考試形式開卷（）、閉卷（），基礎課（）、核心課（）、選修課（）在選項上打（√）命題教師_____________命題時間______________中心主任審核簽字______________《智慧供應鏈管理》試卷（B卷）20——20學年第學期班級學號姓名__________________題數一二三四五六七總分得分一、簡述題〖每小題5分，共計20分〗智慧供應鏈結構中企業扮演的角色有哪些？供應商角色、制造商角色、分銷商和零售商角色、技術創新者角色、供應鏈管理者簡述智慧庫存管理的意義？提高庫存效率、減少供應鏈風險、提升客戶滿意度、優化供應鏈協調與合作、推動企業創新和競爭力智慧營銷系統具有哪些特征？數據驅動性、個性化、實時互動性、渠道多樣性、自動化、智能化智慧供應鏈質量標準體系構建原則智慧特性原則、關鍵共性原則、動態性原則二、論述題〖每小題15分，共計45分〗智慧供應鏈存在哪幾種類型？針對不同類型的供應鏈，相應的匹配策略是什么？（1）信息集成型供應鏈匹配策略：信息集成型供應鏈的建立和運營需要企業在信息技術和組織管理方面做出相應的投資和改進。企業需要建立適應信息集成型供應鏈的信息系統架構，包括企業內部應用系統的集成和外部供應鏈參與方的數據交換。同時，企業還需要培養具備信息集成和協同管理能力的人才，并建立相應的組織機構和流程，以實現供應鏈各環節的有效協同和決策支持。（2）網絡化供應鏈匹配策略：建立和運營網絡化供應鏈需要企業建立安全可靠的網絡基礎設施，保障供應鏈數據的安全和隱私。同時，企業還需要進行信息系統的升級和整合，確保供應鏈參與方之間的數據交換和協同能夠順利進行。此外，企業還需要培養具備網絡化供應鏈管理能力的人才，建立相應的組織機構和流程，以實現供應鏈的網絡化協同和決策支持。（3）智能化供應鏈匹配策略：建立和運營智能化供應鏈需要企業建立適應智能化供應鏈的信息系統架構，包括數據采集和處理、智能決策支持等方面的技術應用。同時，企業還需要培養具備人工智能和數據分析能力的人才，建立相應的組織機構和流程，以實現供應鏈的智能化協同和決策支持。此外，根據具體行業和供應鏈特點，還出現其他類型的智慧供應鏈，如定制化供應鏈、可持續供應鏈等。對于每種類型的智慧供應鏈，都需要根據其特點和需求制定相應的匹配策略，以實現供應鏈的優化和提升。智慧運輸系統具有哪些要素與特征？（1）實時數據采集與共享。智慧運輸系統的核心是實時數據采集與共享。通過采用傳感器、物聯網、無線通信等技術，智慧運輸系統能夠實時獲取運輸過程中的各種數據，如車輛位置、貨物狀態、交通狀況等（2）智能調度與路徑優化。智慧運輸系統可以實現智能調度和路徑優化，以提高運輸效率和降低成本。通過分析實時數據和運輸需求，智慧運輸系統可以智能地調度運輸資源，并優化運輸路徑。（3）車輛追蹤與監控。智慧運輸系統可以利用GPS和其他定位技術，接收衛星信號并計算車輛的經度和緯度坐標，從而確定車輛的位置，對運輸車輛進行實時追蹤和監控。這項功能可以提高運輸的可見性和安全性。（4）貨物追蹤與管理。智慧運輸系統可以實現對貨物的追蹤和管理。通過運輸過程中的數據采集和共享，貨主和物流公司可以實時了解貨物的位置和狀態。（5）數據分析與預測。智慧運輸系統可以利用大數據分析和預測技術，提取有價值的信息和洞察，為運輸管理提供決策支持。（6）資源協同與共享。智慧運輸系統鼓勵不同運輸公司和貨主之間的資源協同和共享。通過信息共享和合作機制，不同的運輸公司和貨主可以共同利用運輸資源，提高資源利用率，減少運輸成本。