建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）項(xiàng)目名稱：溫嶺市鐵路新區(qū)川安路建設(shè)工程（橫 1 6 5 4 6 浙江省企業(yè)投資項(xiàng)目備案（賦碼）信息表（項(xiàng)目代碼：12104-331081-04-01-72/長(zhǎng)度（km）/2104-331081-04-01-7設(shè)置理由：項(xiàng)目屬于城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地?zé)o無無項(xiàng)目所在地不在當(dāng)?shù)仫嬘盟幢Ｗo(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，不涉及溫嶺市生態(tài)保護(hù)紅線等相關(guān)文件劃定的生態(tài)保護(hù)紅線，滿項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣屬于二類功能區(qū)，地表水屬于Ⅲ類地表水體，項(xiàng)目所在區(qū)域目前大氣環(huán)境、地表水環(huán)境、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀均滿足相應(yīng)環(huán)本項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)生的廢水、廢氣、噪聲、固廢等采取了規(guī)范的處理、處置措施，在一定程度上減少了污染物的排放，污染物均能達(dá)標(biāo)排放。采取本環(huán)評(píng)提出的相關(guān)防治措施后，本項(xiàng)目排放的污染物對(duì)擬建區(qū)域環(huán)境質(zhì)量影2項(xiàng)目施工期廢水回用，營(yíng)運(yùn)期不涉及水資源利用；項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，主要涉及土地資源的利用，項(xiàng)目已取得溫嶺市自然資源和規(guī)劃局核發(fā)的《關(guān)于溫嶺市鐵路新區(qū)川安路建設(shè)工程（橫峰段）項(xiàng)目建設(shè)用地的預(yù)審于“ZH33108130032臺(tái)州市溫嶺市中心城區(qū)一般管控單元”與目的建設(shè)符合該管控單元的生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單要求。具體符合性分析見表1-1。3“三線一單”生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單要求環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，削減污染物排放總夠完善當(dāng)?shù)匚鬯?用后一般存在污水破裂而引起的污水外溢及化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車輛發(fā)生交附近水體等引起的5生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單內(nèi)的空間布局約束、污染物排放管控、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控、資源開發(fā)效率的要求，因此本項(xiàng)目符合溫嶺市“三線一單”6地理位置溫嶺市鐵路新區(qū)川安路建設(shè)工程（橫峰段）位于溫嶺市橫峰街道，道路南起宅項(xiàng)目組成及規(guī)模本項(xiàng)目為城市道路、橋梁建筑工程建設(shè)，屬于《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T），/新建快速路、主7總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置1無通航等級(jí)要求。跨越的江廈大港聯(lián)接河、田洋至23道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶；加強(qiáng)道路車輛的檢查，限制尾氣標(biāo)的車輛上路；加強(qiáng)道路的清掃，保持道路的整潔4施工期生活污水依托周邊現(xiàn)有公用衛(wèi)生設(shè)施處理后納入5池施工臨時(shí)道路可在沿線土地平整后即可使用，無需另外（1）道路工程 82340km/h456總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置本工程范圍內(nèi)最小縱坡為0.3%，最大縱坡為1.38%；縱坡坡長(zhǎng)最小為112m（起終點(diǎn)除外最大坡長(zhǎng)15.5m；凹曲線最小半徑2000m，凸曲線最小半徑2000m；宅前路、大石一級(jí)公路路口處與現(xiàn)狀道路標(biāo)高接順。設(shè)計(jì)道路最高點(diǎn)高程9總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置15cm。填方路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，其分層填筑厚度必須與壓實(shí)機(jī)具氣泡混凝土回填，與普通填筑材料進(jìn)行搭接過渡，橋梁臺(tái)后水泥中粒式瀝青砼（AC-20C）+20cm4%~4.5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+20cm3%~3.5%水廈大港聯(lián)接河，于樁號(hào)K0+599.205~K0+635.205處跨田洋至石刺趙河。