定，水泥砼面層一般養護期為14～21(3)封縫：混凝土面板中所有接縫縫槽均按設計圖紙的要求和部位用填縫(4)質量控制：施工過程中混凝土混合料按規范要求檢驗混凝土的抗壓與投入運渣車多，采用8m寬。工程量較小的，投入的運渣車少，人工清理段落采加寬4m。填，長度應不超過5m,高度應高出現有水位，用挖機進行碾壓。以此方法向前鋪筑、找平，用16t壓路進行碾壓密實，高度控制在現水面上50cm。裝前，先進行河流底板淤泥清理；清完淤泥后在擬建涵管位置基礎上鋪填0.8m載機進行單根涵管運輸，人工配合25T汽車吊安裝就位；運輸及吊裝涵管時使利用釬桿搗實，涵管頂部以上50cm范圍內采用蛙式打夯機夯實；此過程中機械不得在涵管上行走。涵管頂部回填土厚度達到50cm以上，采用機械進行回填和碾壓。清淤工作從最遠處開始，由下河口上游及下游分別逐段漸向下河口方向推連砂石至指定渣場。外購綠化用土，進行回填鋪上臺灣2號草皮，灑水養護。如清理完成后，由于原連接便道的硬化砼高出路面應破除外棄，澆筑15cm厚6.4.1兩岸河堤至河中心5m范圍內施工方法泥裝袋→人工便道處裝車→汽車轉運至下河口集中堆放→瀝水→夜間裝車外運為確保現狀河堤安全，施工過程中嚴禁對河堤造成破壞，兩岸河堤至河中5m范圍內采用人工清除的辦法，施工便道修建好后，工人進入施工現場，對地6.4.2兩岸河堤至河中心5m范圍外施工方法兩岸河堤至河中心5m范圍外采用機械清除，便道修建好后，根據淤泥的寬度采用挖機，如淤泥寬度大于4.5m,采用長臂挖機將淤泥倒至便道側。淤泥寬度小于4.5m采用斗容量1.5立方米的神剛挖機直接倒于便道側。為便于裝車，另一臺挖機放于便道上裝車，將淤泥轉運至下河處集中堆放瀝水，高度不超過1本工程垃圾打撈采用5t打撈船，加以人工配合。打撈船只在白天對河面漂人工挖淤泥→人工裝袋上船→船轉運至下河口集中堆放→瀝水→夜間裝車外運6.5人行道、廣場硬質結構、河堤條石、綠化帶及護欄恢復時破除基層。施工完后將清理干凈后對人行道澆筑C15砼墊層15cm厚，終凝后購買與原有同材質，同規格、同7交通保障措施(1)施工車輛進出場避開交通高峰期；(2)施工現場車輛配專人管理，定期維護保養，所有施工車輛必須掛牌；(3)項目部設專人協調運營情況，保證不影響正常交通，出渣順利；(4)主動與交管部門聯系，提前辦理施工車輛通行證，保證施工順利且不(5)及時了解市區內各大型活動時間，避開交通管制期間運輸材料。(6)運輸車輛司機必須具備與車輛同等級別的駕駛執照。7.2管理保障措施(1)交通協調管理小組成立交通協調管理小組，由組長及10名組員組成。組長由協調部負責人擔10名組員擔任交通協管員，其主要職責為對違章作業，對影響交通安全和(2)道路保潔小組建立10個道路保潔小組，每個保潔小組設組長1人，保潔成員4人。組長負責施工區段場內及場外運輸道路的整潔，對道路進行巡視；2名成員負責場外社會道路的保潔，2名成人負責洗車池及場內道路的保潔。(3)成立運輸分隊按各清淤施工段的劃分成立10個車輛運輸小分隊，每個小分隊設隊長1人、副隊長1人，對各施工分段的車輛進行統一管理。(1)開工前，及時主動和交警部門聯系，請交警部門給予支持、指導、改進、完善交通組織方案，制定實施細則。(2)考慮到施工車輛出入勢必對沿線的單位、小