（7）預警與風險管理。智慧運輸系統可以通過實時監測和分析數據，提前發現潛在的風險和問題，并發送預警信息給相關方。這有助于減少運輸中的事故和損失，并采取適當的措施來降低潛在的風險。智慧采購系統的機理與架構原則是什么？智慧采購系統是一種數字化和智能化的供應鏈采購解決方案。架構原則：（1）模塊化和可擴展性：智慧采購系統應該采用模塊化設計，將功能劃分為獨立的模塊或服務。這樣可以實現各個模塊的獨立開發、測試和維護，提高系統的可擴展性和靈活性。同時，模塊化設計還可以支持系統的組件化和可替換性，方便根據實際需求進行功能擴展或替換。智慧采購系統應該采用分布式架構，將系統的不同模塊部署在多個服務器或節點上。這樣可以提高系統的可擴展性、可靠性和性能。分布式架構還可以降低單點故障的風險，提高系統的容錯性和可用性。（2）數據集成和一體化：智慧采購系統需要與其他相關系統（如企業資源計劃（ERP）系統、供應鏈管理系統等）進行數據集成和一體化。通過與其他系統的集成，可以實現數據的無縫流動和共享，減少數據冗余和不一致性，并提高數據的準確性和可靠性。智慧采購系統應該采用松耦合架構，模塊之間的依賴關系應該盡量減少。這樣可以降低模塊之間的耦合度，提高系統的可維護性和可測試性。松耦合架構還有助于實現模塊的并行開發和獨立部署，提高開發效率和系統的可靠性。（3）實時性和可靠性：智慧采購系統應具備實時數據處理和響應能力，以便采購人員可以及時獲取最新的供應鏈信息和數據。同時，系統需要具備高可靠性，以確保系統的穩定性和可用性，避免因系統故障或中斷而導致采購活動的延誤或中斷。采用冗余設計和備份策略，確保系統的可用性和數據的完整性。同時，系統應該具備監控和告警機制，能夠及時發現和處理故障，保證系統的穩定運行。（4）數據安全和隱私保護：智慧采購系統應該重視數據安全和隱私保護。采用加密技術保護數據在傳輸和存儲過程中的安全，采取訪問控制措施限制數據的訪問權限，合規處理用戶個人信息等。同時，系統應該遵循相關的隱私法規和合規標準，保護用戶的隱私權。（5）用戶友好性和易用性：智慧采購系統應該注重用戶體驗，提供簡潔、直觀的界面和操作流程。用戶應該能夠輕松地完成采購操作，獲取所需的信息和功能。系統應該考慮用戶的使用習慣和需求，提供個性化的配置和定制選項，提高用戶滿意度和使用效率。（6）可定制性和靈活性：智慧采購系統應具備一定程度的可定制性和靈活性，以適應不同企業的采購流程和業務需求。系統應該提供配置選項和參數設置，允許企業根據自身需求進行自定義和調整，以滿足特定的采購管理要求。三、案例分析題〖共計35分〗京東的供應鏈智能化征程京東數字化的蝶變在于其創始人劉強東對于技術的重視。自創業初期，京東就堅持用技術驅動供應鏈，將數字技術應用到采購、倉儲、履約等全流程中。2016年，京東先后成立了智慧物流開放平臺X事業部和側重智慧供應鏈能力打造的Y事業部，全面轉型技術驅動公司。自2017年劉強東提出全面向技術轉型至今，京東在科技研發上已投入超過1000億元。以京東云為例，是京東云提出的產業數字化轉型的方法，是京東20年來高效、創新、可持續的跨越式發展，驗證和凝練出的一套完整的能力體系，是京東作為新型實體企業自身發展和產業服務實踐的經驗沉淀。它以供應鏈的思維來布局數字化轉型，橫向鏈接生產、流通、服務各環節，貫穿產業互聯網和消費互聯網的供應鏈全鏈條，將供應鏈能力服務于千行百業和最終消費者，大幅提升社會化協作和服務效率。