跨江廈大總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置1樁2樁總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置污水管道采用單側(cè)布管，位于西側(cè)機(jī)動(dòng)車道下，采用D總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置車車車車車車車車大型車357315161479均245總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置本著利于生產(chǎn)、方便生活、快速生產(chǎn)、易于管理的樞紐布置特點(diǎn)及施工條件，本方案在路基范圍內(nèi)布設(shè)1處臨程平面布置及周邊市政雨水口設(shè)置情況，共設(shè)置8座沉沙池施工方案溝槽開挖管道施工管坑回填路基施工路面結(jié)構(gòu)施工綠化、安裝中粒式瀝青砼（AC-20C）+20cm4%~4.5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+20cm3%~3.5%水施工方案施工準(zhǔn)備搭建水上鉆孔鋼平臺(tái)鋼護(hù)筒定位下沉鉆孔就位泥漿處理、循環(huán)鉆孔成孔泥漿處理、循環(huán)鉆渣收集清孔換漿鉆渣收集護(hù)筒內(nèi)壁清理鉆渣沉降鉆渣沉降制作鋼筋籠制作鋼筋籠胎膜制作鋼筋籠制作鋼筋籠胎膜導(dǎo)管水密度試驗(yàn)導(dǎo)管水密度試驗(yàn)沉渣厚度測(cè)試灌注水下混凝土樁底注漿樁基檢測(cè)施工方案孔灌注樁基礎(chǔ)，樁頂不破頭伸入蓋梁100mm，頂部伸入蓋梁主筋彎成喇叭狀（約施工方案鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔其他無生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀被類型為：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)現(xiàn)長(zhǎng)有雜草和樹木，林草植被覆蓋度約5%。沿線處于人類活動(dòng)頻繁區(qū)，根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目沿線內(nèi)未發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)、植生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀ⅠⅡⅢⅢⅢⅢⅢⅠⅢ生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀48.67%45.00%464.00%---4000---（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及其修改單，能滿足二類功能區(qū)的要求，屬于環(huán)境空氣生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀4a類4a類生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀功能區(qū)（道路紅線東側(cè)）。道路南側(cè)起點(diǎn)存在現(xiàn)有城市次干道宅前路，K0+802.4254a類，其它沿線敏感點(diǎn)現(xiàn)狀晝夜間噪聲值均為2類，能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)水域，以及跨河橋梁上游500m～下游1000m專項(xiàng)評(píng)價(jià)的環(huán)境要素，以定性分析為主；同時(shí)結(jié)合《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)別無Ⅲ差無Ⅲ差生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃商業(yè)商務(wù)用地（此區(qū)域正規(guī)劃商業(yè)商務(wù)用地（此區(qū)域正在拆遷中）規(guī)劃居住用地（此區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號(hào)保護(hù)目標(biāo)名稱圍10////地200030////40485目前為匯出王0////604生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)123PM10/5PM/64//8/9///），序號(hào)項(xiàng)目Ⅳ類1pH（無量綱）6～9253BOD≤44COD≤205高錳酸鹽指數(shù)≤66氨氮≤1.07總磷（以P計(jì)）≤0.28石油類≤0.05評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)4a類街建筑面向宅前路一側(cè)至宅前路邊界線的區(qū)域?yàn)?a4a類評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目施工期生活污水依托周邊現(xiàn)有公用衛(wèi)生設(shè)施處理后納管排放，最終由溫嶺市牧嶼污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后外排，施工生產(chǎn)廢水回用于施工不外排。污水處理廠出水水質(zhì)執(zhí)行《臺(tái)州市城鎮(zhèn)污水處理廠出水指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)限值表（試行）》地表水準(zhǔn)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)后排入環(huán)境，標(biāo)準(zhǔn)值詳見表3-11。12CODCr36456758EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(注),b括)EQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up5(aNH3),號(hào)外數(shù))EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(N),值)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(TP),為水)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(執(zhí)),溫)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(行),大)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