京東作為一家以供應鏈為基礎的技術與服務企業，長期致力于通過前沿的數智化技術，運用運籌學和人工智能算法，提升供應鏈管理效率，降低全鏈路成本。在庫存管理方面，京東在行業內創造性提出并應用了“端到端庫存管理”技術，縮短了庫存管理決策過程鏈條，減少了由于需求不確定性帶來的預測誤差，從而顯著提升了補貨決策的精準度。在超1000萬SKU（StockKeepingUnit，庫存單位）自營商品的基礎上，京東實現采購自動化率超過85％，平均現貨率超過95％，庫存周轉天數接近30天，供應鏈運營效率全球領先，數智化技術為企業創造了巨大的商業價值。同時，京東已將多年來積累的數智化供應鏈技術賦能上游合作伙伴，通過供應鏈協同助力產業全鏈條的供應鏈優化。在此基礎上，京東推出C2M系統（Consumer-to-Manufacturer,消費者反向定制系統），運用前沿的供應鏈管理方法，進一步提升上游制造商的效率。通過C2M平臺，制造商能夠在更短的時間內開發出更受消費者歡迎的產品，更方便“爆款”“尖貨”的打造，讓消費者有更好的購物體驗和更多的優質產品選擇，也使產業合作伙伴獲得更高的投資回報率，助力產業實現高質量的持續發展。京東認為，供應鏈不應該只有商業價值和產業價值，還應該創造更多的社會價值。因此，京東一直致力于建設“有責任的供應鏈”。在新冠疫情頻發以及自然災害發生之際，京東通過部署智能風險管理系統，能夠第一時間感知并識別供應鏈中的中斷和異常，及時觸發應急響應機制，憑借鏈網融合的供應鏈底盤和“三網通”體系，克服單一鏈條的堵點、斷點，投入額外力量盡力恢復供應鏈，在供應鏈的暢通、穩定和時效上更有保障。在2020年武漢和2022年上海等多地的抗疫保供中，京東憑借完備的供應鏈應急機制，確保了民生物資的正常供應。京東智能供應鏈Y事業部的數智化供應鏈管理技術，是實現“有責任的供應鏈”建設的重要保障。京東供應鏈通過“端到端庫存管理”技術、C2M平臺和智能風險管理系統，不僅實現了日常運營中的卓越表現，還為合作伙伴和消費者創造了新的價值，并確保供應鏈在受外來沖擊時具備強大的抗壓性。未來，京東“有責任的供應鏈”將通過數智化技術持續優化成本、效率、體驗，致力于創造更大的產業價值和社會價值，不僅要努力成為消費者信賴的代名詞，成為品牌、商家穩定發展的合作伙伴，更要在穩經濟、謀發展、促安全、保民生等方面發揮自身的最大價值。作為全球第一個以供應鏈為主題的國家級展會，首屆中國國際供應鏈促進博覽會于11月28日至12月2日在北京舉辦，以“鏈接世界共創未來”為主題，聚焦促進全球產業鏈供應鏈合作，注重綠色低碳發展、數字化轉型，推動經濟全球化健康發展。問題：概括京東供應鏈在數字化方面實施的措施。京東在供應鏈數字化方面多管齊下，從技術研發投入到各環節技術應用，再到技術賦能與平臺搭建，全方位提升供應鏈數字化水平，取得顯著成效。（1）堅持技術驅動與加大研發投入：自創業初期，京東就堅持用技術驅動供應鏈，將數字技術應用到采購、倉儲、履約等全流程中。2017年劉強東提出全面向技術轉型后，京東在科技研發上已投入超過1000億元，為供應鏈數字化轉型提供資金支持。（2）成立專業事業部：2016年，京東先后成立了智慧物流開放平臺X事業部和側重智慧供應鏈能力打造的Y事業部，全面轉型技術驅動公司，從組織架構上保障供應鏈數字化的推進。（3）運用技術提升供應鏈管理效率：運用運籌學和人工智能算法，在庫存管理方面創造性提出并應用“端到端庫存管理”技術，縮短庫存管理決策過程鏈條，減少預測誤差，提升補貨決策精準度。實現采購自動化率超過8