(工),12)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(業(yè)),℃)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(企業(yè)廢水氮),時(shí)的控制指)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(污染物間接排放限值),括號(hào)內(nèi)數(shù)值為水溫小)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(》),于)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(3),1)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(/),2)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(88),℃)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(7),時(shí))EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(20),的)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(13),控)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(）；),制)1建設(shè)期施工作業(yè)噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)其他擴(kuò)建項(xiàng)目不排放生產(chǎn)廢水且排放的水主要污染物僅源自廠區(qū)內(nèi)獨(dú)立生活區(qū)域所排放施工期生態(tài)環(huán)境影響分析廢水、施工揚(yáng)塵、固體廢物。具體施工期環(huán)境境A、汽車裝卸及運(yùn)輸揚(yáng)塵施工期生態(tài)環(huán)境影響分析5當(dāng)施工場(chǎng)地灑水頻率為4-5次/天時(shí)，可以使空氣中降塵量減少70%左右，揚(yáng)塵％）施工期生態(tài)環(huán)境影響分析HC、SO2等，可通過加強(qiáng)施工的科學(xué)化調(diào)度安排天生活用水以100L/人計(jì)，生活污水按用水量的85%計(jì)，則生活污水的排放量為施工期生態(tài)環(huán)境影響分析注：施工期為17個(gè)月，按510天計(jì)。的沖洗水產(chǎn)生量約為20m3/d，應(yīng)進(jìn)行本項(xiàng)目橋梁樁基建設(shè)采用鉆孔灌注樁施工工藝，鉆孔作業(yè)會(huì)產(chǎn)生大量的泥漿廢分橋梁樁基位于河道內(nèi)，鉆孔同時(shí)也會(huì)擾動(dòng)河水使底泥浮起，使局部懸浮物（SS）施工期生態(tài)環(huán)境影響分析集中處理（設(shè)置在橋梁附近，每座橋梁布設(shè)1個(gè)泥漿池，具體位施施加1~8dB。鑒于實(shí)際情況較為復(fù)雜，很難一一用聲級(jí)疊加公式進(jìn)行計(jì)算，且隨著施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析須征求、告知村民。施工單位應(yīng)按《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》施工期生態(tài)環(huán)境影響分析納場(chǎng)所和中轉(zhuǎn)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)管理單位。建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照清運(yùn)卡注明的路施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析汛期的施工黃金季節(jié)。項(xiàng)目跨河水體為Ⅲ類水體，下游不涉及施工期生態(tài)環(huán)境影響分析大港、田洋至石刺趙河作為補(bǔ)償水域，補(bǔ)償水域面積共627.3m2，補(bǔ)償水域容積為1944.6m3。本工程補(bǔ)償水域開挖將使項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)水域面積和蓄水量比建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析///運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析道路行人會(huì)產(chǎn)生生活垃圾，項(xiàng)目在道路兩側(cè)人行道上的合理位置設(shè)置分類垃圾與此同時(shí)，由于裸露的路面熱容量小，反射率大，蒸發(fā)耗熱幾乎為零，下墊運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析選址選線環(huán)境合理性分析前路，中間有一條大石一級(jí)公路橫貫東西，北至現(xiàn)狀長(zhǎng)洋橋，全長(zhǎng)約10施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（2）在與大石一級(jí)公路和宅前路交叉處設(shè)置三處簡(jiǎn)易洗車池，洗車池長(zhǎng)8m，（3）橋梁施工合理安排施工時(shí)段，施工時(shí)應(yīng)注意避開雨季，避免因雨（4）施工期應(yīng)嚴(yán)格管理，文明施工，雨污水應(yīng)經(jīng)收集沉淀處理；設(shè)置（1）為減少施工揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境的影響，需加強(qiáng)運(yùn)輸管理，科施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（4）瀝青運(yùn)輸需采用密閉式罐車運(yùn)輸，避免瀝青煙氣對(duì)道路運(yùn)輸沿線（1）建筑施工場(chǎng)界噪聲必須達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（2）加強(qiáng)對(duì)各種筑路機(jī)械、車輛的維修養(yǎng)護(hù)，包括安裝有效的消聲器（2）施工期產(chǎn)生的建筑垃圾和棄土、棄渣須（3）施工過程中產(chǎn)生的一些包裝袋、包裝箱等，每日多次清掃，要進(jìn)（1）施工前先進(jìn)行表土收集，保護(hù)表土資（2）在施工場(chǎng)地、路基周邊修建臨時(shí)排水設(shè)（4）選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件、見效快、壽命長(zhǎng)、美觀實(shí)用的植物對(duì)道施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（5）施工完成后，對(duì)被損的地面植物以適當(dāng)方式復(fù)種還原，對(duì)由于永運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（2）相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)道路及機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸管理，嚴(yán)格控制污染物排（3）營(yíng)運(yùn)期突發(fā)性事故對(duì)環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)防范措施詳見“風(fēng)險(xiǎn)防范措施”，主要包（3）加強(qiáng)運(yùn)載散體材料的車輛管理工作，明確交通干線邊界線外12～48m，因此營(yíng)運(yùn)期存在超標(biāo)情況。根據(jù)建筑物的使用功能和運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施結(jié)合本工程沿線的敏感點(diǎn)特點(diǎn)，對(duì)營(yíng)運(yùn)期超標(biāo)的現(xiàn)狀敏感點(diǎn)均采取噪聲防治措A、現(xiàn)狀超標(biāo)敏感點(diǎn)設(shè)置隔聲窗。根據(jù)工程沿線實(shí)地踏勘結(jié)合各項(xiàng)措施的使用條件，對(duì)于營(yíng)運(yùn)期噪聲超標(biāo)的現(xiàn)有敏感點(diǎn)匯川王村第一排住戶重點(diǎn)關(guān)注本項(xiàng)目噪聲對(duì)沿線敏感點(diǎn)的影響以及噪聲污染防治措施是否可滿足環(huán)保要運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施其他LAeqA、施工完成階段應(yīng)重點(diǎn)對(duì)各類臨時(shí)性占地進(jìn)其他LAeq環(huán)保投資///5//////蓋/2/5//準(zhǔn)///////回用水執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水0-2020）。/////)表4.1.1中臥室/響/年4月29///////////疏導(dǎo)區(qū)域內(nèi)部機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通具有極為重要的作用。總占用土地3.6137公本項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感點(diǎn)現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見報(bào)告文本中的表4a類4a類功能區(qū)（道路紅線東側(cè)）。道路南側(cè)起點(diǎn)存在現(xiàn)有城市次干道宅前路，K0+802.4254a類，其它沿線敏感點(diǎn)現(xiàn)狀晝夜間噪聲值均為2類，能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，總體評(píng)價(jià)項(xiàng)目擬建地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。總體評(píng)價(jià)數(shù)量增加較多。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》（HJT2.4-200道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)范圍。如依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目聲源計(jì)算得到的貢獻(xiàn)值到式中：L)——為自由聲場(chǎng)中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平均聲級(jí)：L)=37.3+10×lg[M×(1+0.082×p)]Dstg——不同坡度的聲級(jí)修正。Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDBM——不同地面吸收和氣象因素引起的聲級(jí)不同：DBM=(hm/s)×預(yù)測(cè)內(nèi)容為沿線現(xiàn)狀敏感點(diǎn)、規(guī)劃敏感點(diǎn)預(yù)測(cè)，包括（1）空曠地段距道路中心線不1、空曠地段距道路交通干線邊界線不同距離注：以上噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果沒有考慮道路兩旁樹林綠化帶、建筑物等的隔聲衰減量，只是本項(xiàng)目交通噪聲的貢獻(xiàn)值。/44a類/454a類/4a類/備注：考慮到地形、建筑物遮擋、地面吸收甚至空氣等引起的衰減等各種因素，實(shí)際的噪聲達(dá)樓層稱值值值量值值量000000004a類04a類00000004a類04a類000000094a類04a類094a類04a類09地4a類04a類0樓層稱值值值量值值量000000004a類04a類00004a類04a類000000094a類04a類094a類04a類09地4a類04a類0樓層稱值值值量值值量000000004a類04a類0004a類04a類000000094a類04a類094a類04a類09地4a類04a類0量10000量1003注*